Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilio nuoma Gruzijoje praktiškai yra vienintelis būdas per savaitę sujungti viską, dėl ko keliautojai čia atvyksta: Kachetijos vyno kaimus, Gruzijos karinio kelio serpantinus, Gelati freskas ir Adžarijos paplūdimius. Viešasis transportas šių taškų per protingą laiką nesujungia, taksi į kalnus brangsta kiekviename posūkyje, o ekskursijų pervežimai pririša dieną prie svetimo grafiko.
Dauguma mūsų svečių — savarankiški keliautojai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos ir Vokietijos. Lietuviai dažniausiai skrenda airBaltic per Rygą į Tbilisi arba Wizz Air iš Vilniaus į Kutaisi (KUT) sezoniškai. Poros, draugų grupės ir šeimos skrydžius rezervuoja pačios ir per 5–10 dienų nori pamatyti kuo daugiau Kaukazo.
Pasitinkame pagal skrydžio numerį. Rugpjūtį pora iš Vilniaus sutartį pasirašė ant variklio dangčio — penkios minutės, ir jau Karinio kelio kryptimi. Prie globalių tinklų kasų eilė dar laukė šatlo.
Šalyje pas vietinius partnerius turime apie 1000 automobilių: maždaug 90% Tbilisyje, likusius — Batumyje ir Kutaisyje, dažnai pristatomus iš sostinės.
Rinka subrendusi: Prius už grašius, Mustang Cabrio ilgam savaitgaliui ar Subaru Forester kalnams — viskas tame pačiame sąraše.
Sezonas reguliariai atnaujina parką, o ekonominė klasė ištisus metus būna pilna, išskyrus retus specifinius modelius.
Kiek kainuoja automobilio nuoma Gruzijoje
Gruzija lieka viena prieinamiausių regiono krypčių. Žemu sezonu kaina prasideda nuo 22 USD per parą už šviežią hibridą (Ford Fusion 2020, Toyota Prius), savaitė su pristatymu oro uoste — maždaug 170–180 USD. Toyota Camry 2016 — apie 28 USD/para, Jeep Compass 2019 apie 29, senesnis Ford Escape nuo 24 USD.
Aukštu sezonu, ypač liepą ir rugpjūtį, kainos auga: tos pačios ekonominės automobiliai už 35–45 USD/para, Batumyje paklausa SUV ir kabrioletams pasiekia piką. Premium segmentas yra realus — Mini Cooper, Mustang Cabrio, Mercedes AMG nuo 200 iki 600 USD/para.
Praeitų metų liepos viduryje pigiausias likęs automobilis buvo Hyundai i30 automatas už 52 USD per parą — iki penktadienio ir jo nebeliko. Rezervuokite 4–6 savaites iš anksto.
Minimali nuoma — viena para, bet realus sutaupymas prasideda nuo penkių dienų: paros tarifas pas vietinius partnerius pastebimai krenta.
Kainos Gruzijoje švelnesnės nei Vakarų Europoje, bet 'nemokamos' nėra — už padorų automobilį padorios būklės vis tiek mokate protingus pinigus.
Logiškas atspirties taškas — automobilio nuoma Tbilisyje: ten plačiausias parkas ir konkurencingiausios kainos.
Dauguma turistų Gruzijoje savo kelionę pradeda čia
Kurį automobilį rinktis Gruzijoje
Praktinis atsakymas — Subaru Forester arba Toyota Prius — abu vietinė klasika. Forester valdo kalnuose: nuolatinė 4×4 pavara, tinkamas prošvaisos lygis ir didžiulis vietinis parkas. Prius — miesto ir greitkelio kasdienė mašina: hibridas, ekonomiškas, atlaiko Tbilisio ir Batumio kamščius.
Jei važiuojate į kalnus, imkite Forester arba Crosstrek. Prošvaisa ir tikra 4×4 svarbiau už 4×4 lipduką ant crossover bagažinės.
Dėl kuro — neabejotinai benzinas. Dyzelio kokybė Gruzijoje nestabili, net dyzelinių automobilių savininkai nenori jų siųsti į ilgas kalnų keliones. Japoniški automobiliai (Prius, Corolla, Fit) pilami tik 95 oktanais; žemesnis aktyvuoja klaidos lemputę.
Hibridų čia daug, bet baterija — loterija. Geras partneris pirmaisiais požymiais pakeičia automobilį ir nepalieka jūsų kelyje.
