Vyzdvihnutie
Návrat
🎁 Použite kód WELCOME3 počas objednávky a získajte zľavu na prvú rezerváciu u nás. Užite si to! ☀️
Prenájom auta v Turecku otvára krajinu spôsobom, ktorý žiadny shuttle ani organizovaný výlet nezvládne. Vzdialenosti sú veľké, cestná sieť je solídna a väčšina toho, prečo má Turecko zmysel — od Lýkijského pobrežia po Kapadóciu — leží pár hodín od letiska.
Pre väčšinu slovenských klientov sa auto stáva súčasťou dovolenky, nie príťažou. Tri-štyri dni z all-inclusive rezortu, aby ste sa dostali do Pamukkale alebo do kaňonu Saklıkent; dva týždne na pobreží medzi Antalyou a Kaşom; alebo rýchly presun medzi mestami v medzisezóne, keď ceny klesajú.
Väčšina hostí očakáva pri prevzatí malú drámu — papiere, fronty, skryté poplatky. Veľa sme spravili, aby k tomu nedošlo. Voucher, kľúče, video, choďte.
Platba je priamočiara. Visa, Mastercard, Maestro a bezkontaktné karty fungujú všade; kreditné karty požadujú len medzinárodné reťazce, lokálni dodávatelia berú aj hotovostné depozity v EUR, USD alebo tureckých lirách. Väčšina hostí platí online zálohu 15–20 % na potvrdenie rezervácie a zvyšok dorovná pri prevzatí.
Najčastejšia otázka je, či naozaj potrebujete kreditnú kartu na prenájom auta v Turecku. Úprimná odpoveď: u nás nie. Debetná karta alebo hotovosť stačia takmer u každého lokálneho dodávateľa.
Flotila začína Fiatom Egea — najrozšírenejším tureckým prenájmovým autom — a siaha až k osemmiestnym minivanom pre rodiny. Väčšina áut je z roku 2020 alebo novšia.
Čo potrebujete na prenájom auta v Turecku
Základ je krátky: pas so vstupnou pečiatkou a platný vodičský preukaz. Slovenský (EÚ/EHP) vodičský preukaz je akceptovaný priamo — žiadne dodatočné doklady, žiadny medzinárodný vodičák. Aj keď letíte cez BTS, KSC, Poprad-Tatry alebo cez Viedeň (VIE), odlietate s rovnakými dokladmi.
Slovenský vodičský preukaz v plastovej karte vám stačí všade — pri preberaní auta aj pri prípadnej cestnej kontrole. Medzinárodný vodičák nikto nepýta.
Minimálny vek je 21 rokov s aspoň dvomi rokmi praxe. Prémiové modely, 4×4 a minivany sú zvyčajne od 25 rokov. Vodiči pod 25 platia príplatok mladého vodiča — pri lokálnych dodávateľoch okolo 10 USD za deň.
Platba je priateľská k slovenským hosťom. Visa, Mastercard, Maestro, Apple Pay aj Google Pay fungujú pre online zálohu — karty od VÚB, Slovenskej sporiteľne, Tatra banky, ČSOB SK, mBank či Revolut SK prejdú bez problému. Pri prevzatí lokálni dodávatelia berú aj hotovosť v EUR, USD alebo lirách; medzinárodné reťazce trvajú na kreditnej karte na meno hlavného vodiča.
Vezmite si debetnú kartu a pár sto eur v hotovosti. Pokryje to takmer akúkoľvek kombináciu — zálohu, dotankovanie, kávu na letisku.
Pred odchodom z parkoviska skontrolujte auto podľa vouchera: model, rok, prevodovka, palivo. Tiché náhrady „za rovnakú triedu" sa v sezóne stávajú.
Väčšina turistov v Turecku začína svoju cestu tuto
Koľko stojí prenájom auta v Turecku
Cena ide podľa sezóny. V nízkej sezóne začína Fiat Egea — najrozšírenejšie turecké prenájmové auto — na 8–10 USD za deň pri manuáli a 12–15 USD pri automatike. Stredná trieda ako Renault Megane alebo Hyundai i30 sa drží na 12–20 USD. Rodinné minivany 60–80 USD.
