Ritiro
Riconsegna
🎁 Utilizzate il codice WELCOME3 durante il checkout per ottenere uno sconto sulla vostra prima prenotazione con noi. Buon divertimento! ☀️
Noleggio auto a Podgorica è l'ingresso più logico in Montenegro per chiunque vada in montagna, al lago di Skadar o oltre in Albania. L'aeroporto di Podgorica (TGD) si trova a 11 km dal centro città e le tariffe qui corrono tipicamente del 10–20% più economiche che a Tivat — semplicemente perché il carico turistico è più leggero.
Se il tuo viaggio è costruito attorno a Durmitor, Kolašin, Žabljak o lago di Skadar, ritirare l'auto a Podgorica è la scelta migliore. La guida verso le montagne è più breve e risparmi sul noleggio stesso. Wizz Air vola da Roma e Milano a Podgorica stagionalmente.
La città di Podgorica stessa è una capitale di lavoro più che un resort: ampi viali, parchi, una cattedrale ortodossa e un'ora di punta tranquilla. I viaggiatori tendono a usarla come punto di partenza per un percorso, non come destinazione a sé — e per questo scopo funziona perfettamente.
Cosa rende Podgorica diversa: prezzo, montagne e autostrada
Aeroporto principale del Montenegro continentale
TGD gestisce voli internazionali da hub europei e dalla Turchia. Wizz Air vola da Roma e Milano direttamente — volo di circa 1,5 ore. Il viaggio al centro è 11 km e circa 15 minuti — senza tratti a pagamento, senza tornanti. La maggior parte dei fornitori offre meet-and-greet per numero di volo con consegna immediata proprio all'aeroporto.
I fornitori di Podgorica fissano i prezzi sotto Tivat per una semplice ragione: meno carico turistico, meno pressione stagionale, niente scarsità di auto in agosto.
La migliore base per montagne e lago di Skadar
Podgorica è dove inizia la strada facile verso nord — via Kolašin e canyon Tara fino a Durmitor, Žabljak e ponte Đurđevića Tara (il ponte autostradale più alto d'Europa a 166 m). Lago di Skadar e villaggio del vino Godinje si trovano a un'ora via Virpazar.
La nuova autostrada A1
Dal 2022 il primo tratto dell'autostrada A1 è aperto da Podgorica a Mateševo — circa 40 km di tunnel e viadotti. È a pagamento a €4,50 per auto, risparmia circa un'ora e rimuove la maggior parte della discesa a tornanti verso Kolašin e Žabljak.
A1 ha un limite di 100 km/h e autovelox. In inverno neve e ghiaccio sono reali sui tratti più alti — pianifica di guidare con la luce del giorno.
Citroen C4 in Montenegro
Tutto è andato liscio e veloce, sia al momento del ritiro che della restituzione. All’inizio eravamo preoccupati perché sul cruscotto lampeggiava un codice di errore, ma ci hanno assicurato che era tutto a posto. L’auto non ci ha delusi, durante il viaggio si è comportata in modo impeccabile; nel complesso siamo soddisfatti, è stato un viaggio confortevole. Grazie mille!
Skoda Octavia Combi in Montenegro
Andava tutto bene
Mercedes-Benz A180 cdi in Montenegro
Tutto è andato bene, hanno portato l'auto in tempo, nessun problema, se saremo di nuovo in Montenegro torneremo da voi! Grazie
Toyota Yaris in Montenegro
tutto è fantastico.
Skoda Octavia Combi in Montenegro
Tutto perfetto e chiaro, trasferimento veloce in aeroporto. Tutto bene come sempre, grazie
Citroen C4 in Montenegro
L'auto era diversa, ma in buone condizioni. Nessun problema con Goran. Soddisfatto.
