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Location de voitures à Kotor est la meilleure façon de sortir des remparts, car il n’y a rien à l’intérieur qui mérite d’être exploré à pied. La vieille ville médiévale est un site UNESCO entièrement piétonnier, où les voitures sont interdites. Kotor n’a pas d’aéroport : le plus proche est celui de Tivat, à seulement 8 km — le trajet aéroport-ville le plus court du Monténégro.
Kotor est le genre de ville où la voiture n’est pas vraiment faite pour la ville elle-même, mais pour en sortir : Perast, Luštica, Lovćen et Budva sont à une heure de route. Wizz Air, Volotea et Ryanair desservent Tivat depuis la France de façon saisonnière.
D’avril à octobre, les bateaux de croisière entrent dans la baie et le centre vit au rythme de leur passage. Les parkings près des remparts sont pleins dès 9 h et les prix grimpent ces jours-là. Avec une voiture, vous n’êtes plus dépendant de cela : vous pouvez vous garer plus loin, vous rendre à Perast ou vous échapper vers la péninsule de Luštica.
Ce qui distingue Kotor : UNESCO, le serpentin et les jours de croisière
La vieille ville est sans voiture
Vous ne pouvez pas conduire à l’intérieur des remparts. Le stationnement se trouve uniquement à l’extérieur : six parkings numérotés P1–P6 entourent le périmètre. P1 est le plus proche de la Porte de la Mer, mais il se remplit tôt en saison. P5 et P6 sont plus éloignés, mais aussi moins chers : 1–2 € de l’heure contre 4–6 € à P1.
Avant de vous rendre dans la vieille ville en août, consultez le calendrier des bateaux de croisière. Les jours d’affluence, P1–P3 sont complets dès 8 h 30 : dirigez-vous directement vers P5–P6.
Le serpentin de Lovćen : le test du conducteur
La route reliant Kotor au parc national de Lovćen monte d’environ 1 000 mètres sur 17 km, à travers 25 virages en épingle. C’est l’une des routes les plus spectaculaires des Balkans et le principal défi pour les conducteurs. Une boîte manuelle est plus confortable à la descente : le frein moteur préserve les disques.
En redescendant du Lovćen, évitez le point mort ou la cinquième vitesse : dix minutes suffisent à surchauffer les freins. Deuxième ou troisième vitesse et un rythme modéré restent la meilleure combinaison.
L’aéroport le plus proche du pays
Situé à seulement 8 km de Kotor, Tivat détient le record de proximité. Quinze minutes suffisent par la route côtière, sans aucun péage. La plupart des loueurs proposent un accueil personnalisé selon le numéro de vol.
Volkswagen Polo au Monténégro
Tout va bien 👌 La voiture était en bon état et en état de marche, propre. Le loueur est une personne sympathique, n'a eu aucun problème à s'adapter à nous lorsque nous avons retourné la voiture. Le processus de prise en charge et de dépôt de la voiture n'a pas pris de temps ! Je suis satisfait, merci 🙏
Renault Megane au Monténégro
Nous avons été satisfaits de notre location de voiture avec TakeCars et la communication générale de votre société a été bonne, merci.
Skoda Fabia au Monténégro
Tout s'est bien passé et c'était génial. Merci beaucoup ! Salutations de Berlin
Volkswagen Touran au Monténégro
Tout s'est bien passé, tout était pratique 👍
Volkswagen Touran au Monténégro
Tout est bon, à l'heure. La voiture est bonne - j'ai eu un napoli-ka avec le rétroviseur, je l'ai réparé. J'espère que le propriétaire l'a réparé.
Audi A3 Sedan au Monténégro
La location de voiture était excellente ! Les gars ont même fourni la voiture un peu plus tôt. Audi lui-même est excellent et je conseille à tout le monde 👍👍👍👍👍.
