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Mietwagen in Kotor ist der Weg, hinter die Mauern zu kommen — drinnen lässt sich ohne Beine ohnehin nichts machen. Die mittelalterliche Altstadt ist eine vollständig fußläufige UNESCO-Zone, in der Autos verboten sind. Kotor selbst hat keinen Flughafen: Der nächste ist Tivat, nur 8 km entfernt, die kürzeste Flughafenstrecke in ganz Montenegro.
Kotor ist ein Ort, an dem man das Auto nicht für die Stadt selbst braucht. Es ist da, um aus ihr herauszufahren: Perast, Luštica, Lovćen und Budva liegen alle in einer Stunde.
Von April bis Oktober laufen Kreuzfahrtschiffe in die Bucht ein und das Zentrum richtet sich nach ihrem Plan. Plätze nahe der Mauern sind um 9 Uhr voll, Preise an diesen Tagen beißen. Mit dem Auto sind Sie nicht mehr abhängig: zu einem entfernten Parkplatz gehen, nach Perast fahren oder ganz auf die Halbinsel Luštica ausweichen.
Was Kotor besonders macht: UNESCO, Serpentine und Kreuzfahrttage
Altstadt autofrei
Innerhalb der Mauern darf nicht gefahren werden. Parken nur außerhalb: sechs nummerierte Plätze P1–P6 rund um den Ring. P1 liegt näher am Seetor, füllt sich aber in der Saison früh. P5 und P6 weiter weg — aber günstiger: €1–2 pro Stunde gegenüber €4–6 bei P1.
Vor der Tour in die Altstadt im August den Kreuzfahrtkalender prüfen. An Tagen großer Schiffe sind P1–P3 um 8:30 Uhr besetzt — fahren Sie direkt zu P5–P6.
Serpentine zum Lovćen — die Fahrerprobe
Die Straße von Kotor hinauf zum Lovćen-Nationalpark steigt rund 1000 m über 17 km auf 25 Serpentinen. Eine der schönsten Straßen der Balkanregion. Ein Schaltgetriebe ist beim Abstieg komfortabler — die Motorbremse schont die Bremsscheiben.
Ein Paar aus München ist im Juli den Lovćen im fünften Gang heruntergerollt — bei der dritten Spitzkehre rauchten schon die Bremsen. Zweiter oder dritter Gang und ruhiges Tempo, kein Leerlauf.
Der nächste Flughafen des Landes
Tivat 8 km von Kotor ist ein Logistikrekord. Fünfzehn Minuten an der Küstenstraße, ohne Mautabschnitte. Eurowings, Lufthansa und Wizz Air fliegen Tivat aus deutschen Städten an. Meet-and-Greet nach Flugnummer mit sofortiger Übernahme.
Renault Clio 4 in Montenegro
War sehr schön 👌 Auto gut und sauber perfekter Preis
Renault Clio 4 in Montenegro
Die Anmietung verlief gut, die Kommunikation war reibungslos. Das Problem ist, dass die App die Buchung von Kindersitzen nicht berücksichtigte, was es für uns schwierig machte. Aber wir werden Ihre Website zukünftigen Reisenden empfehlen. Danke, dass Sie uns zugehört und uns geholfen haben
Renault Clio 3 in Montenegro
Wir haben ein Auto in Budva für 5 Tage gebucht und wollten es in Kotor zurückgeben. In Budva wurde das Auto direkt zum Hotel gebracht, wir mussten es nicht holen, und ein paar Tage vor Ende der Buchung änderten wir den Ort der Rückgabe von Kotor nach Tivat, so dass wir ohne Probleme und Nachzahlungen dorthin kamen. Das Auto selbst für seine Jahre ist in Ordnung, ein wenig schwer zu überholen nur, aber mit all den Serpentinen perfekt gemeistert. Ich empfehle es weiter!
Renault Clio 4 in Montenegro
Alles ist gut gelaufen, vielen Dank.
Skoda Fabia in Montenegro
Es war eine wirklich gute Erfahrung!
Renault Clio 4 in Montenegro
alles gut gegangen, aber 😉 - es war nicht der Renault Clio, sondern der Skoda Rapid - es war nicht Benzin (wie Ihr Kollege bei der Übergabe sagte) sondern Diesel, das habe ich beim Tanken bemerkt
Toyota Yaris in Montenegro
Alles war perfekt, es war wirklich einfach, das Auto zu liefern. Everbody war so hilfsbereit und wir können leicht Kontakt mit ihnen.