Automobiliai su vairu dešinėje yra atskira tema. Dalis ekonominio parko atvežta iš Japonijos ir formaliai perdaryta į kairįjį vairavimą — atpažinsite pagal veidrodį dešiniame purvasaugyje. Mieste ir greitkelyje veikia gerai; automobilio nuoma Kutaisyje dažnai remiasi būtent šiuo parku.
Toyota Prius Gruzijoje
Viskas vyko gerai. Labai gražus automobilis ir gera kaina. Geras profesionalumas. Visada turėjo grįžtamąjį ryšį su manimi. Ačiū.
Jeep Renegade Gruzijoje
Viskas buvo gerai, ačiū
Hyundai Sonata Gruzijoje
Pirmą kartą išsinuomojau automobilį Gruzijoje ir buvau patenkintas. Patogus aptarnavimas, vaikinai kalba rusiškai ir viską aiškiai paaiškina, į ką reikia atkreipti dėmesį važiuojant, už ką skiriamos baudos ir pan. Tikiuosi, kad niekur nepadariau klaidos ir apsieisiu be baudų). Kitais metais tikrai vėl imsiu automobilį
Toyota Prius Gruzijoje
Nieko blogo neįvyko, bet buvo ir keistų dalykų. 1) Kažkodėl automobilį priėmėme ir perdavėme ne biure (per dvidešimt nuomos užsienyje metų tokį dalyką matau pirmą kartą). Taip paprastai elgiamasi, kai ketinama mokėti juodai. 2) Sutarties nebuvo, apžiūros ataskaitos taip pat nebuvo. 3) Automobilio rida buvo beveik 200 000, kas savaime nėra baisu ir, deja, įprasta Gruzijai. Kitas neįprastas dalykas - jo užmušta techninė būklė: gumos skirtingos (net ant vienos ašies), priekinė kairė padanga beveik plika (Lantsarote ar Tenerifėje tai nieko tokio, bet kalnuose ir minusas naktį, to nepadarysi), plovykloje visai nėra skysčio, priekiniai žibintai taip nuvalyti, kad galima važiuoti tik šviesiu paros metu. Niekas nesugadino man nuotaikos nuomos metu. Ačiū už tai.
Subaru Outback Gruzijoje
Aš užsisakiau automobilį prieš kelias savaites, o prieš dieną jie man pasakė, kad automobilis nebuvo prieinamas, ir pasakė, kad buvo tik šis vienas, aš nebuvau pasirengęs jį pakeisti, kai ketinau vykti į oro uostą) jie davė man automobilį iš 2018, bet jis turėjo kėbulo ir interjero žalą. Galbūt visi Gruzijoje nuomojami automobiliai yra tokios būklės, nežinau. Apskritai mus pasitiko, keliavome po Gruziją, automobilį grąžino, jokių avarijų nebuvo).
Ford Mustang Cabrio Gruzijoje
Rekomenduojame pasiimti automobilį, o buvo Gruzijoje maloni ponia atnešti automobilį, kaip aprašyti jokių papildomų mokesčių ar mokesčių
Subaru Forester Gruzijoje
Ačiū, viskas buvo tobula. Susitiko, išdavė ir pasiėmė oro uoste. Ačiū už paslaugas ir gerus automobilius su tinkamais savininkais.
Subaru Forester Gruzijoje
viskas buvo gerai.
Toyota Prius Gruzijoje
Automobilis švarus, geros būklės. Greitai atvežė į reikiamą vietą, savininkas visada palaiko ryšį. Ačiū, George.
Toyota Highlander Gruzijoje
Laimei, automobilis nesugedo, bet buvo arti to. Spėju, kad Gruzijoje tai yra norma, bet, žinoma, norėčiau, kad ji būtų geresnė.
Lexus GX470 Gruzijoje
Automobilis buvo geros būklės, gal šiek tiek purvinas viduje, bet tai buvo nuomojamas automobilis, todėl viskas gerai, mums pavyko lengvai važiuoti bet kokiu keliu. Kartą be jokios priežasties (nepalikome įjungtų žibintų) išsikrovė automobilio akumuliatorius, todėl turėjome naudoti akumuliatoriaus džemperį, kurio automobilyje nebuvo, todėl turėjome jį nusipirkti. Kilus problemai susisiekiau su Tamuna, tačiau bendravimas tarp mūsų nebuvo labai sklandus. Rašiau jam angliškai, jis didžiąją laiko dalį atsakinėjo iš dalies angliškai ir gruziniškai. Taigi, jei nekalbate gruzinų ar rusų kalba, manau, kad turėtumėte rinktis kitą pardavėją, nes bendravimas galėjo būti lengvesnis. Be šios akumuliatoriaus problemos, automobilis buvo labai tvirtas ir gerai važiavo bekele.
