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Noleggio auto in Montenegro è il modo più semplice per scoprire il paese per intero. I locali dicono che senza auto ci si trasforma in mobilio — gli autobus circolano lungo la costa, ma raggiungere il Lovćen, il Durmitor, il lago di Skadar o le baie nascoste della penisola di Luštica richiede il proprio mezzo.
Il paese è compatto: in un solo giorno si può attraversarlo da Herceg Novi a Ulcinj, fare il bagno nell'Adriatico al mattino e guardare il tramonto sulle montagne di Žabljak la sera. Cinque paesi vicini — Croazia, Bosnia, Serbia, Albania e Kosovo — sono a poche ore di guida, trasformando anche una vacanza breve in un vero road trip balcanico.
Molti dei nostri clienti prenotano l'auto per cinque giorni e prolungano a dieci. Dopo la prima gita al nord diventa evidente che una settimana sulla costa copre solo metà del paese.
I prezzi rimangono tra i più accessibili dell'Adriatico. In bassa stagione, da novembre ad aprile, l'economica parte da €17–25 al giorno. Nel picco estivo di luglio e agosto la stessa classe sale a €30–50. Per noleggi mensili il prezzo scende tipicamente del 30–50%.
Confrontando il Montenegro con la Croazia o l'Italia, la stessa auto in Montenegro può costare circa la metà — e mare, cucina e montagne non perdono nulla nel confronto.
Montenegro e Italia condividono l'euro: pompa di benzina, pedaggio del tunnel e caffè in riva al mare si pagano con la stessa banconota di casa.
Quanto costa il noleggio auto in Montenegro e cosa è incluso
Le tariffe giornaliere dipendono dalla classe, dalla stagione e dalla durata. Economica (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) costa €17–35 a seconda del mese. Media e crossover compatti — €30–55. SUV più grandi e automatici — da €45 al giorno. Le prenotazioni di due settimane scendono tipicamente del 20–30%, le tariffe mensili quasi della metà.
Una tariffa standard presso fornitori locali include quasi sempre RC auto, CDW base con franchigia di €800–2 000, copertura furto, chilometraggio illimitato e consegna gratuita agli aeroporti di Tivat e Podgorica. La tariffa giornaliera pubblicizzata da un'azienda locale è ciò che paghi effettivamente — non un prezzo base senza coperture.
Includiamo CDW base per impostazione predefinita — questo da solo elimina l'80% degli scenari in cui un cliente potrebbe finire per pagare di tasca propria.
I costi nascosti sono ciò che frega più spesso i principianti. Prima di prenotare, controlla se ci sono costi separati per attraversamento frontiere, conducenti sotto i 25 anni, conducente aggiuntivo, rifornimento e pulizia. Su TakeCars il prezzo nell'inserzione è il prezzo finale.
Il momento peggiore è sentire parlare di una tassa locale o supplemento aeroportuale che non era nella prenotazione. Cerchiamo di mettere tutto nell'inserzione affinché alla consegna non ci sia nulla di nuovo da discutere.
Maggio e settembre sono ampiamente considerati il punto ottimale — il tempo è ancora da spiaggia, i prezzi sono del 30–40% sotto agosto e la scelta di auto disponibili è molto più ampia.
La maggior parte dei turisti in Montenegro inizia il loro viaggio qui
Documenti, deposito e pagamento
Per noleggiare un'auto serve passaporto (o carta d'identità UE/SEE), patente di guida valida con almeno uno o due anni di esperienza e carta di pagamento. L'età minima è 21 anni per economica e media, 23–25 per premium. I conducenti di 21–24 anni pagano un supplemento giovane di €8–15 al giorno o €80 forfettari.
La patente italiana è accettata così com'è — come documento UE non serve IDP. Lo stesso vale per UK, SEE e Svizzera. Le patenti di altri paesi funzionano se sono in alfabeto latino; cirillico, arabo e altri caratteri non latini richiedono IDP.
La maggior parte delle preoccupazioni sull'accettazione della patente si può risolvere prima della prenotazione. Confermiamo il tipo di documento in anticipo, così al ritiro non ci sono sorprese.