Toyota Yaris au Monténégro
Nous avons loué une voiture pour la journée car nous partions en croisière. Ils ont amené la voiture au port, la voiture est propre et tout est en ordre. C'était très facile de monter. recommandé
Audi A3 au Monténégro
J'ai loué une Audi A3, en fait ils m'ont donné une Mercedes d'une classe supérieure, je n'ai pas à me plaindre. La voiture était en bon état, il y avait une petite erreur sur l'huile. La caution a été restituée sans problème, je louerais à nouveau ici.
Peugeot 307cc au Monténégro
8/10. Avant la livraison, changement de type pour cause de panne : de Peugeot à VW eos, puis à Renault 5, carrosserie et prix identiques. Pas de questions sur la voiture, tout est bon. La boîte était un peu terne, mais le kilométrage est correct. Livraison un peu tardive, mais ce jour là il y avait un ouragan, des embouteillages terribles. Il y a eu des difficultés lors de la livraison, la sœur de quelqu'un a pris la voiture, avec qui nous n'avions pas communiqué auparavant, nous n'avons pas pu confirmer immédiatement que c'était elle (on ne peut pas donner les clés à une inconnue). Lors de la remise de la voiture, celle-ci n'a pas été vérifiée du tout, nous avons tout laissé dans le meilleur état possible, même avec du carburant supplémentaire, mais cela peut être important pour vous.
Skoda Fabia Combi au Monténégro
L'ensemble du processus de réservation s'est déroulé sans problème. Contact très agréable par e-mail et WhatsApp. Le véhicule était bien jusqu'à présent et n'a causé aucun problème pendant la conduite. Malheureusement, la voiture n'avait pas le plein au moment de la remise. Il est difficile de rendre un véhicule avec le même niveau de carburant. Malheureusement, le chauffeur de la voiture de location au port de Kotor avait environ une demi-heure de retard pour la remise de la voiture. En tant qu'habitant, vous devriez être en mesure d'évaluer le trafic local et le temps nécessaire. Il n'était pas non plus à l'heure au retour. On nous a dit au téléphone de garer la voiture sur le parking, de la fermer à clé et de mettre la clé dans le coffre. C'est ce que nous avons fait. Par la suite, nous avons remarqué que le chauffeur n'avait pas de double des clés sur lui. Apparemment, nous n'aurions pas dû fermer la voiture à clé, mais la laisser ouverte. Nous louerions néanmoins à nouveau un véhicule auprès de cette société, car le rapport qualité-prix est globalement correct.
Toyota Yaris au Monténégro
Les gars fournissent un excellent service, la voiture était en bon état, aucun problème avec la location, et Vuk est une personne très sympathique et gentille. :)
Mercedes-Benz E-Class Cabrio au Monténégro
Malheureusement, la Mini Cooper S est tombée en panne aux dates de notre location et a été remplacée par une Mercedes-Benz E350D Cabriolet sans frais supplémentaires. Nous remercions tout particulièrement le propriétaire local pour son assistance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Lorsque nous avons eu un petit problème avec la fermeture du toit, ils sont venus de Budva tard dans la soirée à Kotor en 20 minutes et ont tout montré/réparé (auparavant, lorsque je louais une voiture auprès d'autres sociétés, j'avais appris le chemin de l'unique service automobile de Kotor et son mode de fonctionnement). Le propriétaire parle très bien le russe. La voiture est propre et en très bon état. Nous sommes très satisfaits de la location et prévoyons d'utiliser les services de cette société lors de notre prochaine visite au Monténégro. Merci, chers amis !
Toyota Yaris au Monténégro
Tout s'est bien passé. Sauf trois choses : l'heure tardive de la prise en charge (presque 2h), le fait que la voiture n'était pas équipée d'un GPS (comme mentionné dans la réservation), et le fait qu'il était un peu difficile de démarrer le moteur indépendamment du volant et de la clé. Nous avons apprécié que la voiture soit très propre et en bon état. Je dirais 4/5.
Comment arriver à Kotor et où récupérer la voiture
Tivat est l’aéroport de Kotor : seulement 8 km, 15 minutes par la route côtière, sans péages ni lacets. La plupart des loueurs proposent un accueil par numéro de vol avec prise en charge immédiate. Wizz Air, Volotea et Ryanair desservent Tivat depuis la France de façon saisonnière. Podgorica est beaucoup plus éloigné, à environ 90 km et 1 h 30 via le tunnel Sozina (2,50 €). Cela vaut la peine de l’utiliser uniquement si votre itinéraire se poursuit vers le sud par le lac Skadar.