Lexus GX470 Gruzijoje
Viskas buvo normalu. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad automobilis nebuvo geriausios būklės, salonas buvo nusidėvėjęs ir pavargęs (bet tai būdinga beveik visiems Gruzijos automobiliams), techniškai mus sutrikdė nuvalyta guma, bet problemų nekilo. Iš organizacinių momentų labai nepatogu, kad atsiskaitymas tik grynaisiais pinigais. Dėl kvito ir grąžinimo problemų nekilo, buvo pasiūlyta automobilį atvežti / pasiimti iš mums patogios vietos. Ir gerai iš techninių momentų daugiau dėl automobilio: 1) kairysis veidrodėlis yra sulaužytas ir nėra reguliuojamas (bet dėl jo dydžio galima važiuoti). 2) neveikia vienas dešiniojo priekinio stiklo ploviklio antgalis.
Ford Ranger Gruzijoje
Tbilisyje išsinuomojo "Ford Ranger" kelionei po Gruziją. Iš pradžių planavome važiuoti 4 dienas, bet kelionė šiuo automobiliu buvo tokia žavinga, kad nusprendėme pasilikti dar trims dienoms. Dėl to per savaitę nuvažiavome 1500 km beveik po visą Gruziją. Jūsų paslaugų dėka man buvo labai smagu rinktis automobilį ir nusprendžiau, kad toks išvaizdus pikapas puikiai tinka Gruzijos kraštovaizdžiui. Pats nuomos procesas labai paprastas. Užsisakęs užsakymą svetainėje, nusiunčiau dokumentų kopijas, tada atvykau nurodytu adresu ir po 15 minučių jau vairavau šį gražų automobilį. Automobilis superinis, aptarnavimas puikus.
-
Realūs atsiliepimai apie konkretų automobilį
Kiekviename skelbime matoma ankstesnių nuomininkų informacija būtent apie tą automobilį, ne tik įmonės vidurkis.
-
Nemokamas atnaujinimas, kai jūsų klasė išparduota
Jei rezervuotas automobilis užimtas, vietiniai partneriai dažnai duoda aukštesnę klasę be priemokos.
-
Tiesioginis pokalbis su šeimininku prieš rezervaciją
Aptarkite pristatymo laiką, vaiko kėdutę ar stogo bagažinę raštu prieš mokėjimą.
Dokumentai, draudimas ir užstatas
Lietuviškas vairuotojo pažymėjimas Gruzijoje priimamas be tarptautinio (IDP) — taisyklė: lotyniškas raštas, ką lietuviški pažymėjimai atitinka. Mažiausias amžius 21 metai, bent vieneri metai stažo.
Nuo 2026 m. sausio 1 d. Gruzija reikalauja iš turistų kelionių medicininio draudimo su minimalia draudimine suma 30 000 GEL (~11 000 USD). Standartinės polisės iš Lietuvos (Lietuvos draudimas, ERGO, BTA Lietuva) ribą paprastai tenkina.
OCD įtrauktas į nuomą. Bazinis KASKO (CDW) padengia daugumą kėbulo pažeidimų, bet ne priekinį stiklą, padangas ir dugną. Pilnas KASKO (Super CDW) prideda stiklą ir dugną — kalnuose tai dažniausi atvejai. Padangos beveik niekad neapsidraudžia.
Užstatas
Gruzijos ypatumas: daug ekonominių automobilių nuomojama be užstato. Kai užstatas reikalingas, paprastai tai 600–900 GEL (~220–330 USD) grynais perdavimo metu, grąžinama iš karto grąžinant automobilį.
Pora iš Kauno kovą paėmė bazinį KASKO, kelyje į Batumį akmuo trenkė į priekinį stiklą. Stiklas nebuvo dengtas — remontas kainavo beveik tiek pat, kiek nuoma.
Jei kas nors nutinka su automobiliu, net mažas įbrėžimas, iš karto skambinkite šeimininkui: be šio skambučio joks draudimas neveikia.
