Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Küprosel on lihtsaim viis bussigraafikust mööda saada: sõidate sinna, kuhu soovite, ja siis, kui soovite. Saar on kompaktne — Larnakast Pafosse umbes kaks tundi, kaugeimad punktid Polises või Olümpose mäel mahuvad kolmetunnisesse sõitu. Auto avab Teile ukse Troodose mägedesse, veiniküladesse, Akamase poolsaare metsikutele randadele ja lahtedele, kuhu muidu ei jõuaks.
Küpros on üks Euroopa juhisõbralikemaid riike. Tasulisi teid ei ole, vinjetti pole vaja, kohustuslik liikluskindlustus ja põhi-KASKO on juba hinnas ning eurod sularahas võetakse igal pool vastu. Hinnad on tuntavalt madalamad kui Mandri-Euroopas: ökoklass alates umbes 26 USD päevas madalhooajal, augustis harva üle 55 USD.
Pere Tallinnast jäi mais Larnakas vasakpoolse liiklusega esimese ringliikluse juures hätta. Viis minutit telefoni, pool tundi koos meie partneriga — probleem lahendatud, edasi mööda Finikoudese rannapromenaadi.
Eesti juhi jaoks: Küprosel on vasakpoolne liiklus, mis on Briti pärand. Kohanemine kestab 1–2 päeva. Eesti juhiluba ladina tähtedega võetakse vastu ilma rahvusvahelise juhiloata. Eesti alkoholipiir on 0,2 promilli, Küprosel 0,5 — Eesti norm on rangem, seega hoidke sellest kinni. Otselende pole — eestlased lendavad enamasti läbi Riia (airBaltic), Helsingi (Finnair) või Frankfurdi (Lufthansa). Kogusõit ümberistumisega kestab 5–7 tundi.
Enamik külalistest võtame vastu otse terminali väljapääsu juures lennunumbri järgi. Kui teised seisavad järjekorras globaalsete kettide rendileti juures ja ootavad shuttle’it, on meie kliendid juba alla kirjutanud ja sõidavad hotelli poole.
Broneerige 4–6 nädalat enne suve ja 2–3 nädalat enne madalat hooaega — laiem valik ja meeldivam hind.
Küprose juhtimine
Põhitõsiasi: vasakpoolne liiklus. Rool on paremal, suunatuled ja klaasipuhastid on eesti autoga võrreldes vahetanud kohad. Enamik juhte harjub sellega päevaga. Keerulisem on ringristmik — see liigub kellaosuti suunas ning eesõigus on sellel, kes juba ringis on.
Parema rooli külge harjub minutitega, suunatulede ja klaasipuhastite vahetuse külge veidi kauem. Arvestage, et suunatule asemel võib klaasipuhasti tööle minna — see on väike Küprose ristimine.
Larnakas on pehmem algus: liiklus on rahulikum kui Limassoli kesklinnas. Esimene tund kiirustamata, paar ringi, tagurpidi parkimine — õhtuks on harjumus juba paigas.
Teine teema on maastik. Troodose massiiv hõlmab olulise osa saarest, tee Olümposele on tõeline mägitee — teravad kurvid ja märgatavad kõrgusvahed. Kui marsruudis on mäed, tunneb diisel end pikkadel tõusudel rahulikumalt. Bensiin sobib rannapuhkuseks ja linnadevaheliseks sõiduks.
Klassikaline viga mägedest alla sõites on hoida jalga pidevalt piduril. Piduriklotsid kuumenevad üle ja nende efektiivsus langeb. Lülitage madalamale käigule ja laske mootoril teie eest pidurdada.
Limassoli, Larnaka ja Pafose vanalinna kitsad tänavad on omaette peatükk. Tähtis: Küprosel on maantee maksimumkiirus 100 km/h, mis on märgatavalt vähem kui Eesti 110 km/h. Jätke refleks „sõidan 110“ lennukisse.
Isegi kogenud juhid kraabivad veljed, kui pargivad ebatavaliselt küljelt ja üritavad äärekivile lähemale pressida. Jätke äärekivist 20 cm rohkem ruumi — auto tänab teid.
Enamik turiste Küprosel alustavad oma reisi siit
Hind ja maksmine
Madalal hooajal (november–märts) algab ökoklass umbes 26 USD päevas. Mai ja september pakuvad parimat ilma ja hinna suhet: kompaktauto 30–40 USD eest. Kõrghooajal (juuli–august) püsib ökoklass 33–55 USD, kabrioletid alates 145 USD päevas ning populaarsed nädalad on sageli nädalaid ette välja müüdud. Kahe või enama nädala rendi puhul saab tavaliselt 30–40 % soodustust päevahinnast.
