Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Budva is de manier om verder te komen dan de façade van het resort. In de zomer leeft de stad 's nachts; overdag opent een auto alles waar mensen voor komen: Sveti Stefan, Petrovac, Kotor, Tivat, de klim naar Lovćen. Budva zelf heeft geen luchthaven. De dichtstbijzijnde is Tivat, 22 km verderop, en de meeste aanbieders bezorgen de auto rechtstreeks bij je hotel.
Budva is het meest internationale resort aan de Montenegrijnse kust: bij vrijwel elk verhuurkantoor en hotel spreekt iemand Engels, en de bewegwijzering is meertalig.
In het hoogseizoen zit de stad vol. De kustweg loopt in de spits vast, de parkeerplaatsen bij de Oude Stad raken vroeg vol, en de tarieven van taxi en Bolt schieten omhoog. Een auto wordt minder een luxe en meer een manier om los te komen van dienstregelingen en wachtrijen.
Wat Budva onderscheidt
Breedste keuze, sterkste vraag
Budva concentreert meer huurauto's dan welke andere kustplaats ook: de breedste keuze aan klassen en versnellingsbakken, maar in juli en augustus is vroeg boeken essentieel. Topprijzen kunnen bijna verdubbelen, en de betere auto's zijn 3–6 weken van tevoren al weg.
Huur je voor eind juli tot begin augustus, boek dan twee tot drie maanden vooruit. Vlak voor vertrek blijven alleen opgeblazen tarieven of de verkeerde maat auto over.
De Oude Stad is autovrij
Binnen de muren van de Oude Stad mag je niet rijden. Parkeren kan alleen buiten: de ondergrondse Pearl-garage bij het centrum, de open terreinen bij Dukley en de vakken langs Slovenska obala. In de winter is er ruimte zat; in de zomer alleen vóór 10:00 of na 21:00.
Uitgaan en 0,3‰
Top Hill, Trocadero en de clubs aan de boulevard zijn de grote zomertrekpleisters. De alcohollimiet in het bloed is 0,3‰, feitelijk nul voor bestuurders onder de 24, en de politie houdt 's nachts steekproeven bij de uitgaansgebieden.
Laat de auto 's avonds bij het hotel staan en neem een Bolt naar de club: 3–6 € per rit. Goedkoper dan een boete of je rijbewijs kwijtraken.
Smart Fortwo in Montenegro
Het ter beschikking gestelde voertuig was in slechte technische staat. Het voertuig heeft een goede technische inspectie nodig. De besturing is zonder stuurbekrachtiging. Het is extreem moeilijk om te sturen op kronkelige wegen en in smalle straatjes. Toen het rempedaal werd losgelaten, kwam de auto niet in beweging. Hij rolde gewoon achteruit. Bij het rijden op de nog steeds gerepareerde weg, bergopwaarts, was het oncomfortabel, compleet met signalerende auto's achterop, die de rollende auto zagen en geen afstand hielden bij het stoppen. Bij een lichte druk op het gaspedaal, in een file, trilde de auto. Om tenminste wat soepeler te kunnen bewegen, moest ik het gaspedaal harder indrukken, waardoor ik het risico liep een noodsituatie met de voorligger te creëren. Het middelste licht van de koplampen werkt niet. Ik moest met groot licht rijden, ik voelde me ongemakkelijk, omdat tegenliggers me erop wezen door te seinen en te knipperen. Rekening houdend met al een aantal gebreken, die verder geen zin hebben om te beschrijven, werd de huurauto langer geparkeerd. Aan het einde van de huurperiode kwam er een kameraad die zei dat hij nieuwe gebreken en een kras op de auto zag. Hij moest de vooraf genomen foto's bovenhalen. Gelukkig kwam de eigenaar van de auto en verduidelijkte dat deze gebreken aanwezig waren. Misschien was het een zet om de borgwaarde van de auto van ons in te houden. Mijn vrouw was vastbesloten om zelf over de serpentine te rijden, langs de wegen van kustplaatsen met een prachtig uitzicht op zee, maar zo'n technische staat van de auto liet haar niet toe om van de weg te genieten achter het stuur. We hadden precies SMART nodig. Een kleine auto, met de mogelijkheid om te parkeren en te rijden op smalle plekken in steden. Maar rekening houdend met de staat van de auto besloten we onszelf en onze vakantie niet bloot te stellen aan risico's en onaangename situaties. We hebben de reis op het grootste deel van de geplande routes geannuleerd. Natuurlijk wil ik deze huurauto aan niemand aanraden. De prijs voor een auto in een dergelijke staat is onredelijk hoog. Bovendien wilde ik mezelf niet blootstellen aan risico's op vakantie in het buitenland.
