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Noleggio auto a Podgorica è il punto di ingresso più logico in Montenegro per chi vuole raggiungere le montagne, il lago di Skadar o proseguire verso l’Albania. L’aeroporto di Podgorica (TGD) si trova a 11 km dal centro città e le tariffe sono generalmente del 10–20% più convenienti rispetto a Tivat, semplicemente perché il flusso turistico è inferiore.
Se il tuo viaggio ruota attorno a Durmitor, Kolašin, Žabljak o al lago di Skadar, ritirare l’auto a Podgorica è la scelta migliore. Il tragitto verso le montagne è più breve e risparmi sul costo del noleggio. Wizz Air collega Roma e Milano a Podgorica in modo stagionale.
Podgorica è una capitale orientata soprattutto al lavoro piuttosto che al turismo: ampi viali, parchi, una cattedrale ortodossa e un’ora di punta poco caotica. I viaggiatori la usano soprattutto come punto di partenza per un itinerario, non come meta in sé, e per questo scopo si rivela ideale.
Cosa rende Podgorica diversa: prezzi, montagne e autostrada
Aeroporto principale del Montenegro continentale
TGD gestisce voli internazionali da hub europei e dalla Turchia. Wizz Air collega direttamente Roma e Milano — un volo di circa un’ora e mezza. Il tragitto fino al centro è di 11 km e dura circa 15 minuti, senza tratti a pagamento né tornanti. La maggior parte dei fornitori offre il servizio meet-and-greet con consegna immediata all’aeroporto, indicando il numero di volo.
I fornitori di Podgorica mantengono i prezzi inferiori a quelli di Tivat per un motivo semplice: minor afflusso turistico, minore pressione stagionale e nessuna carenza di auto ad agosto.
La base ideale per montagne e lago di Skadar
Da Podgorica inizia la strada più agevole verso nord: si passa per Kolašin e il canyon del Tara fino a Durmitor, Žabljak e al ponte Đurđevića Tara, il viadotto autostradale più alto d’Europa a 166 m. Il lago di Skadar e il villaggio vincolo di Godinje si raggiungono in un’ora via Virpazar.
La nuova autostrada A1
Dal 2022 è aperto il primo tratto dell’autostrada A1 tra Podgorica e Mateševo: circa 40 km tra tunnel e viadotti. A pedaggio di 4,50 € per auto, consente di risparmiare circa un’ora ed evita la maggior parte delle discese tortuose verso Kolašin e Žabljak.
Sull’A1 il limite è di 100 km/h e sono presenti autovelox. In inverno neve e ghiaccio sono frequenti sui tratti più alti: è consigliabile pianificare gli spostamenti durante le ore diurne.
Citroen C4 in Montenegro
Un'esperienza fantastica, anche la consegna è stata ottima
Citroen C3 in Montenegro
È andato tutto bene. L'auto è stata consegnata e ritirata in orario. L'unico inconveniente è stato che l'aria condizionata ha smesso di funzionare nelle ultime tre ore di viaggio.
Toyota Yaris in Montenegro
Va tutto benissimo, grazie!
Peugeot 3008 in Montenegro
Nel complesso, tutto è stato perfetto. Il ricevimento e la restituzione sono stati il più possibile comodi e semplici. L'auto non è certo nuova, ma questo non mi ha sorpreso. Non ci sono stati problemi di sorta. Nessuna domanda all'aggregatore o alla persona di contatto. A mio parere, il processo è molto più amichevole rispetto ai classici noleggi. Siete molto bravi. Grazie)
Opel Astra Sports Tourer in Montenegro
Tutto è andato bene, hanno portato un'altra macchina, ma ancora più nuova, migliore + in automatico. Il prezzo è rimasto lo stesso e tutto era sotto contratto. Ora raccomando il servizio ai miei amici al 100 per cento".) è 11/10 😁
Nissan Qashqai in Montenegro
Tutto è andato bene, l'auto è stata portata e ritirata in tempo)
Volkswagen Golf Sportsvan in Montenegro
È stato bello.
