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La location de voitures à Podgorica est la porte d’entrée la plus logique au Monténégro pour ceux qui se dirigent vers les montagnes, le lac Skadar ou plus loin en Albanie. L’aéroport de Podgorica (TGD) se trouve à 11 km du centre-ville, et les tarifs y sont généralement 10–20 % moins élevés qu’à Tivat, tout simplement parce que la fréquentation touristique y est plus faible.
Si votre voyage s’articule autour de Durmitor, Kolašin, Žabljak ou du lac Skadar, louer une voiture à Podgorica est le meilleur choix. Le trajet vers les montagnes est plus court et vous économisez sur la location elle-même. Wizz Air propose des vols directs de Paris-Beauvais à Podgorica.
Podgorica est une capitale de travail plutôt qu’une destination touristique : larges boulevards, parcs, une cathédrale orthodoxe et une circulation fluide. Les voyageurs l’utilisent surtout comme point de départ d’un itinéraire, et c’est précisément ce qui en fait un choix judicieux.
Ce qui distingue Podgorica : les prix, les montagnes et l’autoroute
L’aéroport principal continental du Monténégro
TGD accueille les vols internationaux en provenance des hubs européens et de Turquie. Wizz Air propose des vols directs depuis Paris-Beauvais, tandis qu’Air France assure des correspondances vers Paris-CDG. Le trajet jusqu’au centre-ville fait 11 km et dure environ 15 minutes, sans péage ni lacets. La plupart des loueurs proposent un accueil par numéro de vol avec remise immédiate des clés directement à l’aéroport.
Les loueurs de Podgorica appliquent des tarifs inférieurs à ceux de Tivat pour une raison simple : une fréquentation touristique plus faible, moins de pression saisonnière et aucune pénurie de véhicules en août.
La meilleure base pour les montagnes et le lac Skadar
Podgorica est le point de départ idéal pour rejoindre le nord : Kolašin, le canyon de la Tara, Durmitor, Žabljak et le pont Đurđevića Tara, le plus haut pont routier d’Europe à 166 m. Le lac Skadar et le village viticole de Godinje se trouvent à une heure via Virpazar.
La nouvelle autoroute A1
Depuis 2022, le premier tronçon de l’autoroute A1 relie Podgorica à Mateševo sur environ 40 km de tunnels et viaducs. Le péage s’élève à 4,50 € par voiture, permet de gagner près d’une heure et supprime la plupart des lacets vers Kolašin et Žabljak.
L’A1 est limitée à 100 km/h et équipée de radars. En hiver, la neige et le verglas sont fréquents sur les sections les plus élevées : privilégiez un trajet de jour.
Opel Astra Sports Tourer au Monténégro
La location s'est très bien passée, la voiture était superbe, rien à redire. L'homme qui nous a loué la voiture était très aimable.
Toyota Yaris au Monténégro
Tout s'est bien passé. Nous sommes très heureux. La voiture a été amenée à notre appartement. Nous l'avons laissée à l'aéroport. La voiture est confortable.
Skoda Fabia au Monténégro
Tout s'est parfaitement déroulé ! Prise en charge et dépôt faciles. Bonne voiture.
Fiat 500 au Monténégro
c'était très bien. J'aimerais revenir la prochaine fois
Opel Astra Sports Tourer au Monténégro
Tout s'est bien passé, ils ont apporté une autre voiture, mais encore plus récente, meilleure + sur automatique. Le prix est resté le même et tout était sous contrat. Aujourd'hui, je recommande ce service à mes amis à 100 %.) c'est 11/10 😁
Peugeot 207 au Monténégro
Tout s'est bien passé, je le recommande 👌
Renault Clio Grandtour au Monténégro
La veille de mon départ, j'ai demandé à rendre la voiture à l'aéroport à 5 heures du matin et quelqu'un m'a dit oui. Puis, à 22 heures, j'ai reçu un message m'informant que je devais payer un jour de plus. Je lui ai alors demandé s'il était sérieux et il m'a répondu "OK".
Renault Clio Grandtour au Monténégro
La Clio n'était pas très bonne. Nous avons eu un problème de transmission et d'autres problèmes mineurs. Nous avons pris une autre voiture et celle-ci était parfaite. Nous avons également bénéficié d'un bon service pour amener la nouvelle voiture chez nous à Centinje. Mais je pense que la Clio n'est plus bonne à louer. Bonne chance avec votre service de location !
Renault Megane au Monténégro
J'ai eu une bonne expérience. La voiture a été remplacée par une Peugeot 308, mais ce n'est pas grave. C'était une bonne voiture, je l'ai conduite pendant quinze jours sans aucun problème. Un point : mettez une pompe à air dans vos bagages, ce sera beaucoup plus relaxant pour conduire sur de longues distances. J'aimerais reprendre cette voiture ou une autre.
