Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilio nuoma Gruzijoje praktiškai yra vienintelis būdas per savaitę sujungti viską, dėl ko keliautojai čia atvyksta: Kachetijos vyno kaimus, Gruzijos karinio kelio serpantinus, Gelati freskas ir Adžarijos paplūdimius. Viešasis transportas šių taškų per protingą laiką nesujungia, taksi į kalnus brangsta kiekviename posūkyje, o ekskursijų pervežimai pririša dieną prie svetimo grafiko.
Dauguma mūsų svečių — savarankiški keliautojai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos ir Vokietijos. Lietuviai dažniausiai skrenda airBaltic per Rygą į Tbilisi arba Wizz Air iš Vilniaus į Kutaisi (KUT) sezoniškai. Poros, draugų grupės ir šeimos skrydžius rezervuoja pačios ir per 5–10 dienų nori pamatyti kuo daugiau Kaukazo.
Pasitinkame pagal skrydžio numerį. Rugpjūtį pora iš Vilniaus sutartį pasirašė ant variklio dangčio — penkios minutės, ir jau Karinio kelio kryptimi. Prie globalių tinklų kasų eilė dar laukė šatlo.
Šalyje pas vietinius partnerius turime apie 1000 automobilių: maždaug 90% Tbilisyje, likusius — Batumyje ir Kutaisyje, dažnai pristatomus iš sostinės.
Rinka subrendusi: Prius už grašius, Mustang Cabrio ilgam savaitgaliui ar Subaru Forester kalnams — viskas tame pačiame sąraše.
Sezonas reguliariai atnaujina parką, o ekonominė klasė ištisus metus būna pilna, išskyrus retus specifinius modelius.
Kiek kainuoja automobilio nuoma Gruzijoje
Gruzija lieka viena prieinamiausių regiono krypčių. Žemu sezonu kaina prasideda nuo 22 USD per parą už šviežią hibridą (Ford Fusion 2020, Toyota Prius), savaitė su pristatymu oro uoste — maždaug 170–180 USD. Toyota Camry 2016 — apie 28 USD/para, Jeep Compass 2019 apie 29, senesnis Ford Escape nuo 24 USD.
Aukštu sezonu, ypač liepą ir rugpjūtį, kainos auga: tos pačios ekonominės automobiliai už 35–45 USD/para, Batumyje paklausa SUV ir kabrioletams pasiekia piką. Premium segmentas yra realus — Mini Cooper, Mustang Cabrio, Mercedes AMG nuo 200 iki 600 USD/para.
Praeitų metų liepos viduryje pigiausias likęs automobilis buvo Hyundai i30 automatas už 52 USD per parą — iki penktadienio ir jo nebeliko. Rezervuokite 4–6 savaites iš anksto.
Minimali nuoma — viena para, bet realus sutaupymas prasideda nuo penkių dienų: paros tarifas pas vietinius partnerius pastebimai krenta.
Kainos Gruzijoje švelnesnės nei Vakarų Europoje, bet 'nemokamos' nėra — už padorų automobilį padorios būklės vis tiek mokate protingus pinigus.
Logiškas atspirties taškas — automobilio nuoma Tbilisyje: ten plačiausias parkas ir konkurencingiausios kainos.
Dauguma turistų Gruzijoje savo kelionę pradeda čia
Kurį automobilį rinktis Gruzijoje
Praktinis atsakymas — Subaru Forester arba Toyota Prius — abu vietinė klasika. Forester valdo kalnuose: nuolatinė 4×4 pavara, tinkamas prošvaisos lygis ir didžiulis vietinis parkas. Prius — miesto ir greitkelio kasdienė mašina: hibridas, ekonomiškas, atlaiko Tbilisio ir Batumio kamščius.
Jei važiuojate į kalnus, imkite Forester arba Crosstrek. Prošvaisa ir tikra 4×4 svarbiau už 4×4 lipduką ant crossover bagažinės.
Dėl kuro — neabejotinai benzinas. Dyzelio kokybė Gruzijoje nestabili, net dyzelinių automobilių savininkai nenori jų siųsti į ilgas kalnų keliones. Japoniški automobiliai (Prius, Corolla, Fit) pilami tik 95 oktanais; žemesnis aktyvuoja klaidos lemputę.
Hibridų čia daug, bet baterija — loterija. Geras partneris pirmaisiais požymiais pakeičia automobilį ir nepalieka jūsų kelyje.
