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Noleggio auto a Kotor è il modo per uscire dalle mura — perché non c'è nulla all'interno che vorresti fare senza usare i piedi. Il Centro Storico medievale è un sito UNESCO completamente pedonale, auto vietate dentro le mura. Kotor non ha aeroporto proprio: il più vicino è Tivat, a soli 8 km — il salto aeroporto-città più breve in Montenegro.
Kotor è il tipo di città dove l'auto non è davvero per la città stessa — è per uscirne: Perast, Luštica, Lovćen e Budva sono tutti entro un'ora. Ryanair, Wizz Air ed easyJet collegano Roma, Milano e Bologna a Tivat — volo di circa 1,5 ore.
Da aprile a ottobre le navi da crociera entrano nella baia e il centro funziona secondo il loro orario. I parcheggi vicino alle mura sono pieni alle 9:00 e i prezzi in quei giorni mordono. Con un'auto smetti di dipendere da questo: cammina fino a un parcheggio lontano, esci verso Perast o scappa interamente sulla penisola di Luštica.
Cosa rende Kotor diversa: UNESCO, tornanti e giorni di nave da crociera
Il Centro Storico è senza auto
Non puoi guidare dentro le mura. Il parcheggio è solo all'esterno: sei parcheggi numerati P1–P6 che circondano il perimetro. P1 è più vicino alla Porta del Mare ma si riempie presto in stagione. P5 e P6 sono più lontani — ma più economici a €1–2 all'ora contro €4–6 a P1.
Prima di andare al Centro Storico ad agosto controlla il calendario delle navi da crociera. Nei giorni delle navi grandi P1–P3 sono presi entro le 8:30 — vai direttamente a P5–P6.
I tornanti di Lovćen — la prova del conducente
La strada da Kotor su al Parco Nazionale di Lovćen sale circa 1.000 metri su 17 km su 25 tornanti. Tra le strade più panoramiche dei Balcani e la principale prova per i noleggiatori. Un manuale è più comodo in discesa — il freno motore salva i dischi.
In discesa da Lovćen non scivolare in folle o in quinta — dieci minuti di questo surriscaldano i freni. Seconda o terza marcia e un ritmo calmo è la combinazione che funziona.
L'aeroporto più vicino del paese
Tivat a 8 km da Kotor è un record di logistica. Quindici minuti sulla strada costiera, senza tratti a pagamento. La maggior parte dei fornitori offre meet-and-greet per numero di volo.
Toyota Yaris in Montenegro
Sono stato molto soddisfatto del noleggio della Toyota Yaris. L'auto è stata consegnata esattamente in orario, senza ritardi. La piccola Yaris si è rivelata molto veloce ed economica. Ma la cosa più importante sono le persone: sono state davvero reattive, attente, hanno risposto prontamente. È un piacere fare affari con questi ragazzi. Raccomando sia l'auto che il servizio!
Volkswagen Golf Sportsvan in Montenegro
Tutto è andato alla grande 👍 Grazie per l'auto Vi contatteremo di nuovo il prossimo maggio Grazie di cuore
Renault Clio 3 in Montenegro
Abbiamo prenotato un'auto a Budva per 5 giorni e abbiamo pianificato di restituirla a Kotor. A Budva l'auto è stata portata direttamente in hotel, non abbiamo dovuto andare a prenderla, e un paio di giorni prima della fine della prenotazione abbiamo cambiato il luogo di riconsegna da Kotor a Tivat, così siamo arrivati lì senza problemi e pagamenti extra. L'auto in sé per i suoi anni va bene, solo un po' difficile da sorpassare, ma con tutte le serpentine ha retto perfettamente. Raccomando!
Audi A3 in Montenegro
Ho noleggiato un'Audi A3, in realtà mi hanno dato una Mercedes di classe superiore, nessuna lamentela. L'auto era in buone condizioni, c'era un piccolo errore sull'olio. Il deposito è stato restituito senza problemi, noleggerei di nuovo qui.
