Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Kotorā ir veids, kā tikt ārā no mūriem — jo iekšpusē nav nekā, ko varētu darīt bez kājām. Viduslaiku Vecpilsēta ir pilnībā gājēju UNESCO objekts, auto mūru iekšpusē ir aizliegti. Kotorai nav savas lidostas: tuvākā ir Tivata, tikai 8 km — īsākais lidostas–pilsētas lēciens Melnkalnē.
Kotorā auto patiesībā nav vajadzīgs pašai pilsētai — tas ir, lai no tās tiktu ārā: Perast, Luštica, Lovćen un Budva visi ietilpst stundā. airBaltic sezonāli lido no Rīgas uz Tivatu.
No aprīļa līdz oktobrim līcī iebrauc kruīza kuģi un centrs strādā pēc to grafika. Autostāvvietas pie mūriem ir pilnas līdz 9:00, un cenas tajās dienās ir nepatīkamas. Ar nomas auto šī ķēde tiek pārrauta: aiziet līdz tālajai stāvvietai, aizbraukt uz Perast vai pavisam pazust uz Luštica pussalu.
Kas atšķir Kotor: UNESCO, serpentīns un kruīza dienas
Vecpilsēta bez auto
Iekšā mūros nevar braukt. Stāvvieta ir tikai ārā: sešas numurētas autostāvvietas P1–P6, kas apņem perimetru. P1 ir tuvāk Jūras vārtiem, bet sezonā piepildās agri. P5 un P6 ir tālāk — bet lētākas €1–2 stundā pret €4–6 P1.
Pirms došanās Vecpilsētā augustā pārbaudiet kruīza kuģu kalendāru. Lielo kuģu dienās P1–P3 ir aizņemtas līdz 8:30 — tā vietā dodieties tieši uz P5–P6.
Lovćena serpentīns
Ceļš no Kotoras uz Lovćena nacionālo parku paceļas aptuveni 1000 metrus 17 km garumā ar 25 serpentīniem. Viens no gleznainākajiem ceļiem Balkānos un galvenais pārbaudījums nomniekiem. Mehāniskais auto nobraucienā ir ērtāks — motora bremzēšana saudzē diskus.
Nobraucienā no Lovćena nelaidieties neitrālā vai piektajā ātrumā — pēc desmit minūtēm tāda režīma bremzes pārkarst. Otrā vai trešā pārnesums un mierīgs temps ir tas, kas der.
Tuvākā lidosta valstī
Tivata 8 km no Kotoras ir loģistikas rekords. Piecpadsmit minūtes pa krasta ceļu, bez maksas posmiem. Lielākā daļa piegādātāju piedāvā tikšanos pēc reisa numura.
Volkswagen Up! Melnkalnē
viss gāja lieliski. Viņi nomainīja automašīnu pret labāku. Puisis, kurš atveda automašīnu, ieradās laikus, parakstīja visus dokumentus, visu paskaidroja. Automašīna bija tīra gan iekšpusē, gan ārpusē, bez smakām. Tā darbojās pareizi. Automašīnas piegāde bija tikpat laba, mums vajadzēja, lai to paņemtu agrāk, un tas izdevās bez problēmām. Iesaku)
Citroen C3 Melnkalnē
Viss bija lieliski. Jauks īpašnieks un automašīna.
Skoda Fabia Melnkalnē
Patiesībā tā bija ļoti laba pieredze!
Hyundai i20 Melnkalnē
Viss noritēja ļoti labi, saimnieks bija ļoti draudzīgs, nekādu problēmu nebija, arī no objekta puses problēmu nebija.
