Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Czarnogórze to najwygodniejszy sposób, żeby poznać kraj, który na mapie wygląda skromnie, a mieści zupełnie różne krajobrazy. Autobusy kursują wzdłuż wybrzeża, ale na Lovćen, do Durmitoru, nad Jezioro Skadarskie czy w ukryte zatoki półwyspu Luštica dotrzesz we własnym tempie tylko autem.
Czarnogóra jest kompaktowa: w jeden dzień przejedziesz ją od Herceg Novi do Ulcinja, rano popływasz w Adriatyku, a wieczorem zobaczysz góry pod Žabljakiem. Pięć sąsiednich krajów – Chorwacja, Bośnia, Serbia, Albania i Kosowo – leży w zasięgu kilku godzin jazdy, co nawet krótki urlop zamienia w pełnoprawny bałkański road trip.
Odbiór auta na lotnisku w Tivacie zajmuje zwykle kilka minut: umowa jest przygotowana wcześniej, a samochód czeka na parkingu przy terminalu – bez przesiadki na shuttle'a.
Ceny należą do najniższych na Adriatyku. W sezonie niskim, od listopada do kwietnia, klasa ekonomiczna zaczyna się od 17–25 € za dzień; w szczycie lata (lipiec–sierpień) ta sama klasa kosztuje 30–50 €. Przy wynajmie na miesiąc stawka spada o 30–50%.
W porównaniu z Chorwacją i Włochami to samo auto potrafi być w Czarnogórze o połowę tańsze – a morze, kuchnia i góry w niczym nie ustępują.
Ile kosztuje wynajem samochodu w Czarnogórze i co jest w cenie
Stawka dzienna zależy od klasy auta, sezonu i długości rezerwacji. Klasa ekonomiczna (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) kosztuje 17–35 € zależnie od miesiąca, klasa średnia i kompaktowe SUV-y – 30–55 €, większe SUV-y i auta z automatem – od 45 € dziennie. Rezerwacja na dwa tygodnie wychodzi zwykle 20–30% taniej, miesięczna – prawie o połowę.
Standardowa taryfa lokalnych wypożyczalni prawie zawsze obejmuje OC, podstawowe AC (CDW) z udziałem własnym 800–2000 €, ubezpieczenie od kradzieży, brak limitu kilometrów oraz bezpłatne podstawienie auta na lotniskach Tivat i Podgorica. Cena podana przez lokalną firmę to kwota, którą faktycznie zapłacisz, a nie okrojona stawka bazowa.
Podstawowe AC wliczamy w cenę domyślnie. Już samo to eliminuje 80% sytuacji, w których gość zostawałby sam z rachunkiem za naprawę.
Na ukryte opłaty najczęściej trafiają ci, którzy lecą do Czarnogóry po raz pierwszy. Przed rezerwacją sprawdź opłatę za wyjazd za granicę, opłatę za młodego kierowcę poniżej 25 lat, za dodatkowego kierowcę, za tankowanie i za mycie. W TakeCars cena na karcie auta jest ceną finalną – bez „dopłat przy ladzie”.
Nie ma gorszego momentu niż usłyszeć przy odbiorze o lokalnym podatku albo opłacie lotniskowej, której nie było w rezerwacji. Wszystko pokazujemy na etapie wyboru auta, żeby na miejscu został tylko podpis.
Maj i wrzesień to najczęściej polecany kompromis: pogoda wciąż plażowa, ceny 30–40% niższe niż w sierpniu, a wybór dostępnych aut znacznie szerszy.
Większość turystów w Czarnogórze rozpoczyna swoją podróż tutaj
Dokumenty, kaucja i płatność
Do wynajmu auta potrzebujesz paszportu (obywatelom UE/EOG wystarczy dowód osobisty), prawa jazdy ze stażem 1–2 lat oraz karty płatniczej. Minimalny wiek to 21 lat dla klasy ekonomicznej i średniej oraz 23–25 lat dla aut premium. Kierowców w wieku 21–24 lat obowiązuje opłata za młodego kierowcę: 8–15 € dziennie albo 80 € ryczałtem.