V hlavnej sezóne (jún–september) sa ceny zhruba strojnásobujú: Egea od 35 USD, stredná trieda 45–55, minivany 120–180. Na pobreží v júli a auguste sú lepšie autá vypredané dva-tri týždne dopredu, takže prenájom auta v Bodrume alebo Antalyi je lepšie rezervovať skoro.
August v Antalyi je plne obsadený mesiac dopredu. Ak letíte v špičke, nečakajte na pristátie — zostanú vám zvyšky a horšia cena.
Okrem dennej sadzby voucher zvyčajne zahŕňa: PZP (povinné zmluvné poistenie, podľa tureckého zákona), základné CDW (havarijné poistenie), letiskový príplatok, voliteľné Super CDW (Full Coverage), príplatok mladého vodiča a one-way poplatok pri vrátení inde. Mýta a pokuty sa fakturujú dodatočne s malým administratívnym poplatkom.
Cena na voucheri je cena, ktorú zaplatíte. Ak niečo nie je v rozpise, nebude to ani na účte.
Hotovostné depozity závisia od triedy auta: zhruba 100 USD na ekonomiku, 200–300 na strednú triedu a do 500 USD na minivan. Pár dodávateľov ponúka tarify s nulovým depozitom — zaplatíte Full Coverage a nedrží sa žiaden depozit.
Opel Corsa v Turecku
Všetko bolo v poriadku, žiadne problémy.
Dacia Sandero Stepway v Turecku
Páčilo sa mi všetko veľmi, jediná vec, ktorú som musel čakať dlhú dobu na potvrdenie rezervácie pre auto! Inak všetko super, budem naďalej využívať vaše služby!
Opel Crossland v Turecku
Vo všeobecnosti je auto dobré. Ale tam sme čakali na človeka 2 hodiny pri preberaní auta, priviezli auto bez sedadla. Sedačku sme si vzali s dieťaťom v náručí v aute na druhom konci Istanbulu. Vrátili sme auto takmer v poriadku - len nám nedali výpočet pre spoplatnené cesty, cestovali sme v troch autách (3 rodiny boli) rovnaké, a len sme boli účtované 2 krát viac
Skoda Scala v Turecku
Ďakujeme za váš list! Je to tak, prenajal som si auto od Tolgy. Všetko išlo skvele, sme veľmi spokojní a budeme kontaktovať znova!
Fiat Egea Cross v Turecku
Vodič nás privítal na letisku a odviezol nás na miesto prenájmu, trvalo to asi 15 minút a za chvíľu sme boli na ceste. Vozidlo je vynikajúce, komunikácia so spoločnosťou je tiež špičková. Na druhej strane sa mi nepáči systém vyzdvihnutia a vrátenia auta s prázdnou nádržou. Ešte jeden nepríjemný moment: spoločnosť ma ubezpečila, že nájomné môžem zaplatiť kartou v dolároch, ale na mieste došlo k prepočtu na turecké líry. Inak bolo všetko v úplnom poriadku!
Skoda Scala v Turecku
v poriadku
Fiat Egea v Turecku
Vozidlo bol ďalší Ford Tourneo, interiér bol zanedbaný, na karosérii boli chyby. Ale celkovo ma auto nesklamalo
Renault Taliant v Turecku
Všetko išlo skvele. Toto je druhýkrát, čo som použil vaše stránky! Ďakujem vám za vaše služby!)
Fiat Egea v Turecku
Všetko išlo dobre, som spokojný, budem vás kontaktovať v budúcnosti. Ďakujem.
Fiat Egea Cross v Turecku
Pri nájomnej zmluve všetko prebehlo v poriadku. Auto bolo čisté a nové za tie peniaze a dohodli sme sa aj na 1 poistení. Tak, aby pokrylo riziká bez spoluúčasti. Keď sme auto vrátili, tiež neboli žiadne problémy, vrátili sme ho rýchlo, potom nás odviezli na letisko a bolo to.
