Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Horvātijā ir ērtākais veids, kā ieraudzīt valsti tā, kā to redz vietējie. Horvātija ir krietni vairāk par savām Adrijas pludmalēm: starp Zagrebu un Dubrovniku slēpjas Plitvices ezeri, Krkas ūdenskritumi, Istrijas vīna dārzi un desmitiem zvejnieku ciemu, kuriem ar sabiedrisko transportu vajag pus dienas. Ar auto tas pats ceļš aizņem trīs stundas un atstāj vietu pāris neplānotām pieturām.
Valsts ir kompakta un daudzveidīga — apmēram 600 kilometru no ziemeļiem uz dienvidiem. Dalmācija piedāvā piekrastes serpentīnus un vecpilsētu šķērsielas, Istrija pakalnus un vīna dārzus, nacionālie parki īstas kalnu pārejas. Katrai trasei savs auto: kompakts piekrastei, krosovers Plitvicei, mikroautobuss ģimenei ar bagāžu.
Maijā un septembrī iesakām paņemt auto uzreiz lidostā: ceļi tukši, laiks jau silts, viesnīcas piekrastē par trešdaļu lētākas nekā vasaras kulminācijā.
Ārpus sezonas no 16 USD dienā par ekonomisko klasi; jūlijā un augustā no 38 USD. Tikai Splitas lidosta sezonas augstākajā punktā izsniedz aptuveni tūkstoš auto dienā.
Labākās cenas aiziet 6–8 nedēļas pirms paņemšanas. Vasara salās vai Dubrovnikā jāplāno jau martā.
Latviešu ceļotājiem praktisks pieturpunkts: tieši lidojumi no Rīgas (RIX) uz Splitu un Dubrovniku darbojas sezonāli (maijs–septembris), uz Zagrebu — visu gadu. Abas valstis ir ES, eirozonā un Šengenā — bez valūtas maiņas, bez pārbaudēm. Sākt var no četriem mezgliem: auto noma Zagrebā iekšzemes maršrutiem, auto noma Splitā dienvidu Dalmācijai un salām, auto noma Zadārā Plitvicei, auto noma Dubrovnikā, ja maršruts beidzas dienvidos.
Kad braukt un kā veidojas cenas
Horvātijas nomas kalendārs ir vienkāršs. Augstā sezona ir jūlijs un augusts: cenas gandrīz divkāršojas, piekrastē beidzas ekonomiskās klases auto, piektdienas pēcpusdienās puse Zagrebas dodas pie jūras pa A1. Ja datumi ir elastīgi, labākie laiki ir aprīļa beigas–jūnijs un septembris–oktobra sākums.
Augustā trīs klases ir vispieprasītākās: kompakts pāriem, krosovers ģimenēm un mikroautobuss 7–9 cilvēku grupām. Tos rezervē nedēļas iepriekš.
Zemā sezona no novembra līdz martam ir vislētākā. Ekonomiskais auto par 16–28 USD dienā nav nekāds retums, bet pievienojas laikapstākļu faktors: piekraste vēsa un bieži lietaina, kalnos vajadzīgas ziemas riepas. Pilsētas izbraucienam Zagrebā — laba doma; pludmales braucienam — mazāk.
Ja brauciens ilgāks par piecām dienām, parasti izdevīgāk izvēlēties klasi virs lētākā tarifa ar pilno KASKO — distancē tas atmaksājas mazākā galvassāpju daudzumā pie stāvvietas.
Horvātija kopš 2023. gada lieto eiro; skaidrības labad cenas norādām USD. Ekonomiskā zemajā sezonā no 16 USD, augstajā no 38 USD; kompakts 32–54 USD, krosovers 65–110 USD, premium no 110 USD dienā. Mehāniskā kārba pastāvīgi par 20–30 % lētāka, automātiskā ir katrā klasē. Maršrutam Zagreba–Splita–Dubrovnika piemaksa par vienvirziena nomu parasti 215–325 USD.
Lielākā daļa tūristu Horvātijā sāk savu ceļojumu šeit
Dokumenti, maksājums un nosacījumi
Lai nomātu auto Horvātijā, vajag pasi vai personas apliecību (ES pilsoņi), vadītāja apliecību ar vismaz gada stāžu un maksājumu karti. Latvijas vadītāja apliecība ir ES formāta un tiek pieņemta tieši, bez Starptautiskās vadītāja apliecības.
Desmit gados pie letes atceramies vienreizējus gadījumus, kad policija pārbaudē prasīja IDP. Galvenais ir derīga apliecība un gada stāžs.
Minimālais vecums ir 21 gads ar gada stāžu; premium klases un lielāki krosoveri parasti no 25. Vadītājiem līdz 25 gadiem parasti piemaksa 5–15 USD dienā.