Polskie prawo jazdy jest honorowane bez żadnych dodatkowych dokumentów – to standardowy dokument unijny. Międzynarodowe prawo jazdy (MPJ) nie jest w Czarnogórze wymagane. Tak samo traktowane są prawa jazdy z Wielkiej Brytanii, EOG i Szwajcarii.
Wątpliwości, czy prawo jazdy zostanie przyjęte, najlepiej rozwiać jeszcze przed rezerwacją. Typ dokumentu potwierdzamy z góry i przy ladzie nikt już o nic nie dopytuje.
Kaucja to główna różnica między lokalnymi wypożyczalniami a międzynarodowymi sieciami. Lokalne firmy pobierają 100–300 € gotówką w euro i oddają całość przy zwrocie auta. Sieci blokują na karcie kredytowej 500–1500 €, a zwolnienie środków trwa 10–30 dni. Przy autach premium kaucja sięga 3000 €.
W TakeCars kwotę kaucji i sposób jej pobrania widzisz na karcie auta jeszcze przed rezerwacją. Są też opcje bez kaucji – z pełnym AC (Super CDW) i zerowym udziałem własnym.
Płatność w lokalnych wypożyczalniach jest elastyczna: do przedpłaty online (15–20%) wystarczy karta debetowa lub kredytowa, resztę uregulujesz gotówką w euro. Sieci międzynarodowe wymagają tłoczonej karty kredytowej.
Kiedy kaucja jest widoczna z góry, przy odbiorze nie ma o czym dyskutować. Gość jeszcze przed przyjazdem wie, ile zostawia i kiedy dostanie zwrot.
Hyundai i20 w Czarnogórze
Wszystko było w porządku, dostałem nawet lepszy samochód zamiast Hyundaia, właściciel jest w porządku, żadnych problemów👌👍
Skoda Kodiaq w Czarnogórze
Z tym samochodem wszystko było w porządku, ale wybór ten był wymuszony, ponieważ oferta samochodów nie odpowiadała ich faktycznej dostępności – innymi słowy, proponowano coś, czego nie było. Dowiedzieliśmy się o tym dopiero po wpłaceniu zaliczki. Było to przykre, ale musieliśmy pilnie dokonać wyboru spośród pozostałych egzemplarzy. Należy zwiększyć odpowiedzialność właścicieli za publikowanie nieaktualnych ofert.
Toyota Yaris w Czarnogórze
Byłem bardzo zadowolony z wynajmu Toyoty Yaris. Samochód został dostarczony dokładnie na czas, bez żadnych opóźnień. Mały Yaris okazał się bardzo szybki i ekonomiczny. Ale najważniejsi są ludzie: byli naprawdę responsywni, uważni, szybko odpowiadali. To przyjemność robić interesy z takimi facetami. Polecam zarówno samochód, jak i usługę!
Toyota Yaris w Czarnogórze
Wszystko poszło naprawdę dobrze, z wyjątkiem momentu, w którym padł akumulator w samochodzie i musieliśmy radzić sobie sami. Poza tym wszystko było świetnie
Volkswagen Tiguan w Czarnogórze
Niezawodni ludzie, Doskonała obsługa To, co jest na zdjęciach, jest prawdziwe. Personel jest świetny. Miło było cię poznać.
Volkswagen Polo w Czarnogórze
Wszystko jest w porządku Nie mieliśmy Polo, przywieźli Megane diesel. Żadnych problemów.
Opel Astra Sports Tourer w Czarnogórze
Wszystko poszło dobrze, przywieźli inny samochód, ale jeszcze nowszy, lepszy + na automacie. Cena pozostała taka sama i wszystko było pod kontraktem. Teraz polecam usługę moim znajomym w 100 procentach) to 11/10 😁
Volkswagen Golf Sportsvan w Czarnogórze
Wszystko było w porządku. Dziękujemy!
Hyundai i20 w Czarnogórze
Wszystko było w porządku i na czas. Samochód był ładny i czysty. Jestem zadowolony i oceniłbym cały proces wynajmu samochodu na 5/5.
Chevrolet Aveo w Czarnogórze
Obsługa jest dobra, właściciel mówi płynnie po rosyjsku, polecam.
