Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Auto rentimine Podgoricas on kõige loogilisem sisenemine Montenegrosse igaühele, kes suundub mägedesse, Skadari järvele või edasi Albaaniasse. Podgorica lennujaam (TGD) asub 11 km kaugusel linnakeskusest, ja hinnad siin on tüüpiliselt 10–20% odavamad kui Tivatis — lihtsalt sellepärast, et turismikoormus on kergem.
Kui teie reis on ehitatud Durmitori, Kolašini, Žabljaki või Skadari järve ümber, on auto Podgoricasse võtmine parem valik. Sõit mägedesse on lühem ja säästate rentimisest endast. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt; Podgoricasse ühendused läbi Belgradi või muude sõlmpunktide.
Podgorica linn ise on töine pealinn, mitte kuurort: laiad bulvarid, pargid, õigeusu katedraal ja rahulik tipptund. Reisijad kalduvad seda kasutama marsruudi lähtepunktina, mitte iseenesest sihtkohana — ja selleks otstarbeks töötab see suurepäraselt.
Mis eristab Podgoricat: hind, mäed ja kiirtee
Montenegro peamine mandri lennujaam
TGD haldab rahvusvahelisi lende Euroopa sõlmpunktidest ja Türgist. Sõit keskusesse on 11 km ja umbes 15 minutit — ilma maksulõikudeta, ilma serpentiinideta. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi koheste üleandmisega otse lennujaamas.
Podgorica tarnijad hinnastavad alla Tivati lihtsa põhjuse pärast: vähem turismikoormust, vähem hooajalist rõhku, augustis pole autopuudust.
Parim baas mägedele ja Skadari järvele
Podgorica on koht, kus algab kerge tee põhja — läbi Kolašini ja Tara kanjoni Durmitori, Žabljaki ja Đurđevića Tara silla (kõrgeim maantee sild Euroopas 166 m). Skadari järv ja veinikülla Godinje asuvad tunni kaugusel Virpazari kaudu.
Uus A1 kiirtee
Alates 2022. aastast on avatud A1 kiirtee esimene lõik Podgoricast Mateševoni — umbes 40 km tunneleid ja viadukte. See on tasuline €4,50 auto kohta, säästab umbes tunni ja eemaldab enamiku serpentiinide laskumisest Kolašinile ja Žabljakile.
A1 kiirusepiirang on 100 km/h ja kiiruskaamerad. Talvel on lumi ja jää reaalsed kõrgematel lõikudel — planeerige sõita päevavalguses.
Peugeot 3008 Montenegros
Kõik oli korras, ehk oleksin soovinud, et suhtlus oleks toimunud rohkem inglise keeles.
Fiat 500 Montenegros
Kõik sujus autorendi puhul väga hästi. Väga positiivne kogemus, kõik oli lihtne, rendiprotseduur, ja saime auto toimetati meie asukohta kenasti, kõik oli tõesti lihtne ja sujuv.
Mercedes-Benz A180 cdi Montenegros
Nad tõid teise auto - Peugeot 308. Aga kõik läks hästi 👌 Isegi lasteiste oli hinna sees. Ainuke miinus on see, et autos puudub korralik AUX 😏.
Fiat 500 Montenegros
kõik läks hästi ja me jäime väga rahule. Eriti teie hea teenindusega. Ma mõtlen auto äraviimist ja kättesaamist. Tänan veel kord selle eest! Meie puhkus Fiat 500-ga oli väga meeldiv🤩.
Volkswagen Tiguan Montenegros
Auto oli fantastiline! Kõik, mis on seotud autorendiga, oli hämmastav, alates protsessist, autost, kõigest. Tänan teid.
Volkswagen Golf Sportsvan Montenegros
Kõik oli hästi.
Peugeot 207 Montenegros
Kõik läks hästi , soovitan seda 👌.
Renault Clio Grandtour Montenegros
päev enne lahkumist palusin, et saaksin auto tagasi anda lennujaamas kell 5 hommikul ja keegi ütles jah. Siis kell 10 õhtul saan sõnumi, et pean veel ühe päeva maksma. Siis küsisin, kas ta on tõsiselt ja ta ütles, et "OK".
Renault Clio 4 Montenegros
Kõik läks hästi, ei midagi enamat ega vähemat.
Mazda 5 Montenegros
Kõik läks OK tänu
Volkswagen Touran Montenegros
Suurepärane!!! Väga sõbralik personal, hea auto hea hinnaga. Kasutan seda teenust kindlasti uuesti. Kiitus Puno eest!
