Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilių nuoma Kroatijoje yra patogiausias būdas pamatyti šalį taip, kaip ją mato vietiniai. Kroatija yra kur kas daugiau nei Adrijos paplūdimiai: tarp Zagrebo ir Dubrovniko slypi Plitvicos ežerai, Krkos kriokliai, Istrijos vynuogynai ir dešimtys žvejybos kaimelių. Automobiliu tas pats kelias trunka apie tris valandas ir leidžia įterpti porą neplanuotų sustojimų.
Šalis kompaktiška ir įvairi — apie 600 km iš šiaurės į pietus. Dalmatija siūlo pakrantės serpantinus ir senamiesčių gatveles, Istrija – kalvas ir vynuogynus, o nacionaliniai parkai – tikras kalnų perėjas. Kiekvienam maršrutui tinkamas automobilis: kompaktiškas – pakrantei, krosoveris – Plitvicai, mikroautobusas – šeimai su bagažu.
Gegužę ir rugsėjį siūlome paimti automobilį tiesiai oro uoste: keliai tušti, oras jau šiltas, o pakrantės viešbučiai trečdaliu pigesni nei vasaros piko metu.
Ne sezono metu nuo 16 USD per dieną už ekonominę klasę; liepą–rugpjūtį nuo 38 USD. Tik Splito oro uostas piko sezone išduoda apie tūkstantį automobilių per dieną.
Geriausi tarifai išgaruoja 6–8 savaitės iki paėmimo. Vasara salose ar Dubrovnike planuojama jau kovą.
Lietuvos keliautojams praktinis kontekstas: tiesioginiai reisai iš Vilniaus (VNO) ir Kauno (KUN) į kelias Kroatijos paskirties vietas, dažniausiai sezoniniai. Abi šalys yra ES, eurų zonoje ir Šengene — be valiutos keitimo, be paso patikrų. Pradėti galima nuo keturių mazgų: automobilių nuoma Zagrebe vidaus maršrutams, automobilių nuoma Splite pietinei Dalmatijai ir saloms, automobilių nuoma Zadare Plitvicai, automobilių nuoma Dubrovnike, jei maršrutas baigiasi pietuose.
Kada važiuoti ir kainos
Kroatijos automobilių nuomos kalendorius yra paprastas. Aukštas sezonas – liepa ir rugpjūtis: kainos beveik padvigubėja, pakrantėje baigiasi ekonominės klasės automobiliai, penktadienio vakarais pusė Zagrebo važiuoja į jūrą A1 keliu. Jei datos lanksčios, geriausi laikotarpiai — balandžio pabaiga–birželis ir rugsėjis–spalio pradžia.
Rugpjūtį populiariausios trys klasės: kompaktas poroms, krosoveris šeimoms ir mikroautobusas 7–9 žmonių grupėms. Jie rezervuojami savaitę iš anksto.
Žemas sezonas nuo lapkričio iki kovo yra pigiausias. Ekonominis automobilis už 16–28 USD per dieną nėra retenybė, tačiau reikia atsižvelgti į orą: pakrantėje vėsu ir dažnai lyja, kalnuose reikia žieminių padangų. Zagrebo savaitgaliui — gera mintis; paplūdimio kelionei — mažiau.
Jei kelionė trunka ilgiau nei penkias dienas, paprastai apsimoka pasirinkti klasę aukštesnę už pigiausią tarifą su pilnu KASKO — ilgesnėje kelionėje atsiperka mažesniais rūpesčiais stovėjimo aikštelėje.
Kroatija nuo 2023 m. naudoja eurą; aiškumo dėlei kainas nurodome USD. Ekonominė ne sezono metu nuo 16 USD, piko metu nuo 38 USD; kompaktas 32–54 USD, krosoveris 65–110 USD, premium nuo 110 USD per dieną. Mechaninė pavarų dėžė nuolat 20–30 % pigesnė, automatinė yra kiekvienoje klasėje. Maršrutui Zagrebas–Splitas–Dubrovnikas vienos krypties priemoka 215–325 USD.
Dauguma turistų Kroatijoje savo kelionę pradeda čia
Dokumentai, mokėjimas ir sąlygos
Norint išsinuomoti automobilį Kroatijoje, reikia paso ar asmens tapatybės kortelės (ES piliečiams), vairuotojo pažymėjimo su bent vienerių metų stažu ir mokėjimo kortelės. Lietuvos vairuotojo pažymėjimas yra ES formato ir priimamas tiesiogiai be tarptautinio vairuotojo pažymėjimo.
