Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Kotorā ir veids, kā izkļūt ārpus mūriem — jo iekšpusē bez kājām nav ko darīt. Viduslaiku vecpilsēta ir pilnībā gājēju zona un UNESCO objekts, tāpēc automašīnas mūru iekšpusē ir aizliegtas. Kotorai nav savas lidostas: tuvākā atrodas Tivatā, tikai 8 km attālumā — tas ir īsākais lidostas un pilsētas savienojums Melnkalnē.
Kotorā auto patiesībā nav vajadzīgs pašai pilsētai — tas ir vajadzīgs, lai no tās izbrauktu: Perasta, Luštica, Lovćena un Budvas apmeklējums iederas vienas stundas braucienā. airBaltic sezonāli lido no Rīgas uz Tivatu.
No aprīļa līdz oktobrim līcī iebrauc kruīzkuģi, un centrs strādā pēc to grafika. Autostāvvietas pie mūriem līdz pulksten 9:00 ir pilnas, un tajās dienās cenas ir nepatīkami augstas. Ar nomas auto šo problēmu var viegli atrisināt: aizbraukt līdz tālākajai stāvvietai, doties uz Perastu vai pazust uz Luštica pussalas.
Kas atšķir Kotoru: UNESCO, serpentīni un kruīzkuģu dienas
Vecpilsēta bez auto
Iekšā mūru iekšpusē ar auto braukt nedrīkst. Stāvvietas ir tikai ārpusē: sešas numurētas autostāvvietas P1–P6 apņem pilsētas perimetru. P1 atrodas tuvāk Jūras vārtiem, bet sezonā tā piepildās agri. P5 un P6 ir tālāk, taču lētāki — €1–2 stundā, salīdzinot ar €4–6 P1.
Pirms došanās Vecpilsētā augustā pārbaudiet kruīzkuģu kalendāru. Lielo kuģu dienās P1–P3 ir aizņemtas jau līdz pulksten 8:30 — tāpēc dodieties tieši uz P5–P6.
Lovćena serpentīni
Ceļš no Kotoras uz Lovćena nacionālo parku 17 km garumā paceļas aptuveni 1000 metru augstumā ar 25 serpentīniem. Tas ir viens no gleznainākajiem ceļiem Balkānos un īsts pārbaudījums nomniekiem. Mehāniskais auto nobraucienā ir ērtāks — motora bremzēšana saudzē bremžu diskus.
Nobraucienā no Lovćena nebrauciet neitrālā vai piektajā ātrumā — pēc desmit minūtēm šādā režīmā bremzes var pārkarst. Otrais vai trešais pārnesums un mierīgs temps ir labākais risinājums.
Tuvākā lidosta valstī
Tivatā atrodas tikai 8 km no Kotoras — tas ir loģistikas rekords. Piecpadsmit minūtes pa piekrastes ceļu, bez maksas posmiem. Lielākā daļa piegādātāju piedāvā tikšanos pēc reisa numura.
Skoda Fabia Melnkalnē
Tas bija ļoti labi, automašīnā bija viss nepieciešamais, un nomas process bija ļoti vienkāršs, paldies!
Volkswagen Golf 7 Melnkalnē
viss noritēja labi, auto tika piegādāts laikā, auto bija tīrs, par darbu nebija sūdzību. Vienīgais moments, auto tika atvests ar pilnīgi tukšu bāku, un mums bija jābrauc uzpildīt degvielu pirms došanās plānotajā maršrutā, kā arī dīvains atpakaļnosūtīšanas nosacījums bija nomazgāt auto pirms atgriešanās, kas arī bija dīvaini, nekad nebijām saskārušies ar šādu prasību. Mēs ceļojām mazāk nekā divas dienas, tāpēc mums tā nebija jāmazgā. Citādi viss noritēja labi, pēc automašīnas atgriešanas viņi mūs aizveda uz vietu, uz kuru vēlējāmies doties.
Renault Clio 4 Melnkalnē
viss bija labi, auto bija labs, un darbinieki no nomas uzņēmums bija jauki, elastīgi un pro. Viss kopā ar lētu cenu, tā bija patiešām laba pieredze. Paldies. Uz redzēšanos
Toyota Yaris Melnkalnē
Viss bija lieliski! Automašīna bija tīra, atvesta tieši uz mājām pēc adreses, paņemta tādā pašā veidā. Es sazināsimies vēlreiz!
Volkswagen Touran Melnkalnē
Viss ir labi, laikā. Automašīna ir laba - bija napoli-ka ar atpakaļskata spoguli, es to salaboju. Es ceru, ka īpašnieks to salaboja.
