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Mietwagen in Budva ist der Weg, hinter die Resort-Fassade zu treten. Im Sommer lebt die Stadt nachts, tagsüber öffnen sich mit dem Auto all jene Orte, weshalb man eigentlich anreist: Sveti Stefan, Petrovac, Kotor, Tivat, der Aufstieg zum Lovćen. Budva selbst hat keinen Flughafen — Tivat liegt 22 km entfernt, und die meisten Anbieter liefern das Auto direkt ans Hotel.
Ein Paar aus München landete im August um 23:50 in TIV. Vertrag am Ausgang unterschrieben, zehn Minuten später Richtung Bečići. Die Taxischlange draußen war zwanzig Minuten lang.
In der Hauptsaison ist die Stadt voll. Die Küstenstraße steht in Stoßzeiten, das Parken nahe der Altstadt füllt sich früh, Taxis und Bolt verteuern sich rasch. Ein Auto wird weniger Luxus als Mittel, der Abhängigkeit von Fahrplänen und Schlangen zu entkommen.
Was Budva auszeichnet
Auswahl und Nachfrage
Budva konzentriert mehr Mietwagen als jede andere Küstenstadt: die breiteste Auswahl an Klassen und Getrieben, doch im Juli und August ist die Vorausbuchung Pflicht. Spitzenpreise verdoppeln sich fast, gute Fahrzeuge sind 3–6 Wochen vorher weg.
Eine Familie aus Hamburg buchte erst Mitte Juni für die erste Augustwoche. Kein Automatik-SUV mehr verfügbar — sie nahmen einen Schalt-Kombi für €70 pro Tag, den sie eigentlich nicht wollten.
Altstadt autofrei
Innerhalb der Mauern der Altstadt darf nicht gefahren werden. Parken nur außerhalb: Tiefgarage Pearl im Zentrum, Freiplätze bei Dukley und Stellplätze entlang der Slovenska obala. Im Winter viel Platz; im Sommer nur vor 10 oder nach 21 Uhr.
Nachtleben und 0,3‰
Top Hill, Trocadero und die Strandclubs sind das Hauptziel im Sommer. Promillegrenze 0,3‰ — für Fahrer unter 24 praktisch null — und die Polizei führt nachts an Ausgängen aus Vergnügungsvierteln Stichproben durch.
Lassen Sie das Auto abends am Hotel und nehmen Sie Bolt zu den Clubs — €3–6 pro Strecke. Schlicht günstiger als ein Bußgeld, deutlich günstiger als ein Führerscheinverlust.
Toyota Yaris in Montenegro
Ich habe wirklich einen Toyota Yaris bestellt und nach der Bestellung habe ich Ihnen geschrieben, ob es möglich ist, mit diesem Auto ins Ausland zu fahren. Sie gaben mir eine Liste von Ländern, wo es möglich ist. Tatsächlich gaben sie mir ein anderes Auto (das war aus den Zulassungsnummern ersichtlich), und nicht die Tatsache, dass auf dem Foto und darauf, Reisen in andere Länder nicht erlaubt ist. Ich diskutierte sehr lange mit den Männern, die mir das Auto gaben, außerdem konnten sie noch kein Englisch, was die Zeit erheblich verzögerte, und wir waren in Eile. Nach langen Verhandlungen erhielten wir einen anderen Renault Clio, nachdem wir zuvor gewarnt worden waren, dass er nicht sauber war. In dem neuen Auto stellten wir fest, dass die hintere linke Tür des Wagens nicht geschlossen werden konnte. Ich wandte mich sofort an den Geschäftsführer, aber man sagte mir, dass ich die Tür nicht richtig schließe - ich solle mich weit weg bewegen und die Schlüssel nicht im Auto lassen. Ich habe sogar mehrmals gefilmt, dass die Schlüssel nicht im Auto steckten und ich weit davon entfernt war, und die Tür ließ sich trotzdem nicht schließen. In diesem Fall blieben meine Sachen und das Auto selbst in Gefahr. Dann stellte ich fest, dass der linke hintere Scheinwerfer nicht funktionierte. Man versicherte mir, dass dies normal sei. Dann leuchtete die STOP-Taste auf dem Armaturenbrett auf und war ständig an. Auch hier wurde mir bestätigt, dass dies normal sei, obwohl dies auf eine Fehlfunktion des Fahrzeugs hinweist. Am nächsten Tag, als ich das Auto mietete, begann das Auto beim Fahren an Geschwindigkeit zu verlieren. Es geht gut geradeaus oder bergab - bergauf kann man nur im ersten Gang fahren. Die Höchstgeschwindigkeit betrug in diesem Fall 20 km pro Stunde, was leider nicht normal ist. Später wollte das Auto nicht einmal mehr geradeaus fahren, es nahm nur noch von oben Geschwindigkeit auf. Dann, beim Bremsen und Abbiegen nach links, hörte ich das Geräusch von schleifenden Bremsen. Ich meldete all diese Fehlfunktionen dem Manager, woraufhin man mir sagte, ich könne einfach nicht fahren. Dass ich verfolgt werde und das Problem bei mir liegt, nicht beim Auto. Ich bitte Sie höflich, sich an alle Bedingungen zu halten, die Sie auf der Website der Autovermietung veröffentlicht haben, und brauchbare Autos bereitzustellen.
