Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilių nuoma Podgoricoje yra logiškiausias įvažiavimas į Juodkalniją bet kam, kas vyksta į kalnus, Skadaro ežerą ar toliau į Albaniją. Podgorica oro uostas (TGD) sėdi 11 km nuo miesto centro, ir kainos čia eina paprastai 10–20% pigiau nei Tivate — tiesiog dėl to, kad turistinis krūvis yra lengvesnis.
Jei jūsų kelionė yra sukurta apie Durmitor, Kolašin, Žabljak ar Skadaro ežerą, paimti automobilį Podgorica yra geresnis pasirinkimas. Kelionė į kalnus yra trumpesnė, ir taupote pačios nuomos. Wizz Air skrenda iš Vilniaus į Podgorica sezoniškai.
Pati Podgorica yra darbinė sostinė, o ne kurortas: platūs bulvarai, parkai, ortodoksų katedra ir rami piko valanda. Keliautojai linksta naudoti ją kaip maršruto pradinį tašką, o ne kaip galutinį tikslą — ir šiam tikslui ji veikia puikiai.
Kuo skiriasi Podgorica: kaina, kalnai ir greitkelis
Pagrindinis Juodkalnijos sausumos oro uostas
TGD aptarnauja tarptautinius skrydžius iš Europos centrų ir Turkijos. Wizz Air skrenda iš Vilniaus tiesiogiai — skrydis apie 2 valandas. Kelionė į centrą yra 11 km ir apie 15 minučių — be mokamų ruožų, be serpantinų. Dauguma tiekėjų siūlo susitikimą pagal skrydžio numerį su nedelsiamu perdavimu tiesiogiai oro uoste.
Podgorica tiekėjai kainuoja žemiau Tivato dėl paprastos priežasties: mažiau turistinio krūvio, mažiau sezoninio spaudimo, jokio rugpjūčio automobilių trūkumo.
Geriausia bazė kalnams ir Skadaro ežerui
Podgorica yra ten, kur prasideda lengvas kelias į šiaurę — per Kolašin ir Tara kanjoną į Durmitor, Žabljak ir Đurđevića Tara tiltą (aukščiausias automobilių tiltas Europoje 166 m). Skadaro ežeras ir vyno kaimas Godinje yra valandos atstumu per Virpazar.
Naujas A1 greitkelis
Nuo 2022 metų pirmasis A1 greitkelio ruožas atvertas iš Podgorica iki Mateševo — apie 40 km tunelių ir viadukų. Jis apmokestinamas €4,50 už automobilį, sutaupo apie valandą ir pašalina didžiąją serpantininio nusileidimo dalį į Kolašin ir Žabljak.
A1 turi 100 km/val ribą ir greičio kameras. Žiemą sniegas ir ledas yra realūs aukštesniuose ruožuose — planuokite važiuoti dieną.
Citroen C3 Picasso Juodkalnijoje
Apskritai viskas buvo gerai, bet likus kelioms dienoms iki atvykimo nusiunčiau el. laišką, kad patvirtintų. Deja, jie neįvedė mano rezervacijos ir aš turėjau ilgai diskutuoti apie automobilį. Galiausiai išsinuomojau Seat. Viskas buvo gerai, bet turėjau kovoti kaip liūtė dėl didesnio automobilio nei "Peugeot 208" ar senesnis "VW golf V". Taip pat turėjau problemų dėl automobilio grąžinimo oro uoste 7.30 val. ryto. Niekas neatvyko laiku ir nekėlė telefono ragelio. Galiausiai vienas vyrukas pasirodė 8:15 ir pasiėmė automobilį be jokių dokumentų, tik pasakė, kad viskas gerai :) Norėčiau pridurti, kad už neįprastas aptarnavimo valandas papildomai sumokėjau 5 €. Bet automobilis buvo geras, neturėjome jokių problemų, kaina buvo teisinga, merginos, kurios man davė automobilį, buvo malonios, taigi apskritai 8/10 balų :)
Renault Clio 4 Juodkalnijoje
Išsinuomojome "Renault Clio 4", kelionė buvo spontaniška, tačiau net ir tai nesutrukdė bendrovei pasiimti automobilį likus vos dienai iki kelionės ir pristatyti jį mums tiksliai pasirinktu laiku. Automobilis buvo puikios būklės, todėl kelionė praėjo be jokių problemų. Prisipylėme degalų ir nepritrūko dyzelino, už kurio likutį mums buvo grąžinti pinigai, o tai buvo labai malonu. Automobilį mums atvežęs darbuotojas buvo labai malonus, besišypsantis ir maloniai bendravo. Kelionė pavyko puikiai ir esame labai patenkinti! Ačiū!!!