Peugeot 307cc in Montenegro
8/10. Prima della consegna ho cambiato tipo a causa di un guasto: da Peugeot a VW eos, poi a Renault 5, carrozzeria e prezzo uguali. Nessuna domanda sulla macchina, tutto è buono. La scatola era un po' spenta, ma il chilometraggio è appropriato. Consegnata con un po' di ritardo, ma quel giorno c'era un uragano, ingorghi terribili. Ci sono state difficoltà con la consegna, la sorella di qualcuno ha preso l'auto, con cui non avevamo comunicato prima, non abbiamo potuto confermare immediatamente che fosse lei (non si possono dare le chiavi a un estraneo). Al momento della consegna l'auto non è stata controllata affatto, abbiamo lasciato tutto nelle migliori condizioni, anche con il carburante extra, ma potrebbe essere importante per voi.
Mercedes-Benz E-Class Cabrio in Montenegro
Sfortunatamente, la Mini Cooper S si è rotta durante la data del nostro noleggio ed è stata sostituita da una Mercedes-Benz E350D Cabrio senza costi aggiuntivi. Un ringraziamento speciale al proprietario locale per l'assistenza 24/7. Quando abbiamo avuto un piccolo problema con la chiusura del tettuccio, sono venuti da Budva in tarda serata a Kotor in 20 minuti e hanno mostrato/riparato tutto (in precedenza, quando avevo noleggiato un'auto da altre compagnie, avevo imparato la strada per l'unico servizio auto a Kotor e i suoi orari di lavoro). Il proprietario parla un ottimo russo. L'auto è pulita e in ottime condizioni. Siamo molto soddisfatti del noleggio e abbiamo intenzione di utilizzare i servizi di questa società per la nostra prossima visita in Montenegro. Grazie, cari amici!
Volkswagen Eos in Montenegro
1. Volkswagen tutta rigata e graffiata, cofano probabilmente verniciato, così come probabilmente tutte le auto. Davanzali verniciati. Il rivestimento della portiera lato guida è strappato. 2. Il sito web dice che è un 2010, ma non è così. Secondo i documenti, ha 15-16 anni. È del 2005. 5 dei quali trascorsi in Germania e poi in giro per l'Europa. Perché scrivere l'anno di nascita sbagliato... domanda. 3. Ha evidenti problemi al sistema di scarico. Il convertitore catalitico è molto probabilmente (90 per cento) distrutto o semidistrutto (dato che sta guidando). Stridori metallici quando si accelera da bassi regimi e un odore acre e velenoso proveniente dall'impianto di scarico con fumo blu. Siamo stati addirittura rimproverati dai proprietari dell'hotel perché gli ospiti si lamentavano..... Quando abbiamo riscaldato l'auto, tutto è stato trasportato nelle stanze. Di conseguenza, siamo partiti velocemente e siamo andati a riscaldarci lontano. 4. Il secondo giorno di funzionamento, il sensore del livello del refrigerante si è acceso. Il terzo giorno ha iniziato ad accendersi a motore riscaldato. Conclusione: perdita. Di conseguenza, sono andato dal ricambista, ho comprato il liquido e l'ho riempito. Ho dato il resto ai ragazzi quando ho consegnato l'auto e ho detto loro di fare attenzione. 5. L'apoteosi è stata che aveva i documenti scaduti (carta di circolazione). Il giorno della consegna dell'auto, siamo andati a Lustica per fare un bagno. Ma non ce l'abbiamo fatta. A metà strada siamo stati fermati dalla polizia, con cui abbiamo dovuto fare i conti. Alla fine la polizia ha preso il mio passaporto e mi ha mandato a Tivat per pagare la multa, all'ufficio postale e dopo il pagamento alla stazione di polizia, dove abbiamo aspettato con la ricevuta che mi portassero il passaporto. I soldi della multa mi sono stati restituiti dai ragazzi la sera, quando hanno ripreso l'auto. Ma il residuo è rimasto, perché avrei voluto trascorrere questa giornata in spiaggia, su un lettino in una bella baia, e non in una stazione di polizia. E non è stata colpa nostra.... Come per tutto il resto. Se non si tiene