Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Küprosel on lihtsaim viis bussigraafikust mööda saada: sõidate sinna, kuhu soovite, siis, kui soovite. Saar on kompaktne — Larnakast Pafosse umbes kaks tundi, kaugeimad punktid Polises või Olümpose mäel mahuvad kolmetunnisesse sõitu. Auto avab Troodose mäed veinikülade, Akamase poolsaare metsiku rannad ja lahed, kuhu muidu ei satuks.
Küpros on üks Euroopa sõidukijuhi-sõbralikemaid riike. Tasulisi teid pole, vinjetti ei vaja, kohustuslik liikluskindlustus ja põhi-KASKO on juba hinnas, eurod sularahas võetakse igal pool vastu. Hinnad tuntavalt madalamad kui Mandri-Euroopas: ökoklass alates umbes 26 USD päevas madalhooajal, augustis harva üle 55 USD.
Pere Tallinnast jäi mais Larnakas vasaku poole liiklusele esimese ringliiklusel pidama. Viis minutit telefoni, pool tundi koos meie partneriga — sõlm lahti, edasi mööda Finikoudest rannapromenaadi.
Eesti juhi jaoks: Küprosel on vasakpoolne liiklus, briti pärand. Kohanemine kestab 1–2 päeva. Eesti juhiluba ladina tähtedes võetakse vastu ilma rahvusvahelise juhiloata. Eesti alkoholipiir on 0,2 promilli, Küprose oma 0,5 — eesti standard rangem, hoidke koduse normi. Otselende pole — eestlased lendavad enamasti läbi Riia (airBaltic), Helsingi (Finnair) või Frankfurdi (Lufthansa). Kogusõit ümberistumisega 5–7 tundi.
Enamik külalistest võtame vastu otse terminali väljapääsus lennunumbri järgi. Kui teised seisavad järjekorras globaalsete kettide rendileti juures ja ootavad shuttle't, on meie omad juba alla kirjutanud ja sõidavad hotelli poole.
Broneerige 4–6 nädalat enne suve ja 2–3 nädalat enne madalat hooaega — laiem valik, meeldivam hind.
Küprose juhtimine
Põhitõsiasi: vasakpoolne liiklus. Rool paremal, suunatuled ja klaasipuhastid vahetanud kohad võrreldes eesti autoga. Enamik juhte harjub päevaga. Keerulisem on ringristmik — see liigub kellaosuti suunas, eesõigus on sellel, kes juba ringis.
Parema rooli külge harjub minutitega, suunatulede ja klaasipuhastite vahetuse külge veidi kauem. Arvestage, et suunatule asemel paneb klaasipuhasti tööle — see on väike Küprose ristimine.
Larnakas on pehmem algus: rahulikum liiklus kui Limassoli kesklinnas. Esimene tund kiirustamata, paar ringi, tagurpidi parkimine — õhtuks harjumus istub paigal.
Teine teema on maastik. Troodose massiiv hõlmab olulise osa saarest, tee Olümposele on tõeline mägitee — teravad kurvid, märgatavad kõrgusvahed. Kui marsruudis on mäed, tunneb diisel end pikkadel tõusudel rahulikumalt. Bensiin sobib rannapuhkuseks ja linnadevaheliseks sõiduks.
Klassikaline viga mägedest alla sõites — hoida jalga piduril kogu tee. Klotsid kuumenevad üle, efektiivsus langeb. Lülitage madalamale käigule ja laske mootoril teie eest pidurdada.
Limassoli, Larnaka ja Pafose vanalinna kitsad tänavad on omaette peatükk. Tähtis: Küprose maantee maksimum on 100 km/h, märgatavalt vähem kui Eesti 110. Refleks "sõidan 110" jätke lennukisse.
Isegi kogenud juhid kraabivad veljed, kui pargivad ebatavaliselt küljelt ja üritavad äärekivile lähemale pressida. Jätke 20 cm rohkem äärekivist — auto tänab teid.
Enamik turiste Küprosel alustavad oma reisi siit
Hind ja maksmine
Madalal hooajal (november–märts) ökoklass algab umbes 26 USD päevas. Mai ja september pakuvad parimat ilma ja hinna tasakaalu: 30–40 USD kompakti eest. Kõrghooajal (juuli–august) ökoklass püsib 33–55 USD, kabrioletid alates 145 USD päevas ja sageli välja müüdud nädalad ette. Kahe ja enama nädala rendi puhul tavaliselt 30–40 % allahindlust päevamäärast.
