Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Auto rentimine Podgoricas on kõige loogilisem sisenemine Montenegrosse igaühele, kes suundub mägedesse, Skadari järvele või edasi Albaaniasse. Podgorica lennujaam (TGD) asub 11 km kaugusel linnakeskusest, ja hinnad siin on tüüpiliselt 10–20% odavamad kui Tivatis — lihtsalt sellepärast, et turismikoormus on kergem.
Kui teie reis on ehitatud Durmitori, Kolašini, Žabljaki või Skadari järve ümber, on auto Podgoricasse võtmine parem valik. Sõit mägedesse on lühem ja säästate rentimisest endast. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt; Podgoricasse ühendused läbi Belgradi või muude sõlmpunktide.
Podgorica linn ise on töine pealinn, mitte kuurort: laiad bulvarid, pargid, õigeusu katedraal ja rahulik tipptund. Reisijad kalduvad seda kasutama marsruudi lähtepunktina, mitte iseenesest sihtkohana — ja selleks otstarbeks töötab see suurepäraselt.
Mis eristab Podgoricat: hind, mäed ja kiirtee
Montenegro peamine mandri lennujaam
TGD haldab rahvusvahelisi lende Euroopa sõlmpunktidest ja Türgist. Sõit keskusesse on 11 km ja umbes 15 minutit — ilma maksulõikudeta, ilma serpentiinideta. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi koheste üleandmisega otse lennujaamas.
Podgorica tarnijad hinnastavad alla Tivati lihtsa põhjuse pärast: vähem turismikoormust, vähem hooajalist rõhku, augustis pole autopuudust.
Parim baas mägedele ja Skadari järvele
Podgorica on koht, kus algab kerge tee põhja — läbi Kolašini ja Tara kanjoni Durmitori, Žabljaki ja Đurđevića Tara silla (kõrgeim maantee sild Euroopas 166 m). Skadari järv ja veinikülla Godinje asuvad tunni kaugusel Virpazari kaudu.
Uus A1 kiirtee
Alates 2022. aastast on avatud A1 kiirtee esimene lõik Podgoricast Mateševoni — umbes 40 km tunneleid ja viadukte. See on tasuline €4,50 auto kohta, säästab umbes tunni ja eemaldab enamiku serpentiinide laskumisest Kolašinile ja Žabljakile.
A1 kiirusepiirang on 100 km/h ja kiiruskaamerad. Talvel on lumi ja jää reaalsed kõrgematel lõikudel — planeerige sõita päevavalguses.
Toyota Yaris Montenegros
kõik on suurepärane.
Volkswagen Eos Montenegros
Olen rendiautoga rahul. Auto seisukord vastas vanusele, kuid kõik töötas. Vastuvõtu ja väljavõtmise protsessi kohta ei olnud küsimusi.
Renault Megane Montenegros
Kõik oli hästi! Ainus miinus on see, et vasakpoolne lähitulede esilatern ei töötanud, ilmselt põles pirn läbi. Auto on hea! Autoga on fotod olemas!