Renault Clio 4 Melnkalnē
Mēs kavējāmies, jo no Horvātijas ieradāmies ar autobusu. Auto nomas uzņēmums gaidīja, lai gan domāja, ka mēs neieradīsimies. Automašīna bija labā stāvoklī. Saziņa ar auto nomas uzņēmumu noritēja bez problēmām, izmantojot whatsapp. Mums vairs nebija nekādu problēmu, un automašīna tika saņemta noteiktajā laikā norunātajā vietā. Noteikti ieteiktu šo uzņēmumu. BR, Huib
Volkswagen Eos Melnkalnē
Viss bija labi, mēs bijām apmierināti ar automašīnu nebija nekādu problēmu, automašīna tika piegādāta laikus un paņemta, kad mums bija ērti
Volkswagen Eos Melnkalnē
1. Volkswagen viss saskrāpēts un saskrāpēts visapkārt, motora pārsegs, iespējams, krāsots, kā arī, iespējams, visas automašīnas. Krāsoti sliekšņi. Autovadītāja sānu durvju apdare saplēsta. 2. Tīmekļa vietnē norādīts, ka tas ir 2010. gada, bet tas tā nav. Atbilstoši dokumentiem, kas uz tās ir, tā ir 15 - 16 gadus veca. Viņš ir 2005. gada. No kuriem 5 viņš pavadīja Vācijā un pēc tam apceļoja visu Eiropu. Kāpēc rakstīt nepareizu dzimšanas gadu... jautājums. 3. Viņam ir acīmredzamas problēmas ar izplūdes sistēmu. Katalizators, visticamāk (90 procenti), ir iznīcināts vai daļēji iznīcināts (jo viņš brauc). Metāla čīkstēšana, paātrinoties no zemiem apgriezieniem, un asa, indīga smaka no izplūdes sistēmas ar ziliem dūmiem. Viesnīcas īpašnieki mums pat izteica aizrādījumu, jo viesi sūdzējās...... Kad sasildījām automašīnu, viss pārnesās uz istabām. Rezultātā mēs ātri iedarbinājāmies un aizbraucām sildīties tālu prom. 4. Otrajā ekspluatācijas dienā iedegās dzesēšanas šķidruma līmeņa sensors. Trešajā dienā tas sāka iedegties uz iesildīta motora. Secinājums - noplūde. Rezultātā devos uz rezerves daļām, nopirku šķidrumu, uzpildīju to. Pārējo es atdevu puišiem, nododot automašīnu, un palūdzu viņiem pievērst uzmanību. 5. Apoteoze bija tāda, ka viņam bija beigušies dokumenti (automašīnas reģistrācijas apliecība). Automašīnas nodošanas dienā mēs devāmies uz Lusticu, lai nopeldētos. Taču mums tas neizdevās. Pusceļā mūs apturēja policija, kur mums bija jātiek ar to galā. Beigu beigās policija paņēma manu pasi un nosūtīja mani uz Tivatu, lai samaksātu sodu, uz pasta nodaļu un pēc samaksas uz policijas iecirkni, kur mēs ar kvīti gaidījām, kad man atnesīs pasi. Naudu par soda naudu puiši man atdeva vakarā, kad viņi atveda automašīnu atpakaļ. Taču atlikums palika, jo es gribēju šo dienu pavadīt pludmalē, uz sauļošanās krāšņā līcī, nevis policijas iecirknī. Un tā nebija mūsu vaina.... Attiecībā uz visu pārējo. Ja neņemtu vērā šīs automašīnas avārijas, tā sevi attaisnoja. Man šī automašīna patika. Tai ir augsta klīrensa un jaudīgs dzinējs, ņemot vērā tās masu (2.0 turbo dīzelis). Tas mūs izglāba, uzkāpa tur, kur oriģinālais Peugeot noteikti būtu gājis bojā. Kalnos mūs apmānīja navigators un nācās uzbraukt vertikālā kalnā pa grants segumu, tas mūs nepievīla. Rezultātā bija jauktas sajūtas. No vienas puses, ir brīži, kas sarūgtina, no otras puses - ir auto, kuru vienkārši sirsnīgi žēl. Ja ar to jānodarbojas un mazliet investēt, tas iepriecinās kuplu klientu pulku (ir pagājuši tikai 168 tūkstoši, ja noteikti nobraukums nav sakrokojams). Vācietim tas ir nekas, ne nobraukums. Bet to ekspluatē un acīmredzot