conto dei guasti di quest'auto, si è giustificata da sola. L'auto mi è piaciuta. Ha un'altezza elevata e un motore potente per la sua massa (2.0 turbo diesel). Ci ha salvato, salendo lassù, dove la Peugeot originale sarebbe morta di sicuro. Siamo stati ingannati dal navigatore in montagna e abbiamo dovuto salire una collina verticale su ghiaia, ma non ci ha deluso. Di conseguenza, le sensazioni sono state contrastanti. Da un lato ci sono momenti che sconvolgono, dall'altro - c'è una macchina, che è solo sinceramente dispiaciuta. Se si impegnasse e investisse un po', accontenterebbe un bel po' di clienti (ha superato solo i 168 mila, se non fosse che il chilometraggio non è certo contorto). Per un tedesco non è niente, non è un chilometraggio. Ma viene sfruttata e apparentemente riparata quando si alza e non va. Ho guardato il livello dell'olio nel motore, per sicurezza, c'è, ma è tutto nero. Anche se, stando alle targhette che lasciano i servizi, è stato cambiato a giugno. A giugno è scaduta la carta di circolazione. È per questo che ho pagato la multa. Conclusione: nessuno ha cambiato nulla, ecco perché è triste. Scusate per la lunga recensione, la condivido solo perché avete scritto. Non volevo scrivere nulla sul sito web. In conclusione: 1. Mi è piaciuto il servizio. È molto bello che possano consegnare l'auto all'hotel e ritirarla lì. O dove avete concordato con il noleggiatore. È un 5 su 5. 2. Condizioni dell'auto: 3. Ritengo che sia necessario tenere sotto controllo le auto. Si può tenere la propria, ma quelle che vengono date ai clienti devono essere in buone condizioni di funzionamento. I clienti non devono avere il mal di testa per qualcosa di difettoso nella loro auto. Ci sono clienti diversi, io conosco le auto e altri no. Se si ribollisse da qualche parte in montagna, cosa fareste? 3. Per quanto riguarda i documenti forniti sull'auto qui - 1. Non dovrei avere problemi con la macchina. Non dovrei avere alcun problema a riguardo, in nessun caso. Sono un turista venuto per fare una vacanza, non per avere a che fare con la polizia. Ho viaggiato in molti posti e ho sempre preso un'auto, non ho avuto problemi di questo tipo. Il noleggiatore dà deliberatamente via l'auto sapendo che per legge non può essere messa in circolazione. Solo per scaramanzia. Nel caso in cui non vengano fermati. E questo è un grosso svantaggio. 3. Farei di nuovo domanda, attraverso il vostro sito web. La risposta è sì. In generale, il servizio mi è piaciuto. Dovrò solo valutare con attenzione ciò che riceverò. Scusate ancora per il lungo post
Toyota Yaris in Montenegro
Perfetto!
Renault Clio 4 in Montenegro
Tutto è andato alla grande, abbiamo ricevuto un'auto ancora migliore di quella che avevamo prenotato. Era in ottime condizioni e confortevole. Ricevere e restituire l'auto è stato facilissimo. Grazie!
Opel Corsa in Montenegro
Il noleggio è andato bene, il rappresentante del servizio è stato abbastanza OK, senza fare domande. Il condizionatore d'aria non funzionava nell'auto (non c'era il controllo del clima), o meglio funzionava, ma solo nella posizione di massima potenza - faceva il massimo rumore e soffiava l'aria più fredda, mentre a una potenza inferiore non funzionava. Era un disagio notevole. Per il resto è andato tutto bene, in futuro potrei utilizzare di nuovo il vostro servizio.
Skoda Fabia in Montenegro
Tutto ciò che era stato concordato è stato rispettato da parte vostra.
Renault Fluence in Montenegro
È stato tutto fantastico! Poiché a Kotor non c'erano auto libere, la consegna dell'auto da Budva ci ha aiutato molto.
Hyundai i20 in Montenegro
Darei 5 a Nikola. È riuscito a soddisfare la nostra richiesta, è arrivato in orario e ha cambiato rapidamente l'auto quando abbiamo avuto un problema con il maltempo.
