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Location de voitures à Podgorica est l'entrée la plus logique au Monténégro pour quiconque va vers les montagnes, le lac Skadar ou plus loin en Albanie. L'aéroport de Podgorica (TGD) est à 11 km du centre-ville, et les tarifs ici vont typiquement 10–20% moins chers qu'à Tivat — simplement parce que la charge touristique est plus légère.
Si votre voyage est construit autour de Durmitor, Kolašin, Žabljak ou du lac Skadar, prendre la voiture à Podgorica est le meilleur choix. Le trajet vers les montagnes est plus court, et vous économisez sur la location elle-même. Wizz Air vole de Paris-Beauvais à Podgorica directement.
La ville de Podgorica est une capitale de travail plutôt qu'un destination : larges boulevards, parcs, une cathédrale orthodoxe et une heure de pointe calme. Les voyageurs tendent à l'utiliser comme point de départ d'un itinéraire, pas comme destination en soi — et pour ce but ça fonctionne parfaitement.
Ce qui distingue Podgorica : prix, montagnes et l'autoroute
L'aéroport principal continental du Monténégro
TGD gère les vols internationaux des hubs européens et de la Turquie. Wizz Air vole de Paris-Beauvais directement, et Air France relie Paris-CDG via correspondance. Le trajet vers le centre est 11 km et environ 15 minutes — sans tronçons de péage, sans lacets. La plupart des fournisseurs offrent un meet-and-greet par numéro de vol avec remise immédiate juste à l'aéroport.
Les fournisseurs de Podgorica tarifient sous Tivat pour une raison simple : moins de charge touristique, moins de pression saisonnière, pas de pénurie de voitures en août.
La meilleure base pour les montagnes et le lac Skadar
Podgorica est où la route facile vers le nord commence — par Kolašin et le canyon de la Tara jusqu'à Durmitor, Žabljak et le pont Đurđevića Tara (le pont routier le plus haut d'Europe à 166 m). Le lac Skadar et le village viticole de Godinje sont à une heure via Virpazar.
La nouvelle autoroute A1
Depuis 2022, le premier tronçon de l'autoroute A1 est ouvert de Podgorica à Mateševo — environ 40 km de tunnels et viaducs. Péage à €4,50 par voiture, économise environ une heure et supprime la plupart de la descente en lacets vers Kolašin et Žabljak.
L'A1 a une limite de 100 km/h et des radars. En hiver la neige et le verglas sont réels sur les sections plus hautes — prévoyez de conduire de jour.
Citroen C4 Grand Picasso au Monténégro
On nous a donné une autre voiture, une Volkswagen Touran. Plus petite que prévu, mais avec un total de sept sièges, comme prévu. J'en déduis que la Citroën ne sera plus du tout en circulation. La voiture n'est pas mal, mais la batterie est un peu défectueuse, ce qui fait qu'à plusieurs reprises, après un arrêt, elle n'a pas pu redémarrer. Il me manquait également un support pour le téléphone, qui devrait se trouver dans la voiture de location, comme pour moi. Le service était excellent, nous avons été accueillis, la voiture a été livrée et récupérée à temps.
Fiat 500 au Monténégro
Tout s'est très bien passé avec la location de voiture. Expérience très positive, tout a été facile, la procédure de location et la livraison de la voiture à notre emplacement, tout a été très facile et sans accroc.
Opel Astra Sports Tourer au Monténégro
La prise en charge depuis le parking de l'aéroport était informelle par rapport au fait de se rendre dans un bureau ou d'être pris en charge et conduit dans un bureau, mais c'était beaucoup plus facile et cela a bien fonctionné. Le personnel était clair, facile à comprendre et serviable. Le véhicule était un peu vieux et présentait déjà quelques rayures, mais à bien des égards, je préfère cela à un véhicule flambant neuf et impeccable. En effet, la moindre marque de 2 mm sur le pare-chocs d'un véhicule flambant neuf entraîne une réclamation. Dans l'ensemble, tout allait bien.
