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Alquiler de coches en Budva es la mejor forma de ir más allá de la fachada turística. En verano la ciudad cobra vida por la noche; de día, el coche te permite descubrir todo lo que la gente viene a ver: Sveti Stefan, Petrovac, Kotor, Tivat y la subida al Lovćen. Budva no tiene aeropuerto propio. El más cercano es el de Tivat, a 22 km, y la mayoría de las empresas de alquiler entregan el coche directamente en el hotel.
Budva es el resort más internacional de la costa: en las oficinas de alquiler y los hoteles casi siempre hay alguien que habla inglés, y la señalización es multilingüe.
En temporada alta la ciudad está llena. La carretera costera se congestiona en horas punta, el aparcamiento junto al casco antiguo se llena pronto y los taxis y Bolt suben rápidamente de precio. El coche pasa de ser un lujo a una necesidad para evitar horarios y colas.
Lo que distingue a Budva en la Riviera
Mayor oferta y mayor demanda
Budva concentra más coches de alquiler que cualquier otra ciudad de la costa: la mayor variedad de categorías y tipos de transmisión, pero en julio y agosto es imprescindible reservar con antelación. En temporada alta los precios casi se duplican y los mejores coches se agotan entre 3 y 6 semanas antes.
¿Alquilas para finales de julio o principios de agosto? Reserva con dos o tres meses de antelación. Los viajeros que vuelan con Wizz Air o Vueling a Tivat ya suelen tener el coche reservado en marzo.
Casco antiguo peatonal
Dentro de las murallas no se puede entrar en coche. El aparcamiento solo está fuera: el parking subterráneo Pearl en el centro, los parkings al aire libre junto a Dukley y las plazas a lo largo de la Slovenska obala. En invierno hay sitio todo el día; en verano solo antes de las 10 o después de las 21.
Vida nocturna y 0,3‰
Top Hill, Trocadero y los clubes del paseo son el imán del verano. El límite de alcohol es 0,3‰, prácticamente cero para menores de 24 años, y la policía realiza controles aleatorios por la noche a la salida de las zonas de ocio.
Por la noche deja el coche en el hotel y muévete a los clubes en Bolt: 3–6 € por trayecto. Sale más barato que una multa o que quedarte sin carné.
Toyota Yaris en Montenegro
Estuvo bien, pero la puerta del maletero no funcionaba correctamente, así que tuvimos que mantenerla cerrada y no la usamos en todo el periodo de alquiler. Por lo demás, todo fue bien.
Renault Clio 4 en Montenegro
Todo fue bien, salvo la espera hasta que llegó el coche al aeropuerto. Estuvimos esperando más de una hora/una hora y media, lo cual me pareció bastante poco profesional, sobre todo teniendo en cuenta que había enviado nuestro número de vuelo el día anterior. Y en cuanto a dejar el coche en el aeropuerto, la persona que debía recogerlo tampoco apareció a tiempo, pero al menos pudimos dejar las llaves dentro del coche. Si hubiera un poco más de puntualidad, todo sería perfecto.
Renault Clio 5 en Montenegro
Todo va bien
Renault Clio 4 en Montenegro
Gracias, todo fue genial. Llegué a donde tenía que ir, también me recogieron. Ningún problema en absoluto, se lo recomiendo a todo el mundo.
Toyota Corolla en Montenegro
Todo estaba bien La entrega y devolución del coche fue muy eficiente
Skoda Fabia en Montenegro
Todo fue estupendo, ¡gracias! Nada que añadir.
Toyota Yaris en Montenegro
todo estaba bien
Skoda Fabia Combi en Montenegro
Todo fue perfecto. Muchas gracias.
Volkswagen Touran en Montenegro
Todo ha ido de maravilla.
Skoda Fabia en Montenegro
¡Todo es genial, el coche está en buenas condiciones, limpio, el servicio es de primera! Me gustó todo. Me dieron un Polo con un Fabio) pero yo estaba bien con él.