Skoda Fabia w Czarnogórze
Byliśmy bardzo zadowoleni z kontaktu z Milanem. Był bardzo miły i pełen szacunku. Jego samochód był bardzo czysty i wygodny. nie mieliśmy żadnych problemów z samochodem i odwiedziliśmy zbyt wiele miejsc. %100 Możesz mu zaufać i wynająć od niego samochód.
Peugeot 107 w Czarnogórze
Mamy Peugeota 107. To mikrobusik))) Z zewnątrz poobijany, były problemy z wycieraczką przedniej szyby. Nie zaszkodziłoby naprawić przekładnię kierowniczą i sprawdzić przednie amortyzatory. Co jeszcze powiedzieć, przez cały czas samochód nas nie zawiódł, jeździ i dzięki Bogu. Następnym razem powinniśmy wziąć samochód wyższej klasy
Renault Clio 3 w Czarnogórze
Samochód był całkiem dobry. Miał wystarczającą moc na podjazdach i fajnie było zrywać silnik na zjazdach. Samochód został umyty zgodnie ze standardami. Miał kilka zadrapań, ale to normalne dla kilkuletnich samochodów. Usługa wynajmu była miła i szybka.
Take Cars w Czarnogórze
Przejrzyste warunki to nie slogan marketingowy, tylko sposób, żeby przy odbiorze nie stracić trzech godzin. Jeśli karta auta pokazuje 150 € kaucji gotówką, dokładnie tyle zostawisz i dokładnie tyle odbierzesz przy zwrocie kluczyków. Sieć lokalnych wypożyczalni w Czarnogórze jest gęsta, przeważają rodzinne firmy z własnymi flotami, a bezpłatny upgrade do wyższej klasy wciąż bywa zwykłym gestem, nie akcją marketingową raz do roku.
-
Prawdziwe opinie o każdym konkretnym aucie
Nie tylko ogólna ocena wypożyczalni, ale opinie gości, którzy wynajęli dokładnie tę Octavię albo tego Dustera.
-
Kaucja i warunki widoczne przed rezerwacją
Kwotę kaucji, sposób jej pobrania i udział własny sprawdzisz w karcie auta jeszcze przed rezerwacją.
-
Bezpłatne anulowanie rezerwacji do 7 dni przed odbiorem
Plany się zmieniają, więc rezerwacja powinna dawać swobodę, a nie wiązać cię na sztywno.
Gdzie pojechać samochodem: trasy warte paliwa
Trasa nadmorska i prom Kamenari–Lepetane
Główna droga wybrzeża łączy Herceg Novi z Ulcinjem i latem regularnie się korkuje, dlatego wynajem w Kotorze opłaca się łączyć z promem Kamenari–Lepetane: przeprawa przez Zatokę Kotorską oszczędza 30 km i godzinę jazdy. Auto z pasażerami kosztuje 4,50 €, prom pływa całą dobę, w sezonie co 15–30 minut.
Kamenari–Lepetane to nasza standardowa rada. W sierpniowe południe z Budvy do Herceg Novi bez promu tracisz godzinę, z nim – dziesięć minut.
Stari Bar, Ulcinj i Jezioro Skadarskie
Im dalej na południe, tym wybrzeże spokojniejsze. Praktyczna pętla: odbiór auta w Barze lub Sutomore → Stari Bar → piaszczyste plaże Ulcinja → Jezioro Skadarskie w drodze powrotnej. Rodzinom z małymi dziećmi lepiej pasują Bečići albo Petrovac – łagodne wejście do morza, brak serpentyn i łatwe parkowanie.
Północ: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Jeśli masz 2–3 dni poza wybrzeżem, jedź na północ. Podjazd z Kotoru na Lovćen drogą z 25 serpentynami to atrakcja sama w sobie. Dalej Cetinje, Kolašin, kanion Tary i Durmitor – mniej tłumów i chłodniejsze powietrze.
Zimą do Žabljaka nie wjeżdżaj na letnich oponach – ostatnie kilometry podjazdu przed miasteczkiem bywają bez łańcuchów nieprzejezdne. Dlatego między listopadem a kwietniem komplet zimowy zakładamy już w bazie.