Renault Clio 4 in Montenegro
Abbiamo noleggiato una Renault Clio 4, il viaggio è stato spontaneo, ma anche questo non ha impedito alla compagnia di ritirare l'auto solo un giorno prima del viaggio e di portarcela esattamente all'ora scelta. L'auto era in ottime condizioni, grazie alle quali il viaggio si è svolto senza problemi. Abbiamo rifornito l'auto e non abbiamo finito il gasolio, per cui siamo stati rimborsati per il carburante rimanente, il che è stato estremamente piacevole. Il personale che ci ha portato l'auto è stato molto gentile, sorridente e piacevole da trattare. Il viaggio è andato benissimo e siamo molto soddisfatti! Grazie!!!
Renault Clio Grandtour in Montenegro
Non sono sicuro che fosse una Renault clio, perché ci è stata data un'auto diversa (a causa di cambiamenti). All'aeroporto abbiamo avuto un po' di stress perché la donna che ci ha consegnato l'auto non c'era, e non avevamo internet fin dall'inizio. Ma circa 10 minuti dopo è arrivata ed è stata molto gentile e cortese, ci ha spiegato tutto molto bene. L'auto funzionava bene, ma aveva alcuni problemi tecnici, per esempio una crepa lunga un metro sul finestrino, e la serratura della porta era rotta, quindi eravamo preoccupati di chiuderci fuori... Il ritiro dell'auto è avvenuto in un'altra città, a Kotor, e due uomini sono venuti a prendere l'auto. Ho chiesto agli organizzatori di informarmi 15 minuti prima del loro arrivo, ma non l'hanno fatto, quindi gli uomini hanno dovuto aspettarmi per 10 minuti fino a quando non sono arrivato. Nel complesso il servizio è stato buono, il ritiro e la riconsegna sono avvenuti senza problemi e anche il prezzo è stato adeguato!
Hyundai Accent in Montenegro
Voto 4 su 5. Chekin/checkout andrà, solo che il collegamento non è direttamente con la persona che porta/guida l'auto, quindi non è molto chiaro quando esattamente arriverà, ho dovuto aspettare, ma ho negoziato per un altro tempo, forse è per questo. Quando ho consegnato l'auto, mi hanno detto di non aspettare un uomo e di lasciare l'auto con le chiavi sotto il sedile, mi ha divertito. L'auto in sé è esattamente come me l'aspettavo, con le sue peculiarità, ma per 30 euro al giorno tutto è giusto. L'unico aspetto negativo è che non sono stato avvertito che l'indicatore del carburante poteva essere in bilico allo stesso livello. Di conseguenza sono rimasto in panne nel bel mezzo dell'autostrada e ho scoperto che era finita la benzina, anche se l'indicatore segnava mezzo serbatoio. Per fortuna mi sono fermato proprio davanti al distributore, per fortuna. Se mi avessero avvertito, non avrei avuto alcuna osservazione. Da non critici per me per questo prezzo, ma forse importanti per qualcun altro: gli ammortizzatori sono morti (rulli enormi), i pneumatici sono quasi calvi e crepati, una gomma sta perdendo gradualmente pressione, il volante non è al centro e l'auto si allontana anche se si pompa la stessa pressione nei pneumatici, su una delle ruote posteriori è impossibile arrivare al nipplo perché è chiuso con un tappo (per fortuna non ha perso pressione), il consumo è abbastanza alto. E così l'auto parte, guida, frena, non si surriscalda negli ingorghi, il condizionatore raffredda.
Skoda Fabia in Montenegro
Tutto è andato alla grande! Il ritiro e la consegna sono stati veloci. Ci è piaciuto tutto! Grazie mille!
Opel Astra Sports Tourer in Montenegro
È stato bello
Volkswagen Touran in Montenegro
Fantastico!!! Personale molto cordiale, buona macchina ad un buon prezzo. Utilizzerò sicuramente questo servizio di nuovo. Un plauso a Puno!
Hyundai Accent in Montenegro
Grazie, è stata una macchina molto buona e solida. Nessuna lamentela e grazie per il vostro aiuto.
Come arrivare a Podgorica e dove ritirare l'auto
L'aeroporto di Podgorica (TGD) è il principale hub continentale del paese. Il viaggio al centro è 11 km e circa 15 minuti su una strada dritta, senza tratti a pagamento. La maggior parte dei fornitori offre meet-and-greet per numero di volo direttamente all'aeroporto — ritiro immediato, niente corsa in un ufficio del centro città.