Mini Cooper S Turbo Montenegros
Üldiselt läks kõik hästi. Auto on muidugi juba üsna kulunud, mootori puhul esines aeg-ajalt vigu, mis kärpisid mootori võimsust. Auto märgitud võimsus erineb tegelikust. Aga üldiselt, arvestades auto hinda ja vanust, jäime rahule. Omanik täitis oma kohustusi auto üleandmisel, vastas kiiresti, seega oleme rahul
Peugeot 308 Montenegros
Kõik läks hästi, auto on ökonoomne ja suurepärases seisukorras
Peugeot 3008 Montenegros
Kokkuvõttes oli kõik täiuslik. Vastuvõtmine ja tagastamine on võimalikult mugav ja lihtne. Auto ei ole kindlasti uus, aga see ei olnud mulle üllatus. Mingeid probleeme ei olnud. Ei mingeid küsimusi agregaatorile ega otse kontaktisikule. Minu arvates on protsess palju sõbralikum kui klassikalise rendi puhul. Sa oled väga hea. Aitäh)
Mazda 5 Montenegros
See oli suurepärane! Kõik ok
BMW 3-series Cabrio Montenegros
Suur kiitus teenuse eest. Mul ei õnnestunud bmw-ga sõita kuni puhkuse lõpuni. Auto oli tõesti räpane. Ja katus läks katki. Ei sulgunud mingil hetkel. Nad asendasid meie auto madalama klassi Renault'ga (mitte kabriolett). Hüvitasid rendi vahe tagasi. Aga ikkagi tahtsime puhkuse lõpuni kabriolettiga veeta ja kaotasime natuke aega, kuni nad auto vahetasid. Üldiselt on autode omanik väga adekvaatne🙏
Opel Astra Sports Tourer Montenegros
Ma rentisin selle auto üheks päevaks. Auto ise on heas seisukorras, mingeid probleeme ei ole. Aga on probleem tagatisrahaga. Ma jätsin oma pangakaardiga 150 euro suuruse deposiidi. Pärast rendi andsin oma kaardi tagastamiseks ja seal oli mingi viga. Auto omanikud ütlesid, et nad tagastasid selle ja ma peaksin võtma ühendust oma pangaga. Aga minu pank ütleb, et deposiiditehing ei ole lahti külmutatud..... Sellest on möödas 2 nädalat ja ma ei ole ikka veel oma tagatisraha tagasi saanud. Ma muudan oma hinnangut, kui ma selle tagasi saan, aga kõigile tulevastele rentnikele teadmiseks, et võib olla probleem tagatisraha tagasi saada....
Renault Captur Montenegros
Kõik oli täiuslik. Auto ja ka mees, kes auto tõi. Ta oli väga tore ja abivalmis. Tänan teid. Lugupidamisega Simone
Volkswagen Polo Montenegros
Hei, meile meeldis, kõik oli hea. See oli odavam kui rahvusvahelised firmad, sest meil oli vaja ka teist juhti, täielikku kindlustust ja võimalust piiri ületada. Oh, mulle tuli just meelde, et meil on imeline pilt autost teel Durdzevica Tara jõe sillale.
Toyota Yaris Montenegros
Kõik on täiuslik! Kõik on suurepärane!
Audi A4 Cabrio Montenegros
Kabrioleti rentimine oli minu naise unistus, tänu ettevõttele saime sellise võimaluse 😍. Auto toodi õigel ajal kohale ja kõik oli selgitatud. Sõitsime Budvast Perasti ja nägime kogu ilu oma silmaga, muidugi avatud katusega 😉. Järgmine reis Montenegrosse rendime auto kindlasti ainult siit!!!
Kuhu sõita Podgoricast
Põhi: Durmitor, Žabljak, Tara sild
Pealkirjas marsruut on sõit põhja. A1 kaudu Mateševoni ja edasi jõuate Žabljakini umbes 2,5 tunniga. Tee peal: Tara kanjon, Đurđevića Tara sild vaateplatvormiga ja Biogradska mets Kolašini lähedal.
Planeerige Durmitori reis vähemalt kaheks päevaks. Saate seal olla 2,5 tunniga, kuid mäed on koht, kus tahate aeglustada: Must järv, Sedlo serpentiin, kõrged passid.
Skadari järv ja Godinje küla
Tund edelas Virpazari kaudu asub suurim järv Balkanil, Crmnica viinamarjaistandused ja Godinje küla veinitalud. Paaditiirud maksavad €20–30; Godinje maitsmised on kõige parem broneerida ette.
Albaania: Tirana ja Skadar
Podgorica asub Albaaniale lähemal kui Tivat või Kotor. Hani i Hotit ülekäik Tirana suunas on umbes tunni kaugusel; Skadar Sukobini kaudu jookseb umbes sama. Albaania on viisavaba enamiku Euroopa reisijatele, sealhulgas eestlastele, ja päevareis siit on realistlik.
Podgoricast on sõit Albaaniasse lihtsam kui rannikult: ei mingeid mägiserpentiine, ei mingeid suviseid rannateelistuse järjekordi. Lahkuge hommikul, istuge õhtusöögile Skadari või Tirana.