Automobiliai su vairu dešinėje yra atskira tema. Dalis ekonominio parko atvežta iš Japonijos ir formaliai perdaryta į kairįjį vairavimą — atpažinsite pagal veidrodį dešiniame purvasaugyje. Mieste ir greitkelyje veikia gerai; automobilio nuoma Kutaisyje dažnai remiasi būtent šiuo parku.
Jeep Renegade Gruzijoje
Labai rekomenduoju šią įmonę automobilių nuomai! Labai geras automobilis - išsinuomojome Jeep Renegade. Taip pat labai geras kontaktas su savininku. Laisvai kalba angliškai. Automobilis labai gerai dirbo kalnuose žiemą. Automobilis pristatytas į mano prašomą vietą.
Toyota C-HR Gruzijoje
Gruzija - puiki šalis, kurioje nuostabios gamtos, nuostabių žmonių, skanaus maisto ir jaukių miestų (aplankėme septynis) fone smulkmenos nepakeitė bendro įspūdžio. Apie automobilį ir aptarnavimą: Automobilis buvo atvežtas sutartu laiku, grįžimas užtruko neilgai, su mumis bendravęs asmuo buvo mandagus. Automobilis buvo patogus, kelyje jame jaučiausi užtikrintai. Iš minusų: Salonas buvo visas dulkėse ir maisto trupiniuose; ant torpedos buvo išpilta kažkas lipnaus (nemaloniai kvepėjo); salonas buvo persisunkęs tabako kvapu, sutuoktinis nuo jo periodiškai vemdavo. Nelabai malonu buvo kaskart lipti į automobilį.
Subaru Crosstrek Gruzijoje
Turėjau puikų aptarnavimą ačiū - jokių problemų - automobilis buvo puikios būklės ir gražiai važiavo 👌🏼! Kitą kartą, kai būsiu Gruzijoje, tikrai vėl pasinaudosiu šios įmonės paslaugomis!
Jeep Compass Gruzijoje
Savininkas vietoj Q7 man atvežė "Lexus 460". Šio "Lexus" sąnaudos buvo apie 22 l/100 km. Kitaip viskas gerai 😁👍
Subaru Forester Gruzijoje
Tai buvo gerai
Buick Encore Gruzijoje
Įdarbinimas pavyko gerai. Automobilis buvo laiku pristatytas ir paimtas iš adreso. Automobilyje viskas buvo tvarkinga, švarus, techniškai tvarkingas. Nuomos metu nekilo jokių problemų.
Porsche Macan Gruzijoje
Suteiktas kitas automobilis, apskritai viskas gerai
Toyota Rav4 Gruzijoje
Užsisakiau "Mitsubishi outlander", jis buvo pakeistas į rav4, tada gavau "Subaru Crosstrek", kuris yra geras. Apskritai viskas buvo gerai, mane pasitiko, davė raktelius, automobilis buvo geras: šiek tiek purvinas viduje, kai kurios eksterjero dalys buvo ne vietoje, bet atrodo, kad čia gatvėse viskas gerai:) Išvežimas taip pat buvo geras ir be streso. Šiek tiek brangu pagal kainos ir kokybės santykį, bet atrodo, kad kainos yra tokios, kokios yra.
Subaru Crosstrek Gruzijoje
Man tai buvo gerai, nebuvo jokio entuziazmo.
SsangYong Korando Turismo Gruzijoje
buvo malonu, ačiū už viską.