Volkswagen Eos Melnkalnē
1. Volkswagen viss saskrāpēts un saskrāpēts visapkārt, motora pārsegs, iespējams, krāsots, kā arī, iespējams, visas automašīnas. Krāsoti sliekšņi. Autovadītāja sānu durvju apdare saplēsta. 2. Tīmekļa vietnē norādīts, ka tas ir 2010. gada, bet tas tā nav. Atbilstoši dokumentiem, kas uz tās ir, tā ir 15 - 16 gadus veca. Viņš ir 2005. gada. No kuriem 5 viņš pavadīja Vācijā un pēc tam apceļoja visu Eiropu. Kāpēc rakstīt nepareizu dzimšanas gadu... jautājums. 3. Viņam ir acīmredzamas problēmas ar izplūdes sistēmu. Katalizators, visticamāk (90 procenti), ir iznīcināts vai daļēji iznīcināts (jo viņš brauc). Metāla čīkstēšana, paātrinoties no zemiem apgriezieniem, un asa, indīga smaka no izplūdes sistēmas ar ziliem dūmiem. Viesnīcas īpašnieki mums pat izteica aizrādījumu, jo viesi sūdzējās...... Kad sasildījām automašīnu, viss pārnesās uz istabām. Rezultātā mēs ātri iedarbinājāmies un aizbraucām sildīties tālu prom. 4. Otrajā ekspluatācijas dienā iedegās dzesēšanas šķidruma līmeņa sensors. Trešajā dienā tas sāka iedegties uz iesildīta motora. Secinājums - noplūde. Rezultātā devos uz rezerves daļām, nopirku šķidrumu, uzpildīju to. Pārējo es atdevu puišiem, nododot automašīnu, un palūdzu viņiem pievērst uzmanību. 5. Apoteoze bija tāda, ka viņam bija beigušies dokumenti (automašīnas reģistrācijas apliecība). Automašīnas nodošanas dienā mēs devāmies uz Lusticu, lai nopeldētos. Taču mums tas neizdevās. Pusceļā mūs apturēja policija, kur mums bija jātiek ar to galā. Beigu beigās policija paņēma manu pasi un nosūtīja mani uz Tivatu, lai samaksātu sodu, uz pasta nodaļu un pēc samaksas uz policijas iecirkni, kur mēs ar kvīti gaidījām, kad man atnesīs pasi. Naudu par soda naudu puiši man atdeva vakarā, kad viņi atveda automašīnu atpakaļ. Taču atlikums palika, jo es gribēju šo dienu pavadīt pludmalē, uz sauļošanās krāšņā līcī, nevis policijas iecirknī. Un tā nebija mūsu vaina.... Attiecībā uz visu pārējo. Ja neņemtu vērā šīs automašīnas avārijas, tā sevi attaisnoja. Man šī automašīna patika. Tai ir augsta klīrensa un jaudīgs dzinējs, ņemot vērā tās masu (2.0 turbo dīzelis). Tas mūs izglāba, uzkāpa tur, kur oriģinālais Peugeot noteikti būtu gājis bojā. Kalnos mūs apmānīja navigators un nācās uzbraukt vertikālā kalnā pa grants segumu, tas mūs nepievīla. Rezultātā bija jauktas sajūtas. No vienas puses, ir brīži, kas sarūgtina, no otras puses - ir auto, kuru vienkārši sirsnīgi žēl. Ja ar to jānodarbojas un mazliet investēt, tas iepriecinās kuplu klientu pulku (ir pagājuši tikai 168 tūkstoši, ja noteikti nobraukums nav sakrokojams). Vācietim tas ir nekas, ne nobraukums. Bet to ekspluatē un acīmredzot remontē, kad tas vienkārši stāv un nebrauc. Paskatījos eļļas līmeni dzinējā, gadījuma pēc, tas tur ir, bet viss melns. Lai gan pēc birkas, ko atstāj servisi, tā tika mainīta jūnijā. Tas bija jūnijā, kad beidzās viņa reģistrācijas apliecības derīguma termiņš. Par to es arī samaksāju soda naudu. Secinājums - neviens neko nemainīja, tāpēc tas ir skumji. Atvainojiet par garo pārskatu, vienkārši dalos, jo jūs rakstījāt. Es negribēju neko rakstīt mājaslapā. Apakšējā līnija: 1. Man patika pakalpojums. Tas ir ļoti forši, ka viņi var piegādāt automašīnu uz viesnīcu un tur to arī saņemt. Vai arī tur, kur esat vienojies ar nomnieku. Tas ir 5 no 5. 