Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Грузия — одна из немногих стран, которая за семь-десять дней успевает показать и горы, и море, и виноградники, и древнюю архитектуру. Сюда почти не летают с пакетными турами — туристов нет в привычном смысле слова. Прилетают те, кто сам купил билет и хочет сам решать, куда поехать сегодня, а куда завтра.
Обычно машину берут пары и соло путешественники, реже — семьи с детьми: в Грузии своя логика маршрутов. Средняя аренда — 5–7 дней, и девять из десяти клиентов забирают автомобиль прямо в аэропорту Тбилиси или с доставкой в отель.
В Грузии почти нет туристов «по путёвке». Сюда приезжают за свободой: без машины страна сжимается до центра Тбилиси, а с машиной — разворачивается до самых дальних монастырей и горных озёр.
Автомобиль в Грузии — это не удобство, а обязательное условие. Общественный транспорт раскрывает только города, а главное в стране — между ними. Кахетия, Военно-Грузинская дорога, Казбеги, Боржоми, черноморский Батуми связаны между собой трассами, по которым можно ехать в своём ритме и останавливаться там, где нравится.
Люди часто говорят, что арендовали машину в Грузии и как будто заново узнали страну. Где на маршрутке ты просто доехал из пункта А в пункт Б, на своей машине ты останавливаешься у придорожной пекарни и заезжаешь в горное село.
Какой автомобиль выбрать в Грузии
Народный выбор — Subaru Forester. Его в Грузии очень много: машины идут с американских аукционов, приходят контейнерами в порт Батуми и дальше готовятся к сдаче. Forester хорошо держит серпантины, уверенно едет в горах и при этом не пугает ценой. Для многих клиентов Грузия — первая страна, где они вообще пробуют Subaru.
Бензин или дизель — вопрос, который задают постоянно. Ответ в Грузии прост: лучше бензин. Дизель здесь тяговитее в горах, но его качество оставляет желать лучшего — на старых машинах это бьёт по форсункам и турбине. Японский эконом вроде Toyota Prius или Aqua заправляется строго 95-м — это требование производителя.
Около 90% рынка в Грузии — машины с американских аукционов. Новых автомобилей тут мало, но под запрос находятся — нужно только заранее бронировать потому что свежих машин в целом очень мало.
Отдельная история — переделанные японские праворукие машины. Руль переставляют уже в Грузии, и делают это не на заводе. Отличить такую машину можно по маленькому зеркалу на левом бампере — оно стояло там, когда руль был справа. На ходу переделка чувствуется, но на безопасность не влияет.
На Форестере в Грузии ездит почти каждый третий клиент. Один из наших поставщиков держит парк из полусотни машин, и девять из десяти у него — Subaru Forester. Это рабочая лошадь грузинского туризма.
По коробке передач доминирует автомат, его доля около 80%. Для горных серпантинов Казбеги и Сванети автомат удобнее: ручные переключения на длинных спусках утомляют даже самых опытных водителей.
Где арендовать машину в Грузии?
Когда бронировать и сколько это стоит
Самые дешёвые месяцы — март и ноябрь. В это время эконом вроде Ford Fusion или Hyundai отдают от $22 в сутки, седан уровня Toyota Camry — около $28, кроссовер Jeep Compass 2019 года — от $29.
В июле и августе картина меняется: это пик сезона, свободных машин мало, цены растут на 40–80%. Новогодние и майские каникулы — то же самое.
В низкий сезон мы спокойно меняем забронированный эконом на хороший кроссовер без доплат — просто потому, что конкретная машина уже уехала, а рядом стоит свободная получше. В высокий сезон такого бонуса ждать не стоит. В августе машин просто нет ни у кого.
Оптимальная глубина бронирования — 4–8 недель до поездки. За это время можно выбрать конкретный автомобиль, а не просто «какой-нибудь седан», и зафиксировать цену.
Бронь за месяц вперёд в сравнении с бронью за сутки в высокий сезон — это разница в полтора раза по цене и в десять раз по выбору. Лучшие машины конечно же уходят первыми.
Subaru Forester Gruzijoje
Užsiimame nuomos paslaugomis Prahoje ir bendradarbiaujame su jumis nuo pat pradžių. Atostogavome Gruzijoje ir nusprendėme pasinaudoti jūsų platformos paslaugomis. Bendravimas su nuomos įmone buvo puikus, tačiau automobilio būklė, žinoma, palieka daug ko norėti; mūsų automobilių būklės net neverta lyginti, tačiau tai greičiausiai susiję su regiono ypatumais ir reikalavimais tai būklei apskritai :). Svarbiausia, kad automobilis mus nuvežė iš taško A į tašką B, tai jau gerai😁
Toyota Rav4 Gruzijoje
Viskas tobula. Puikus aptarnavimas, gražus automobilis!