remontē, kad tas vienkārši stāv un nebrauc. Paskatījos eļļas līmeni dzinējā, gadījuma pēc, tas tur ir, bet viss melns. Lai gan pēc birkas, ko atstāj servisi, tā tika mainīta jūnijā. Tas bija jūnijā, kad beidzās viņa reģistrācijas apliecības derīguma termiņš. Par to es arī samaksāju soda naudu. Secinājums - neviens neko nemainīja, tāpēc tas ir skumji. Atvainojiet par garo pārskatu, vienkārši dalos, jo jūs rakstījāt. Es negribēju neko rakstīt mājaslapā. Apakšējā līnija: 1. Man patika pakalpojums. Tas ir ļoti forši, ka viņi var piegādāt automašīnu uz viesnīcu un tur to arī saņemt. Vai arī tur, kur esat vienojies ar nomnieku. Tas ir 5 no 5. 2. Automašīnas stāvoklis - par trīs. Es uzskatu, ka ir jāseko līdzi automašīnām. Var turēties pie savām, bet tām, kas tiek nodotas klientiem, jābūt labā tehniskā kārtībā. Klientam nedrīkstētu sāpēt galva par to, ka viņa automašīnā ir kaut kas bojāts. Ir dažādi klienti, es zinu par automašīnām, un ir tādi, kas to nezina. Ja tā uzvārītos kaut kur kalnos, ko jūs darītu? 3. Attiecībā uz dokumentiem, kas iesniegti par automašīnu šeit - 1. Man nekādos apstākļos nevajadzētu būt galvassāpēm par šo jautājumu. Es esmu tūrists, kas ieradies atpūsties, nevis risināt jautājumus ar policiju. Esmu ceļojis daudzās vietās un vienmēr esmu braucis ar automašīnu, šādu problēmu nebija. Nomnieks apzināti nodod automašīnu, zinot, ka saskaņā ar likumu to nedrīkst laist ceļā. Tikai veiksmes labad. Vienkārši gadījumam, ja viņus neaptur. Un tas ir liels trūkums. 3. Es pieteiktos vēlreiz, izmantojot jūsu tīmekļa vietni. Atbilde ir "jā". Kopumā pakalpojums man patika. Man tikai būs uzmanīgi jāskatās, ko es saņemšu. Atvainojiet vēlreiz par garo ziņu
Mercedes-Benz E200 Cabrio Melnkalnē
Sveiki, Ar auto noma bija viss ok. Tikai divas domas Es pasūtīju mercedes E200 ar benzīnu, bet man ir dīzelis E350, kas bija lētāks. Un nefunkcionēja cigāru šķiltavas ligzda, kas radīja problēmas ar mobilā tālruņa uzlādi. Jebkurā gadījumā mēs pavadījām jauki laiku un nākamajā nedēļā es atkal apmeklēšu MonteNegro un Kotoru, un es atkal pasūtīšu kabrioletu automašīnu.
Skoda Fabia Melnkalnē
Viss, par ko tika panākta vienošanās, no jūsu puses tika izpildīts.
Peugeot 307cc Melnkalnē
Sākumā bija pārpratums, vienkārši izīrētājs kļūdījās un mājaslapā noklikšķināja uz nepareizās pogas, bet kopumā mēs to atrisinājām, un viss noritēja lieliski.
Volkswagen Touran Melnkalnē
PAKALPOJUMS 5/5 - Goran (menedžeris) atbildēja ātri, laipni, palīdzēja mums atrast lētu transfēru uz nākamo galamērķi - esam viņam ļoti pateicīgi. - autovadītājs, kurš nodeva un paņēma automašīnu, bija draudzīgs, ātri aizpildīja dokumentus, atbildēja uz visiem jautājumiem. - Neliels trūkums bija tas, ka mums bija viens auto sēdeklītis, nevis divi, ko bijām pasūtījuši, bet tas nebija nekas liels. AUTOMOBILIS 3/5 ceļā - otrajā dienā bremzes sāka čīkstēt bremzējot - tas var ietekmēt braukšanas drošību. - Gaisa kondicionieris gandrīz negaršo - Atverot bagāžnieka vāks pastāvīgi jātur ar roku. - riteņos laiku pa laikam dzirdams klauvējiens Kopumā ērts, labi uzturēts iekšpusē
Volkswagen Polo Melnkalnē
Viss gāja lieliski. Mēs ātri sazinājāmies ar īpašnieku. Automašīna bija lieliska. Kopumā man bija pozitīvas emocijas no nomas.