Maksājums ir elastīgāks, nekā šķiet. Starptautiskās ķēdes parasti prasa kredītkarti uz vadītāja vārda. Vietējie horvātu piegādātāji un platformas kā TakeCars ir elastīgākas: pieņem debetkartes un lielāko daļu starptautisko karšu tiešsaistes priekšapmaksai; atlikumu un drošības naudu samaksā skaidrā naudā pie nodošanas.
Tipisks scenārijs — klients tiešsaistē iemaksā nelielu avansu, atlikušo un drošības naudu kārto klātienē. Abām pusēm ir skaidrs, kur stāv.
Drošības nauda vietējiem 215–870 USD, starptautiskajām ķēdēm 540–1620 USD uz kartes bloka. Ja nevēlaties drošības naudu, pieejami zero-deposit auto ar pilno KASKO. Latvijas kartes darbojas standarta veidā, abas valstis eirozonā.
Suzuki SX4 S-Cross Horvātijā
Tas bija lieliski!
Suzuki Swift Horvātijā
2024 m. vasario mėn. išsinuomojome automobilį kelioms dienoms Splite per "TakeCars" svetainę, viskas buvo puiku! Iš pradžių užsisakėme "Suzuki Swift", bet iš tikrųjų vadybininkas pasiūlė "Suzuki Vitara" be papildomo mokesčio. Automobilis pasirodė puikus - švarus ir patogus, nors girdėjome daug istorijų apie vietinį pasenusį automobilių parką. Nuomos darbuotojai viską aiškiai paaiškino angliškai, patarė dėl vietos ypatumų ir ką daryti avarinėse situacijose. Išsinuomodami automobilį jie padarė visų pažeidimų vaizdo įrašą, o grąžinti automobilį buvo taip pat paprasta ir greita. Keliai ir vaizdai taip pat buvo puikūs, todėl patyrėme geriausius kelionės įspūdžius - tikrai rekomenduoju!
Suzuki Swift Horvātijā
Viss bija lieliski, nekādu problēmu! Mēs devāmies uz Cetinas upes avotu, automašīna bija perfekta
Suzuki SX4 S-Cross Horvātijā
Viss bija perfekti, gan sagaidīšana viesnīcā, gan nogādāšana lidostā, kā norādīts rezervācijā. Ar nelielu piegādes kavēšanos, kas tika ātri atrisināta pa tālruni.Viss bija perfekti, gan savākšana viesnīcā, gan nogādāšana lidostā, kā norādīts rezervācijā. Ar nelielu piegādes kavēšanos, kas tika ātri atrisināta pa tālruni.
Take Cars Horvātijā
Horvātijas tirgus ir ļoti dažāds: no lielajām starptautiskajām ķēdēm līdz ģimenes uzņēmumiem, kas vienā pilsētā strādā divdesmit gadus. Pirms katras rezervācijas mēs paskatāmies atsauksmes par konkrēto auto, ne tikai par uzņēmumu.
-
Pārbaudīti vietējie piegādātāji
Redzat uzņēmumu, personu, no kuras īrējat, un reālas atsauksmes par konkrēto auto pirms rezervācijas.
-
Caurspīdīgas cenas un nosacījumi
Drošības naudas summa, maksājuma veids un precīzs apdrošināšanas tvērums redzami pirms apmaksas — bez slēptām maksām.
-
Elastīgs maksājums un atbalsts
Lielākā daļa starptautisko karšu tiešsaistes avansam, varianti bez drošības naudas, bezmaksas atcelšana līdz 7 dienām un tieša saziņa ar piegādātāju.
Ceļi, nodevas un Pelješcas tilts
Horvātijas autoceļi ar zaļo „A" zīmi ir maksas ātrgaitas ceļi. Vislielāk noslogotais ir A1 no Zagrebas uz Splitu un tālāk uz Ploči. Atšķirībā no Austrijas vai Slovēnijas, Horvātija nelieto vinjetes. Iebraucot paņemat biļeti, izbraucot maksājat pēc attāluma un transportlīdzekļa kategorijas. Skaidra nauda, karte un bezkontakta — visi tiek pieņemti. Dzeltenās „D" zīmes valsts ceļi ir bezmaksas.
Latvieši bieži meklē 'horvātu vinjeti' un satraucas, ka nevar to atrast. Tās nav — jūs maksājat pie izbraukšanas vārtiem par nobraukto attālumu.
A1 cenas un ENC
Vieglajam auto (I kategorija, līdz 1,9 m) Zagreba–Splita ir aptuveni 28 USD; Zagreba–Ploče aptuveni 36 USD. Ja paredzat daudz autoceļa kilometru, palūdziet piegādātājam ENC ierīci: tā automātiski maksā ar 10–33 % atlaidi un izlaiž rindas pie barjerām.