Mercedes-Benz B-Class Gruzijoje
Automobilį paėmiau trims dienoms. Arba sugedo vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimas, arba automobilis tikrai netinka 190 cm ūgio žmonėms. Turėjau sėdėti stipriai pasilenkęs ir remtis galva į automobilio stogą. Priekiniai valytuvai įjungiami savadarbiu mygtuku, kuris kabo ant laido prie vairuotojo durelių. Patekome į lietų, tai labai nepatogu ir nesaugu, nes šiuo mygtuku valytuvai įjungiami ir turi tik vieną greitį, lyjant nedideliam lietui teko juos nuolat įjungti ir išjungti. Galinis valytuvas visai neveikia. Salone neveikia oro kondicionierius, bet kas dar blogiau, neveikia elementari ventiliacija. Lyjant lietui prakaitavo priekinis stiklas, teko atidaryti šoninius langus, bet tai nelabai padėjo. Durelėse buvo skudurėlis, matyt, skirtas tokiam atvejui, kad būtų galima nuvalyti stiklą iš vidaus. Vėlgi, tai nėra saugu. O važiuoti per lietų atdarais šoniniais langais nėra labai malonu ir šalta. Važiuoti naktį taip pat nesaugu, nes dėl priekinio stiklo nuvalymo iš vidaus skudurėliu stiklas būna išteptas ir labai blizga. Be to, ant stiklo išorinės pusės esantys nešvarumai blizga, nes neveikia ir stiklo plovimo sistema. Sukantis abiejų pusių rutuliniai šarnyrai smarkiai girgžda, o tai rodo, kad jie yra avarinės būklės. Tai vėlgi nėra saugu. Periodiškai automobilis užgesdavo tiesiai važiuojant su SRS klaida. Skiriu vieną žvaigždutę, nes vairuoti tokį automobilį labai pavojinga. Nuostabu, kaip toks automobilis praėjo techninę apžiūrą. Dvigubai keista, kad toks automobilis nuomojamas, o juo labiau šeimai su mažu vaiku. Galiausiai turėjome atsisakyti kelionės į dvi vietas, sunkiai pasiekėme tik Boržomį. Automobilio savininkas pageidavo neatsakyti į žinutes apie sunkumus. Iš pradžių jis mus apgavo, kad vaikiška kėdutė buvo sumontuota. Turėjome sugaišti pusvalandį, kad ją teisingai pritvirtintume. Jis pasakė, kad yra visas bakas benzino ir turime grįžti su visu baku, tačiau buvo 3/4 bako benzino. Jie grąžino jį su pilnu baku. Pabaigoje jis bandė nufotografuoti mane ir mano vaiką automobilio fone be mano leidimo. Labai blogas įspūdis ir apie savininką, ir apie automobilį.
Mitsubishi Pajero Io Gruzijoje
Viskas vyko labai gerai. Vienintelė nedidelė problema buvo ta, kad mes paprašėme wifi, kad galiausiai nebuvo suteikta, bet viskas gerai, labai malonūs žmonės ir geras aptarnavimas
Mitsubishi Pajero Io Gruzijoje
Puiku! Rekomenduoju nuomotis automobilį iš Iraklio! Mes buvome viešbutyje ryte ir vaikinas atėjo po mūsų, nereikėjo ieškoti taksi į oro uostą. Automobilis mums labai gerai tarnavo visų rūšių keliais ir "bekelėse". Vieną naktį, kai buvome viešbutyje, kažkas atsitrenkė į automobilį (žr. nuotrauką), bet viskas baigėsi gerai. Iškvietėme policiją, 3 valandas bendravome su policija, automobilis stovėjo po vaizdo kamera... Po to mums nekilo jokių problemų. Geras bendravimas su vadybininku. Neturiu nieko blogo pasakyti... 😀👍
-
Realūs atsiliepimai apie konkretų automobilį
Kiekviename skelbime matoma ankstesnių nuomininkų informacija būtent apie tą automobilį, ne tik įmonės vidurkis.
-
Nemokamas atnaujinimas, kai jūsų klasė išparduota
Jei rezervuotas automobilis užimtas, vietiniai partneriai dažnai duoda aukštesnę klasę be priemokos.
-
Tiesioginis pokalbis su šeimininku prieš rezervaciją
Aptarkite pristatymo laiką, vaiko kėdutę ar stogo bagažinę raštu prieš mokėjimą.
Dokumentai, draudimas ir užstatas
Lietuviškas vairuotojo pažymėjimas Gruzijoje priimamas be tarptautinio (IDP) — taisyklė: lotyniškas raštas, ką lietuviški pažymėjimai atitinka. Mažiausias amžius 21 metai, bent vieneri metai stažo.
Nuo 2026 m. sausio 1 d. Gruzija reikalauja iš turistų kelionių medicininio draudimo su minimalia draudimine suma 30 000 GEL (~11 000 USD). Standartinės polisės iš Lietuvos (Lietuvos draudimas, ERGO, BTA Lietuva) ribą paprastai tenkina.
OCD įtrauktas į nuomą. Bazinis KASKO (CDW) padengia daugumą kėbulo pažeidimų, bet ne priekinį stiklą, padangas ir dugną. Pilnas KASKO (Super CDW) prideda stiklą ir dugną — kalnuose tai dažniausi atvejai. Padangos beveik niekad neapsidraudžia.
Užstatas
Gruzijos ypatumas: daug ekonominių automobilių nuomojama be užstato. Kai užstatas reikalingas, paprastai tai 600–900 GEL (~220–330 USD) grynais perdavimo metu, grąžinama iš karto grąžinant automobilį.
Pora iš Kauno kovą paėmė bazinį KASKO, kelyje į Batumį akmuo trenkė į priekinį stiklą. Stiklas nebuvo dengtas — remontas kainavo beveik tiek pat, kiek nuoma.
