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北キプロスでのレンタカーがあれば、ほとんどの旅行者がここに求める自由が手に入ります。キレニアの古い港から、野生のロバ以外に出会う車もないカルパス半島の人気のないビーチまで、90分で到達できます。島は小さく、有料道路もビニェットもなく、料金は南側より20〜30%安め。キレニア、ニコシア、ファマグスタ間にバスは走っていますが本数が少なく、車があれば移動の自由度はまったく別物です。
北キプロスは独自のペースで動いています。走行は左側通行 — 英国植民地時代の名残で、英国、マルタ、キプロス共和国と同じです。日本のドライバーにとって、これは大きな安心材料です。ハンドルは右、ロータリーは時計回り、欧米諸国でレンタカーを借りるときに戸惑う右側通行の違和感が、ここではまったくありません。道路標識はトルコ語表記で、観光ルートでは英語も併記されています。島内には有料道路もビニェット(高速道路料金)もありません。2017年以降、ニコシアとキレニア間にはトンネルが開通し、26キロを直線で抜けられるようになりました(以前は山越えで1時間)。城周辺のビーチや駐車場は、南側よりも明らかに空いています。
北キプロスは小さな島です。キレニアからカルパスまでは美しい海岸道路を約150キロ。早朝に出発すれば、日帰り往復も無理なくこなせます。
車があれば、ほとんどの旅行者がここに求める自由が手に入ります。午前中に聖ヒラリオン城へ、お昼は港に戻って食事、夕暮れには古代サラミスへ — それが1日で可能です。
北キプロスへの行き方と車のピックアップ場所
日本からの直行便はありませんので、現実的なルートは2つあります。1つ目は北キプロス唯一の国際空港、エルジャン(ECN)に飛ぶ方法。エルジャン行きの便はすべてトルコ経由で、通常はイスタンブール、アンタルヤ、イズミル、アンカラを経由します。日本からの一般的な経路は、成田(NRT)または羽田(HND)からターキッシュ エアラインズでイスタンブール(IST)まで約13時間、そこから国内便で1時間半でエルジャンに到着します。所要時間は乗り継ぎ込みで14〜18時間程度。エルジャンからキレニアまでは約40キロ、ニコシアまでは約25キロです。
2つ目のルートは、島の南側のラルナカ(LCA)またはパフォス(PFO)に飛ぶ方法。エミレーツ航空(羽田/成田 → ドバイ → ラルナカ)などの選択肢があります。ただし、キプロス共和国(南側)で借りた車は北側に持ち込めません — 保険が単純にカバーしないからです。標準的な対処法は、ニコシアのメテハン国境までタクシーまたはシャトルで行き、5分歩いて国境を越え、北側でサプライヤーと待ち合わせる方法です。事務所での受け取りも、国境で契約書を準備した状態での受け渡しも可能です。
エルジャンに到着するなら、ターミナル出口で車を待たせておくのが一番スムーズです。他の乗客がレンタルシャトルを待っている間に、あなたは車をチェックして出発できます。
ラルナカ着で北部をドライブする予定のお客様には、メテハン通過後に契約書を準備して直接お迎えするのが定番です。着陸から1時間後にはキレニアへの道を走っています。
空港よりホテルでの車の受け取りを好まれるゲストも多いです。地元オペレーターであればキレニア市内デリバリーは通常無料 — 事前にご相談ください。
ほとんどの観光客は北キプロスにてでここから旅行を始めます
レンタカー料金と予約のタイミング
オフシーズン(11月〜3月)のエコノミーカーは1日約30ユーロから。南部より20〜30%安いのが特徴です。コンパクトカーは35〜60ユーロ、SUVは50ユーロから、プレミアムカーは1日80ユーロから。マニュアル車はオートマより通常15〜25%安くなります。
夏はピークシーズンで、7月と8月が最も暑く、最も高くなります。4〜5月と10月がスイートスポット — 過ごしやすい気候、人混みも少なめ、料金も穏やかです。事前予約は二重にお得です。人気カテゴリー(オートマ、ファミリーSUV)はハイシーズンに早々と売り切れ、2〜4週間前の予約なら通常10〜20%安くなります。
北キプロス市場には特殊性が1つあります — 一般的に最低レンタル期間は3日です。1週間の休暇では問題になりませんが、1〜2日の短期旅行の場合は計算に入れておく価値があります。
北キプロスでは11月と8月の価格差は約2倍。日程に余裕があれば、ショルダーシーズンを選んでください — 状態の良い車と柔軟な条件が手に入ります。