Per dešimt metų kasoje prisimename tik pavienius atvejus, kai policija reikalavo IDP patikrinimo metu. Svarbu turėti galiojantį pažymėjimą ir bent vienerių metų stažą.
Minimalus amžius — 21 metai su vienerių metų stažu; premium klasė ir didesni krosoveriai paprastai nuo 25. Vairuotojai iki 25 paprastai moka jaunųjų vairuotojų priemoką 5–15 USD per dieną.
Mokėjimas lankstesnis, nei atrodo. Tarptautinės grandinės paprastai reikalauja kreditinės kortelės vairuotojo vardu. Vietiniai Kroatijos tiekėjai ir platformos kaip TakeCars yra lankstesnės: priima debetines korteles ir daugumą tarptautinių kortelių internetiniam avansui, o likutį ir užstatą galima sumokėti grynaisiais (EUR) atsiimant.
Tipinis scenarijus — klientas internetu sumoka nedidelį avansą, o likutį ir užstatą sutvarko atvykęs. Abi pusės žino, kur stovi.
Vietiniams tiekėjams užstatas 215–870 USD, tarptautinėms grandinėms 540–1620 USD kortelės blokas. Jei nenorite užstato, yra zero-deposit automobiliai su pilnu KASKO. Lietuviškos kortelės veikia standartiškai, abi šalys eurų zonoje.
Suzuki Swift Kroatijoje
2024. gada februārī mēs izīrējām automašīnu uz pāris dienām Splitā, izmantojot TakeCars tīmekļa vietni, viss bija lieliski! Sākotnēji pasūtījām Suzuki Swift, bet patiesībā vadītājs piedāvāja Suzuki Vitara bez papildu maksas. Automašīna izrādījās lieliska - tīra un ērta, lai gan dzirdējām daudz stāstu par vietējo novecojušo autoparku. Nomas darbinieki visu skaidri izskaidroja angļu valodā, sniedza padomus par vietējām īpatnībām un par to, ko darīt ārkārtas situācijās. Iznomājot automašīnu, viņi veica visu bojājumu videoierakstu, un automašīnas atgriešana bija tikpat vienkārša un ātra. Arī ceļi un skati bija lieliski, tāpēc mēs piedzīvojām labāko ceļojuma pieredzi - noteikti iesaku!
Suzuki Swift Kroatijoje
Viskas buvo puiku, jokių problemų! Mes nuvykome į Cetinos upės šaltinį, automobilis buvo puikus
Suzuki SX4 S-Cross Kroatijoje
Viskas buvo tobula, tiek paėmimas iš viešbučio, tiek išlaipinimas oro uoste, kaip nurodyta užsakyme. Viskas buvo tobula, tiek paėmimas viešbutyje, tiek išlaipinimas oro uoste, kaip nurodyta rezervacijoje, buvo greitai išspręstas telefonu.Viskas buvo tobula, tiek paėmimas viešbutyje, tiek išlaipinimas oro uoste, kaip nurodyta rezervacijoje. Pristatymas šiek tiek vėlavo, tačiau tai buvo greitai išspręsta telefonu.
Suzuki SX4 S-Cross Kroatijoje
Tai buvo puiku!
-
Patikrinti vietiniai tiekėjai
Matote įmonę, asmenį, iš kurio nuomojate, ir tikrus atsiliepimus apie konkretų automobilį prieš rezervaciją.
-
Skaidri kaina ir sąlygos
Užstato suma, mokėjimo būdas ir tiksli draudimo aprėptis matomi prieš mokėjimą — be paslėptų mokesčių.
-
Lankstus mokėjimas ir palaikymas
Dauguma tarptautinių kortelių internetiniam avansui, be užstato variantai, nemokamas atšaukimas iki 7 dienų ir tiesioginės žinutės su tiekėju.
Keliai, mokesčiai ir Pelješaco tiltas
Kroatijos automagistralės, pažymėtos žalia raide „A", yra mokami greitkeliai. Labiausiai apkrautas yra A1 nuo Zagrebo iki Splito ir toliau iki Ploče. Skirtingai nei Austrijoje ar Slovėnijoje, Kroatijoje nenaudojamos vinjetės. Įvažiuodami paimate bilietą, o išvažiuodami mokate pagal nuvažiuotą atstumą ir transporto priemonės kategoriją. Priimami grynieji, kortelės ir bekontaktis mokėjimas. Geltoni „D" valstybiniai keliai yra nemokami.
Lietuviai dažnai ieško „Kroatijos vinjetės" ir nervinasi, kad jos negali rasti. Jos nėra — mokate išvažiavime už nuvažiuotą atstumą.
