Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilių nuoma Turkijoje leidžia per savaitę pamatyti viską, dėl ko keliautojai čia skrenda — Likijos pakrantę, Kapadokiją, Pamukalę, Sakliketo tarpeklį. Atstumai dideli, kelių tinklas tvarkingas, o didžioji to, ką verta aplankyti, yra vos kelios valandos nuo oro uosto.
Daugumai lietuvių automobilis tampa atostogų dalimi, o ne našta. Trys ar keturios dienos iš „all inclusive" viešbučio iki Pamukalės; dvi savaitės pakrante tarp Antalijos ir Kašo; arba greitas pervažiavimas tarpsezoniu, kai kainos krenta.
Šeima iš Vilniaus praėjusią liepą atsiėmė Egea Antalijos oro uoste pagal skrydžio numerį. Vaučeris, raktai, vaizdo įrašas — penkios minutės ir jau Aksu plente. Be eilių, be transferinio autobuso.
Atsiskaitymas paprastas. Visa, Mastercard, Maestro ir bekontaktis mokėjimas priimami visur; kreditinę kortelę reikalauja tik tarptautinės grandinės. Vietiniai tiekėjai priima grynųjų užstatą EUR, USD ar Turkijos liromis. Dauguma svečių rezervaciją patvirtina 15–20 % avansu.
Dažniausias klausimas — ar tikrai reikia kreditinės. Pas mus — ne. Beveik kiekvienas vietinis priima debetinę arba grynuosius.
Parko pagrindą sudaro Fiat Egea — populiariausias nuomos automobilis Turkijoje — o didesni modeliai siekia iki aštuonviečių mikroautobusų. Dauguma automobilių 2020 m. arba naujesni.
Kokie dokumentai reikalingi
Pagrindiniai dalykai trumpi: pasas su atvykimo antspaudu ir galiojantis vairuotojo pažymėjimas. Lietuvos B kategorijos pažymėjimas priimamas tiesiogiai — jokių papildomų dokumentų nereikia, nes pažymėjimas yra europietiško pavyzdžio su lotyniškomis raidėmis.
Per visus metus neturėjome atvejo, kad lietuviui būtų atsisakyta dėl dokumentų. ES B kategorijos pakanka tiek vietiniams tiekėjams, tiek Turkijos kelių policijai pakelės patikrose.
Minimalus amžius — 21 metai, vairavimo stažas ne mažesnis nei 2 metai. Premium klasės automobiliai, 4×4 ir mikroautobusai paprastai nuomojami nuo 25 metų. Vairuotojai iki 25 m. moka jaunojo vairuotojo priemoką — apie 10 USD per dieną.
Atsiskaitymas patogus. Visa, Mastercard, Maestro, bekontaktis mokėjimas, Apple Pay ir Google Pay tinka avansui internetu. Perimant vietiniai tiekėjai dar priima grynuosius EUR, USD ar Turkijos liromis. Tarptautinės didžiosios grandinės reikalauja kreditinės kortelės pagrindinio vairuotojo vardu.
Patarimas: pasiimkite debetinę ir porą šimtų eurų grynais. Tai padengia bet kokį derinį — avansą, kuro papildymą ar kavą oro uoste.
Prieš išvažiuodami patikrinkite automobilį pagal vaučerį: modelis, metai, pavarų dėžė, kuro tipas. Tylūs pakeitimai pasitaiko aukštajame sezone.
Dauguma turistų Turkijoje savo kelionę pradeda čia
Kiek kainuoja nuoma
Kaina priklauso nuo sezono. Žemajame sezone Fiat Egea kainuoja nuo 8–10 USD per dieną su mechanine pavarų dėže ir 12–15 USD su automatine. Vidutinės klasės modeliai (Renault Megane, Hyundai i30) — 12–20 USD. Šeimyniniai mikroautobusai — 60–80 USD.
Aukštajame sezone (birželis–rugsėjis) kainos maždaug trigubėja: Egea nuo 35 USD, vidutinė klasė 45–55, mikroautobusai 120–180. Liepą ir rugpjūtį geresni automobiliai išgraibstomi dvi tris savaites į priekį, todėl Bodrume ar Antalijoje verta rezervuoti iš anksto.