Volkswagen Golf Sportsvan in Montenegro
Alles war großartig, vielen Dank.
Skoda Fabia in Montenegro
Wir bestellten einen Skoda, aber sie brachten uns einen Audi, der noch teurer war. Das Auto war sauber, mit einem sauberen, bequemen Kindersitz für das Kind. Wir bekamen das Auto ohne Kaution. Service auf höchstem Niveau. Wir sind sehr zufrieden und werden Sie auf jeden Fall an Freunde weiterempfehlen. Wir wünschen Ihnen Erfolg und Gedeihen Ihres Unternehmens!
Toyota Yaris in Montenegro
Wir waren sehr zufrieden mit dem Service. Überhaupt keine Beschwerden :). Sie waren auch sehr freundlich, würde sie auf jeden Fall empfehlen.
Renault Clio 4 in Montenegro
Alles war großartig! Wir kamen pünktlich an, machten schnell die Miete, alles war einfach und klar, das Auto war genau das, was wir bestellt haben, erhielten wir es ohne Probleme, ich empfehle Sie an alle.
BMW X1 in Montenegro
Alles war gut. Das Auto wurde pünktlich geliefert. Vielen Dank für den Service!
Mini Cooper S Turbo in Montenegro
Danke, es hat alles super geklappt. Wenn wir das nächste Mal in Montenegro sind, werden wir auf jeden Fall Ihren Verleih nutzen 👍.
Toyota Yaris in Montenegro
Das Auto ist sehr gut, wir nahmen es für eine Reise nach Sarajevo. Wir hatten keine Probleme.
Hyundai Tucson in Montenegro
Alles ist großartig, das Auto ist in Ordnung, der Service ist ausgezeichnet, keine Beschwerden.
Peugeot 307cc in Montenegro
8/10. Vor der Lieferung geändert Typ wegen Panne: von Peugeot zu VW eos, dann zu Renault 5, Körper und Preis gleich. Keine Fragen zu dem Auto, alles ist gut. Box war ein bisschen stumpf, aber der Kilometerstand ist angemessen. Geliefert ein wenig spät, aber an diesem Tag war ein Hurrikan, schreckliche Staus. Es gab Schwierigkeiten bei der Übergabe, jemandes Schwester nahm das Auto, mit der wir vorher nicht kommuniziert hatten, wir konnten nicht sofort bestätigen, dass sie es war (man kann nicht einfach die Schlüssel an einen Fremden geben). Bei der Übergabe wurde das Auto überhaupt nicht kontrolliert, wir haben alles im besten Zustand gelassen, sogar mit extra Treibstoff, aber das kann für Sie wichtig sein.
Audi A3 Sedan in Montenegro
Sehr schöne Erfahrung! Wir mieteten einen Audi A3: ideal für die Reise auf den Straßen von Montenegro. Sehr zuvorkommender Gesprächspartner, vor allem bei der Entgegennahme des Autos bei unserer Ankunft und bei unserer Abreise. Dies ist das zweite Mal, dass wir diese Website verwendet haben, die wir sehr empfehlen.
Hyundai i20 in Montenegro
Alles ist super, ich danke Ihnen sehr) Sie haben einen tollen Service!
Peugeot 307cc in Montenegro
Alles ging sehr gut aus!