Volkswagen Touran en Montenegro
Muchas gracias por el servicio y el coche. Viajamos a Trebinje desde Budva para ir de compras y hacer turismo con nuestra familia. La comunicación con Kristina fue muy agradable. Antes de eso tuve una triste experiencia de tratar de alquilar un coche, así que discutí muchas cosas de antemano y todo fue bien al final)))) El 11.02.23 el coche tenía un kilometraje de poco más de 100 000 km, lo que parece muy extraño para su año de fabricación. El coche fue servido con un ligero retraso, pero luego a la vuelta yo mismo llegué tarde, así que ninguna queja)))). El diesel en automático es muy agradable de conducir en serpentinas. Tuvimos un consumo medio de unos 5,8 l/100 km, que en general está bien para este tamaño de coche. Pros: - buen servicio en la comunicación con el propietario - coche grande y espacioso para 4-5 personas con un maletero grande y buena visibilidad - El diésel es económico y el DSG cambia de marchas de forma bastante adecuada. La caja también tiene cambio de marchas manual y modo deportivo. - Por supuesto el precio. Reservamos el coche un mes antes del viaje y el coche en sí salió 35 + 10 seguro internacional para viajar al extranjero + 1 para un asiento 9-18 kg. + 1 para elevador Puntos negativos (subjetivamente): - retrasaron un poco la entrega del coche, y debido a esto salimos unos 20-25 minutos más tarde de lo previsto. - El coche es bajo (aunque notablemente más alto que el Golf 6, que también condujimos aquí), así que mucho cuidado con los baches. Estoy acostumbrado a coches más altos. Pero no se puede llamar un punto negativo, porque yo mismo elegí este coche y sabía que no es un todoterreno))). - El volante es muy cutre. En una sensación de volante, que el kilometraje no es 100 t.km., y todos 600 t.km.))))) - Antes de entregar el coche al representante de la empresa, cuando estaba limpiando el salón, vi que el climatizador trasero está roto. Todas las desventajas son muy nominales y no afectaron en gran medida la impresión positiva de usar el coche. Así que sin duda recomiendo tanto la empresa y este coche. Especialmente por 35 euros al día)))
Skoda Fabia Combi en Montenegro
Soy su cliente habitual se lo recomiendo a todo el mundo/ ¡Gracias! ¡Todo ha ido bien! Vladan siempre está al teléfono, trajo el coche a mi casa y lo recogió él mismo. Tomé una foto de un faro que no brillaba tomé una foto para mostrar Vladan y rápidamente lo reemplazó.
Renault Megane SW en Montenegro
Todo estaba muy bien. El coche estaba realmente en buenas condiciones.
Cómo llegar y dónde recoger
Budva no tiene aeropuerto propio. El más cercano es Tivat, a 22 km, unos 30–35 minutos por la costera sin peajes. Wizz Air, Vueling y Ryanair operan vuelos estacionales a Tivat y Podgorica desde España. Podgorica queda más lejos: 65 km y aproximadamente una hora por el túnel Sozina (2,50 €). Alquilar en Podgorica suele salir un 10–20 % más barato y encaja bien si la ruta pasa por el lago Skadar.
La mayoría de los operadores que cubren Budva entregan el coche gratis en el hotel. En lugar de un taxi del aeropuerto, llegas a la ciudad en tus propias ruedas, sin pelear con el equipaje.
La entrega cubre normalmente Budva, Bečići, Rafailovići, Sveti Stefan, Pržno y Petrovac, es decir, toda la costa al sur de la bahía. En TakeCars el punto y la hora de recogida aparecen en la ficha del coche.
¿Llegas tarde por la noche? Es más fácil recoger el coche al día siguiente en el hotel y llegar a Budva en Bolt desde Tivat: 25–30 € desde el aeropuerto.
Quien aterriza en Podgorica puede recoger allí o pedir entrega en Budva: la mayoría de los operadores locales hacen las dos cosas.
El precio del alquiler de coches en Budva varía según la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Cuánto cuesta alquilar un coche en Budva: precio medio por día para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches.
Por qué eligen TakeCars en Budva
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Entrega gratis al hotel por toda la Riviera
El coche llega a recepción en Budva, Bečići, Rafailovići, Pržno o Petrovac.
-
Opciones sin fianza visibles en la ficha del coche
Coches seleccionados en Budva con tarifa de franquicia 0 € en carrocería, sin retención en la tarjeta.
-
Reseñas reales del coche concreto
No solo la nota general del proveedor, sino opiniones de huéspedes que alquilaron exactamente ese Octavia o ese Yaris en Budva.
Aparcamiento y tráfico
Parking subterráneo Pearl
El parking principal 24/7 del centro, bajo el CC Pearl — €1,50–2 por hora, €15–20 al día en temporada. En invierno hay sitio todo el día; en verano hay que llegar antes de las 10, ya que a partir del mediodía suele haber cola en la entrada.
Slovenska obala y Mogren
La calle costera principal Slovenska obala está totalmente regulada en verano: €2–4 por hora con límite de tiempo. Las plazas de calle entre Budva y Mogren también son de pago, pero más baratas — €1–1,50.
