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Aluguer de carros em Kotor é a forma de sair das muralhas — porque lá dentro não há nada que valha a pena fazer sem ser a pé. O centro histórico medieval é um sítio UNESCO totalmente pedonal, com carros proibidos dentro das muralhas. A própria Kotor não tem aeroporto: o mais próximo é Tivat, a apenas 8 km — o salto aeroporto-cidade mais curto de todo o Montenegro.
Kotor é o tipo de cidade onde o carro não é propriamente para a cidade — é para sair dela: Perast, Luštica, Lovćen e Budva ficam todos a menos de uma hora.
De abril a outubro os cruzeiros entram na baía e o centro passa a funcionar ao ritmo deles. Os parques junto às muralhas ficam cheios às 9h e os preços nesses dias mordem. Com um carro deixa de depender disso: caminha-se a partir de um parque mais afastado, sai-se para Perast ou foge-se de vez para a península de Luštica.
O que distingue Kotor: UNESCO, a estrada em serpentina e os dias de cruzeiro
O centro histórico é livre de carros
Não se pode conduzir dentro das muralhas. O estacionamento é só do lado de fora: seis parques numerados P1–P6 a contornar o perímetro. O P1 é o mais perto da Porta do Mar, mas enche cedo na época alta. O P5 e o P6 ficam mais longe — mas são mais baratos, a €1–2 por hora contra €4–6 no P1.
Antes de entrar no centro histórico em agosto, consulta o calendário dos cruzeiros. Em dias de navios grandes, P1–P3 estão ocupados às 8h30 — segue direto para o P5–P6.
A serpentina de Lovćen
A estrada de Kotor até ao Parque Nacional de Lovćen sobe cerca de 1000 metros em 17 km e 25 curvas em gancho. É uma das estradas mais cénicas dos Balcãs e o principal teste para quem aluga. Uma caixa manual é mais confortável na descida — o travão-motor poupa os discos.
Na descida de Lovćen, não andes em ponto morto nem em quinta — dez minutos disso sobreaquecem os travões. Segunda ou terceira e ritmo calmo é a combinação que funciona.
O aeroporto mais próximo do país
Tivat, a 8 km de Kotor, é um recorde de logística. Quinze minutos pela estrada da costa, sem portagens. A maioria dos fornecedores oferece meet-and-greet por número de voo.
Renault Clio 3 no Montenegro
Foi perfeito.
Toyota Yaris no Montenegro
Fiquei muito satisfeito com o aluguer do Toyota Yaris. O carro foi entregue exatamente à hora marcada, sem atrasos. O pequeno Yaris revelou-se muito rápido e económico. Mas o mais importante são as pessoas: foram muito receptivas, atenciosas e responderam prontamente. É um prazer fazer negócio com pessoas assim. Recomendo tanto o carro como o serviço!
Toyota Yaris no Montenegro
Foi bom.
Toyota Yaris no Montenegro
Correu tudo muito bem, exceto no momento em que a bateria do carro acabou e tivemos de nos desenrascar sozinhos. Fora isso, foi tudo ótimo
Renault Clio 4 no Montenegro
tudo correu bem mas 😉 - não era o Renault Clio mas o Skoda Rapid - não era a gasolina (como o seu colega referiu durante a entrega) mas a gasóleo, notei-o durante o reabastecimento
Toyota Yaris no Montenegro
Alugámos um carro para o dia em que íamos fazer um cruzeiro. Trouxeram o carro para o porto, o carro está limpo e tudo está em ordem. Foi muito fácil levantarmo-nos. recomendado
Toyota Yaris no Montenegro
Tudo correu bem, exceto o facto de nos terem dado um Ford Fiesta em vez de um Toyota). Mas tudo o resto correu muito bem, obrigado!
Skoda Fabia no Montenegro
tudo era ótimo. O serviço foi conveniente. O carro é giro, novo e limpo. Óptimas impressões :)
Mercedes-Benz E-Class Cabrio no Montenegro
Infelizmente, o Mini Cooper S avariou nas datas do nosso aluguer e foi substituído por um Mercedes-Benz E350D Convertible sem custos adicionais. Agradecimentos especiais ao senhorio local pelo apoio 24 horas por dia, 7 dias por semana. Quando tivemos um pequeno problema com o fecho do tejadilho, vieram de Budva ao fim da tarde para Kotor em 20 minutos e mostraram/repararam tudo (anteriormente, quando alugava um carro noutras empresas, aprendi o caminho para o único serviço de carros em Kotor e o seu modo de funcionamento). O senhorio fala russo muito bem. O carro está limpo e em muito bom estado. Estamos muito satisfeitos com o aluguer e planeamos utilizar os serviços desta empresa na nossa próxima visita a Montenegro. Obrigado, queridos amigos!
