Izīrējiet Fiat Egea

atstāja pieteikumu par Fiat, bet izīrētājs sniedza Renault simbolu, norādot, ka tas ir tas pats. Protams, nebija laika strīdēties, un mums nācās to ņemt. Viss būtu noritējis labi, ja kādu dienu, kad bijām tālajā pludmalē, nebūtu izsīcis akumulators. Mēs aizstūmām mašīnu līdz tuvākajam restorānam, kur, par prieku mums, atradās angliski runājošs darbinieks. Viņš izsauca kādu no saviem draugiem ar automašīnu, un viņi mums iededza gaismu. Kā parādīja tiesas process - akumulators izlādējās tāpēc, ka ar atslēgu atvērām automašīnas durvis (lai gan saimnieks uzstāja, ka es biju aizmirsis izslēgt priekšējos lukturus - pat ja tā būtu taisnība, kādam gan akumulatoram jābūt automašīnai, ja tā izlādējās stundas laikā ar ieslēgtiem lukturiem)? Automašīnas atgriešanas process aizņēma ilgu laiku - gaidot to autostāvvietā. labi, ka mēs nebijām nokavējuši savu reisu.

viss ir labi! Vienīgā lieta, kas uz automašīnas pārkāptas vai konverģenci vai riteņu balansēšana, vibrācija uz ķermeņa un stūres sitas pie ātruma virs 90, bet es reti ar šādu disku, tāpēc man nav daudz iejaukties. Un tā viss ir normāli, viss bija apmierinoši

Viss gāja labi, mēs tikāmies lidostā un paņēma automašīnu atpakaļ laikā. Automašīna mūs nepievīla - tā bija tehniski labā tehniskā kārtībā. Nebija nekādu problēmu.

Mums ir mainīts izlidošanas laiks. Iespējams, tāpēc man 2022. gada benzīna automašīnas vietā tika piešķirta diezgan veca dīzeļdzinēja automašīna. Biju kopā ar ģimeni, sieva un meita bija nogurušas pēc lidojuma, bet vecākā meita mūs Antālijā gaidīja jau vairāk nekā dienu. Tāpēc, cerot, ka automašīna ir tehniski kārtībā, es neuzstāju uz nomaiņu un piekritu tam, kas tika nodrošināts. Diemžēl tas bija nepareizi. Auto izrādījās tehniski bojāts. Pirmajā dienā, braucot no Antālijas uz Fethiye, es pamanīju, ka garās kāpšanas vietās dzinējs sasilst. Es tam nepievērsu lielu uzmanību - domāju, ka tā ir dīzeļdzinēju īpatnība. Mēs nebraucām lielus attālumus līdz Fethiye, tāpēc nejutām nekādas neērtības, ja neskaita to, ka automašīna bija veca un visa sasista, saskrāpēta un ne īpaši reprezentabla. Pirms atgriešanās nolēmām vienu dienu pavadīt Kašas pilsētā. Un ceļā no Kaša uz Antāliju nonācām ļoti nepatīkamā situācijā. Tagad es saprotu, ka mums tika iedota automašīna ar bojātu dzesēšanas sistēmu, un antifrīzs vienkārši tecēja ārā, kad automašīna kustējās "seju" uz augšu. Kašā gandrīz nav līdzenu ielu - mašīna bija novietota pa nakti uz kalna - droši vien tā pa nakti daudz noplūda. Un dzesēšanas šķidruma pārpalikumi, braucot pa serpentīniem, beidzās pie Finikes pilsētas, kur mēs stāvējām ar pārkarsušu motoru. Iedomājieties mūsu stāvokli: laiks ir 10.00, mūsu vecākajai meitai 14.00 ir reiss, mēs atrodamies ar salūzušu mašīnu netūrisma vietā, kur neviens nerunā angliski. Nomas uzņēmuma pārstāvis nesazinās. Mana meita bija jāsūta uz lidostu ar taksometru (un tas nav lēts prieks - man šķiet, ka viņa deva kaut ko ap 100 eiro). Un mēs nezinām, ko darīt. Nu palīdzēja kāds vietējais turks - pamudināja un palīdzēja nopirkt antifrīzu. Tad es uzpildīju ūdeni visu ceļu braukt. Uzņēmuma pārstāvis, pārņemot automašīnu, rupjā veidā atteicās mums kompensēt jebkādus izdevumus, sakot, ka mēs sabojājām automašīnu, kas nav taisnība. Man ir video - kādā stāvoklī mēs to paņēmām - tur nebija nekādu jaunu bojājumu. Un pati bojājuma būtība saka, ka tas ir sliktā tehniskā stāvokļa dēļ - var sabojāt apakšējo daļu, un tad viss dzesēšanas šķidrums tiktu izliets ārā. Un tā kā normālos apstākļos daļa šķidruma paliktu sistēmā, tad bojājums ir kaut kur iekšpusē. Un nevis manas rīcības dēļ, bet gan nolietojuma un apkopes trūkuma dēļ. Kopumā - es to nevienam īpaši neiesaku. Nākamajā dienā man bija izlidošana, tāpēc es varēju atdot šo automašīnu Antālijā. Ja mēs visi būtu izlidojuši vienlaicīgi, man būtu nācies to atstāt tādu, kāds tas ir. Nevaru iedomāties, kādas sekas tas man būtu radījis.