Volkswagen Touran Montenegros
Kõik oli hea. Ebatavaline protseduur auto üleandmisel ja üleandmisel, kuid kõik väga lihtne. Auto toimetati selgelt õigel ajal ja minu poolt määratud aadressile. Goran, auto omanik, andis kiiresti tagasisidet. tagasiside. Auto seisukord ei ole põhimõtteliselt halb, vastab vanusele. Kõik tõusud ja serpentiinid läbis probleemideta (5 reisijat ja pagas), kuigi pikemal tõusul tõusis õli temperatuur märgatavalt. Üldiselt on minu muljed teie teenuse kasutamisest väga positiivsed, kuid algul olid mõningad kahtlused. Säästsin rendi pealt palju, kuigi mind segas ettemaksmine ilma eelneva ülevaatamisvõimaluseta. Miinuseks: autos ei olnud USB-laadijat telefoni jaoks, nii et sagedamini tuli telefoni laadida navigatsiooni jaoks.
Renault Megane Montenegros
Hea auto, millega sõita. Ökonoomne. Ruumikas. Goraniga on nii lihtne suhelda: Saada talle sõnum ja ta vastab kohe pärast seda. Auto tagastamine oli lihtsam kui kunagi varem: Lihtsalt jäta võti rehvi peale ja head lendu. Kõrgeim soovitus autole ja Gorani jaoks. Ta on suurepärane mees ja tema käest auto rentimisega ei ole mingeid probleeme.
Kuidas Podgoricasse jõuda ja kust auto kätte saada
Podgorica lennujaam (TGD) on riigi peamine mandrisõlmpunkt. Sõit keskusesse on 11 km ja umbes 15 minutit sirgel teel, ilma maksulõikudeta. Enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi otse lennujaamas — kohene kättesaamine, ilma jooksmiseta linnakeskuse büroosse.
Kui teie marsruut algab mägedes või Skadari järves, on TGD-st kättesaamine mõistlik. Lennujaamast on Kolašin tunni kaugusel, Žabljak 2,5 tundi, Virpazar 35 minutit.
Linnas endas on vähe püsivaid rendibüroosid, kuid tasuta toimetamine on standard enamikule kesksetele hotellidele. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg loendis — pole päeva WhatsApp kõnesid.
Tivat asub palju kaugemal — umbes 90 km ja 1,5 tundi Sozina tuneli kaudu (€2,50). Kui teie reis on enamasti rannik ja Kotori laht, lennake hoopis Tivatti: vähem sõitu rannale.
Kena stsenaarium: võtke auto TGD-st saabudes ja loovutage see rannikul ühepoolsena (lisatasu €30–60 olenevalt tarnijast).
Autorendi hind Podgoricas sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Podgoricas: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Podgoricas TakeCarsi
-
Kohene kättesaamine TGD lennujaamas
Auto kohtab teid saabumisalas lennunumbri järgi — pole jooksmist linnakeskuse büroosse, pole tunni kaotamist paberitele.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Podgoricas tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Podgoricas.
Parkimine, A1 ja tipptund Podgoricas
Parkimine keskuses
Podgorica on jagatud värvikoodiga tsoonidesse: punane (keskus) umbes €1 tunnis ajalimitiga, kollane ja roheline odavamad ja ilma kõva limiidita. Maksate parkimisautomaadi kaudu kaardi või müntidega või kasutage paberpiletit duvan kioskist. SMS-makse töötab ainult Montenegro SIM-iga (+382).
Keskuses on palju autosid, kuid parkimiskohad on tavaliselt saadaval — see pole Budva ega Kotor. Jalutuskäiguks Bulevar Svetog Petra Cetinjskogul jätke auto lihtsalt mõnda ostukeskusse.
A1 kiirtee — otsetee mägedesse
Tasuline Podgorica-Mateševo lõik (€4,50) säästab umbes tunni teel Kolašini, Žabljakile ja Durmitorisse. Talvel hoidke alal tšekki ja kontrollige, et tarnija on paigaldanud talverehvid — A1 pole koht, kuhu suverehvidega välja sõita.
Tipptund
Podgorica aeglustub 7:30–9:00 ja 16:30–18:00, peamiselt sissesõitudel Tuzist ja Nikšičist. See on tüüpiline linnatihedus, millega kiiresti kohanete — külastajatele on ainus, mida jälgida, varahommikune lennujaamasõit.
Sagedased küsimused
Podgorica on tüüpiliselt 10–20% odavam kui Tivat ja sobib paremini marsruutidele mägedesse (Durmitor, Kolašin, Žabljak), Skadari järvele ja Albaaniasse. Tivat töötab paremini, kui suurem osa reisist on rannik ja Kotori laht. TGD-Budva sõit võtab umbes tunni Sozina tuneli kaudu (€2,50).
Litsentseeritud takso arvesti järgi €10–15; Bolti kaudu €7–10. Sõit on 11 km ja umbes 15 minutit. Kui rendite üle kahe päeva, on auto lennujaamast võtmine parem väärtus — enamik tarnijaid pakub kohtumist lennunumbri järgi koheste kättesaamisega.
