Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Auto rentimine Kotoris on viis astuda seinte taha — sest sees pole midagi, mida soovite teha ilma jalgu kasutamata. Keskaegne vanalinn on täielikult jalakäijate UNESCO objekt, autod sees seintes keelatud. Kotoril pole oma lennujaama: lähim on Tivat, vaid 8 km — lühim lennujaama-linna hüpe Montenegros.
Kotor on linn, kus auto pole tegelikult linna enda jaoks — see on linnast väljumiseks: Perast, Luštica, Lovćen ja Budva kõik mahuvad tunni sisse. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt.
Aprillist oktoobrini sõidavad kruiisilaevad lahtu sisse ja keskus töötab nende ajakava järgi. Parklad seinte juures on täis 9:00, ja hinnad nendel päevadel hammustavad. Autoga lakkate sellest sõltumast: kõndige kaugele parklasse, sõitke Perasti või põgenege täielikult Luštica poolsaarele.
Mis eristab Kotorit: UNESCO, serpentiin ja kruiisipäevad
Vanalinn on autovaba
Seinte sees ei saa sõita. Parkimine on ainult väljas: kuus nummerdatud parklat P1–P6 perimeetri ümber. P1 on lähemal Merevarale, kuid täitub hooajal varakult. P5 ja P6 on kaugemal — kuid odavamad €1–2 tunnis vastupidi €4–6 P1.
Enne vanalinna minekut augustis kontrollige kruiisilaevade kalendrit. Suurte laevade päevadel on P1–P3 võetud 8:30 — selle asemel minge otse P5–P6.
Lovćeni serpentiin — juhi prooviosa
Tee Kotorist üles Lovćeni rahvusparki tõuseb umbes 1000 meetrit 17 km jooksul 25 serpentiinil. Balkani maaliliste teede hulgas ja peamine prooviosa rentijatele. Manuaal on laskumisel mugavam — mootoripidurdamine säästab kettaid.
Lovćenist alla tulles ärge libistage neutraalis ega viiendas käigus — kümme minutit sellist üle kuumutab pidurid. Teine või kolmas käik ja rahulik tempo on töötav kombinatsioon.
Lähim lennujaam riigis
Tivat 8 km Kotorist on logistikarekord. Viisteist minutit mööda rannateed, ilma maksulõikudeta. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi.
Renault Clio 3 Montenegros
See oli täiuslik.
Volkswagen Tiguan Montenegros
Tänan teid, kõik läks hästi ja mugavalt.
Toyota Yaris Montenegros
See iwas ok.
Skoda Fabia Montenegros
Kui ma esimest korda üritasin autot broneerida, tühistas auto omanik selle kohe. Kuid ma ei saanud selle kohta mingit teadet. Sain sellest teada alles siis, kui tulin tagasi veebilehele ja klõpsasin kogemata oma broneeringutele. Ma arvan, et sellest teavitamine oleks hea. Teine katse töötas suurepäraselt. Auto omanik oli väga tore, õigeaegne ja auto oli suurepärane. Ma ei oska midagi negatiivset öelda selle protsessi või inimese kohta.
Toyota Yaris Montenegros
Sain Toyota Yarise asemel Hyundai i20, muidu oli kõik korras. Auto toimetati mulle koju ja võeti minu juures vastu. Auto oli puhas, heas korras, kõik oli ok.
Volkswagen Touran Montenegros
Kõik on hea, õigeaegselt. Auto on hea - oli napoli-ka koos tahavaatepeegliga, parandasin selle. Loodan, et omanik parandas selle ära.
Mercedes-Benz E-Class Cabrio Montenegros
Kahjuks läks Mini Cooper S rikki meie rendipäevadel ja see asendati Mercedes-Benz E350D Cabrioletiga ilma lisakuludeta. Erilised tänud kohalikule üürileandjale 24/7 toetuse eest. Kui meil oli väike probleem katuse sulgemisega, tulid nad 20 minutiga hilisõhtul Budva linnast Kotorisse ja näitasid/parandasid kõik (varem teistelt firmadelt autot rentides õppisin Kotoris ainukese autoteeninduse ja selle töörežiimi). Üürileandja räägib suurepäraselt vene keelt. Auto on puhas ja väga heas korras. Oleme rendiga väga rahul ja plaanime kasutada selle firma teenuseid ka järgmisel visiidil Montenegros. Aitäh, kallid sõbrad!
