Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Bulgaarias tegi vaikse hüppe 1. jaanuaril 2025: riik liitus täieliku Schengeni alaga. Maapiirid Kreeka ja Rumeeniaga ületatakse passikontrollita ja üks Schengeni viisa avab kõik kolm riiki. Sisepoolel toimib kõik Euroopa standardite järgi, kuid hinnad jäävad selgelt allapoole ELi keskmist — ökonoomse klassi autod algavad madalal hooajal umbes 17 USD päevas, bensiini liiter umbes 1,30 USD.
Eestist lendab Wizz Air Tallinnast Sofiasse (sageli Berliini või Varssavi kaudu), suvel airBaltic pakub mugavaid ühendusi Riia kaudu Sofiasse, Burgasi ja Varnasse. Eesti juhiluba kõik Bulgaaria rendifirmad aktsepteerivad otse, ilma rahvusvahelise loata.
Möödunud mais võttis Tallinna paar SOF Terminal 2-st väikese luukpära renditud autoga, sõitsid A1 mööda Plovdivi enne lõunat ning loojangul ujusid juba Sosopoli rannas. Suurte kettide süstikujärjekord liikus alles edasi.
Iga peamise piirkonna jaoks on eraldi lehed: autorent Sofias — sisemaale ja mägedele; auto rentimine Burgasis — lõunarannikule ja Nessebarile; autorent Varnas — Kuldliivadele ja põhjale.
Bulgaaria on üks lihtsamaid ELi riike rentimiseks. Madal tagatisraha, lihtsad dokumendid, selged reeglid. Ainus tõeline üllatus tuleb tavaliselt mägede ilmast hilissügisel.
Dokumendid ja kes võib sõita
Eesti juhiluba aktsepteerivad kõik Bulgaaria rendifirmad ilma rahvusvahelise loata — sama kehtib teiste ELi, Suurbritannia, USA, Kanada ja Austraalia juhilubade kohta. Bulgaaria on täielikus Schengenis alates 1. jaanuarist 2025, seega Eesti reisijad tulevad ID-kaardiga (pass ei ole kohustuslik) ning Kreeka ja Rumeenia piirid ületatakse peatumata.
Dokumentidest piisab ID-kaardist või passist, vähemalt aastase staažiga juhiloast ja mis tahes pangakaardist — krediit- või deebetkaart. Muu selgitame vastuvõtmisel.
Minimaalne vanus enamikus kohalikes ettevõtetes on 21 aastat aastase juhistaažiga; mõned annavad alates 20 aastast väikese noore juhi lisatasuga. Premium-autod, suured maasturid ja minibussid nõuavad enamasti 25 aastat. Ülempiir umbes 70-75 aastat.
Enamikus meie autodes piisab ühest aastast juhistaaži. Alla 23-aastase juhi lisatasu on paar dollarit päevas — mitte midagi dramaatilist.
Enamik turiste Bulgaarias alustavad oma reisi siit
Hinnad, makse ja tagatisraha
Bulgaaria on üks odavamaid ELi riike auto rentimiseks. Madalal hooajal (november–aprill) ökonoomsed autod algavad 17–27 USD päevas; tipphooajal (juuli–august) rannikul tõusevad 27–50 USD. Kompaktklass 27–43 USD, krossoverid ja maasturid 49–87 USD, premium alates 87 USD. Reserveerimine kaks kolm kuud enne suve Burgasis või Varnas säästab kuni 30%.
Maksmine on paindlik. Veebis aktsepteerime kõiki põhilisi Visa ja Mastercard kaarte, sealhulgas deebetkaarte. Jääki ja tagatisraha saab maksta sularahas — eurodes või Bulgaaria leevidel. Lev on euroga seotud (1 BGN ≈ 0,55 USD), seega eelarve planeerimisel ei ole kursi üllatusi.
Kohalikud Bulgaaria operaatorid võtavad tavaliselt tagatisraha 200–500 USD, sageli sularahas. Suured rahvusvahelised ketid blokeerivad 500–1 500 USD juhi krediitkaardile. Vahe on reaalne.
