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アイスランドでのレンタカーは、観光バスでは行けない滝、黒砂海岸、温泉、山道へのアクセスを開いてくれます。アイスランドは、車がバスツアーの羅列を本物の旅に変えてくれる国の一つです。
日本からアイスランドへの直行便はありません。最も効率的なのは、ヘルシンキ、ロンドン、フランクフルトのいずれか経由で、合計の所要時間は約13〜15時間です。日本国籍はシェンゲン圏内で90日間ビザ免除のため、アイスランドへのビザは不要です。アイスランドはユーロ圏ではないため現地通貨はアイスランド・クローナ（ISK）ですが、ユーロ表示の料金はそのまま予約に使えます。
去年8月、東京からの夫婦がケプラヴィークで便名により出迎えを受け、ボンネットで契約書にサインして5分後にはレイキャネス半島を走っていました。大手チェーンのカウンター前では、シャトルバスがまだ動き出していませんでした。
ほとんどの観光客は2つのシナリオから選びます。グループツアーを買って1週間で同じ5つの展望地を見るか、ハンドルを握って同じ時間で国の半分を回るか。後者の方が通常は安く、特に2人または4人で行くと安くなり、はるかに面白い旅になります。
5月に3日間の予約で来たある家族は、ヴィークまで到達したところでレンタル期間を延ばし、東へホブンまで足を伸ばしました。リングロードはそのように人を動かします。
以下では、実際の費用、アイスランドの保険の仕組み、本当に必要な車種、どこへ行くかを説明します。
アイスランドのレンタカー料金
価格はシーズンによって大きく変動します。ハイシーズン（6〜8月）にはエコノミー2WDが1日60〜90 €、4×4が150〜230 €、プレミアムSUVが280 €から。中間期（5月と9月）には同じ車が30〜60 €と100〜160 €になります。冬（11〜3月）にはエコノミーが1日25 €まで下がりますが、日焼けを求めて来るわけではないことを前提にしてください。
予約の基本ルールはシンプルで、早ければ早いほど良いということ。夏の車は3〜6か月前に売り切れ、1月から7月にかけて価格は2〜3倍になることがあります。冬の場合は1〜1.5か月前で十分です。
去年5月、ある旅行者がケプラヴィークでヤリス級のエコノミーを1日38 €で確保しました。同じ車を8月で見ると120 €まで上がっていました。違いは車ではなく、カレンダーです。
初めて来る人を驚かせる支出が2つあります。燃料（1リットル約2 €、満タン85〜110 €）と保険です。まともなパッケージなしでは、楽しい旅行と返却時の5桁の請求書との差が、フロントガラスの石キズ一つに収まることがあります。
9月初旬に取った3日間のSUVは、合計が1000 €を切りました。同じ車を7月に取れば倍近くになります。夏に行くなら冬に予約するのが理にかなっています。
ハイシーズンはお盆と夏休みに重なるため、まさにそのタイミングで価格は天井に届きます。
ほとんどの観光客はアイスランドにてでここから旅行を始めます
アイスランドの保険：知っておくべきこと
アイスランドには独自の保険ロジックがあります。第三者賠償責任保険（自賠責）は全てのレンタルに含まれます — 法定最低限度です。CDWは車両自体をカバーしますが、自己負担額1700〜2500 €がかかります。SCDWはそれを350〜1000 €まで下げます。Zero Excessは完全に免除し、通常はデポジットの拘束も解除します — 休暇に最も気楽な選択肢です。
その上にアイスランドの業者は2つのローカルオプションを追加します。Gravel Protection（GP）とSand and Ash Protection（SAAP）です。GPは他車から飛んだ石がガラスやヘッドライト、塗装に当たる損傷をカバーします。アイスランドの道路の半分以上が砂利道なので、ほとんどの人が加入します。
3月、家族連れがヴィーク近郊でフロントガラスに石を受けました。パッケージにGPが含まれており、電話一本と短い書類で同日中に走行を再開。GPがなければ請求は1500 €に達していたでしょう。
SAAPは火山灰と砂嵐から保護します。南海岸を2月から4月に走るなら必須です。
同じく3月、ある旅行者がミーダルスサンドゥルで砂嵐に巻き込まれましたが、SAAPは未加入でした。サイドドアは塗装が金属まで剥がれ、修理費は8000 €。5日分のSAAPはコーヒー5杯分より安かったはずです。
どんな保険もカバーしない3つのこと：川渡り、石による下回りの損傷、風で吹き飛ばされたドア。アイスランドでのZero Excessはマーケティング文句ではなく、ペンションで安らかに眠るか、午前2時に銀行アプリを確認するかの違いです。詳細は下記にあります。
Dacia Duster アイスランドにて
very good, 3.5 the car was a older model. And was described as a 2022 model
SsangYong Tivoli アイスランドにて
Everything was perfect
SsangYong Tivoli アイスランドにて
my experience whit the car rental was flawless. Everything has been perfect. The pickup from and to airport was also ok.
Mitsubishi Outlander アイスランドにて
何の問題もなく、すべてうまくまとまっていた。ありがとう！
Dacia Duster アイスランドにて
We were very happy with the car and service!