Mercedes-Benz E200 Cabrio no Montenegro
Olá, com o aluguer do carro estava tudo bem. Só duas coisas: encomendei um Mercedes E200 a gasolina, mas o E350 a gasóleo saiu-me mais barato. E a tomada do isqueiro não funcionava, o que criava problemas para carregar o telemóvel. De qualquer forma, passámos um bom tempo e na próxima semana vou visitar novamente MonteNegro e Kotor e vou reservar novamente um carro cabrio.
Toyota Yaris no Montenegro
Serviço muito bom. O carro chegou exatamente a horas e era ainda melhor do que o modelo encomendado. Não há truques nem custos ocultos. É fácil negociar e não é necessário efetuar qualquer depósito. Divertimo-nos muito a conduzir em Montenegro. Vale mesmo a pena recomendar!
Skoda Fabia no Montenegro
5 em 5 pontos. O carro foi entregue em excelentes condições. O gerente foi muito educado, o motorista que entregou o carro também foi muito simpático. Estamos muito satisfeitos. Muito obrigado!
Renault Clio 4 no Montenegro
Tudo é super, conseguimos ir a muitos sítios, sem o carro teria sido difícil. O carro também é ótimo, está tudo em boas condições. Dou-lhe um 4 em 5 por causa dos 190.000 km do carro. Acho que os carros deviam ser novos no aluguer.
Como chegar a Kotor e onde levantar o carro
Tivat é, na prática, o aeroporto de Kotor: 8 km, 15 minutos pela estrada, sem portagens e sem curvas em gancho. A maioria dos fornecedores locais faz meet-and-greet por número de voo com entrega imediata. Podgorica fica muito mais longe, cerca de 90 km e 1h30 pelo túnel de Sozina (€2,50). Só compensa se a tua rota continuar para sul, através do lago Skadar.
Poucos fornecedores mantêm um escritório permanente dentro da própria Kotor. A maioria opera a partir de Tivat — seja no aeroporto, seja com entrega gratuita ao hotel em qualquer ponto da baía.
A entrega cobre tipicamente Kotor, Dobrota, Prčanj, Muo, Stoliv, Risan e Perast — basicamente toda a linha costeira da baía. Na TakeCars, o ponto e a hora de levantamento aparecem no anúncio — sem chamadas de WhatsApp no próprio dia.
Se o teu alojamento for em Dobrota e não no centro histórico, costuma ser mais fácil: menos sarilhos com estacionamento, saídas mais simples e tarifas de quarto mais baixas.
Se aterras tarde, levanta o carro no hotel na manhã seguinte e faz um táxi a partir de Tivat — €15–20.
As tarifas de aluguel de carros em Kotor variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Kotor: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porque é que os viajantes em Kotor escolhem a TakeCars
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Entrega gratuita no hotel em toda a Baía de Kotor
O carro é levado à porta em Kotor, Dobrota, Prčanj, Muo, Risan ou Perast — sem corridas a um escritório no centro.
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Opções sem caução na página do anúncio
Carros selecionados em Kotor têm tarifa com franquia zero na carroçaria, sem precisar de congelar caução no cartão.
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Avaliações reais do carro específico
Não é apenas a nota geral do fornecedor, mas comentários de hóspedes que alugaram exatamente o mesmo Octavia ou Yaris em Kotor.
Parques P1–P6, dias de cruzeiro e trânsito na baía
P1–P3, os mais próximos
O P1 é o mais próximo da Porta do Mar do centro histórico, a cerca de 100 metros a pé. O P2 e o P3 ficam um pouco mais afastados, junto ao centro comercial Kamelija. As tarifas em época alta andam pelos €4–6 por hora; às 9h em agosto já não há lugares, sobretudo em dias de cruzeiro no porto.
P4–P6, mais baratos
O P5 e o P6 ficam à entrada da cidade, no sentido de Budva e Dobrota. Tarifas de €1–2 por hora, com 15–20 minutos a pé pela marginal até ao centro histórico — ou 5 minutos no shuttle gratuito que funciona em época alta.
Em dias de cruzeiro, estacionar junto ao centro histórico vira desporto. Se houver dois navios grandes no porto, nem tentes o P1 — segue direto para o P5 e entra a pé.
A melhor janela para entrar
No verão, antes das 9h ou depois das 17h. Entre as 10h e as 16h o centro arrasta-se com autocarros de cruzeiro e transferes. A estrada da baía rumo a Budva ou Tivat abranda nas mesmas horas — conta com tempo extra.
Perguntas frequentes
Não há voos diretos entre Portugal e Montenegro. Escalas habituais a partir de Lisboa: TAP via Roma, Frankfurt ou Bruxelas, Wizz Air via Milão, Turkish Airlines via Istambul, Air Serbia via Belgrado. O aeroporto certo é Tivat (TIV) — 8 km e 15 minutos pela estrada da baía. Em alternativa Dubrovnik (DBV) na Croácia, 90 km e cerca de 1h45 pela fronteira de Debeli Brijeg, útil quando há voos sazonais diretos de Lisboa.