Peu de loueurs ont un bureau permanent à Kotor même. La plupart opèrent depuis Tivat, soit à l’aéroport, soit avec une livraison gratuite à votre hôtel n’importe où dans la baie.
La livraison gratuite concerne généralement Kotor, Dobrota, Prčanj, Muo, Stoliv, Risan et Perast, c’est-à-dire toute la rive de la baie. Sur TakeCars, le lieu et l’heure de prise en charge figurent dans la fiche de réservation, sans appels WhatsApp de dernière minute.
Si votre hébergement se trouve à Dobrota plutôt que dans la vieille ville, c’est souvent plus pratique : moins de problèmes de stationnement, sorties plus faciles et tarifs de chambre plus avantageux.
Si vous atterrissez tard le soir, récupérez la voiture à l’hôtel le lendemain matin et prenez un taxi depuis Tivat pour 15–20 €.
Le tarif de la location de voiture à Kotor varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Kotor: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Pourquoi les voyageurs choisissent TakeCars à Kotor
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Livraison hôtel gratuite dans la baie de Kotor
La voiture est apportée à votre porte à Kotor, Dobrota, Prčanj, Muo, Risan ou Perast — sans course vers une oficina du centre.
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Options sans caution visibles dans la fiche
Voitures sélectionnées à Kotor avec un tarif à franchise zéro sur la carrosserie, sans geler de caution sur la carte.
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Avis réels sur la voiture concrète
Pas seulement une note globale du fournisseur, mais des retours de clients ayant loué exactement cette même Octavia ou Yaris à Kotor.
Parkings P1–P6, jours de croisière et trafic de la baie
P1–P3 — plus proche et plus cher
P1 est le plus proche de la Porte de la Mer de la vieille ville, à environ 100 mètres à pied. P2 et P3 sont légèrement plus éloignés, près du centre commercial Kamelija. Tarifs en saison : 4–6 € de l’heure. À 9 h en août, les places sont déjà prises, surtout quand des bateaux de croisière sont au port.
P4–P6 — plus loin, moins cher, plus fiable
P5 et P6 se trouvent à l’entrée de la ville en provenance de Budva et Dobrota. Tarifs : 1–2 € de l’heure, pour 15–20 minutes à pied le long du front de mer jusqu’à la vieille ville — ou 5 minutes en navette gratuite en haute saison.
Les jours de croisière, le stationnement près de la vieille ville devient un vrai défi. Si deux gros bateaux sont au port, n’essayez même pas P1 : allez directement à P5 et continuez à pied.
La meilleure fenêtre pour conduire
En été, privilégiez les heures avant 9 h ou après 17 h. Entre 10 h et 16 h, le centre est saturé par les autocars de croisière et les transferts. La route de la baie vers Budva ou Tivat ralentit aux mêmes heures : prévoyez plus de temps.
Questions fréquentes
Six parkings numérotés ceignant la vieille ville. P1 est le plus proche de la Porte de la Mer, P6 est le plus loin, près de l'entrée depuis la direction Budva. Les tarifs montent à mesure que vous vous rapprochez : €4–6 par heure à P1, €1–2 par heure à P5–P6. En saison, les parkings plus proches se remplissent à 9h, les extérieurs gardent des places plus longtemps — surtout les jours de croisière.
P1 — environ 100 mètres de la Porte de la Mer. P2 et P3 suivent, près du centre commercial Kamelija. P4 est un peu plus loin. P5 et P6 sont à l'entrée de la ville, avec une marche de 15–20 minutes par le front de mer jusqu'à la vieille ville — ou 5 minutes sur la navette gratuite en haute saison.