Jei kas nors nutinka su automobiliu, net mažas įbrėžimas, iš karto skambinkite šeimininkui: be šio skambučio joks draudimas neveikia.
Nuoma Batumyje paprastai išduodama be užstato: automobilį atveža Tbilisio partneris ir tą pačią dieną grįžta atgal.
Dauguma tarptautinių Visa ir Mastercard kortelių Gruzijoje bankomatuose veikia; likutį po avanso mokate grynais USD arba GEL.
Maršrutai, kalnai ir bekelė
80% Gruzijos atviruko vietų pasiekiamos sedanu arba crossover. Gruzijos karinis kelias iki Kazbegio sedanu pravažiuojamas bet kokiu oru, išskyrus stiprų sniegą. Kachetija, Borjomi ir Adžarijos pakrantė — standartinis asfaltas.
Nuo 2024–25 sezono pasikeitė vaizdas Svanetijoje: Mestia–Ušguli sedanu pravažiuojama, kelias per Zagaro perėją į Lentechi išasfaltuotas. Tušetija ir Abano perėja — kitas pasaulis: beveik visi partneriai šiuose maršrutuose nuomą draudžia, montuoja GPS sekiklius ir gali nuotoliniu būdu atšaukti automobilį. Šatili, Trusso ir Juta — toje pačioje kategorijoje; ten imama vietinis Mitsubishi Delica su vairuotoju.
Žiema kalnuose
Nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. žieminės padangos kalnų keliuose privalomos — kaip Lietuvoje žiemos sezoną. Partneriai keičia padangas iš anksto. Svanetijoje dažnai prireikia grandinių.
Bet kokiame kalnų kelyje įjunkite artimas šviesas ir signalizuokite prieš aklus posūkius. Vietiniai taip daro — ne dėl prietarų.
Už miestų naktį keliuose karvės, asilai ir avys, ypač Kachetijoje — laikykitės atstumo ir protingo greičio.
Pernai rudenį svečias pasekė Google Maps Lentechi link ir naktį praleido avių ūkio kieme — ryte traktoriumi ištraukėme atgal į kelią.
Jei sekiklis rodo, kad kažkas nuvažiavo į uždraustą maršrutą, skambiname ir prašome grįžti; draudimas ten neveikia.
Oro uostas, keitimai, nemokami pagerinimai
Kas nepavyksta ir kaip užkirsti kelią
Geriausi maršrutai, kuriais iš tikrųjų važiavo nuomininkai.
Ir kada kurį pasirinkti
Reali statistika, sąžiningi atsiliepimai ir praktiški patikrintų…
Taisyklės, baudos, parkavimas ir sienos
Greičio ribos — 50 km/h mieste, 90 už miesto ir 110 Tbilisi–Batumio greitkelyje. Radarai fiksuoja nuo +10 km/h. Vidutinė bauda už greitį arba parkavimą — apie 50 GEL (~18 USD) — svarbiausia neleisti, kad automobilis būtų išvežtas.
Alkoholio riba — 0,3 ‰, griežtesnė nei daugumoje Europos ir griežtesnė už Lietuvos 0,4 ‰. Vyno taurė Kachetijoje jau viršija ribą. Bauda už neblaivų vairavimą apie 700 GEL (~255 USD) plus galimas teisių atėmimas. Gruzijoje nėra mokamų kelių ir vinječių — skirtingai nei Slovėnijoje ar Austrijoje.
Parkavimas
Parkavimas Tbilisio ir Batumio centruose mokamas per programėles. Partneris instaliuoja programėlę arba moka už jus kodu. Vasarą vietų centruose mažai.
Sienos
Iš Gruzijos galima išvažiuoti į Turkiją (per Sarpi), Armėniją ir Azerbaidžaną su partnerio notariniu įgaliojimu (2–3 darbo dienos). Automobilio nuoma Tbilisyje su tarpvalstybine galimybe — rezervuokite iš anksto.
Gruzijos policija pinigų grynais nepriima: visos baudos mokamos per banką ar terminalą. Tai tiesioginė reformų įvaizdžio dalis.
Vienpusė nuoma Tbilisi–Batumi kainuoja apie 110 USD (300 GEL); vairuotojas atveža automobilį ir tą pačią dieną grįžta į sostinę.
Lietuviams patogiausias maršrutas — airBaltic per Rygą į Tbilisi arba Wizz Air iš Vilniaus į Kutaisį sezoniškai.