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Alles lief wunderbar. Der Service war schnell und effizient. Das einzige kleine Problem war, als das Auto zu uns nach Kotor geliefert wurde, hatte der Fahrer Probleme, den Ort zu finden, aber das war sicherlich nicht seine Schuld und der Ort war sehr schwer zu finden! Die Mietzeit war flexibel (wir waren wegen des Verkehrs etwas spät dran, aber das war kein Problem), was sehr schön und stressfrei war. Wir haben auch um ein Navigationsgerät gebeten, aber keins bekommen. Ansonsten war aber alles perfekt!
Audi A3 in Montenegro
Ich habe einen Audi A3 gemietet, in Wirklichkeit haben sie mir einen Mercedes einer höheren Klasse gegeben, keine Beschwerden. Das Auto war in gutem Zustand, es war ein kleiner Fehler auf dem Öl. Die Kaution wurde ohne Probleme zurückgegeben, ich würde wieder hier mieten
Toyota Yaris in Montenegro
Das Auto und die Preise waren gut, aber was dieses Unternehmen auszeichnet, ist das Team. Große Erfahrung und ich empfehle sie sehr
Toyota Yaris in Montenegro
Ich werde die Vor- und Nachteile aufschreiben. Pro: 1. wir hatten unser Auto nicht, wir wurden angerufen und uns wurde ein anderes angeboten, bis unseres auftauchte (ein Tag). 2. Höflicher Mitarbeiter, angenehme Kommunikation. 3. Pünktlichkeit. Sowohl das erste als auch das zweite Auto wurden pünktlich geliefert. 4. Der technische Zustand der wichtigsten Aggregate (Motor, Bremsen, Getriebe) war in Ordnung, zumindest aus Sicht des Fahrers. Die Box war nicht "stumpf", der Motor hat mich nicht im Stich gelassen, die Bremsen funktionierten einwandfrei. Nachteile: 1. sowohl der erste als auch der zweite wagen waren nicht in einem sehr neuen zustand. oder besser gesagt, überhaupt nicht in einem neuen zustand, obwohl der toyota nur drei jahre alt war, aber er hatte sehr starke kratzer, chips. der audi (den wir am ersten tag bekommen haben) hatte einen riss in der windschutzscheibe, und eine hintere tür schloss nicht mit der zentralverriegelung. auch der kofferraum ließ sich nicht öffnen, überhaupt nicht, in keiner weise. 2. sauberkeit. der innenraum des audi war verschmutzt mit... ich weiß nicht... salz? seewasser? schweiß?. d.h. niemand hält ihn überhaupt sauber. auf den matten war kleiner müll. Wir haben das Auto vor der Übergabe des Toyotas gewaschen und es war bei der Übergabe viel sauberer als bei der Übergabe. 3. es war überhaupt keine waschflüssigkeit im auto!!! wir mussten sie für unser eigenes geld kaufen, da die straßen an manchen stellen staubig sind und es ohne waschflüssigkeit nicht geht. 4. der Preis. wie sich herausstellte, ist es ein bisschen über dem Markt für einen solchen Zustand des Autos.
Volkswagen Golf 6 in Montenegro
Das Auto war in Ordnung. Fahrersitz sehr abgenutzt und die Bremsen waren nicht so gut, wie sie sein sollten. Ich denke, der hintere rechte Reifen hatte eine langsame Panne, da er ständig Druck verlor, aber insgesamt sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Ich mag, dass es so wenig Papierkram gibt!!
Volkswagen Touran in Montenegro
Wirklich schnelle Reaktion. Habe das Auto abends bestellt, um es am nächsten Tag morgens zu bekommen und sie haben innerhalb einer Stunde geantwortet. Wir bekamen ein besseres Auto als das, das wir für das gleiche Geld bestellt hatten. Das Auto war zerkratzt und nicht im besten optischen Zustand, aber das war mir egal, denn technisch war alles in Ordnung. Die Kommunikation ist wirklich einfach und im Vergleich zu großen Autovermietungen versuchen sie nicht, zusätzliches Geld zu bekommen, verlangen keine Strafen etc. für etwas, das man nicht getan hat. Ich werde diese Autovermietung wieder nutzen, wenn ich nach Montenegro zurückkehre.
Wie man nach Kotor kommt und wo man das Auto übernimmt
Tivat ist effektiv der Flughafen von Kotor: 8 km, 15 Minuten an der Buchtstraße, ohne Maut und ohne Serpentinen. Eurowings, Wizz Air und Lufthansa fliegen Tivat aus deutschen Städten saisonal an. Die meisten lokalen Anbieter bieten Meet-and-Greet nach Flugnummer mit sofortiger Übernahme. Podgorica liegt deutlich weiter — rund 90 km und 1,5 Stunden über den Sozina-Tunnel (€2,50). Lohnt nur, wenn die Tour über den Skadarsee in den Süden weitergeht.