Come arrivare a Kotor e dove ritirare l'auto
Tivat è effettivamente l'aeroporto di Kotor: 8 km, 15 minuti via strada, senza tratti a pagamento e senza tornanti. La maggior parte dei fornitori locali offre meet-and-greet per numero di volo con ritiro immediato. Ryanair, Wizz Air ed easyJet collegano Roma, Milano e Bologna a Tivat. Podgorica è molto più lontana, circa 90 km e 1,5 ore via il tunnel Sozina (€2,50). Vale la pena usarla solo se il tuo percorso continua a sud attraverso il lago di Skadar.
Pochi fornitori mantengono un ufficio permanente dentro Kotor stessa. La maggior parte opera tramite Tivat — o all'aeroporto o tramite consegna gratuita al tuo hotel ovunque nella baia.
La consegna copre tipicamente Kotor, Dobrota, Prčanj, Muo, Stoliv, Risan e Perast — essenzialmente l'intera linea costiera della baia. Su TakeCars il punto e l'orario di ritiro appaiono nell'inserzione — niente chiamate WhatsApp del giorno.
Se il tuo alloggio è a Dobrota piuttosto che nel Centro Storico, è spesso più facile: meno problemi di parcheggio, uscite più semplici e prezzi delle stanze inferiori.
Se atterri a tarda notte, prendi l'auto in hotel la mattina dopo e fai un taxi da Tivat — €15–20.
Il costo del noleggio auto a Kotor varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Kotor: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Perché i viaggiatori a Kotor scelgono TakeCars
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Consegna gratuita in hotel attraverso la Baia di Kotor
L'auto viene portata alla tua porta a Kotor, Dobrota, Prčanj, Muo, Risan o Perast — niente corsa in un ufficio del centro città.
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Opzioni senza deposito nell'inserzione
Auto selezionate a Kotor con tariffa con franchigia zero sulla carrozzeria, senza congelare deposito sulla carta.
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Recensioni reali sull'auto specifica
Non solo il giudizio generale del fornitore, ma recensioni di ospiti che hanno noleggiato proprio quella stessa Octavia o Yaris a Kotor.
Parcheggi P1–P6, giorni di nave da crociera e traffico della baia
P1–P3 — più vicini e più costosi
P1 è il più vicino alla Porta del Mare del Centro Storico, circa 100 metri a piedi. P2 e P3 sono leggermente più lontani, vicino al centro commerciale Kamelija. Le tariffe in stagione sono €4–6 all'ora; alle 9:00 in agosto i posti sono finiti, soprattutto quando le navi da crociera sono in porto.
P4–P6 — più lontani, più economici, più affidabili
P5 e P6 si trovano all'ingresso della città dalle direzioni Budva e Dobrota. Tariffe €1–2 all'ora, con 15–20 minuti a piedi lungo il lungomare al Centro Storico — o 5 minuti sulla navetta gratuita che opera in alta stagione.
Nei giorni di nave da crociera il parcheggio vicino al Centro Storico diventa uno sport. Se due grandi navi sono in porto, non provare nemmeno P1 — vai direttamente a P5 e cammina dentro.
Migliore finestra per entrare
In estate prima delle 9:00 o dopo le 17:00. Tra le 10 e le 16 il centro striscia con pullman delle crociere e trasferimenti. La strada della baia verso Budva o Tivat rallenta nelle stesse ore — calcola tempo extra.
Domande frequenti
Sei parcheggi numerati che circondano il Centro Storico. P1 è il più vicino alla Porta del Mare, P6 è il più lontano, vicino all'ingresso dalla direzione di Budva. Le tariffe aumentano avvicinandosi: €4–6 all'ora a P1, €1–2 all'ora a P5–P6. In stagione i più vicini si riempiono entro le 9:00, gli esterni mantengono i posti più a lungo — soprattutto nei giorni di nave da crociera.
P1 — circa 100 metri dalla Porta del Mare. P2 e P3 seguono, vicino al centro commerciale Kamelija. P4 si trova un po' più lontano. P5 e P6 sono all'ingresso della città, con 15–20 minuti a piedi lungo il lungomare al Centro Storico — o 5 minuti sulla navetta gratuita in alta stagione.