Se il tuo percorso inizia in montagna o al lago di Skadar, ritirare a TGD ha senso. Dall'aeroporto Kolašin è a un'ora, Žabljak a 2,5 ore, Virpazar a 35 minuti.
In città stessa ci sono pochi uffici di noleggio permanenti, ma la consegna gratuita è standard per la maggior parte degli hotel centrali. Su TakeCars il punto e l'orario di ritiro appaiono nell'inserzione — niente chiamate WhatsApp del giorno.
Tivat si trova molto più lontano — circa 90 km e 1,5 ore via tunnel Sozina (€2,50). Se il tuo viaggio è principalmente costa e baia di Kotor, vola invece a Tivat: meno guida verso la spiaggia.
Bel scenario: prendi l'auto a TGD all'arrivo e consegnala sulla costa come sola andata (supplemento €30–60 a seconda del fornitore).
Il costo del noleggio auto a Podgorica varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Podgorica: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Perché i viaggiatori a Podgorica scelgono TakeCars
-
Ritiro immediato all'aeroporto TGD
L'auto ti incontra nell'area arrivi per numero di volo — niente corsa in un ufficio del centro città, niente ora persa per i documenti.
-
Opzioni senza deposito nell'inserzione
Auto selezionate a Podgorica con tariffa con franchigia zero sulla carrozzeria, senza congelare deposito sulla carta.
-
Recensioni reali sull'auto specifica
Non solo il giudizio generale del fornitore, ma recensioni di ospiti che hanno noleggiato proprio quella stessa Octavia o Yaris a Podgorica.
Parcheggio, A1 e ora di punta a Podgorica
Parcheggio nel centro
Podgorica è divisa in zone codificate per colore: rossa (centro) a circa €1 all'ora con limite di tempo, gialla e verde più economiche e senza tetto rigido. Paga al parchimetro con carta o monete o usa un biglietto cartaceo da un chiosco duvan. Il pagamento via SMS funziona solo su SIM montenegrina (+382).
Nel centro ci sono molte auto ma i posti di parcheggio sono solitamente disponibili — non è Budva o Kotor. Per una passeggiata sul Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, basta lasciare l'auto in qualsiasi centro commerciale.
Autostrada A1 — la scorciatoia per le montagne
Il tratto a pagamento Podgorica–Mateševo (€4,50) risparmia circa un'ora sulla via per Kolašin, Žabljak e Durmitor. In inverno conserva la ricevuta e controlla che il fornitore abbia montato pneumatici invernali — A1 non è un posto dove uscire con gomme estive.
Ora di punta
Podgorica rallenta 7:30–9:00 e 16:30–18:00, principalmente sugli accessi da Tuzi e Nikšič. È una tipica densità urbana a cui ti adatti rapidamente — per i visitatori l'unica cosa da considerare è una corsa mattutina presto in aeroporto.
Domande frequenti
Podgorica è tipicamente del 10–20% più economica di Tivat ed è la scelta migliore per percorsi in montagna (Durmitor, Kolašin, Žabljak), lago di Skadar e Albania. Tivat funziona meglio se la maggior parte del viaggio è costa e baia di Kotor. La corsa TGD–Budva richiede circa un'ora via tunnel Sozina (€2,50).
A tassametro di taxi autorizzato, €10–15; tramite Bolt, €7–10. La guida è 11 km e circa 15 minuti. Se noleggi per più di due giorni, ritirare l'auto in aeroporto è il valore migliore — la maggior parte dei fornitori offre meet-and-greet per numero di volo con ritiro immediato.
Budva si trova a 65 km, circa un'ora via tunnel Sozina (€2,50). Kotor è 90 km e 1,5 ore sulla stessa strada più il tratto della baia. In estate aggiungi 30 minuti per le code della strada costiera. Se la costa è il focus del tuo viaggio, volare a Tivat di solito conviene di più.
