Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autode rentimine Podgoricas on kõige mõistlikum viis Montenegrosse sisenemiseks igaühele, kes suundub mägedesse, Skadari järvele või edasi Albaaniasse. Podgorica lennujaam (TGD) asub 11 km kaugusel kesklinnast ja hinnad on siin tavaliselt 10–20% odavamad kui Tivatis — lihtsalt seetõttu, et turismikoormus on väiksem.
Kui teie reis on suunatud Durmitori, Kolašini, Žabljaki või Skadari järve ümbrusse, on auto Podgoricast võtmine parem valik. Sõit mägedesse on lühem ja säästate renditasudelt. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt; Podgoricasse on ühendused läbi Belgradi või teiste sõlmpunktide kaudu.
Podgorica linn ise on töine pealinn, mitte kuurort: laiad bulvarid, pargid, õigeusu katedraal ja rahulik liiklus. Reisijad kipuvad seda kasutama marsruudi lähtepunktina, mitte niivõrd sihtkohana — ja selleks otstarbeks sobib see suurepäraselt.
Mis eristab Podgoricat: hind, mäed ja kiirtee
Montenegro peamine mandri lennujaam
TGD haldab rahvusvahelisi lende Euroopa sõlmpunktidest ja Türgist. Sõit kesklinna on 11 km ning kestab umbes 15 minutit — ilma maksulõikudeta ja serpentiinideta. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri alusel ning kohest auto üleandmist otse lennujaamas.
Podgorica tarnijad hinnastavad alla Tivatist lihtsa põhjuse tõttu: väiksem turismikoormus, väiksem hooajaline surve ja augustis autopuudust ei teki.
Parim baas mägedele ja Skadari järvele
Podgorica on koht, kust algab mugav tee põhja poole — läbi Kolašini ja Tara kanjoni Durmitori, Žabljaki ja Đurđevića Tara silla suunas (Euroopa kõrgeim maanteesild, 166 m). Skadari järv ja veiniküla Godinje asuvad tunni kaugusel Virpazari kaudu.
Uus A1 kiirtee
Alates 2022. aastast on avatud A1 kiirtee esimene lõik Podgoricast Mateševoni — ligikaudu 40 km tunneleid ja viadukte. See on tasuline €4,50 auto kohta, säästab umbes tunni ja välistab suurema osa serpentiinidest Kolašinile ja Žabljakile sõites.
A1 kiirusepiirang on 100 km/h ning teel on kiiruskaamerad. Talvel on lumi ja jää kõrgematel lõikudel reaalsed — planeerige sõit päevavalgusesse.
Mercedes-Benz A180 cdi Montenegros
Kõik oli hea, nad tõid auto õigel ajal, ei mingeid probleeme, kui me uuesti Montenegros oleme, siis tuleme teie juurde tagasi! Aitäh teile
Opel Astra Sports Tourer Montenegros
Kõik läks hästi, nad tõid teise auto, kuid veelgi uuem, parem + automaat. Hind jäi samaks ja kõik oli lepingu järgi. Nüüd soovitan teenust oma sõpradele 100 protsenti) see on 11/10 😁
Volkswagen Tiguan Montenegros
Auto oli fantastiline! Kõik, mis on seotud autorendiga, oli hämmastav, alates protsessist, autost, kõigest. Tänan teid.
Skoda Citigo Montenegros
kõik on hästi. 👍😁
Citroen C3 Picasso Montenegros
Üldiselt oli kõik korras, kuid paar päeva enne saabumist saatsin e-kirja kinnituse saamiseks. Kahjuks nad ei sisestanud minu broneeringut ja mul oli pikk diskus auto kohta. Lõpuks rentisin Seat. See oli ok, aga ma pidin võitlema nagu lõvi, et saada suurem auto kui Peugeot 208 või vanem VW Golf V. Mul oli ka probleem auto tagastamisega lennujaamas kell 7:30 hommikul. Keegi ei jõudnud õigel ajal kohale ja ei võtnud mu telefoni. Lõpuks ilmus üks mees kell 8:15 ja võttis auto ilma igasuguste dokumentideta vastu, ütles lihtsalt, et kõik on ok :) Tahaksin lisada, et olen maksnud 5€ lisatasu ebatavaliste teenindusaegade eest. Aga auto oli hea, meil ei olnud mingeid probleeme, hind oli korrektne, tüdrukud, kes mulle auto andsid, olid toredad, nii et üldiselt 8/10 punkti :)
Citroen C4 Montenegros
Kõik hea, aitäh :)
Renault Clio 4 Montenegros
Kõik läks väga, väga hästi. Hea teenindus. Olen juba soovitanud teid oma sõpradele.
Renault Clio 4 Montenegros
kõik oli hea, auto oli hea ja rendifirma töötajad olid toredad, paindlikud ja pro. Kõik koos odava hinnaga, see oli väga hea kogemus. Tänan teid. Bye
Citroen C4 Cactus Montenegros
Kõik oli hea. Rentisin just kaktuse, sest tahtsin suuremat autot, lõpuks sain lihtsalt citroen c4 (ei ole kaktus) - sama hinnaga. Alguses olin väga pahane, aga auto oli hea.