Fiat Egea v Turecku
Vo všeobecnosti sme si na to zvykli, ale samozrejme tam bolo dosť problémov) mal 3 chyby na paneli vyšiel v prvej ceste) auto je veľmi opotrebované a vodič s malými skúsenosťami s riadením, samozrejme, nezapadne. 1 predné svetlomety a 1 zadné svetlo prestali fungovať rovnakým spôsobom v prvý deň, pod kapotou kabeláž k svetlometom na lepiacej páske, rozhodol sa, že sa do nej nedostane) sa pokúsil naliať vodu do skla ostrekovača nádrže, hlaveň pod kapotou nebola)) čelné sklo bolo umyté na čerpacích staniciach pod prúdom vody) prvý prevodový stupeň bol vložený raz a nie do konca. Z dobrého, nejakým zázrakom sa nám to podarilo celú dovolenku pretancovať a nerozpadnúť sa) jazdilo rovno, klimatizácia fungovala perfektne, nikde nič nehrkotalo.
Hyundai i20 v Turecku
všetko prebehlo v poriadku 👌
Fiat Egea Multijet v Turecku
Objednali sme si Fiat Agea s automatickou, diesel (čo bolo pre nás veľmi dôležité) a pri registrácii sme si vybrali miesto stretnutia na letisku s označením. Nečakali nás s označením, museli sme čakať po odchode z letiska. Nepovedal by som, že nás táto skutočnosť veľmi rozrušila, ale trochu nám pokazila pocit z čakania. Bolo dobré, že sme mali tureckú SIM kartu a manželka anglickú, takže sme len zavolali osobe, ktorá mala vyzdvihnúť auto, a čakali sme. Potom k nám prišiel zamestnanec spoločnosti v benzínovom aute Megan. Povedali nám, že Fiat je bohužiaľ v oprave a nemôžu ho vydať, ale za rovnakú cenu sú pripravení dať nám auto vyššej triedy a za rovnakú cenu - Renaut Megan. Trochu sme sa zľakli, pretože na stránke píšu, že môžu dať analóg, ale tu je priamo zaradený vyššie. A to z dobrého dôvodu. Začali sme vysvetľovať, že sme naozaj chceli diesel a to, že je o triedu vyšší alebo rovnaký, nás naozaj netrápi. Ukázalo sa, že majú ešte jednu možnosť Ford Focus na naftu, analóg Fiat (tu sa nám to trochu čudne rozležalo, prečo nám ho neponúkli hneď))). Nakoniec sme sa dohodli, že pôjdeme do ich firmy a na mieste si vyberieme niektoré z 2 áut, ktoré sa nám bude páčiť viac a vďaka Bohu nie nadarmo. Ako sa ukázalo, Megane mal dieru v ostrekovači a práve odtiaľ vytekala voda. Nakoniec sme si zobrali Ford a neminulo nás to. Vo zvyšku pravda bez reklamácií, chlapci boli v kontakte, tam nám vyšla nejaká chyba na palubnej doske, hneď odpísali. Že je všetko v poriadku, choďte a nebojte sa. Cestovali sme veľa, vrátane Kapaddoky a Pamukkale, nie sú žiadne otázky k autu, fungovalo správne, dieselový motor je naozaj bomba, mal malé množstvo jedla. Keď sme odovzdali auto, išli sme aj do salónu, chlapci si ho rýchlo prezreli a odviezli ho na letisko podľa očakávania. Záloha bola vrátená. Vo všeobecnosti, ak by nebolo momentu s touto ostrekovačkou, kvôli ktorej máme stále pocit, že sme chceli podvádzať, všetko by bolo v poriadku vôbec
Take Cars v Turecku
Pracujeme na každom hlavnom tureckom letisku — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum a Kapadócia. Autá sú z roku 2020 alebo novšie. Stretneme vás pri prílete podľa čísla letu — žiadny shuttle, žiadny transfer do kancelárie.
-
Overené recenzie ku každému konkrétnemu autu
Pozriete si, ako sa tento Fiat Egea alebo Dacia Duster skutočne osvedčil, nie iba priemer dodávateľa.
