Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Czarnogórze to najwygodniejszy sposób, żeby poznać kraj, który na mapie wygląda skromnie, a mieści zupełnie różne krajobrazy. Autobusy kursują wzdłuż wybrzeża, ale na Lovćen, do Durmitoru, nad Jezioro Skadarskie czy w ukryte zatoki półwyspu Luštica dotrzesz we własnym tempie tylko autem.
Czarnogóra jest kompaktowa: w jeden dzień przejedziesz ją od Herceg Novi do Ulcinja, rano popływasz w Adriatyku, a wieczorem zobaczysz góry pod Žabljakiem. Pięć sąsiednich krajów – Chorwacja, Bośnia, Serbia, Albania i Kosowo – leży w zasięgu kilku godzin jazdy, co nawet krótki urlop zamienia w pełnoprawny bałkański road trip.
Odbiór auta na lotnisku w Tivacie zajmuje zwykle kilka minut: umowa jest przygotowana wcześniej, a samochód czeka na parkingu przy terminalu – bez przesiadki na shuttle'a.
Ceny należą do najniższych na Adriatyku. W sezonie niskim, od listopada do kwietnia, klasa ekonomiczna zaczyna się od 17–25 € za dzień; w szczycie lata (lipiec–sierpień) ta sama klasa kosztuje 30–50 €. Przy wynajmie na miesiąc stawka spada o 30–50%.
W porównaniu z Chorwacją i Włochami to samo auto potrafi być w Czarnogórze o połowę tańsze – a morze, kuchnia i góry w niczym nie ustępują.
Ile kosztuje wynajem samochodu w Czarnogórze i co jest w cenie
Stawka dzienna zależy od klasy auta, sezonu i długości rezerwacji. Klasa ekonomiczna (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) kosztuje 17–35 € zależnie od miesiąca, klasa średnia i kompaktowe SUV-y – 30–55 €, większe SUV-y i auta z automatem – od 45 € dziennie. Rezerwacja na dwa tygodnie wychodzi zwykle 20–30% taniej, miesięczna – prawie o połowę.
Standardowa taryfa lokalnych wypożyczalni prawie zawsze obejmuje OC, podstawowe AC (CDW) z udziałem własnym 800–2000 €, ubezpieczenie od kradzieży, brak limitu kilometrów oraz bezpłatne podstawienie auta na lotniskach Tivat i Podgorica. Cena podana przez lokalną firmę to kwota, którą faktycznie zapłacisz, a nie okrojona stawka bazowa.
Podstawowe AC wliczamy w cenę domyślnie. Już samo to eliminuje 80% sytuacji, w których gość zostawałby sam z rachunkiem za naprawę.
Na ukryte opłaty najczęściej trafiają ci, którzy lecą do Czarnogóry po raz pierwszy. Przed rezerwacją sprawdź opłatę za wyjazd za granicę, opłatę za młodego kierowcę poniżej 25 lat, za dodatkowego kierowcę, za tankowanie i za mycie. W TakeCars cena na karcie auta jest ceną finalną – bez „dopłat przy ladzie”.
Nie ma gorszego momentu niż usłyszeć przy odbiorze o lokalnym podatku albo opłacie lotniskowej, której nie było w rezerwacji. Wszystko pokazujemy na etapie wyboru auta, żeby na miejscu został tylko podpis.
Maj i wrzesień to najczęściej polecany kompromis: pogoda wciąż plażowa, ceny 30–40% niższe niż w sierpniu, a wybór dostępnych aut znacznie szerszy.
Większość turystów w Czarnogórze rozpoczyna swoją podróż tutaj
Dokumenty, kaucja i płatność
Do wynajmu auta potrzebujesz paszportu (obywatelom UE/EOG wystarczy dowód osobisty), prawa jazdy ze stażem 1–2 lat oraz karty płatniczej. Minimalny wiek to 21 lat dla klasy ekonomicznej i średniej oraz 23–25 lat dla aut premium. Kierowców w wieku 21–24 lat obowiązuje opłata za młodego kierowcę: 8–15 € dziennie albo 80 € ryczałtem.
Polskie prawo jazdy jest honorowane bez żadnych dodatkowych dokumentów – to standardowy dokument unijny. Międzynarodowe prawo jazdy (MPJ) nie jest w Czarnogórze wymagane. Tak samo traktowane są prawa jazdy z Wielkiej Brytanii, EOG i Szwajcarii.
