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Location de voiture en Albanie est la façon la plus simple de voir le pays en un seul voyage. La côte étroite de Shkodra à Ksamil, les villages de montagne du nord, l'antique Berat au sud, les lacets vers le lac de Komani — en bus, c'est un casse-tête à deux passages par jour. En voiture, le même plan se transforme en road trip de cinq à dix jours.
L'Albanie figure parmi les destinations estivales en plus forte croissance pour les voyageurs français. Les vols directs Wizz Air, Transavia, Air Albania et Volotea depuis Paris, Lyon, Marseille et Nice y déposent en moins de trois heures. Dans le catalogue TakeCars : 727 véhicules de partenaires locaux ; prix dès 12 €/jour en basse saison, 30 € en juillet–août.
Un couple de Lyon a atterri à Tirana en mai, récupéré une Fabia à la sortie et déjeunait à Berat. Huit minutes de prise en main sur le capot.
Le marché local fonctionne en espèces. La caution et la majeure partie de la location se règlent en euros ou en leks directement au prestataire ; la carte ne sert qu'à l'acompte en ligne. Les cartes Visa et Mastercard françaises fonctionnent sans souci, et le permis européen aussi.
Nous affichons le montant de la caution, le mode de paiement et de vraies photos du véhicule précis avant la réservation. Pas de surprise au comptoir façon "j'ai réservé X, on m'a donné Y".
Saisons et tarifs
L'Albanie a deux saisons claires, et l'écart de prix est presque du simple au double. La basse saison court d'octobre à avril : véhicules économiques dès 12 €/jour, plus de choix, routes calmes. La haute saison, c'est juillet et août : le même modèle démarre à 30 €, et à Ksamil ou Himara les meilleures automatiques sont prises un mois à l'avance.
Le meilleur créneau, ce sont mai et septembre. La mer est déjà ou encore chaude, les prix sont 30–50 % sous août, et il manque cette vague touristique qui transforme la recherche d'une place à Durres en demi-heure perdue.
Pour juillet et août, réservez au moins trois semaines avant l'arrivée. Ce n'est pas du marketing — les automatiques dans les classes populaires partent vraiment vite.
La durée de location influe aussi. Une location à la semaine donne 15–25 % de remise sur le tarif journalier ; au mois, jusqu'à 40–50 %. Si vous comptez parcourir tout le pays, mieux vaut prendre la voiture au TIA et la rendre à Saranda plutôt que d'enchaîner des locations courtes.
Une famille de Bordeaux a pris une Skoda Octavia au TIA pour Ksamil en août, à 47 €/jour. Les transports publics avec correspondances et transferts de bagages seraient revenus plus cher.
Autres facteurs : Super CDW (10–25 €/jour), supplément moins de 25 ans, autorisation de franchir les frontières et location aller simple. Tout apparaît dans le devis avant la réservation.
La plupart des touristes en Albanie commencent leur voyage ici
Quel véhicule
La géométrie urbaine albanaise impose le choix. Les vieux centres de Tirana, Berat et Gjirokastra sont taillés pour de petites berlines. À Saranda et Ksamil, l'été rime avec circulation dense et rares places. La demande la plus fréquente : une compacte ou berline segment B — Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Pour le nord — Theth, Valbona, lac de Komani — visez un crossover ou SUV diesel. Les lacets et longues montées apprécient le couple du diesel et une garde au sol plus haute. Une compacte essence s'en sort, mais à cinq avec bagages elle est à la limite.
Un client a pris une Polo pour Theth en juin. Aller-retour fait, mais en fin de descente les freins chauffaient. L'année suivante, même client, même trajet — crossover diesel.
Familles et groupes de trois à quatre sont mieux servis par la classe moyenne — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. Le coffre avale valises et matériel de plage, la clim tient août. Aux couples sans enfants : plutôt la compacte, plus agile et moins coûteuse.
Environ un client sur trois en Albanie choisit une automatique. La boîte manuelle en montagne n'est pas un problème en soi — mais si vous n'avez pas passé une vitesse depuis longtemps, des vacances ne sont pas le bon moment.
Les voitures électriques restent rares : peu de bornes, planifier un itinéraire hors de Tirana est difficile. Choix pragmatique : compacte essence ou classe moyenne diesel.
Hyundai i20 en Albanie
tout s'est très bien passé
Skoda Fabia en Albanie
Tout est super Superbe voyage Nous vous remercions
Dacia Sandero Stepway en Albanie
Très satisfait, un seul petit problème sur la voiture (pas de liquide pour nettoyer les vitres donc avec la poussière c'était un peu embêtant). A part ça, rien à redire, les gars de l'agence étaient très sympas aussi.
Dacia Sandero Stepway en Albanie
Tout était parfait, merci.