Rugpjūtis Antalijoje rezervuotas mėnesį iš anksto. Jei skrendate čarteriu iš VNO, nelaukite — liks tik likučiai ir blogesnė kaina.
Į vaučerį paprastai įeina: TPVCA (vietinis TPL), bazinė KASKO, oro uosto priemoka, pasirinktinai Full Coverage, jaunojo vairuotojo priemoka ir vienos krypties mokestis. Mokami keliai ir baudos pateikiamos vėliau su nedideliu administraciniu mokesčiu.
Kaina vaučeryje yra ta kaina, kurią mokate. Jei kažko nėra detalizacijoje, nebus ir sąskaitoje.
Grynųjų užstatas priklauso nuo klasės: apie 100 USD ekonominei, 200–300 USD vidutinei ir iki 500 USD mikroautobusui. Keli tiekėjai siūlo nulinio užstato tarifus — sumokate už Full Coverage iš anksto, ir užstatas neimamas.
Fiat Egea Multijet Turkijoje
Viskas vyko gerai, jokių problemų ir pastabų
Fiat Egea Turkijoje
paliko "Fiat" paraišką, bet nuomotojas pateikė "Renault" simbolį, nurodydamas, kad jis yra toks pat. Suprantama, nebuvo laiko ginčytis ir teko jį priimti. Viskas būtų buvę gerai, jei vieną dieną, kai buvome tolimame paplūdimyje, nebūtų išsikrovęs akumuliatorius. Pastūmėme automobilį į artimiausią restoraną, kuriame, mūsų džiaugsmui, buvo angliškai kalbantis darbuotojas. Jis iškvietė vieną iš savo draugų su automobiliu ir jie mus apšvietė. Kaip parodė teismo procesas - akumuliatorius išsikrovė dėl to, kad rakteliu atidariau automobilio dureles (nors šeimininkas tvirtino, kad pamiršau išjungti žibintus - net jei tai tiesa, koks turi būti automobilio akumuliatorius, jei jis išsikrovė per valandą su įjungtais žibintais)? Na, o automobilio grąžinimo procesas užtruko ilgai - laukėme jo automobilių stovėjimo aikštelėje. gerai, kad nevėlavome į skrydį
Renault Megane Sedan Turkijoje
viskas tvarkoje. Kadangi rusiškos kortelės neveikia, jie privertė mane papildomai sumokėti 100 USD už korpuso draudimą, nors kupone apie tai nebuvo jokios informacijos.
Renault Megane Sedan Turkijoje
Apskritai viskas puikiai, jūsų svetainė labai padeda, gaila, kad ne visose šalyse yra galimybė užsisakyti automobilį). Dėl paties automobilio buvo pakeistas, atvežtas juodas Opel Astra sedanas, dėl važiuoklės ir variklio nebuvo jokių nusiskundimų, važiavo ten, kur ir planavo eiti, bet išvaizda norėjosi geresnės). Ačiū už paslaugą, plėtros ir klestėjimo jums)
Fiat Egea Multijet Turkijoje
Viskas labai gerai
Nissan Qashqai Turkijoje
1) skaidri kainodara svetainėje 2) patogus išankstinis apmokėjimas rublių kortele / grynaisiais pinigais vietoje. Nereikėjo jokių tarptautinių banko kortelių 3) mums buvo suteiktas kitas automobilis - vietoj Kaškaj - Opel Grandland (naujas, 2025 m.). Netgi lengvosios klasės patobulinimas 4) su automobiliu viskas gerai, važiavome puikiai. 5) galutinis atsiskaitymas be jokių netikėtumų - turkai man atsiuntė vietinių valstybės tarnybų ekrano nuotrauką su mano baudomis (700 lirų - centų). Perdaviau jiems ir viskas gerai. Nedidelis trūkumas - automobilį atvežę / paėmę turkai (skirtingi žmonės) nekalbėjo angliškai, nė žodžio, net skaitmenų. Rusiškai, žinoma, irgi. Bet jie paaiškino patys.
Fiat Egea Urban Turkijoje
Viskas buvo gerai, išskyrus tai, kad mūsų nepasitiko, o nuomos bendrovę reikėjo ilgai ieškoti, nes nebuvo interneto. Be to, kupone nebuvo nurodyta, į kurią bendrovę kreiptis. Po ilgų manipuliacijų pavyko prisijungti prie interneto ir susisiekti su atstovu, kuris paaiškino, kaip patekti į nuomos bendrovę
Renault Taliant Turkijoje
Sekėsi gerai.
