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モンテネグロでのレンタカーは、人々がこの国を訪れる理由のすべて、つまりコトール湾、ロヴチェンの稜線、ドゥルミトルの滝、スカダル湖、ルシュティツァ半島の隠れた入り江を、数日で見て回るいちばんシンプルな方法です。海岸沿いにはバスも走っていますが、山や湖には自分の車がなければ実質的にたどり着けません。
国はコンパクトです。ヘルツェグ・ノヴィからウルツィニまで1日で横断でき、朝にアドリア海で泳いで、夕方にはジャブリャク周辺の山で夕日を眺められます。隣接するクロアチア、ボスニア、セルビア、アルバニア、コソボの5か国はいずれも数時間圏内にあり、短い休暇でも本格的なバルカン・ロードトリップになります。
海岸だけで帰るのはもったいない国です。ドゥルミトルまで足を延ばして予約を数日延長されるお客様は、毎年めずらしくありません。日本からの直行便はありませんが、フランクフルトかイスタンブールで一度乗り継げばティヴァトに着きます。
価格はアドリア海沿岸でもっとも手頃な部類です。ローシーズンの11月から4月は、エコノミーが1日€17〜25から。ピークの7月と8月は同じクラスが€30〜50になります。月単位のレンタルでは、価格が通常30〜50%下がります。
イタリアで8月に€70するOctaviaが、モンテネグロなら€38で借りられます。海も食事も山も見劣りしませんし、通貨はユーロなので、支払いのたびに為替を計算し直す必要もありません（€1≈160円、2026年5月時点）。
モンテネグロのレンタカー料金と含まれるもの
1日あたりの料金は、車のクラス、シーズン、予約日数で決まります。エコノミー（Polo、Fabia、Yaris、Hyundai i20）は月によって€17〜35。中型とコンパクトクロスオーバーは€30〜55。大型SUVとオートマチック車は1日€45からです。2週間の予約では通常20〜30%下がり、月単位ならほぼ半額になります。
地元のレンタカー会社の標準料金には、ほぼ例外なく対人・対物賠償責任保険（TPL）、免責額€800〜2,000の車両損害補償（CDW）、盗難保険、走行距離無制限、ティヴァト空港とポドゴリツァ空港での無料の空港受け取りが含まれます。地元の会社が広告に出している日額はそのまま実際に支払う金額で、補償を外した見かけだけの値段ではありません。
車両損害補償（CDW）は最初から含まれていますが、免責額は€800です。山道では飛び石の傷が珍しくないので、期間全体で€50ほどのスーパーCDWを付けて免責ゼロにしておく方が、結局は安心です。
隠れた料金は、初めての利用でいちばん見落としやすいところです。国境通過、25歳未満のドライバー、追加ドライバー、燃料、清掃に別料金があるかどうかを、予約前に確認してください。TakeCarsでは、車両ページに表示された価格がそのまま最終価格です。
ティヴァトで「€23/日」と表示しておいて、レンタカーカウンターで「空港追加料が€4/日」と言い出すのは、私たちの基準では標準ではなく誤りです。サイトに出ている金額が、鍵を受け取るときの金額でなければいけません。
ねらい目は5月と9月です。天候はまだビーチ向きのまま、価格は8月より30〜40%低く、選べる車もはるかに多くなります。
ほとんどの観光客はモンテネグロにてでここから旅行を始めます
書類、デポジット、支払い方法
レンタカーの手続きに必要なのは、パスポート、取得後1〜2年以上の有効な運転免許証、支払い用カードの3点です。最低年齢はエコノミーと中型クラスで21歳、プレミアムクラスでは23〜25歳。21〜24歳のドライバーには、1日€8〜15または一律€80の若年ドライバー追加料金がかかります。
日本の運転免許証だけでは運転できず、1949年ジュネーブ条約に基づく国際運転免許証（IDP）を併せて携行する必要があります。IDPは日本国内の運転免許試験場またはJAFで発行でき、費用は2,350円、有効期間は1年です。
必要な書類は予約前に書面で確認しておくのが確実です。特にIDPは出発後には用意できないため、当社では出発前に写真を一度お送りいただくようお願いしています。この一手間で、レンタカーカウンターでの手続きがずっと短くなります。
デポジットの扱いは、地元のレンタカー会社と大手国際チェーンのいちばん大きな違いです。地元の会社は€100〜300を現金で預かり、返却時に全額返金します。大手チェーンはクレジットカードに€500〜1,500の与信枠ブロック（オーソリ）をかけ、解除までに10〜30営業日かかります。
TakeCarsでは、デポジットの金額と徴収方法を予約前に車両ページで確認できます。スーパーCDW（SCDW・免責ゼロ）が料金に含まれた、デポジット不要のプランも用意しています。
地元のレンタカー会社の多くは、15〜20%の前払い金（オンライン前払い）をデビットカードまたはクレジットカードで受け付け、残額は受け取り時に現金のユーロで支払う方式です。大手チェーンは、昔ながらのエンボス加工されたクレジットカードを求めます。
車両ページに「現金デポジット€150」とあり、レンタカーカウンターの契約書にも同じ金額が書かれていれば、引き渡しは15分で終わります。表示と現場が食い違わないことが、結局いちばんの時間の節約になります。
Renault Clio 3 モンテネグロにて
注文した車は届かなかったし、壊れていた。事故で助けが必要なときも、何ももらえなかった。
Volkswagen Eos モンテネグロにて
すべてが順調でした。約束の時間に空港で車を受け取り、返却しました。車は完全に技術的にサービス可能であり、キャリッジ上のすべての指定されたポイントに私たちを取った、要するに、それは見た目よりも良い食べました))))))車はサロンで化粧品を行うと、それは甘いでしょう）一般的に、我々は車のためにゴランのおかげで、すべてが好きだった、我々は間違いなく再び適用されます次の旅行。