Non. Le cœur historique est une zone piétonne UNESCO avec véhicules motorisés interdits sauf trafic de service. Les voitures vont dans P1–P6 hors des murs. L'approche de la porte elle-même est aussi congestionnée en été — n'essayez pas de déposer des gens plus près, surtout pendant la journée.
Allez directement à P5 ou P6. P1–P3 se remplissent à 8h30, avec des files se formant à l'entrée. Le calendrier de croisière du port de Kotor est publié à l'avance — vérifiez avant de sortir. Avec deux gros bateaux au port, le centre reste étouffé d'autocars jusque tard le soir.
8 km, 15 minutes par la route du bord de baie sans tronçons de péage ni lacets. C'est le saut aéroport le plus court du Monténégro. Au pic matinal d'août comptez 5–10 minutes de plus pour le goulot près de Prčanj. La plupart des fournisseurs gèrent un meet par numéro de vol à Tivat avec prise immédiate.
Le stationnement à l'intérieur de Perast est payant et limité — €2–3 par heure. C'est plus facile de laisser la voiture à l'entrée de la ville (payant aussi, mais avec plus de place) et marcher cinq à sept minutes par le front de mer. À 10h en saison les places centrales sont parties ; les parkings d'entrée tiennent mieux.
Conduisez 12 km / 20 minutes jusqu'à Perast. Du front de mer, les bateaux pour Notre-Dame du Rocher vont à €5 aller-retour, traversée de 5 minutes partant toutes les 15 minutes. La seconde île, Saint-Georges, est privée et les tours ne descendent pas à terre.
Oui. Le serpentin descend environ 1 000 mètres en 17 km, et une manuelle vous laisse freiner sur le moteur — deuxième ou troisième vitesse. Une automatique s'en sort, mais les disques chauffent plus. Si vous tenez à une automatique, prévoyez des arrêts en chemin pour laisser refroidir les freins.
Environ 25 lacets et environ 1 000 mètres de montée sur 17 km. La route est asphaltée mais étroite — croiser un autocar en sens inverse en été signifie souvent reculer jusqu'au prochain bas-côté. Les meilleures fenêtres sont avant 9h, avant que les bus d'excursion ne soient sortis.
Non. La forteresse au-dessus des murs n'est atteinte qu'à pied — environ 1 350 marches en pierre depuis la vieille ville. Il y a une route arrière depuis le village de Špiljari en haut, mais vous devez tout de même laisser la voiture un kilomètre sous la forteresse. Comptez 1,5–2 heures aller à pied.
Avant 9h ou après 19h. Entre 10h et 16h la route de la baie via Tivat ralentit : autocars de croisière, transferts, tours organisés. Les 30–40 km de trajet prennent facilement plus d'une heure en été ; en hiver le même trajet va à 35–40 minutes.
Environ 90 km et 1,5 heure via Budva, Cetinje et le tunnel Sozina (€2,50). L'alternative par Nikšić prend 30–40 minutes de plus mais est plus scénique et évite les goulots de la baie. Si vous l'utilisez comme transfert, partez avant 8h — après ça la route de la baie ralentit.
Bolt couvre la baie : Kotor–Perast €10–15, Kotor–Budva €15–25, Kotor–Tivat €15–20. Pour un ou deux jours de plage ça peut marcher. Pour des trajets radiaux à Lovćen, Luštica, lac Skadar ou Dubrovnik, une voiture de location revient moins cher et donne la flexibilité temporelle dont vous avez réellement besoin.
La meilleure option est un hôtel avec son propre parking ; vérifiez à la réservation, surtout dans la vieille ville et Dobrota. Les parkings ouverts P5 et P6 prennent le stationnement de nuit à €8–12 par nuit. Il n'y a pas de places gratuites à un kilomètre de la vieille ville en saison, et laisser une voiture au mauvais endroit est risqué — la dépanneuse fonctionne.
Techniquement oui, mais c'est un sprint. Un découpage plus réaliste est un jour pour Luštica via le ferry (Mirište, Žanjic, Grotte Bleue), un pour Lovćen et Cetinje, et un pour Perast et la baie elle-même. Chaque itinéraire tient comme une journée complète à part entière.