2. Automašīnas stāvoklis - par trīs. Es uzskatu, ka ir jāseko līdzi automašīnām. Var turēties pie savām, bet tām, kas tiek nodotas klientiem, jābūt labā tehniskā kārtībā. Klientam nedrīkstētu sāpēt galva par to, ka viņa automašīnā ir kaut kas bojāts. Ir dažādi klienti, es zinu par automašīnām, un ir tādi, kas to nezina. Ja tā uzvārītos kaut kur kalnos, ko jūs darītu? 3. Attiecībā uz dokumentiem, kas iesniegti par automašīnu šeit - 1. Man nekādos apstākļos nevajadzētu būt galvassāpēm par šo jautājumu. Es esmu tūrists, kas ieradies atpūsties, nevis risināt jautājumus ar policiju. Esmu ceļojis daudzās vietās un vienmēr esmu braucis ar automašīnu, šādu problēmu nebija. Nomnieks apzināti nodod automašīnu, zinot, ka saskaņā ar likumu to nedrīkst laist ceļā. Tikai veiksmes labad. Vienkārši gadījumam, ja viņus neaptur. Un tas ir liels trūkums. 3. Es pieteiktos vēlreiz, izmantojot jūsu tīmekļa vietni. Atbilde ir "jā". Kopumā pakalpojums man patika. Man tikai būs uzmanīgi jāskatās, ko es saņemšu. Atvainojiet vēlreiz par garo ziņu
Peugeot 307cc Melnkalnē
Viss ir labi. Iznomāšana bija viegli un ātri . noma bija viegli arī. Cena ir adekvāta. Automašīna ir labā stāvoklī. Nebija nekādu problēmu. Vienīgā problēma ir tā, ka pēc 2 km man beidzās benzīns. Viņi man to atdeva ar tukšu tvertni. Un bija nekavējoties jāmeklē degvielas uzpildes stacija. Ņemiet to vērā, pirms iznomāt, ka būtu pilna tvertne. Arī mani radinieki septembrī Budvā īrēs automašīnu. Un novembrī es atkal ieradīšos Podgoricā. Tāpēc es atkal rezervēšu automašīnu.
Hyundai i30 Melnkalnē
Viss ir lieliski, jauks auto.
Skoda Fabia Melnkalnē
5 zvaigznes! Kādu laiku rudenī es atkal iznomāt automašīnu.
Skoda Fabia Melnkalnē
Automašīna ir labā stāvoklī. Tīrs. Izrakstīšanās un atgriešanās - skaidri norunātā vietā un laikā. Pakalpojuma pēcgarša ir labvēlīga.
Opel Corsa Melnkalnē
Tā vietā es saņēmu lielāku auto ;) Bija lieliski, nekādu problēmu, viņi nerunāja angliski, bet mēs tik un tā to panācām. Kad es atgriezīšos Melnkalnē, es noteikti izīrēšu to vēlreiz.
Peugeot 307cc Melnkalnē
Sākumā bija pārpratums, vienkārši izīrētājs kļūdījās un mājaslapā noklikšķināja uz nepareizās pogas, bet kopumā mēs to atrisinājām, un viss noritēja lieliski.
Renault Clio 4 Melnkalnē
Viss ir super, mums izdevās doties uz daudzām vietām, bez automašīnas to būtu bijis grūti izdarīt. Arī automašīna ir lieliska, viss ir labā stāvoklī. Es tai dodu 4 no 5, jo automašīnai ir nobraukti 190 000 km. Es domāju, ka automašīnām vajadzētu būt svaigām nomā.
Renault Megane Melnkalnē
Sveiki! Bija ļoti labi. Mēs bijām apmierināti ar automašīnu, bija pietiekami liels mūsu vajadzībām, un pacelšanas pakalpojums ir tik noderīgs. Paldies!
Kā nokļūt Kotorā un kur paņemt auto
Tivata praksē ir Kotoras lidosta: 8 km, 15 minūtes pa ceļu, bez maksas posmiem un serpentīniem. Lielākā daļa vietējo piegādātāju piedāvā tikšanos pēc reisa numura ar tūlītēju nodošanu. airBaltic sezonāli lido no Rīgas uz Tivatu. Podgorica ir daudz tālāk — apmēram 90 km un 1,5 stundas caur Sozinas tuneli (€2,50). Vērts izmantot tikai tad, ja maršruts turpinās uz dienvidiem caur Skadaras ezeru.
Pavisam maz piegādātāju uztur pastāvīgu biroju pašā Kotorā. Lielākā daļa strādā caur Tivatu — vai nu lidostā, vai ar bezmaksas piegādi uz jūsu viesnīcu jebkur līcī.