Broneerige kabriolett vähemalt kuu enne suve. Augustis neid füüsiliselt enam ei ole ja meie meeskond helistab partneritele, et leida üks vaba Mini Cabrio Pafosest.
Maksmine on lihtne: 15–20 % ettemaks kaardiga broneerimisel, ülejäänud summa sularahas (eurodes) vastuvõtmisel või kaardiga, kui partneril on terminal. See sobib neile, kes ei soovi kontol suurt summat blokeerida.
Tagatisraha osas edestavad kohalikud partnerid globaalseid kette selgelt. Globaalsed brändid blokeerivad nimelisel krediitkaardil 550–1650 USD; kohalikud küsivad 110–330 USD, sageli sularahas. Osa meie autopargi autodest ei nõua tagatisraha üldse.
Autorent Larnakas on kõige soodsam vastuvõtukoht: rohkem rendifirmasid ja laiem valik. Auto rentimine Pafoses on loogiline, kui baas asub läänes — Akamases, Polises või veinitaludes.
Eesti Visa ja Mastercard kaardid töötavad nii broneerimise ettemaksuks kui ka Küprosel — sularahaautomaatides ja poodides nagu tavalised Euroopa kaardid. Eurosid on tavaliselt soodsam vahetada Tallinna kesklinnas kui lennujaamas.
Pikemate rendiperioodide puhul tasub kindlustuspakett ette valida: leti juures lisatud paketid on tavaliselt 20–40 % kallimad.
Nissan Serena Küprosel
Kõik oli hea. Pole probleemi. Ma andsin sellele 4 5 tärni.
Nissan Note Küprosel
Kõik on korras.
Toyota Vitz Küprosel
Auto oli fantastilises vormis, parim, mida ma olen rentinud üldiselt
Suzuki Alto Küprosel
Auto oli absoluutselt hea, natuke keeruline leida pealevõtmiskohta, aga lennujaamast kättesaamine läks tänu Sasha'le väga sujuvalt ja ma olen rõõmus, et see oli nii 😅.
Mazda Demio Küprosel
Kõik oli suurepärane! Aitäh 😁
BMW 430i Cabrio Küprosel
Kõik läks hästi. Auto oli 4 punkti. See toimetati õigel ajal kohale ja võeti vastu ilma igasuguste üleliigseteta. On ainult üks "MUTTA!" Varem oli palju odavam...😉🤷♂️🤣. Tänan teid nii palju Kõigi eest! Ilusat päeva ja edu teie ärile!
Honda Jazz Küprosel
teenus oli suurepärane ja auto toimetati kohale nagu kokku lepitud. Paberitööga tegelemine oli probleemivaba ja kogu protsess oli suurepärane. Ainus väike probleem oli see, et autol olid jaapani keele juhtimisseadmed ja neid ei saanud muuta inglise keelele. Kuid peale selle oli see protsess veatu. Tänan teid veelkord.
Mazda Demio Küprosel
Auto võeti vastu lennujaamas, kõik oli korras, välja arvatud üks asi - istmetel olid soolaplekid eelmistest klientidest. Oleme sõitnud 14 päeva tehnikaga ja tarbimine ei ole probleeme. Olin autoga täiesti rahul.
BMW 218i Cabrio Küprosel
Kõik sujus suurepäraselt, väga meeldivalt kohtusid salongis, auto ka ei lasknud mind maha, tõi meeldivaid muljeid reiside ajal, kui tulen Küprosele, pöördun kindlasti uuesti teie poole auto saamiseks раз☺️.
Toyota Yaris Küprosel
Kõik asjad läksid hästi, lihtne pealevõtmine ja ei mingeid probleeme autoga. Ainus probleem oli see, et Y1 parkla lennujaamas ei olnud ligipääsetav, kui pidime auto maha andma. Kui meil oleks olnud kiire, siis oleks see võinud olla probleemiks. Ma tean, et see ei ole seotud autorendiga, kuid võib-olla tuleks teatada plaan, kui see juhtub tulevikus. Suur tänu!
Hyundai Tucson Küprosel
Hea
Honda Fit Küprosel
Väga hea
Suzuki Alto Küprosel
LocalCarHires teenus on väga lahe! Olin väga rahul tõhususega, pärast registreerimist oli auto juba 15 min. Eriti rahul suhtlemisega operaatoriga: väga viisakas, asjalik ja väga kiire!
