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Location de voitures à Budva est la manière de sortir de la façade resort. En été la ville vit la nuit, et de jour une voiture ouvre tout ce pour quoi les gens viennent réellement : Sveti Stefan, Petrovac, Kotor, Tivat, la montée au Lovćen. Budva n'a pas d'aéroport — le plus proche est Tivat, à 22 km, et la plupart des fournisseurs livrent la voiture directement à votre hôtel.
Un couple de Lyon a atterri à TIV à 23:50 en août. Contrat signé à la sortie de l'aéroport, dix minutes plus tard ils filaient vers Bečići. La file de taxis dehors faisait vingt minutes.
En haute saison, la ville est pleine : la route côtière fait la queue à l'heure de pointe, le stationnement près de la vieille ville se remplit tôt, et les tarifs taxis et Bolt grimpent vite. Une voiture devient moins un luxe qu'une manière d'échapper à la dépendance des horaires et des files.
Ce qui distingue Budva
Choix et demande
Budva concentre plus de voitures de location que toute autre ville côtière : la sélection la plus large de catégories et boîtes, mais en juillet et août la réservation anticipée est essentielle. Les prix au pic peuvent presque doubler, et les meilleures voitures partent 3–6 semaines à l'avance.
Une famille de Bordeaux a attendu mi-juin pour réserver début août. Plus aucun SUV automatique disponible — ils ont pris un break manuel à €70/jour qu'ils ne voulaient pas.
Vieille ville piétonne
Vous ne pouvez pas conduire à l'intérieur des murs de la vieille ville. Le stationnement est uniquement à l'extérieur : le parking souterrain Pearl près du centre, les parkings ouverts près de Dukley et les places le long de Slovenska obala. En hiver il y a beaucoup de place ; en été, seulement avant 10h ou après 21h.
Vie nocturne et 0,3‰
Top Hill, Trocadero et les clubs du front de mer sont l'attrait estival principal. La limite d'alcoolémie est 0,3‰ — effectivement zéro pour les conducteurs de moins de 24 ans — et la police fait des contrôles aléatoires la nuit près des quartiers de divertissement.
Le soir, laissez la voiture à l'hôtel et prenez un Bolt jusqu'aux clubs — €3–6 l'aller. Moins cher qu'une amende, bien moins cher qu'un retrait de permis.
Renault Clio 4 au Monténégro
Tout est parfait ! Comme toujours.
Opel Vivaro au Monténégro
Tout s'est très bien passé. Nous avons eu une panne de voiture, la réponse a été rapide et professionnelle. Je recommande vivement. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
Skoda Fabia Combi au Monténégro
Je voudrais remercier le personnel qui nous a aidés avec la voiture 🙏 la voiture a été livrée à temps (tôt le matin comme annoncé) le paiement a été effectué par carte, ce qui était également très important. tout était très confortable et abordable ! La voiture ne nous a pas laissé tomber et nous a permis de voyager dans tout le Monténégro.
Volkswagen Polo au Monténégro
Excellent service au niveau européen : ponctualité, flexibilité, amabilité, voitures propres !
Citroen C4 Cactus au Monténégro
Livraison dans les délais. La voiture était propre et en bon état.
Skoda Kodiaq au Monténégro
Tout s'est bien passé, aucune plainte n'a été formulée.
Volkswagen Touran au Monténégro
Tout était bien. Personnel sympathique.
Toyota Yaris au Monténégro
Tout s'est parfaitement déroulé - pas de frais cachés/supplémentaires, la voiture a été amenée à temps, tout a été traité rapidement, il était pratique de payer sur place avec une carte bancaire. Le retour a également été organisé de manière simple et pratique pour moi. Je ferai de nouveau appel à ce service. Je vous remercie !
Toyota Yaris au Monténégro
Tout était parfait, tout allait bien. 👍🏻
Audi A3 au Monténégro
En général, c'est une excellente voiture - puissante, très maniable et super économique (5-6 litres de diesel aux 100 km). La climatisation fonctionne bien. Les points négatifs : un peu vieille, il n'y a pas les divers systèmes de confort de conduite (capteur de lumière, caméra de recul, etc.) que l'on trouve dans les voitures modernes. Le propriétaire est également recommandé !