Piegāde parasti aptver Kotoru, Dobrotu, Prčanj, Muo, Stolivu, Risanu un Perastu — visu līča krasta līniju. TakeCars piegādes punkts un laiks ir redzami sarakstā, bez dienas WhatsApp zvaniem.
Ja naktsmītne ir Dobrotā, nevis Vecpilsētā, parasti tas ir vieglāk: mazāk stāvvietas raižu, vienkāršāka izbraukšana un zemākas numuru cenas.
Ja nolaižaties vēlu naktī, paņemiet auto viesnīcā nākamajā rītā un no Tivatas brauciet ar taksometru — €15–20.
Auto nomas cena Kotorā atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā automašīnas noma Kotorā: vidējā dienas cena par nedēļas ilgu automašīnas nomu, visās automašīnu klasēs.
Kāpēc ceļotāji Kotorā izvēlas TakeCars
-
Bezmaksas viesnīcas piegāde pa Kotoras līci
Auto tiek atvests pie durvīm Kotorā, Dobrotā, Prčanjā, Muo, Risanā vai Perastā — bez skrējiena uz centra biroju.
-
Sarakstā ir varianti bez depozīta
Atlasītiem nomas auto Kotorā ir tarifs ar nulles pašrisku virsbūvē, bez depozīta iesaldēšanas uz kartes.
-
Patiesas atsauksmes par konkrēto auto
Ne tikai piegādātāja kopvērtējums, bet viesu atsauksmes par tieši to pašu Octavia vai Yaris, ko nomāja Kotorā.
Stāvvietas P1–P6, kruīza dienas un līča satiksme
P1–P3 — tuvāk un dārgāk
P1 ir tuvāk Jūras vārtiem Vecpilsētā, apmēram 100 metru kājām. P2 un P3 ir nedaudz tālāk, pie Kamelija iepirkšanās centra. Cenas sezonā maksā €4–6 stundā; līdz 9:00 augustā vietas ir prom, īpaši, ja kruīza kuģi ostā.
P4–P6 — tālāk, lētāk, uzticamāk
P5 un P6 atrodas pie pilsētas ieejas no Budvas un Dobrotas virzieniem. Cenas €1–2 stundā, ar 15–20 minūšu pastaigu pa krastu uz Vecpilsētu — vai 5 minūtes bezmaksas šatlu, kas augstā sezonā kursē.
Kruīza dienās stāvvieta pie Vecpilsētas pārvēršas sportā. Ja ostā ir divi lieli kuģi, pat nemēģiniet P1 — dodieties tieši uz P5 un ieejiet kājām.
Labākais logs, lai braukt iekšā
Vasarā pirms 9:00 vai pēc 17:00. No 10 līdz 16 centrs ložņā ar kruīza autobusiem un pārvedumiem. Līča ceļš uz Budvu vai Tivat palēninās tajās pašās stundās — pievienojiet papildu laiku.
Biežāk uzdotie jautājumi
Sešas numurētas autostāvvietas, kas apņem Vecpilsētu. P1 ir tuvāk Jūras vārtiem, P6 ir tālākā, pie ieejas no Budvas virziena. Cenas paaugstinās, jūs tuvojaties: €4–6 stundā P1, €1–2 stundā P5–P6. Sezonā tuvākās piepildās līdz 9:00, ārējās tur vietas ilgāk — īpaši kruīza dienās.
P1 — apmēram 100 metru no Jūras vārtiem. P2 un P3 seko, pie Kamelija iepirkšanās centra. P4 atrodas nedaudz tālāk. P5 un P6 ir pie pilsētas ieejas, ar 15–20 minūšu pastaigu pa krastu uz Vecpilsētu — vai 5 minūtes bezmaksas šatlu augstā sezonā.
Nē. Vēsturiskais kodols ir UNESCO gājēju zona ar motorizēto transportlīdzekļu aizliegumu visam, izņemot servisa satiksmi. Auto iet P1–P6 ārpus mūriem. Tuvošanās vārtiem pati par sevi arī vasarā ir sastrēgta — nemēģiniet nogādāt cilvēkus tuvāk, īpaši dienā.