Citroen C3 in Montenegro
Het hele proces van huren via de website en het ophalen en terugbrengen van de auto verliep soepel. De huurvoorwaarden waren duidelijk en er waren geen verborgen kosten. De auto was klein, wendbaar en perfect om in de bergen te rijden. Ik ben zeer tevreden over de samenwerking en zou jullie bedrijf aan iedereen aanbevelen die op zoek is naar een huurauto!
Volkswagen Touran in Montenegro
Alles is geweldig, vond het allemaal geweldig!
Skoda Fabia in Montenegro
het was goed, we hadden geen problemen, auto was ok, eigenaar was beleefd
Toyota Yaris in Montenegro
Alles was perfect
Skoda Fabia in Montenegro
Alles ging geweldig, auto in goede staat, schoon van binnen, het hele interieur.
Skoda Fabia in Montenegro
De auto was goed. De service was heel bevredigend. Vergeten een kinderzitje mee te nemen moest naar kantoor. Nogmaals, beter hen eraan herinneren
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Het hele reserveringsproces verliep probleemloos. Heel fijn contact via e-mail en WhatsApp. Het voertuig was tot nu toe prima en gaf geen problemen tijdens het rijden. Helaas was de auto niet volgetankt toen hij werd ingeleverd. Het is moeilijk om een voertuig met hetzelfde tankniveau terug te brengen. Helaas was de chauffeur met de huurauto in de haven van Kotor ongeveer een half uur te laat voor de overdracht. Als lokale bewoner zou je eigenlijk het lokale verkeer en de benodigde tijd moeten kunnen inschatten. Ook bij het inleveren was hij niet op tijd. We kregen telefonisch te horen dat we de auto gewoon op de parkeerplaats moesten zetten, op slot moesten doen en de sleutel in de kofferbak moesten doen. Dat hebben we gedaan. Achteraf zagen we dat de chauffeur geen reservesleutel bij zich had. Blijkbaar hadden we de auto niet op slot moeten doen, maar open moeten laten. Toch zouden we weer een auto huren bij dit bedrijf, omdat de prijs-kwaliteitverhouding over het algemeen goed is.
Skoda Rapid in Montenegro
Alles ging geweldig! Ik kan goede service en goede staat van de auto noteren. De manager Christina was beleefd en reageerde snel op vragen. De auto werd zonder vertraging opgehaald en zonder problemen teruggebracht. Als ik weer naar Montenegro kom, zal ik een auto bij jullie bestellen - het is een bewezen optie. Bedankt om mijn vakantie nog aangenamer te maken 👍
Mercedes-Benz B-Class in Montenegro
Alles goed. De auto is goed, schoon, goed onderhouden, goed uitgerust. De chauffeur die me de auto bracht was beleefd. Er waren geen problemen met het pakket documenten. Over het algemeen ben ik tevreden. Maar er was een nuance met skoda, ik maakte twee auto's uit, we werden gebracht een geslagen skoda met twee zijden bekrast zijkanten. Maar alles is in orde. Ik ben tevreden over uw site, ik zal het opnieuw gebruiken!
Peugeot 308cc in Montenegro
Ik heb een auto gehuurd Peugeot 3007 SS, ik wilde optimaal genieten van de schoonheid van Montenegro. Een vertegenwoordiger van het bedrijf ontmoette ons op het vliegveld, liet ons de auto zien, tekende de documenten en we zaten al in de cabrio te genieten van de schoonheid van Montenegro en te zonnebaden ;). Maar dit prachtige plaatje duurde precies een uur en onze oliesensor begon te branden. We belden het bedrijf en binnen 1 uur kwam er een mannetje, repareerde alles en we hadden de rest van de 8 dagen geen problemen met de auto. We leverden de auto in 5 minuten in op het vliegveld. We huren volgend jaar weer een auto bij jullie in Montenegro!
Skoda Fabia in Montenegro
Alles ging goed, de auto was vrolijk, liet me niet in de steek.👍 Bedankt, goede organisatie, op tijd ophalen en wegbrengen. Maar er was geen kinderzitje(( Al met al vond ik alles goed!
