Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Küprosel on lihtsaim viis bussigraafikust mööda saada: sõidate sinna, kuhu soovite, ja siis, kui soovite. Saar on kompaktne — Larnakast Pafosse umbes kaks tundi, kaugeimad punktid Polises või Olümpose mäel mahuvad kolmetunnisesse sõitu. Auto avab Teile ukse Troodose mägedesse, veiniküladesse, Akamase poolsaare metsikutele randadele ja lahtedele, kuhu muidu ei jõuaks.
Küpros on üks Euroopa juhisõbralikemaid riike. Tasulisi teid ei ole, vinjetti pole vaja, kohustuslik liikluskindlustus ja põhi-KASKO on juba hinnas ning eurod sularahas võetakse igal pool vastu. Hinnad on tuntavalt madalamad kui Mandri-Euroopas: ökoklass alates umbes 26 USD päevas madalhooajal, augustis harva üle 55 USD.
Pere Tallinnast jäi mais Larnakas vasakpoolse liiklusega esimese ringliikluse juures hätta. Viis minutit telefoni, pool tundi koos meie partneriga — probleem lahendatud, edasi mööda Finikoudese rannapromenaadi.
Eesti juhi jaoks: Küprosel on vasakpoolne liiklus, mis on Briti pärand. Kohanemine kestab 1–2 päeva. Eesti juhiluba ladina tähtedega võetakse vastu ilma rahvusvahelise juhiloata. Eesti alkoholipiir on 0,2 promilli, Küprosel 0,5 — Eesti norm on rangem, seega hoidke sellest kinni. Otselende pole — eestlased lendavad enamasti läbi Riia (airBaltic), Helsingi (Finnair) või Frankfurdi (Lufthansa). Kogusõit ümberistumisega kestab 5–7 tundi.
Enamik külalistest võtame vastu otse terminali väljapääsu juures lennunumbri järgi. Kui teised seisavad järjekorras globaalsete kettide rendileti juures ja ootavad shuttle’it, on meie kliendid juba alla kirjutanud ja sõidavad hotelli poole.
Broneerige 4–6 nädalat enne suve ja 2–3 nädalat enne madalat hooaega — laiem valik ja meeldivam hind.
Küprose juhtimine
Põhitõsiasi: vasakpoolne liiklus. Rool on paremal, suunatuled ja klaasipuhastid on eesti autoga võrreldes vahetanud kohad. Enamik juhte harjub sellega päevaga. Keerulisem on ringristmik — see liigub kellaosuti suunas ning eesõigus on sellel, kes juba ringis on.
Parema rooli külge harjub minutitega, suunatulede ja klaasipuhastite vahetuse külge veidi kauem. Arvestage, et suunatule asemel võib klaasipuhasti tööle minna — see on väike Küprose ristimine.
Larnakas on pehmem algus: liiklus on rahulikum kui Limassoli kesklinnas. Esimene tund kiirustamata, paar ringi, tagurpidi parkimine — õhtuks on harjumus juba paigas.
Teine teema on maastik. Troodose massiiv hõlmab olulise osa saarest, tee Olümposele on tõeline mägitee — teravad kurvid ja märgatavad kõrgusvahed. Kui marsruudis on mäed, tunneb diisel end pikkadel tõusudel rahulikumalt. Bensiin sobib rannapuhkuseks ja linnadevaheliseks sõiduks.
Klassikaline viga mägedest alla sõites on hoida jalga pidevalt piduril. Piduriklotsid kuumenevad üle ja nende efektiivsus langeb. Lülitage madalamale käigule ja laske mootoril teie eest pidurdada.
Limassoli, Larnaka ja Pafose vanalinna kitsad tänavad on omaette peatükk. Tähtis: Küprosel on maantee maksimumkiirus 100 km/h, mis on märgatavalt vähem kui Eesti 110 km/h. Jätke refleks „sõidan 110“ lennukisse.
Isegi kogenud juhid kraabivad veljed, kui pargivad ebatavaliselt küljelt ja üritavad äärekivile lähemale pressida. Jätke äärekivist 20 cm rohkem ruumi — auto tänab teid.
Enamik turiste Küprosel alustavad oma reisi siit
Hind ja maksmine
Madalal hooajal (november–märts) algab ökoklass umbes 26 USD päevas. Mai ja september pakuvad parimat ilma ja hinna suhet: kompaktauto 30–40 USD eest. Kõrghooajal (juuli–august) püsib ökoklass 33–55 USD, kabrioletid alates 145 USD päevas ning populaarsed nädalad on sageli nädalaid ette välja müüdud. Kahe või enama nädala rendi puhul saab tavaliselt 30–40 % soodustust päevahinnast.