Mazda 5 Montenegros
Kõik läks OK tänu
Skoda Fabia Combi Montenegros
Tõenäoliselt parim renditeenus Montenegros. Auto oli otsas ja see asendati tasuta avarama autoga (Volkswagen Touran), mis oli piisav kogu meie pagasi jaoks. Üldiselt suhtumine klientidesse on usaldusväärne, tagatisraha ei nõuta, seega ei ole see esimene kord, kui me Goranist autot rendime.
Renault Megane Montenegros
Kena auto. Saabus õigel ajal. Kõik oli hea. Soovitasin oma sõpradele, ka nemad jäid sellega rahule.
Volkswagen Touran Montenegros
Kõik oli hea. Ebatavaline protseduur auto üleandmisel ja üleandmisel, kuid kõik väga lihtne. Auto toimetati selgelt õigel ajal ja minu poolt määratud aadressile. Goran, auto omanik, andis kiiresti tagasisidet. tagasiside. Auto seisukord ei ole põhimõtteliselt halb, vastab vanusele. Kõik tõusud ja serpentiinid läbis probleemideta (5 reisijat ja pagas), kuigi pikemal tõusul tõusis õli temperatuur märgatavalt. Üldiselt on minu muljed teie teenuse kasutamisest väga positiivsed, kuid algul olid mõningad kahtlused. Säästsin rendi pealt palju, kuigi mind segas ettemaksmine ilma eelneva ülevaatamisvõimaluseta. Miinuseks: autos ei olnud USB-laadijat telefoni jaoks, nii et sagedamini tuli telefoni laadida navigatsiooni jaoks.
Kuidas Podgoricasse jõuda ja kust auto kätte saada
Podgorica lennujaam (TGD) on riigi peamine mandri lennujaam. Sõit kesklinna on 11 km ning kestab sirget teed mööda umbes 15 minutit, ilma maksulõikudeta. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri alusel otse lennujaamas — kohese kättesaamisega, ilma vajaduseta linnakeskuse kontorisse sõita.
Kui teie marsruut algab mägedes või Skadari järve piirkonnas, on TGD-st auto kättesaamine mõistlik. Lennujaamast on Kolašin tunni kaugusel, Žabljak 2,5 tundi ja Virpazar 35 minutit.
Linnas endas on vähe püsivaid rendibüroosid, kuid tasuta kohaletoomine on standard enamikule kesksetele hotellidele. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg valikus — pole vaja WhatsAppis päev läbi suhelda.
Tivat asub palju kaugemal — umbes 90 km ja 1,5 tundi Sozina tuneli kaudu (€2,50). Kui teie reis on enamasti rannikul ja Kotori lahes, lennake hoopis Tivatisse: vähem sõitu rannale.
Hea variant: võtke auto TGD-st saabudes ja loovutage see rannikul ühepoolsena (lisatasu €30–60 olenevalt tarnijast).
Autorendi hind Podgoricas sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Podgoricas: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Podgoricas TakeCarsi
-
Kohene kättesaamine TGD lennujaamas
Auto kohtab teid saabumisalas lennunumbri järgi — pole jooksmist linnakeskuse büroosse, pole tunni kaotamist paberitele.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Podgoricas tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Podgoricas.
Parkimine, A1 ja tipptund Podgoricas
Parkimine keskuses
Podgorica on jagatud värvikoodiga tsoonidesse: punane (keskus) maksab umbes €1 tunnis ning kehtib ajapiirang, kollane ja roheline on odavamad ega ole range ajapiiranguga. Maksta saab parkimisautomaadis kaardi või müntidega või osta paberpilet duvani kioskist. SMS-makse töötab ainult Montenegro SIM-kaardiga (+382).
Keskuses on palju autosid, kuid parkimiskohti on tavaliselt vabalt saadaval — see pole Budva ega Kotor. Jalutuskäiguks mööda Bulevar Svetog Petra Cetinjskogit jätke auto lihtsalt mõnda ostukeskusesse.
A1 kiirtee — otsetee mägedesse
Tasuline Podgorica-Mateševo lõik (€4,50) säästab umbes tunni teel Kolašini, Žabljakile ja Durmitorisse. Talvel hoidke tšekk alles ja veenduge, et tarnija on paigaldanud talverehvid — A1 pole koht, kuhu suverehvidega sõitma minna.
Tipptund
Podgoricas aeglustub liiklus 7:30–9:00 ja 16:30–18:00, peamiselt sissesõitudel Tuzist ja Nikšičist. Tegemist on tavapärase linnas liikluse tihedusega, millega kiiresti harjute — külastajatele on peamine, mida jälgida, varahommikune sõit lennujaama.
Sagedased küsimused
Podgorica on tüüpiliselt 10–20% odavam kui Tivat ja sobib paremini marsruutidele mägedesse (Durmitor, Kolašin, Žabljak), Skadari järvele ja Albaaniasse. Tivat töötab paremini, kui suurem osa reisist on rannik ja Kotori laht. TGD-Budva sõit võtab umbes tunni Sozina tuneli kaudu (€2,50).