Prendi l'autostrada A1 a Mateševo (€4,50, circa 40 km), poi via Kolašin e Mojkovac — totale circa 2,5 ore a Žabljak. In inverno pneumatici invernali e catene sono essenziali. Calcola almeno due giorni per una visita seria a Durmitor; girarsi in uno non vale lo sforzo.
Il ponte Đurđevića Tara è il ponte autostradale più alto d'Europa a 166 m sopra il canyon. Da Podgorica sono due ore via Kolašin sulla strada per Žabljak. Parcheggio gratuito al ponte, con piattaforma panoramica, caffè e zip-line attraverso il canyon. Si abbina naturalmente con una giornata a Durmitor.
Per un soggiorno più lungo è una strategia funzionante: le stanze a Podgorica costano il 30–50% in meno di Budva e Tivat, così come la spesa e la cena. La costa è a un'ora ogni verso via A1 e tunnel Sozina. Lo svantaggio è perdere un'ora ogni direzione al giorno — vale la pena da due settimane in su come base per gite radiali.
Prendi l'autostrada A1 a Mateševo e continua sulla strada regionale — totale circa un'ora a Kolašin. Il Parco Nazionale Biograd si trova accanto a Kolašin, con altri 15 minuti su una strada forestale fino al lago. Il parcheggio all'ingresso del parco è a pagamento a €3 per auto. Fino a 7 °C più fresco in estate della costa.
Hani i Hotit, il valico diretto a Tirana, è a circa un'ora (50 km). Sukobin via Bar corre circa un'ora e venti. È più vicino che da Tivat o Kotor. Una gita di un giorno a Skadar o Tirana da Podgorica è realistica — parti alle 8:00, ritorno per cena.
La città è divisa in zone codificate per colore: rossa (centro) a circa €1 all'ora con limite di tempo, gialla e verde più economiche e senza tetto rigido. Paga al parchimetro con carta o monete o usa un biglietto del chiosco duvan. I grandi centri commerciali (Delta City, Mall of Montenegro) offrono 2–3 ore di parcheggio gratuito per gli ospiti.
Una giornata, forse. Il quartiere vecchio Stara Varoš, il Ponte del Millennio, la Cattedrale della Risurrezione di Cristo, pranzo sul Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, una passeggiata lungo il fiume Morača. Podgorica non è codificata turisticamente in senso classico, ma come punto di contrasto tra mare e montagna è interessante.
Entra dalla strada regolare dal lato Podgorica o Mateševo e paga all'uscita — €4,50 per auto, con carta o contanti. Limite di velocità 100 km/h con autovelox. Molti tunnel — gli anabbaglianti automatici li gestiscono. Brevi chiusure avvengono in inverno per il maltempo; controlla le previsioni.
Sì — la maggior parte dei fornitori offre sola andata: ritirare a TGD, lasciare a Tivat, Budva o Kotor. Supplemento €30–60 a seconda del fornitore e della distanza. Utile se il tuo percorso è "montagna → costa": non perdi un giorno per il ritorno e guidi solo in discesa.
Sulla vecchia strada a tornanti — circa un'ora a Cetinje. Da lì altri 30 minuti su una strada di montagna con tornanti al Parco Nazionale di Lovćen. Bel anello: Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → ritorno via tunnel Sozina. Una giornata intera, ma non torni a un singolo punto.
Virpazar è a 35 minuti via tunnel Sozina (€2,50) — la base più vicina per i tour in barca sul lago (€20–30 a persona) e per le cantine Crmnica. Il villaggio Godinje con le sue cantine vinicole è ad altri un'ora, lungo i tornanti della sponda occidentale.
Sì, ed è lo scenario più conveniente. La maggior parte dei fornitori esegue meet-and-greet per numero di volo con ritiro immediato nell'area arrivi. I documenti sono firmati al banco del fornitore o nella zona meet-and-greet, con le chiavi consegnate contro il foglio di ispezione. Un buffer di attesa di 30–60 minuti per ritardi è standard.