Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Auto rentimine Kotoris on viis astuda seinte taha — sest sees pole midagi, mida soovite teha ilma jalgu kasutamata. Keskaegne vanalinn on täielikult jalakäijate UNESCO objekt, autod sees seintes keelatud. Kotoril pole oma lennujaama: lähim on Tivat, vaid 8 km — lühim lennujaama-linna hüpe Montenegros.
Kotor on linn, kus auto pole tegelikult linna enda jaoks — see on linnast väljumiseks: Perast, Luštica, Lovćen ja Budva kõik mahuvad tunni sisse. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt.
Aprillist oktoobrini sõidavad kruiisilaevad lahtu sisse ja keskus töötab nende ajakava järgi. Parklad seinte juures on täis 9:00, ja hinnad nendel päevadel hammustavad. Autoga lakkate sellest sõltumast: kõndige kaugele parklasse, sõitke Perasti või põgenege täielikult Luštica poolsaarele.
Mis eristab Kotorit: UNESCO, serpentiin ja kruiisipäevad
Vanalinn on autovaba
Seinte sees ei saa sõita. Parkimine on ainult väljas: kuus nummerdatud parklat P1–P6 perimeetri ümber. P1 on lähemal Merevarale, kuid täitub hooajal varakult. P5 ja P6 on kaugemal — kuid odavamad €1–2 tunnis vastupidi €4–6 P1.
Enne vanalinna minekut augustis kontrollige kruiisilaevade kalendrit. Suurte laevade päevadel on P1–P3 võetud 8:30 — selle asemel minge otse P5–P6.
Lovćeni serpentiin — juhi prooviosa
Tee Kotorist üles Lovćeni rahvusparki tõuseb umbes 1000 meetrit 17 km jooksul 25 serpentiinil. Balkani maaliliste teede hulgas ja peamine prooviosa rentijatele. Manuaal on laskumisel mugavam — mootoripidurdamine säästab kettaid.
Lovćenist alla tulles ärge libistage neutraalis ega viiendas käigus — kümme minutit sellist üle kuumutab pidurid. Teine või kolmas käik ja rahulik tempo on töötav kombinatsioon.
Lähim lennujaam riigis
Tivat 8 km Kotorist on logistikarekord. Viisteist minutit mööda rannateed, ilma maksulõikudeta. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi.
Toyota Yaris Montenegros
See iwas ok.
Audi A4 Montenegros
Evrething oli hea puhas ka omanik on abivalmis
Volkswagen Up! Montenegros
kõik läks suurepäraselt. Nad asendasid auto parema autoga. Mees, kes auto tõi, saabus õigeaegselt, allkirjastas kõik dokumendid, selgitas kõike. Auto oli puhas seest ja väljast, ilma igasuguse lõhnata. See töötas korralikult. Auto üleandmine oli sama hea, meil oli vaja varakult kätte saada ja see õnnestus ilma probleemideta. Soovitaks)
Renault Clio 4 Montenegros
Töölevõtmine läks hästi, suhtlus oli sujuv. Probleemiks on see, et rakendus ei võtnud arvesse laste istmete broneerimist, mis tegi selle meie jaoks keeruliseks. Aga me soovitame teie saiti tulevastele reisijatele. Aitäh, et kuulasite ja aitasite meid
Skoda Fabia Montenegros
kõik läks hästi ja oli suurepärane. Tänan teid väga! Lugupidamisega Berliinist
Toyota Yaris Montenegros
Kõik oli suurepärane! Auto oli puhas, toodi otse koju aadressile, võeti sama moodi vastu. Võtan uuesti ühendust!
Audi A3 Sedan Montenegros
Autorent oli tipptasemel! Poisid isegi pakkusid auto veidi varem. Audi ise on suurepärane ja soovitan kõigile 👍👍👍👍
Skoda Fabia Montenegros
See ei olnud kõige sujuvam kogemus. See saabus umbes tund aega hiljem ja meil oli väga tihe ajakava, mis tähendas, et pidime osa oma plaanidest muutma või tühistama. Meile öeldi, et liiklus oli halb, mida ei saa aidata, kuid veidi ettepoole planeerimist oleks võinud seda vältida.
Audi A3 Montenegros
Ma rentisin Audi A3, tegelikult andsid nad mulle kõrgema klassi Mercedese, ei mingeid kaebusi. Auto oli heas korras, õli osas oli väike viga. Tagatisraha tagastati ilma probleemideta, rendiksin siin uuesti
Skoda Fabia Montenegros
autoga ei olnud mingeid probleeme, mida sa tahad, kui sa rentisid ühe auto! Nad olid ka väga kättesaadav WhatsAppi kaudu ja vastasid kiiresti. Ainus miinus oli see, et pidime saabumisel maksma kogu tasu (516eurot) sularahas. Me ei arvestanud sellega, nii et pidime minema ATM-i juurde. Järgmisel korral oleks tore teada, et peame sularahas ette maksma
Toyota Yaris Montenegros
Auto ja hinnad olid head, kuid see, mis teeb selle ettevõtte välja paistab, on meeskond. Suurepärane kogemus ja ma soovitan neid väga
Hyundai i30 Montenegros
Kõik on suurepärane, kena auto.