Anreise und Übernahme
Budva hat keinen eigenen Flughafen. Der nächste ist Tivat, 22 km — etwa 30–35 Minuten an der Küstenstraße ohne Mautabschnitte. Eurowings fliegt täglich aus Düsseldorf und Stuttgart; Wizz Air aus Dortmund und Memmingen. Podgorica liegt weiter — 65 km und eine Stunde über den Sozina-Tunnel (€2,50). Mietwagen aus Podgorica ist 10–20% günstiger.
Die meisten Budva-Anbieter liefern das Auto kostenlos ans Hotel. Statt Taxi vom Flughafen kommen Sie auf eigenen Rädern in die Stadt — kein Gepäck-Trubel, kein Transfer zu organisieren.
Ein Paar aus Berlin landete um 01:20 in TIV, fuhr für €27 mit Bolt nach Bečići und bekam die Schlüssel am nächsten Morgen am Frühstücksterrasse. Keine müde Fahrt über die Küstenstraße nachts.
Die Zustellung deckt Budva, Bečići, Rafailovići, Sveti Stefan, Pržno und Petrovac ab. Bei TakeCars stehen Übergabepunkt und -zeit im Auto-Insert, keine WhatsApp-Verhandlungen.
Wer in Podgorica landet, hat die Wahl: Übernahme am Flughafen oder Lieferung nach Budva — die meisten lokalen Anbieter machen beides.
Die Tarife in Budva variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Budva einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen.
Warum Reisende TakeCars in Budva wählen
-
Kostenlose Hotellieferung über die ganze Riviera
Das Auto kommt zur Rezeption in Budva, Bečići, Rafailovići, Pržno oder Petrovac.
-
Optionen ohne Kaution sichtbar im Auto-Insert
Ausgewählte Fahrzeuge in Budva laufen mit Tarif ohne Selbstbeteiligung am Aufbau — kein Geld auf der Karte blockiert.
-
Echte Bewertungen für jedes konkrete Auto
Nicht nur eine Anbieter-Gesamtnote, sondern Stimmen von Gästen, die genau diesen Octavia oder diesen Yaris in Budva gemietet haben.
Parken und Eigenheiten
Tiefgarage Pearl
Die Hauptgarage 24/7 im Zentrum, unter dem EKZ Pearl — €1,50–2 pro Stunde, €15–20 pro Tag in der Saison. Im Winter den ganzen Tag über Plätze; im Sommer vor 10 Uhr ankommen, ab späten Vormittag häufig Schlange am Eingang.
Slovenska obala, Mogren
Die Hauptferienstraße Slovenska obala ist im Sommer voll bewirtschaftet: €2–4 pro Stunde mit Zeitlimit. Straßenstellplätze zwischen Budva und dem Strand Mogren sind ebenfalls bezahlt, aber günstiger — €1–1,50.
Für einen Spaziergang durch die Altstadt einfacher das Auto bei Pearl oder Dukley lassen und 5–7 Minuten gehen. Innerhalb der Mauern dürfen Sie ohnehin nicht fahren.
Stoßzeit
Die Küstenstraße Richtung Tivat und Kotor verlangsamt sich im Sommer von 11 bis 13 und von 17 bis 19 Uhr. Nach Kotor oder Tivat: vor 10 oder nach 19 fahren. Für die Rückfahrt gilt dieselbe Logik.
Häufige Fragen
Innerhalb der Mauern dürfen Sie nicht fahren. Wahl: Tiefgarage Pearl (€1,50–2 pro Stunde), Freiplätze bei Dukley oder Stellplätze entlang der Slovenska obala. Kostenlose Plätze im Umkreis von 500 m gibt es die ganze Saison nicht. Im Winter selten ein Problem; im Sommer nur vor 10 Uhr.
Pearl ist die Hauptgarage 24/7 im Zentrum — €1,50–2 pro Stunde, €15–20 pro Tag in der Hochsaison. Ticket beim Einfahren, Bezahlung mit Karte oder Bargeld vor der Ausfahrt. Der Aufzug führt direkt ins EKZ, die Altstadt liegt 5–7 Minuten entfernt. Im August zwischen 11 und 17 Uhr oft Schlange am Eingang.