Toyota Yaris au Monténégro
Tout s'est très bien passé, j'ai recommandé votre site à des collègues))) à l'avenir, j'envisage également d'utiliser vos services. Merci ! à bientôt !!!
Peugeot 207cc au Monténégro
On m'a proposé une voiture d'une classe inférieure 207 g. J'ai dû accepter. Mais la voiture s'est avérée très bonne. J'ai aimé.
Volkswagen Eos au Monténégro
La voiture était à 5 km et est tombée en panne, mais les gars ont été très professionnels - bravo à eux. Ils l'ont remplacée en moins d'une demi-heure. Je suis très satisfait des gars.... dommage que ce ne soit pas sur une décapotable....
Arrivée et prise de la voiture
Budva n'a pas d'aéroport propre. Le plus proche est Tivat, à 22 km — environ 30–35 minutes par la route côtière, sans tronçons de péage. Wizz Air, Volotea, Transavia et Ryanair volent à Tivat depuis Paris-Beauvais, Paris-Orly, Marseille et Nantes saisonnièrement. Podgorica est plus loin à 65 km, environ une heure par le tunnel Sozina (€2,50). La location depuis Podgorica est habituellement 10–20 % moins chère, et fonctionne bien si votre route passe par le lac Skadar.
La plupart des fournisseurs servant Budva livrent la voiture à votre hôtel gratuitement. Au lieu d'un taxi depuis l'aéroport, vous arrivez en ville sur vos propres roues — pas de cohue, pas de transfert à organiser.
Un couple de Paris a atterri à TIV à 01:20, a pris un Bolt jusqu'à Bečići pour €27, et les clés ont été remises à la terrasse du petit-déjeuner le lendemain matin. Aucune conduite somnolente sur la route côtière.
La livraison couvre typiquement Budva, Bečići, Rafailovići, Sveti Stefan, Pržno et Petrovac — essentiellement toute la bande côtière au sud de la baie. Sur TakeCars, le point et l'heure de prise apparaissent dans la fiche, pas de négociations WhatsApp du jour.
Pour les voyageurs atterrissant à Podgorica, le choix est soit la prise à l'aéroport soit la livraison à Budva — la plupart des fournisseurs locaux gèrent les deux.
Le tarif de la location de voiture à Budva varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Budva: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Pourquoi les voyageurs choisissent TakeCars à Budva
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Livraison hôtel gratuite sur la Riviera
La voiture est apportée à la réception à Budva, Bečići, Rafailovići, Pržno ou Petrovac.
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Options sans caution visibles dans la fiche
Voitures sélectionnées à Budva avec un tarif à franchise zéro sur la carrosserie, sans geler de caution sur la carte.
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Vrais avis sur la voiture précise
Pas seulement une note globale du fournisseur, mais des retours de clients ayant loué exactement cette même Octavia ou Yaris à Budva.
Stationnement et particularités
Parking souterrain Pearl
Le garage 24/7 principal au centre, sous le centre commercial Pearl — €1,50–2 par heure, €15–20 par jour en saison. En hiver il y a de la place toute la journée ; en été arrivez avant 10h, avec des files fréquentes à l'entrée à partir de la fin de matinée.
Slovenska obala, Mogren
La promenade resort principale, Slovenska obala, est entièrement payante en été : €2–4 par heure avec limite de temps. Les places de rue entre Budva et la plage Mogren sont typiquement payantes aussi, mais moins chères — €1–1,50.
Pour une promenade dans la vieille ville, plus simple de laisser la voiture à Pearl ou Dukley et de marcher cinq à sept minutes. Vous ne pouvez pas conduire à l'intérieur des murs de toute façon.
Heure de pointe
La route côtière vers Tivat et Kotor ralentit en été de 11h à 13h et de 17h à 19h. Pour aller à Kotor ou Tivat, partez avant 10h ou après 19h. La même logique fonctionne au retour.
Questions fréquentes
Vous ne pouvez pas conduire à l'intérieur des murs. Les choix sont le garage souterrain Pearl (€1,50–2 par heure), les parkings de surface à Dukley, ou les places le long de Slovenska obala. Les places gratuites à 500 mètres des murs sont prises toute la saison. En hiver le stationnement est rarement un problème ; en été c'est seulement avant 10h.
