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Noleggio auto a Budva è il modo per uscire dalla routine del resort. In estate la città prende vita sia di notte che di giorno e un’auto ti apre le porte di tutto ciò che attira davvero i visitatori: Sveti Stefan, Petrovac, Kotor, Tivat e la salita al Lovćen. Budva non ha un aeroporto proprio: il più vicino è quello di Tivat, a 22 km, e la maggior parte delle società consegna l’auto direttamente all’hotel.
Budva è il resort più internazionale della costa montenegrina: la maggior parte degli uffici di noleggio auto e degli hotel ha personale che parla inglese e la segnaletica è multilingue. Ryanair, Wizz Air ed easyJet collegano Roma, Milano e Venezia a Tivat in stagione con voli di circa 1,5 ore.
In alta stagione la città è affollata. La strada costiera va in coda nelle ore di punta, il parcheggio vicino al Centro Storico si esaurisce in fretta e le tariffe di taxi e Bolt salgono rapidamente. L’auto diventa così non più un lusso, ma il modo più pratico per non dipendere da orari e code.
Cosa rende Budva diversa sulla riviera
La scelta più ampia — e la domanda più forte
Budva concentra più auto a noleggio di qualsiasi altra città costiera: la più ampia scelta di classi e cambi, ma a luglio e agosto la prenotazione anticipata è essenziale. I prezzi di picco possono quasi raddoppiare e le auto migliori spariscono 3–6 settimane prima.
Se noleggi per fine luglio o inizio agosto, prenota due o tre mesi prima. Alla fine ti restano solo tariffe gonfiate o un’auto della dimensione sbagliata per il tuo gruppo.
Centro Storico è senza auto
Non puoi guidare dentro le mura del Centro Storico. Il parcheggio è solo all’esterno: il garage sotterraneo Pearl vicino al centro, i parcheggi all’aperto presso Dukley e i posti lungo la Slovenska obala. In inverno c’è molto spazio; in estate solo prima delle 10:00 o dopo le 21:00.
Vita notturna e limite di alcol 0,3‰
Top Hill, Trocadero e i locali del lungomare sono la principale attrazione estiva. Il limite di alcol nel sangue è 0,3‰ — di fatto zero per i conducenti sotto i 24 anni — e la polizia effettua controlli casuali di notte vicino ai distretti di intrattenimento.
La sera lascia l’auto in hotel e prendi un Bolt per andare nei locali — €3–6 a corsa. È semplicemente più economico di una multa o della perdita della patente.
Citroen C4 in Montenegro
È stata di gran lunga la peggiore esperienza di noleggio auto che abbia mai avuto. Fin dall'inizio non c'è stato altro che stress e problemi. Siamo stati costretti ad acquistare un'assicurazione aggiuntiva per €10, anche se questo non è mai stato menzionato durante il processo di prenotazione online. Questa pratica è fuorviante e inaccettabile. Inoltre, avevamo concordato verbalmente che l'auto poteva essere restituita direttamente in aeroporto. All'arrivo, tuttavia, siamo stati informati che ciò non era possibile. È risultato che la vostra società è così piccola e insignificante che non solo era impossibile ritirare un'auto a noleggio in uno dei due aeroporti, ma non era nemmeno possibile restituire o almeno lasciare l'auto lì. Di conseguenza, siamo stati costretti a prenotare un'altra auto a noleggio con un'altra compagnia il giorno della partenza, semplicemente per poterla restituire all'aeroporto. Questo ci ha causato costi inutili, stress e disagi. Si tratta di una pratica commerciale assolutamente inaccettabile, soprattutto in un paese piccolo come il Montenegro, dove ci si aspetta servizi di noleggio semplici e affidabili.
Toyota Yaris in Montenegro
L'auto era bella e affidabile. Vuk è stato comunicativo, disponibile e professionale. Un'esperienza molto positiva.
Volkswagen Polo in Montenegro
In Montenegro è andato tutto liscio. Il contatto ci aspettava all'aeroporto con un cartellino. L'auto era pulita e ben tenuta. Durante il nostro viaggio di due settimane non abbiamo avuto alcun problema con l'auto. Anche le salite più ripide sono filate lisce, cosa che a volte è una sfida in Montenegro. La restituzione dell'auto è andata bene. Un uomo gentile e le pratiche sono state minime. Siamo molto soddisfatti e prenoteremmo la stessa compagnia se dovessimo tornare.
Volkswagen Polo in Montenegro
Tutto è andato bene! Il ragazzo è stato molto gentile L'auto era molto vecchia e alcune cose erano rotte, ma in generale l'esperienza è stata buona.
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Tutto è andato bene senza alcun problema. Consiglio vivamente questa società di noleggio.
Skoda Fabia in Montenegro
Come sempre tutto bene. Prendo auto quasi solo da questo proprietario
Mini Cabrio in Montenegro
Tutto è andato bene!
Renault Fluence in Montenegro
Tutto è andato alla grande, l'auto corrispondeva alle foto. Grazie mille per l'efficienza e la rapidità di elaborazione di tutti i documenti necessari.