Seis parques numerados que contornam o centro histórico. O P1 é o mais perto da Porta do Mar, o P6 é o mais afastado, junto à entrada vinda de Budva. As tarifas sobem à medida que se aproxima do centro: €4–6 por hora no P1, €1–2 por hora no P5–P6. Em época alta, os mais próximos enchem-se até às 9h; os exteriores aguentam lugares por mais tempo — sobretudo em dias de cruzeiro.
O P1 — a cerca de 100 metros da Porta do Mar. Seguem-se o P2 e o P3, junto ao centro comercial Kamelija. O P4 fica um pouco mais afastado. O P5 e o P6 estão à entrada da cidade, a 15–20 minutos a pé pela marginal até ao centro histórico — ou 5 minutos no shuttle gratuito em época alta.
Não. O núcleo histórico é uma zona pedonal UNESCO, com veículos motorizados proibidos para tudo o que não seja tráfego de serviço. Os carros ficam nos P1–P6, fora das muralhas. A aproximação à própria porta também está congestionada no verão — não tentes deixar pessoas mais perto, sobretudo durante o dia.
Segue direto para o P5 ou o P6. Os P1–P3 enchem-se até às 8h30, com filas a formarem-se à entrada. O calendário de cruzeiros do porto de Kotor é publicado com antecedência — verifica antes de sair. Com dois navios grandes no porto, o centro fica atulhado de autocarros até ao fim da tarde.
8 km, 15 minutos pela estrada da baía, sem portagens nem curvas em gancho. É o salto aeroporto-cidade mais curto do Montenegro. No pico da manhã em agosto, conta com mais 5–10 minutos para o estrangulamento perto de Prčanj. A maioria dos fornecedores faz meet-and-greet por número de voo em Tivat, com entrega imediata.
Estacionar dentro da própria Perast é pago e limitado — €2–3 por hora. É mais fácil deixar o carro à entrada da vila (também pago, mas com mais espaço) e caminhar cinco a sete minutos pela marginal. Às 10h em época alta os lugares centrais já se foram; os parques de entrada aguentam melhor.
Faz-se 12 km / 20 minutos até Perast. Da marginal, os barcos para a Nossa Senhora das Rochas custam €5 ida e volta — travessia de 5 minutos com partidas a cada 15. A segunda ilha, São Jorge, é privada e os passeios não desembarcam.
Sim. A serpentina perde cerca de 1000 metros em 17 km, e uma caixa manual permite travar com o motor — segunda ou terceira. Uma automática aguenta, mas os discos correm mais quentes. Se estás decidido por uma automática, faz paragens pelo caminho para deixar os travões arrefecer.
Cerca de 25 curvas em gancho e cerca de 1000 metros de subida em 17 km. A estrada é alcatroada mas estreita — cruzar com um autocarro no verão muitas vezes significa fazer marcha-atrás até ao próximo desvio. As melhores janelas são antes das 9h, antes de os autocarros das excursões estarem na estrada.
Não. A fortaleza acima das muralhas só se alcança a pé — cerca de 1350 degraus de pedra a partir do centro histórico. Existe um percurso por trás, a partir da aldeia de Špiljari no cimo, mas ainda assim tens de deixar o carro um quilómetro abaixo da fortaleza. Conta 1h30 a 2h em cada sentido a pé.
Antes das 9h ou depois das 19h. Entre as 10h e as 16h, a estrada da baía via Tivat abranda: autocarros de cruzeiros, transferes, excursões organizadas. Os 30–40 km demoram facilmente mais de uma hora no verão; no inverno, a mesma viagem faz-se em 35–40 minutos.
Cerca de 90 km e 1h30 por Budva, Cetinje e o túnel de Sozina (€2,50). A alternativa por Nikšić leva mais 30–40 minutos, mas é mais cénica e evita os estrangulamentos da baía. Se a usares como transfer, sai antes das 8h — depois disso a estrada da baía começa a abrandar.
A Bolt cobre a baía: Kotor–Perast €10–15, Kotor–Budva €15–25, Kotor–Tivat €15–20. Para um ou dois dias de praia pode dar. Para saídas radiais a Lovćen, Luštica, lago Skadar ou Dubrovnik, um carro alugado sai mais barato e dá-te a flexibilidade de horário de que precisas.
Tecnicamente sim, mas é uma corrida. Uma divisão mais realista é um dia para Luštica pelo ferry (Mirište, Žanjic, Gruta Azul), outro para Lovćen e Cetinje e outro para Perast e a própria baía. Cada rota funciona como um dia inteiro por si só.