Citroen C3 モンテネグロにて
ウェブサイトを通してのレンタルから、車の受け取り、返却までのすべてのプロセスがスムーズに進みました。レンタル条件は明確で、隠れた料金もありませんでした。車は小さくて操作しやすく、山の中を運転するのに最適でした。レンタカーを探している人には御社を勧めたいと思います！
Volkswagen Polo モンテネグロにて
フォルクスワーゲンのポロはないと言ってくれなかったけど、同じ値段でbmv x1をくれた。フォルクスワーゲンを予約したのは、2023年だったからだ。Bmvは年式はわからないが、走行距離が210000キロと多く、壊れるのではないかと心配になった。しかし、車は技術的に良い状態です。 リース契約2日目の終わりにガソリンスタンドに行き、車のエンジンを切ったところ、バッテリーが上がってエンジンがかからなくなった。コトルでよかった。山間部だったら大変なことになっていただろう。結局、10キロ先のホテルまでたどり着けず、レンタカーを1時間半も待った。 一方では、レンタカー屋さんはいい人で、時間通りに車を持ってきてくれたし、故障の後、来てくれて問題を解決してくれた。 その一方で、私は特に新しい車を希望していたので、問題が発生することはなく、メッセージでは完全に整備された車を借りる前に尋ねた。その結果、まだ問題が残っていた
Toyota Yaris モンテネグロにて
普通に進んだ。トヨタの代わりにヒュンダイのi20を渡されたが、車の大きさは基本的にほぼ同じなので、致命的なことではない。 バウチャーに記載されていた料金に加え、「保険料」として112ユーロを支払った。実際には、車を受け取る際に新たな損傷がないかチェックされないようにするための追加料金だ。 私の記憶では、ウェブサイトでの注文時にすでに何らかの保険料を支払っていた。しかし、それについて尋ねると、112ユーロを支払わなければ保険はないと言われた。 それ以外はすべて問題なかった。車の状態は普通で、特に驚くようなことはありませんでした。
Skoda Rapid モンテネグロにて
everything was fine. We got even better car than ordered The only weird thing was getting car with not full gas tank Despite the fact that we met in gas station, our gas tank was only half full It is hard to return car with the same amount of gas
Renault Clio 4 モンテネグロにて
We used a local car rental for a day rental in Montenegro in July. It was a seamless experience. The owner stayed in touch, dropped the car off at our hotel and picked it up the next day with no problem. It was much cheaper than other rental sites. Definitely recommend
Skoda Fabia モンテネグロにて
Everything is perfect. Everything was as agreed and the quality of the car was good. Just one observation, the fuel tank could have been taken full and returned full. Thank you!
Skoda Fabia Combi モンテネグロにて
everything is super
Toyota Yaris モンテネグロにて
Everything went well.
Citroen C4 モンテネグロにて
Was ok
Citroen C4 Cactus モンテネグロにて
We reserved cactus c4 but get toyota yaris.
Skoda Rapid モンテネグロにて
The car is generally in good condition, there are some defects in the bodywork, but it is not new and it was not critical, as always, this car dealer has a clean car outside and in the cabin. What is the "driving characteristics" when picking up speed, namely when shifting gears, the automatic gearbox sags in a set of speed, the car seems to slow down in each gear, maybe I am not aware of how the automatic machine of this car works, but it was somewhat uncomfortable to drive, but in general everything well. It is a pity that it was not possible to book a convertible on the last day of vacation, I had to rebook for this car, but thanks anyway.