Skoda Superb in Montenegro
Tutto va bene. L'unica cosa è che l'auto era a corto di benzina, 10-15 litri circa. Non ho fatto attenzione all'indicatore. Il tizio ha detto di avere il serbatoio pieno. Ma io gliel'ho restituita con il pieno.
Skoda Fabia in Montenegro
In linea di massima è andato tutto bene. Ma... Al posto di una phabia c'era una seat ibiza del 2012 invece di una phabia del 2017. In macchina l'aria condizionata funzionava male, ma è stata eliminata con una chiamata in 2 giorni. Per il resto non ci sono lamentele.
Renault Clio 4 in Montenegro
Ho noleggiato una Renault Clio. Tutto è andato alla grande! L'auto è in perfetto ordine, tutto è super. Letteralmente il primo giorno nel parcheggio qualcuno ha graffiato la mia auto e se n'è andato, ma non è stato un problema: ho semplicemente inviato alcune foto al manager e ho dimenticato questo incidente. In generale, anche questo incidente non ha rovinato affatto l'esperienza di noleggio.
Hyundai i20 in Montenegro
Le cose vanno bene. Il servizio è molto buono. Ma ragazzi, aggiornate la vostra flotta. I prezzi per gli israeliani sono abbastanza ragionevoli, ma noi amiamo le auto potenti, soprattutto in montagna.
Skoda Fabia in Montenegro
Tutto è andato bene. Per quanto riguarda l'auto: nessuna lamentela. La carrozzeria è pulita, gli interni sono puliti, il che è piacevole. Ho apprezzato il seggiolino per bambini relativamente nuovo, che ha funzionato correttamente. È importante per chi ha bambini. È arrivato in tempo. Abbiamo contattato in anticipo. Anche il ritorno è avvenuto senza problemi. In generale: tutto chiaro, nessuna sorpresa. Se torneremo, probabilmente ci rivolgeremo a loro. Grazie!
Come arrivare a Budva e dove ritirare l’auto
Budva non ha un aeroporto proprio. Il più vicino è Tivat, a 22 km — circa 30–35 minuti sulla strada costiera, senza tratti a pagamento. Ryanair, Wizz Air ed easyJet collegano Roma, Milano e Venezia a Tivat in stagione con voli di circa 1,5 ore. Podgorica è più lontana, a 65 km, circa un’ora attraverso il tunnel Sozina (€2,50). Il noleggio da Podgorica è solitamente del 10–20% più economico e conviene se il tuo percorso passa per il lago di Skadar.
La maggior parte dei fornitori che servono Budva consegna l’auto direttamente al tuo hotel senza costi aggiuntivi. Invece di prendere un taxi dall’aeroporto, arrivi in città con l’auto — niente caos aeroportuale, niente trasferimenti da organizzare.
La consegna copre tipicamente Budva, Bečići, Rafailovići, Sveti Stefan, Pržno e Petrovac — praticamente tutta la fascia costiera a sud della baia. Su TakeCars il punto e l’orario di ritiro sono indicati nell’annuncio — niente trattative su WhatsApp all’ultimo momento.
Se atterri a tarda notte, è più semplice ritirare l’auto la mattina dopo in hotel e prendere un Bolt da Tivat — €25–30 dall’aeroporto.
Per chi arriva a Podgorica, si può scegliere tra il ritiro all’aeroporto o la consegna a Budva — la maggior parte dei fornitori locali gestisce entrambe le opzioni.
Il costo del noleggio auto a Budva varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Budva: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Perché i viaggiatori a Budva scelgono TakeCars
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Consegna gratuita in hotel lungo la riviera
L'auto viene portata alla reception a Budva, Bečići, Rafailovići, Pržno o Petrovac.
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Opzioni senza deposito nell'inserzione
Auto selezionate a Budva con tariffa con franchigia zero sulla carrozzeria, senza congelare deposito sulla carta.
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Recensioni reali sull'auto specifica
Non solo il giudizio generale del fornitore, ma recensioni di ospiti che hanno noleggiato proprio quella stessa Octavia o Yaris a Budva.
Parcheggio, traffico e particolarità di Budva
Parcheggio sotterraneo Pearl
Il principale garage 24/7 nel centro, sotto il centro commerciale Pearl — €1,50–2 all'ora, €15–20 al giorno in stagione. In inverno c'è spazio tutto il giorno; in estate bisogna arrivare prima delle 10:00, con frequenti code all'ingresso dalla tarda mattinata.
Slovenska obala e Mogren
La fascia principale del resort, Slovenska obala, è completamente a pagamento in estate: €2–4 all'ora con limite di tempo. I posti in strada tra Budva e la spiaggia di Mogren sono tipicamente a pagamento, anche se più economici a €1–1,50.
Per una passeggiata nel Centro Storico è più facile lasciare l'auto a Pearl o Dukley e camminare cinque o sette minuti. Dentro le mura non puoi guidare comunque.