Broneerige kabriolett vähemalt kuu enne suve. Augustis füüsiliselt enam ei ole, ja meeskond helistab partneritele, et leida üks vaba Mini Cabrio Pafosest.
Maksmine on lihtne: 15–20 % ettemaks kaardiga broneerimisel, ülejäänu sularahas (eurodes) vastuvõtmisel või kaardiga, kui partneril on terminal. Mugav neile, kes ei taha kontol suurt summat blokeerida.
Tagatisraha on valdkond, kus kohalikud partnerid selgelt edestavad globaalseid kette. Globaalsed brändid blokeerivad nimelisel krediitkaardil 550–1650 USD; kohalikud küsivad 110–330 USD, sageli sularahas. Osa meie pargi autodest ei nõua tagatisraha üldse.
Autorent Larnakas jääb kõige ökonoomsemaks vastuvõtukohaks: rohkem rendifirmasid, laiem valik. Rentida auto Pafoses on loogiline, kui baas on läänes — Akamas, Polis, veinitalud.
Eesti Visa ja Mastercard kaardid töötavad nii broneerimise ettemaksu jaoks kui Küprose enda peal — sularahaautomaatides ja poodides nagu tavalised Euroopa kaardid. Eurosid vahetada on Tallinna kesklinnas tavaliselt soodsam kui lennujaamas.
Pikemate rentide puhul tasub kindlustuspakett ette valida: leti juures lisatud paketid on tavaliselt 20–40 % kallimad.
Nissan Serena Küprosel
Kõik oli hea. Pole probleemi. Ma andsin sellele 4 5 tärni.
Ford Eco Sport Küprosel
Kõik läks hästi, me võtsime spetsiaalselt suurema ja võimsama auto, et sõita mägedes. Auto näitas end hästi nii serpentiinil kui ka kiirteel. Väga täpne ja mugav navigatsioon, palju parem kui Google navigatsioon
Mazda Demio Küprosel
Kõik oli suurepärane! Aitäh 😁
Nissan Serena Küprosel
🙏 Kõik on hästi
Mazda Premacy Küprosel
Oli täiuslik:) Ei mingeid probleeme
BMW 430i Cabrio Küprosel
Tegelikult oli see väga kena
Honda Jazz Küprosel
Kaebusi ei ole. Auto toodi määratud ajaks lennujaama, rendisumma vastas märgitud summale. Kõik on hea.
Nissan Note Küprosel
Kõik oli korras. 5, sest kõik oli selge, naised, kes teenindas meid oli abivalmis ja alati õigel ajal.
Suzuki SX4 Küprosel
Üldiselt oleme rahul. Ainus puudus oli see, et meile anti kohe laste turvatool, mida ei saanud kasutada, see ei olnud turvaline. See ei olnud fikseeritud, paralon oli rebenenud, see kukkus maha. Me lasime selle välja vahetada, kuid uus ei olnud üldse fikseeritud.
Nissan Note Küprosel
Kõik läks hästi. Auto toodi kohale ja võeti vastu õigel ajal, see vastas spetsifikatsioonidele, oli puhas ja tehniliselt korras. Päev enne liisingu lõppemist vahetati mind liisinguandja soovil samadel tingimustel mugavama auto vastu, lisaks kattis ta kütusetasemete erinevuse kulud.
Honda Fit Küprosel
Lühidalt - kõik on ok, kui valida, siis 4 kohta 5-st). Miinusest konditsioneer ja auto on natuke väsinud, samuti on auto kättesaamisega kattumine. Aga muidu on teenus hea, pole probleeme.
Nissan March Küprosel
Tahaksin avaldada Janisele suurt tänu mugavuse, usaldusväärsuse ja töö kvaliteedi eest! Leping oli eelnevalt täidetud, auto ootas mind kokkulepitud ajal ja oli läikiv ja puhas, auto kättesaamine ja üleandmine ei võtnud rohkem kui 5 minutit! Janis on alati telefoni teel ja suhtleb hästi vene keeles. Auto on suurepärases seisukorras - on märgata, et nad hoolitsevad selle eest, 1,5 kuu jooksul ei olnud absoluutselt mingeid probleeme. Varem rentisin autot ainult suurtelt firmadelt - järjekorrad lennujaamas leti juures, suhtlus ainult inglise keeles ja autod tihti "surnud" seisukorras - selleks olin valmis. Mul on hea meel, et avastasin teise taseme teenuse ja nüüd rendin auto Küprosel ainult siit. Tänan teid veelkord!!!