Wątpliwości, czy prawo jazdy zostanie przyjęte, najlepiej rozwiać jeszcze przed rezerwacją. Typ dokumentu potwierdzamy z góry i przy ladzie nikt już o nic nie dopytuje.
Kaucja to główna różnica między lokalnymi wypożyczalniami a międzynarodowymi sieciami. Lokalne firmy pobierają 100–300 € gotówką w euro i oddają całość przy zwrocie auta. Sieci blokują na karcie kredytowej 500–1500 €, a zwolnienie środków trwa 10–30 dni. Przy autach premium kaucja sięga 3000 €.
W TakeCars kwotę kaucji i sposób jej pobrania widzisz na karcie auta jeszcze przed rezerwacją. Są też opcje bez kaucji – z pełnym AC (Super CDW) i zerowym udziałem własnym.
Płatność w lokalnych wypożyczalniach jest elastyczna: do przedpłaty online (15–20%) wystarczy karta debetowa lub kredytowa, resztę uregulujesz gotówką w euro. Sieci międzynarodowe wymagają tłoczonej karty kredytowej.
Kiedy kaucja jest widoczna z góry, przy odbiorze nie ma o czym dyskutować. Gość jeszcze przed przyjazdem wie, ile zostawia i kiedy dostanie zwrot.
Opel Vivaro w Czarnogórze
To było bardzo dobre.
Volkswagen Caddy Maxi w Czarnogórze
W rzeczywistości Caddy się zepsuł i przez jeden dzień jeździliśmy Vito, a przez resztę Charanem. W żadnym wypadku nie był to problem. Oba samochody były w porządku. Jeśli chodzi o wynajem, nie mieliśmy żadnych pytań. Doświadczenie było płynne, kontakt był doskonały. Z całym przekonaniem, jeśli wrócę do Czarnogóry, ponownie skorzystam z waszej strony.
Renault Clio 4 w Czarnogórze
Wszystko było świetnie Wasza strona jest bardzo przejrzysta, bardzo podoba mi się to, że nie ma depozytu i zawsze można było się z wami skontaktować. Wszystko na czas Żadnych ton papierów Łatwy zwrot Tylko jeden był dziwny, ponieważ nie wiedziałem, że muszę zwrócić umyty samochód i musiałem zapłacić dodatkowe 5 euro. W porównaniu do innych wypożyczalni i tak jesteście najlepsi Polecę was moim przyjaciołom i znajomym
Volkswagen Golf Variant w Czarnogórze
Wszystko poszło świetnie, wziąłem Golfa 7 dwa razy i byłem z niego bardzo zadowolony.
Renault Megane w Czarnogórze
Wszystko było w porządku. Zamiast Megane mieliśmy Peugeota 208 diesel, samochód był w porządku. Wypożyczalnia samochodów skontaktowała się ze mną 2 dni przed przyjazdem. Byli na czas i czekali.
Toyota Auris w Czarnogórze
Wszystko działało super dobrze, bardzo dobra obsługa i najlepszy samochód. Dziękuję i do następnego razu
Renault Clio 4 w Czarnogórze
Mieliśmy naprawdę dobre doświadczenie. Łatwe zameldowanie i wymeldowanie. Samochód był bardzo czysty i wszystko poszło dobrze. Dziękuję.
Skoda Rapid w Czarnogórze
Wynająłem samochód Škoda Rapid w waszej firmie lub przy wsparciu waszej firmy. Moje doświadczenie jest bardzo dobre. Samochód był w porządku, żadnych problemów. A obsługa była super. Bardzo przyjazny personel, mogę powiedzieć tylko komplementy. Jeszcze raz dziękuję.
Renault Megane w Czarnogórze
Dobry samochód do jazdy. Ekonomiczny. Przestronny. Łatwo jest komunikować się z Goranem: Wyślij mu wiadomość, a on wkrótce odpowie. Zwrot samochodu był łatwiejszy niż kiedykolwiek: Wystarczy zostawić kluczyk na oponie i mieć dobry lot. Najwyższa rekomendacja dla samochodu i Gorana. Jest świetnym facetem i nie ma żadnych problemów z wynajęciem od niego samochodu.