Broneerige kabriolett vähemalt kuu enne suve. Augustis neid füüsiliselt enam ei ole ja meie meeskond helistab partneritele, et leida üks vaba Mini Cabrio Pafosest.
Maksmine on lihtne: 15–20 % ettemaks kaardiga broneerimisel, ülejäänud summa sularahas (eurodes) vastuvõtmisel või kaardiga, kui partneril on terminal. See sobib neile, kes ei soovi kontol suurt summat blokeerida.
Tagatisraha osas edestavad kohalikud partnerid globaalseid kette selgelt. Globaalsed brändid blokeerivad nimelisel krediitkaardil 550–1650 USD; kohalikud küsivad 110–330 USD, sageli sularahas. Osa meie autopargi autodest ei nõua tagatisraha üldse.
Autorent Larnakas on kõige soodsam vastuvõtukoht: rohkem rendifirmasid ja laiem valik. Auto rentimine Pafoses on loogiline, kui baas asub läänes — Akamases, Polises või veinitaludes.
Eesti Visa ja Mastercard kaardid töötavad nii broneerimise ettemaksuks kui ka Küprosel — sularahaautomaatides ja poodides nagu tavalised Euroopa kaardid. Eurosid on tavaliselt soodsam vahetada Tallinna kesklinnas kui lennujaamas.
Pikemate rendiperioodide puhul tasub kindlustuspakett ette valida: leti juures lisatud paketid on tavaliselt 20–40 % kallimad.
Suzuki Jimny Küprosel
Oleme teie teenusega väga rahul. Me tahame rentida seda autot sinult uuesti märtsis.
Volkswagen Polo Küprosel
Teenindus on super, kõik töötajad on vastutulelikud !)
Honda Fit Küprosel
kõik oli väga hea, auto oli hästi tingimused, olin rahul
BMW 430i Cabrio Küprosel
See läks nii halvasti kui võimalik.
Suzuki Alto Küprosel
Olen kõigega rahul. Auto heas korras, kahele inimesele on parim. Omanikuga on meeldiv suhelda, mingeid probleeme ei ole tekkinud.
Nissan Note Küprosel
Broneerisin auto veebilehe kaudu. Leidsin väga kiiresti mugava ja soodsa võimaluse. Broneering tühistati 5 tunni jooksul, kuid operaator aitas mul leida alternatiivse võimaluse, mis osutus veelgi paremaks! Väga soovitatav!
Nissan Note Küprosel
Suur tänu Janisele! Kõik oli hästi korraldatud. Kohtusin märgiga, väljastati 15 minutiga. See oli meie jaoks oluline, kuna lendasime 3 kuu vanuse lapsega. Auto ei ebaõnnestunud kordagi, nad kohtusid ka tagasi, andsid auto üle 10 minutiga. Jaanilt julgelt auto rentida, te ei kahetse seda. Nad räägivad vene, kreeka ja inglise keelt.
Nissan Note Küprosel
Põhimõtteliselt oli kõik normaalne, kuid autoiste oli kohutavas seisukorras, määrdunud. Samuti ei töötanud tagaistmel olev turvavöö, s.t. tagaistmel istuvale inimesele ei olnud mingit turvalisust. Auto üleandmine heal tasemel. Toodi ja võeti vastu nagu kokku lepitud)
Nissan Note Küprosel
Kõik on hea, auto on korras, tagasituleku vastuvõtt oli väga selge. Ainus probleem, mis mul oli, oli see, et autos ei olnud tõstukit ja õnneks oli meil rehv plahvatus. Kui me ei oleks kogemata inimestest mööda sõitnud - oleks olnud probleem. Muidu oli kõik suurepärane, aitäh, võtame uuesti ühendust.
Mazda Premacy Küprosel
Suurepärane teenindus, sai auto Paphose lennujaamas väga kiiresti kätte! Auto oli keemiliselt puhastatud, värske lõhn sees, kõik oli puhas. Kõik töötab, on usb, aux, saab muusikat kuulata. 7 istekohta väga mugav, suur salong, suur pagasiruum! Täitsa kaks liitrit mugavaks sõiduks. Tarbimine umbes 9 liitrit. Igasugustele küsimustele vastab omanik väga kiiresti ja aitab!
Nissan Note Küprosel
Väga lihtne ja lihtne auto rentimine. Väga soovitatav. Ei mingeid varjatud ja lisatasusid. Väga kiire vastamine küsimustele ja lihtne suhtlemine kogu rendiperioodi jooksul. Ei mingit tagatisraha ega varjatud tasu. Auto oli konditsioneeriga ja seda oli lihtne juhtida! Meil oli autoõnnetus ja omanikud olid selles osas väga abivalmid. Soovitame seda ettevõtet väga. Täname veelkord!