Toyota Prius Gruzijoje
Viskas puiku. Viskas buvo gerai. Nuotraukų nėra. Aš net nepadariau nuotraukos!
Ford Mustang Cabrio Gruzijoje
Viskas gerai, viskas patiko)
Ford Ranger Gruzijoje
buvau labai patenkintas. Ačiū, viskas buvo tobula
Toyota Prius Gruzijoje
Viskas vyko gerai. Ačiū
Suzuki SX4 Gruzijoje
Viskas vyko puikiai!!!
Toyota Camry Gruzijoje
Viskas vyko gerai, automobilis yra švarus ir ekonomiškas. Nebuvo jokių problemų atsiimant ir grąžinant automobilį. Nebuvo jokių techninių problemų viskas buvo gerai. Greitas ir operatyvus. Ačiū.
Subaru Forester Gruzijoje
Viskas buvo labai gerai
Toyota Prius Gruzijoje
Tai būtent tai, ko norėjome. Automobilis yra puikus. O Georgijus - tikras profesionalas, laiku ir tiksliai. Jis geras žmogus, tikrai rekomenduojame.
Subaru Forester Gruzijoje
Vietoj "Montero" gavome "Subaru Forester", tačiau prieš tai buvome informuoti. Automobilis buvo geros būklės, keliavome į Svanetiją ir labai džiaugėmės automobiliu ir Svanetija. Ačiū už paslaugas, viskas buvo tobula. Labai rekomenduoju!!!
Toyota Prius Gruzijoje
Pakeliui ratas ėmė triukšmauti, o vienoje padangų remonto dirbtuvėje sužinojau, kad susidėvėjo trinkelės. Buvo per vėlu, todėl padangų nekeitėme ir ramiai nuvažiavome ten, kur reikėjo. Buvome patikinti, kad visos remonto išlaidos mums bus atlygintos, tačiau palikome tai spręsti jiems. Be to, beveik iš karto pritrūko plovimo skysčio. Kitaip viskas buvo gerai.
Fiat 500X Gruzijoje
Viskas vyko gerai. Automobilis buvo švarus, techniškai tvarkingas, savininkas buvo mandagus. Atsakė į mūsų klausimus ir net į tuos, kurie nebuvo jo kompetencijoje. Labai ačiū.
-
Кахетия и окрестности Тбилиси
Классический маршрут первого дня — Тбилиси–Сигнахи–Телави–Бодбе. Асфальт от начала до конца, подойдёт любой седан или кроссовер. Если включаете монастыри на горных склонах — берите машину с автоматом: удобнее на разворотах и подъёмах.
-
Военно-Грузинская дорога и Казбеги
До Степанцминды и обзорной площадки у Гергетской Троицы асфальт есть повсюду — доедет даже Prius. В декабре–марте обязательны зимние шины, хорошие прокатчики ставят их на зимний период бесплатно. Подъём к храму удобнее на полноприводной машине.
-
Сванети, Тушети и Хевсурети
Это уже серьёзная горная логистика. В Тушети — только полный привод с высоким клиренсом, до Ушгули в Сванети — тоже. Большинство стандартных договоров запрещает выезд на грунт: нужно заранее брать спецусловия у поставщика.
Права и возраст
Россиянам, белорусам и казахстанцам международные права (МВУ) в Грузии не нужны — достаточно национального удостоверения на кириллице. Оно действует до 12 месяцев с даты въезда. Если права на арабском, хинди или иероглифах — МВУ потребуется. Минимальный возраст водителя — 21 год, стаж — от года. Второго водителя можно вписать за $3–7 в сутки, иногда бесплатно.
МВУ в Грузии — одна из частых причин ненужной суеты перед поездкой. Обычные розовые права российские здесь принимаются повсеместно, и мы работаем по ним каждый день, никаких проблем никогда не возникало.
Депозит
В Грузии уникальная для региона история: на эконом-класс депозита часто нет вовсе. На седан депозит — $100–300, на кроссовер — $300–500, на премиум — от $1000. Наличные — обычная практика, их возвращают сразу при сдаче, если нет штрафов и повреждений.