-
Vastuvõtt lennunumbri järgi terminalis
Kui teised turistid seisavad järjekorras rendileti juures, on teil juba leping alla kirjutatud ja võtmed terminali väljapääsus.
-
Päris fotod ja arvustused iga konkreetse auto kohta
Iga auto leheküljel näha päris pildid ja hinnangud nendelt, kes seda autot sõitsid.
-
Läbipaistev hind ja madal tagatisraha
Kviitung kattub veebi hinnaga, tagatisrahad ketid alla, palju autosid ilma tagatisrahata.
Dokumendid, vanus, kindlustus
Juhiload
Eesti juhiluba ladina tähtedes võetakse vastu igas Küprose rendifirmas — ilma rahvusvahelise juhiloata. Sama kehtib kogu EL ja EMP kohta. Mitte-ladina kirjas (kirillitsa, araabia, hiina) juhilubadega juhid vajavad RJL-i koos originaaliga. Pass koos sissesõidu templiga on kohustuslik — ID-kaart ei piisa, kuna Küpros ei kuulu veel täielikult Schengeni tsooni.
Juhiloa reegel on lihtne: ladina tähed andmetes ja kehtiv kuupäev. Kõik muu on kindlustusega seotud müüt. Eesti juhil ei ole Küprose jaoks RJL-i vaja.
Vanus ja kogemus
Standard on 25 aastat ja kahe aasta kogemus, seda nõuavad kindlustusandjad. Mõned partnerid võtavad vastu alates 21. eluaastast üheaastase kogemusega „noore juhi“ lisatasuga umbes 6 USD päevas. Ülemine vanusepiir on 70–75 aastat.
Kindlustus
Iga Küprose rendileping sisaldab juba kohustuslikku liikluskindlustust (seadusega nõutud) ja standard-KASKO-t. Standard-KASKO tavaliselt ei hõlma esiklaasi, rattaid, velgi, põhja ega salongi. Super KASKO (omavastutuseta) algab 11–22 USD päevas leti juures, online ettemakstuna on see 20–40 % odavam. Täiskindlustus lisab klaasi, rattad ja põhja.
Kui marsruudil on Troodos, Akamas või kruusateed — valige Super KASKO või täiskindlustus. Kivi esiklaasis võib maksta rohkem kui kindlustuse lisamine kogu puhkuseks.
Hiljuti kahjustas üks pere Ayia Napas parkides velge. Mõni päev hiljem puudutas teine külaline tagumist tiiba Protarase ranna parklas. Täiskindlustus kattis mõlemad juhtumid — keegi ei pidanud midagi maksma.
Reeglid, trahvid, parkimine, kütus
Kiirus ja alkohol
Linnas 50, linnast väljas 80, maanteel 100 km/h; maanteel on miinimumkiirus 65 km/h. Alkoholipiir on 0,5 promilli kogenud juhtidele ja 0,2 promilli alla kolme aasta kogemusega juhtidele. Eesti piir on 0,2 — eesti juhil on mõistlik järgida kodust standardit.
Küprose maanteedel kehtib ka miinimumkiirus — alla 65 km/h võib saada trahvi. Rahulik vool on 90–100 km/h. Eesti refleks 110 jääb lennukisse: ülempiir on 100 km/h.
Kaamerad ja vähem ilmsed reeglid
Foorides on kaamerad — need fikseerivad punase tule ületamise, peatuse üle joone ja telefoni käes hoidmise isegi ummikus. Trahv on umbes 95 USD. Suitsetamine alla 16-aastase kaaslasega autos, söömine või joomine roolis — sama 95 USD trahv pluss punktid.
Parkimine
Sinised tsoonid (Finikoudes Larnakas, Limassoli marina, Pafose sadam) — 1–2 USD tund parkimataimeri, EasyParki või SMS-i kaudu. Elurajoonides ja enamikus randades on parkimine tasuta. Topeltkollane joon tähendab alati keelatud parkimist, trahv 95 USD pluss äravedu.
Kollane joon ei tähenda „ainult minutiks“, vaid „ei tohi“. Limassolis jõuab suvel äraveduk kohale kiiremini kui kohv. Autorent Limassolis koos hotelli parklaga tuleb tavaliselt odavam kui trahvid.