Il deposito è la differenza principale tra fornitori locali e catene internazionali. Le aziende locali prendono €100–300 in contanti, restituiti integralmente alla riconsegna. I marchi internazionali bloccano €500–1 500 su carta di credito, sblocco in 10–30 giorni lavorativi.
Su TakeCars l'importo del deposito e il modo in cui viene raccolto sono visibili nell'inserzione prima della prenotazione. Offriamo anche opzioni senza deposito, dove la Copertura Totale con franchigia zero è inclusa nel prezzo.
La maggior parte dei fornitori locali accetta carta di debito o credito per l'acconto online del 15–20%, il saldo si paga in contanti euro al ritiro. Le catene internazionali insistono su una classica carta di credito embossata.
Mostrare il deposito in anticipo da solo elimina la maggior parte dei momenti scomodi alla consegna — il cliente sa già cosa aspettarsi all'arrivo.
In alta stagione a Tivat e Budva conviene confermare il tipo di documento un giorno o due prima dell'arrivo — risparmia una telefonata al banco.
Peugeot 308 in Montenegro
Raccomanderò sicuramente il servizio e soprattutto il noleggiatore Philip. L'auto ci è stata consegnata all'aeroporto. Tutto era al massimo livello! Abbiamo avuto qualche piccolo problema durante l'utilizzo dell'auto, Philip è stato veloce ad aiutarci a risolvere tutto. Grazie mille! Se torneremo di nuovo, ci rivolgeremo sicuramente a voi!
Volkswagen Touran in Montenegro
Tutto era perfetto, l'auto funzionava alla grande. Grazie!
Audi A3 in Montenegro
Tutto è andato bene. L'auto era in buone condizioni tecniche, si arrampicava facilmente sulle colline. L'auto era in buone condizioni tecniche, si arrampicava facilmente sulle colline. Tra i punti negativi, forse, si possono individuare solo i fari poco luminosi. Prima di consegnare scritto un'ora, incontrato, ispezionato e tutto. In generale, lo consiglio
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Tutto è andato bene. Grazie per l'aiuto e il supporto. Le condizioni dell'auto sono buone e adeguate. Vi sceglierò di nuovo per la mia prossima visita.
Suzuki Ignis in Montenegro
Tutto è filato liscio, ci sono dei manager che portano/ricevono l'auto. Fanno tutto velocemente, spiegano tutto, arrivano prontamente quando richiesto. Vuk era prontamente disponibile su watsapp, sempre pronto ad aiutare se necessario. Siamo contenti di aver noleggiato un'auto piccola perché le strade di montagna in Montenegro sono a una sola corsia. Abbiamo noleggiato per 3 settimane, ci è stato perdonato un piccolo portaoggetti nella cabina 😉
Citroen C4 in Montenegro
Tutto va bene. Ho preso una C3 invece di una C4, ma sono soddisfatto dell'auto. Grazie. L'unico inconveniente è che il bagagliaio era molto sporco, si era rovesciato qualcosa di appiccicoso. Ma non avevo bisogno del bagagliaio. Tornerò sicuramente da voi la prossima estate
Citroen C4 in Montenegro
buona macchina, era tutto buono, solo da una ruota di auto a volte era un po 'di suono
Peugeot 208 in Montenegro
Tutto è andato bene, l'auto era in buone condizioni, tutto era funzionante, ce ne siamo occupati per tutto il viaggio di 3 giorni.
Peugeot 307cc in Montenegro
Tutto va bene, siamo molto soddisfatti, tutto è sulla fiducia, tutti i nostri amici che vanno in Montenegro vi consiglieranno. Stiamo pensando di tornare noi stessi, prenderemo sicuramente un'auto per un periodo più lungo. Vi contatteremo sicuramente di nuovo, se non vi dispiace.