Mini Cooper S Turbo Juodkalnijoje
Apskritai viskas vyko gerai. Automobilis, žinoma, jau gana nusidėvėjęs, kartais pasitaikydavo variklio klaidų, dėl kurių sumažėdavo variklio galia. Nurodyta automobilio galia skiriasi nuo tikrosios. Tačiau apskritai, atsižvelgiant į kainą ir automobilio amžių, likome patenkinti. Savininkas įvykdė savo įsipareigojimus pristatyti automobilį, reagavo operatyviai, todėl likome patenkinti
Renault Clio 4 Juodkalnijoje
Automobilis buvo geras, neturėjome jokių problemų su juo
Mazda 5 Juodkalnijoje
Viskas vyko gerai ačiū
Renault Megane Juodkalnijoje
Gražus automobilis. Atvyko laiku. Viskas buvo gerai. Rekomenduočiau savo draugams, jie taip pat liko patenkinti.
Volkswagen Touran Juodkalnijoje
Viskas gerai, laiku. Automobilis geras - buvo napoli-ka su galinio vaizdo veidrodėliu, jį sutvarkiau. Tikiuosi, kad savininkas jį sutvarkė.
Skoda Fabia Juodkalnijoje
viskas buvo super. Aptarnavimas buvo patogus. Automobilis mielas, naujas ir švarus. Puikūs įspūdžiai :)
Mercedes-Benz A180 cdi Juodkalnijoje
Paėmiau Renault - buvo gerai👍
Opel Vivaro Juodkalnijoje
Sveiki! Visa kelionė buvo nuostabi, aplankėme daug gražių vietų Juodkalnijoje jūsų automobilio dėka., Nėra jokių nusiskundimų dėl automobilio, išskyrus vieną tašką ant paskutinės sėdynės yra dusna, kai veikia oro kondicionierius, bet taip viskas yra super 😊, kitą kartą mes užsakysime daugiau iš jūsų, bet naujesnio modelio automobilį 🤓✌️.
Chevrolet Camaro Cabrio Juodkalnijoje
Viskas buvo labai gerai. Labai ačiū!
Chevrolet Spark Juodkalnijoje
Viskas vyko labai sklandžiai. Automobilis buvo toks, kaip aprašyta, ir mane pasitiko atvykimo salėje.
Volkswagen Up! Juodkalnijoje
Viskas vyko puikiai. Drago yra punktualus, malonus jaunuolis. Jis pasitiko mus oro uoste, kai atvykome, o automobilis laukė automobilių stovėjimo aikštelėje. Automobilis kompaktiškas, greitas, manevringas, sunaudoja nedaug benzino. Važiavome juo iš Podgoricos į Sarandą palei visą pakrantę, pravažiavome dešimtis serpantinų ir atgal, jis nė karto mūsų nenuvylė. Esame labai patenkinti paslaugomis ir automobiliu! Tik vienas nedidelis minusas, salone nėra USB įkroviklio, patariame vairuotojams iš anksto įsigyti automobilinį įkroviklį cigarečių žiebtuvėliui, kad staiga neliktumėte be navigatoriaus. Kitaip viskas puiku. Ačiū!
Kur važiuoti iš Podgorica
Šiaurė: Durmitor, Žabljak, Tara tiltas
Pagrindinė kryptis yra kelionė į šiaurę. Per A1 iki Mateševo ir tolyn pasiekiate Žabljak per maždaug 2,5 valandas. Pakeliui: Tara kanjonas, Đurđevića Tara tiltas su apžvalgos platforma ir Biogradska miškas prie Kolašin.
Suplanuokite kelionę į Durmitor mažiausiai dviem dienoms. Galite ten būti per 2,5 valandas, bet kalnai yra ten, kur norite sulėtinti: Juodasis ežeras, Sedlo serpantinas, aukšti perėjimai.
Skadaro ežeras ir Godinje kaimas
Valandą į pietvakarius per Virpazar glūdi didžiausias ežeras Balkanuose, Crmnica vynuogynai ir Godinje kaimo vyninės. Laivų ekskursijos kainuoja €20–30; Godinje degustacijas geriausia rezervuoti iš anksto.
Albanija: Tirana ir Skadar
Podgorica sėdi arčiau Albanijos nei Tivat ar Kotor. Hani i Hotit perėja į Tiraną yra apie valandą atokiai; Skadar per Sukobin eina apie tą patį. Albanija yra be vizų daugumai europiečių, ieskaitant lietuvius, ir vienos dienos kelionė iš čia yra reali.
Iš Podgorica kelionė į Albaniją yra lengvesnė nei iš pakrantės: jokių kalnų serpantinų, jokių vasaros paplūdimio kelio eilių. Išvykite ryte, sėskite vakarienės Skadar ar Tirana.