Nuoma Batumyje paprastai išduodama be užstato: automobilį atveža Tbilisio partneris ir tą pačią dieną grįžta atgal.
Dauguma tarptautinių Visa ir Mastercard kortelių Gruzijoje bankomatuose veikia; likutį po avanso mokate grynais USD arba GEL.
Maršrutai, kalnai ir bekelė
80% Gruzijos atviruko vietų pasiekiamos sedanu arba crossover. Gruzijos karinis kelias iki Kazbegio sedanu pravažiuojamas bet kokiu oru, išskyrus stiprų sniegą. Kachetija, Borjomi ir Adžarijos pakrantė — standartinis asfaltas.
Nuo 2024–25 sezono pasikeitė vaizdas Svanetijoje: Mestia–Ušguli sedanu pravažiuojama, kelias per Zagaro perėją į Lentechi išasfaltuotas. Tušetija ir Abano perėja — kitas pasaulis: beveik visi partneriai šiuose maršrutuose nuomą draudžia, montuoja GPS sekiklius ir gali nuotoliniu būdu atšaukti automobilį. Šatili, Trusso ir Juta — toje pačioje kategorijoje; ten imama vietinis Mitsubishi Delica su vairuotoju.
Žiema kalnuose
Nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. žieminės padangos kalnų keliuose privalomos — kaip Lietuvoje žiemos sezoną. Partneriai keičia padangas iš anksto. Svanetijoje dažnai prireikia grandinių.
Bet kokiame kalnų kelyje įjunkite artimas šviesas ir signalizuokite prieš aklus posūkius. Vietiniai taip daro — ne dėl prietarų.
Už miestų naktį keliuose karvės, asilai ir avys, ypač Kachetijoje — laikykitės atstumo ir protingo greičio.
Pernai rudenį svečias pasekė Google Maps Lentechi link ir naktį praleido avių ūkio kieme — ryte traktoriumi ištraukėme atgal į kelią.
Jei sekiklis rodo, kad kažkas nuvažiavo į uždraustą maršrutą, skambiname ir prašome grįžti; draudimas ten neveikia.
Oro uostas, keitimai, nemokami pagerinimai
Kas nepavyksta ir kaip užkirsti kelią
Geriausi maršrutai, kuriais iš tikrųjų važiavo nuomininkai.
Ir kada kurį pasirinkti
Reali statistika, sąžiningi atsiliepimai ir praktiški patikrintų…
Taisyklės, baudos, parkavimas ir sienos
Greičio ribos — 50 km/h mieste, 90 už miesto ir 110 Tbilisi–Batumio greitkelyje. Radarai fiksuoja nuo +10 km/h. Vidutinė bauda už greitį arba parkavimą — apie 50 GEL (~18 USD) — svarbiausia neleisti, kad automobilis būtų išvežtas.
Alkoholio riba — 0,3 ‰, griežtesnė nei daugumoje Europos ir griežtesnė už Lietuvos 0,4 ‰. Vyno taurė Kachetijoje jau viršija ribą. Bauda už neblaivų vairavimą apie 700 GEL (~255 USD) plus galimas teisių atėmimas. Gruzijoje nėra mokamų kelių ir vinječių — skirtingai nei Slovėnijoje ar Austrijoje.
Parkavimas
Parkavimas Tbilisio ir Batumio centruose mokamas per programėles. Partneris instaliuoja programėlę arba moka už jus kodu. Vasarą vietų centruose mažai.
Sienos
Iš Gruzijos galima išvažiuoti į Turkiją (per Sarpi), Armėniją ir Azerbaidžaną su partnerio notariniu įgaliojimu (2–3 darbo dienos). Automobilio nuoma Tbilisyje su tarpvalstybine galimybe — rezervuokite iš anksto.
Gruzijos policija pinigų grynais nepriima: visos baudos mokamos per banką ar terminalą. Tai tiesioginė reformų įvaizdžio dalis.
Vienpusė nuoma Tbilisi–Batumi kainuoja apie 110 USD (300 GEL); vairuotojas atveža automobilį ir tą pačią dieną grįžta į sostinę.
Lietuviams patogiausias maršrutas — airBaltic per Rygą į Tbilisi arba Wizz Air iš Vilniaus į Kutaisį sezoniškai.
Alternatyvi grandinė — pervežimas Varšuvoje su LOT arba Stambule su Turkish Airlines; bilietas kartais sutaupo, jei rezervuojama anksčiau.
