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Aluguer de carros em Budva é a forma de sair para lá da fachada balnear. No verão a cidade vive de noite; de dia, o carro abre tudo aquilo por que as pessoas realmente vêm: Sveti Stefan, Petrovac, Kotor, Tivat, a subida a Lovćen. A própria Budva não tem aeroporto. O mais próximo é Tivat, a 22 km, e a maioria dos fornecedores entrega o carro diretamente no hotel.
Budva é a estância mais internacional da costa montenegrina: nos balcões de aluguer e nos hotéis há quase sempre quem fale inglês, e a sinalização é multilingue.
Em época alta a cidade enche. A estrada costeira faz filas nas horas de ponta, o estacionamento perto da Cidade Velha fica cheio cedo, e os táxis e a Bolt sobem rapidamente de preço. Um carro deixa de ser um luxo e passa a ser a forma de fugir à dependência de horários e filas.
O que distingue Budva
Maior escolha, maior procura
Budva concentra mais carros de aluguer do que qualquer outra localidade costeira: a oferta mais ampla de classes e caixas de velocidades, mas em julho e agosto reservar com antecedência é essencial. Os preços de pico podem quase duplicar e os melhores carros desaparecem 3 a 6 semanas antes.
Se vai alugar entre o final de julho e o início de agosto, reserve com dois a três meses de antecedência. À porta das férias só restam tarifas inflacionadas ou tamanhos de carro errados para o grupo.
A Cidade Velha é zona pedonal
Não se pode conduzir dentro das muralhas da Cidade Velha. O estacionamento é só pelo exterior: o parque subterrâneo Pearl junto ao centro, os parques abertos junto ao Dukley e os lugares ao longo da Slovenska obala. No inverno há lugar à vontade; no verão só antes das 10:00 ou depois das 21:00.
Vida noturna e 0,3‰
O Top Hill, o Trocadero e os clubes da marginal são o grande chamariz do verão. O limite de álcool no sangue é 0,3‰, na prática zero para condutores com menos de 24 anos, e a polícia faz controlos aleatórios à noite junto aos polos de diversão.
À noite, deixe o carro no hotel e apanhe uma Bolt para os clubes: 3–6 € por trajeto. Sai mais barato do que uma multa ou perder a carta de condução.
Renault Clio 4 no Montenegro
Não era o Renault Clio 4, mas sim o Fiat 500 L. Mas está tudo bem. Com os melhores cumprimentos, Marijana
Volkswagen Golf 7 no Montenegro
Foi bom
Peugeot 3008 no Montenegro
Correu tudo muito bem! Voltarei a contactar-vos!
Toyota Yaris no Montenegro
Tudo correu muito bem com o aluguer do carro; recolha antecipada no aeroporto, autorização para deixar o carro numa altura conveniente para nós. A comunicação foi ao mais alto nível. Não tivemos qualquer reclamação sobre o carro durante 12 dias. Muito obrigado, pessoal!
Volkswagen Touran no Montenegro
Tudo correu bem
Citroen C4 no Montenegro
Foi absolutamente fantástico, diverti-me imenso, recomendarei sem dúvida o vosso serviço 👍🏻
Daihatsu Sirion no Montenegro
Era muito bonito. O Daihatsu estava morto, por isso arranjámos um belo Audi branco. Tudo correu bem.
Skoda Fabia no Montenegro
Foi tudo ótimo, trouxeram o carro rapidamente. Levantámo-lo sem qualquer problema. O pagamento foi muito cómodo. E o carro é bom. Obrigado e recomendo-vos!
Toyota Yaris no Montenegro
Tudo correu na perfeição - sem custos ocultos/adicionais, o carro foi entregue a tempo, tudo foi processado rapidamente, foi conveniente pagar no local com um cartão bancário. A devolução também foi organizada de forma simples e cómoda para mim. Voltarei a utilizar o serviço. Muito obrigado!
Volkswagen Polo no Montenegro
Foi tudo ótimo, exceto que nunca conseguimos reproduzir música do nosso telemóvel no carro. De resto foi tudo ótimo - obrigado.