Toyota Vitz Küprosel
See on OK! Ei mingeid vahejuhtumeid ega kattumisi. Aitäh! Tugevad neli! Kui auto oleks uuem ja võimsam oleks parem:) üldiselt on raske hinnata, me ei sõitnud nii palju.....
-
Vastuvõtt lennunumbri järgi terminalis
Kui teised turistid seisavad järjekorras rendileti juures, on teil juba leping alla kirjutatud ja võtmed terminali väljapääsus.
-
Päris fotod ja arvustused iga konkreetse auto kohta
Iga auto leheküljel näha päris pildid ja hinnangud nendelt, kes seda autot sõitsid.
-
Läbipaistev hind ja madal tagatisraha
Kviitung kattub veebi hinnaga, tagatisrahad ketid alla, palju autosid ilma tagatisrahata.
Dokumendid, vanus, kindlustus
Juhiload
Eesti juhiluba ladina tähtedes võetakse vastu igas Küprose rendifirmas — ilma rahvusvahelise juhiloata. Sama kehtib kogu EL ja EMP kohta. Juhid mitte-ladina kirjas (kirillitsa, araabia, hiina) vajavad RJL-i koos originaaliga. Pass koos sissesõidu templiga on kohustuslik — ID-kaart ei piisa, Küpros pole veel täies Schengeni tsoonis.
Juhiloa reegel on lihtne: ladina tähed andmetes ja kehtiv kuupäev. Kõik muu on kindlustusfolkloor. Eesti juhil RJL-i Küprose jaoks pole vaja.
Vanus ja kogemus
Standard — 25 aastat kahe aasta kogemusega, seda nõuavad kindlustusandjad. Mõned partnerid võtavad alates 21 aasta vanusest 1-aastase kogemusega "noore juhi" lisatasuga umbes 6 USD päevas. Ülempiir 70–75 aastat.
Kindlustus
Iga Küprose rent sisaldab juba kohustuslikku liikluskindlustust (seaduslikult kohustuslik) ja standard-KASKO't. Standard tavaliselt ei hõlma esiklaasi, rattaid, velgi, põhja ja salongi. Super KASKO (omavastutuseta) algab 11–22 USD päevas leti juures, online ette 20–40 % odavam. Täiskindlustus lisab klaasi, rattad ja põhja.
Kui marsruudil on Troodos, Akamas või kruusateed — võtke Super KASKO või Täiskindlustus. Kivi esiklaasis maksab rohkem kui kindlustuse uuendus kogu puhkuseks.
Hiljuti kahjustas pere Ayia Napas parkides velge, mõni päev hiljem puudutas teine külaline tagumist tiiba Protaras ranna parklas. Täiskindlustus kattis mõlemad — keegi midagi ei maksnud.
Reeglid, trahvid, parkimine, kütus
Kiirus ja alkohol
Linnas 50, linnast väljas 80, maantee 100; miinimum maanteel 65 km/h. Alkoholipiir on 0,5 promilli kogenud juhtidele, 0,2 alla kolme aasta kogemusega juhtidele. Eesti piir on 0,2 — eesti juhil on mõistlik järgida koduset standardit.
Küprose maanteedel on ka miinimumkiirus — alla 65 km/h riskite trahviga. Rahulik vool on 90–100 km/h. Eesti refleks 110 jääb lennukisse: ülempiir on 100.
Kaamerad ja vähem ilmsed reeglid
Foorides on kaamerad — fikseerivad punase tule ületamise, peatumise üle joone ja telefoni käes isegi ummikus. Trahv umbes 95 USD. Suitsetamine alla 16-aastase kaaslasega, söömine või joomine roolis — sama 95 USD trahv pluss punktid.
Parkimine
Sinised tsoonid (Finikoudes Larnakas, Limassoli marina, Pafose sadam) — 1–2 USD tund parkomaadi, easyParki või SMS-i kaudu. Elurajoonid ja enamik randu tasuta. Topelt-kollane joon — alati keelatud, trahv 95 USD pluss äravedu.