Automobilių nuomos kaina Gruzijoje priklauso nuo sezono ir nuomos trukmės.
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
Kiek kainuoja išsinuomoti automobilį Gruzijoje: vidutinė vienos dienos kaina visų klasių automobiliams, kai užsakoma 7 dienoms.
Dažnai užduodami klausimai
Žemu sezonu nuo 22 USD už hibridą (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry nuo 28, crossover nuo 29. Liepą ir rugpjūtį kainos auga 30–50%, premium dauginasi. Savaitės nuoma pas vietinį partnerį paprastai naudingesnė už paros.
Taip. Gruzijoje dalis ekonominių automobilių (dažnai Toyota Prius) nuomojama visiškai be užstato — regioninis ypatumas. Kai užstatas reikalingas, jis yra apie 600–900 GEL (~220–330 USD) grynais ir grąžinamas iš karto.
Ne, lietuviškas pažymėjimas Gruzijoje priimamas be IDP — sąlyga: lotyniškas raštas, ką lietuviški pažymėjimai atitinka. Su pažymėjimu pasiimkite pasą.
Taip. Taisyklė įsigaliojo 2026 m. sausio 1 d.: turistams reikia poliso su minimalia 30 000 GEL (~11 000 USD) suma. Be jo pasienyje gali neįsileisti. Standartinės Lietuvos draudimo, ERGO ar BTA Lietuva polisės ribą paprastai tenkina.
Dauguma tarptautinių Visa ir Mastercard veikia internetiniam avansui, bankomatai visur. Likutį po perdavimo mokate grynais USD arba GEL. Mažos degalinės už miestų kortelės kartais nepriima — turėkite šiek tiek lari.
airBaltic Vilnius–Tbilisi per Rygą reguliariai. Wizz Air Vilnius–Kutaisi (KUT) buvo sezoniškai — patikrinkite aktualų grafiką. Alternatyva — per Varšuvą su LOT arba per Stambulą su Turkish Airlines.
Daugeliu atvejų — ne. Karinis kelias į Kazbegį sedanu pravažiuojamas, Mestia–Ušguli po 2024–25 remonto irgi. 4×4 prasminga žiemą ir už Ušguli. Tušetijoje 4×4 nepadeda — nuoma ten draudžiama.
Beveik visiems partneriams — ne. Abano perėja, Šatili, Trusso ir Juta — uždraustų maršrutų sąraše; draudimas neveikia, GPS sekiklis fiksuos. Standartinė alternatyva — Mitsubishi Delica su vairuotoju iš Omalo.
Techniškai taip, su partnerio notariniu įgaliojimu (2–3 darbo dienos). Ne kiekvienas partneris siūlo, patvirtinkite rezervuojant. Vasarą pasienyje gali būti eilės iki valandos.
Turkija per Sarpi — populiariausias tarpvalstybinis maršrutas su notariniu įgaliojimu. Azerbaidžanas galimas pas mažesnį partnerių skaičių. Abi parinktys pranešamos rezervuojant — popieriai užtrunka 2–3 darbo dienas.
Bazinis CDW padengia daugumą kėbulo pažeidimų, bet išskiria priekinį stiklą, padangas ir dugną. Super CDW prideda stiklą ir dugną. Padangos beveik niekad neapsidraudžia.
Tai japoniški naudoti automobiliai — Toyota, Honda, Subaru. Daugelis perdaryti į kairįjį vairavimą; atpažinsite pagal veidrodį dešiniame purvasaugyje. Mieste ir greitkelyje veikia gerai.
Taip. Kutaisyje partnerių mažiau nei Tbilisyje, bet automobiliai pristatomi iš sostinės tiesiai į terminalą. Maršrutui Kutaisi–Borjomi–Tbilisi imkite vietoje; Kachetijai ar Kazbegiui kartais pigiau skristi per Tbilisį.
Taip, ilgalaikė nuoma — atskiras segmentas, mėnesio tarifas nuo 400–700 USD pagal klasę. Naudinga slidinėjimo sezonui Gudauryje ar nuotoliniam darbui Tbilisyje.
0,3 ‰ — griežtesnė už Lietuvos 0,4 ‰. Vyno taurė degustacijoje jau viršija ribą. Bauda apie 700 GEL (~255 USD) plus galimas teisių atėmimas. Vyno turams Kachetijoje pasamdykite vairuotoją arba taksi.