Citroen C3 au Monténégro
Nous avons changé de voiture pour un Reno Captur. La voiture a été livrée exactement à l'heure convenue. La voiture est en bon état
Renault Scenic au Monténégro
Bonjour, j'ai loué Renault Scenic en juin 23. Tout était parfait ! La voiture était en bon état, ni trop grande, ni trop jeune pour les routes étroites et sinueuses de la MNE. La prise en charge et le retour de la voiture ont été très faciles et rapides. La climatisation fonctionnait parfaitement. Selon les critiques négatives de cette voiture et les conseils de l'employé de location de voiture, qui nous a dit, nous attendrons le dépôt payé par carte de crédit environ 30 jours pour le retour, nous avons payé le dépôt en espèces. La caution a été restituée en même temps que la voiture, et tout s'est bien passé. Je recommande vivement cette location de voiture ! Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
Mazda 5 au Monténégro
Tout s'est bien passé, merci
Opel Astra Sports Tourer au Monténégro
J'ai loué cette voiture pour une journée. La voiture elle-même est en bon état, sans aucun problème. Mais il y a un problème avec la caution. J'ai laissé une caution de 150 euros avec ma carte bancaire. Après la location, j'ai donné ma carte pour rendre la caution et il y avait une erreur. Les propriétaires de la voiture m'ont dit qu'ils l'avaient rendue et que je devais contacter ma banque. Mais ma banque me dit que la transaction de dépôt n'a pas été débloquée..... Cela fait 2 semaines et je n'ai toujours pas reçu ma caution. Je modifierai mon avis lorsque je l'aurai récupérée, mais à tous les futurs locataires, sachez qu'il peut y avoir un problème pour récupérer votre caution....
Peugeot 208 au Monténégro
Tout s'est bien passé. Nous sommes allés en Bosnie. Aucun problème.
Peugeot 207cc au Monténégro
Cela ne s'est pas très bien passé. La Peugeot était vieille et cassée, mais ce sont des broutilles. Le deuxième jour, elle a cessé de démarrer du premier coup. Au mieux, elle a démarré après 20 tentatives. J'ai appelé le bureau, qui m'a dit qu'il ne changerait la voiture que si je venais à Budva. J'ai dû me disputer et une heure plus tard, ils ont changé la voiture à Podgorica. Ils m'ont donné une berline, je ne me souviens plus de la marque. Je conduisais normalement, mais la courroie était cassée dans le village arrière
Mercedes-Benz A180 cdi au Monténégro
J'ai pris Renault - c'était bien👍
BMW 3-series Cabrio au Monténégro
Je ne taris pas d'éloges sur le service. Je n'ai pu conduire une bmw qu'à la fin de mes vacances. La voiture était vraiment en mauvais état. Et le toit s'est cassé. Il ne s'est pas fermé à un moment donné. Ils ont remplacé notre voiture par une Renault (pas une décapotable) de classe inférieure. Ils ont remboursé la différence dans la location. Mais nous voulions quand même passer les vacances dans une décapotable jusqu'à la fin et nous avons perdu un peu de temps pendant qu'ils changeaient la voiture. En général, le propriétaire des voitures est très adéquat🙏.
Chevrolet Camaro Cabrio au Monténégro
Tout était très bien. Nous vous remercions de tout cœur !
Hyundai i20 au Monténégro
Tout allait bien avec la voiture😊 Seulement 95% d'essence serait la seule chose à se plaindre alors je dirais 4,7⭐
Comment arriver à Podgorica et où récupérer la voiture
L'aéroport de Podgorica (TGD) est le hub continental principal du pays. Le trajet vers le centre est 11 km et environ 15 minutes sur une route droite, sans tronçons de péage. La plupart des fournisseurs offrent un meet-and-greet par numéro de vol directement à l'aéroport — prise immédiate, sans course vers une oficina du centre.