Toyota Auris in Montenegro
Voglio dire che l'auto era in buone condizioni tecniche, non ha causato alcun problema durante la vacanza, abbastanza economica, molto bella da guidare, è stata consegnata in tempo, esattamente al posto giusto, i ragazzi sono stati molto gentili, Un saluto dalla Repubblica Moldova di RAGAZZI A 5 STELLE!!! Riconoscendo con fiducia.
Volkswagen Eos in Montenegro
1. Volkswagen tutta rigata e graffiata, cofano probabilmente verniciato, così come probabilmente tutte le auto. Davanzali verniciati. Il rivestimento della portiera lato guida è strappato. 2. Il sito web dice che è un 2010, ma non è così. Secondo i documenti, ha 15-16 anni. È del 2005. 5 dei quali trascorsi in Germania e poi in giro per l'Europa. Perché scrivere l'anno di nascita sbagliato... domanda. 3. Ha evidenti problemi al sistema di scarico. Il convertitore catalitico è molto probabilmente (90 per cento) distrutto o semidistrutto (dato che sta guidando). Stridori metallici quando si accelera da bassi regimi e un odore acre e velenoso proveniente dall'impianto di scarico con fumo blu. Siamo stati addirittura rimproverati dai proprietari dell'hotel perché gli ospiti si lamentavano..... Quando abbiamo riscaldato l'auto, tutto è stato trasportato nelle stanze. Di conseguenza, siamo partiti velocemente e siamo andati a riscaldarci lontano. 4. Il secondo giorno di funzionamento, il sensore del livello del refrigerante si è acceso. Il terzo giorno ha iniziato ad accendersi a motore riscaldato. Conclusione: perdita. Di conseguenza, sono andato dal ricambista, ho comprato il liquido e l'ho riempito. Ho dato il resto ai ragazzi quando ho consegnato l'auto e ho detto loro di fare attenzione. 5. L'apoteosi è stata che aveva i documenti scaduti (carta di circolazione). Il giorno della consegna dell'auto, siamo andati a Lustica per fare un bagno. Ma non ce l'abbiamo fatta. A metà strada siamo stati fermati dalla polizia, con cui abbiamo dovuto fare i conti. Alla fine la polizia ha preso il mio passaporto e mi ha mandato a Tivat per pagare la multa, all'ufficio postale e dopo il pagamento alla stazione di polizia, dove abbiamo aspettato con la ricevuta che mi portassero il passaporto. I soldi della multa mi sono stati restituiti dai ragazzi la sera, quando hanno ripreso l'auto. Ma il residuo è rimasto, perché avrei voluto trascorrere questa giornata in spiaggia, su un lettino in una bella baia, e non in una stazione di polizia. E non è stata colpa nostra.... Come per tutto il resto. Se non si tiene conto dei guasti di quest'auto, si è giustificata da sola. L'auto mi è piaciuta. Ha un'altezza elevata e un motore potente per la sua massa (2.0 turbo diesel). Ci ha salvato, salendo lassù, dove la Peugeot originale sarebbe morta di sicuro. Siamo stati ingannati dal navigatore in montagna e abbiamo dovuto salire una collina verticale su ghiaia, ma non ci ha deluso. Di conseguenza, le sensazioni sono state contrastanti. Da un lato ci sono momenti che sconvolgono, dall'altro - c'è una macchina, che è solo sinceramente dispiaciuta. Se si impegnasse e investisse un po', accontenterebbe un bel po' di clienti (ha superato solo i 168 mila, se non fosse che il chilometraggio non è certo contorto). Per un tedesco non è niente, non è un chilometraggio. Ma viene sfruttata e apparentemente riparata quando si alza e non va. Ho guardato il livello dell'olio nel motore, per sicurezza, c'è, ma è tutto nero. Anche se, stando alle targhette che lasciano i servizi, è stato cambiato a giugno. A giugno è scaduta la carta di circolazione. È per questo che ho pagato la multa. Conclusione: nessuno ha cambiato nulla, ecco perché è triste. Scusate per la lunga recensione, la condivido solo perché avete scritto. Non volevo scrivere nulla sul sito web. In conclusione: 1. Mi è piaciuto il servizio. È molto bello che possano consegnare l'auto all'hotel e ritirarla lì. O dove avete concordato con il noleggiatore. È un 5 su 5. 