Alternatyvi grandinė — pervežimas Varšuvoje su LOT arba Stambule su Turkish Airlines; bilietas kartais sutaupo, jei rezervuojama anksčiau.
Automobilių nuomos kaina Gruzijoje priklauso nuo sezono ir nuomos trukmės.
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
Kiek kainuoja išsinuomoti automobilį Gruzijoje: vidutinė vienos dienos kaina visų klasių automobiliams, kai užsakoma 7 dienoms.
Dažnai užduodami klausimai
Žemu sezonu nuo 22 USD už hibridą (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry nuo 28, crossover nuo 29. Liepą ir rugpjūtį kainos auga 30–50%, premium dauginasi. Savaitės nuoma pas vietinį partnerį paprastai naudingesnė už paros.
Taip. Gruzijoje dalis ekonominių automobilių (dažnai Toyota Prius) nuomojama visiškai be užstato — regioninis ypatumas. Kai užstatas reikalingas, jis yra apie 600–900 GEL (~220–330 USD) grynais ir grąžinamas iš karto.
Ne, lietuviškas pažymėjimas Gruzijoje priimamas be IDP — sąlyga: lotyniškas raštas, ką lietuviški pažymėjimai atitinka. Su pažymėjimu pasiimkite pasą.
Taip. Taisyklė įsigaliojo 2026 m. sausio 1 d.: turistams reikia poliso su minimalia 30 000 GEL (~11 000 USD) suma. Be jo pasienyje gali neįsileisti. Standartinės Lietuvos draudimo, ERGO ar BTA Lietuva polisės ribą paprastai tenkina.
Dauguma tarptautinių Visa ir Mastercard veikia internetiniam avansui, bankomatai visur. Likutį po perdavimo mokate grynais USD arba GEL. Mažos degalinės už miestų kortelės kartais nepriima — turėkite šiek tiek lari.
airBaltic Vilnius–Tbilisi per Rygą reguliariai. Wizz Air Vilnius–Kutaisi (KUT) buvo sezoniškai — patikrinkite aktualų grafiką. Alternatyva — per Varšuvą su LOT arba per Stambulą su Turkish Airlines.
Daugeliu atvejų — ne. Karinis kelias į Kazbegį sedanu pravažiuojamas, Mestia–Ušguli po 2024–25 remonto irgi. 4×4 prasminga žiemą ir už Ušguli. Tušetijoje 4×4 nepadeda — nuoma ten draudžiama.
Beveik visiems partneriams — ne. Abano perėja, Šatili, Trusso ir Juta — uždraustų maršrutų sąraše; draudimas neveikia, GPS sekiklis fiksuos. Standartinė alternatyva — Mitsubishi Delica su vairuotoju iš Omalo.
Techniškai taip, su partnerio notariniu įgaliojimu (2–3 darbo dienos). Ne kiekvienas partneris siūlo, patvirtinkite rezervuojant. Vasarą pasienyje gali būti eilės iki valandos.
Turkija per Sarpi — populiariausias tarpvalstybinis maršrutas su notariniu įgaliojimu. Azerbaidžanas galimas pas mažesnį partnerių skaičių. Abi parinktys pranešamos rezervuojant — popieriai užtrunka 2–3 darbo dienas.
Bazinis CDW padengia daugumą kėbulo pažeidimų, bet išskiria priekinį stiklą, padangas ir dugną. Super CDW prideda stiklą ir dugną. Padangos beveik niekad neapsidraudžia.
Tai japoniški naudoti automobiliai — Toyota, Honda, Subaru. Daugelis perdaryti į kairįjį vairavimą; atpažinsite pagal veidrodį dešiniame purvasaugyje. Mieste ir greitkelyje veikia gerai.
Taip. Kutaisyje partnerių mažiau nei Tbilisyje, bet automobiliai pristatomi iš sostinės tiesiai į terminalą. Maršrutui Kutaisi–Borjomi–Tbilisi imkite vietoje; Kachetijai ar Kazbegiui kartais pigiau skristi per Tbilisį.
Taip, ilgalaikė nuoma — atskiras segmentas, mėnesio tarifas nuo 400–700 USD pagal klasę. Naudinga slidinėjimo sezonui Gudauryje ar nuotoliniam darbui Tbilisyje.
0,3 ‰ — griežtesnė už Lietuvos 0,4 ‰. Vyno taurė degustacijoje jau viršija ribą. Bauda apie 700 GEL (~255 USD) plus galimas teisių atėmimas. Vyno turams Kachetijoje pasamdykite vairuotoją arba taksi.