3日間最低レンタル期間はオペレーターの強欲ではなく、市場の特性です。島が小さく、1日レンタルは価格設定自体が成り立たないのです。
1ヶ月前の予約なら、より面白い車種を確保できることが多いです — お客様は最後に残ったマニュアルではなく、状態の良いオートマを得られる傾向にあります。
Toyota Corolla Axio 北キプロスにて
すべてが素晴らしかったです。
Suzuki Swift 北キプロスにて
すべてが最高水準で進みました。 モスクワ発のフライトが遅れたため、4時間遅れて到着しましたが、レンタカー会社の担当者は辛抱強く待っていてくれました）車は説明通りのもので、レンタル手続きも何の問題もなく進み、担当者は常にメッセンジャーで連絡が取れました。 この車のおかげで、北キプロス全土を巡り、アクセスが難しい場所にも行くことができました。とにかく、皆さん、本当にありがとうございました))
Nissan Note 北キプロスにて
すべて良かった。提供されたサービスに満足している。）
Mazda Demio 北キプロスにて
ありがとう！
Ford Focus 北キプロスにて
素晴らしかったよ
Nissan Note 北キプロスにて
全体的には問題なし。車は整備可能だったが、ボディのダメージが多く、あまり新しくはなかった。引き渡し時に問題はなかった。
Toyota Corolla Axio 北キプロスにて
すべてが完璧でした。空港で看板を持って出迎えられ、車まで案内され、すべてを見せてもらい、説明を受け、契約書にサインをしてキーを渡しました。車はとても良く、何の問題もありませんでした。私たちは合意した場所に車を返却し、契約書のコピーと保証金を返しました。要約すると、すべてが非常に良かったです。
Toyota Corolla Axio 北キプロスにて
すべてが明確で、プロフェッショナルで、時間に正確だった。車のコンディションも最高でした。さらに2日間、遠隔操作でリースを延長し、必要書類を送りました。車の保証金が少額で済み、とても便利でした。
Suzuki Swift 北キプロスにて
うまくいったよ。
Mazda 2 北キプロスにて
すべてがうまくいった。車はトヨタ・カローラを用意してもらった。
Mazda Demio 北キプロスにて
すべてが完璧だった。時間通り、約束通り。私はフォード・フィエスタを購入しましたが、とても満足しています。
Mazda 2 北キプロスにて
すべてが素晴らしく、私たちは間違いなくあなたを推薦します（すでに推薦もしました）。迅速で、便利で、常に連絡をくれる。
Ford Fiesta 北キプロスにて
ポジティブな経験。車は約束の時間に納車され、引き取りに来ました。車は約束通りスズキ・スイフトと交換されました。精算時に少し曖昧な点がありましたが、請求書の原本があったので問題は解決しました。
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すべての車に実際のレビュー
オペレーター全体の平均ではなく、まさにその車両を借りた方の評価とコメントを見ることができます。
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デポジットと条件を予約前に表示
金額、方法、含まれる保険が車のページに表示され、後から追加される細かい字はありません。
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デポジット不要のオプションあり
北キプロスには受け取り時にカードホールドを一切取らないオペレーターがあり、サイト上でそうした車を直接フィルタリングできます。
北キプロスでの運転について知っておきたいこと
左側通行
走行は左側通行 — 英国植民地時代の名残で、英国、マルタ、モーリシャスと同じです。そして日本と同じです。ハンドルは右、ロータリーは時計回り、ウィンカーとワイパーもほとんどの車で日本と同じ位置にあります。これは欧米諸国(米国、フランス、ドイツ、イタリアなど)でレンタカーを借りる際に戸惑う日本人ドライバーにとって、北キプロスを選ぶ最大の理由の1つです。最初の日に戸惑うのは駐車場からの出口とUターンくらい。ほとんどのドライバーは1〜2日で完全に適応します。
速度制限とアルコール