Kuidas Podgoricasse jõuda ja kust auto kätte saada
Podgorica lennujaam (TGD) on riigi peamine mandrisõlmpunkt. Sõit keskusesse on 11 km ja umbes 15 minutit sirgel teel, ilma maksulõikudeta. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi otse lennujaamas — kohene kättesaamine, ilma jooksmiseta linnakeskuse büroosse.
Kui teie marsruut algab mägedes või Skadari järves, on TGD-st kättesaamine mõistlik. Lennujaamast on Kolašin tunni kaugusel, Žabljak 2,5 tundi, Virpazar 35 minutit.
Linnas endas on vähe püsivaid rendibüroosid, kuid tasuta toimetamine on standard enamikule kesksetele hotellidele. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg loendis — pole päeva WhatsApp kõnesid.
Tivat asub palju kaugemal — umbes 90 km ja 1,5 tundi Sozina tuneli kaudu (€2,50). Kui teie reis on enamasti rannik ja Kotori laht, lennake hoopis Tivatti: vähem sõitu rannale.
Kena stsenaarium: võtke auto TGD-st saabudes ja loovutage see rannikul ühepoolsena (lisatasu €30–60 olenevalt tarnijast).
Autorendi hind Podgoricas sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Podgoricas: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Podgoricas TakeCarsi
-
Kohene kättesaamine TGD lennujaamas
Auto kohtab teid saabumisalas lennunumbri järgi — pole jooksmist linnakeskuse büroosse, pole tunni kaotamist paberitele.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Podgoricas tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Podgoricas.
Parkimine, A1 ja tipptund Podgoricas
Parkimine keskuses
Podgorica on jagatud värvikoodiga tsoonidesse: punane (keskus) umbes €1 tunnis ajalimitiga, kollane ja roheline odavamad ja ilma kõva limiidita. Maksate parkimisautomaadi kaudu kaardi või müntidega või kasutage paberpiletit duvan kioskist. SMS-makse töötab ainult Montenegro SIM-iga (+382).
Keskuses on palju autosid, kuid parkimiskohad on tavaliselt saadaval — see pole Budva ega Kotor. Jalutuskäiguks Bulevar Svetog Petra Cetinjskogul jätke auto lihtsalt mõnda ostukeskusse.
A1 kiirtee — otsetee mägedesse
Tasuline Podgorica-Mateševo lõik (€4,50) säästab umbes tunni teel Kolašini, Žabljakile ja Durmitorisse. Talvel hoidke alal tšekki ja kontrollige, et tarnija on paigaldanud talverehvid — A1 pole koht, kuhu suverehvidega välja sõita.
Tipptund
Podgorica aeglustub 7:30–9:00 ja 16:30–18:00, peamiselt sissesõitudel Tuzist ja Nikšičist. See on tüüpiline linnatihedus, millega kiiresti kohanete — külastajatele on ainus, mida jälgida, varahommikune lennujaamasõit.
Sagedased küsimused
Podgorica on tüüpiliselt 10–20% odavam kui Tivat ja sobib paremini marsruutidele mägedesse (Durmitor, Kolašin, Žabljak), Skadari järvele ja Albaaniasse. Tivat töötab paremini, kui suurem osa reisist on rannik ja Kotori laht. TGD-Budva sõit võtab umbes tunni Sozina tuneli kaudu (€2,50).
Litsentseeritud takso arvesti järgi €10–15; Bolti kaudu €7–10. Sõit on 11 km ja umbes 15 minutit. Kui rendite üle kahe päeva, on auto lennujaamast võtmine parem väärtus — enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi koheste kättesaamisega.
Budva asub 65 km kaugusel, umbes tund Sozina tuneli kaudu (€2,50). Kotor on 90 km ja 1,5 tundi sama tee kaudu pluss lahelõik. Suvel lisage 30 minutit rannateelistuse järjekordadeks. Kui rannik on teie reisi fookus, töötab Tivatti lendamine tavaliselt paremini.