Skoda Fabia Combi in Montenegro
È stato bello.
Volkswagen Touran in Montenegro
tutto è stato fantastico.
Hyundai Accent in Montenegro
Voto 4 su 5. Chekin/checkout andrà, solo che il collegamento non è direttamente con la persona che porta/guida l'auto, quindi non è molto chiaro quando esattamente arriverà, ho dovuto aspettare, ma ho negoziato per un altro tempo, forse è per questo. Quando ho consegnato l'auto, mi hanno detto di non aspettare un uomo e di lasciare l'auto con le chiavi sotto il sedile, mi ha divertito. L'auto in sé è esattamente come me l'aspettavo, con le sue peculiarità, ma per 30 euro al giorno tutto è giusto. L'unico aspetto negativo è che non sono stato avvertito che l'indicatore del carburante poteva essere in bilico allo stesso livello. Di conseguenza sono rimasto in panne nel bel mezzo dell'autostrada e ho scoperto che era finita la benzina, anche se l'indicatore segnava mezzo serbatoio. Per fortuna mi sono fermato proprio davanti al distributore, per fortuna. Se mi avessero avvertito, non avrei avuto alcuna osservazione. Da non critici per me per questo prezzo, ma forse importanti per qualcun altro: gli ammortizzatori sono morti (rulli enormi), i pneumatici sono quasi calvi e crepati, una gomma sta perdendo gradualmente pressione, il volante non è al centro e l'auto si allontana anche se si pompa la stessa pressione nei pneumatici, su una delle ruote posteriori è impossibile arrivare al nipplo perché è chiuso con un tappo (per fortuna non ha perso pressione), il consumo è abbastanza alto. E così l'auto parte, guida, frena, non si surriscalda negli ingorghi, il condizionatore raffredda.
Renault Megane in Montenegro
Ho avuto una buona esperienza. L'auto è stata sostituita da una Peugeot 308, ma non importa. Era una buona auto, l'ho guidata per due settimane senza problemi. Un'osservazione: per favore mettete una pompa d'aria nel bagaglio, sarà molto più rilassante guidare per lunghe distanze. Vorrei prendere di nuovo questa o un'altra macchina.
Renault Megane in Montenegro
Sì, sono rimasto soddisfatto del servizio ricevuto mentre noleggiavo un'auto a Podgorica per il mio viaggio in Montenegro. L'auto era pulita e si guidava benissimo. Utilizzerei di nuovo questo servizio e lo consiglierei.
Opel Corsa in Montenegro
Tutto è andato bene. L'auto era molto buona. Grazie. Grazie!
Come arrivare a Podgorica e dove ritirare l'auto
L’aeroporto di Podgorica (TGD) è il principale hub continentale del Paese. Il tragitto fino al centro è di 11 km e dura circa 15 minuti su una strada diretta, senza tratti a pagamento. La maggior parte dei fornitori offre il servizio meet-and-greet con consegna immediata all’aeroporto in base al numero di volo — ritiro immediato, senza dover raggiungere un ufficio in città.
Se il tuo itinerario inizia in montagna o al lago di Skadar, ritirare l’auto a TGD è la scelta più logica. Dall’aeroporto, Kolašin dista un’ora, Žabljak 2,5 ore e Virpazar 35 minuti.
In città ci sono pochi uffici di noleggio permanenti, ma la consegna gratuita è standard presso la maggior parte degli hotel centrali. Su TakeCars il punto e l’orario di ritiro sono indicati nell’inserzione — niente chiamate WhatsApp dell’ultimo momento.
Tivat si trova molto più lontano — circa 90 km e 1,5 ore via tunnel Sozina (€2,50). Se il tuo viaggio si concentra soprattutto sulla costa e sulla baia di Kotor, è meglio volare a Tivat: meno strada da percorrere verso la spiaggia.