Peugeot 308cc no Montenegro
No geral, não tenho problemas com o serviço ou com o sítio Web. Fui contactado pelo gerente com um dia de antecedência e tudo estava a correr bem. Mas depois algo correu mal. No início, reservámos um Peugeot e, um dia antes da data de aceitação do carro, escreveram-nos a dizer que o Peugeot 308cc tinha problemas com a eletrónica e ofereceram-se para substituir o carro. Bem, o que fazer, acontece - concordámos. Depois, como eu entendi que o problema estava resolvido, como no caso da confirmação da substituição, deveríamos entrar em contacto novamente. Não contactaram. Portanto, estava resolvido, OK. Na manhã do dia 15.09 entraram em contacto comigo e esclareceram as coordenadas para onde levar o carro. De acordo com o planeado às 13:00 deveria ter servido. Mas o carro não chegou. Às 13:30 fui contactado e informado de que o carro, juntamente com o condutor, tinha sido levado pela polícia.... Em suma, nem tudo está bem com este carro. A minha opinião pessoal é que há um problema no outro, uma vez que inicialmente ofereceram um substituto, aparentemente alguém atirou este carro e os gajos saíram dele. Não interessa. No final foi-nos dada uma substituição e à noite, às 20:00 de 15.09, trouxeram-nos outro descapotável.
Skoda Fabia Combi no Montenegro
Excelente, bom carro, entregue a tempo e recolhido também )))) muito obrigado !!!!
Toyota Yaris no Montenegro
Vou escrever os prós e os contras. Prós: 1. não tínhamos o nosso carro, ligaram-nos e ofereceram-nos outro até o nosso aparecer (um dia). 2. funcionário educado, comunicação agradável. 3. pontualidade. tanto o primeiro como o segundo carro foram entregues a tempo. 4. o estado técnico das unidades principais (motor, travões, transmissão) estava em bom estado de funcionamento, pelo menos do ponto de vista do condutor. a caixa não era "aborrecida", o motor não me deixou ficar mal, os travões funcionavam corretamente. Desvantagens: 1. tanto o primeiro como o segundo carro não estavam em estado muito novo. ou melhor, não estavam de todo em estado novo, embora o toyota tivesse apenas três anos, mas tinha riscos e lascas muito fortes. o audi (que nos deram no primeiro dia) tinha uma racha no para-brisas, e uma porta traseira não fechava com o fecho centralizado. também a bagageira não abria, de todo, de forma alguma. 2. limpeza. o interior do audi estava manchado com... não sei... sal? água do mar? suor?.. ou seja, ninguém o mantém limpo. havia pequenos detritos nos tapetes. Lavámos o carro antes de entregar o toyota e estava muito mais limpo quando o entregámos do que quando o entregámos. 3. não havia líquido de lavagem no carro!!! tivemos de o comprar com o nosso próprio dinheiro, uma vez que as estradas são poeirentas em alguns sítios e não é possível fazê-lo sem líquido de lavagem. 4. o preço. como se verificou, é um pouco acima do mercado para o estado do carro.
Para onde ir de Budva
Sveti Stefan, Pržno, Petrovac
A costa sul faz-se em meia tarde de carro. O miradouro Hajduk acima de Sveti Stefan fica a 7 km, Pržno a 10 minutos, Petrovac a cerca de 20. A ilha de Sveti Stefan em si é uma estância privada do grupo Aman — não se entra sem reserva no hotel — mas a fotografia desde Hajduk compensa.
Uma nota sobre Sveti Stefan: é bonita só vista de fora. Para um banho a sério, siga até Pržno ou desça a Petrovac, onde o estacionamento é mais calmo e a praia melhor.
A Baía de Kotor
Kotor fica a 30 a 40 minutos via Tivat. A estrada é cénica, mas no verão é estreita e lenta. Um truque útil: regresse pelo ferry Kamenari–Lepetane — poupa até uma hora no pico de agosto.
Lovćen, Cetinje, Lago Skadar
A estrada dos 25 curvas em gancho desde Kotor até Lovćen começa para lá da baía e enche um dia inteiro: o mausoléu de Njegoš, o parque de arborismo, almoço em Cetinje. O lago Skadar é mais longe, cerca de 1h30.