Ford Courier Turkijoje
Viskas puikiai pavyko su nuoma. Automobilį gavome greitai. Automobilis, kaip ir buvo sutarta, buvo 21 metų senumo. Jį taip pat gavome greitai. Ačiū, būtinai su jumis susisieksiu.
Hyundai Accent Blue Turkijoje
viskas buvo puiku
Fiat Egea Multijet Turkijoje
Viskas vyko puikiai, rekomenduoju!
Renault Symbol Turkijoje
viskas vyko puikiai! turėjome nedidelį nesusipratimą dėl automobilio pristatymo - dėl kažkokių priežasčių jis buvo atvežtas į gretimą viešbutį, bet mes viską išsprendėme, susiradome vienas kitą, viskas mums buvo paaiškinta, pasirašėme dokumentus ir išvykome. Vienintelis ne visai patogus dalykas, kad automobilis buvo beveik su tuščiu baku, bet jo užteko nuvažiuoti iki degalinės, taigi viskas gerai:) Automobilyje nesilaikė vairuotojo pusės veidrodėlis, bet mes penkis kartus sulankstėme popierių, įdėjome tarp korpuso ir veidrodėlio ir viskas tapo idealu:) kitaip automobilis veikia 100%, viskas patiko, už ką mokėjome, tą ir gavome, ir mokėjome labai pigiai, jei lyginti su konkurentais! Taip pat buvo problema su tuo, kad automobilis atvažiavo pasiimti taip pat ne į viešbutį, bet mes vėl sėkmingai radome vienas kitą, automobilis buvo patikrintas ir mes išsiskyrėme, viskas baigėsi gerai. Nepaisant kai kurių nesėkmingų atsitiktinumų, esu labai patenkintas ir kitais metais planuoju kreiptis į jus, jei būsime tame pačiame regione! Ačiū už jūsų darbą!
Renault Symbol Turkijoje
viskas buvo gerai.
-
Patvirtinti atsiliepimai apie kiekvieną konkretų automobilį
Pamatote, kaip realiai pasirodė būtent ši Egea ar šis Duster, o ne tik vidurkis pagal tiekėją.
-
Kaina vaučeryje — tai kaina, kurią mokate
Visi mokesčiai, bazinis draudimas ir rinkliavos jau įskaičiuoti — jokio perskaičiavimo prie stalo.
-
Nemokamas atšaukimas iki 7 dienų prieš pradžią
Plius tiesioginis susirašinėjimas su tiekėju; detales aptariate su tuo, kuris perduos raktus.
HGS ir Bosforo tiltai
Nuo 2022 m. kovo Turkijoje veikia viena mokamų kelių sistema — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Užkardos panaikintos; grynieji ir kortelės prie mokėjimo punkto nepriimami. Kiekvienoje nuomos mašinoje yra aktyvus HGS lipdukas, mokestis nuskaitomas automatiškai.
Nereikia sulėtinti greičio prie skaitytuvo. Lipdukas nuskaitomas ir 30 km/h, ir 110 km/h greičiu — svarbiausia, kad jis būtų ant automobilio.
Stambulo tiltai
Trijuose tiltuose — 15 Temmuz, Fatih ir Yavuz — mokama tik kryptimi Europa → Azija. Grįžti nemokama. Osmangazi tiltas (Stambulas–Izmiras) ir Eurazijos tunelis apmokestinami abiem kryptimis.
Daugelis permoka, nes planuoja kelionę pirmyn ir atgal per tą patį tiltą. Jei dažnai kertate Bosforą, grįžimui rinkitės 15 Temmuz — ten nemokama.
Kiek tai kainuoja
Apytiksliai: Eurazijos tunelis apie 225 ₺, Osmangazi tiltas apie 795 ₺, Stambulas–Ankara apie 150 ₺, Stambulas–Izmiras apie 500 ₺. Nemokamų alternatyvų yra beveik visur, bet jos prideda 30–90 minučių.
HGS apmokama grąžinus automobilį. Administracinis mokestis fiksuotas sutartyje nuo pirmos dienos, jokių staigmenų. Perimant verta patvirtinti, kad lipdukas ant automobilio yra aktyvus.