Paljudel autodel on tariif ilma tagatisrahata, tavaliselt täis-KASKOga. Summa ja maksmise viis on nähtavad enne broneerimist, nii et leti juures üllatusi ei tule.
Maantee vinjett kuni 3,5 t autodele on tavaliselt juba meie rendile lisatud. Piiril ega rakenduses ei pea midagi maksma — vastuvõtmisel kinnitage üks kord, kaamerad teevad ülejäänu ise.
Vinjett on seotud numbrimärgiga, füüsilist kleebist pole. Meie partnerite autodes on see enamasti juba aktiveeritud.
Volkswagen Golf Sportsvan Bulgaarias
kõik läks sujuvalt. Lihtne suhtlemine. Saime teise auto, kuid õnneks meie pagas mahtus.
Kia Rio Bulgaarias
Lõpuks saime Chevy. Kõik läks suurepäraselt. Tellimisel öeldi, et on olemas põhikindlustus, et krediitkaardiga võib jätta tagatisraha. Aga seda ei olnud. Ainult sularaha. Kui saime auto kätte, siis maksime 70 eurot lisatasu kindlustuse eest. Selgus, et oli ainult kolmanda osapoole kindlustus. Aga deposiidist loobuti. See on esimene kord, kui ma selle saidi kaudu tellin. Oleme tihti Bulgaarias ja loodame seda uuesti kasutada.
Toyota Yaris Bulgaarias
Olin rendiautoga väga rahul. Auto oli suurepärases tehnilises korras. Paberite vormistamine võttis paar minutit. Auto kättesaamine ja tagastamine sujus probleemideta ja viivitusteta. Praegu rendin autot Montenegros teie veebilehe kaudu.
Volkswagen Jetta Bulgaarias
kõik sujus probleemideta ja kiiresti. Aga ma ei olnud rahul skoda sest. oodatud audi. Nii et ma saan madalama klassi auto abd maksis sama hinda.
Toyota Rav4 Bulgaarias
Kõik on suurepärane, kasutan uuesti, kui ma sinna jõuan.
Toyota Yaris Bulgaarias
Kõik oli suurepärane! Me rendime seal uuesti auto! Auto oli uus, 2000km läbisõiduga.
Toyota C-HR Bulgaarias
Auto kohta ei ole ühtegi märkust. Seoses sellega, mida ma küsisin, et ületada piiri Türgisse, mulle anti väljumisdokumendid, kuid mitte kõik, sest see minu sisenemine Türgisse lükati tagasi ja raha ei tagastatud. Nagu ma aru saan, kui te tellida teenust, see peab olema täidetud, muidu tagasimakse. Mida ei ole tehtud.
Renault Megane Cabrio Bulgaarias
Kõik on suurepärane! Kui teil on uuemad kabriolettide parklas, tulen järgmisel hooajal tagasi).
Volkswagen Touran Bulgaarias
Üldiselt on kõik hea. Auto toimetati õigel ajal kohale, pikendati mitu korda. Auto seisukord on rahuldav
Toyota Proace Verso Bulgaarias
Kõik oli super!
Renault Symbol Bulgaarias
Auto toimetati kohale õigel ajal. Töötaja, kes auto üle andis, selgitas kõike üksikasjalikult ja vastas küsimustele. Ta rääkis mulle auto tagastamise protsessist. Auto tagastamisel ei olnud mingeid raskusi, hoolimata sellest, et me tagastasime auto hilisõhtul. Auto ise on vanaaegne, kuid meid hoiatati selle eest enne rentimist. Tehnilise osa kohta polnud aga mingeid pretensioone. Kõik oli heas töökorras ja reguleeritud. Võime rentimist soovitada. Väga mugav; kõik on selge ja õigeaegne
Citroen C3 Bulgaarias
Olin üsna rahul.
Toyota Corolla Sedan Bulgaarias
Rendiprotsess kulges väga hästi. Auto on väga hea, teenindus on suurepärane. Lennujaama lähedal. Minuga võeti ühendust Viberi kaudu, lepiti kokku kohtumispaik, transfeer parklasse ja tagasi lennujaama. Tänan teid väga. Kasutan seda järgmine kord uuesti.