A1 ir ENC
Lengvajam automobiliui (I kategorija, iki 1,9 m) maršrutas Zagrebas–Splitas kainuoja apie 28 USD; Zagrebas–Ploče – apie 36 USD. Jei planuojate daug važiuoti greitkeliais, paprašykite tiekėjo ENC kortelės: automatinis mokėjimas su 10–33 % nuolaida ir be eilių prie barjerų.
ENC apsimoka, kai mokesčiai viršija 200 USD — pavyzdžiui, žiediniam maršrutui Zagrebas–Splitas–Dubrovnikas. Vienam pakrantės reisui kortelė išvažiavime yra paprastesnė.
Pelješaco tiltas
Nuo 2022 m. liepos Pelješaco tiltas jungia žemyninę Kroatiją su pietine Dalmatija, apeinant Bosnijos pakrantės koridorių prie Neumo. Dabar iš Splito į Dubrovniką galima važiuoti nekertant sienos — jokių eilių, jokių draudimo komplikacijų.
Anksčiau du sienos kirtimai galėjo „suvalgyti" po valandą į kiekvieną pusę; dabar tiltas užtrunka penkias minutes ir vėl esate ant Kroatijos asfalto. Tai pakeitė, kaip planuojame pietinius maršrutus.
Stovėjimas, keltai ir kaimynai
Didesniuose miestuose stovėjimas zonose, patogiausia per operatorių programėles (pvz., Bmove Zagrebe). Centrinės zonos brangiausios, periferinės dažnai nemokamos. Pakrantėje kainos aukštesnės: vasarą stovėjimas prie Dubrovniko Senamiesčio gali kainuoti 30–45 USD per dieną, o vietos užimamos iki vidurdienio.
Triukas, taupantis nervus ir pinigus: viešbutis su savo stovėjimo aikštele. Dubrovnike ir Splite tai dažnai kainuoja 10–15 USD daugiau per dieną, bet trečią dieną atsiperka.
Salos ir keltai
Bračas, Hvaras, Korčula ir Visas jungiami su žemynu Jadrolinija, Kapetan Luka ir TP Line automobilių keltais. Aukšto sezono metu vietas geriau rezervuoti iš anksto.
Jei vykstate į Hvarą dviem dienoms be bagažo — palikite automobilį saugiai stovėjimo aikštelėje Splite ir plaukite keleiviniu keltu. Ilgesniam buvimui automobilį verta perkelti.
Per sieną
Slovėnija, Vengrija, Italija ir Austrija — visos Šengene, draudimas galioja, paso kontrolės nėra. Slovėnija reikalauja vinjetės (apie 9 USD per dieną arba 17 USD per savaitę), perkamos prieš įvažiuojant į Slovėnijos greitkelį. Bosnija, Juodkalnija ir Serbija galimos ne su kiekvienu automobiliu — reikia raštiško tiekėjo leidimo.
Lietuvos keliautojams trumpa apžvalga: saloms ir Pelješacui — automobilių nuoma Splite, pietinei pakrantei — automobilių nuoma Dubrovnike, Plitvicai — automobilių nuoma Zadare, vidaus kelionėms — automobilių nuoma Zagrebe.
Automobilių nuomos kaina Kroatijoje priklauso nuo sezono ir nuomos trukmės.
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
Kiek kainuoja išsinuomoti automobilį Kroatijoje: vidutinė vienos dienos kaina visų klasių automobiliams, kai užsakoma 7 dienoms.
Dažni klausimai
Lengvajam automobiliui (I kategorija, iki 1,9 m) kelionė į vieną pusę kainuoja apie 28 USD. Prie užtvarų priimami grynieji eurai, banko kortelės ir bekontakčiai mokėjimai. 2026 m. kainos nepasikeitė nuo 2025 m. pradžios.
ENC suteikia 10–33 % nuolaidą ir leidžia išvengti eilių. Jį apsimoka įsigyti, jei kelių mokesčiams išleisite daugiau kaip 200 USD, pavyzdžiui, važiuodami maršrutu Zagrebas–Splitas–Dubrovnikas. Vienai kelionei pakrante paprasčiau išvažiuojant sumokėti kortele.
Ne. Nuo 2022 m. liepos Pelješaco tiltas tiesiogiai jungia žemyninę Kroatiją su pietine Dalmatija. Važiuoti juo greičiau nei senuoju D8 pakrantės keliu per Neumą, be to, nereikia kirsti sienos.
Sezoniškai: nuo paskutinio spalio savaitgalio iki paskutinio kovo savaitgalio visada turi būti įjungtos artimosios arba dienos šviesos. Kitu metų laiku jas būtina įjungti tuneliuose, lyjant ir esant prastam matomumui.