-
Cena na voucheri je cena, ktorú zaplatíte
Všetky dane, základné poistenie a poplatky sú zahrnuté — žiadne prepočty pri pulte.
-
Bezplatné storno do 7 dní a priama komunikácia s dodávateľom
Detaily si dohodnete priamo s človekom, ktorý vám odovzdá kľúče.
Diaľnice s mýtom, mosty cez Bospor a systém HGS
Od marca 2022 funguje v Turecku jednotný systém mýta na diaľniciach — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Závory sú preč; na mýtnom mieste sa neberie ani hotovosť, ani karta. Každé prenájmové auto má aktívnu HGS nálepku na čelnom skle a poplatok sa odpočítava automaticky pri prejazde pod bránou.
Pri mýtnej bráne nemusíte ani spomaliť. Nálepka sa načíta pri 30 km/h aj pri 110 — dôležité je len, aby naozaj bola na aute.
Istanbulské mosty
Prechody cez Bospor majú vlastnú logiku. Na troch mostoch — 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet a Yavuz Sultan Selim — platíte len jedným smerom, Európa → Ázia. Späť je to zadarmo. Most Osmangazi (na diaľnici Istanbul–Izmir) a Euráziatický tunel pod Bosporom účtujú v oboch smeroch.
Veľa návštevníkov preplatí, lebo plánujú tam-a-späť cez ten istý most. Ak prechádzate Bospor opakovane, naplánujte návrat cez 15 Temmuz — týmto smerom je to zadarmo.
Koľko to stojí
Orientačné sumy pre rok 2026: Euráziatický tunel cca ₺225 cez deň, most Osmangazi cca ₺795, Istanbul–Ankara okolo ₺150, Istanbul–Izmir okolo ₺500. Bezplatné alternatívy existujú takmer všade, ale pridávajú 30–90 minút.
HGS sa účtuje po vrátení auta. Malý administratívny poplatok navyše je bežná prax — u nás je fixovaný v zmluve od prvého dňa, žiadne prekvapenia.
Každé naše auto má aktívne HGS, ale pri prevzatí to oplatí potvrdiť.
Pravidlá premávky, pokuty a parkovanie
Rýchlostné limity sú známe: 50 km/h v meste, 90 km/h na cestách mimo obce, 120 km/h na diaľnici. Na diaľniciach platí aj minimum 40 km/h. Radary a úseky merania priemernej rýchlosti sú časté pri vjazdoch do miest a na spoplatnených úsekoch.
Alkohol za volantom
Turecko má zvláštne pravidlo: 0,5 ‰ pre vodiča, ktorý je v aute sám, ale 0,0 ‰, len čo vezie akéhokoľvek pasažiera — dospelého aj dieťa, bez rozdielu. Väčšina návštevníkov to nevie. Pokuta za prvý priestupok je zhruba ₺6 400.
Pravidlo znie zvláštne, kým nepočujete logiku — choďte sami, vaša vec; vezte pasažiera, zodpovedáte zaňho. V oboch prípadoch nad 0,5 ‰ akékoľvek poistenie zaniká.
Deti, antiradary, výbava
Deti do 12 rokov cestujú na zadných sedadlách; do 135 cm potrebujú detskú sedačku. Dodávatelia účtujú 3–7 USD za deň — najlepšie pridať pri rezervácii, v lete sa vypredávajú. Antiradary a rušičky sú zakázané, vrátane vstavaných do navigácie.
Pokuty a parkovanie
Turecký systém odmeňuje rýchlu platbu: 25 % zľava pri zaplatení na mieste, ďalších 25 % do 15 dní. Radarové pokuty preposiela dodávateľ s poplatkom 15–30 USD. V centre Istanbulu sa parkuje za poplatok — použite İSPARK. Okolo Marmarisu a Fethiye z Dalamanu väčšina rezortov ponúka parkovanie zadarmo.
Parkovanie v centre Istanbulu je vždy poľovačka. V Sultanahmete mierte rovno na İSPARK — pokutu na ulici dostanete skôr, než nájdete voľné miesto.