Dacia Duster アイスランドにて
Everything perfect!!
Dacia Duster アイスランドにて
レイキャビク港への納車が1時間遅れた以外はすべて順調だった。
Dacia Duster アイスランドにて
It went very well and we were really satisfied about the car and the service! Kind regards Ludwien Stark
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車両ごとの本物の評価。
会社の平均ではなく、予約する車そのものの評価が見られます。
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小さな文字なしの明確な条件。
デポジットの金額と引落方法が予約前に表示され、カウンターでサプライズはありません。
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業者との直接連絡。
旅の前にメッセージを送り、ケプラヴィークで便名で待ち合わせ可能。シャトル待ちは不要です。
アイスランドでの運転
リングロード
リングロード（1号線）は島を一周する1332 kmの舗装ループで、通年開通しています。南海岸、氷河ラグーンYökulsárlón、ほとんどの主要な滝に通じます。砂利区間は一切ありません。
10月、フヴォルスヴォトル付近で旅行者が22 m/sの突風に遭遇しました。朝のコーヒーでroad.isを開いており、黄色の警告を確認していたため、横の谷で1時間待ってから安全に走行を再開しました。
問題は道路よりも風と視界です。road.isは30秒で確認でき、一日を救うことが少なくありません。
Fロード
Fロードは中央高地の砂利山道で、Fの文字で表示されています。法律で登録された4×4のみが許可され、2WDがFロードに入ると保険が即座に無効になります。6月中旬から9月初旬まで開通します。
スポーツ的なオフロードではありません。時々小川を渡る砂利山道です。しかし4×4と経験なしではここから始めるべきではありません。
冬タイヤ
11月1日から4月14日まで、法律により冬タイヤまたはスパイクタイヤが義務付けられ、まともな業者は自動的に装着します。スパイクはここでは合法で、ヨーロッパ大陸の大半とは異なります。
アイスランドの冬は普通のスケートリンクではなく、毎時間変わる天気です。ルールは単純で、急がない、各区間の前に予報を確認すること。
風とドア
強風は最も過小評価される危険です。風に向かって開けたドアは蝶番から引きちぎられる可能性があり、ほとんどの保険はこれをカバーしません。
2月、ヴィークで停車中の夫婦が手を添えずにサイドドアを開けたところ、風が蝶番をひしゃげさせました。修理費は1850 €。その日以降、彼らは天候を問わず、停車のたびに車の前部を風に向けるようになりました。
ドアは手で押さえ、車の前部を風に向けて駐車し、2つのドアを同時に開けないこと。
書類、デポジット、実務
年齢と免許
最低年齢は1年の経験を持つ20歳です。4×4は通常23歳、プレミアムSUVは25歳。多くの会社は年齢上限なし。日本の運転免許は、JAFの公式日本語翻訳と併せて提示すればアイスランドで受理されます。国際運転免許証（IDP）でも代替可能ですが、JAF翻訳の方が一般的です。
去年7月、東京からの旅行者が日本の免許とJAF翻訳をケプラヴィークで提示し、5秒で確認が済みました。念のためIDPも持参していたものの、出番はなし。夜間到着の疲れた身には別の安心材料となりました。
デポジットと支払い
ほぼ全ての業者が、主運転者名義のクレジットカードを要求します。デポジットとして1700〜2300 €がブロックされ、返却後2〜14日で解除されます。Zero Excessではデポジットは通常不要です。日本発行のVisaとMastercardクレジットカードは国際カードと同様に機能します。クレジットカードであること、デビットでないことが重要です。JCBは一部の業者で動作しますが、信頼性は低めです。
5月、家族連れがケプラヴィークで2時間待たされました。手元にあったのはデビットカードのみで、最終的に母親名義のVisaクレジットを呼び出して解決。旅の始まりとしては避けたい展開です。
TakeCarsは前払いに任意のカードを受け付けます。現地で業者のカードに別途デポジットブロックが必要な場合、金額と方法を事前にお見せします。
燃料
スタンダードはfull-to-fullで、満タンで受け取り、満タンで返却します。レギュラー（95オクタン）リットルは約2 €、満タン85〜110 €。スタンドはセルフサービスで、ポンプはPINを要求します。
空港または市内での受け取り
ほとんどの旅行者はケプラヴィークで車を受け取り、着陸後数分でハンドルを握ります。レイキャビク受取は夜間便のより落ち着いた選択で、空港より安価なことが多いです。
どこへドライブするか
ゴールデンサークル — 1日
クラシックな短い周遊。Þingvellir（2つのプレートが出会う国立公園）、Strokkur間欠泉、Gullfoss滝。約250 kmの舗装路、1日で回れます。アイスランドで最も壮観な場所ではないものの、コンパクトで通年アクセス可能、2WDで走れます。
南海岸 — 2〜3日