Die Ferienstraße ist im Sommer voll bewirtschaftet: €2–4 pro Stunde mit Zeitlimit. Bezahlung am Parkscheinautomaten (Karte oder Münzen) oder mit Papierschein vom Duvan-Kiosk. Auf der Slovenska obala selbst gibt es keine kostenlosen Plätze — Sie weichen in Seitenstraßen aus oder nutzen eine Garage.
Ja — ein bezahlter Parkplatz an der Zufahrt zum Mogren, €1–1,50 pro Stunde, rund 50 Plätze. Bis 10 Uhr voll. Alternativ: Auto bei Pearl oder Dukley lassen und 10–15 Minuten an der Promenade gehen. Der Strand selbst ist autofrei.
22 km, 30–35 Minuten an der Küstenstraße ohne Mautabschnitte. Im August-Morgenhoch (7:30–9:00) mit zusätzlich 10–15 Minuten am Engpass bei Tivat rechnen. Die meisten Anbieter bieten Meet-and-Greet nach Flugnummer — Sie übernehmen direkt am Flughafen.
Die Insel ist ein privates Aman-Resort: ohne Hotelbuchung kein Eintritt, und Übernachtungen für eine Nacht gibt es dort nicht. Beste Sicht: Aussichtspunkt Hajduk an der Straße kurz vor der Abfahrt nach Sveti Stefan. Parken am Hajduk kostenlos, aber klein — vor 10 Uhr oder zum Sonnenuntergang ankommen.
Aus Budva 7–8 km an der Küstenstraße Richtung Bar. Die Abzweigung zum Hajduk ist kurz vor der Abfahrt nach Sveti Stefan ausgeschildert. Die Bucht fasst rund 10 Autos. Von hier öffnet sich das Postkartenmotiv der Insel, am besten zum Sonnenuntergang.
Bolt rund um Budva und nach Sveti Stefan ist tatsächlich günstig — €5–10 pro Strecke. Aber für zwei oder mehr Tage Radialfahrten (Kotor, Lovćen, Skadarsee, Petrovac) ist der Mietwagen günstiger und zeitlich flexibler. Für ein bis zwei Strandtage in der Stadt reicht Bolt.
Promillegrenze 0,3‰, für Fahrer unter 24 praktisch null. Nachts macht die Polizei an Ausgängen der Vergnügungsviertel Stichproben. Sicherer ist, das Auto am Hotel zu lassen und mit Bolt zu den Clubs zu fahren — €3–6 pro Strecke.
Per Taxitaxameter €25–35; per Bolt oder CarGo €20–30. Mit Standtaxis lohnt sich vorab eine Festpreisvereinbarung. Bei einer Miete ab fünf Tagen ist das Auto am Hotel morgens oft die bessere Wahl.
Zwei bis drei Monate im Voraus ist ein vernünftiges Minimum. Deutsche, die Eurowings oder Wizz Air nach Tivat planen, reservieren oft schon im März. In der Spitze (Mitte Juli–Ende August) verdoppeln sich die Preise fast, Automatik und SUV gehen zuerst aus.
Für die meisten Routen egal. Automatik ist im sommerlichen Stadtverkehr und auf den Serpentinen Budva–Cetinje–Lovćen komfortabler. Schaltung €5–10 pro Tag günstiger und in der Kleinwagenklasse besser vertreten. Ein einzelner müder Fahrer? Nehmen Sie Automatik.
30–40 Minuten über Tivat an der Küstenstraße. Im August mit einer Stunde rechnen wegen enger Straße und Fähre. Beste Fenster: vor 9 Uhr hin, nach 19 Uhr zurück. Praktisch: zurück über die Fähre Kamenari–Lepetane, das spart bis zu eine Stunde in der Spitze.
Ja, wenn der Fokus auf Küste und Bucht von Kotor liegt. Tivat 30 Minuten, Kotor 40, Sveti Stefan 10. Lovćen und Cetinje liegen bei einer Stunde. Für häufige Touren nach Bar und Ulcinj weiter südlich; für Durmitor und Žabljak im Norden.
Ja. Anbieter arbeiten in zwei Modi: Meet-and-Greet nach Flugnummer in Tivat mit sofortiger Übernahme oder Lieferung ans Hotel am nächsten Morgen. Die zweite Option ist einfacher, wenn Sie nach Mitternacht landen und nicht müde fahren möchten.