Peugeot 307cc au Monténégro
8/10. Avant la livraison, changement de type pour cause de panne : de Peugeot à VW eos, puis à Renault 5, carrosserie et prix identiques. Pas de questions sur la voiture, tout est bon. La boîte était un peu terne, mais le kilométrage est correct. Livraison un peu tardive, mais ce jour là il y avait un ouragan, des embouteillages terribles. Il y a eu des difficultés lors de la livraison, la sœur de quelqu'un a pris la voiture, avec qui nous n'avions pas communiqué auparavant, nous n'avons pas pu confirmer immédiatement que c'était elle (on ne peut pas donner les clés à une inconnue). Lors de la remise de la voiture, celle-ci n'a pas été vérifiée du tout, nous avons tout laissé dans le meilleur état possible, même avec du carburant supplémentaire, mais cela peut être important pour vous.
Peugeot 208 au Monténégro
Tout le processus s'est déroulé en douceur et de manière pragmatique via WhatsApp. La livraison de la voiture s'est déroulée sans problème, de même que sa récupération. Je louerais certainement à nouveau une voiture chez eux !
Opel Corsa au Monténégro
J'ai reçu une plus grosse voiture à la place ;) C'était super, pas de problème du tout, ils ne parlaient pas anglais mais on s'est arrangé quand même. Quand je reviendrai au Monténégro, je la louerai à nouveau, c'est sûr.
Chevrolet Spark au Monténégro
Tout s'est très bien passé. La voiture était conforme à la description et j'ai été accueilli dans le hall d'arrivée.
Comment arriver à Podgorica et où récupérer la voiture
L’aéroport de Podgorica (TGD) est le principal hub continental du pays. Le trajet jusqu’au centre fait 11 km et dure environ 15 minutes par une route directe, sans tronçons de péage. La plupart des fournisseurs proposent un accueil par numéro de vol directement à l’aéroport — prise en charge immédiate, sans trajet jusqu’à une agence en ville.
Si votre itinéraire commence dans les montagnes ou au lac Skadar, récupérer la voiture à TGD est logique. Depuis l’aéroport, Kolašin est à une heure, Žabljak à 2,5 heures, Virpazar à 35 minutes.
Dans la ville même, il y a peu d’agences permanentes de location, mais la livraison gratuite est standard pour la plupart des hôtels du centre. Sur TakeCars, le lieu et l’heure de prise en charge sont clairement indiqués sur la fiche — pas besoin d’appels WhatsApp de dernière minute.
Tivat est plus éloigné — environ 90 km et 1,5 heure via le tunnel Sozina (2,50 €). Si votre voyage se concentre principalement sur la côte et la baie de Kotor, prenez plutôt un vol pour Tivat : moins de route jusqu’à la plage.
Un bon scénario consiste à récupérer la voiture à TGD à l’arrivée et à la déposer sur la côte en one-way (supplément de 30 à 60 € selon le fournisseur).
Le tarif de la location de voiture à Podgorica varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Podgorica: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Pourquoi les voyageurs choisissent TakeCars à Podgorica
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Prise immédiate à l'aéroport TGD
La voiture vous accueille en zone d'arrivée par numéro de vol — sans course vers une oficina du centre, sans heure perdue en papiers.
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Options sans caution visibles dans la fiche
Voitures sélectionnées à Podgorica avec un tarif à franchise zéro sur la carrosserie, sans geler de caution sur la carte.
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Avis réels sur la voiture concrète
Pas seulement une note globale du fournisseur, mais des retours de clients ayant loué exactement cette même Octavia ou Yaris à Podgorica.
Stationnement, l’A1 et heure de pointe à Podgorica
Stationnement au centre
Podgorica est divisée en zones colorées : rouge (centre) à environ 1 € par heure avec limite de temps, jaune et verte, moins chères et sans limite de durée. Payez à l’horodateur par carte ou pièces, ou utilisez un ticket papier dans un kiosque Duvan. Le paiement par SMS ne fonctionne que sur une SIM monténégrine (+382).
Le centre compte beaucoup de voitures, mais des places sont généralement disponibles — ce n’est pas Budva ou Kotor. Pour une promenade le long du Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, laissez simplement votre voiture dans n’importe quel centre commercial.
L’autoroute A1 — le raccourci vers les montagnes
Le tronçon payant Podgorica–Mateševo (4,50 €) permet d’économiser environ une heure sur la route vers Kolašin, Žabljak et Durmitor. En hiver, conservez votre reçu et vérifiez que le fournisseur a équipé la voiture de pneus d’hiver — l’A1 n’est pas un endroit où il faut rouler avec des pneus d’été.
Heure de pointe
Podgorica ralentit entre 7h30 et 9h, puis entre 16h30 et 18h, principalement sur les axes venant de Tuzi et Nikšić. C’est une densité de circulation urbaine typique à laquelle on s’adapte rapidement — pour les visiteurs, la seule chose à surveiller reste un trajet vers l’aéroport tôt le matin.