Peugeot 307cc Montenegros
Alguses oli arusaamatus, lihtsalt üürileandja tegi vea ja vajutas veebilehel valele nupule, kuid üldiselt saime asja korda ja kõik sujus suurepäraselt.
Kuhu sõita Kotorist
Perast ja Meie Leedi Kividel
Kaksteist km Kotorist mööda maalilist lahetee asub väike Perasti linn kahe saarekesega vees. Paat mereäärsest viib teid Meie Leedi Kividele €5 edasi-tagasi. Autoga on Perast mugav poolepäev lõunaga vee ääres.
Parkimine Perasti enda sees on tasuline ja piiratud. Lihtsam jätta auto linna sissepääsu juurde (€2–3 tunnis) ja kõndida viis-seitse minutit mööda mereäärset.
Lovćen ja Njegoši mausoleum
Terve päev autoga: tõus serpentiinil, mausoleum Jezerski Vrhi tipus, lõuna Cetinjes, tagasi Budva kaudu maaliliseks ringiks. Eraldage vähemalt 1,5 tundi ainult tõusuks fotopeatuste ajal.
Luštica: Mirište, Žanjic ja Sinine koobas
Kamenari-Lepetane autopraami kaudu — €4,50, 10 minutit üle. Vastaspoolelt 30–40 minutit Mirište ja Žanjic randadele. Paadid sõidavad sealt Sinisesse koopasse ja Mamula saare kindlusesse.
Kamenari-Lepetane praam on lahe salarelv. Kotor Herceg Novisse mööda teed üle tunni; praami kaudu 35–40 minutit.
Kuidas Kotorisse jõuda ja kust auto kätte saada
Tivat on tegelikult Kotori lennujaam: 8 km, 15 minutit teel, ilma maksulõikudeta ja serpentiinideta. Enamik kohalikke tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi koheste kättesaamisega. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt. Podgorica on palju kaugemal, umbes 90 km ja 1,5 tundi Sozina tunneli kaudu (€2,50). Tasub kasutada ainult siis, kui teie marsruut jätkub lõunasse läbi Skadari järve.
Vähe tarnijaid hoiab püsivat büroot Kotori sees. Enamik töötab Tivati kaudu — kas lennujaamas või tasuta toimetamise teel teie hotelli kuhu tahes lahes.
Toimetamine katab tavaliselt Kotori, Dobrota, Prčanj, Muo, Stoliv, Risan ja Perast — sisuliselt kogu lahe rannariba. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg loendis — pole päeva WhatsApp kõnesid.
Kui teie majutus on Dobrotas, mitte vanalinnas, on see sageli lihtsam: vähem parkimisprobleeme, lihtsamad väljumised ja madalamad toahinnad.
Kui maandute hilja öösel, võtke auto hotellis järgmisel hommikul ja sõitke taksiga Tivatist — €15–20.
Autorendi hind Kotoris sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Kotoris: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Kotoris TakeCarsi
-
Tasuta hotellitoimetamine üle Kotori lahe
Auto tuuakse teie ukseni Kotoris, Dobrotas, Prčanj, Muo, Risan või Perast — pole jooksmist linnakeskuse büroosse.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Kotoris tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Kotoris.
Parklad P1–P6, kruiisipäevad ja lahe liiklus
P1–P3 — lähemal ja kallimad
P1 on lähemal vanalinna Merevarale, umbes 100 meetrit jala. P2 ja P3 on natuke kaugemal, Kamelija ostukeskuse juures. Hinnad hooajal on €4–6 tunnis; 9:00 augustis on kohad kadunud, eriti kui kruiisilaevad on sadamas.
P4–P6 — kaugemal, odavam, usaldusväärsem
P5 ja P6 asuvad linna sissepääsu juures Budva ja Dobrota suundadest. Hinnad €1–2 tunnis, 15–20 minutilise jalutuskäiguga mööda mereäärset vanalinna — või 5 minutit tasuta süstikuga, mis sõidab kõrgel hooajal.
Kruiisipäevadel muutub parkimine vanalinna juures spordiks. Kui sadamas on kaks suurt laeva, ärge isegi proovige P1 — minge otse P5 ja kõndige sisse.
Parim aken sisse minekuks
Suvel enne 9:00 või pärast 17:00. 10 ja 16 vahel roomab keskus kruiisibusside ja transferitega. Lahetee Budva või Tivati suunas aeglustab samadel tundidel — eraldage lisaaega.