No. Il nucleo storico è una zona pedonale UNESCO con divieto di veicoli motorizzati per tutto tranne il traffico di servizio. Le auto vanno a P1–P6 fuori dalle mura. L'avvicinamento alla porta stessa è anche congestionato in estate — non cercare di lasciare le persone più vicino, soprattutto durante il giorno.
Vai direttamente a P5 o P6. P1–P3 si riempiono entro le 8:30, con code che si formano all'ingresso. Il calendario delle crociere per il porto di Kotor è pubblicato in anticipo — controlla prima di uscire. Con due grandi navi in porto il centro rimane intasato di pullman fino a tarda sera.
8 km, 15 minuti sulla strada della baia senza tratti a pagamento e senza tornanti. È il salto aeroportuale più breve in Montenegro. Nel picco mattutino di agosto calcola altri 5–10 minuti per il collo di bottiglia vicino a Prčanj. La maggior parte dei fornitori gestisce un meet per numero di volo a Tivat con ritiro immediato.
Il parcheggio dentro Perast stessa è a pagamento e limitato — €2–3 all'ora. È più facile lasciare l'auto all'ingresso della città (a pagamento anche, ma con più spazio) e camminare cinque-sette minuti lungo il lungomare. Entro le 10:00 in stagione i posti centrali sono finiti; i parcheggi all'ingresso reggono meglio.
Guida 12 km / 20 minuti a Perast. Dal lungomare le barche per Madonna delle Rocce vanno €5 andata e ritorno, attraversamento di 5 minuti che parte ogni 15 minuti. La seconda isola, San Giorgio, è privata e i tour non scendono a terra.
Sì. I tornanti scendono circa 1.000 metri su 17 km e un manuale ti permette di frenare con il motore — seconda o terza marcia. Un automatico ce la fa, ma i dischi corrono più caldi. Se sei deciso per un automatico, programma soste lungo la strada per lasciare raffreddare i freni.
Circa 25 tornanti e circa 1.000 metri di salita su 17 km. La strada è asfaltata ma stretta — incontrare un pullman in arrivo in estate spesso significa fare retromarcia fino al prossimo slargo. Le finestre migliori sono prima delle 9:00, prima che i pullman delle gite siano fuori.
No. La fortezza sopra le mura è raggiungibile solo a piedi — circa 1.350 gradini di pietra dal Centro Storico. C'è un percorso posteriore dal villaggio di Špiljari in cima, ma devi comunque lasciare l'auto un chilometro sotto la fortezza. Calcola 1,5–2 ore in ciascun verso a piedi.
Prima delle 9:00 o dopo le 19:00. Tra le 10 e le 16 la strada della baia via Tivat rallenta: pullman delle crociere, trasferimenti, tour organizzati. La guida di 30–40 km richiede facilmente oltre un'ora in estate; in inverno lo stesso viaggio dura 35–40 minuti.
Circa 90 km e 1,5 ore via Budva, Cetinje e il tunnel Sozina (€2,50). L'alternativa via Nikšič richiede 30–40 minuti in più ma è più panoramica ed evita i colli di bottiglia della baia. Se la usi come trasferimento, parti prima delle 8:00 — dopo questo la strada della baia rallenta.
Bolt copre la baia: Kotor–Perast €10–15, Kotor–Budva €15–25, Kotor–Tivat €15–20. Per uno o due giorni di spiaggia può funzionare. Per gite radiali a Lovćen, Luštica, lago di Skadar o Dubrovnik, un'auto a noleggio costa meno e dà la flessibilità di tempo che effettivamente ti serve.
La migliore opzione è un hotel con parcheggio proprio; controlla alla prenotazione, soprattutto nel Centro Storico e Dobrota. I parcheggi aperti P5 e P6 prendono il parcheggio notturno a €8–12 per notte. In stagione non ci sono posti gratuiti in strada entro un chilometro dal Centro Storico, e lasciare un'auto nel posto sbagliato è rischioso — il carro attrezzi funziona.
Tecnicamente sì, ma è uno sprint. Una divisione più realistica è un giorno per Luštica via il traghetto (Mirište, Žanjic, Grotta Azzurra), uno per Lovćen e Cetinje, e uno per Perast e la baia stessa. Ogni percorso vale come una giornata intera a sé.