Większość podróżnych omija Podgoricę, a tymczasem wynajem w Podgoricy jest 10–20% tańszy niż w Tivacie. Jeśli tam lądujesz, bierz auto prosto z hali przylotów: autobus na wybrzeże jedzie powoli, a taksówka kosztuje więcej niż dzień wynajmu.
Przepisy drogowe, mandaty, parkowanie i zima
Prędkość, alkohol, światła
W mieście obowiązuje 50 km/h, poza miastem 80, na autostradzie i w tunelu Sozina – 100. Tolerancji „+20” nie ma. Limit alkoholu to 0,3 promila, a dla kierowców poniżej 24 lat – praktycznie zero. Światła mijania muszą być włączone przez cały rok.
Limit alkoholu jest ostrzejszy niż w większości krajów UE. Najprostsza zasada: prowadzisz – nie pijesz. Po zmroku kontrole trafiają się często, zwłaszcza w Budvie.
Mandaty – policja nie przyjmuje gotówki
Funkcjonariusz nie przyjmie pieniędzy na drodze. Dostaniesz kwit, który opłacasz w banku albo na poczcie. Jeśli go zignorujesz, wypożyczalnia obciąży twoją kartę i doliczy opłatę administracyjną 10–25 €.
Parking w Kotorze i Budvie
W Starym Mieście w Kotorze parkowanie jest zakazane – zostają płatne parkingi przy Bramie Morskiej i przy centrum handlowym Jadran albo zostawienie auta w Dobrocie. Budva i Sveti Stefan działają podobnie: bezpłatne miejsca znikają przed śniadaniem, płatne kosztują 1–2,40 € za godzinę.
Płatność SMS-em działa tylko z czarnogórskim numerem (+382 67/68/69) – z polskiej karty SIM się nie zarejestrujesz. Zostaje parkomat albo bilet z kiosku „duvan”.
Opony zimowe i łańcuchy
Od 15 listopada do 1 kwietnia opony zimowe M+S są obowiązkowe na większości dróg regionalnych i górskich. Wypożyczalnie zakładają je bezpłatnie, a łańcuchy muszą leżeć w bagażniku. Mandat zaczyna się od 60 €, a jazda bez kompletu zimowego może po wypadku unieważnić ubezpieczenie.
W Kolašinie, Žabljaku i na przełęczach Durmitoru opony zimowe i łańcuchy to nie formalność, tylko podstawa bezpieczeństwa.
Cena wynajmu samochodu w Czarnogórze zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Czarnogórze: Średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy rezerwacji na 7 dni.
Najczęściej zadawane pytania o wynajem samochodu w Czarnogórze
Klasa ekonomiczna startuje od €17–25 w niskim sezonie (listopad–kwiecień) i €30–50 w lipcu–sierpniu. Klasa średnia €30–55, automaty i SUV-y od €45. Przy dwutygodniowych rezerwacjach stawka spada o 20–30%, miesięczne prawie o połowę. Maj i wrzesień są o 30–40% tańsze niż sierpień przy tej samej pogodzie.
Lokalni dostawcy biorą €100–300 gotówką w euro i zwracają w całości przy oddaniu auta. Sieci międzynarodowe blokują €500–1500 na karcie kredytowej, odblokowanie 10–30 dni roboczych. Auta klasy premium sięgają €3000. W TakeCars kwota i sposób pobrania widać na karcie auta przed rezerwacją.
Tak. Część aut w TakeCars ma taryfę bez kaucji, w której pełne AC z zerowym udziałem własnym jest już wliczone. Opony, felgi, szyby i podwozie są zwykle pokryte albo dostępne jako dodatek. To najwygodniejsza opcja dla podróżnych, którzy nie chcą blokować pieniędzy na karcie.
U większości lokalnych operatorów — nie. Karta debetowa wystarcza do zaliczki online 15–20%, reszta i kaucja zwykle gotówką w euro przy odbiorze. Sieci międzynarodowe są bardziej restrykcyjne — wymagają klasycznej tłoczonej karty kredytowej w imieniu głównego kierowcy.