2. Condizioni dell'auto: 3. Ritengo che sia necessario tenere sotto controllo le auto. Si può tenere la propria, ma quelle che vengono date ai clienti devono essere in buone condizioni di funzionamento. I clienti non devono avere il mal di testa per qualcosa di difettoso nella loro auto. Ci sono clienti diversi, io conosco le auto e altri no. Se si ribollisse da qualche parte in montagna, cosa fareste? 3. Per quanto riguarda i documenti forniti sull'auto qui - 1. Non dovrei avere problemi con la macchina. Non dovrei avere alcun problema a riguardo, in nessun caso. Sono un turista venuto per fare una vacanza, non per avere a che fare con la polizia. Ho viaggiato in molti posti e ho sempre preso un'auto, non ho avuto problemi di questo tipo. Il noleggiatore dà deliberatamente via l'auto sapendo che per legge non può essere messa in circolazione. Solo per scaramanzia. Nel caso in cui non vengano fermati. E questo è un grosso svantaggio. 3. Farei di nuovo domanda, attraverso il vostro sito web. La risposta è sì. In generale, il servizio mi è piaciuto. Dovrò solo valutare con attenzione ciò che riceverò. Scusate ancora per il lungo post
Toyota Yaris in Montenegro
Abbiamo prenotato quest'auto, ma abbiamo portato la Škoda Fabia, ci hanno regalato internet illimitato. Non abbiamo avuto domande sull'auto, abbiamo viaggiato in Montenegro per 5 giorni. Il responsabile ha risposto prontamente a tutte le domande, l'auto è stata consegnata in tempo. Raccomando questa società.
Volkswagen Touran in Montenegro
Quattro su cinque. Non c'era una cremagliera del bagagliaio e qualche filo autocostruito, come un filo del telefono, cadeva costantemente ai miei piedi da sotto il volante))) Il resto, considerando l'anno e la gestione dell'auto, è stato molto normale.
Take Cars in Montenegro
Condizioni trasparenti non sono uno slogan di marketing — ti risparmiano tre ore al ritiro. Se l'inserzione dice « deposito €150 in contanti », lascerai esattamente quella cifra e la riavrai quando restituirai le chiavi. Tutti gli operatori elencati qui sotto applicano le stesse condizioni — cambia solo l'auto.
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Recensioni reali per ogni auto specifica
Non solo la valutazione complessiva del fornitore, ma le recensioni di clienti che hanno noleggiato proprio quella stessa Octavia o Duster.
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Deposito e condizioni mostrati prima della prenotazione
Importo, metodo di pagamento e franchigia sono nell'inserzione, così alla consegna non ci sono sorprese.
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Cancellazione gratuita fino a 7 giorni prima del ritiro
I piani cambiano — la prenotazione deve restare flessibile, non essere un impegno scolpito nella pietra.
Dove guidare in Montenegro: itinerari che valgono la benzina
Strada costiera e traghetto Kamenari–Lepetane
La strada costiera principale collega Herceg Novi a Ulcinj. D'estate è in coda, e noleggio auto a Kotor si combina con il traghetto Kamenari–Lepetane: attraversare la baia di Kotor risparmia 30 km e un'ora. Auto con passeggeri — €4,50, traghetto 24/7, ogni 15–30 minuti in stagione.
Kamenari–Lepetane è il consiglio standard che diamo agli ospiti. Da Budva a Herceg Novi a mezzogiorno in agosto: senza traghetto si perde un'ora, con il traghetto dieci minuti.
Stari Bar, Ulcinj e lago di Skadar
A sud la costa si calma. Itinerario di un giorno: noleggio auto a Bar o Sutomore → Stari Bar → spiagge sabbiose di Ulcinj → lago di Skadar al ritorno.
Per famiglie con bambini piccoli suggeriamo solitamente Bečići o Petrovac — ingresso dolce in mare, niente strade di montagna e parcheggio facile.