Renault Clio 4 in Montenegro
Alles is super, we hebben veel plaatsen kunnen bezoeken, zonder de auto was dat moeilijk geweest. De auto is ook geweldig, alles is in goede staat. Ik geef het een 4 uit 5 vanwege de 190.000 km op de auto. Ik vind dat de auto's fris moeten zijn in de verhuur.
Aankomst en ophalen
Budva heeft geen eigen luchthaven. De dichtstbijzijnde is Tivat, 22 km, ongeveer 30–35 minuten over de kustweg, zonder tolgedeelten. Podgorica ligt verder, op 65 km, ongeveer een uur via de Sozinatunnel (2,50 €). Huren vanuit Podgorica is meestal 10–20 % goedkoper en is handig als je route via het Skadarmeer loopt.
De meeste aanbieders die Budva bedienen, bezorgen de auto gratis bij je hotel. In plaats van een taxi vanaf de luchthaven kom je op je eigen wielen de stad binnen, zonder luchthavendrukte en zonder transfer te regelen.
De bezorging dekt doorgaans Budva, Bečići, Rafailovići, Sveti Stefan, Pržno en Petrovac, dus de hele kuststrook ten zuiden van de baai. Bij TakeCars staan het ophaalpunt en het tijdstip in de advertentie, geen WhatsApp-onderhandelingen op de dag zelf.
Land je laat op de avond, dan is het makkelijker om de auto de volgende ochtend bij het hotel te nemen en vanuit Tivat een Bolt te pakken: 25–30 € vanaf de luchthaven.
Voor reizigers die in Podgorica landen, is de keuze ophalen op de luchthaven of bezorging in Budva. De meeste lokale aanbieders doen beide.
De prijs van autoverhuur in Budva hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Budva: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Waarom reizigers TakeCars kiezen
-
Gratis hotelbezorging langs de Riviera
De auto wordt afgeleverd bij de receptie in Budva, Bečići, Rafailovići, Pržno of Petrovac.
-
Borgvrije opties in de advertentie
Geselecteerde auto's in Budva hebben een tarief met nul eigen risico op de carrosserie, zodat je geen borg op je kaart hoeft te bevriezen.
-
Echte beoordelingen per auto
Niet alleen een algemeen oordeel over de aanbieder, maar feedback van gasten die precies dezelfde Octavia of Yaris in Budva huurden.
Parkeren en verkeer
De ondergrondse parkeergarage Pearl
De belangrijkste 24/7-garage in het centrum, onder winkelcentrum Pearl — €1,50–2 per uur, €15–20 per dag in het seizoen. In de winter is er de hele dag plek; in de zomer kom je vóór 10:00, met vanaf de late ochtend regelmatig file bij de inrit.
Slovenska obala en Mogren
De hoofdstrook van het resort, Slovenska obala, is in de zomer volledig betaald: €2–4 per uur met een tijdslimiet. De parkeerplaatsen langs de straat tussen Budva en het strand van Mogren zijn meestal ook betaald, al wat goedkoper op €1–1,50.
Voor een wandeling door de Oude Stad is het handiger om de auto bij Pearl of Dukley te laten en vijf tot zeven minuten te lopen. Binnen de muren mag je toch niet rijden.
Spits op de kustweg
De kustweg richting Tivat en Kotor wordt in de zomer trager tussen 11:00 en 13:00 en tussen 17:00 en 19:00. Wil je naar Kotor of Tivat, vertrek dan vóór 10:00 of na 19:00. Dezelfde logica geldt voor de terugweg.
Veelgestelde vragen
Binnen de muren mag je niet rijden. De opties zijn de ondergrondse Pearl-garage (€1,50–2 per uur), de terreinen aan de oppervlakte bij Dukley of de vakken langs Slovenska obala. Gratis plekken binnen 500 meter van de muren zijn het hele seizoen vol. In de winter is parkeren zelden een probleem; in de zomer alleen vóór 10:00.
Pearl is de belangrijkste 24/7-garage in het centrum — €1,50–2 per uur, €15–20 per dag op het hoogtepunt van het seizoen. Bij binnenkomst trek je een ticket en je betaalt met kaart of contant voor je vertrekt. De lift gaat rechtstreeks omhoog het winkelcentrum in en de Oude Stad is 5–7 minuten lopen. Files bij de inrit zijn in augustus tussen 11:00 en 17:00 gebruikelijk.
De resortstrook is in de zomer volledig betaald: €2–4 per uur met een tijdslimiet. Betalen kan bij de parkeerautomaat met kaart of munten, of je koopt een papieren ticket bij een duvan-kiosk. Op Slovenska obala zelf zijn er geen gratis plekken — je moet uitwijken naar de zijstraten of een betaalde garage gebruiken.