Kollane joon pole 'ainult minutiks', see on 'ei'. Limassolis suvel jõuab äraveduk kiiremini kui kohv. Autorent Limassolis koos oma parklaga hotelliga tuleb tavaliselt odavam kui trahvid.
Tankimine ja õnnetused
Bensiin 95 — umbes 1,65 USD liiter, diisel umbes 1,60. Standard "täis-täis" — andke tagasi nagu võtsite, kviitungit hoidke. Põhihoiatus: ärge ajage segi bensiini ja diislit; see on sagedasim turistide viga Küprosel.
Mistahes õnnetuse korral, isegi väikese kriimu puhul, helistage 112 ja oodake politseid. Ilma politsei protokollita KASKO ei toimi ja arve tuleb taskust.
Autorendi Küprosel hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Küprosel: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused auto rendi kohta Küprosel
Jah, kuid ainult firmadega, mis selgesõnaliselt lubavad Rohelise Liini ületamist. Meie pargis on selliseid partnereid — märkige "cross-border" filter broneerimisel. Piiripunktis ostate türgi polise umbes 22 USD/3 päeva.
Ei, kui teie juhiluba on ladina tähtedes. Eesti juhiluba on Küprosel aktsepteeritud ilma RJL-ita. Mitte-ladina kirjas juhiload nõuavad RJL-i koos originaaliga.
Standard 25 aastat 2-aastase kogemusega. Mõned partnerid võtavad alates 21 aasta vanusest 1-aastase kogemusega "noore juhi" lisatasuga umbes 6 USD/päevas. Ülempiir 70–75 aastat.
Otselende Eestist Küprosele praegu pole. Eestlased lendavad enamasti läbi Riia airBaltic-iga (suvel Riia–Larnaka), Helsingi (Finnair) või Frankfurdi (Lufthansa). Kogusõit ümberistumisega 5–7 tundi.
Küpros on EL liige, kuid pole veel täies Schengeni tsoonis. Sissesõiduks on vaja passi koos sissesõidu templiga, ID-kaart ei piisa. Rendifirmad nõuavad ka passi.
Jah. Osa meie partnerite autosid ei nõua tagatisraha üldse — sealhulgas kompaktid ja isegi Suzuki Jimny mägede jaoks. Tariif "ilma tagatisrahata" sisaldab tavaliselt juba Täiskindlustust.
Standardpakett tavaliselt välistab esiklaasi, ratad, velgi, põhja, salongi, peeglid ja kaotatud võtmed. Samuti ei toimi see kruusateedel ega alkoholijoobes. Troodose, Akamase või rahu meelega võtke Super KASKO või Täiskindlustus.
Larnakas on valik laiem ja ökoklass algab madalamalt. Pafoses on tavaliselt 10–15% odavam sama mudeli puhul. Kui baas on läänes (Polis, Akamas, veinitalud), Pafos mugavam.
Jah, one-way Larnaka ja Pafose vahel saadaval enamiku partnerite juures. Lisatasu umbes 27–66 USD sõltuvalt mudelist.
Tõsiseks mägede marsruudiks valige diisel. Pikkadel tõusudel rohkem veojõudu, mägedes vähem kulu. Bensiin sobib ranna-puhkuseks ja linnade vahel.
Kohalikel partneritel tagastatakse tagatisraha kohe — sularahas, kui maksti sularahas, või kaardilt blokeeringu eemaldamise kaudu. Rahvusvahelistes kettides 7–30 tööpäeva.
Umbes 95 USD pluss punktid. Foori kaamerad fikseerivad seda isegi ummikus. Lihtne ja odav lahendus: magnetiline või iminapaga hoidik 11–22 USD eest.
Küprose seadus ei nõua talverehve — fikseeritud kuupäevi pole. Lumekett võivad vajalikud olla Troodose suusakeskusesse jaanuaris–veebruaris.
Umbes 22 USD 3 päevaks, 39 USD kuuks ja 77 USD 3 kuuks — see on türgi kohustusliku liikluskindlustuse polis rendiautole.
Helistage 112 — politsei peab tulema isegi minimaalse kriimu korral. Ärge liigutage autot enne nende ja kindlustusandja eksperdi pildistamist. Tehke oma fotod, teavitage rendifirmat 24 tunni jooksul.