Nie. Polskie prawo jazdy jako standardowe prawo jazdy UE jest akceptowane bez dodatkowych dokumentów. Międzynarodowe prawo jazdy (IDP) w Czarnogórze nie jest wymagane od posiadaczy praw z UE, EOG, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii ani większości krajów spoza Europy korzystających z alfabetu łacińskiego.
21 lat ze stażem 1–2 lata dla klasy ekonomicznej i średniej, 23–25 lat dla klasy premium. Kierowcy 21–24 lat zwykle dopłacają €8–15 dziennie albo €80 ryczałtem za rezerwację. U większości lokalnych operatorów nie ma górnego limitu wieku.
Standardowe ubezpieczenie obejmuje OC, AC z udziałem własnym €800–2000 oraz ubezpieczenie od kradzieży. Opony, felgi, szyby, podwozie i wnętrze nie są pokryte. Super AC za €4–10 dziennie redukuje albo zeruje udział własny — sensowne dla kierowców jadących pierwszy raz, na góry i zimą. Każde roszczenie wymaga policyjnego protokołu.
Tak, z Zieloną Kartą i pisemną zgodą dostawcy. Opłata za wyjazd to €30–85, a umowa musi pozwalać na opuszczenie Czarnogóry. Przejście Debeli Brijeg ustawia się latem na 1–2 godziny w południe — jedź wcześnie rano albo po 20:00. Dubrownik to około 2,5 godziny z Budvy.
Tak. Każdy kraj dodaje €30–50 do rezerwacji, Zielona Karta wymagana. Polacy wjeżdżają do Albanii bezwizowo. Przejście Božaj do Albanii jest zwykle spokojniejsze niż Sukobin i Murićani. Praktyczne przejście do Bośni to Klobuk na drodze z Nikšiću, szczególnie w kierunku Mostaru lub Sarajewa.
Tak — bez osobnej zgody dostawcy. Auto z pasażerami kosztuje €4,50 w jedną stronę, płatność kartą lub gotówką w kasie. Prom kursuje 24/7 i w sezonie odpływa co 15–30 minut. Przepłynięcie zajmuje około 10 minut i oszczędza około 30 km drogi.
Krajowej winiety nie ma. Istnieją tylko dwa płatne odcinki: tunel Sozina (€2,50 za auto) na trasie Bar–Podgorica oraz autostrada A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Prom Kamenari–Lepetane dodaje €4,50. Wszystkie pozostałe drogi, w tym przełęcze górskie i trasa nadmorska, są bezpłatne.
Parkomatem (kartą lub monetami) albo papierowym biletem „parking karta" z kiosku duvan. Płatność SMS-em działa tylko z czarnogórską kartą SIM (+382), polski numer się nie zarejestruje. Parkowanie w Starym Mieście Kotoru jest zakazane — używaj parkingów przy Bramie Morskiej albo przy centrum handlowym Jadran.
Dzwoń 112 natychmiast — protokół policyjny jest obowiązkowy, bez niego ani AC, ani Super AC nie wypłaci. Sfotografuj wszystko z kilku ujęć, nic nie podpisuj bez tłumaczenia, powiadom dostawcę w ciągu 48 godzin. Nie ruszaj auta przed przyjazdem policji, nawet jeśli częściowo blokujesz ruch.
Od 15 listopada do 1 kwietnia opony zimowe M+S są obowiązkowe na większości dróg regionalnych i górskich. Dostawcy zakładają je bezpłatnie w sezonie. Łańcuchy muszą leżeć w bagażniku — mandat za ich brak zaczyna się od €60. Dla Kolašinu, Žabljaka i Durmitoru zimą to konieczność, nie formalność.
Stawki od listopada do kwietnia są o 40–60% niższe niż szczyt lata. Lipiec i sierpień są najdroższe. Maj i wrzesień to złoty środek — przyjemna pogoda, ceny o 30–40% niższe od sierpnia i znacznie szerszy wybór dostępnych aut. Polacy lecący LOT-em z Warszawy do Tivatu lub z Wizz Air zwykle wybierają właśnie te miesiące.