Pearl est le garage 24/7 principal au centre — €1,50–2 par heure, €15–20 par jour au pic de saison. Vous prenez un ticket à l'entrée et payez par carte ou espèces avant de partir. L'ascenseur monte directement dans le centre commercial, et la vieille ville est à 5–7 minutes à pied. Les files à l'entrée sont fréquentes entre 11h et 17h en août.
La promenade resort est entièrement payante en été : €2–4 par heure avec limite de temps. Payez à l'horodateur par carte ou pièces, ou achetez un ticket papier dans un kiosque duvan. Il n'y a pas de places gratuites sur Slovenska obala même — vous devrez sortir dans les rues secondaires ou utiliser un garage payant.
Oui — un parking payant longe la route d'accès, €1–1,50 par heure, environ 50 places. Il se remplit à 10h. L'alternative est de laisser la voiture à Pearl ou Dukley et marcher 10–15 minutes par la promenade. La plage elle-même est piétonne uniquement.
22 km, 30–35 minutes par la route côtière sans tronçons de péage. Au pic matinal d'août (7h30–9h) comptez 10–15 minutes de plus pour le goulot près de Tivat. La plupart des fournisseurs offrent un meet-and-greet par numéro de vol — vous pouvez prendre directement à l'aéroport.
L'île est un resort Aman privé : vous ne pouvez pas entrer sans réservation interne, et ils ne prennent pas de séjours d'une nuit. La meilleure vue est le mirador Hajduk sur la route juste avant la descente vers Sveti Stefan. Le stationnement à Hajduk est gratuit mais petit — arrivez avant 10h ou pour le coucher de soleil.
De Budva, c'est 7–8 km par la route côtière vers Bar. La sortie vers Hajduk est signalée juste avant la descente vers Sveti Stefan. Le bas-côté tient environ 10 voitures. D'ici vous obtenez la vue carte postale de l'île, surtout bonne au coucher du soleil.
Bolt autour de Budva et à Sveti Stefan est réellement bon marché — €5–10 l'aller. Mais pour deux ou plus jours de trajets radiaux (Kotor, Lovćen, lac Skadar, Petrovac), une voiture de location est moins chère et plus facile sur le temps. Pour un ou deux jours de plage en ville, Bolt convient.
La limite d'alcool est 0,3‰, effectivement zéro pour les conducteurs de moins de 24 ans — plus stricte qu'en France (0,5‰). La nuit la police fait des contrôles aléatoires près des sorties des quartiers de divertissement. Le mouvement plus sûr est de laisser la voiture à l'hôtel et Bolt jusqu'aux clubs — €3–6 l'aller.
Au taximètre licencié, €25–35 ; via Bolt ou CarGo, €20–30. Avec les taxis de borne, il vaut la peine de convenir d'un tarif fixe avant de partir. Si vous louez pour cinq jours ou plus, avoir la voiture à votre hôtel ce matin-là fonctionne souvent à meilleur prix.
Deux à trois mois à l'avance est un minimum sensé. Avant juin, il ne reste que des tarifs gonflés ou des classes inadéquates. Au pic de saison (mi-juillet à fin août) les prix peuvent presque doubler, et les automatiques et crossovers s'épuisent en premier.
Pour la plupart des itinéraires ça n'a pas d'importance. Une automatique est plus confortable dans le trafic urbain estival et sur les lacets Budva–Cetinje–Lovćen. Une manuelle est €5–10 par jour moins chère et mieux représentée dans la classe économique. Si vous êtes le seul conducteur et fatigué, prenez l'automatique.
30–40 minutes via Tivat par la route côtière. En août comptez une heure à cause de la route étroite et du ferry. Les meilleures fenêtres : à l'aller avant 9h, au retour après 19h. Astuce utile : revenir par le ferry Kamenari–Lepetane, qui économise jusqu'à une heure aux pics.
Oui si votre focus est la côte et la baie de Kotor. Tivat à 30 minutes, Kotor 40, Sveti Stefan 10. Lovćen et Cetinje à une heure. Pour des trajets fréquents à Bar et Ulcinj, installez-vous plus au sud ; pour Durmitor et Žabljak, installez-vous au nord.
Oui. Les fournisseurs travaillent de deux manières : soit un meet-and-greet par numéro de vol à Tivat avec prise immédiate, soit une livraison à l'hôtel le lendemain matin. La seconde option est plus facile si vous atterrissez après minuit et n'avez pas envie de conduire fatigué.