Nissan March Küprosel
Kõik on korras. Auto on uus. Meeldiv suhtlemine omanikuga. Auto võtmine ja tagastamine oli väga kiire ja mugav. Kõik oli õigeaegselt. Tänan teid. Väga soovitatav!!!
Nissan Note Küprosel
Suur tänu Yannisele auto kiire esitluse eest meie Küprose reisi ajal! Auto osutus elu poolt veidi räsitud, kuid ta tuli oma ülesannetega hästi toime, sõitsime mägedes ja mööda rannikut, kuskil ei olnud probleeme, on näha, et omanik hoolitseb autopargi eest. Soovitan seda firmat kõigile! Teenindus nagu meile meeldib, ja meile meeldib kõik kõige paremini! ))))
-
Vastuvõtt lennunumbri järgi terminalis
Kui teised turistid seisavad järjekorras rendileti juures, on teil juba leping alla kirjutatud ja võtmed terminali väljapääsus.
-
Päris fotod ja arvustused iga konkreetse auto kohta
Iga auto leheküljel näha päris pildid ja hinnangud nendelt, kes seda autot sõitsid.
-
Läbipaistev hind ja madal tagatisraha
Kviitung kattub veebi hinnaga, tagatisrahad ketid alla, palju autosid ilma tagatisrahata.
Dokumendid, vanus, kindlustus
Juhiload
Eesti juhiluba ladina tähtedes võetakse vastu igas Küprose rendifirmas — ilma rahvusvahelise juhiloata. Sama kehtib kogu EL ja EMP kohta. Mitte-ladina kirjas (kirillitsa, araabia, hiina) juhilubadega juhid vajavad RJL-i koos originaaliga. Pass koos sissesõidu templiga on kohustuslik — ID-kaart ei piisa, kuna Küpros ei kuulu veel täielikult Schengeni tsooni.
Juhiloa reegel on lihtne: ladina tähed andmetes ja kehtiv kuupäev. Kõik muu on kindlustusega seotud müüt. Eesti juhil ei ole Küprose jaoks RJL-i vaja.
Vanus ja kogemus
Standard on 25 aastat ja kahe aasta kogemus, seda nõuavad kindlustusandjad. Mõned partnerid võtavad vastu alates 21. eluaastast üheaastase kogemusega „noore juhi“ lisatasuga umbes 6 USD päevas. Ülemine vanusepiir on 70–75 aastat.
Kindlustus
Iga Küprose rendileping sisaldab juba kohustuslikku liikluskindlustust (seadusega nõutud) ja standard-KASKO-t. Standard-KASKO tavaliselt ei hõlma esiklaasi, rattaid, velgi, põhja ega salongi. Super KASKO (omavastutuseta) algab 11–22 USD päevas leti juures, online ettemakstuna on see 20–40 % odavam. Täiskindlustus lisab klaasi, rattad ja põhja.
Kui marsruudil on Troodos, Akamas või kruusateed — valige Super KASKO või täiskindlustus. Kivi esiklaasis võib maksta rohkem kui kindlustuse lisamine kogu puhkuseks.
Hiljuti kahjustas üks pere Ayia Napas parkides velge. Mõni päev hiljem puudutas teine külaline tagumist tiiba Protarase ranna parklas. Täiskindlustus kattis mõlemad juhtumid — keegi ei pidanud midagi maksma.
Reeglid, trahvid, parkimine, kütus
Kiirus ja alkohol
Linnas 50, linnast väljas 80, maanteel 100 km/h; maanteel on miinimumkiirus 65 km/h. Alkoholipiir on 0,5 promilli kogenud juhtidele ja 0,2 promilli alla kolme aasta kogemusega juhtidele. Eesti piir on 0,2 — eesti juhil on mõistlik järgida kodust standardit.
Küprose maanteedel kehtib ka miinimumkiirus — alla 65 km/h võib saada trahvi. Rahulik vool on 90–100 km/h. Eesti refleks 110 jääb lennukisse: ülempiir on 100 km/h.
Kaamerad ja vähem ilmsed reeglid
Foorides on kaamerad — need fikseerivad punase tule ületamise, peatuse üle joone ja telefoni käes hoidmise isegi ummikus. Trahv on umbes 95 USD. Suitsetamine alla 16-aastase kaaslasega autos, söömine või joomine roolis — sama 95 USD trahv pluss punktid.
Parkimine
Sinised tsoonid (Finikoudes Larnakas, Limassoli marina, Pafose sadam) — 1–2 USD tund parkimataimeri, EasyParki või SMS-i kaudu. Elurajoonides ja enamikus randades on parkimine tasuta. Topeltkollane joon tähendab alati keelatud parkimist, trahv 95 USD pluss äravedu.