Ein Paar aus Hamburg landete im August um 23:40 Uhr in Tivat. Der Gastgeber traf sie nach Flugnummer, Vertrag auf der Motorhaube — zwanzig Minuten später checkten sie in ein Gästehaus in Dobrota ein.
Wenige Anbieter unterhalten ein dauerhaftes Büro in Kotor selbst. Die meisten arbeiten über Tivat — entweder am Flughafen oder mit kostenloser Lieferung an Ihr Hotel überall in der Bucht. Die Zustellung deckt typischerweise Kotor, Dobrota, Prčanj, Muo, Stoliv, Risan und Perast ab, also die gesamte Uferlinie. Bei TakeCars stehen Übergabepunkt und -zeit im Auto-Insert, keine WhatsApp-Anrufe am Abreisetag.
Liegt Ihre Unterkunft in Dobrota statt in der Altstadt? Oft einfacher: weniger Parkprobleme, einfachere Ausfahrten und niedrigere Zimmerpreise.
Landen Sie spät? Übernehmen Sie das Auto am nächsten Morgen am Hotel und nehmen Sie ein Taxi aus Tivat — €15–20.
Die Tarife in Kotor variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Kotor einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen.
Warum Reisende TakeCars in Kotor wählen
-
Kostenlose Hotellieferung über die ganze Bucht von Kotor
Das Auto kommt vor die Tür in Kotor, Dobrota, Prčanj, Muo, Risan oder Perast — kein Stadtbüro nötig.
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Optionen ohne Kaution sichtbar im Auto-Insert
Ausgewählte Fahrzeuge in Kotor laufen mit Tarif ohne Selbstbeteiligung am Aufbau — kein Geld auf der Karte blockiert.
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Echte Bewertungen für jedes konkrete Auto
Nicht nur eine Anbieter-Gesamtnote, sondern Stimmen von Gästen, die genau diesen Octavia oder diesen Yaris in Kotor gemietet haben.
Plätze P1–P6, Kreuzfahrttage und Verkehr in der Bucht
P1–P3 — näher und teurer
P1 ist am nächsten am Seetor der Altstadt, etwa 100 m zu Fuß. P2 und P3 etwas weiter weg, in der Nähe des EKZ Kamelija. Saisonsätze €4–6 pro Stunde; im August um 9 Uhr keine Plätze mehr, vor allem wenn Kreuzfahrtschiffe im Hafen liegen.
P4–P6 — weiter weg, günstiger, zuverlässiger
P5 und P6 liegen am Stadteingang aus Richtung Budva und Dobrota. Sätze €1–2 pro Stunde, mit 15–20 Minuten Spaziergang an der Promenade zur Altstadt — oder 5 Minuten mit dem kostenlosen Shuttle in der Hochsaison.
An Kreuzfahrttagen wird Parken nahe der Altstadt zum Sport. Zwei große Schiffe im Hafen? Versuchen Sie nicht einmal P1 — fahren Sie direkt zu P5 und gehen Sie zu Fuß.
Bestes Zeitfenster für die Anfahrt
Im Sommer vor 9 Uhr oder nach 17 Uhr. Zwischen 10 und 16 Uhr kriecht das Zentrum mit Kreuzfahrtbussen und Transfers. Die Buchtstraße Richtung Budva oder Tivat verlangsamt sich in denselben Stunden — zusätzliche Zeit einplanen.
Häufige Fragen
Sechs nummerierte Parkplätze rund um die Altstadt. P1 ist am nächsten am Seetor, P6 am weitesten weg, am Stadteingang aus Richtung Budva. Sätze steigen, je näher Sie kommen: €4–6 pro Stunde bei P1, €1–2 pro Stunde bei P5–P6. In der Saison füllen sich die näheren Plätze um 9 Uhr, die äußeren halten Plätze länger frei — besonders an Kreuzfahrttagen.
P1 — etwa 100 m vom Seetor. P2 und P3 folgen, in der Nähe des EKZ Kamelija. P4 etwas weiter. P5 und P6 am Stadteingang, mit 15–20 Minuten Spaziergang an der Promenade zur Altstadt — oder 5 Minuten mit dem kostenlosen Shuttle in der Hochsaison.