Renault Fluence w Czarnogórze
Wszystko poszło dobrze. Wydano mi Renault Fluence, ale wszystko było w porządku. Rejestracja przebiegła bardzo szybko. Również mój samochód zepsuł się w górach, ale chłopaki wezwali lawetę i znaleźli inny samochód. Mogę powiedzieć, że wszystko było szybkie i odpowiednie. Poleciłem firmę moim znajomym.
Toyota Yaris w Czarnogórze
Na początku zarezerwowaliśmy jeden samochód, ale powiedziano nam, że jest zajęty dla tych liczb i zaproponowano renault fluence, samochód był w dobrym stanie, nie było z nim żadnych problemów. Wszystko było w porządku) Wszystko poszło bez żadnych problemów. Polecam!
Volkswagen Eos w Czarnogórze
Samochód był 5 km dalej i się zepsuł, ale chłopaki byli bardzo profesjonalni - brawo dla nich. Wymienili go w ciągu pół godziny. Jestem bardzo zadowolony z chłopaków.... szkoda, że nie na cabrio....
Renault Clio 4 w Czarnogórze
Goran starał się zrobić wszystko w najlepszy sposób, ale zacznijmy od początku: zarezerwowaliśmy Renault Clio (wieczorem Goran powiedział, że zamiast Clio da Peugeot samochód nowszy i lepszy), pierwszego dnia wynajmu z samochodem coś się stało i nie mógł mi go przywieźć na czas, ale dał trzy godziny później zastępstwo na ten dzień, Citroen, następnego dnia przywiózł mi Peugeota zgodnie z obietnicą, samochód był prawie nowy 8 t.km przebieg, na dzień wynajmu Citroen nic nie wziął. Był to więc korzystny wynajem świetnego samochodu, dzięki Goranowi starał się jak najszybciej naprawić sytuację.
Take Cars w Czarnogórze
Przejrzyste warunki to nie slogan marketingowy, tylko sposób, żeby przy odbiorze nie stracić trzech godzin. Jeśli karta auta pokazuje 150 € kaucji gotówką, dokładnie tyle zostawisz i dokładnie tyle odbierzesz przy zwrocie kluczyków. Sieć lokalnych wypożyczalni w Czarnogórze jest gęsta, przeważają rodzinne firmy z własnymi flotami, a bezpłatny upgrade do wyższej klasy wciąż bywa zwykłym gestem, nie akcją marketingową raz do roku.
-
Prawdziwe opinie o każdym konkretnym aucie
Nie tylko ogólna ocena wypożyczalni, ale opinie gości, którzy wynajęli dokładnie tę Octavię albo tego Dustera.
-
Kaucja i warunki widoczne przed rezerwacją
Kwotę kaucji, sposób jej pobrania i udział własny sprawdzisz w karcie auta jeszcze przed rezerwacją.
-
Bezpłatne anulowanie rezerwacji do 7 dni przed odbiorem
Plany się zmieniają, więc rezerwacja powinna dawać swobodę, a nie wiązać cię na sztywno.
Gdzie pojechać samochodem: trasy warte paliwa
Trasa nadmorska i prom Kamenari–Lepetane
Główna droga wybrzeża łączy Herceg Novi z Ulcinjem i latem regularnie się korkuje, dlatego wynajem w Kotorze opłaca się łączyć z promem Kamenari–Lepetane: przeprawa przez Zatokę Kotorską oszczędza 30 km i godzinę jazdy. Auto z pasażerami kosztuje 4,50 €, prom pływa całą dobę, w sezonie co 15–30 minut.
Kamenari–Lepetane to nasza standardowa rada. W sierpniowe południe z Budvy do Herceg Novi bez promu tracisz godzinę, z nim – dziesięć minut.
Stari Bar, Ulcinj i Jezioro Skadarskie
Im dalej na południe, tym wybrzeże spokojniejsze. Praktyczna pętla: odbiór auta w Barze lub Sutomore → Stari Bar → piaszczyste plaże Ulcinja → Jezioro Skadarskie w drodze powrotnej. Rodzinom z małymi dziećmi lepiej pasują Bečići albo Petrovac – łagodne wejście do morza, brak serpentyn i łatwe parkowanie.