Kā nokļūt Kotorā un kur paņemt auto
Tivatā faktiski kalpo kā Kotoras lidosta: 8 km, 15 minūtes pa ceļu, bez maksas posmiem un serpentīniem. Lielākā daļa vietējo piegādātāju piedāvā tikšanos pēc reisa numura ar tūlītēju nodošanu. airBaltic sezonāli lido no Rīgas uz Tivatu. Podgorica ir daudz tālāk — aptuveni 90 km un 1,5 stundas caur Sozinas tuneļa (€2,50). Tas ir vērts tikai tad, ja maršruts turpinās uz dienvidiem caur Skadaras ezeru.
Pavisam maz piegādātāju uztur pastāvīgu biroju pašā Kotorā. Lielākā daļa strādā caur Tivatu — vai nu lidostā, vai ar bezmaksas piegādi uz jūsu viesnīcu jebkur līcī.
Piegāde parasti aptver Kotoru, Dobrotu, Prčanj, Muo, Stolivu, Risanu un Perastu — visu līča krasta līniju. TakeCars piegādes punkts un laiks ir redzami sarakstā, bez ikdienas WhatsApp zvaniem.
Ja naktsmītne ir Dobrotā, nevis Vecpilsētā, parasti tas ir ērtāk: mazāk rūpju par stāvvietu, vienkāršāka izbraukšana un zemākas numuru cenas.
Ja nolaižaties vēlu naktī, paņemiet auto viesnīcā nākamajā rītā un no Tivatas brauciet ar taksometru — €15–20.
Auto nomas cena Kotorā atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā automašīnas noma Kotorā: vidējā dienas cena par nedēļas ilgu automašīnas nomu, visās automašīnu klasēs.
Kāpēc ceļotāji Kotorā izvēlas TakeCars
-
Bezmaksas viesnīcas piegāde pa Kotoras līci
Auto tiek atvests pie durvīm Kotorā, Dobrotā, Prčanjā, Muo, Risanā vai Perastā — bez skrējiena uz centra biroju.
-
Sarakstā ir varianti bez depozīta
Atlasītiem nomas auto Kotorā ir tarifs ar nulles pašrisku virsbūvē, bez depozīta iesaldēšanas uz kartes.
-
Patiesas atsauksmes par konkrēto auto
Ne tikai piegādātāja kopvērtējums, bet viesu atsauksmes par tieši to pašu Octavia vai Yaris, ko nomāja Kotorā.
Stāvvietas P1–P6, kruīzkuģu dienas un līča satiksme
P1–P3 — tuvāk un dārgāk
P1 atrodas tuvāk Jūras vārtiem Vecpilsētā, aptuveni 100 metru kājām. P2 un P3 ir nedaudz tālāk, pie iepirkšanās centra Kamelija. Sezonā cenas ir €4–6 stundā; līdz pulksten 9:00 augustā vietas jau ir aizņemtas, īpaši, ja ostā ir kruīzkuģi.
P4–P6 — tālāk, lētāk, uzticamāk
P5 un P6 atrodas pie pilsētas ieejas no Budvas un Dobrotas puses. Cenas €1–2 stundā, ar 15–20 minūšu pastaigu pa krastu līdz Vecpilsētai — vai 5 minūtes ar bezmaksas šatlu, kas augstā sezonā kursē.
Kruīzkuģu dienās stāvvieta pie Vecpilsētas kļūst par īstu izaicinājumu. Ja ostā ir divi lieli kuģi, pat nemēģiniet P1 — dodieties tieši uz P5 un ieejiet kājām.
Labākais laiks, lai iebrauktu
Vasarā pirms pulksten 9:00 vai pēc pulksten 17:00. No 10 līdz 16 centrs ir noslogots ar kruīzkuģu autobusu un pārvedumu satiksmi. Līča ceļš uz Budvu vai Tivat tajās pašās stundās palēninās — rēķinieties ar papildu laiku.
Biežāk uzdotie jautājumi
Sešas numurētas autostāvvietas, kas apņem Vecpilsētu. P1 ir tuvāk Jūras vārtiem, P6 ir tālākā, pie ieejas no Budvas virziena. Cenas paaugstinās, jūs tuvojaties: €4–6 stundā P1, €1–2 stundā P5–P6. Sezonā tuvākās piepildās līdz 9:00, ārējās tur vietas ilgāk — īpaši kruīza dienās.
P1 — apmēram 100 metru no Jūras vārtiem. P2 un P3 seko, pie Kamelija iepirkšanās centra. P4 atrodas nedaudz tālāk. P5 un P6 ir pie pilsētas ieejas, ar 15–20 minūšu pastaigu pa krastu uz Vecpilsētu — vai 5 minūtes bezmaksas šatlu augstā sezonā.