A estrada secundária de Budva a Cetinje pelo passo também vale a tentativa: mais curta, embora estreita, e os autocarros em sentido contrário podem atrapalhar nas curvas durante o verão.
Como chegar e onde levantar
Budva não tem aeroporto próprio. O mais próximo é Tivat, a 22 km, uns 30 a 35 minutos pela estrada costeira, sem troços com portagem. Podgorica fica mais afastada, a 65 km, cerca de uma hora pelo túnel Sozina (2,50 €). Alugar em Podgorica costuma sair 10 a 20 % mais barato e faz sentido se o trajeto passar pelo lago Skadar.
A maioria dos fornecedores que servem Budva entrega o carro no hotel sem custos. Em vez de táxi do aeroporto, chega à cidade no seu próprio carro, sem confusão à saída e sem transfer para combinar.
A entrega cobre normalmente Budva, Bečići, Rafailovići, Sveti Stefan, Pržno e Petrovac, ou seja, toda a faixa costeira a sul da baía. Na TakeCars o local e a hora de levantamento aparecem na ficha do carro, sem negociações por WhatsApp no próprio dia.
Se aterra tarde, é mais simples levantar o carro na manhã seguinte no hotel e fazer o trajeto desde Tivat numa Bolt: 25–30 € a partir do aeroporto.
Para quem aterra em Podgorica, a escolha está entre levantamento no aeroporto e entrega em Budva. A maior parte dos fornecedores locais faz as duas coisas.
As tarifas de aluguel de carros em Budva variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Budva: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porque escolhem a TakeCars
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Entrega gratuita no hotel em toda a Riviera
O carro é levado à receção em Budva, Bečići, Rafailovići, Pržno ou Petrovac.
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Opções sem caução na ficha do carro
Viaturas selecionadas em Budva com tarifa de franquia zero sobre a carroçaria, sem bloquear caução no cartão.
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Avaliações reais do carro concreto
Não só uma nota global do fornecedor, mas comentários de hóspedes que alugaram exatamente o mesmo Octavia ou Yaris em Budva.
Estacionamento e trânsito
O parque subterrâneo Pearl
O principal parque 24h do centro, por baixo do centro comercial Pearl — €1,50 a €2 por hora, €15 a €20 por dia em época alta. No inverno há lugar todo o dia; no verão chegue antes das 10:00, com filas frequentes à entrada a partir do final da manhã.
Slovenska obala e Mogren
A artéria principal da estância, a Slovenska obala, é totalmente paga no verão: €2 a €4 por hora com limite de tempo. Os lugares de rua entre Budva e a praia de Mogren costumam também ser pagos, embora mais baratos, a €1 a €1,50.
Para um passeio pela Cidade Velha é mais simples deixar o carro no Pearl ou no Dukley e fazer cinco a sete minutos a pé. Dentro das muralhas não dá para conduzir, em todo o caso.
Hora de ponta costeira
A estrada costeira em direção a Tivat e Kotor abranda no verão das 11:00 às 13:00 e das 17:00 às 19:00. Para ir a Kotor ou Tivat, saia antes das 10 ou depois das 19. A mesma lógica vale para o regresso.
Perguntas frequentes
Não se pode conduzir dentro das muralhas. As opções são o parque subterrâneo Pearl (€1,50 a €2 por hora), os parques de superfície junto ao Dukley ou os lugares ao longo da Slovenska obala. Os lugares gratuitos a menos de 500 metros das muralhas estão ocupados toda a época. No inverno o estacionamento raramente é um problema; no verão só antes das 10:00.
O Pearl é o principal parque 24h do centro — €1,50 a €2 por hora, €15 a €20 por dia em época alta. Tira-se um ticket à entrada e paga-se com cartão ou em dinheiro antes de sair. O elevador sobe diretamente para o centro comercial e a Cidade Velha fica a 5 a 7 minutos a pé. As filas à entrada são habituais entre as 11:00 e as 17:00 em agosto.