Civilinės atsakomybės draudimas (TPL) pagal ES teisę yra privalomas. Pagrindinis draudimas nuo apgadinimų (CDW) paprastai įtrauktas su 540–1 620 USD franšize. Standartinis draudimas dažniausiai neapima stiklų, ratų, padangų ir automobilio dugno. Kelionėms pakrante bei salose verta rinktis „Super CDW“ arba visą KASKO.
Šiuolaikiniai automatiniai automobiliai serpantinuose ir kalnuose mažai kuo skiriasi nuo mechaninių. Automobiliai su mechanine pavarų dėže yra 20–30 % pigesni ir dažnesni ekonominėje klasėje. Istrijoje arba stačiose salų kelio atkarpose svarbiau rinktis pakankamai galingą automobilį nei konkrečią pavarų dėžę.
Trumpoms kelionėms pakrante paprasčiau rinktis benzininį automobilį. 95 oktanų benzinas kainuoja apie 1,65 USD už litrą. Ilgoms kelionėms automagistralėmis ir kalnuose dyzelinis automobilis traukia geriau ir važiuojant didesniu greičiu sunaudoja mažiau degalų. Žemyninėje dalyje degalinių lengva rasti, o salose degalų pylimą planuokite iš anksto.
Taip. Vienos krypties nuoma Kroatijoje yra įprasta. Paprastai taikoma 215–325 USD priemoka, kuri dažnai atsiperka, nes sutaupoma automobilio grąžinimo diena ir papildomi kilometrai. Grąžinant automobilį tame pačiame mieste priemokos nėra.
Į senamiestį įvažiuoti negalima, nes tai visiškai pėstiesiems skirta zona. Sezono įkarštyje viešosios aikštelės prie Pile vartų kainuoja 7–11 USD už valandą ir iki 30–45 USD už dieną. Patikimiausia rinktis viešbutį su nuosava stovėjimo vieta ir automobilį palikti ten.
Viršijus greitį iki 10 km/h skiriama maždaug 33 USD bauda. Už didelį greičio viršijimą baudos siekia nuo kelių šimtų iki 2 200 USD ir daugiau. Policija baudą išrašo vietoje, ją galima sumokėti kortele. Greičio matavimo kamerų užfiksuotos baudos siunčiamos nuomos bendrovei, o ši jas perduoda vairuotojui ir prideda 22–55 USD administracinį mokestį.
Dauguma automobilių Kroatijoje nuomojami be ridos apribojimo – tai įprasta ES rinkoje. Kai kurių pasaulinių tinklų tarifai riboja ridą iki 200–300 km per dieną, o už viršytą ridą mokama 0,15–0,30 USD už kilometrą. Planuodami maršrutą Zagrebas–Splitas–Dubrovnikas arba kelionę ratu, prieš pasirašydami sutartį patvirtinkite, kad rida neribojama.
Ne. Kroatijoje veikia užtvarų sistema: įvažiuojant paimamas bilietas, o išvažiuojant mokama pagal nuvažiuotą atstumą ir transporto priemonės kategoriją. Vinjetės reikės tik tuo atveju, jei iš Kroatijos toliau vyksite į Slovėniją ar Austriją.
Dauguma tiekėjų automobilius nuomoja nuo 21 metų, turint bent vienų metų vairavimo stažą. Aukštesnės klasės automobilius ir didelius krosoverius paprastai galima nuomotis nuo 25 metų. Jaunesniems nei 25 metų vairuotojams taikoma 5–15 USD per dieną priemoka. Viršutinė amžiaus riba paprastai yra 70–75 metai.
24 metų ir vyresniems vairuotojams leidžiama 0,5 ‰ alkoholio koncentracija. Jaunesniems nei 24 metų vairuotojams, taksi bei autobusų vairuotojams ir kitiems profesionaliems vairuotojams taikoma nulinė riba. Jei per patikrinimą kelyje testas būna teigiamas, atliekamas kraujo tyrimas. Viršijus leistiną ribą draudimas negalioja.
Ne visoje šalyje. Žieminėmis sąlygomis jos privalomos tik pažymėtose Dinarų kalnų, Gorski kotaro ir Likos atkarpose. Pakrantėje ir A1 kelio ruože Zagrebas–Splitas paprastai nereikia nei dygliuotų padangų, nei grandinių. Nuo lapkričio iki kovo tiekėjas automobiliams, skirtiems kelionėms į kalnus, sumontuoja žiemines padangas.