ENC ir jēga, ja paredzami vairāk nekā 200 USD nodevu — piemēram, Zagrebas–Splitas–Dubrovnikas loks. Vienam piekrastes braucienam karte pie izbraukšanas ir vienkāršāk.
Pelješcas tilts un ceļš uz dienvidiem
Kopš 2022. gada jūlija Pelješcas tilts savieno kontinentālo Horvātiju ar dienvidu Dalmāciju, apejot Bosnijas piekrastes koridoru pie Neumas. Tagad Splitu–Dubrovniku var braukt bez robežas šķērsošanas — bez rindām, bez apdrošināšanas sarežģījumiem.
Agrāk uz divām robežām vajadzēja rēķināties ar vismaz stundu katru pusi; tagad tilts aizņem piecas minūtes un esat atpakaļ uz Horvātijas autoceļa. Tas mainīja, kā mēs plānojam dienvidu maršrutus.
Ceļu satiksmes noteikumi
Ātruma ierobežojumi standarta Eiropai: 50 km/h apdzīvotā vietā, 90 km/h ārpus pilsētas, 130 km/h uz autoceļiem. Vadītājiem līdz 24 gadiem uz autoceļa 110 km/h. Kopš 2024. gada manāmi vairāk fotoradāru, īpaši piekrastē. Latvijā uz autoceļa parasti 110 km/h — Horvātijā robeža augstāka, bet tā pati Eiropas loģika.
60 km/h zīme uz kalnu pārejas nav policijas pārapdrošināšanās — tas ir reāli drošais ātrums. Brača vai Korčulas serpentīnos nemēģiniet būt gudrāki par zīmi.
Alkohols, gaismas un bērni
Alkohola robeža asinīs ir 0,5‰ vadītājiem no 24 gadiem — tāda pati kā Latvijā. Vadītājiem līdz 24, taksometru un komerciālo vadītājiem — nulle.
Tuvās vai dienas gaitas gaismas obligātas sezonāli: no oktobra pēdējās nedēļas līdz marta pēdējai nedēļai vienmēr ieslēgtas. Ārpus šī loga — tuneļos, lietū un sliktas redzamības apstākļos.
Visbiežāk aizmirstais noteikums ir gaismas dienā ziemā. Pārbaudiet pirms izbraukšanas no lidostas, īpaši ja auto nav pavisam jauns.
Bērni līdz 12 gadiem aizmugurē piemērotā fiksēšanas sistēmā. Bērnu sēdeklīti rezervējiet kopā ar auto — vasarā krājumi izsīkst.
Ja kaut kas notiek
112 darbojas visur; operatori runā horvātu, angļu, vācu un itāļu valodā. Neliela avārija bez ievainotajiem — Eiropas paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu; ar bojājumiem vai ievainotajiem nepieciešama policija. Nofotografējiet visu un 24 stundu laikā paziņojiet nomas firmai.
Stāvvietas, prāmji un kaimiņvalstis
Lielākajās pilsētās stāvvietas darbojas zonās, ērtāk caur operatora aplikāciju (piemēram, Bmove Zagrebā). Centrālās zonas dārgākās, perifērās bieži bezmaksas. Piekrastē asāk: vasarā stāvēšana pie Dubrovnikas Vecpilsētas var maksāt 30–45 USD dienā, un vietas aizņemtas līdz pusdienlaikam.
Triks, kas taupa nervus un naudu: viesnīca ar savu stāvvietu. Dubrovnikā un Splitā tas bieži maksā par 10–15 USD vairāk dienā, bet trešajā dienā atmaksājas.
Salas un prāmji
Brač, Hvar, Korčula un Vis savienoti ar kontinentu ar Jadrolinija, Kapetan Luka un TP Line auto prāmjiem. Augstajā sezonā vietas labāk rezervēt iepriekš.
Ja braucat uz Hvaru divām dienām bez bagāžas — atstājiet auto apsargātā stāvvietā Splitā un kuģojiet ar pasažieru prāmi. Garākiem braucieniem auto vērts pārcelt pāri.
Pāri robežai
Slovēnija, Ungārija, Itālija un Austrija — visas Šengenā, apdrošināšana darbojas, pasu kontroles nav. Detaļa: Slovēnijā vajadzīga vinjete (apmēram 9 USD dienā vai 17 USD nedēļā), nopērkama pirms iebraukšanas Slovēnijas autoceļā. Bosnija, Melnkalne un Serbija nav iespējamas ar katru auto — vajadzīga rakstiska piegādātāja atļauja.
Latviešu ceļotājiem praktisks īsais kopsavilkums: salām un Pelješcai — auto noma Splitā, dienvidu piekrastei — auto noma Dubrovnikā, Plitvicei — auto noma Zadārā, iekšzemes braucieniem — auto noma Zagrebā.