Una buona soluzione: ritira l’auto a TGD all’arrivo e consegnala sulla costa come sola andata (supplemento tra 30 e 60 € a seconda del fornitore).
Il costo del noleggio auto a Podgorica varia a seconda della stagione e della durata del noleggio.
- Gennaio
- Febbraio
- Marzo
- Aprile
- Mag
- Giugno
- Luglio
- Agosto
- Settembre
- Ottobre
- Novembre
- Dicembre
- Gen
- Feb
- Mar
- Apr
- Mag
- Giu
- Lug
- Ago
- Set
- Ott
- Nov
- Dic
Quanto costa noleggiare un'auto a Podgorica: prezzo medio giornaliero per tutte le classi di auto con un noleggio di 7 giorni.
Perché i viaggiatori a Podgorica scelgono TakeCars
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Ritiro immediato all'aeroporto TGD
L'auto ti incontra nell'area arrivi per numero di volo — niente corsa in un ufficio del centro città, niente ora persa per i documenti.
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Opzioni senza deposito nell'inserzione
Auto selezionate a Podgorica con tariffa con franchigia zero sulla carrozzeria, senza congelare deposito sulla carta.
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Recensioni reali sull'auto specifica
Non solo il giudizio generale del fornitore, ma recensioni di ospiti che hanno noleggiato proprio quella stessa Octavia o Yaris a Podgorica.
Parcheggio, A1 e ora di punta a Podgorica
Parcheggio nel centro
Podgorica è divisa in zone con codici colore: rossa (centro) a circa 1 € all’ora con limite di tempo, gialla e verde più economiche e senza tetto rigido. Si paga al parchimetro con carta o monete, oppure si acquista un biglietto cartaceo presso un chiosco duvan. Il pagamento via SMS funziona solo con una SIM montenegrina (+382).
Nel centro ci sono molte auto, ma i posti di parcheggio sono di solito disponibili — non è come Budva o Kotor. Per una passeggiata sul Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, basta lasciare l’auto in qualsiasi centro commerciale.
Autostrada A1 — la scorciatoia per le montagne
Il tratto a pagamento Podgorica–Mateševo (4,50 €) permette di risparmiare circa un’ora sulla strada per Kolašin, Žabljak e Durmitor. In inverno conserva la ricevuta e verifica che il fornitore abbia montato pneumatici invernali: sull’A1 non conviene mettersi in viaggio con gomme estive.
Ora di punta
Podgorica rallenta tra le 7:30 e le 9:00 e tra le 16:30 e le 18:00, soprattutto sugli accessi da Tuzi e Nikšić. Si tratta di una tipica congestione urbana a cui ci si adatta rapidamente; per i visitatori l’unica accortezza è pianificare una partenza mattutina anticipata per l’aeroporto.
Domande frequenti
Podgorica è tipicamente del 10–20% più economica di Tivat ed è la scelta migliore per percorsi in montagna (Durmitor, Kolašin, Žabljak), lago di Skadar e Albania. Tivat funziona meglio se la maggior parte del viaggio è costa e baia di Kotor. La corsa TGD–Budva richiede circa un'ora via tunnel Sozina (€2,50).
A tassametro di taxi autorizzato, €10–15; tramite Bolt, €7–10. La guida è 11 km e circa 15 minuti. Se noleggi per più di due giorni, ritirare l'auto in aeroporto è il valore migliore — la maggior parte dei fornitori offre meet-and-greet per numero di volo con ritiro immediato.
Budva si trova a 65 km, circa un'ora via tunnel Sozina (€2,50). Kotor è 90 km e 1,5 ore sulla stessa strada più il tratto della baia. In estate aggiungi 30 minuti per le code della strada costiera. Se la costa è il focus del tuo viaggio, volare a Tivat di solito conviene di più.