Mini Cooper S Montenegros
Üldiselt oli kõik hea, meile meeldis, kuid pidurdamisel värises rooliratas, mis on märk piduriketaste deformatsioonist. Ja auto näitas ka, et plaaniline hooldus oli aegunud, mis oli natuke stressirohke
Toyota Yaris Montenegros
Minu nimi on Max, olen pärit Kiievist, Ukrainast. Ma rentisin auto veebilehel localcarhires.com Montenegros augustis 2021. Jagan oma seiklusi auto leidmisel. Kuna meil oli puhkus kõrghooajal, algas auto otsimine umbes nädal enne Montenegrosse lendamist. Kuid see osutus juba hiljaks (( Minu hinnasegmendis olevaid autosid kas ei olnud saada või oli rent ülemäära kõrge, nagu Montenegro puhul. Käisin läbi üle 20 veebilehe. Ja kõikjal oli sama vastus - sorry, meil ei ole vabu autosid... Pärast seda, kui jätsin localcarhires.com-le päringu Toyota Yarisele, võttis sait selle vastu, broneeris minu kaardilt umbes 65 eurot (15% rendi maksumusest). Mul oli hea meel, et lõpuks lõppes otsimine edukalt. Aga mitte nii ) Christina, kohaliku operaatori juht, võttis minuga ühendust ja teatas, et minu ajaks ei ole autot saadaval. Olin ärritunud, arvasin, et tegemist on pettusega ja ma ei saa kunagi oma kaardilt laetud 65 eurot kätte..... Võtsime Christinaga ühendust. Ta otsis väljapääsu, andis erinevaid soovitusi. Ja mis kõige tähtsam, mind ei saadetud minema. Cristina oli peaaegu alati ühenduses, isegi kell 21-22 õhtul. Lõpuks Christina leidis Skoda Fabia, kuid 3 päeva hiljem kui ma vajasin. Et mitte segi ajada, leidsin Kotori saabudes tänavalt kuulutuse rollerirendi kohta. Ja kui me oma autot ootasime, sõitsime sellega mööda Kotori lahe rannikut ) Ettepoole vaadates ütlen, et roller oli väga kasulik mägedesse sõitmiseks, Kotorist Budvasse sõitmiseks ja pikkade vahemaade läbimiseks. Ja mööda rannikut sõitmiseks oli roller suurepärane. Lisaks pidage meeles, et autode parkimine Tšernogrias on väga kitsas. Kitsad tänavad, suured liiklusummikud, vähe parklaid ja rannikul on peaaegu võimatu parkida. Auto saamine. Auto toimetati minu poolt määratud kohta ja õigeaegselt (kättetoimetamisteenus maksab 20 eurot). Paberite vormistamine võttis 5 minutit. Sõbralik juht näitas mulle kiiresti kõike, täitsin vormi ja kõik, auto on minu käsutuses. Kõik oli kiire, lihtne ja mugav. Auto vastas kodulehel toodud kirjeldustele ja spetsifikatsioonidele ning oli suurepärases seisukorras. Ja mis kõige tähtsam, auto tagastamisel sai täies ulatuses tasuda. Võrreldes auto rentimisega näiteks Hertzis, kus tuleb minna nende kontorisse, oodata järjekorras, paisatakse ära palju vorme, dokumente, lisamakseid hilinenud tagastamise eest, ettemaksu jne, siin oli kõik võimalikult mugav. Auto tagastamine. Leppisime kokku, et tagastan auto mõned tunnid hiljem kui lepinguline tähtaeg, Tivatis asuvas lennujaamas. Minult ei võetud mingeid lisatasusid. Tagastasin selle, maksin ja lendasin koju. Muide, kaardiga ei olnud võimalik maksta, kohalikele inimestele on mugavam maksta sularahas. Lisaks kinnitan veebilehe http://localcarhires.com usaldusväärsust, pärast koju naasmist tagastati osa kaardil reserveeritud vahenditest mõne päeva jooksul. Järeldused: 1. Kuna Montenegro on viimastel aastatel muutunud megapopulaarseks, siis kui lähete puhkusele kõrghooajal, alustage otsinguid vähemalt 2 nädalat ette. Eriti kui soovite rentida väga populaarset Skoda Fabiat või Toyota Yarist. Autod müüakse siin hooajal välja nagu Kiievi perepichka )). 2. rendi usaldusväärsetelt kohalikelt operaatoritelt. Poisid http://localcarhires.com kontrollivad kõike, kõik kirjeldused siin vastavad tegelikkusele. 3. Leia hea kohaliku operaatori juht/juhataja, kes on alati kontaktis ja valmis aitama. Minu puhul oli see Christina. Mille eest ta on eriline austus! 4. Lifehack: kui te ei leia kohe autot, ärge ärrituge. Leia hea juht ja proovi leida võimalusi. Kohalikud on väga vastutulelikud ja püüavad sind aidata. Vahepeal rentige roller - suurepärane transport kahele inimesele selle piirkonna jaoks. See sobib ideaalselt rannikul liikumiseks. Aga kui soovite minna mägedesse, on parem võtta auto. 5. Sularaha. Montenegro, mis ei ole ELi liige, kasutab omavääringuna eurot. Kuid eurot ei trükita Montenegros, seega on kõik äritegevused maksimaalselt teravdatud sularahakäibe all. Soovitan võtta sularaha eurodes. Mitte kõikjal ei saa maksta kaardiga. Loodan, et minu ülevaade ja soovitused on teile kasulikud. Ja olgu teie puhkus meeldiv ja täis suurepäraseid muljeid!