Nord: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Se hai due o tre giorni oltre la costa, il nord vale la pena. La salita da Kotor al Lovćen sulla strada dei 25 tornanti è un percorso a sé. Oltre c'è Kolašin, il canyon Tara e Durmitor.
Il nord non perdona auto stanche e gomme consumate. Per gite invernali a Žabljak o Kolašin montiamo le gomme invernali in anticipo — senza non ha senso andarci.
La maggior parte dei viaggiatori salta Podgorica, ma noleggio auto a Podgorica è solitamente del 10–20% più economico di Tivat.
Atterri a Podgorica? Prendi l'auto direttamente all'arrivo — l'autobus per la costa è lento e il taxi costa più di un noleggio giornaliero.
Da TGD a Budva o Kotor sono circa 90 minuti attraverso il tunnel Sozina — strada regolare, percorribile tutto l'anno.
Codice della strada, multe, parcheggio e inverno
Velocità, alcol, fari
In città 50 km/h, fuori 80, in autostrada e tunnel Sozina 100. Nessuna tolleranza "+20". Limite di alcol 0,3 ‰, di fatto zero per i conducenti sotto i 24 anni. Anabbaglianti obbligatori tutto l'anno.
Il limite di alcol è più severo che nella maggior parte dell'UE — più severo di quello italiano (0,5‰). La regola più semplice è non bere affatto al volante — i controlli casuali sono comuni dopo il buio, specialmente a Budva.
Multe — la polizia non accetta contanti
Gli agenti non accettano contanti. Rilasciano una ricevuta che paghi in qualsiasi banca o ufficio postale. Se la ignori, il fornitore viene informato in seguito e addebita l'importo sulla carta più una commissione amministrativa di €10–25.
Parcheggio a Kotor e Budva
Il parcheggio è vietato all'interno della Città Vecchia di Kotor — usa i parcheggi a pagamento vicino alla Porta del Mare, il centro Jadran, o parcheggia a Dobrota e cammina. Budva e Sveti Stefan sono simili: i posti gratuiti sono pieni entro la colazione, quelli a pagamento €1–2,40 all'ora.
Il problema con il parcheggio è che il pagamento via SMS funziona solo con SIM montenegrina (+382 67/68/69). Un numero estero non si registra — usa il parchimetro o un biglietto cartaceo dal chiosco duvan.
Pneumatici invernali e catene
Dal 15 novembre al 1 aprile, gli pneumatici invernali M+S sono obbligatori sulla maggior parte delle strade regionali e di montagna. I fornitori li montano gratuitamente, le catene devono stare nel bagagliaio. Multa da €60, senza il kit invernale la tua assicurazione può essere annullata dopo un incidente.
A Kolašin, Žabljak e sui passi del Durmitor, pneumatici invernali e catene non sono una formalità — sono sicurezza di base sui tornanti innevati.
Se il tuo itinerario resta sulla costa tra Herceg Novi e Bar, gli pneumatici estivi bastano anche d'inverno — la neve raramente raggiunge il livello del mare.
Il costo del noleggio auto in Montenegro varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto in Montenegro: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Domande frequenti sul noleggio auto in Montenegro
L'economica parte da €17–25 in bassa stagione (novembre–aprile) e €30–50 in luglio-agosto. La media €30–55, automatici e SUV da €45. Le prenotazioni di due settimane scendono del 20–30% e mensili quasi della metà. Maggio e settembre sono del 30–40% sotto agosto con lo stesso tempo e una scelta molto più ampia di auto disponibili.
I fornitori locali prendono €100–300 in contanti euro, restituiti integralmente alla riconsegna. Le catene internazionali bloccano €500–1 500 su carta di credito, sblocco in 10–30 giorni lavorativi. Le classi premium possono raggiungere €3 000. Su TakeCars l'importo e il metodo di prelievo appaiono nell'inserzione prima della prenotazione.
Sì. Alcune auto su TakeCars sono offerte con tariffa senza deposito che già include la Copertura Totale con franchigia zero sulla carrozzeria. Pneumatici, cerchioni, vetro e fondo sono solitamente coperti o disponibili come componente aggiuntiva. È l'opzione più rilassata per i viaggiatori che non vogliono soldi congelati sulla carta.