Para pasear por el casco antiguo es más fácil dejar el coche en Pearl o en Dukley y caminar 5–7 minutos. Dentro de las murallas, de todos modos, no entras.
Hora punta costera
La costera hacia Tivat y Kotor se congestiona en verano de 11 a 13 y de 17 a 19. Para ir a Kotor o Tivat, sal antes de las 10 o después de las 19. Lo mismo para la vuelta.
Preguntas frecuentes
Dentro de las murallas no entras. Opciones: parking subterráneo Pearl (€1,50–2 por hora), parkings abiertos en Dukley o plazas a lo largo de Slovenska obala. Plazas gratis en 500 metros no hay en toda la temporada. En invierno parking sin problema; en verano solo antes de las 10.
Pearl es el parking principal 24/7 del centro — €1,50–2 por hora, €15–20 al día en temporada alta. Ticket al entrar, pago con tarjeta o efectivo antes de salir. El ascensor sube directo al CC, casco antiguo a 5–7 minutos a pie. Cola en la entrada habitual de 11 a 17 en agosto.
La calle de resort en verano está totalmente regulada: €2–4 por hora con límite. Pago en parquímetro (tarjeta o monedas) o tique de papel del kiosko duvan. En la propia Slovenska obala no hay plazas gratis — toca meterse por las laterales o usar parking de pago.
Sí — un parking de pago a lo largo del acceso a Mogren, €1–1,50 por hora, unas 50 plazas. Lleno hacia las 10. Alternativa: deja el coche en Pearl o Dukley y camina 10–15 minutos por el paseo. La playa es solo peatonal.
22 km, 30–35 minutos por la costera sin peajes. En el pico de mañana de agosto (7:30–9:00) suma 10–15 minutos por el embudo en Tivat. La mayoría de operadores ofrece meet-and-greet por número de vuelo — recoges directamente en el aeropuerto.
El islote es un resort privado Aman: sin reserva de hotel no entras y allí no hay estancias de una noche. La mejor vista es el mirador Hajduk en la carretera justo antes del descenso a Sveti Stefan. Aparcamiento en Hajduk gratis pero pequeño — llega antes de las 10 o al atardecer.
Desde Budva 7–8 km por la costera hacia Bar. El desvío al Hajduk está señalizado justo antes del descenso a Sveti Stefan. La explanada cabe unos 10 coches. Desde aquí se abre la postal del islote, sobre todo al atardecer.
Bolt por Budva y a Sveti Stefan es realmente barato — €5–10 por trayecto. Pero para dos o más días de excursiones radiales (Kotor, Lovćen, lago Skadar, Petrovac) un coche sale más barato y mejor en tiempo. Para uno o dos días de playa en la propia ciudad Bolt vale.
La tasa de alcohol es 0,3‰, prácticamente cero para menores de 24. De noche la policía hace controles aleatorios en las salidas de las zonas de ocio. Más seguro dejar el coche en el hotel y moverte en Bolt — €3–6 por trayecto.
Por taxímetro de taxi licenciado €25–35; por Bolt o CarGo €20–30. Con taxis de parada conviene cerrar precio antes. Si alquilas cinco o más días, tener el coche en el hotel esa mañana suele salir mejor.
Dos o tres meses por adelantado es el mínimo razonable. Los viajeros que vuelan con Wizz Air o Vueling a Tivat suelen reservar ya en marzo. En el pico (mediados de julio–finales de agosto) los precios casi se duplican, y los automáticos y crossovers son los primeros en agotarse.
Para la mayoría de rutas da igual. Automático es más cómodo en el tráfico urbano de verano y en las curvas Budva–Cetinje–Lovćen. Manual es €5–10 al día más barato y mejor representado en económicos. ¿Un solo conductor cansado? Coge automático, no te arrepentirás.
30–40 minutos vía Tivat por la costera. En agosto calcula una hora por la carretera estrecha y el ferry. Mejores ventanas: ida antes de las 9, vuelta tras las 19. Truco práctico — vuelve por el ferry Kamenari–Lepetane, ahorra hasta una hora en pico.
Sí, si el foco es la costa y la bahía de Kotor. Tivat a 30 minutos, Kotor a 40, Sveti Stefan a 10. Lovćen y Cetinje a una hora. Para excursiones frecuentes a Bar y Ulcinj mejor más al sur; para Durmitor y Žabljak, al norte.
Sí. Los operadores trabajan dos modos: meet-and-greet por número de vuelo en Tivat con entrega inmediata, o entrega en el hotel a la mañana siguiente. La segunda es más fácil si aterrizas tras medianoche y no quieres conducir cansado.