Kollane joon ei tähenda „ainult minutiks“, vaid „ei tohi“. Limassolis jõuab suvel äraveduk kohale kiiremini kui kohv. Autorent Limassolis koos hotelli parklaga tuleb tavaliselt odavam kui trahvid.
Tankimine ja õnnetused
Bensiin 95 — umbes 1,65 USD liiter, diisel umbes 1,60 USD liiter. Standard on „täis-täis“ — andke auto tagasi samas seisus, nagu selle võtsite, ja hoidke kviitung alles. Põhiline hoiatus: ärge ajage bensiini ja diislit segamini; see on turistide seas üks sagedasemaid vigu Küprosel.
Mistahes õnnetuse korral, isegi väikese kriimu puhul, helistage 112 ja oodake politseid. Ilma politsei protokollita KASKO ei kehti ja arve tuleb taskust tasuda.
Autorendi Küprosel hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Küprosel: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused auto rendi kohta Küprosel
Jah, kuid ainult rendifirmade autodega, millega on selgesõnaliselt lubatud ületada rohelist joont. Meie pargis on selliseid partnereid — valige broneerimisel piiriületuse filter. Piiripunktis tuleb osta Türgi kindlustuspoliis umbes 22 USD/3 päeva.
Ei, kui teie juhiluba on ladina kirjas. Eesti juhiluba aktsepteeritakse Küprosel ilma rahvusvahelise juhiloata (RJL). Muus kui ladina kirjas juhiloa puhul on vaja RJL-i koos originaaliga.
Tavapärane miinimumvanus on 25 aastat ja nõutav juhikogemus vähemalt 2 aastat. Mõni partner rendib autot alates 21. eluaastast vähemalt 1-aastase juhikogemusega juhile, kellelt võetakse umbes 6 USD päevas noore juhi lisatasu. Vanuse ülempiir on 70–75 aastat.
Eestist Küprosele praegu otselende ei ole. Eestlased lendavad enamasti airBalticuga Riia kaudu (suvel Riia–Larnaka), Helsingi (Finnair) või Frankfurdi (Lufthansa) kaudu. Kogu reis kestab ümberistumisega 5–7 tundi.
Küpros on ELi liige, kuid ei kuulu veel täielikult Schengeni alasse. Sissesõiduks on vaja sissesõidutempliga passi, ID-kaart ei piisa. Rendifirmad nõuavad ka passi.
Jah. Osa meie partnerite autosid ei nõua tagatisraha üldse — sealhulgas kompaktautod ja isegi Suzuki Jimny mägede jaoks. Tagatisrahata rendihind sisaldab tavaliselt juba täiskindlustust.
Tavapakett ei kata tavaliselt esiklaasi, rattaid, velgi, auto põhja, salongi, peegleid ega kaotatud võtmeid. Samuti ei kehti see kruusateedel ega alkoholijoobes juhtimise korral. Troodose, Akamase või rahu meelega võtke Super KASKO või Täiskindlustus.
Larnakas on valik laiem ja säästuklassi hinnad algavad madalamalt. Pafoses on tavaliselt 10–15% odavam sama mudeli puhul. Kui teie peatuspaik on saare lääneosas, näiteks Polises, Akamases või veinimõisate piirkonnas, on Pafos mugavam.
Jah, enamik partnereid pakub Larnaka ja Pafose vahel ühesuunarenti. Lisatasu on umbes 27–66 USD sõltuvalt mudelist.
Kohalikud partnerid tagastavad tagatisraha kohe — sularahas, kui maksti sularahas, või kaardibroneeringu vabastamise teel. Rahvusvahelistes kettides kulub selleks 7–30 tööpäeva.
Trahv on umbes 95 USD ja lisaks määratakse karistuspunktid. Foorikaamerad tuvastavad telefoni kasutamise isegi ummikus. Lihtne ja odav lahendus: magnet- või iminappkinnitusega telefonihoidik hinnaga 11–22 USD.
Küprose seadus ei nõua talverehve — fikseeritud kuupäevi pole. Lumeketid võivad olla vajalikud Troodose suusakeskusesse sõitmisel jaanuaris–veebruaris.
Umbes 22 USD kolmeks päevaks, 39 USD kuuks ja 77 USD kolmeks kuuks — see on Türgi kohustusliku liikluskindlustuse poliis rendiautole.
Helistage 112 — politsei peab tulema isegi väikseimagi kriimustuse korral. Ärge liigutage autot enne, kui politsei ja kindlustusandja ekspert on selle jäädvustanud. Tehke ka ise fotod, teavitage rendifirmat 24 tunni jooksul.
Nõudlikumale mägimarsruudile valige diisel. Diiselautol on pikkadel tõusudel rohkem veojõudu ja mägedes väiksem kütusekulu. Bensiiniauto sobib rannapuhkuseks ja linnade vahel.