Take Cars Bulgaarias
Iga selle lehe tarnijaga töötame otselepingu alusel. Autod on kontrollitud, igale on lisatud varasemate klientide arvustused, näete enne broneerimist, kellelt rendite. Kui midagi ei lähe plaanipäraselt, lahendame teie eest.
-
Reserveerige rannik varakult
Juulis ja augustis BOJ ja VAR nõudlus kahekordistub ning hinnad kaks kolm nädalat enne vastuvõttu võivad tõusta 20–40%.
-
Filmige autot vastuvõtul ja tagastamisel
Lühike kaameraga ringkäik — kaitserauad, veljed, esiklaas, salong, kütusetase — lahendab peaaegu kõik hilisemad vaidlused kriipide üle.
-
Kontrollige, et vinjett oleks kaasas
Peaaegu alati on, kuid viiesekundine kinnitus vastuvõtul väldib automaatseid kiiruskaamerate trahve.
Liiklusreeglid
Kiiruspiirangud on lihtsad: linnas 50 km/h, asula väliselt 90 km/h ning kiirteedel A1 «Trakia» ja A2 «Hemus» 140 km/h — üks ELi kõrgemaid ja 30 km/h kõrgem kui Eesti kiirtee 110 km/h. 350 km Sofiast Burgasi A1 mööda võtab umbes neli tundi.
A1-l võib hoida 140 km/h. Alates 7. septembrist 2025 toimib mitmel lõigul keskmise kiiruse kontroll — parem hoida ühtlast tempot, mitte järsult kiirendada möödasõidul.
Vinjett kilomeetrimaksu asemel
Kuni 3,5 t autodele Bulgaarias kilomeetrimaksu ei ole — ainult elektrooniline vinjett, sarnane Tšehhi või Austria omale. Hinnad alates maist 2025: nädalavahetus ≈ 5 USD, nädal ≈ 8 USD, kuu ≈ 17 USD, aasta ≈ 53 USD. Numbrimärgi külge seotud, kleebist ei ole. Trahv vinjettita sõidu eest alates 165 USD. Rendiautodel on vinjett tavaliselt juba aktiveeritud, nii et piiril ega rakenduses ei pea midagi maksma.
Alkohol, tuled, rehvid
Alkoholi piirmäär on 0,5 ‰ kogenud juhtidele ja null neile, kelle staaž on alla kahe aasta. Eestis on piirmäär 0,2 ‰ kõigile — Bulgaaria on kogenud juhtidele leebem, kuid sõites parem üldse mitte juua.
Päevatuled on kohustuslikud aastaringselt. Tänapäevastes rendiautodes lülituvad need automaatselt sisse, kuid enne parklast väljumist tasub paneelilt üks pilk peale visata.
Naastrehvid on Bulgaarias keelatud, kuigi Eestis lubatud. Oma autoga sõitjatele oluline nüanss — naasted tuleb juba piiril maha võtta.
Marsruudid
Bulgaaria jaguneb kolmeks tsooniks, igal oma loomulik baas.
Sofiast — sisemaa ja mäed
Autorendi Sofias lihtsamad päevareisid on Rila klooster (120 km, UNESCO), Plovdiv (150 km A1 mööda, Rooma amfiteater ja vanalinn) ja Bansko suusakuurort. Bansko on Eesti suusatajate seas kasvav alternatiiv Alpidele — hooaeg detsembrist aprillini, transport SOF-ist kaks tundi kümme minutit.
Rila klooster on Sofiast kaks tundi A3 ja mägitee mööda. Parem lahkuda vara: kümneks hakkavad ekskursioonibussid kogunema, parklas kohta enam ei jää.
Rannikust — randu ja vanu linnu
Auto rentimine Burgasis on lõunaranniku loomulik baas: Nessebar (UNESCO), Sosopol, Pomorie ja Päikeserannik. Autorendist Varnas tehakse loomulikke väljasõite Kuldliivadele, Baltšikisse ja Albenasse. Burgas–Varna mööda rannikut on umbes kaks tundi; mõlemad otsad mahuvad ühte renti. Suvel meeldib külalistele siduda Burgas, Nessebar, Sosopol ja Pomorie — autoga umbes 100 km rannikut, igas peatuses ujumine.