Questions fréquentes
Podgorica est typiquement 10–20% moins cher que Tivat et est le meilleur choix pour des routes vers les montagnes (Durmitor, Kolašin, Žabljak), le lac Skadar et l'Albanie. Tivat fonctionne mieux si l'essentiel du voyage est côte et baie de Kotor. Le trajet TGD–Budva prend environ une heure via le tunnel Sozina (€2,50).
Au taximètre licencié, €10–15 ; via Bolt, €7–10. Le trajet est 11 km et environ 15 minutes. Si vous louez pour plus de deux jours, prendre la voiture à l'aéroport est meilleur prix — la plupart des fournisseurs offrent un meet-and-greet par numéro de vol avec prise immédiate.
Budva est à 65 km, environ une heure via le tunnel Sozina (€2,50). Kotor est à 90 km et 1,5 heure par la même route plus le tronçon de la baie. En été ajoutez 30 minutes pour les queues de la route côtière. Si la côte est le focus de votre voyage, voler à Tivat fonctionne habituellement mieux.
Prenez l'autoroute A1 jusqu'à Mateševo (€4,50, environ 40 km), puis par Kolašin et Mojkovac — environ 2,5 heures au total jusqu'à Žabljak. En hiver, pneus hiver et chaînes essentiels. Comptez au moins deux jours pour une visite sérieuse à Durmitor ; faire demi-tour en un jour ne vaut pas l'effort.
Le pont Đurđevića Tara est le pont routier le plus haut d'Europe à 166 m au-dessus du canyon. De Podgorica c'est deux heures via Kolašin sur la route vers Žabljak. Stationnement gratuit au pont, avec plateforme d'observation, café et une tyrolienne à travers le canyon. Se combine naturellement avec une journée Durmitor.
Pour un séjour plus long c'est une stratégie viable : les chambres à Podgorica sont 30–50% moins chères que Budva et Tivat, et les courses et le dîner aussi. La côte est à une heure dans chaque sens via l'A1 et le tunnel Sozina. L'inconvénient est de perdre une heure dans chaque direction quotidiennement — vaut la peine à partir de deux semaines comme base pour des trajets radiaux.
Prenez l'autoroute A1 jusqu'à Mateševo et continuez sur la route régionale — environ une heure jusqu'à Kolašin au total. Le parc national de Biogradska Gora est à côté de Kolašin, avec encore 15 minutes sur une route forestière jusqu'au lac. Stationnement à l'entrée du parc payant à €3 par voiture. Jusqu'à 7 °C plus frais en été que la côte.
Hani i Hotit, le passage vers Tirana, est à environ une heure (50 km). Sukobin via Bar va à environ une heure et vingt. C'est plus proche que depuis Tivat ou Kotor. Une excursion d'une journée à Shkodër ou Tirana depuis Podgorica est réaliste — partez à 8h, retour pour dîner.
La ville est divisée en zones colorées : rouge (centre) à environ €1 par heure avec limite de temps, jaune et verte moins chères et sans plafond. Payez à l'horodateur par carte ou pièces, ou utilisez un ticket de kiosque duvan. Les grands centres commerciaux (Delta City, Mall of Montenegro) offrent 2–3 heures de stationnement gratuit pour clients.
Une journée, peut-être. Le vieux quartier Stara Varoš, le pont du Millénaire, la cathédrale de la Résurrection du Christ, déjeuner sur Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, une promenade le long de la rivière Morača. Podgorica n'est pas codée tourisme au sens classique, mais comme point de contraste entre la mer et les montagnes c'est intéressant.
Entrez depuis la route régulière soit côté Podgorica soit Mateševo et payez à la sortie — €4,50 par voiture, par carte ou espèces. Limite de vitesse 100 km/h avec radars. Beaucoup de tunnels — les phares de croisement automatiques s'en occupent. Des fermetures courtes arrivent en hiver à cause de la météo ; vérifiez les prévisions.
Oui — la plupart des fournisseurs offrent one-way : prise à TGD, dépose à Tivat, Budva ou Kotor. Supplément €30–60 selon le fournisseur et la distance. Utile si votre route est "montagnes → côte" : vous ne perdez pas un jour au retour et vous ne conduisez qu'en descente.
Via la vieille route serpentine — environ une heure jusqu'à Cetinje. De là, encore 30 minutes sur une route de montagne avec lacets jusqu'au parc national de Lovćen. Bonne boucle : Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → retour par le tunnel Sozina. Une journée complète, mais vous ne revenez pas à un point unique.
Virpazar est à 35 minutes via le tunnel Sozina (€2,50) — la base la plus proche pour les tours en bateau sur le lac (€20–30 par personne) et pour les vignobles Crmnica. Le village Godinje avec ses caves de vignoble est à une heure de plus, en prenant le serpentin le long de la rive ouest.
Oui, et c'est le scénario le plus pratique. La plupart des fournisseurs font un meet-and-greet par numéro de vol avec prise immédiate en zone d'arrivée. Les documents se signent au comptoir du fournisseur ou en zone meet-and-greet, avec les clés remises contre une fiche d'inspection. Un colchon d'attente de 30–60 minutes pour retards est standard.