Tankimine ja õnnetused
Bensiin 95 — umbes 1,65 USD liiter, diisel umbes 1,60 USD liiter. Standard on „täis-täis“ — andke auto tagasi samas seisus, nagu selle võtsite, ja hoidke kviitung alles. Põhiline hoiatus: ärge ajage bensiini ja diislit segamini; see on turistide seas üks sagedasemaid vigu Küprosel.
Mistahes õnnetuse korral, isegi väikese kriimu puhul, helistage 112 ja oodake politseid. Ilma politsei protokollita KASKO ei kehti ja arve tuleb taskust tasuda.
Autorendi Küprosel hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Küprosel: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused auto rendi kohta Küprosel
Jah, kuid ainult rendifirmade autodega, millega on selgesõnaliselt lubatud ületada rohelist joont. Meie pargis on selliseid partnereid — valige broneerimisel piiriületuse filter. Piiripunktis tuleb osta Türgi kindlustuspoliis umbes 22 USD/3 päeva.
Ei, kui teie juhiluba on ladina kirjas. Eesti juhiluba aktsepteeritakse Küprosel ilma rahvusvahelise juhiloata (RJL). Muus kui ladina kirjas juhiloa puhul on vaja RJL-i koos originaaliga.
Tavapärane miinimumvanus on 25 aastat ja nõutav juhikogemus vähemalt 2 aastat. Mõni partner rendib autot alates 21. eluaastast vähemalt 1-aastase juhikogemusega juhile, kellelt võetakse umbes 6 USD päevas noore juhi lisatasu. Vanuse ülempiir on 70–75 aastat.
Eestist Küprosele praegu otselende ei ole. Eestlased lendavad enamasti airBalticuga Riia kaudu (suvel Riia–Larnaka), Helsingi (Finnair) või Frankfurdi (Lufthansa) kaudu. Kogu reis kestab ümberistumisega 5–7 tundi.
Küpros on ELi liige, kuid ei kuulu veel täielikult Schengeni alasse. Sissesõiduks on vaja sissesõidutempliga passi, ID-kaart ei piisa. Rendifirmad nõuavad ka passi.
Jah. Osa meie partnerite autosid ei nõua tagatisraha üldse — sealhulgas kompaktautod ja isegi Suzuki Jimny mägede jaoks. Tagatisrahata rendihind sisaldab tavaliselt juba täiskindlustust.
Tavapakett ei kata tavaliselt esiklaasi, rattaid, velgi, auto põhja, salongi, peegleid ega kaotatud võtmeid. Samuti ei kehti see kruusateedel ega alkoholijoobes juhtimise korral. Troodose, Akamase või rahu meelega võtke Super KASKO või Täiskindlustus.
Larnakas on valik laiem ja säästuklassi hinnad algavad madalamalt. Pafoses on tavaliselt 10–15% odavam sama mudeli puhul. Kui teie peatuspaik on saare lääneosas, näiteks Polises, Akamases või veinimõisate piirkonnas, on Pafos mugavam.
Jah, enamik partnereid pakub Larnaka ja Pafose vahel ühesuunarenti. Lisatasu on umbes 27–66 USD sõltuvalt mudelist.
Kohalikud partnerid tagastavad tagatisraha kohe — sularahas, kui maksti sularahas, või kaardibroneeringu vabastamise teel. Rahvusvahelistes kettides kulub selleks 7–30 tööpäeva.
Trahv on umbes 95 USD ja lisaks määratakse karistuspunktid. Foorikaamerad tuvastavad telefoni kasutamise isegi ummikus. Lihtne ja odav lahendus: magnet- või iminappkinnitusega telefonihoidik hinnaga 11–22 USD.
Küprose seadus ei nõua talverehve — fikseeritud kuupäevi pole. Lumeketid võivad olla vajalikud Troodose suusakeskusesse sõitmisel jaanuaris–veebruaris.
Umbes 22 USD kolmeks päevaks, 39 USD kuuks ja 77 USD kolmeks kuuks — see on Türgi kohustusliku liikluskindlustuse poliis rendiautole.
Helistage 112 — politsei peab tulema isegi väikseimagi kriimustuse korral. Ärge liigutage autot enne, kui politsei ja kindlustusandja ekspert on selle jäädvustanud. Tehke ka ise fotod, teavitage rendifirmat 24 tunni jooksul.
Nõudlikumale mägimarsruudile valige diisel. Diiselautol on pikkadel tõusudel rohkem veojõudu ja mägedes väiksem kütusekulu. Bensiiniauto sobib rannapuhkuseks ja linnade vahel.