Sagedased küsimused
Kuus nummerdatud parklat ümber vanalinna. P1 on lähemal Merevarale, P6 on kaugem, sissepääsu juures Budva suunast. Hinnad tõusevad lähemale jõudes: €4–6 tunnis P1, €1–2 tunnis P5–P6. Hooajal täituvad lähemad 9:00, välimised hoiavad kohad kauem — eriti kruiisipäevadel.
P1 — umbes 100 meetrit Merevarast. P2 ja P3 järgnevad, Kamelija ostukeskuse juures. P4 asub natuke kaugemal. P5 ja P6 on linna sissepääsu juures, 15–20 minutilise jalutuskäiguga mööda mereäärset vanalinna — või 5 minutit tasuta süstikuga kõrgel hooajal.
Ei. Ajalooline keskmes on UNESCO jalakäijate tsoon, mootorsõidukite keeluga kõigele peale teenuseliikluse. Autod lähevad P1–P6 väljaspool seinu. Lähenemine väravale ise on samuti suvel ummikus — ärge proovige inimesi lähemale viia, eriti päeva jooksul.
Minge otse P5 või P6. P1–P3 täituvad 8:30, järjekordadega tee peal. Kotori sadama kruiisikalender avaldatakse ette — kontrollige enne väljumist. Sadamas kahe suure laevaga jääb keskus busside poolt umbe kuni hilise õhtuni.
8 km, 15 minutit lahe teel ilma maksulõikudeta ja serpentiinideta. See on lühim lennujaamahüpe Montenegros. Augustis hommikupiku ajal eraldage veel 5–10 minutit pudelikaela jaoks Prčanj juures. Enamik tarnijaid haldab lennunumbri kohtumist Tivatis koheste kättesaamisega.
Parkimine Perasti enda sees on tasuline ja piiratud — €2–3 tunnis. Lihtsam jätta auto linna sissepääsu juurde (samuti tasuline, kuid rohkem ruumi) ja kõndida viis-seitse minutit mööda mereäärset. 10:00 hooajal on kesksed kohad kadunud; sissepääsu parklad hoiavad paremini.
Sõitke 12 km / 20 minutit Perasti. Mereäärselt sõidavad paadid Meie Leedi Kividele €5 edasi-tagasi, 5-minutiline ületus iga 15 minuti tagant. Teine saar, püha George'i, on privaatne ja tuurid sinna ei lähe maale.
Jah. Serpentiin langeb umbes 1000 meetrit 17 km jooksul, ja käsikäik laseb teil pidurdada mootoril — teine või kolmas käik. Automaat saab hakkama, kuid kettad jooksevad kuumemini. Kui olete automaadi peal, planeerige peatusi tee peal, et lasta piduritel jahtuda.
Umbes 25 serpentiini ja umbes 1000 meetrit tõusu 17 km jooksul. Tee on kattega, kuid kitsas — vastutuleva bussiga kohtumine suvel tähendab sageli tagurpidi sõitmist järgmise möödumiskohani. Parimad aknad on enne 9:00, enne kui ekskursioonibussid on väljas.
Ei. Kindlust seinte kohal jõutakse ainult jala — umbes 1350 kiviastet vanalinnast. Špiljari külast ülevalt on tagatee, kuid auto tuleb ikkagi jätta kilomeetri allapoole kindlust. Eraldage 1,5–2 tundi mõlemas suunas jala.
Enne 9:00 või pärast 19:00. 10 ja 16 vahel aeglustab lahetee Tivati kaudu: kruiisibussid, transferid, organiseeritud reisid. 30–40 km sõit võtab suvel kergesti üle tunni; talvel sõidab sama reis 35–40 minutit.
Umbes 90 km ja 1,5 tundi Budva, Cetinje ja Sozina tuneli kaudu (€2,50). Alternatiiv Nikšiči kaudu võtab 30–40 minutit kauem, kuid on maalisem ja väldib lahe pudelikaelu. Kui kasutate seda transferina, lahkuge enne 8:00 — pärast seda lahetee aeglustab.
Bolt katab lahe: Kotor-Perast €10–15, Kotor-Budva €15–25, Kotor-Tivat €15–20. Üheks-kaheks rannapäevaks võib see töötada. Lovćenile, Lušticasse, Skadari järvele või Dubrovnikku radiaalreisideks on rendiauto odavam ja annab teie tegelikult vajaliku ajalise paindlikkuse.
Parim valik on hotell oma parklaga; kontrollige broneeringul, eriti vanalinnas ja Dobrotas. Avatud parklad P5 ja P6 võtavad öist parkimist €8–12 öö kohta. Hooajal pole tasuta tänavakohti kilomeetri jooksul vanalinnast, ja auto vales kohas jätmine on riskantne — pukseerija töötab.
Tehniliselt jah, kuid see on sprint. Realistlikum jaotus on üks päev Lušticale praami kaudu (Mirište, Žanjic, Sinine koobas), üks Lovćenile ja Cetinjele ja üks Perastile ja lahele endale. Iga marsruut seisab kui täis päev iseseisvalt.