Ilma kontrollita Kreekasse ja Rumeeniasse
Bulgaaria täielik Schengeni staatus on autoreisijatele peamine muutus: piirid Kreekaga (Thessaloniki ≈ 320 km) ja Rumeeniaga (Russe–Giurgiu sild) ületatakse peatumata. Enamik kindlustusi katab kogu ELi automaatselt.
Kreeka või Rumeenia piirile sõidate peatumata. Kui plaanis on teine riik, märkige broneerimisel cross-border filter — näitame sobivad autod.
Möödunud septembris jõudis Tartu paar renditud autoga Varnast Constanțasse üle Russe silla — piiril vaid kiire elektroonilise vinjeti kontroll.
Hooajad, parkimine ja lennujaamad
Talv ja vaheaeg
Talvel Bulgaarias kehtib olukorra reegel, mitte kindlad kuupäevad: kuival madalmaa teel pole vaja, kuid lume või jää korral on kohustuslik. Rendifirmad paigaldavad vaikimisi novembrist märtsini. Lumeketid pagasiruumis on kohustuslikud 1. novembrist 1. märtsini.
Talverehvid on meil autodel vaikimisi november–märts, kette anname soovi korral. Naastrehvid on Bulgaarias keelatud, kuigi Eestis lubatud — oma naasterehvide kaasaviimisest tasub loobuda.
Parkimine linnades ja rannikul
Sofias on kesklinn jagatud Sinisesse ja Rohelisse tsooni — Sinine umbes 1 USD tunnis, Roheline umbes 0,55 USD. Maksmine Sofia Parking rakenduse või SMSi kaudu. Tööpäeviti 08:30–19:00 ja laupäeva hommikul.
Burgasis kesklinna tsoon maksab umbes 1 USD tunnis. Päikeserannikul ja Kuldliivadel pakuvad enamik hotelle külalistele tasuta parkimist.
Rannikul tipphooajal tasuta kohad populaarsete randade lähedal saavad otsa enne kella üheksat. Kes tahab vette, sõidab vara või pargib 200 meetrit kaugemale.
Lennujaamad: neli vastuvõtukohta
Peamised lennujaamad on Sofia (SOF), Burgas (BOJ), Varna (VAR) ja Plovdiv (PDV). Sofias 1. ja 2. terminal pole otse ühendatud — nende vahel käib lühike tasuta süstik.
Sofia terminalid pole otse ühendatud, vahel käib süstik. Broneerimisel tasub kontrollida, millisesse terminali juht jõuab — see hoiab 15–20 minutit kokku.
Burgasis ja Varnas on ühe terminaliga lennujaam; suvel on tšarterite liiklus tihe, kuid vastuvõtt sujub enamasti probleemideta. Plovdiv on väike, sobib pigem regionaalseks kasutuseks.
Autorendi Bulgaarias hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Bulgaarias: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused
Ei. Eesti kodanikud reisivad ID-kaardi või passiga — alates 1. jaanuarist 2025 on Bulgaaria täielikus Schengenis, maapiiridel pole passikontrolli. Sama kehtib Wizz Air ja Ryanair lendudele Tallinnast (sageli Riia, Berliini või Varssavi kaudu).
Ei. Eesti juhiluba aktsepteerivad kõik Bulgaaria rendifirmad ilma rahvusvahelise loata. Sama kehtib teiste ELi, UK, USA, Kanada ja Austraalia juhilubade kohta. Rahvusvaheline luba aitab vaid ladina tähestikuta juhilubade puhul; viisa ja tulev ETIAS on eraldi dokumendid.
Alates 1. jaanuarist 2025 ei ole Kreeka ega Rumeenia piiridel passikontrolli — Bulgaarias renditud auto ületab mõlemad piirid peatumata. Kindlustused katavad ELi automaatselt. Türgi, Serbia või Põhja-Makedoonia jaoks on jätkuvalt vaja tarnija kirjalikku luba ja tavaliselt kindlustuse laiendust.