Draudimas ir sienos
TPVCA (vietinis TPL) — privaloma pagal Turkijos įstatymus ir įtraukta į kiekvieną nuomą. Bazinė KASKO (CDW) paprastai irgi įtraukta, su išskaita: žalos atveju mokate fiksuotą sumą, likusią padengia draudikas. Standartinės išimtys: stiklas, ratai, ratlankiai, apačia, salonas.
Apie 70 % svečių renkasi Full Coverage. Stambule ar Kapadokijos serpantinuose 1 500 USD išskaita — vienas brūkšnis ant sparno. Full Coverage pašalina šią riziką už 8–15 USD per dieną.
Ką dengia Super CDW
Super CDW dengia stiklą, ratus, ratlankius ir vagystę, panaikina išskaitą. Nedengia neblaivumo virš 0,5 ‰, važiavimo bekele, neapmokėtų rinkliavų ar evakuacijos. Kalnų maršrutuose tai standartas; pakrantėje Beleke, Sidėje ar Kemere daugelis lieka su baziniu draudimu.
Ką daryti po avarijos
Po bet kokio incidento, net mažo įbrėžimo, skambinkite 154 (kelių policija) ir laukite. Policijos protokolas privalomas — be jo joks draudimas nesumoka, o remontas išskaičiuojamas iš užstato. Nejudinkite automobilio; lygiagrečiai praneškite tiekėjui.
Be policijos protokolo Turkijos draudimas neįsijungia — nuomininkas lieka vienas su sąskaita.
Sienų kirtimas
Paprastai neleidžiama. Draudimas negalioja kertant sienas su Graikija, Bulgarija, Armėnija ir Iranu. Sakartvelas kartais įmanomas su raštišku leidimu. Į Šiaurės Kiprą keltu iš Tašuču kartais leidžiama — apie tai derinama su tiekėju iš anksto.
Automobilių nuomos kaina Turkijoje priklauso nuo sezono ir nuomos trukmės.
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
Kiek kainuoja išsinuomoti automobilį Turkijoje: vidutinė vienos dienos kaina visų klasių automobiliams, kai užsakoma 7 dienoms.
Dažniausiai užduodami klausimai
Taip, tarp didžiųjų miestų ir oro uostų — Stambulas ↔ Antalija, Antalija ↔ Izmiras, Antalija ↔ Dalamanas ir panašiai. Vienos krypties mokestis prasideda nuo 200–300 USD priklausomai nuo atstumo ir tiekėjo. Aukštajame sezone tokie automobiliai greitai išgraibstomi, todėl rezervuokite iš anksto. Tarptautinė vienos krypties iš Turkijos neleidžiama.
Pagal įstatymą — ne, bet labai rekomenduojama Rytų Turkijoje, Tauro kalnuose, Kapadokijoje ir Juodosios jūros pakrantėje nuo lapkričio iki balandžio. Sniego grandinės naudingos kaip atsarginis variantas stačiuose kalnų keliuose. Dygliuotos padangos Turkijoje uždraustos visur. Antalijai, Bodrumui ir Izmirui žieminės padangos paprastai nereikalingos.
Stambulas IST tinka miestui ir šiaurės vakarams. Sabiha Gökçen SAW arčiau Azijos pusės ir patogi bazė Kapadokijai. Antalija AYT — pagrindinis Turkijos Rivjeros mazgas. Dalamanas DLM aptarnauja Marmarį, Fethijė ir Olüdenizą; Bodrumas BJV — Egėjo pakrantę; Izmiras ADB — Efesą ir Češmę. Iš VNO į AYT, BJV ir DLM skraido čarteriai.
Turkijoje tai pasitaiko dažniau nei Vakarų Europoje. Kai kurie tiekėjai perduoda automobilį su minimaliu kuro kiekiu ir prašo grąžinti tokį patį — „pilnas–pilnas" praktika čia ne visuotinė. Perimdami nufotografuokite prietaisų skydelį ir įsitikinkite, kad kuro lygis užfiksuotas patikrinimo lape.
Su mūsų vietiniais tiekėjais — ne. Debetinė kortelė, Maestro ar bekontaktis mokėjimas pakanka avansui internetu, o likutį ir grąžinamąjį užstatą galima sumokėti grynaisiais perimant (EUR, USD ar Turkijos liromis). Kreditinę kortelę pagrindinio vairuotojo vardu reikalauja tik tarptautinės didžiosios grandinės.