Nē. Vēsturiskais kodols ir UNESCO gājēju zona ar motorizēto transportlīdzekļu aizliegumu visam, izņemot servisa satiksmi. Auto iet P1–P6 ārpus mūriem. Tuvošanās vārtiem pati par sevi arī vasarā ir sastrēgta — nemēģiniet nogādāt cilvēkus tuvāk, īpaši dienā.
Dodieties tieši uz P5 vai P6. P1–P3 piepildās līdz 8:30, ar rindām, kas veidojas ceļā iekšā. Kotor ostas kruīza kalendārs tiek publicēts iepriekš — pārbaudiet pirms došanās. Ar diviem lieliem kuģiem ostā centrs paliek aizsmacis ar autobusiem līdz vēlam vakaram.
8 km, 15 minūtes pa līča ceļu bez maksas posmiem un serpentīniem. Tas ir īsākais lidostas lēciens Melnkalnē. Augusta rīta pīķī atvēliet papildu 5–10 minūtes pudelei pie Prčanj. Lielākā daļa piegādātāju veic lidojuma numura tikšanos Tivatā ar tūlītēju paņemšanu.
Stāvvieta paša Perast iekšienē ir maksas un ierobežota — €2–3 stundā. Vieglāk atstāt auto pie pilsētas ieejas (arī maksas, bet ar vairāk vietas) un staigāt piecas līdz septiņas minūtes pa krastu. Līdz 10:00 sezonā centrālās vietas ir prom; ieejas autostāvvietas turas labāk.
Brauciet 12 km / 20 minūtes uz Perast. No krasta laivas uz Mūsu Lēdiju uz Klintīm brauc par €5 turp un atpakaļ, 5 minūšu šķērsošana atstāj katras 15 minūtes. Otrā sala, Sv. Jura, ir privāta un tūres uz to nedodas.
Jā. Serpentīns krīt apmēram 1000 metrus 17 km, un manuāls ļauj jums bremzēt ar motoru — otrā vai trešā pārnesums. Automāts tiek galā, bet diski darbojas karstāki. Ja esat noteikti gribētājs automātam, ieplānojiet apstāšanās ceļā, lai ļautu bremzēm atdzist.
Apmēram 25 serpentīni un aptuveni 1000 metru kāpums 17 km. Ceļš ir bruģēts, bet šaurs — tikšanās ar pretimnākošu autobusu vasarā bieži nozīmē atpakaļgaitas atvilkšanos līdz nākamajai pievilkšanai. Labākie logi ir pirms 9:00, pirms ekskursiju autobusi izbrauc.
Nē. Cietoksnis virs mūriem ir sasniedzams tikai kājām — apmēram 1350 akmens pakāpieni no Vecpilsētas. Ir aizmugurējais maršruts no Špiljari ciemata augšā, bet jums vēl jāatstāj auto kilometru zem cietokšņa. Atvēliet 1,5–2 stundas katrā virzienā kājām.
Pirms 9:00 vai pēc 19:00. No 10 līdz 16 līča ceļš caur Tivat palēninās: kruīza autobusi, pārvedumi, organizētas tūres. 30–40 km brauciens viegli aizņem vairāk nekā stundu vasarā; ziemā tas pats ceļojums kursē 35–40 minūtes.
Apmēram 90 km un 1,5 stundas caur Budvu, Cetiņi un Sozinas tuneli (€2,50). Alternatīva caur Nikšiču aizņem 30–40 minūtes vairāk, bet ir gleznaināka un izvairās no līča pudelēm. Ja izmantojat to kā pārvedumu, dodieties prom pirms 8:00 — pēc tam līča ceļš palēninās.
Bolt sedz līci: Kotor–Perast €10–15, Kotor–Budva €15–25, Kotor–Tivat €15–20. Vienai vai divām pludmales dienām tas var darboties. Radiālajiem braucieniem uz Lovćen, Luštica, Skadara ezeru vai Dubrovniku nomas auto izrādās lētāks un dod laika elastību, ko jūs patiesībā vajag.
Labākā iespēja ir viesnīca ar savu autostāvvietu; pārbaudiet rezervēšanas laikā, īpaši Vecpilsētā un Dobrotā. Atklātās autostāvvietas P5 un P6 ņem stāvvietu pa nakti par €8–12 naktī. Sezonā nav bezmaksas ielas vietu kilometra robežās no Vecpilsētas, un auto atstāšana nepareizā vietā ir riskanta — vilcējs darbojas.
Tehniski jā, bet tas ir sprints. Reālistiskāks sadalījums ir viena diena Lušticai caur prāmi (Mirište, Žanjic, Zilā grota), viena Lovćen un Cetiņi un viena Perast un pašam līcim. Katrs maršruts stāv kā pilna diena pats par sevi.