Ora di punta sulla strada costiera
La strada costiera verso Tivat e Kotor rallenta in estate dalle 11:00 alle 13:00 e dalle 17:00 alle 19:00. Per andare a Kotor o Tivat, parti prima delle 10 o dopo le 19. La stessa regola vale al ritorno.
Domande frequenti
Non puoi guidare dentro le mura. Le scelte sono il garage sotterraneo Pearl (€1,50–2 all'ora), i parcheggi di superficie a Dukley o i posti lungo Slovenska obala. I posti gratuiti entro 500 metri dalle mura sono pieni tutta la stagione. In inverno il parcheggio raramente è un problema; in estate solo prima delle 10:00.
Pearl è il principale garage 24/7 nel centro — €1,50–2 all'ora, €15–20 al giorno nel picco di stagione. Prendi un biglietto all'ingresso e paghi con carta o contanti prima di uscire. L'ascensore va direttamente nel centro commerciale e il Centro Storico è a 5–7 minuti a piedi. Le code all'ingresso ad agosto tra le 11:00 e le 17:00 sono comuni.
La fascia del resort è completamente a pagamento in estate: €2–4 all'ora con limite di tempo. Paga al parchimetro con carta o monete o compra un biglietto cartaceo da un chiosco duvan. Su Slovenska obala stessa non ci sono posti gratuiti — dovrai uscire nelle strade laterali o usare un garage a pagamento.
Sì — un parcheggio a pagamento lungo la strada di accesso, €1–1,50 all'ora, circa 50 posti. Si riempie alle 10:00. L'alternativa è lasciare l'auto a Pearl o Dukley e camminare 10–15 minuti lungo il lungomare. La spiaggia stessa è solo pedonale.
22 km, 30–35 minuti sulla strada costiera senza tratti a pagamento. Nel picco mattutino di agosto (7:30–9:00) calcola altri 10–15 minuti per il collo di bottiglia vicino a Tivat. La maggior parte dei fornitori offre meet-and-greet per numero di volo — puoi ritirare direttamente all'aeroporto.
L'isola è un resort privato Aman: non puoi entrare senza prenotazione interna, e non accettano soggiorni di una notte. La vista migliore è la vista panoramica Hajduk sulla strada poco prima della discesa a Sveti Stefan. Il parcheggio a Hajduk è gratuito ma piccolo — arriva prima delle 10:00 o per il tramonto.
Da Budva sono 7–8 km sulla strada costiera verso Bar. La svolta per Hajduk è segnalata appena prima della discesa a Sveti Stefan. Il piazzale ospita circa 10 auto. Da qui ottieni la vista da cartolina dell'isola, particolarmente buona al tramonto.
Bolt intorno a Budva e a Sveti Stefan è davvero economico — €5–10 ciascuna. Ma per due o più giorni di gite radiali (Kotor, Lovćen, lago di Skadar, Petrovac), un'auto a noleggio è più economica e più facile sul tempo. Per uno o due giorni di spiaggia in città, Bolt va bene.
Il limite di alcol nel sangue è 0,3‰, di fatto zero per i conducenti sotto i 24 anni — più severo di quello italiano (0,5‰). Di notte la polizia fa controlli casuali vicino alle uscite dei distretti di intrattenimento. La mossa più sicura è lasciare l'auto in hotel e Bolt per i locali — €3–6 ciascuna.
A tassametro di taxi autorizzato, €25–35; tramite Bolt o CarGo, €20–30. Con i taxi in piazzola vale la pena concordare una tariffa fissa prima di partire. Se noleggi per cinque o più giorni, avere l'auto al tuo hotel quel mattino spesso conviene di più.
Due-tre mesi prima è un minimo sensato. A giugno restano solo tariffe gonfiate o classi scomode. Al picco della stagione (metà luglio-fine agosto) i prezzi possono quasi raddoppiare e gli automatici e i crossover finiscono per primi.
Per la maggior parte dei percorsi non importa. Un automatico è più comodo nel traffico estivo della città e sui tornanti Budva–Cetinje–Lovćen. Un manuale è €5–10 al giorno più economico e meglio rappresentato nella classe economica. Se sei l'unico conducente e stanco, prendi l'automatico.
30–40 minuti via Tivat sulla strada costiera. Ad agosto calcola un'ora a causa della strada stretta e del traghetto. Le finestre migliori: in uscita prima delle 9:00, al ritorno dopo le 19:00. Trucco utile: torna via il traghetto Kamenari–Lepetane, che risparmia fino a un'ora nei picchi.
Sì se il tuo focus è la costa e la baia di Kotor. Tivat è 30 minuti, Kotor 40, Sveti Stefan 10. Lovćen e Cetinje sono a un'ora. Per gite frequenti a Bar e Ulcinj, alloggia più a sud; per Durmitor e Žabljak, alloggia al nord.
Sì. I fornitori lavorano in due modi: o un meet-and-greet per numero di volo a Tivat con ritiro immediato, o consegna in hotel la mattina seguente. La seconda opzione è più facile se atterri dopo mezzanotte e non ti va di guidare stanco.