Nein. Der historische Kern ist eine UNESCO-Fußgängerzone, in der Kraftfahrzeuge außer Servicefahrzeugen verboten sind. Die Autos landen in P1–P6 außerhalb der Mauern. Auch die Anfahrt zum Tor ist im Sommer überlastet — versuchen Sie nicht, jemanden näher abzusetzen, vor allem tagsüber.
Direkt zu P5 oder P6. P1–P3 füllen sich um 8:30 Uhr, mit Schlangen am Anfahren. Der Kreuzfahrtkalender für den Hafen Kotor wird vorab veröffentlicht — vor der Anfahrt prüfen. Mit zwei großen Schiffen im Hafen bleibt das Zentrum bis spät in den Abend mit Bussen verstopft.
8 km, 15 Minuten an der Buchtstraße ohne Maut und ohne Serpentinen. Es ist die kürzeste Flughafenstrecke in ganz Montenegro. Im August-Morgenhoch noch 5–10 Minuten für den Engpass bei Prčanj einrechnen. Eurowings, Lufthansa und Wizz Air bedienen Tivat aus deutschen Städten.
Parken in Perast selbst ist gebührenpflichtig und begrenzt — €2–3 pro Stunde. Einfacher das Auto am Stadteingang abstellen (auch gebührenpflichtig, aber mehr Plätze) und 5–7 Minuten an der Promenade gehen. Bis 10 Uhr in der Saison sind die zentralen Plätze weg; die Plätze am Eingang halten länger.
Fahren Sie 12 km / 20 Minuten nach Perast. Von der Promenade Boote zur Inselkirche für €5 hin und zurück, 5-minütige Überfahrt, Abfahrt alle 15 Minuten. Die zweite Insel, St. Georg, ist privat und Touren gehen nicht an Land.
Ja. Die Serpentine fällt rund 1000 m auf 17 km, und ein Schaltgetriebe lässt Sie mit dem Motor bremsen — zweiter oder dritter Gang. Eine Automatik schafft das, aber die Bremsscheiben werden heißer. Wenn Sie auf Automatik bestehen, planen Sie Pausen ein, damit die Bremsen abkühlen.
Etwa 25 Serpentinen und rund 1000 m Anstieg auf 17 km. Die Straße ist gepflastert, aber eng — ein entgegenkommender Reisebus im Sommer bedeutet oft Rückwärtsfahren bis zur nächsten Ausweiche. Beste Fenster: vor 9 Uhr, bevor die Ausflugsbusse losfahren.
Nein. Die Festung über den Mauern ist nur zu Fuß erreichbar — etwa 1350 Steinstufen aus der Altstadt. Es gibt eine Hinterroute aus dem Dorf Špiljari oben, aber auch dort müssen Sie das Auto einen Kilometer unter der Festung lassen. 1,5–2 Stunden je Strecke zu Fuß einplanen.
Vor 9 Uhr oder nach 19 Uhr. Zwischen 10 und 16 Uhr verlangsamt sich die Buchtstraße über Tivat: Kreuzfahrtbusse, Transfers, organisierte Touren. Die 30–40-km-Fahrt dauert im Sommer leicht über eine Stunde; im Winter dieselbe Tour 35–40 Minuten.
Rund 90 km und 1,5 Stunden über Budva, Cetinje und den Sozina-Tunnel (€2,50). Die Alternative über Nikšić dauert 30–40 Minuten länger, ist aber landschaftlicher und vermeidet Engpässe der Bucht. Wenn Sie es als Transfer nutzen, vor 8 Uhr losfahren — danach verlangsamt sich die Buchtstraße.
Bolt deckt die Bucht ab: Kotor–Perast €10–15, Kotor–Budva €15–25, Kotor–Tivat €15–20. Für ein bis zwei Strandtage kann das funktionieren. Für Radialfahrten zum Lovćen, Luštica, Skadarsee oder Dubrovnik ist ein Mietwagen günstiger und gibt Ihnen die Zeitflexibilität, die Sie tatsächlich brauchen.
Beste Option: Hotel mit eigenem Parkplatz; vor der Buchung prüfen, vor allem in der Altstadt und in Dobrota. Die offenen Plätze P5 und P6 nehmen Übernachtungsparken für €8–12 pro Nacht. Kostenlose Straßenstellplätze im Umkreis von einem Kilometer der Altstadt gibt es in der Saison nicht, und an einer falschen Stelle zu parken ist riskant — der Abschleppwagen funktioniert.
Technisch ja, aber es wird ein Sprint. Realistischere Aufteilung: ein Tag für Luštica über die Fähre (Mirište, Žanjic, Blaue Grotte), einer für Lovćen und Cetinje, einer für Perast und die Bucht selbst. Jede Route steht für sich als voller Tag.