Võtke A1 kiirtee Mateševoni (€4,50, umbes 40 km), siis läbi Kolašini ja Mojkovaci — kokku umbes 2,5 tundi Žabljakini. Talvel on talverehvid ja ketid hädavajalikud. Eraldage vähemalt kaks päeva tõsiseks Durmitori külastuseks; ühe päevaga ümber pööramine pole jõupingutuse väärt.
Đurđevića Tara sild on kõrgeim maantee sild Euroopas 166 m kanjoni kohal. Podgoricast on see kaks tundi Kolašini kaudu teel Žabljaki suunas. Tasuta parkimine silla juures, vaateplatvormiga, kohvikuga ja zip-line üle kanjoni. Kombineerub loomulikult Durmitori päevaga.
Pikemaks viibimiseks on see töötav strateegia: toad Podgoricas jooksevad 30–50% odavamalt kui Budva ja Tivat, samuti kauplused ja õhtusöök. Rannik on tund ühes suunas A1 ja Sozina tuneli kaudu. Miinus on tunni kaotamine kummaski suunas päevas — väärt kahest nädalast alates kui baas radiaalreiside jaoks.
Võtke A1 kiirtee Mateševoni ja jätkake regionaalsel teel — kokku umbes tund Kolašinini. Biogradi rahvuspark asub Kolašini kõrval, veel 15 minutit metsateel järvele. Pargi sissepääsu parkimine on tasuline €3 auto kohta. Suvel kuni 7 °C jahedam kui rannik.
Hani i Hotit, Tirana suunas suunatud ülekäik, on umbes tunni kaugusel (50 km). Sukobin Bari kaudu jookseb umbes tund kakskümmend. See on lähemal kui Tivatist või Kotorist. Päevareis Skadari või Tirana Podgoricast on realistlik — lahkuge 8:00, tagasi õhtusöögile.
Linn on jagatud värvikoodiga tsoonidesse: punane (keskus) umbes €1 tunnis ajalimitiga, kollane ja roheline odavamad ja ilma kõva limiidita. Maksate parkimisautomaadi kaudu kaardi või müntidega või kasutage duvan kioskil piletit. Suured ostukeskused (Delta City, Mall of Montenegro) pakuvad külalistele 2–3 tundi tasuta parkimist.
Päev, võib-olla. Stara Varoši vanalinn, Aastatuhande sild, Kristuse Ülestõusmise katedraal, lõuna Bulevar Svetog Petra Cetinjskogul, jalutuskäik mööda Morača jõge. Podgorica pole klassikalises mõttes turistlikult kodeeritud, kuid mere ja mägede vahelise kontrastpunktina on see huvitav.
Sisenege tavateelt kas Podgorica või Mateševo poolt ja maksate väljapääsul — €4,50 auto kohta, kaardi või sularahaga. Kiirusepiirang 100 km/h kaameratega. Palju tunneleid — automaatsed lähituled käivad nendega toime. Lühikesed sulgemised juhtuvad talvel ilma tõttu; kontrollige prognoosi.
Jah — enamik tarnijaid pakub ühepoolset: võtke TGD-s, jätke Tivatti, Budvasse või Kotorisse. Lisatasu €30–60 olenevalt tarnijast ja vahemaast. Kasulik, kui teie marsruut on "mäed → rannik": te ei kaota päeva tagasitulekule ja sõidate ainult allamäge.
Vana serpentiintee kaudu — umbes tund Cetinjesse. Sealt veel 30 minutit mägitee serpentiinidega Lovćeni rahvusparki. Kena ring: Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → tagasi Sozina tuneli kaudu. Täis päev, kuid te ei tule ühte punkti tagasi.
Virpazar on 35 minutit Sozina tuneli kaudu (€2,50) — lähim baas paaditiiruks järvel (€20–30 inimese kohta) ja Crmnica veinitaludele. Godinje küla veinikeldritega on veel tund, mööda serpentiini lääneranniku.
Jah, ja see on kõige mugavam stsenaarium. Enamik tarnijaid teostab kohtumist lennunumbri järgi koheste kättesaamisega saabumisalas. Dokumendid allkirjastatakse tarnija laua juures või kohtumistsoonis, võtmed antakse üle kontrollilehe vastu. 30–60 minutit ootamise puhver hilinemisteks on standard.