Kaip patekti į Podgorica ir kur paimti automobilį
Podgorica oro uostas (TGD) yra šalies pagrindinis sausumos centras. Kelionė į centrą yra 11 km ir apie 15 minučių tiesiu keliu, be mokamų ruožų. Dauguma tiekėjų siūlo susitikimą pagal skrydžio numerį tiesiai oro uoste — nedelsiamas paėmimas, be bėgimo į miesto centro biurą.
Jei jūsų maršrutas prasideda kalnuose ar prie Skadaro ežero, paimti TGD turi prasmę. Iš oro uosto Kolašin yra valandos atstumu, Žabljak 2,5 valandos, Virpazar 35 minutės.
Pačiame mieste yra mažai nuolatinių nuomos biurų, bet nemokamas pristatymas yra standartas daugumai centrinių viešbučių. TakeCars paėmimo taškas ir laikas yra sąraše — be dienos WhatsApp skambučių.
Tivat sėdi daug toliau — apie 90 km ir 1,5 valandos per Sozinos tunelį (€2,50). Jei jūsų kelionė daugiausia yra pakrantė ir Kotor įlanka, vietoj to skriskite į Tivatą: mažiau važiavimo iki paplūdimio.
Geras scenarijus: paimkite automobilį TGD atvykus ir grąžinkite jį pakrantėje kaip vienpusį (priemoka €30–60 priklausomai nuo tiekėjo).
Automobilio nuomos kaina Podgoricoje priklauso nuo sezono ir nuomos trukmės.
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
Kiek kainuoja automobilio nuoma Podgoricoje: vidutinė kaina už dieną savaitės nuomai, visų automobilių klasėse.
Kodėl keliautojai Podgorica renkasi TakeCars
-
Nedelsiamas paėmimas TGD oro uoste
Automobilis sutinka jus atvykimo zonoje pagal skrydžio numerį — be bėgimo į miesto centro biurą, be valandos, prarastos popieriams.
-
Variantai be užstato sąraše
Atrinkti automobiliai Podgorica su tarifu su nuline franšize ant kėbulo, be užstato įšaldymo kortelėje.
-
Tikros atsiliepimai apie konkretų automobilį
Ne tik bendras tiekėjo įvertinimas, bet atsiliepimai svečių, kurie nuomojo būtent tą pačią Octavia ar Yaris Podgorica.
Parkavimas, A1 ir piko valanda Podgorica
Parkavimas centre
Podgorica yra padalinta į spalvomis koduotas zonas: raudona (centras) apie €1 už valandą su laiko apribojimu, geltona ir žalia pigesnės ir be griežto viršaus. Mokėkite skaitiklyje kortele ar monetomis arba naudokite popierinį bilietą iš duvan kiosko. SMS apmokėjimas veikia tik Juodkalnijos SIM (+382).
Centre yra daug automobilių, bet parkavimo vietos paprastai prieinamos — tai nėra Budva ar Kotor. Pasivaikščiojimui Bulevar Svetog Petra Cetinjskog tiesiog palikite automobilį bet kuriame prekybos centre.
A1 greitkelis — trumpesnis kelias į kalnus
Mokamas Podgorica–Mateševo ruožas (€4,50) sutaupo apie valandą kelionėje į Kolašin, Žabljak ir Durmitor. Žiemą saugokite kvitą ir patikrinkite, ar tiekėjas pritaikė žiemines padangas — A1 nėra vieta išvažiuoti vasarinėmis padangomis.
Piko valanda
Podgorica sulėtėja 7:30–9:00 ir 16:30–18:00, daugiausia atvykimuose iš Tuzi ir Nikšič. Tai tipinis miesto tankis, prie kurio greitai prisitaikote — lankytojams vienintelis dalykas, į kurį atkreipti dėmesį, yra ankstyvas rytinis oro uosto važiavimas.
Dažniausi klausimai
Podgorica paprastai yra 10–20% pigesnė nei Tivat ir geriau tinka maršrutams į kalnus (Durmitor, Kolašin, Žabljak), Skadaro ežerą ir Albaniją. Tivat veikia geriau, jei didžioji kelionės dalis yra pakrantė ir Kotor įlanka. TGD–Budva važiavimas trunka apie valandą per Sozinos tunelį (€2,50).
Pagal licencijuoto taksi skaitiklį €10–15; per Bolt €7–10. Važiavimas yra 11 km ir apie 15 minučių. Jei nuomojate ilgiau nei dviem dienoms, paimti automobilį oro uoste yra geresnė vertė — dauguma tiekėjų siūlo susitikimą pagal skrydžio numerį su nedelsiamu paėmimu.