Con la maggior parte dei fornitori locali no. Una carta di debito basta per l'acconto online del 15–20% e il saldo e il deposito si pagano tipicamente in contanti euro al ritiro. Le catene internazionali sono più severe — richiedono una classica carta di credito embossata a nome del conducente principale.
No. Le patenti italiane, UE, britanniche, SEE e svizzere sono accettate così come sono — IDP non necessaria. Le patenti di altri paesi funzionano se in alfabeto latino. Cirillico, arabo o altri caratteri non latini richiedono IDP. Anche il passaporto (o carta d'identità UE) è richiesto al ritiro.
21 anni con uno-due anni di esperienza di guida per economica e media, 23–25 per premium. I conducenti 21–24 normalmente pagano un supplemento giovane di €8–15 al giorno o €80 forfettari per prenotazione. La maggior parte dei fornitori locali non applica un limite di età massimo.
La copertura standard include RC auto, CDW con franchigia €800–2 000 e copertura furto. Pneumatici, cerchioni, vetro, fondo e interno non sono coperti. Super CDW a €4–10 al giorno riduce o elimina la franchigia — sensato per principianti, strade di montagna e viaggi invernali. Per qualsiasi sinistro è richiesto un verbale di polizia.
Sì, con Carta Verde e permesso scritto del fornitore. Il supplemento di attraversamento è €30–85 e il contratto deve esplicitamente consentire l'uscita dal Montenegro. La frontiera Debeli Brijeg in estate ha code di 1–2 ore di giorno — esci presto o dopo le otto di sera. Dubrovnik è circa 2,5 ore da Budva.
Sì. Ogni paese aggiunge €30–50 alla prenotazione e la Carta Verde è obbligatoria. Il valico Božaj per l'Albania è solitamente più tranquillo di Sukobin o Murićani. Un valico bosniaco utile è Klobuk, sulla strada da Nikšič, specialmente diretto a Mostar o Sarajevo.
Sì — non serve permesso separato dal fornitore. L'auto con passeggeri costa €4,50 in una direzione, paga con carta o contanti al casello. Il traghetto va 24/7 e parte ogni 15–30 minuti in stagione. La traversata dura circa dieci minuti e fa risparmiare circa 30 km di strada.
Non c'è vignetta nazionale. Esistono solo due tratti a pagamento: il tunnel Sozina (€2,50 per auto) sulla strada Bar–Podgorica e l'autostrada A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Il traghetto Kamenari–Lepetane aggiunge €4,50. Tutte le altre strade, inclusi passi montani e strada costiera, sono gratuite.
Usa il parchimetro (carte o monete) o un biglietto cartaceo "parking karta" dal chiosco duvan. Il pagamento via SMS funziona solo con SIM montenegrina (+382), un numero estero non si registra. Il parcheggio nella Città Vecchia di Kotor è vietato — usa i parcheggi a pagamento vicino alla Porta del Mare o al centro commerciale Jadran.
Chiama subito il 112 — il verbale di polizia è obbligatorio; senza non pagano né CDW né Super CDW. Fotografa tutto da diverse angolazioni, non firmare nulla senza traduzione e avvisa il fornitore entro 48 ore. Non spostare l'auto prima dell'arrivo della polizia, anche se blocca parzialmente il traffico.
Dal 15 novembre al 1 aprile, gli pneumatici invernali M+S sono obbligatori sulla maggior parte delle strade regionali e di montagna. I fornitori li montano gratuitamente durante la stagione. Le catene devono stare nel bagagliaio — la multa per la loro mancanza parte da €60. Per Kolašin, Žabljak e Durmitor in inverno è una necessità pratica, non una formalità.
Le tariffe da novembre ad aprile sono del 40–60% sotto il picco estivo. Luglio e agosto sono i mesi più costosi. Maggio e settembre sono il punto ideale — tempo piacevole, prezzi del 30–40% sotto agosto e una scelta notevolmente più ampia di auto in stock.