Prendi l'autostrada A1 a Mateševo (€4,50, circa 40 km), poi via Kolašin e Mojkovac — totale circa 2,5 ore a Žabljak. In inverno pneumatici invernali e catene sono essenziali. Calcola almeno due giorni per una visita seria a Durmitor; girarsi in uno non vale lo sforzo.
Il ponte Đurđevića Tara è il ponte autostradale più alto d'Europa a 166 m sopra il canyon. Da Podgorica sono due ore via Kolašin sulla strada per Žabljak. Parcheggio gratuito al ponte, con piattaforma panoramica, caffè e zip-line attraverso il canyon. Si abbina naturalmente con una giornata a Durmitor.
Per un soggiorno più lungo è una strategia funzionante: le stanze a Podgorica costano il 30–50% in meno di Budva e Tivat, così come la spesa e la cena. La costa è a un'ora ogni verso via A1 e tunnel Sozina. Lo svantaggio è perdere un'ora ogni direzione al giorno — vale la pena da due settimane in su come base per gite radiali.
Prendi l'autostrada A1 a Mateševo e continua sulla strada regionale — totale circa un'ora a Kolašin. Il Parco Nazionale Biograd si trova accanto a Kolašin, con altri 15 minuti su una strada forestale fino al lago. Il parcheggio all'ingresso del parco è a pagamento a €3 per auto. Fino a 7 °C più fresco in estate della costa.
Hani i Hotit, il valico diretto a Tirana, è a circa un'ora (50 km). Sukobin via Bar corre circa un'ora e venti. È più vicino che da Tivat o Kotor. Una gita di un giorno a Skadar o Tirana da Podgorica è realistica — parti alle 8:00, ritorno per cena.
La città è divisa in zone codificate per colore: rossa (centro) a circa €1 all'ora con limite di tempo, gialla e verde più economiche e senza tetto rigido. Paga al parchimetro con carta o monete o usa un biglietto del chiosco duvan. I grandi centri commerciali (Delta City, Mall of Montenegro) offrono 2–3 ore di parcheggio gratuito per gli ospiti.
Una giornata, forse. Il quartiere vecchio Stara Varoš, il Ponte del Millennio, la Cattedrale della Risurrezione di Cristo, pranzo sul Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, una passeggiata lungo il fiume Morača. Podgorica non è codificata turisticamente in senso classico, ma come punto di contrasto tra mare e montagna è interessante.
Entra dalla strada regolare dal lato Podgorica o Mateševo e paga all'uscita — €4,50 per auto, con carta o contanti. Limite di velocità 100 km/h con autovelox. Molti tunnel — gli anabbaglianti automatici li gestiscono. Brevi chiusure avvengono in inverno per il maltempo; controlla le previsioni.
Sì — la maggior parte dei fornitori offre sola andata: ritirare a TGD, lasciare a Tivat, Budva o Kotor. Supplemento €30–60 a seconda del fornitore e della distanza. Utile se il tuo percorso è "montagna → costa": non perdi un giorno per il ritorno e guidi solo in discesa.
Sulla vecchia strada a tornanti — circa un'ora a Cetinje. Da lì altri 30 minuti su una strada di montagna con tornanti al Parco Nazionale di Lovćen. Bel anello: Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → ritorno via tunnel Sozina. Una giornata intera, ma non torni a un singolo punto.
Virpazar è a 35 minuti via tunnel Sozina (€2,50) — la base più vicina per i tour in barca sul lago (€20–30 a persona) e per le cantine Crmnica. Il villaggio Godinje con le sue cantine vinicole è ad altri un'ora, lungo i tornanti della sponda occidentale.
Sì, ed è lo scenario più conveniente. La maggior parte dei fornitori esegue meet-and-greet per numero di volo con ritiro immediato nell'area arrivi. I documenti sono firmati al banco del fornitore o nella zona meet-and-greet, con le chiavi consegnate contro il foglio di ispezione. Un buffer di attesa di 30–60 minuti per ritardi è standard.