Poistenie, nehody a prejazd hraníc
PZP (povinné zmluvné poistenie, TPL) je podľa tureckého zákona povinné a obsiahnuté v každom prenájme. Základné CDW (havarijné, Collision Damage Waiver) je tiež zvyčajne v balíku, so spoluúčasťou (excess): pri škode platíte fixnú sumu a zvyšok kryje poisťovňa. Štandardné výnimky: sklá, kolesá, ráfiky, podvozok, interiér.
Asi 70 % hostí si berie Full Coverage. V Istanbule alebo na kapadóckych serpentínach je spoluúčasť 1 500 USD jeden škrabanec na blatníku. Full Coverage vám toto riziko zoberie za 8–15 USD denne.
Čo kryje Super CDW
Super CDW (Full Coverage u niektorých dodávateľov) kryje sklá, kolesá, ráfiky aj krádež a nuluje spoluúčasť. Nekryje jazdu pod vplyvom nad 0,5 ‰, off-road, nezaplatené mýta ani odťah. Pre horské trasy je to štandard; na pobreží pri Beleku, Side či Kemeri si mnohí vystačia so základným krytím.
Čo robiť po nehode
Po akejkoľvek udalosti, aj malom škrabanci, volajte 154 (dopravná polícia) a počkajte. Policajný protokol je povinný — bez neho žiadne poistenie neplatí a oprava ide z vašej zálohy. Auto nepresúvajte, kým nepríde polícia; paralelne informujte dodávateľa.
Nesnažte sa to vyriešiť na mieste. Bez policajného protokolu turecké poistenie nezaberá — nájomca zostáva sám s účtom.
Prejazd hraníc
Spravidla nepovolený. Poistenie zaniká na hraniciach s Gréckom, Bulharskom, Arménskom a Iránom. Gruzínsko niekedy s písomným povolením.
Cena prenájmu auta v Turecku závisí od sezóny a dĺžky prenájmu.
- január
- február
- marec
- apríl
- Máj
- jún
- júl
- august
- september
- október
- november
- december
- Jan
- Február
- Mar
- Apríl
- Máj
- Jun
- júl
- Aug
- Sep
- Október
- Nov
- Dec
Koľko stojí prenájom auta v Turecku: priemerná cena za deň pre všetky triedy áut pri rezervácii na 7 dní.
Často kladené otázky
Áno, medzi hlavnými mestami a letiskami — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman a podobne. One-way poplatok začína na 200–300 USD podľa vzdialenosti a dodávateľa. V sezóne sa tieto autá rýchlo míňajú, rezervujte skoro. Medzinárodný one-way mimo Turecka nie je povolený.
Zákonom nie, ale dôrazne odporúčané vo východnom Turecku, Taurus, Kapadócii a na pobreží Čierneho mora od novembra do apríla. Snehové reťaze sú užitočná poistka na strmých horských cestách. Hroty pneumatík sú v Turecku zakázané. Pre Antalyu, Bodrum a Izmir zimné gumy zvyčajne netreba.
Istanbul IST vyhovuje mestu a severozápadu. Sabiha Gökçen SAW je bližšie k ázijskej strane a dobré pre Kapadóciu. Antalya AYT je hlavné centrum Tureckej riviéry. Dalaman DLM obsluhuje Marmaris, Fethiye a Ölüdeniz; Bodrum BJV egejské pobrežie; Izmir ADB Efez a Çeşme. Z Bratislavy lieta Ryanair na Antalyu a Istanbul, Wizz Air z Viedne pokrýva väčšinu letísk.
V Turecku sa to stáva častejšie ako v západnej Európe. Niektorí dodávatelia odovzdávajú auto s minimom paliva a chcú ho späť tak isto — pravidlo „plná-plná" nie je všade. Pri prevzatí odfoťte palubovku a uistite sa, že úroveň paliva je zapísaná v prevzatom protokole.
