Armėnijoje Lada Niva nėra nostalgijos pasirinkimas — tai veikiantis atsakymas į realią kelio užduotį. Į įdomias vietas šalyje veda daugiau žvyrkelių nei asfalto, o vietiniai vairuotojai savo Honda CR-V į Gegamo kalnus ar užpakaliniais keliais iki Tatevo iš tiesų nevyksta. Jie ima Nivas. Jei tvarkote automobilių nuoma Armėnijoje su rimtais kalnų planais, verta suprasti vietinį pasirinkimą, kol pagal įprotį nesirinkote krosoverio.
Kas Niva yra iš tikrųjų
Mažas, kampuotas 1980-ųjų dizaino 4×4: trumpa mechaninė pavarų dėžė, pavarų skirstytuvas su sumažintąja, apie 200 mm prošvaisa, 1,7 litro benzininis variklis. Priekinis ir užpakalinis tiltai mechaniškai sujungti per centrinį skirstytuvą — tikras visų ratų pavara, ne pseudo-AWD kaip daugumoje krosoverių.
Triukšminga. Sėdynės paprastos. Oro kondicionierius veikia, bet tai nėra verslo klasės salonas. Ten, kur važiuosite, tai nesvarbu.
Kur Niva atidirba savo pinigus
Trys regionai, kuriuose Armėnijos vairuotojai nuosekliai rekomenduoja Nivą vietoj krosoverio:
- Siuniko serpantinai — žvyrkelis iki Tatevo vienuolyno ir "Tatevo sparnų" lynų kelio stoties, taip pat nedengti keliai Megrio link
- Gegamo kalnai — aukštikalnių takai į rytus nuo Sevano, įveikiami tik 4×4 nuo gegužės pabaigos iki spalio
- Aragatas — aukščiausias Armėnijos kalnas, šiurkštūs keliai iki Kari ežero ir pietinių šlaitų
Chor Virapui, Garni, Gegardui, Sevanui, Dilidžanui ir standartiniam turistiniam ratui — visur asfaltas — Niva yra perteklinė. Hyundai Elantra visa tai važiuoja maloniai.
Gegužės mėnesį svečias iš Vilniaus buvo rezervavęs SUV krosoverį, bet prie stalo iškeitė į Nivą, kai tiekėjas papasakojo, kad trečios dienos maršrute yra Gegamas. Tris dienas žvyru, įvažiavo 200 km toliau nei būtų leidęs pradinis automobilis. Grąžino su purvinomis durimis ir šypsena.
Kiek tai kainuoja
$30-45 per dieną, priklausomai nuo sezono ir tiekėjo. Pigiau nei dauguma krosoverių ir gerokai pigiau nei specializuoti Toyota Land Cruiser Prado ar Mitsubishi Pajero. Full coverage už $8-15 per dieną yra protinga: maršrutai, pateisinantys Nivą, ir mėto į ją akmenis.
Paklausa stabili, vasarą ypač. Nivų parkas Armėnijoje yra ribotas — iki liepos laisvi rugpjūčio langai išgraibstomi per dvi tris savaites. Jei datos tvirtos, rezervuokite tris savaites į priekį.
Ką verta žinoti
Niva yra mechaninė. Jei niekada nevažiavote su mechanika, kalnai nėra vieta to mokytis. Kai kurie tiekėjai gali rasti automatinį Suzuki Jimny ar panašų — paklauskite. Pagal degalų sąnaudas Niva 4×4 mastu yra saikinga (apie 10-11 L/100 km), bet bakas tik 42 L — pripilkite pilną prieš išvažiuodami iš Jerevano, Goriso ar Vaiko, Siunike degalinės retos.
Bekelės draudimas — atskira tema. Dauguma CDW neapima nedengtų kelių, tačiau Nivai skirtos sutartys paprastai turi off-road sąlygą. Patvirtinkite rezervuodami, o ne ant žvyro.
Apibendrinimas
Asfaltas ir standartinis ratas? Praleiskite Nivą. Siunikas, Gegamas, Aragatas, žvyrkelis iki vienuolyno be fotografų? Niva yra teisingas įrankis, ir vietiniai tai žino jau keturiasdešimt metų.