Budva asub 65 km kaugusel, umbes tund Sozina tuneli kaudu (€2,50). Kotor on 90 km ja 1,5 tundi sama tee kaudu pluss lahelõik. Suvel lisage 30 minutit rannateelistuse järjekordadeks. Kui rannik on teie reisi fookus, töötab Tivatti lendamine tavaliselt paremini.
Võtke A1 kiirtee Mateševoni (€4,50, umbes 40 km), siis läbi Kolašini ja Mojkovaci — kokku umbes 2,5 tundi Žabljakini. Talvel on talverehvid ja ketid hädavajalikud. Eraldage vähemalt kaks päeva tõsiseks Durmitori külastuseks; ühe päevaga ümber pööramine pole jõupingutuse väärt.
Đurđevića Tara sild on kõrgeim maantee sild Euroopas 166 m kanjoni kohal. Podgoricast on see kaks tundi Kolašini kaudu teel Žabljaki suunas. Tasuta parkimine silla juures, vaateplatvormiga, kohvikuga ja zip-line üle kanjoni. Kombineerub loomulikult Durmitori päevaga.
Pikemaks viibimiseks on see töötav strateegia: toad Podgoricas jooksevad 30–50% odavamalt kui Budva ja Tivat, samuti kauplused ja õhtusöök. Rannik on tund ühes suunas A1 ja Sozina tuneli kaudu. Miinus on tunni kaotamine kummaski suunas päevas — väärt kahest nädalast alates kui baas radiaalreiside jaoks.
Võtke A1 kiirtee Mateševoni ja jätkake regionaalsel teel — kokku umbes tund Kolašinini. Biogradi rahvuspark asub Kolašini kõrval, veel 15 minutit metsateel järvele. Pargi sissepääsu parkimine on tasuline €3 auto kohta. Suvel kuni 7 °C jahedam kui rannik.
Hani i Hotit, Tirana suunas suunatud ülekäik, on umbes tunni kaugusel (50 km). Sukobin Bari kaudu jookseb umbes tund kakskümmend. See on lähemal kui Tivatist või Kotorist. Päevareis Skadari või Tirana Podgoricast on realistlik — lahkuge 8:00, tagasi õhtusöögile.
Linn on jagatud värvikoodiga tsoonidesse: punane (keskus) umbes €1 tunnis ajalimitiga, kollane ja roheline odavamad ja ilma kõva limiidita. Maksate parkimisautomaadi kaudu kaardi või müntidega või kasutage duvan kioskil piletit. Suured ostukeskused (Delta City, Mall of Montenegro) pakuvad külalistele 2–3 tundi tasuta parkimist.
Päev, võib-olla. Stara Varoši vanalinn, Aastatuhande sild, Kristuse Ülestõusmise katedraal, lõuna Bulevar Svetog Petra Cetinjskogul, jalutuskäik mööda Morača jõge. Podgorica pole klassikalises mõttes turistlikult kodeeritud, kuid mere ja mägede vahelise kontrastpunktina on see huvitav.
Sisenege tavateelt kas Podgorica või Mateševo poolt ja maksate väljapääsul — €4,50 auto kohta, kaardi või sularahaga. Kiirusepiirang 100 km/h kaameratega. Palju tunneleid — automaatsed lähituled käivad nendega toime. Lühikesed sulgemised juhtuvad talvel ilma tõttu; kontrollige prognoosi.
Jah — enamik tarnijaid pakub ühepoolset: võtke TGD-s, jätke Tivatti, Budvasse või Kotorisse. Lisatasu €30–60 olenevalt tarnijast ja vahemaast. Kasulik, kui teie marsruut on "mäed → rannik": te ei kaota päeva tagasitulekule ja sõidate ainult allamäge.
Vana serpentiintee kaudu — umbes tund Cetinjesse. Sealt veel 30 minutit mägitee serpentiinidega Lovćeni rahvusparki. Kena ring: Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → tagasi Sozina tuneli kaudu. Täis päev, kuid te ei tule ühte punkti tagasi.
Virpazar on 35 minutit Sozina tuneli kaudu (€2,50) — lähim baas paaditiiruks järvel (€20–30 inimese kohta) ja Crmnica veinitaludele. Godinje küla veinikeldritega on veel tund, mööda serpentiini lääneranniku.
Jah, ja see on kõige mugavam stsenaarium. Enamik tarnijaid teostab kohtumist lennunumbri järgi koheste kättesaamisega saabumisalas. Dokumendid allkirjastatakse tarnija laua juures või kohtumistsoonis, võtmed antakse üle kontrollilehe vastu. 30–60 minutit ootamise puhver hilinemisteks on standard.