U našich lokálnych dodávateľov nie. Debetná karta, Maestro alebo bezkontaktná stačia na online zálohu, doplatok aj vratný depozit sa platí v hotovosti pri prevzatí (EUR, USD alebo turecké liry). Kreditnú kartu na meno hlavného vodiča vyžadujú len medzinárodné reťazce ako veľké reťazce, veľké reťazce, veľké reťazce, veľké reťazce či veľké reťazce. Karty od VÚB, Tatra banky, Slovenskej sporiteľne aj Revolut SK fungujú.
Áno. Slovenský (EÚ/EHP) vodičský preukaz je akceptovaný priamo — žiadne dodatočné doklady, žiadny medzinárodný preukaz, žiadny preklad. Platí to pre plastovú kartu vydanú po roku 2013. Ak máte starý papierový preukaz, vymeňte si ho na dopravnom inšpektoráte pred cestou.
Pre slovenských vodičov nie. Slovenský vodičák ES stačí, nepotrebujete medzinárodný preukaz. Na rezervačných pultoch ho nikto nepýta a na cestnej kontrole tiež nie. Medzinárodný IDP je potrebný iba pre vodičské preukazy v nelatinskej abecede.
21 rokov s minimálne dvojročnou praxou. Prémiové autá, SUV 4×4 a minivany zvyčajne vyžadujú 25 rokov. Vodiči 21–24 platia príplatok mladého vodiča okolo 10 USD denne. Horná hranica veku je málokedy obmedzená, hoci niektorí dodávatelia žiadajú lekárske potvrdenie nad 70 rokov.
Závisí od triedy auta: zhruba 100 USD pri ekonomike, 200–300 USD pri strednej triede a do 500 USD pri minivane. Pri lokálnych dodávateľoch sa depozit zvyčajne platí v hotovosti a vracia sa na mieste pri vrátení nepoškodeného auta. Tarify s nulovým depozitom existujú, ak vopred zaplatíte Full Coverage.
HGS je jediný elektronický systém mýta na tureckých diaľniciach od roku 2022. Každé prenájmové auto má aktívnu nálepku a poplatok sa odpočíta pri prejazde pod bránou. Orientačne: Istanbul–Ankara okolo ₺150, Istanbul–Izmir okolo ₺500. Dodávateľ účtuje HGS po vrátení auta s malým administratívnym poplatkom fixovaným v zmluve.
Len pri prechode z Európy do Ázie. Tri visuté mosty (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sú v opačnom smere zadarmo. Most Osmangazi na diaľnici do Izmiru a Euráziatický tunel pod Bosporom účtujú v oboch smeroch. Platba ide len cez HGS — hotovosť ani karty sa na mieste neberú.
0,5 ‰ pre vodiča v aute samého a 0,0 ‰, len čo je v aute akýkoľvek pasažier — dospelý aj dieťa. Toto pravidlo zaskakuje veľa návštevníkov. Motorky, dodávky a akékoľvek vozidlo s prívesom majú limit 0,2 ‰. Pokuta za prvý priestupok je zhruba ₺6 400 a nad 0,5 ‰ zaniká poistenie.
Áno. Turecké právo vyžaduje policajný protokol (volajte 154, dopravná polícia) pri akomkoľvek poškodení, vrátane škrabanca. Bez neho poistenie neplatí a oprava ide z depozitu. Auto nepresúvajte, kým príde polícia. Paralelne informujte dodávateľa — poradí na mieste.
Prechod do Grécka, Bulharska, Arménska, Iránu, Sýrie či Iraku nie je povolený — poistenie na hraniciach zaniká. Gruzínsko je niekedy možné s individuálnym povolením a príplatkom 100–200 USD. Severný Cyprus sa občas povoľuje trajektom z Taşucu alebo Mersinu s písomným súhlasom. Cyperská republika je pre turecké prenájmy uzavretá.
Často áno — 150–250 km denne pri niektorých tureckých dodávateľoch, čo je iné ako neobmedzené kilometre štandardné vo väčšine Európy. Prejazd stojí 0,20–1 USD/km. Pre dlhé trasy ako Istanbul–Kapadócia (730 km) alebo Antalya–Pamukkale (240 km) vyberte tarifu s neobmedzenými kilometrami už pri rezervácii.