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車1台ごとの実際のレビューが読めます。
レンタカー会社の総合評価ではなく、まさにその同じOctaviaやDusterを実際に借りたお客様からのレビューです。
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デポジットと条件は予約前にすべて表示されます。
金額、支払い方法、免責額まで車両ページに載っているので、現地で初めて知る条件はありません。
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受け取り7日前まで無料キャンセルできます。
旅の計画は変わるものです。予約は一度したら動かせない約束ではなく、リスクを感じずにできるものであるべきです。
モンテネグロのドライブルート
海岸道路とカメナリ〜レペタネのフェリー
主要な海岸道路はヘルツェグ・ノヴィとウルツィニを結んでいて、夏は渋滞します。コトールでのレンタカーは、カメナリ〜レペタネのフェリーと組み合わせると真価を発揮します。コトール湾をぐるりと回らずに済み、30 kmと1時間の短縮になります。乗客を乗せた車で€4.50、フェリーは24時間運航、シーズン中は15〜30分間隔です。
フェリーを使わないと、8月のブドヴァからヘルツェグ・ノヴィまでは1時間以上かかります。フェリーなら船上の10分で対岸に渡り、降りて15分後にはイガロです。毎年7月にお客様へお伝えしている定番のアドバイスです。
スタリ・バル、ウルツィニ、スカダル湖
南へ下ると海岸は静かになります。日帰りの周回なら、バルかスートモレで受け取り、スタリ・バル、ウルツィニの砂浜と回って、帰り道にスカダル湖へ寄る形が定番です。小さなお子様連れのご家族には、ベチチかペトロヴァツをお勧めしています。海への入りが穏やかで、山道がなく、駐車も簡単だからです。
北部：ロヴチェン、ドゥルミトル、コラシン
海岸のほかに2〜3日取れるなら、北部へ行く価値は十分にあります。コトールからロヴチェンへ上る25連続のヘアピンカーブは、それ自体が目的地になるほどの道です。その先にはコラシン、タラ渓谷、ドゥルミトルが続きます。
北部の山道では、車とタイヤの状態がそのまま安全に響きます。ジャブリャクやコラシンへの冬の旅行には、事前に冬用タイヤ一式を装着します。それなしで向かう意味はありません。
ポドゴリツァは素通りする旅行者が多い街ですが、ポドゴリツァでのレンタカーは通常ティヴァトより10〜20%安く済みます。TGDに着陸するなら、到着ロビーでそのまま車を受け取るのがいちばんの近道です。海岸行きのバスは遅く、タクシー代は1日分のレンタル料を超えます。
交通規則、罰金、駐車、冬
速度、アルコール、ヘッドライト
制限速度は市内50 km/h、市外80 km/h、高速道路とソジナトンネルでは100 km/hです。「20 km/hまでなら大目に見てもらえる」といった許容幅はありません。血中アルコール濃度の上限は0.3‰で、24歳未満のドライバーは事実上ゼロ。ロービームの点灯は一年を通して義務です。
0.3‰という基準はEU加盟国の大半より厳しく、日本の基準（呼気0.15mg/L、血中0.03%）とほぼ同じ水準です。ただし24歳未満は事実上ゼロなので、いちばん簡単なのは運転する日は飲まないと決めることです。検問は日没後、特にブドヴァとコトール周辺で日常的に行われています。
罰金：警察は現金を受け取りません
警察官はその場で現金を受け取らず、銀行か郵便局で支払うための納付書を発行します。放置すると、後日レンタカー会社に通知が届き、罰金額に€10〜25の事務手数料を加えた金額がカードから引き落とされます。
コトールとブドヴァでの駐車
コトール旧市街の中は駐車禁止です。シーゲート近くの有料駐車場かヤドラン・センターを使うか、ドブロタに停めて歩いてください。ブドヴァとスヴェティ・ステファンも事情は同じです。無料の枠は朝食の時間にはもう埋まっていて、有料は1時間€1〜2.40です。
駐車で引っかかりやすいのがSMS決済です。モンテネグロのSIM（+382 67/68/69）でしか使えず、日本の電話番号では登録できません。パーキングメーターか、「duvan」と看板の出たキオスクの紙チケットを使えば、数セントで済みます。
冬用タイヤとチェーン
11月15日から4月1日まで、ほとんどの地域と山道でM+Sの冬用タイヤが義務です。レンタカー会社は無料で装着し、チェーンはトランクに常備が必須です。違反の罰金は€60からで、冬装備なしで事故を起こすと保険が無効になるおそれがあります。コラシン、ジャブリャク、ドゥルミトルの峠では、冬用タイヤとチェーンは形式的な決まりではなく、雪のヘアピンカーブを走るための基本的な安全装備です。
モンテネグロにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
モンテネグロにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
モンテネグロでのレンタカーに関するよくある質問