市街地は50キロ、田舎道は65〜80キロ、主要都市間ルートは100キロ — 日本(一般道50〜60キロ、高速100〜120キロ)と概念的に近い値です。速度違反取締りカメラは市街地入口やニコシアへの登り坂によくあり、罰金は自動記録されサプライヤー経由で請求されます。飲酒運転の制限は0.05‰ — 欧州の大半と同水準ですが、日本は完全禁止(0.0%)です。現地法律上は少量のアルコールが認められていても、日本の習慣に従い運転時は完全に飲酒しないことを強く推奨します。
標識とナビゲーション
標識はトルコ語表記で、観光ルートでは英語が併記されています。都市名は地図上と異なる場合があります:キレニア = Girne、ファマグスタ = Gazimağusa、ニコシア = Lefkoşa。
左側通行への不安は旅行前の最大の懸念事項であり、旅行後はほぼ常に最大の安堵となります。1日目の終わりにはほとんどのお客様が無意識に運転していて、何が心配だったのか不思議に思います。日本人ドライバーは特にこの心配が無用です — 母国と同じですから。
ロータリーでは焦らないこと。地元の人は規則ではなくジェスチャーで譲り合うことが多いです。右側の車を見て、横切らないように。
キレニア山中ではナビを盲信しないこと。地図上にある道路でも、実際には地元のピックアップトラック向けのつづら折りだったりします。事前にルートを確認、特に雨天時は注意。
書類、年齢、デポジット、保険
書類
パスポート、運転経験2年以上の普通免許(カテゴリーB)、決済カード(または現金 — 多くの地元オペレーターで対応)が必要です。EUおよびUKの免許証は30日まで直接認められます。日本のドライバーは国際運転免許証(IDP)が必須 — ジュネーブ条約(1949年)に基づく国外運転免許証です。日本の運転免許試験場で2,350円、即日交付可能。パスポートも必須(日本の住基カードやマイナンバーカードは不可)。レンタル契約書は車内に保管してください。
年齢
標準は2年以上の運転経験を持つ25歳以上 — キプロス共和国やEU大半(21歳が一般的)より厳しめです。25歳未満のドライバーは、若年ドライバー料金で選択可能な車があります。
デポジット
一部の地元オペレーターはデポジットを一切取りません — 欧州では珍しい習慣です。他は100〜500ユーロ(通常カードホールド)。金額と方法は予約前に車のページに表示されます。
保険
第三者賠償責任保険は常に含まれ、基本的なCDW(免責金額あり)もほぼ常に含まれます。スーパーCDWまたはフルカバレッジは、カルパス、キレニア山中、または初めて左側通行を運転する方には(日本人ドライバーは左側に慣れているので心配無用ですが)取る価値があります — 免責金額をなくし、窓、タイヤ、ホイールもカバーします。
受け取り時のカードホールドなしは、私たちがここで提供する最も特徴的なものです。お客様のレビューと過去のレンタル履歴を通じて、個人的に存じ上げているから可能なのです。
フルカバレッジは小さな出来事1つで元が取れる傾向があります。キレニアのビーチ近くで駐車中にホイールを擦りましたか?お支払いはゼロ。基本CDWだとデポジットから100〜150ユーロ簡単に引かれます。
保険はキプロス共和国との国境で停止します — 島内のすべてのサプライヤーが同じです。南側を見るには、歩いて渡るか、現地で別の車を借りてください。
北キプロスにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
北キプロスにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
北キプロスでのレンタカーに関するよくある質問
EUと英国の運転免許証は、30日までそのまま認められます。日本を含むEU・英国以外の国の運転者には、国際運転免許証（IDP）が必須です。これは1949年ジュネーブ条約に基づく国外運転免許証で、日本の運転免許試験場や警察署で2,350円で発行されます。運転免許試験場では即日、警察署では2〜3週間かかります。有効期間は発行日から1年間です。レンタカーの受取時や警察の検問時に提示を求められます。通常、2年以上の運転経験も必要です。
北キプロスでは通常、25歳以上かつ2年以上の運転経験が必要で、EUの大半より厳しい条件です。25歳未満でも、1日約5〜15ユーロの若年運転者追加料金を支払えば選べる車があり、サイト上で絞り込めます。プレミアム車やスポーツカーは、通常27歳または30歳以上が対象です。