Północ: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Jeśli masz 2–3 dni poza wybrzeżem, jedź na północ. Podjazd z Kotoru na Lovćen drogą z 25 serpentynami to atrakcja sama w sobie. Dalej Cetinje, Kolašin, kanion Tary i Durmitor – mniej tłumów i chłodniejsze powietrze.
Zimą do Žabljaka nie wjeżdżaj na letnich oponach – ostatnie kilometry podjazdu przed miasteczkiem bywają bez łańcuchów nieprzejezdne. Dlatego między listopadem a kwietniem komplet zimowy zakładamy już w bazie.
Większość podróżnych omija Podgoricę, a tymczasem wynajem w Podgoricy jest 10–20% tańszy niż w Tivacie. Jeśli tam lądujesz, bierz auto prosto z hali przylotów: autobus na wybrzeże jedzie powoli, a taksówka kosztuje więcej niż dzień wynajmu.
Przepisy drogowe, mandaty, parkowanie i zima
Prędkość, alkohol, światła
W mieście obowiązuje 50 km/h, poza miastem 80, na autostradzie i w tunelu Sozina – 100. Tolerancji „+20” nie ma. Limit alkoholu to 0,3 promila, a dla kierowców poniżej 24 lat – praktycznie zero. Światła mijania muszą być włączone przez cały rok.
Limit alkoholu jest ostrzejszy niż w większości krajów UE. Najprostsza zasada: prowadzisz – nie pijesz. Po zmroku kontrole trafiają się często, zwłaszcza w Budvie.
Mandaty – policja nie przyjmuje gotówki
Funkcjonariusz nie przyjmie pieniędzy na drodze. Dostaniesz kwit, który opłacasz w banku albo na poczcie. Jeśli go zignorujesz, wypożyczalnia obciąży twoją kartę i doliczy opłatę administracyjną 10–25 €.
Parking w Kotorze i Budvie
W Starym Mieście w Kotorze parkowanie jest zakazane – zostają płatne parkingi przy Bramie Morskiej i przy centrum handlowym Jadran albo zostawienie auta w Dobrocie. Budva i Sveti Stefan działają podobnie: bezpłatne miejsca znikają przed śniadaniem, płatne kosztują 1–2,40 € za godzinę.
Płatność SMS-em działa tylko z czarnogórskim numerem (+382 67/68/69) – z polskiej karty SIM się nie zarejestrujesz. Zostaje parkomat albo bilet z kiosku „duvan”.
Opony zimowe i łańcuchy
Od 15 listopada do 1 kwietnia opony zimowe M+S są obowiązkowe na większości dróg regionalnych i górskich. Wypożyczalnie zakładają je bezpłatnie, a łańcuchy muszą leżeć w bagażniku. Mandat zaczyna się od 60 €, a jazda bez kompletu zimowego może po wypadku unieważnić ubezpieczenie.
W Kolašinie, Žabljaku i na przełęczach Durmitoru opony zimowe i łańcuchy to nie formalność, tylko podstawa bezpieczeństwa.
Cena wynajmu samochodu w Czarnogórze zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Czarnogórze: Średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy rezerwacji na 7 dni.
Najczęściej zadawane pytania o wynajem samochodu w Czarnogórze
Klasa ekonomiczna startuje od €17–25 w niskim sezonie (listopad–kwiecień) i €30–50 w lipcu–sierpniu. Klasa średnia €30–55, automaty i SUV-y od €45. Przy dwutygodniowych rezerwacjach stawka spada o 20–30%, miesięczne prawie o połowę. Maj i wrzesień są o 30–40% tańsze niż sierpień przy tej samej pogodzie.
Lokalni dostawcy biorą €100–300 gotówką w euro i zwracają w całości przy oddaniu auta. Sieci międzynarodowe blokują €500–1500 na karcie kredytowej, odblokowanie 10–30 dni roboczych. Auta klasy premium sięgają €3000. W TakeCars kwota i sposób pobrania widać na karcie auta przed rezerwacją.
Tak. Część aut w TakeCars ma taryfę bez kaucji, w której pełne AC z zerowym udziałem własnym jest już wliczone. Opony, felgi, szyby i podwozie są zwykle pokryte albo dostępne jako dodatek. To najwygodniejsza opcja dla podróżnych, którzy nie chcą blokować pieniędzy na karcie.