Ja — een betaalde parkeerplaats loopt langs de toegangsweg, €1–1,50 per uur, ongeveer 50 plekken. Hij zit om 10:00 vol. Het alternatief is de auto bij Pearl of Dukley laten en 10–15 minuten over de boulevard lopen. Het strand zelf is alleen voetganger.
Sinds 13 mei 2026 vliegt TUI fly Netherlands twee keer per week direct Amsterdam–Tivat (woensdag en zondag), tickets vanaf circa €100 enkele reis — voor Budva is dit de snelste route. Vanaf Tivat (TIV) is het 22 km en 30 minuten over de kustweg, zonder tol of haarspeldbochten. Buiten de directe TUI-vluchten: KLM via Belgrado in codeshare met Air Serbia, Wizz Air vanaf Eindhoven via Belgrado of Rome, Turkish Airlines via Istanbul, Lufthansa via Frankfurt. Podgorica (TGD) is een alternatief 90 km verder weg met 10–20% goedkopere huurtarieven, maar voor Budva niet eerste keuze.
22 km, 30–35 minuten over de kustweg zonder tolgedeelten. In de ochtendspits in augustus (7:30–9:00) reken op 10–15 minuten extra voor het knelpunt bij Tivat. De meeste aanbieders bieden een meet-and-greet op vluchtnummer — je kunt rechtstreeks op de luchthaven ophalen.
Het eiland is een privaat Aman-resort: zonder eigen boeking kom je er niet in, en eenmalige overnachtingen worden niet aangeboden. Het beste uitzicht is het Hajduk-uitkijkpunt aan de weg net voor de afdaling naar Sveti Stefan. Parkeren bij Hajduk is gratis maar klein — kom vóór 10:00 of voor zonsondergang.
Vanuit Budva is het 7–8 km over de kustweg richting Bar. De afslag naar Hajduk is aangegeven net voor de afdaling naar Sveti Stefan. De parkeerhaven biedt plek aan ongeveer 10 auto's. Hiervandaan krijg je het ansichtkaartuitzicht op het eiland, bijzonder fraai bij zonsondergang.
Bolt in en rond Budva en naar Sveti Stefan is echt goedkoop — €5–10 per rit. Maar voor twee of meer dagen rondritten (Kotor, Lovćen, Skadarmeer, Petrovac) is een huurauto goedkoper en tijdsefficiënter. Voor een of twee strandagen binnen de stad is Bolt prima.
De alcohollimiet is 0,3‰, feitelijk nul voor bestuurders onder de 24 — strenger dan de Nederlandse limiet (0,5‰; 0,2‰ voor beginnende bestuurders). 's Nachts houdt de politie steekproeven bij de uitgangen van de uitgaansgebieden. De veiligere zet is de auto bij het hotel laten en met een Bolt naar de club — €3–6 per rit.
Twee tot drie maanden vooruit is een verstandig minimum. Tegen juni blijven alleen opgeblazen tarieven of onhandige klassen over. Op het hoogtepunt van het seizoen (half juli tot eind augustus) kunnen prijzen bijna verdubbelen, en automaten en crossovers raken het eerst op.
Voor de meeste routes maakt het niet uit. Een automaat is comfortabeler in het zomerverkeer in de stad en op de haarspeldbochten Budva–Cetinje–Lovćen. Een handbak is €5–10 per dag goedkoper en beter vertegenwoordigd in de economyklasse. Ben je de enige bestuurder en moe, neem dan de automaat.
30–40 minuten via Tivat over de kustweg. In augustus reken op een uur vanwege de smalle weg en de pont. De beste tijdvensters: heen vóór 9:00, terug na 19:00. Handige truc: kom terug via de pont Kamenari–Lepetane, dat scheelt op piekmomenten tot een uur.
Ja, als je focus de kust en de Baai van Kotor is. Tivat is 30 minuten, Kotor 40, Sveti Stefan 10. Lovćen en Cetinje zitten op een uur. Voor veel ritjes naar Bar en Ulcinj kun je beter zuidelijker zitten; voor Durmitor en Žabljak in het noorden.
Ja. Aanbieders werken op twee manieren: óf een meet-and-greet op vluchtnummer in Tivat met directe overdracht, óf bezorging bij het hotel de volgende ochtend. De tweede optie is makkelijker als je na middernacht landt en geen zin hebt om vermoeid te rijden.