エコノミー車は、閑散期の11〜4月なら1日17〜25ユーロから、7〜8月なら30〜50ユーロからです。中型車は30〜55ユーロ、オートマチック車とSUVは45ユーロからです。2週間の予約では20〜30%安くなり、月単位ではほぼ半額になります。5月と9月は8月より30〜40%安く、同じような天候で、車種の選択肢もはるかに多くなります。
はい。TakeCarsの一部の車両には、車体の免責額がゼロとなるフルカバーを含む、デポジット不要のプランがあります。タイヤ、ホイール、ガラス、車体下部も通常補償されるか、追加オプションで補償できます。カードの利用枠を仮押さえされたくない旅行者にとって、最も安心できる選択肢です。
ほとんどの現地事業者では不要です。15〜20%のオンライン前払いにはデビットカードを利用でき、残額とデポジットは通常、受取時にユーロの現金で支払います。大手チェーンは条件がより厳しく、主な運転者本人名義の一般的なエンボス加工付きクレジットカードが必要です。
はい。国境を越える国ごとに30〜50ユーロが予約料金へ加算され、グリーンカードが必須です。アルバニアへ向かうBožaj国境は、通常、SukobinやMurićaniより空いています。ボスニアへ向かう場合は、特にモスタルやサラエヴォへ行くのであれば、ニクシッチからクロブク国境を通るルートが便利です。
エコノミー車と中型車は、1〜2年の運転経験があれば21歳から借りられます。プレミアム車は23〜25歳以上が対象です。21〜24歳の場合は通常、1日8〜15ユーロ、または予約1件につき80ユーロの若年運転者追加料金がかかります。ほとんどの現地事業者は、年齢の上限を設けていません。
はい。事業者から別途許可を得る必要はありません。乗客を乗せた車の料金は片道4.50ユーロで、料金所でカードまたは現金で支払います。フェリーは24時間運航しており、シーズン中は15〜30分間隔で出発します。所要時間は約10分で、約30 kmの運転を省けます。
パーキングメーターでカードまたはコインを使うか、duvanキオスクで紙の「parking karta」を購入してください。SMSでの支払いはモンテネグロのSIM（+382）でのみ利用でき、外国の電話番号は登録できません。コトール旧市街内は駐車禁止です。Sea GateやJadranショッピングセンター近くの有料駐車場を利用してください。
すぐに112へ電話してください。警察の報告書がないと、CDWもSuper CDWも適用されないため、必ず取得してください。現場をさまざまな角度から撮影し、翻訳されていない書類には署名せず、48時間以内に事業者へ連絡してください。車が道路の一部をふさいでいても、警察が到着するまで動かさないでください。
11月15日から4月1日までは、ほとんどの地域と山道でM+S冬タイヤが必須です。事業者はシーズン中、無料で装着します。スノーチェーンもトランクに搭載する必要があり、携帯していない場合の罰金は60ユーロからです。コラシン、ジャブリャク、ドゥルミトルの冬には、単なる形式ではなく実際に必要な装備です。
11〜4月の料金は、夏のピーク時より40〜60%安くなります。最も高いのは7〜8月です。5月と9月は、快適な天候、8月より30〜40%安い料金、豊富な車種の選択肢がそろう最適な時期です。
全国共通のビニェットはありません。有料区間は、Bar〜Podgorica間のSozinaトンネル（乗用車2.50ユーロ）と、A1高速道路のPodgorica〜Mateševo間（4.50ユーロ）の2か所だけです。Kamenari〜Lepetane間のフェリーは、別途4.50ユーロかかります。山道や海岸道路を含むその他の道路は、すべて無料です。
はい、日本人には必要です。モンテネグロでは、日本の免許証と1949年ジュネーブ条約に基づくIDPの両方が必要です。日本国内の運転免許試験場で、約2,400円で発行され、有効期間は1年間です。EU、英国、EEA、スイスの免許証は、IDPなしでそのまま受け付けられます。
標準補償には、対人・対物賠償保険、免責額800〜2,000ユーロのCDW、盗難補償が含まれます。タイヤ、ホイール、ガラス、車体下部、内装は補償されません。1日4〜10ユーロのSuper CDWを追加すると、免責額が減額または免除されるため、初心者、山道を走る方、冬に旅行する方には賢明な選択です。いずれの保険請求にも警察の報告書が必要です。
現地事業者では100〜300ユーロを現金で預かり、返却時に全額返金します。大手チェーンでは、クレジットカードの利用枠から500〜1,500ユーロが仮押さえされ、解除まで10〜30営業日かかります。プレミアムクラスでは、3,000ユーロに達することもあります。TakeCarsでは、金額と支払い方法が予約前に掲載ページへ表示されます。
はい。グリーンカードと事業者の書面による許可が必要です。国境通過料金は30〜85ユーロで、契約書にモンテネグロからの出国が明示的に許可されている必要があります。Debeli Brijeg国境では、夏の日中に1〜2時間待つことがあります。早朝に出発するか、20時以降に通過してください。ドゥブロヴニクはブドヴァから約2.5時間です。