U większości lokalnych operatorów — nie. Karta debetowa wystarcza do zaliczki online 15–20%, reszta i kaucja zwykle gotówką w euro przy odbiorze. Sieci międzynarodowe są bardziej restrykcyjne — wymagają klasycznej tłoczonej karty kredytowej w imieniu głównego kierowcy.
Nie. Polskie prawo jazdy jako standardowe prawo jazdy UE jest akceptowane bez dodatkowych dokumentów. Międzynarodowe prawo jazdy (IDP) w Czarnogórze nie jest wymagane od posiadaczy praw z UE, EOG, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii ani większości krajów spoza Europy korzystających z alfabetu łacińskiego.
21 lat ze stażem 1–2 lata dla klasy ekonomicznej i średniej, 23–25 lat dla klasy premium. Kierowcy 21–24 lat zwykle dopłacają €8–15 dziennie albo €80 ryczałtem za rezerwację. U większości lokalnych operatorów nie ma górnego limitu wieku.
Standardowe ubezpieczenie obejmuje OC, AC z udziałem własnym €800–2000 oraz ubezpieczenie od kradzieży. Opony, felgi, szyby, podwozie i wnętrze nie są pokryte. Super AC za €4–10 dziennie redukuje albo zeruje udział własny — sensowne dla kierowców jadących pierwszy raz, na góry i zimą. Każde roszczenie wymaga policyjnego protokołu.
Tak, z Zieloną Kartą i pisemną zgodą dostawcy. Opłata za wyjazd to €30–85, a umowa musi pozwalać na opuszczenie Czarnogóry. Przejście Debeli Brijeg ustawia się latem na 1–2 godziny w południe — jedź wcześnie rano albo po 20:00. Dubrownik to około 2,5 godziny z Budvy.
Tak. Każdy kraj dodaje €30–50 do rezerwacji, Zielona Karta wymagana. Polacy wjeżdżają do Albanii bezwizowo. Przejście Božaj do Albanii jest zwykle spokojniejsze niż Sukobin i Murićani. Praktyczne przejście do Bośni to Klobuk na drodze z Nikšiću, szczególnie w kierunku Mostaru lub Sarajewa.
Tak — bez osobnej zgody dostawcy. Auto z pasażerami kosztuje €4,50 w jedną stronę, płatność kartą lub gotówką w kasie. Prom kursuje 24/7 i w sezonie odpływa co 15–30 minut. Przepłynięcie zajmuje około 10 minut i oszczędza około 30 km drogi.
Krajowej winiety nie ma. Istnieją tylko dwa płatne odcinki: tunel Sozina (€2,50 za auto) na trasie Bar–Podgorica oraz autostrada A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Prom Kamenari–Lepetane dodaje €4,50. Wszystkie pozostałe drogi, w tym przełęcze górskie i trasa nadmorska, są bezpłatne.
Parkomatem (kartą lub monetami) albo papierowym biletem „parking karta" z kiosku duvan. Płatność SMS-em działa tylko z czarnogórską kartą SIM (+382), polski numer się nie zarejestruje. Parkowanie w Starym Mieście Kotoru jest zakazane — używaj parkingów przy Bramie Morskiej albo przy centrum handlowym Jadran.
Dzwoń 112 natychmiast — protokół policyjny jest obowiązkowy, bez niego ani AC, ani Super AC nie wypłaci. Sfotografuj wszystko z kilku ujęć, nic nie podpisuj bez tłumaczenia, powiadom dostawcę w ciągu 48 godzin. Nie ruszaj auta przed przyjazdem policji, nawet jeśli częściowo blokujesz ruch.
Od 15 listopada do 1 kwietnia opony zimowe M+S są obowiązkowe na większości dróg regionalnych i górskich. Dostawcy zakładają je bezpłatnie w sezonie. Łańcuchy muszą leżeć w bagażniku — mandat za ich brak zaczyna się od €60. Dla Kolašinu, Žabljaka i Durmitoru zimą to konieczność, nie formalność.
Stawki od listopada do kwietnia są o 40–60% niższe niż szczyt lata. Lipiec i sierpień są najdroższe. Maj i wrzesień to złoty środek — przyjemna pogoda, ceny o 30–40% niższe od sierpnia i znacznie szerszy wybór dostępnych aut. Polacy lecący LOT-em z Warszawy do Tivatu lub z Wizz Air zwykle wybierają właśnie te miesiące.