Dodieties tieši uz P5 vai P6. P1–P3 piepildās līdz 8:30, ar rindām, kas veidojas ceļā iekšā. Kotor ostas kruīza kalendārs tiek publicēts iepriekš — pārbaudiet pirms došanās. Ar diviem lieliem kuģiem ostā centrs paliek aizsmacis ar autobusiem līdz vēlam vakaram.
8 km, 15 minūtes pa līča ceļu bez maksas posmiem un serpentīniem. Tas ir īsākais lidostas lēciens Melnkalnē. Augusta rīta pīķī atvēliet papildu 5–10 minūtes pudelei pie Prčanj. Lielākā daļa piegādātāju veic lidojuma numura tikšanos Tivatā ar tūlītēju paņemšanu.
Stāvvieta paša Perast iekšienē ir maksas un ierobežota — €2–3 stundā. Vieglāk atstāt auto pie pilsētas ieejas (arī maksas, bet ar vairāk vietas) un staigāt piecas līdz septiņas minūtes pa krastu. Līdz 10:00 sezonā centrālās vietas ir prom; ieejas autostāvvietas turas labāk.
Brauciet 12 km / 20 minūtes uz Perast. No krasta laivas uz Mūsu Lēdiju uz Klintīm brauc par €5 turp un atpakaļ, 5 minūšu šķērsošana atstāj katras 15 minūtes. Otrā sala, Sv. Jura, ir privāta un tūres uz to nedodas.
Jā. Serpentīns krīt apmēram 1000 metrus 17 km, un manuāls ļauj jums bremzēt ar motoru — otrā vai trešā pārnesums. Automāts tiek galā, bet diski darbojas karstāki. Ja esat noteikti gribētājs automātam, ieplānojiet apstāšanās ceļā, lai ļautu bremzēm atdzist.
Apmēram 25 serpentīni un aptuveni 1000 metru kāpums 17 km. Ceļš ir bruģēts, bet šaurs — tikšanās ar pretimnākošu autobusu vasarā bieži nozīmē atpakaļgaitas atvilkšanos līdz nākamajai pievilkšanai. Labākie logi ir pirms 9:00, pirms ekskursiju autobusi izbrauc.
Nē. Cietoksnis virs mūriem ir sasniedzams tikai kājām — apmēram 1350 akmens pakāpieni no Vecpilsētas. Ir aizmugurējais maršruts no Špiljari ciemata augšā, bet jums vēl jāatstāj auto kilometru zem cietokšņa. Atvēliet 1,5–2 stundas katrā virzienā kājām.
Pirms 9:00 vai pēc 19:00. No 10 līdz 16 līča ceļš caur Tivat palēninās: kruīza autobusi, pārvedumi, organizētas tūres. 30–40 km brauciens viegli aizņem vairāk nekā stundu vasarā; ziemā tas pats ceļojums kursē 35–40 minūtes.
Apmēram 90 km un 1,5 stundas caur Budvu, Cetiņi un Sozinas tuneli (€2,50). Alternatīva caur Nikšiču aizņem 30–40 minūtes vairāk, bet ir gleznaināka un izvairās no līča pudelēm. Ja izmantojat to kā pārvedumu, dodieties prom pirms 8:00 — pēc tam līča ceļš palēninās.
Bolt sedz līci: Kotor–Perast €10–15, Kotor–Budva €15–25, Kotor–Tivat €15–20. Vienai vai divām pludmales dienām tas var darboties. Radiālajiem braucieniem uz Lovćen, Luštica, Skadara ezeru vai Dubrovniku nomas auto izrādās lētāks un dod laika elastību, ko jūs patiesībā vajag.
Labākā iespēja ir viesnīca ar savu autostāvvietu; pārbaudiet rezervēšanas laikā, īpaši Vecpilsētā un Dobrotā. Atklātās autostāvvietas P5 un P6 ņem stāvvietu pa nakti par €8–12 naktī. Sezonā nav bezmaksas ielas vietu kilometra robežās no Vecpilsētas, un auto atstāšana nepareizā vietā ir riskanta — vilcējs darbojas.
Tehniski jā, bet tas ir sprints. Reālistiskāks sadalījums ir viena diena Lušticai caur prāmi (Mirište, Žanjic, Zilā grota), viena Lovćen un Cetiņi un viena Perast un pašam līcim. Katrs maršruts stāv kā pilna diena pats par sevi.