Jah. Meil ja enamikus kohalikes Bulgaaria ettevõtetes ei ole krediitkaart kohustuslik: sobib deebetkaart, sularaha eurodes või leevides või pangaülekanne. Suured rahvusvahelised ketid leti juures tavaliselt nõuavad juhi nimelist krediitkaarti — see on peamine erinevus.
Ökonoomne algab 17–27 USD päevas madalal hooajal (november–aprill) ja tõuseb 27–50 USD tipphooajal (juuli–august). Kompaktklass 27–43 USD, krossoverid ja SUV 49–87 USD, premium alates 87 USD. Bulgaaria on üks soodsamaid ELi turge — broneerimine kaks kolm kuud enne suve säästab umbes 30%.
Kohalikud Bulgaaria operaatorid küsivad tavaliselt 200–500 USD, sageli sularahas. Suured rahvusvahelised ketid blokeerivad 500–1 500 USD juhi nimelisele krediitkaardile. TakeCarsi pakkumistel on summa ja maksmise viis nähtavad enne broneerimist.
Jah — osa autosid TakeCarsis on tariifiga ilma tagatisrahata, tavaliselt täis-KASKOga. Enne broneerimist tasub kontrollida omavastutust klaasi, rataste ja põhja eest: mägiteed Rilas ja Rodopides on neile osadele riskantsemad kui rannikualad.
Kuni 3,5 t autodele Bulgaaria kasutab elektroonilist vinjetti maanteedele ja riigimaanteedele — kilomeetrimaksu pole. Hinnad alates maist 2025: nädalavahetus ≈ 5 USD, nädal ≈ 8 USD, kuu ≈ 17 USD, aasta ≈ 53 USD. Meie autodes vinjett tavaliselt juba kaasas — vastuvõtmisel kinnitada.
Linnas 50 km/h, asula väliselt 90 km/h, kiirteedel A1 ja A2 — 140 km/h, 30 km/h kõrgem kui Eesti kiirtee 110 km/h. Alates 7. septembrist 2025 toimib enam kui 22 lõigul keskmise kiiruse kontroll. Limiidi ületamine 40 km/h või rohkem — trahv kuni 165 USD.
Jah, ja ilma piiril kontrollideta — mõlemad riigid astusid 2025. aastal täielikku Schengenisse. Enamik meie kindlustusi katab mõlemad riigid automaatselt ilma lisatasuta. Mõned tarnijad lisavad sümboolse cross-border tasu.
Liikluskindlustus (TPL) on kohustuslik ja alati kaasas. Põhi-KASKO välistab tavaliselt klaasi, rattad, veljed, põhja, salongi, võtmed, off-road kahjustused ja õnnetused alkoholiga üle 0,5 ‰. Reisid väljaspool Schengenit nõuavad tavaliselt laiendust. Täis-KASKO ja Super KASKO katavad enamiku lünki.
Reegel on olukorrapõhine: kui teel on lumi või jää, on talverehvid kohustuslikud. Rendifirmad paigaldavad vaikimisi novembrist märtsini. Naastrehvid on Bulgaarias keelatud — Eestis lubatud. Lumeketid pagasiruumis on kohustuslikud 1. novembrist 1. märtsini.
Kohe helistada 112 — ühtne Euroopa hädaabinumber, operaatorid räägivad inglise keeles. Autot mitte liigutada enne politsei saabumist, isegi kui kahju tundub väike. Pildistada kõik, vahetada andmed teise juhiga, 24 tunni jooksul teavitada rendifirmat. Politseiprotokoll on hädavajalik.
Sofia (SOF) — sisemaa, mäed, Rila ja Plovdiv, suurim valik. Burgas (BOJ) — lõunarannik: Nessebar, Sosopol, Päikeserannik. Varna (VAR) — Kuldliivad, Baltšik, Albena. Sofias on kaks terminali, mis on ühendatud vaid lühikese süstikuga.
November kuni aprill on madal hooaeg, hinnad umbes 30–50% madalamad kui juuli–august. Tipphooaeg rannikul (Burgas, Varna) on kõige kallim, mida juhib Euroopa tšarteri nõudlus. Aprill–juuni ja september–oktoober pakuvad parimat hinna ja ilma suhet.