Mercedes-Benz E200 Cabrio Montenegros
Tere, Mis autorent oli kõik ok. Lihtsalt kaks mõtteid ma tellida Mercedes E200 bensiiniga, kuid mul on diisel E350, mis oli odavam. Ja ciggaret süütaja pesa ei tööta, mis tekitab probleeme mobiiltelefoni laadimisega. Igatahes veetsime mõnusalt aega ja järgmisel nädalal külastan uuesti MonteNegro ja Kotor ja ma broneerin uuesti cabrio auto.
Opel Corsa Montenegros
Ma sain hoopis suurema auto ;) Oli suurepärane, ei mingeid probleeme, nad ei rääkinud inglise keelt, kuid me saime sellegipoolest hakkama. Kui ma tagasi Montenegros olen, siis rendin selle kindlasti uuesti.
Hyundai i20 Montenegros
Asjad on head. Teenindus on väga hea. Aga poisid, uuendada oma laevastiku. Hinnad iisraellastele on üsna mõistlikud, kuid me armastame võimsaid autosid, eriti mägedes
Toyota Yaris Montenegros
Suurepärane kogemus Nikolalt palkamisel. Lihtne suhelda, auto oli heas korras. Soovitan!
Kuidas Kotorisse jõuda ja kust auto kätte saada
Tivat on tegelikult Kotori lennujaam: 8 km, 15 minutit teel, ilma maksulõikudeta ja serpentiinideta. Enamik kohalikke tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi koheste kättesaamisega. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt. Podgorica on palju kaugemal, umbes 90 km ja 1,5 tundi Sozina tunneli kaudu (€2,50). Tasub kasutada ainult siis, kui teie marsruut jätkub lõunasse läbi Skadari järve.
Vähe tarnijaid hoiab püsivat büroot Kotori sees. Enamik töötab Tivati kaudu — kas lennujaamas või tasuta toimetamise teel teie hotelli kuhu tahes lahes.
Toimetamine katab tavaliselt Kotori, Dobrota, Prčanj, Muo, Stoliv, Risan ja Perast — sisuliselt kogu lahe rannariba. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg loendis — pole päeva WhatsApp kõnesid.
Kui teie majutus on Dobrotas, mitte vanalinnas, on see sageli lihtsam: vähem parkimisprobleeme, lihtsamad väljumised ja madalamad toahinnad.
Kui maandute hilja öösel, võtke auto hotellis järgmisel hommikul ja sõitke taksiga Tivatist — €15–20.
Autorendi hind Kotoris sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Kotoris: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Kotoris TakeCarsi
-
Tasuta hotellitoimetamine üle Kotori lahe
Auto tuuakse teie ukseni Kotoris, Dobrotas, Prčanj, Muo, Risan või Perast — pole jooksmist linnakeskuse büroosse.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Kotoris tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Kotoris.
Parklad P1–P6, kruiisipäevad ja lahe liiklus
P1–P3 — lähemal ja kallimad
P1 on lähemal vanalinna Merevarale, umbes 100 meetrit jala. P2 ja P3 on natuke kaugemal, Kamelija ostukeskuse juures. Hinnad hooajal on €4–6 tunnis; 9:00 augustis on kohad kadunud, eriti kui kruiisilaevad on sadamas.
P4–P6 — kaugemal, odavam, usaldusväärsem
P5 ja P6 asuvad linna sissepääsu juures Budva ja Dobrota suundadest. Hinnad €1–2 tunnis, 15–20 minutilise jalutuskäiguga mööda mereäärset vanalinna — või 5 minutit tasuta süstikuga, mis sõidab kõrgel hooajal.
Kruiisipäevadel muutub parkimine vanalinna juures spordiks. Kui sadamas on kaks suurt laeva, ärge isegi proovige P1 — minge otse P5 ja kõndige sisse.
Parim aken sisse minekuks
Suvel enne 9:00 või pärast 17:00. 10 ja 16 vahel roomab keskus kruiisibusside ja transferitega. Lahetee Budva või Tivati suunas aeglustab samadel tundidel — eraldage lisaaega.
Sagedased küsimused
Kuus nummerdatud parklat ümber vanalinna. P1 on lähemal Merevarale, P6 on kaugem, sissepääsu juures Budva suunast. Hinnad tõusevad lähemale jõudes: €4–6 tunnis P1, €1–2 tunnis P5–P6. Hooajal täituvad lähemad 9:00, välimised hoiavad kohad kauem — eriti kruiisipäevadel.