Budva sėdi 65 km, apie valandą per Sozinos tunelį (€2,50). Kotor yra 90 km ir 1,5 valandos tuo pačiu keliu plius įlankos ruožas. Vasarą pridėkite 30 minučių pakrantės kelio eilėms. Jei pakrantė yra jūsų kelionės dėmesys, skristi į Tivatą paprastai išeina geriau.
Imkite A1 greitkelį iki Mateševo (€4,50, apie 40 km), tada toliau per Kolašin ir Mojkovac — iš viso apie 2,5 valandas iki Žabljak. Žiemą žieminės padangos ir grandinės yra būtinos. Skirkite mažiausiai dvi dienas rimtam Durmitor vizitui; apsisukti per vieną neverta pastangų.
Đurđevića Tara tiltas yra aukščiausias automobilių tiltas Europoje 166 m virš kanjono. Iš Podgorica tai dvi valandos per Kolašin keliu link Žabljak. Nemokamas parkavimas prie tilto, su apžvalgos platforma, kavine ir zip-line per kanjoną. Natūraliai derinasi su Durmitor diena.
Ilgesniam pasilikimui tai yra veikianti strategija: kambariai Podgorica eina 30–50% pigiau nei Budva ir Tivat, ir taip pat maistas ir vakarienė. Pakrantė yra valanda kiekvienai pusei per A1 ir Sozinos tunelį. Trūkumas yra prarasti valandą kiekvienai pusei kasdien — verta nuo dviejų savaičių kaip bazė radialinėms kelionėms.
Imkite A1 greitkelį iki Mateševo ir tęskite regioniniu keliu — iš viso apie valandą iki Kolašin. Biograd nacionalinis parkas sėdi šalia Kolašin, su dar 15 minučių miško keliu iki ežero. Parkavimas prie parko įėjimo yra mokamas €3 už automobilį. Vasarą iki 7 °C vėsiau nei pakrantė.
Hani i Hotit, į Tiraną nukreipta perėja, yra apie valandą atokiai (50 km). Sukobin per Barą eina apie valandą dvidešimt. Tai arčiau nei iš Tivat ar Kotor. Vienos dienos kelionė į Skadar ar Tirana iš Podgorica yra reali — išvykite 8:00, atgal vakarienei.
Miestas yra padalintas į spalvomis koduotas zonas: raudona (centras) apie €1 už valandą su laiko apribojimu, geltona ir žalia pigesnės ir be griežto viršaus. Mokėkite skaitiklyje kortele ar monetomis arba naudokite duvan kiosko bilietą. Dideli prekybos centrai (Delta City, Mall of Montenegro) siūlo 2–3 valandas nemokamo parkavimo svečiams.
Diena, galbūt. Stara Varoš senasis kvartalas, Tūkstantmečio tiltas, Kristaus Prisikėlimo katedra, pietūs Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, pasivaikščiojimas palei Morača upę. Podgorica nėra turistiškai koduota klasikine prasme, bet kaip kontrasto taškas tarp jūros ir kalnų ji yra įdomi.
Įvažiuokite iš įprasto kelio iš Podgorica ar Mateševo pusės ir mokėkite išvažiuodami — €4,50 už automobilį, kortele ar grynaisiais. Greičio limitas 100 km/val su kameromis. Daug tunelių — automatinės artimosios šviesos juos tvarko. Trumpos uždarymai vyksta žiemą dėl oro; patikrinkite prognozę.
Taip — dauguma tiekėjų siūlo vienpusį: paimti TGD, palikti Tivat, Budvoje ar Kotor. Priemoka €30–60 priklausomai nuo tiekėjo ir atstumo. Naudinga, jei jūsų maršrutas yra „kalnai → pakrantė": neprarandate dienos grįžimui ir važiuojate tik į pakalnę.
Senu serpantininiu keliu — apie valandą iki Cetinje. Iš ten dar 30 minučių kalnų keliu su serpantinais iki Lovćen nacionalinio parko. Geras ratas: Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → atgal per Sozinos tunelį. Visa diena, bet negrįžtate į vieną tašką.
Virpazar yra 35 minutės per Sozinos tunelį (€2,50) — artimiausia bazė laivų ekskursijoms ant ežero (€20–30 už asmenį) ir Crmnica vyninėms. Godinje kaimas su vyninių rūsiais yra dar valanda, palei serpantiną vakarinėje pakrantėje.
Taip, ir tai yra patogiausias scenarijus. Dauguma tiekėjų atlieka susitikimą pagal skrydžio numerį su nedelsiamu paėmimu atvykimo zonoje. Dokumentai pasirašomi prie tiekėjo stalo arba susitikimo zonoje, raktai perduodami pagal patikrinimo lapą. 30–60 minučių laukimo buferis vėlavimams yra standartas.