A artéria da estância é totalmente paga no verão: €2 a €4 por hora com limite de tempo. Paga-se no parquímetro com cartão ou moedas, ou compra-se um ticket em papel num quiosque duvan. Na Slovenska obala em si não há lugares gratuitos — terá de entrar pelas ruas laterais ou usar um parque pago.
Sim — corre um parque pago ao longo da estrada de acesso, €1 a €1,50 por hora, com cerca de 50 lugares. Enche-se até às 10:00. A alternativa é deixar o carro no Pearl ou no Dukley e fazer 10 a 15 minutos a pé pela marginal. A praia em si é só pedonal.
Não há voos diretos. As ligações habituais a partir de Lisboa: TAP via Roma, Frankfurt ou Bruxelas (1 escala), Wizz Air ou Ryanair via Milão/Roma, Turkish Airlines via Istambul, Air Serbia via Belgrado. Aterre em Tivat (TIV) — fica a 22 km, 30 minutos pela estrada costeira, sem portagens. É o aeroporto-padrão para Budva. Podgorica (TGD) é a alternativa a 90 km via túnel Sozina, com tarifas de aluguer 10–20% mais baratas mas com mais 1h de viagem.
A ilha é uma estância privada do grupo Aman: não se entra sem reserva no hotel e não aceitam estadias de uma só noite. A melhor vista é a do miradouro Hajduk, na estrada, mesmo antes da descida para Sveti Stefan. O estacionamento em Hajduk é gratuito mas pequeno — chegue antes das 10:00 ou ao pôr do sol.
A partir de Budva são 7 a 8 km pela estrada costeira em direção a Bar. O desvio para Hajduk está sinalizado mesmo antes da descida para Sveti Stefan. O recuo de estrada tem capacidade para cerca de 10 carros. Daqui apanha-se a vista de postal da ilha, especialmente boa ao pôr do sol.
A Bolt em Budva e até Sveti Stefan é, de facto, barata — €5 a €10 por trajeto. Mas para dois ou mais dias de saídas radiais (Kotor, Lovćen, lago Skadar, Petrovac), um carro alugado sai mais barato e poupa tempo. Para um ou dois dias só de praia dentro da cidade, a Bolt chega.
O limite de álcool no sangue é 0,3‰, na prática zero para condutores com menos de 24 anos. À noite a polícia faz controlos aleatórios junto às saídas dos polos de diversão. O mais seguro é deixar o carro no hotel e ir de Bolt para os clubes — €3 a €6 por trajeto.
Pelo taxímetro de táxi licenciado, €25 a €35; pela Bolt ou CarGo, €20 a €30. Com os táxis da praça vale a pena combinar um valor fixo antes de arrancar. Se vai alugar carro por cinco dias ou mais, ter o carro no hotel nessa manhã costuma compensar.
Dois a três meses de antecedência é o mínimo razoável. Em junho já só restam tarifas inflacionadas ou classes pouco práticas. No pico da época (de meados de julho a fim de agosto) os preços podem quase duplicar, e as caixas automáticas e os crossovers são os primeiros a esgotar.
Para a maioria dos percursos é indiferente. Uma automática é mais confortável no trânsito da cidade no verão e nas curvas em gancho da estrada Budva–Cetinje–Lovćen. A manual sai €5 a €10 por dia mais barata e está mais representada na classe económica. Se for o único condutor e estiver cansado, escolha a automática.
30 a 40 minutos via Tivat pela estrada costeira. Em agosto conte com uma hora por causa da estrada estreita e do ferry. As melhores janelas: ida antes das 9:00, regresso depois das 19:00. Truque útil: regresse pelo ferry Kamenari–Lepetane, que poupa até uma hora nos picos.
Sim, se o seu foco for a costa e a Baía de Kotor. Tivat fica a 30 minutos, Kotor a 40, Sveti Stefan a 10. Lovćen e Cetinje rondam a hora. Para saídas frequentes a Bar e Ulcinj, fique mais a sul; para Durmitor e Žabljak, fique no norte.
Sim. Os fornecedores trabalham de duas formas: ou um meet-and-greet pelo número de voo em Tivat com levantamento imediato, ou entrega no hotel na manhã seguinte. A segunda opção é mais simples se aterra depois da meia-noite e não lhe apetece conduzir cansado.