Si votre route commence dans les montagnes ou au lac Skadar, prendre à TGD a du sens. Depuis l'aéroport, Kolašin est à une heure, Žabljak 2,5 heures, Virpazar 35 minutes.
Dans la ville même il y a peu d'oficinas permanentes de location, mais la livraison gratuite est standard pour la plupart des hôtels centraux. Sur TakeCars, le point et l'heure de prise apparaissent dans la fiche — pas d'appels WhatsApp du jour.
Tivat est plus loin — environ 90 km et 1,5 heure via le tunnel Sozina (€2,50). Si votre voyage est principalement la côte et la baie de Kotor, volez à Tivat plutôt : moins de conduite jusqu'à la plage.
Bon scénario : prenez la voiture à TGD à l'arrivée et déposez-la sur la côte en one-way (supplément €30–60 selon le fournisseur).
Le tarif de la location de voiture à Podgorica varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Podgorica: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Pourquoi les voyageurs choisissent TakeCars à Podgorica
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Prise immédiate à l'aéroport TGD
La voiture vous accueille en zone d'arrivée par numéro de vol — sans course vers une oficina du centre, sans heure perdue en papiers.
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Options sans caution visibles dans la fiche
Voitures sélectionnées à Podgorica avec un tarif à franchise zéro sur la carrosserie, sans geler de caution sur la carte.
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Avis réels sur la voiture concrète
Pas seulement une note globale du fournisseur, mais des retours de clients ayant loué exactement cette même Octavia ou Yaris à Podgorica.
Stationnement, l'A1 et heure de pointe à Podgorica
Stationnement au centre
Podgorica est divisée en zones colorées : rouge (centre) à environ €1 par heure avec limite de temps, jaune et verte moins chères et sans plafond. Payez à l'horodateur par carte ou pièces, ou utilisez un ticket papier d'un kiosque duvan. Le paiement par SMS ne fonctionne que sur une SIM monténégrine (+382).
Le centre a beaucoup de voitures, mais des places sont habituellement disponibles — ce n'est pas Budva ou Kotor. Pour une promenade le long de Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, laissez simplement la voiture à n'importe quel centre commercial.
L'autoroute A1 — le raccourci vers les montagnes
Le tronçon payant Podgorica–Mateševo (€4,50) économise environ une heure en route vers Kolašin, Žabljak et Durmitor. En hiver, gardez votre reçu et vérifiez que le fournisseur a monté des pneus hiver — l'A1 n'est pas un endroit où sortir avec du caoutchouc d'été.
Heure de pointe
Podgorica ralentit à 7h30–9h et 16h30–18h, principalement sur les approches depuis Tuzi et Nikšić. C'est une densité urbaine typique à laquelle on s'adapte vite — pour les visiteurs, la seule chose à surveiller est une course aéroport tôt le matin.
Questions fréquentes
Podgorica est typiquement 10–20% moins cher que Tivat et est le meilleur choix pour des routes vers les montagnes (Durmitor, Kolašin, Žabljak), le lac Skadar et l'Albanie. Tivat fonctionne mieux si l'essentiel du voyage est côte et baie de Kotor. Le trajet TGD–Budva prend environ une heure via le tunnel Sozina (€2,50).
Au taximètre licencié, €10–15 ; via Bolt, €7–10. Le trajet est 11 km et environ 15 minutes. Si vous louez pour plus de deux jours, prendre la voiture à l'aéroport est meilleur prix — la plupart des fournisseurs offrent un meet-and-greet par numéro de vol avec prise immédiate.
Budva est à 65 km, environ une heure via le tunnel Sozina (€2,50). Kotor est à 90 km et 1,5 heure par la même route plus le tronçon de la baie. En été ajoutez 30 minutes pour les queues de la route côtière. Si la côte est le focus de votre voyage, voler à Tivat fonctionne habituellement mieux.