P1 — umbes 100 meetrit Merevarast. P2 ja P3 järgnevad, Kamelija ostukeskuse juures. P4 asub natuke kaugemal. P5 ja P6 on linna sissepääsu juures, 15–20 minutilise jalutuskäiguga mööda mereäärset vanalinna — või 5 minutit tasuta süstikuga kõrgel hooajal.
Ei. Ajalooline keskmes on UNESCO jalakäijate tsoon, mootorsõidukite keeluga kõigele peale teenuseliikluse. Autod lähevad P1–P6 väljaspool seinu. Lähenemine väravale ise on samuti suvel ummikus — ärge proovige inimesi lähemale viia, eriti päeva jooksul.
Minge otse P5 või P6. P1–P3 täituvad 8:30, järjekordadega tee peal. Kotori sadama kruiisikalender avaldatakse ette — kontrollige enne väljumist. Sadamas kahe suure laevaga jääb keskus busside poolt umbe kuni hilise õhtuni.
8 km, 15 minutit lahe teel ilma maksulõikudeta ja serpentiinideta. See on lühim lennujaamahüpe Montenegros. Augustis hommikupiku ajal eraldage veel 5–10 minutit pudelikaela jaoks Prčanj juures. Enamik tarnijaid haldab lennunumbri kohtumist Tivatis koheste kättesaamisega.
Parkimine Perasti enda sees on tasuline ja piiratud — €2–3 tunnis. Lihtsam jätta auto linna sissepääsu juurde (samuti tasuline, kuid rohkem ruumi) ja kõndida viis-seitse minutit mööda mereäärset. 10:00 hooajal on kesksed kohad kadunud; sissepääsu parklad hoiavad paremini.
Sõitke 12 km / 20 minutit Perasti. Mereäärselt sõidavad paadid Meie Leedi Kividele €5 edasi-tagasi, 5-minutiline ületus iga 15 minuti tagant. Teine saar, püha George'i, on privaatne ja tuurid sinna ei lähe maale.
Jah. Serpentiin langeb umbes 1000 meetrit 17 km jooksul, ja käsikäik laseb teil pidurdada mootoril — teine või kolmas käik. Automaat saab hakkama, kuid kettad jooksevad kuumemini. Kui olete automaadi peal, planeerige peatusi tee peal, et lasta piduritel jahtuda.
Umbes 25 serpentiini ja umbes 1000 meetrit tõusu 17 km jooksul. Tee on kattega, kuid kitsas — vastutuleva bussiga kohtumine suvel tähendab sageli tagurpidi sõitmist järgmise möödumiskohani. Parimad aknad on enne 9:00, enne kui ekskursioonibussid on väljas.
Ei. Kindlust seinte kohal jõutakse ainult jala — umbes 1350 kiviastet vanalinnast. Špiljari külast ülevalt on tagatee, kuid auto tuleb ikkagi jätta kilomeetri allapoole kindlust. Eraldage 1,5–2 tundi mõlemas suunas jala.
Enne 9:00 või pärast 19:00. 10 ja 16 vahel aeglustab lahetee Tivati kaudu: kruiisibussid, transferid, organiseeritud reisid. 30–40 km sõit võtab suvel kergesti üle tunni; talvel sõidab sama reis 35–40 minutit.
Umbes 90 km ja 1,5 tundi Budva, Cetinje ja Sozina tuneli kaudu (€2,50). Alternatiiv Nikšiči kaudu võtab 30–40 minutit kauem, kuid on maalisem ja väldib lahe pudelikaelu. Kui kasutate seda transferina, lahkuge enne 8:00 — pärast seda lahetee aeglustab.
Bolt katab lahe: Kotor-Perast €10–15, Kotor-Budva €15–25, Kotor-Tivat €15–20. Üheks-kaheks rannapäevaks võib see töötada. Lovćenile, Lušticasse, Skadari järvele või Dubrovnikku radiaalreisideks on rendiauto odavam ja annab teie tegelikult vajaliku ajalise paindlikkuse.
Parim valik on hotell oma parklaga; kontrollige broneeringul, eriti vanalinnas ja Dobrotas. Avatud parklad P5 ja P6 võtavad öist parkimist €8–12 öö kohta. Hooajal pole tasuta tänavakohti kilomeetri jooksul vanalinnast, ja auto vales kohas jätmine on riskantne — pukseerija töötab.
Tehniliselt jah, kuid see on sprint. Realistlikum jaotus on üks päev Lušticale praami kaudu (Mirište, Žanjic, Sinine koobas), üks Lovćenile ja Cetinjele ja üks Perastile ja lahele endale. Iga marsruut seisab kui täis päev iseseisvalt.