Больше половины машин в Грузии мы сдаём без депозита. Это не легкомыслие — это осознанный компромисс: машина постарше, зато клиенту не нужно думать о блокировках и платежных картах.
Оплата и карты
Карты МИР на терминалах в Грузии не работают — это важно учесть при планировании бюджета. У нас предоплата возможна любой картой, в том числе российской, а остаток вносится на месте — чаще наличными долларами или лари. Официальная валюта — лари. Если поставщик требует наличные в долларах или евро и не оформляет документы — это повод отказаться.
Мы принимаем российские карты для предоплаты. Остаток клиент вносит поставщику на месте, и это стандартная схема для грузинского рынка.
Страховки — что включено?
По грузинскому закону в аренду входит только ОСАГО — гражданская ответственность перед третьими лицами. КАСКО идёт отдельной опцией, стоит в среднем $5–15 в сутки и покрывает кузов и механические повреждения, но исключает лобовое стекло, колёса и днище. СуперКАСКО или Полное КАСКО (терминология у разных поставщиков отличается) убирает франшизу и покрывает в том числе стёкла и подвеску.
Частая ошибка клиента — увидеть слово «страховка» в ваучере и расслабиться. Базовый пакет оставляет франшизу, которая часто равна депозиту. Разница в цене между c полной страховкой часто 10 долларов в сутки. Разница в спокойствии - на порядок.
Ни одна страховка в Грузии не покрывает бездорожье — это прямо указано во всех договорах аренды. Прокол шины тоже обычно не входит: это ответственность водителя. С 1 января 2026 года на въезде в Грузию каждый турист обязан иметь медицинскую страховку на сумму не менее 30 000 GEL — она не связана с автомобилем и оформляется отдельно.
Мы всегда советуем брать СуперКАСКО тем, кто едет в Грузию впервые. Сдал машину, осмотрел вместе с поставщиком, поехал в аэропорт — и не думаешь о том, не зацепил ли где-то бордюр в Старом Тбилиси.
Грузины ездят темпераментно: резкие перестроения, обгоны по сплошной, подрезания — это часть местного характера, а не агрессии. Спокойнее всего вести себя как местные: держать дистанцию, не сигналить лишний раз, не принимать чужие манёвры на свой счёт.
Первый час за рулём в Тбилиси — это шок, второй — привыкание, третий — ты уже сам лавируешь по Руставели не хуже местного таксиста.
На большинстве машин стоят GPS-трекеры. Превышение скорости считается от +10 км/ч: штраф за 15–40 км/ч — 50 GEL, за 40+ км/ч — 300 GEL. При оплате в первые 10 дней действует скидка 20%.
В Тбилиси работает официальное приложение Tbilisi Parking, оплата — 1–3 GEL в час. Штраф за неоплаченную парковку — 50 GEL, за езду по автобусной полосе — 100 GEL. При получении машины поставщик поможет установить приложение и разобраться в нем, если что-то не получается.
Штрафы приходят не водителю, а мне как владельцу машины, поэтому мы просим сообщить о превышении сразу. Об этом мало кто говорит, но оплатите в первые десять дней — сэкономите 20% от суммы штрафы.
С чего начинается Грузия?
Большинство поездок в Грузии начинаются с одного из трёх городов. Аренда авто в Тбилиси — самый большой рынок страны: главный аэропорт, максимальный выбор машин и лучшие цены. Арендовать машину в Кутаиси удобно при прилёте лоукостером — поставщики подгоняют авто прямо к терминалу. Прокат авто в Батуми — выбор для тех, кто приехал к морю и планирует посещать Аджарию (внимание любителям хачапури!).
Поездки в соседние страны
Самая популярная международная поездка — Грузия–Армения. Официально она возможна, но с нюансом для граждан ЕАЭС: по таможенным правилам Армении гражданин России, Беларуси, Казахстана или Киргизии не может въехать на автомобиле, зарегистрированном в третьем государстве, — включая грузинскую арендную машину. Сухопутная граница с Азербайджаном для туристов закрыта, в Турцию — только у отдельных поставщиков и крайне редко.
Въезд в Армению для граждан ЕАЭС на машине с грузинскими номерами — тот пункт, о котором прокатчик должен предупредить заранее. Мы всегда проговариваем это при бронировании — обидно ехать до границы, чтобы развернуться.
Сколько стоит арендовать авто в Грузии:
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
Средние цены на аренду в Грузии по всем классам при аренде на 7 дней и без учета доставки