Auto nomas cena Horvātijā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Horvātijā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Biežāk uzdotie jautājumi
Nē. Horvātija lieto barjeru sistēmu: biļete iebraucot, samaksa izbraucot pēc attāluma un kategorijas. Vinjete nepieciešama tikai tad, ja no Horvātijas dodaties tālāk uz Slovēniju vai Austriju.
Vieglajam auto (I kategorija, līdz 1,9 m) aptuveni 28 USD vienā virzienā. Pie barjerām pieņem skaidru naudu eiro, bankas kartes un bezkontakta. 2026. gada cenas nav mainījušās kopš 2025. gada sākuma.
ENC dod 10–33 % atlaidi un izlaiž rindas. Tas ir jēga, ja paredzat vairāk nekā 200 USD nodevu — piemēram, Zagrebas–Splitas–Dubrovnikas loku. Vienam piekrastes braucienam karte pie izbraukšanas ir vienkāršāk.
Nē. Kopš 2022. gada jūlija Pelješcas tilts savieno kontinentālo Horvātiju tieši ar dienvidu Dalmāciju. Tas ir ātrāk nekā vecais D8 piekrastes ceļš caur Neumu un bez robežas šķērsošanas.
0,5‰ vadītājiem no 24 gadiem — tas pats kā Latvijā. Nulle līdz 24 gadiem, taksometru, komerciālo un autobusu vadītājiem. Pozitīvs roadside tests noved pie asins analīzes; pāri robežai apdrošināšana zaudē spēku.
Sezonāli: no oktobra pēdējās nedēļas līdz marta pēdējai nedēļai tuvās gaismas vai dienas gaitas gaismas vienmēr ieslēgtas. Ārpus šī loga — tuneļos, lietū un sliktas redzamības apstākļos.
Lielākā daļa piegādātāju iznomā no 21 gada ar gada stāžu. Premium un lieli krosoveri parasti no 25. Vadītājiem līdz 25 piemaksa 5–15 USD dienā. Augšējā robeža parasti 70–75 gadi.
Civiltiesiskā atbildība (TPL) obligāta pēc ES likuma. Pamata CDW parasti iekļauts ar pašrisku 540–1620 USD. Stikls, riteņi, riepas un apakšējā daļa standartā parasti NAV — Super CDW vai pilna KASKO ir vērts piekrastei un salām.
Kalnos un serpentīnos atšķirība maza ar mūsdienīgu automātisko. Mehāniskā par 20–30 % lētāka un biežāk sastopama ekonomiskajā klasē. Istrijai vai stāvajiem salu ceļiem izvēlieties auto ar nelielu jaudas rezervi — tas svarīgāk par kārbu.
Īsiem piekrastes braucieniem benzīns (95 oktāni, aptuveni 1,65 USD/l) ir vienkāršāks. Garām autoceļa posmiem un kalniem dīzelis labāk velk un ir ekonomiskāks ātrumā. Degvielas uzpildes stacijas kontinentā viegli atrast; salās plānojiet iepriekš.
Jā — vienvirziena noma Horvātijā ir standarts. Piemaksa parasti 215–325 USD, kas bieži atmaksājas, ietaupot atpakaļbrauciena dienu un kilometrus. Tajā pašā pilsētā nodošana bezmaksas.
Vecpilsētā nevar iebraukt — tā ir pilnībā gājēju zona. Publiskās stāvvietas pie Pile vārtiem maksā 7–11 USD stundā un līdz 30–45 USD dienā augstajā sezonā. Drošākais variants — viesnīca ar savu stāvvietu un atstāt auto tur.
Visā valstī nē. Tikai apzīmētajos kalnu posmos Dinaridos, Gorski kotārā un Likā ziemas apstākļos. Piekrastē un uz A1 Zagreba–Splita ne radžus, ne ķēdes parasti nevajag. Piegādātājs no novembra līdz martam liek ziemas riepas auto, kas dodas kalnos.
Līdz 10 km/h pāri robežai — aptuveni 33 USD; nopietni pārkāpumi no vairākiem simtiem USD līdz 2200 USD un vairāk. Policija raksta sodu uz vietas un pieņem karti. Kameru sodi nonāk pie nomas firmas un tiek nodoti vadītājam ar 22–55 USD administrācijas maksu.
Lielākā daļa Horvātijas nomu nāk ar neierobežotu nobraukumu — tāds ir ES tirgus standarts. Dažu globālo ķēžu tarifi ierobežo 200–300 km dienā, virsstundas 0,15–0,30 USD/km. Maršrutam Zagreba–Splita–Dubrovnika vai pilnam lokam pirms parakstīšanas apstipriniet neierobežoto nobraukumu.