一般的な金額は、エコノミー車とコンパクト車が100〜500ユーロ、SUVとプレミアム車が最大800ユーロです。デポジットを一切取らない現地事業者も多く、これはヨーロッパでは珍しい慣行です。金額と支払い方法（カードの利用枠の仮押さえまたは現金）は、予約前に車両ページへ表示されます。
はい。サイトには「デポジットなし」フィルターがあり、受取時にカードの利用枠を仮押さえしない事業者の車両が表示されます。ヨーロッパでは珍しく、北キプロス市場の特徴の一つです。通常、これらのプランにはフルカバーが含まれています。
対人・対物賠償保険は必ず含まれています。また、ほとんどの場合、免責額300〜1,000ユーロの基本CDWと盗難補償も含まれます。一般的に、窓、タイヤ、ホイール、車体下部、内装、鍵は補償されません。すべての除外項目は車両ページに記載されています。キプロス共和国との国境を越えると、保険は適用されなくなります。
カルパスやキレニアの山岳地帯へ行く場合、または左側通行に慣れていない方には価値があります。ただし、日本人の運転者は左側通行に慣れているため、欧米諸国の方ほど心配する必要はありません。スーパーCDWは免責額をなくし、基本CDWでは対象外となる窓、タイヤ、ホイールも補償します。料金は1日約5〜10ユーロで、一度ホイールを擦るだけでも元が取れる傾向があります。
いいえ。北キプロスの事業者は、いずれも自社の車両で国境を越えることを認めていません。国境を越えると保険が無効になります。南側のレンタカーを北側へ持ち込む場合も同様です。両側を訪れるには、ニコシアのレドラ通りなどの検問所を徒歩で渡るか、南側で別の車を借りるのが簡単です。
利用できる検問所は5か所あります。ニコシアには、歩行者専用で旧市街内にあるレドラ通り、歩行者と車両が通れるレドラ・パレス、主要な車両用検問所のメテハン・アギオス・ドメティオスがあります。東部には、ペルガモスとデリーニア・ファマグスタがあります。時間帯を問わず便利なのは、メテハンとレドラ通りです。
左側通行で、英国、マルタ、キプロス共和国、モーリシャス、日本と同じです。ハンドルは右側にあり、ロータリーは時計回りです。ほとんどの車で、ウインカーとワイパーも日本車と同じ位置にあります。日本人の運転者にとって大きな利点であり、欧米諸国でレンタカーを運転するときのような方向感覚の違和感がありません。
基準値は0.05‰で、英国やEUの大半と同じです。平均的な成人の場合、小さなビール1杯程度に相当します。ただし、日本人の運転者には、日本の基準である完全禁止の0.0%に従い、運転時は一切飲酒しないことを強くおすすめします。週末のキレニアとニコシアでは、警察の検問が特に頻繁に行われます。アルコールが関係する事故では、保険が完全に無効になります。
2026年現在、1リットル約1.10〜1.35ユーロ（約180〜220円）で、ディーゼルはやや安くなります。日本のガソリン価格である2026年5月時点の全国平均169.4円／Lと同程度か、やや高い水準です。EUの大半より安く、トルコと同程度です。主なブランドはBP、Shell、TotalEnergies、Petrol Ofisiです。カルパス半島や山岳地帯にはガソリンスタンドが少ないため、出発前にキレニアまたはニコシアで給油してください。
はい。ほとんどの事業者は、満タンで受け取り、満タンで返す方式を採用しています。返却場所から10 km以内で給油した最後のレシートを保管してください。燃料が不足した状態で返却すると、事業者が定める割増料金での燃料代に加え、10〜30ユーロのサービス料が請求されます。
レンタカー、ホテル、旅行者向けレストランの多くは、ユーロまたはポンドで料金を表示しています。公式通貨はトルコリラですが、主にタクシー、ガソリン、現地のカフェで使われます。カードはほぼどこでも利用できますが、特に駐車場や遠隔地の村で使えるよう、少額のユーロ現金を用意しておくと便利です。日本円から両替する場合はユーロが基本で、観光地ではトルコリラは不要です。
はい。北キプロスの現地事業者は、国際チェーンより明らかに柔軟です。デビットカード、現金（ユーロ、ポンド、リラ）、銀行振込を利用できます。デポジットを一切取らず、契約書だけで車を引き渡す事業者も複数あります。
制限速度は、市街地が50 km/h、地方道路が65〜80 km/h、主要都市間の道路が100 km/hです。取締カメラは、市街地の入口やニコシアへ向かう上り坂に多く設置されています。罰金は自動的にレンタル会社へ送られ、最終請求書に加算されます。南側とは異なり、最低速度はありません。