Litsentseeritud takso arvesti järgi €10–15; Bolti kaudu €7–10. Sõit on 11 km ja umbes 15 minutit. Kui rendite üle kahe päeva, on auto lennujaamast võtmine parem väärtus — enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi koheste kättesaamisega.
Budva asub 65 km kaugusel, umbes tund Sozina tuneli kaudu (€2,50). Kotor on 90 km ja 1,5 tundi sama tee kaudu pluss lahelõik. Suvel lisage 30 minutit rannateelistuse järjekordadeks. Kui rannik on teie reisi fookus, töötab Tivatti lendamine tavaliselt paremini.
Võtke A1 kiirtee Mateševoni (€4,50, umbes 40 km), siis läbi Kolašini ja Mojkovaci — kokku umbes 2,5 tundi Žabljakini. Talvel on talverehvid ja ketid hädavajalikud. Eraldage vähemalt kaks päeva tõsiseks Durmitori külastuseks; ühe päevaga ümber pööramine pole jõupingutuse väärt.
Đurđevića Tara sild on kõrgeim maantee sild Euroopas 166 m kanjoni kohal. Podgoricast on see kaks tundi Kolašini kaudu teel Žabljaki suunas. Tasuta parkimine silla juures, vaateplatvormiga, kohvikuga ja zip-line üle kanjoni. Kombineerub loomulikult Durmitori päevaga.
Pikemaks viibimiseks on see töötav strateegia: toad Podgoricas jooksevad 30–50% odavamalt kui Budva ja Tivat, samuti kauplused ja õhtusöök. Rannik on tund ühes suunas A1 ja Sozina tuneli kaudu. Miinus on tunni kaotamine kummaski suunas päevas — väärt kahest nädalast alates kui baas radiaalreiside jaoks.
Võtke A1 kiirtee Mateševoni ja jätkake regionaalsel teel — kokku umbes tund Kolašinini. Biogradi rahvuspark asub Kolašini kõrval, veel 15 minutit metsateel järvele. Pargi sissepääsu parkimine on tasuline €3 auto kohta. Suvel kuni 7 °C jahedam kui rannik.
Hani i Hotit, Tirana suunas suunatud ülekäik, on umbes tunni kaugusel (50 km). Sukobin Bari kaudu jookseb umbes tund kakskümmend. See on lähemal kui Tivatist või Kotorist. Päevareis Skadari või Tirana Podgoricast on realistlik — lahkuge 8:00, tagasi õhtusöögile.
Linn on jagatud värvikoodiga tsoonidesse: punane (keskus) umbes €1 tunnis ajalimitiga, kollane ja roheline odavamad ja ilma kõva limiidita. Maksate parkimisautomaadi kaudu kaardi või müntidega või kasutage duvan kioskil piletit. Suured ostukeskused (Delta City, Mall of Montenegro) pakuvad külalistele 2–3 tundi tasuta parkimist.
Päev, võib-olla. Stara Varoši vanalinn, Aastatuhande sild, Kristuse Ülestõusmise katedraal, lõuna Bulevar Svetog Petra Cetinjskogul, jalutuskäik mööda Morača jõge. Podgorica pole klassikalises mõttes turistlikult kodeeritud, kuid mere ja mägede vahelise kontrastpunktina on see huvitav.
Sisenege tavateelt kas Podgorica või Mateševo poolt ja maksate väljapääsul — €4,50 auto kohta, kaardi või sularahaga. Kiirusepiirang 100 km/h kaameratega. Palju tunneleid — automaatsed lähituled käivad nendega toime. Lühikesed sulgemised juhtuvad talvel ilma tõttu; kontrollige prognoosi.
Jah — enamik tarnijaid pakub ühepoolset: võtke TGD-s, jätke Tivatti, Budvasse või Kotorisse. Lisatasu €30–60 olenevalt tarnijast ja vahemaast. Kasulik, kui teie marsruut on "mäed → rannik": te ei kaota päeva tagasitulekule ja sõidate ainult allamäge.
Vana serpentiintee kaudu — umbes tund Cetinjesse. Sealt veel 30 minutit mägitee serpentiinidega Lovćeni rahvusparki. Kena ring: Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → tagasi Sozina tuneli kaudu. Täis päev, kuid te ei tule ühte punkti tagasi.
Virpazar on 35 minutit Sozina tuneli kaudu (€2,50) — lähim baas paaditiiruks järvel (€20–30 inimese kohta) ja Crmnica veinitaludele. Godinje küla veinikeldritega on veel tund, mööda serpentiini lääneranniku.
Jah, ja see on kõige mugavam stsenaarium. Enamik tarnijaid teostab kohtumist lennunumbri järgi koheste kättesaamisega saabumisalas. Dokumendid allkirjastatakse tarnija laua juures või kohtumistsoonis, võtmed antakse üle kontrollilehe vastu. 30–60 minutit ootamise puhver hilinemisteks on standard.