Autorent Budvas

Seinte sees ei saa sõita. Valikud on Pearli maa-alune garaaž (€1,50–2 tunnis), Dukley pinna parklad või kohad mööda Slovenska obalat. Tasuta kohad 500 meetri jooksul seintest on terve hooaja kadunud. Talvel on parkimine harva probleem; suvel ainult enne 10:00.

Pearl on peamine 24/7 garaaž keskuses — €1,50–2 tunnis, €15–20 päevas tipphooajal. Võtate sissepääsul pileti ja maksate kaardi või sularahaga enne lahkumist. Lift läheb otse ostukeskusesse, ja vanalinn on 5–7 minutiline jalutuskäik. Järjekorrad sissepääsu juures augustis 11:00 ja 17:00 vahel on tavalised.

Kuurordiriba on suvel täielikult tasuline: €2–4 tunnis ajalimitiga. Maksate parkimisautomaatil kaardi või müntidega või ostate paberpileti duvan kioskist. Slovenska obalal endal pole tasuta kohti — peate astuma kõrvaltänavatesse või kasutama tasulist garaaži.

Jah — tasuline parkla mööda juurdepääsuteed, €1–1,50 tunnis, umbes 50 kohta. Täitub 10:00. Alternatiiv on jätta auto Pearli või Dukley juurde ja jalutada 10–15 minutit mööda mereäärset. Rand ise on ainult jalakäijatele.

22 km, 30–35 minutit mööda rannateed ilma maksulõikudeta. Augustis hommikupiku ajal (7:30–9:00) eraldage lisaks 10–15 minutit pudelikaela jaoks Tivati lähedal. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi — saate kätte saada otse lennujaamas.

Saar on privaatne Aman kuurort: te ei saa siseneda ilma majasisene broneeringuta ja nad ei võta üheöiseid peatusi. Parim vaade on Hajduki vaatluspunkt teel vahetult enne laskumist Sveti Stefani. Parkimine Hajdukis on tasuta, kuid väike — saabuge enne 10:00 või päikeseloojangul.

Budvast on see 7–8 km mööda rannateed Bari suunas. Pööre Hajduki suunas on viidamine vahetult enne laskumist Sveti Stefani. Kõrvaltee mahutab umbes 10 autot. Siit saate postkaardi vaate saarele, eriti hea päikeseloojangu ajal.

Bolt Budva ja Sveti Stefani ümbruses on tõesti odav — €5–10 ühes suunas. Kuid kahe või enama päeva radiaalreiside (Kotor, Lovćen, Skadari järv, Petrovac) jaoks on renditud auto odavam ja ajaliselt mugavam. Üheks-kaheks rannapäevaks linna sees on Bolt hea.

Vere alkoholilimiit on 0,3‰, sisuliselt null alla 24-aastastele juhtidele — rangem kui Eesti (0,2‰). Öösel viib politsei läbi pistelisi kontrolle meelelahutuspiirkondade väljapääsude lähedal. Turvalisem käik on jätta auto hotelli ja Boltiga klubidesse — €3–6 ühes suunas.

Litsentseeritud takso arvesti järgi €25–35; Bolti või CarGo kaudu €20–30. Järjekorrataksod tasub kokku leppida fikseeritud hinnas enne väljumist. Kui rendite viieks või enamaks päevaks, on auto teie hotellis tol hommikul tihti parem väärtus.

Kaks-kolm kuud ette on mõistlik miinimum. Juuni lõpuks jääb järele ainult täispumbatud tariifid või ebamugavad klassid. Hooaja tipus (juuli keskpaigast augusti lõpuni) võivad hinnad peaaegu kahekordistuda ja automaatkäiguga ja crossover'id otsa lõpevad esimesena.

Enamiku marsruutide jaoks pole vahet. Automaadiga on suvise linnaliikluses ja Budva-Cetinje-Lovćeni serpentiinidel mugavam. Manuaal on €5–10 päevas odavam ja paremini esindatud ökonoomklassis. Kui olete ainus juht ja väsinud, võtke automaat.

30–40 minutit Tivat kaudu mööda rannateed. Augustis eraldage tund kitsa tee ja praami pärast. Parimad aknad: välja enne 9:00, tagasi pärast 19:00. Kasulik nipp: tulge tagasi Kamenari-Lepetane praami kaudu, mis säästab kuni tunni tipphetkel.

Jah, kui teie fookus on rannik ja Kotori laht. Tivat on 30 minutit, Kotor 40, Sveti Stefan 10. Lovćen ja Cetinje on tunni juures. Sagedasteks reisideks Bari ja Ulcinjisse asuge kaugemale lõunasse; Durmitori ja Žabljaki jaoks põhja.

Jah. Tarnijad töötavad kahel viisil: kas kohtumine lennunumbri järgi Tivatis kohese kättesaamisega või toimetamine hotelli järgmisel hommikul. Teine valik on lihtsam, kui maandute pärast keskööd ja te ei taha sõita väsinuna.