Taip. ES ir EEE pažymėjimai priimami tiesiogiai. Lietuvos B kategorijos pažymėjimas, išduotas po 2013 m., yra europietiško pavyzdžio su lotyniškomis raidėmis — jokių papildomų dokumentų nereikia. Tarptautinio vairuotojo pažymėjimo lietuviams nereikalauja nei vietiniai tiekėjai, nei Turkijos kelių policija.
Lietuvos vairuotojams — ne. ES B kategorijos pažymėjimo pakanka tiek nuomos taške, tiek kelių policijoje. Tai skiriasi nuo, pavyzdžiui, Tailando ar JAE, kur TVP rekomenduojamas. Turkijoje europietiškas pažymėjimas — pilnavertis dokumentas.
21 metai, vairavimo stažas ne mažesnis nei 2 metai. Premium klasės, 4×4 ir mikroautobusai paprastai nuomojami nuo 25 metų. 21–24 metų vairuotojai moka jaunojo vairuotojo priemoką, apie 10 USD per dieną. Viršutinis amžiaus limitas retas, bet kai kurie tiekėjai virš 70 metų prašo medicinos pažymos.
Priklauso nuo klasės: maždaug 100 USD ekonominei klasei, 200–300 USD vidutinei ir iki 500 USD mikroautobusui. Pas vietinius tiekėjus užstatas paprastai sumokamas grynaisiais ir grąžinamas vietoje, perduodant automobilį be žalos. Nulinio užstato tarifai egzistuoja, jei iš anksto sumokate už Full Coverage.
HGS — vienintelė elektroninė rinkliavos sistema Turkijos automagistralėse nuo 2022 m. Kiekvienoje nuomos mašinoje yra aktyvus lipdukas, mokestis nuskaičiuojamas pravažiavus po skaitytuvu. Apytiksliai: Stambulas–Ankara apie 150 ₺, Stambulas–Izmiras apie 500 ₺. HGS tiekėjas apmoka po automobilio grąžinimo su nedideliu administraciniu mokesčiu, fiksuotu sutartyje.
Tik kertant iš Europos į Aziją. Trys kabantieji tiltai (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) priešinga kryptimi yra nemokami. Osmangazi tiltas Izmiro magistralėje ir Eurazijos tunelis po Bosforu apmokestinami abiem kryptimis. Apmokama tik per HGS — nei grynieji, nei kortelės prie skaitytuvo nepriimami.
0,5 ‰ vairuotojui, kuris automobilyje yra vienas, ir 0,0 ‰, kai tik su jumis yra keleivis — suaugęs ar vaikas. Ši taisyklė pagauna daug lankytojų. Motociklams, furgonams ir bet kuriai transporto priemonei su priekaba galioja 0,2 ‰ riba. Bauda už pirmą pažeidimą apie 6 400 ₺, o virš 0,5 ‰ draudimas negalioja.
Taip. Turkijos įstatymai reikalauja policijos protokolo (skambinkite 154, kelių policija) dėl bet kokios žalos, įskaitant įbrėžimą. Be jo draudimas nesumoka, o remontas išskaičiuojamas iš jūsų užstato. Nejudinkite automobilio, kol atvyks policija. Lygiagrečiai praneškite tiekėjui — jie patars vietoje.
Įvažiavimas į Graikiją, Bulgariją, Armėniją, Iraną, Siriją ar Iraką draudžiamas — draudimas pasienyje negalioja. Sakartvelas kartais įmanomas su individualiu leidimu ir 100–200 USD priemoka. Šiaurės Kipras kartais leidžiamas keltu iš Tašuču ar Mersino su raštišku patvirtinimu. Kipro Respublika uždara Turkijoje registruotiems nuomos automobiliams.
Dažnai taip — 150–250 km per dieną pas kai kuriuos Turkijos tiekėjus, kas skiriasi nuo neriboto kilometražo, įprasto Europoje. Viršijus kainuoja 0,20–1 USD už km. Ilgiems maršrutams, tokiems kaip Stambulas–Kapadokija (730 km) ar Antalija–Pamukalė (240 km), rezervacijoje rinkitės neriboto kilometražo tarifą.