Prenez l'autoroute A1 jusqu'à Mateševo (€4,50, environ 40 km), puis par Kolašin et Mojkovac — environ 2,5 heures au total jusqu'à Žabljak. En hiver, pneus hiver et chaînes essentiels. Comptez au moins deux jours pour une visite sérieuse à Durmitor ; faire demi-tour en un jour ne vaut pas l'effort.
Le pont Đurđevića Tara est le pont routier le plus haut d'Europe à 166 m au-dessus du canyon. De Podgorica c'est deux heures via Kolašin sur la route vers Žabljak. Stationnement gratuit au pont, avec plateforme d'observation, café et une tyrolienne à travers le canyon. Se combine naturellement avec une journée Durmitor.
Pour un séjour plus long c'est une stratégie viable : les chambres à Podgorica sont 30–50% moins chères que Budva et Tivat, et les courses et le dîner aussi. La côte est à une heure dans chaque sens via l'A1 et le tunnel Sozina. L'inconvénient est de perdre une heure dans chaque direction quotidiennement — vaut la peine à partir de deux semaines comme base pour des trajets radiaux.
Prenez l'autoroute A1 jusqu'à Mateševo et continuez sur la route régionale — environ une heure jusqu'à Kolašin au total. Le parc national de Biogradska Gora est à côté de Kolašin, avec encore 15 minutes sur une route forestière jusqu'au lac. Stationnement à l'entrée du parc payant à €3 par voiture. Jusqu'à 7 °C plus frais en été que la côte.
Hani i Hotit, le passage vers Tirana, est à environ une heure (50 km). Sukobin via Bar va à environ une heure et vingt. C'est plus proche que depuis Tivat ou Kotor. Une excursion d'une journée à Shkodër ou Tirana depuis Podgorica est réaliste — partez à 8h, retour pour dîner.
La ville est divisée en zones colorées : rouge (centre) à environ €1 par heure avec limite de temps, jaune et verte moins chères et sans plafond. Payez à l'horodateur par carte ou pièces, ou utilisez un ticket de kiosque duvan. Les grands centres commerciaux (Delta City, Mall of Montenegro) offrent 2–3 heures de stationnement gratuit pour clients.
Une journée, peut-être. Le vieux quartier Stara Varoš, le pont du Millénaire, la cathédrale de la Résurrection du Christ, déjeuner sur Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, une promenade le long de la rivière Morača. Podgorica n'est pas codée tourisme au sens classique, mais comme point de contraste entre la mer et les montagnes c'est intéressant.
Entrez depuis la route régulière soit côté Podgorica soit Mateševo et payez à la sortie — €4,50 par voiture, par carte ou espèces. Limite de vitesse 100 km/h avec radars. Beaucoup de tunnels — les phares de croisement automatiques s'en occupent. Des fermetures courtes arrivent en hiver à cause de la météo ; vérifiez les prévisions.
Oui — la plupart des fournisseurs offrent one-way : prise à TGD, dépose à Tivat, Budva ou Kotor. Supplément €30–60 selon le fournisseur et la distance. Utile si votre route est "montagnes → côte" : vous ne perdez pas un jour au retour et vous ne conduisez qu'en descente.
Via la vieille route serpentine — environ une heure jusqu'à Cetinje. De là, encore 30 minutes sur une route de montagne avec lacets jusqu'au parc national de Lovćen. Bonne boucle : Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → retour par le tunnel Sozina. Une journée complète, mais vous ne revenez pas à un point unique.
Virpazar est à 35 minutes via le tunnel Sozina (€2,50) — la base la plus proche pour les tours en bateau sur le lac (€20–30 par personne) et pour les vignobles Crmnica. Le village Godinje avec ses caves de vignoble est à une heure de plus, en prenant le serpentin le long de la rive ouest.
Oui, et c'est le scénario le plus pratique. La plupart des fournisseurs font un meet-and-greet par numéro de vol avec prise immédiate en zone d'arrivée. Les documents se signent au comptoir du fournisseur ou en zone meet-and-greet, avec les clés remises contre une fiche d'inspection. Un colchon d'attente de 30–60 minutes pour retards est standard.