ゴールデンサークルに次いで最も人気のあるルート。Seljalandsfoss、Skógafoss、Reynisfjaraの黒砂海岸、氷河ラグーンYökulsárlón。レイキャビクからYökulsárlónまで片道370 km、舗装、通年エコノミーで走れます。
去年9月、ある夫婦が4日間でレイキャビクからYökulsárlónまで往復しました。5つの滝、黒砂海岸、氷河、漂う氷山を一度の旅で、しかも1台のSUVで。
リングロード一周 — 7〜10日
完全な周回、1332 kmと寄り道。7日目がアイスランドが本当に開く瞬間で、東フィヨルド、北の農場、Húsavíkのクジラ海岸が広がります。エコノミーで足りますが、夏には多くの人が小さなSUVを選びます。
去年7月、10日間の予約で来た夫婦は8日目をエギルススタジルで過ごしました。横の谷に時間が回せたのです。もし同じ行程を7日に圧縮していれば、最初に削られるのがこの寄り道でした。
7日未満は周遊ではなく、南への往復にすぎません。10日間は落ち着いたペースで、横の谷や温泉に時間が回せます。
ヴェストフィヨルド — 夏、4×4
アイスランドで最も静かな地域。一部の区間が舗装され、多くは砂利、冬には内陸路の一部が閉鎖されます。6月中旬から9月中旬まで開通。南を見終わって静けさを求める人のためのアイスランドです。道路に走る車の数は牧場の羊より少ない、これは比喩ではありません。
アイスランドにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
アイスランドにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
よくある質問
Zero Excessでも次の3つはカバーしません：川渡り（水浸しのエンジン＝車両全額）、石による下回り損傷、風で吹き飛ばされたドア。経験なしでFロードに入らず、砂利で加速せず、ドアを開けるときは常に手で押さえてください。
Fロードは6月中旬から9月初旬まで開通し、正確な日付は雪解けによりroad.isに掲載されます。法律により登録された4×4のみが許可。2WDがFロードに入ると保険が即座に無効になり、修理費用に罰金が追加されます。
50 km/h超の突風は普通です。横向きに駐車してドアを開けると風に蝶番から引きちぎられます。鼻を風に向ければドアは気流に逆らって開き、固定されます。ほとんどの保険は風害を補償せず、ドア修理は1500〜2000 €です。
タイムスタンプ付きの360°ウォークアラウンドと、各傷、へこみ、欠け、ガラス、ホイール、バンパー、見える下回りのクローズアップを撮影します。アイスランドの砂利で走った車は痕跡を持ちます。動画なしでは、返却時の議論は不利になります。
技術的には可能、法的には自己責任です。水害はどの保険もカバーせず、水没エンジンは車両全額（簡単に25 000 €以上）に相当します。初めて高地に行く場合、ガイド付きで渡るかルートを迂回してください。
SAAPは2〜4月、特に南海岸（Vík、Mýrdalssandurと周辺平野）で意味があります。シーズン中、砂は30分でペイントを金属まで剥がします。追加料金は1日数ユーロ、加入なしの再塗装は5000〜13 000 €です。
可能です、ゆっくり走りroad.isを各区間前に確認するなら。冬タイヤまたはスパイクは11月1日から4月14日まで法的に義務付けられています。4×4は氷と風で自信を与えますが、エコノミーも対応可能です。
road.is — アイスランド道路庁の公式サイト、リアルタイム更新：閉鎖、氷、Fロード状況。さらに天気のsafetravel.is、風予報のvedur.is。10〜5月の各出発前確認は標準であり、心配症ではありません。
ほぼ受け付けられません。アイスランドは最も厳しいcredit-only市場の一つで、国際的なチェーンも主要な現地業者も運転者名義のクレジットカードを要求します。一部の小規模業者は前払いと多額の現金デポジットでデビットを受け付けますが、例外です。
できません。車とキャンピングカーでの野外宿泊は2015年から禁止されています。指定キャンプ場のみで宿泊可能 — 全国に約150か所、1泊15〜25 €です。展望地や路肩での宿泊は罰金、検査は比較的頻繁です。
レイキャビク〜アクレイリの片道料金は会社と季節によって180〜370 €です。広く利用可能な唯一の片道ルートで、他の方向は稀で高価です。ほとんどの旅行者は周遊し、車を出発点に返却します。
レイキャビクとゴールデンサークルなら、充電ネットワークは十分です。東海岸または冬には燃料車の方が安全：充電器が散在し、寒さで航続距離が30%以上低下し、嵐の中で次のステーションに到達できない可能性があります。
ディーゼルは通常ガソリンよりやや安く、両方ともリットル約2 €です。大型4×4レンタルは多くがディーゼル、小型エコノミーはガソリン。大きな差は長距離で重荷物のときの燃費です。
技術的にはSmyril LineがFeroe諸島とデンマークへ運航しますが、業者は非常にまれにのみ許可します — 書面の承認と追加料金が必要です。ほとんどの会社は単純に禁止。本当に必要なら、数か月前に書面で計画し確認してください。
通り抜けようとしないこと。最寄りの避難所（ガソリンスタンド、村、退避所）に停車し、鼻を風に向け、窓を閉めて待ちます。嵐は通常1〜2時間で過ぎます。車を風に対して横向きにしないでください。