Lancia Musa en Albanie
Tout s'est bien passé, même s'il s'agissait d'une vieille voiture, mais pas d'une Lancia, donc pas de problème du tout. J'ai déjà placé le meilleur commentaire pour la société. Merci !
Mercedes-Benz ML-Class en Albanie
Tout allait bien, on m'a donné une Audi q7. Elle était cassée et ils l'ont remplacée par la même q7 Le service était excellent.
Skoda Fabia en Albanie
La voiture était en état de marche, la communication avec le propriétaire a été très agréable, et il était également très pratique que la voiture puisse être amenée et récupérée à un endroit qui me convenait. Je ne manquerai pas de louer une voiture auprès d'Erald lorsque je serai de nouveau en Albanie !
Volkswagen Golf 6 en Albanie
Ce fut une très bonne expérience Et une excellente communication avec Aldi
Volkswagen Golf 6 en Albanie
En Albanie, nous avons dû changer de voiture parce qu'elle ne fonctionnait pas bien. Nous avons contacté Aldi et le jour même ils nous ont changé la voiture pour une autre. Nous avons passé un accord avec le carburant et la deuxième voiture a fonctionné correctement. Donc au début nous avions une mauvaise opinion parce qu'ils nous ont donné une mauvaise voiture, mais ensuite une bonne opinion parce qu'ils l'ont changée rapidement.
Hyundai i20 en Albanie
Le premier jour, je suis contacté par Aldi qui me dit que la i20 rouge (photo) a un problème de climatisation et qu'ils me donneront une Fiat Panda en remplacement. La Fiat Panda est en réserve. Je prends la Panda, lui donne 2000 leks et me dirige vers l'hôtel. La Fiat Panda en question n'étant pas en mesure de parcourir de longues distances, je reste à l'hôtel jusqu'au lendemain, dans l'attente d'une Yiunday i20 rouge. Il convient de souligner que le contact n'a pas eu lieu en Albanie, mais en Italie, de sorte que j'ai dû communiquer avec des personnes qui ne parlaient même pas anglais. - Le deuxième jour, le personnel désigné par Aldi a livré la i20 rouge à mon hôtel et j'ai immédiatement remarqué que 4 pneus très usés avaient été installés, ce qui ne convient pas à une voiture de location. Aldi d'Italie me promet alors que quelqu'un viendra le lendemain pour changer les pneus. Pour le deuxième jour, je ne peux donc pas sortir la voiture de l'hôtel Le soir du deuxième jour, je remarque aussi que les lumières sont éteintes comme sur la photo. Je me mets alors en colère et demande à Aldi d'être plus sérieux en matière de service, car j'ai gâché mes vacances à l'hôtel. Le troisième jour, ce qui était encore plus grave, seuls les deux pneus avant ont été remplacés. J'ai immédiatement appelé Aldi pour qu'il m'explique pourquoi le personnel en Albanie n'était pas joignable. Je lui dis que je veux un remboursement de la location, même partiel, mais il refuse en s'excusant pour le désagrément. Quant au phare de la voiture, seul le feu de croisement a été remplacé aujourd'hui. En fait, le quatrième jour, j'ai parcouru plus de 500 km sans feux de route. La seule chose que votre partenaire Aldi a faite correctement a été de me rembourser les 2000 lek d'essence dépensés pour la panda rendue le deuxième jour. Je demande maintenant à votre société en charge d'Aldi de signaler cet incident dès que possible et d'obtenir un remboursement, même partiel. Le service n'était pas adapté car la sécurité routière n'était pas garantie. De plus, j'ai payé une assurance complète pour éviter ce désagrément. J'ai payé 434€ pour un service non garanti Je DEMANDE le remboursement, même partiel, faute de quoi je me verrai contraint d'engager les poursuites prévues par la législation en vigueur.
SEAT Ibiza en Albanie
Tout allait bien. Nous avons survécu à la conduite dans les montagnes albanaises. Aucun dommage, aucune défaillance. Le moteur de la voiture était faible pour la montagne mais c'était mon choix et je le savais. Aimez votre pays et la circulation. Les personnes qui m'ont loué une voiture étaient agréables et honnêtes.
Opel Zafira en Albanie
J'ai eu une bonne expérience avec la location du Zafira. Nous avons eu quelques problèmes avec les vols, mais le propriétaire a été très flexible en ce qui concerne les heures et les jours d'utilisation, ce qui est très bien. Il s'agit également d'une vieille voiture, mais qui fonctionne encore très bien. Pas de problème le long de la rivière
Volkswagen Golf Plus en Albanie
tout va très bien, merci votre personnel est vraiment bon
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De vrais avis sous chaque voiture
Vous voyez les notes et commentaires du véhicule précis que vous réservez, pas la note moyenne de l'entreprise.
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Caution en espèces, sans blocage de carte
La plupart des partenaires locaux prennent 100–300 € en espèces à la prise ; plusieurs centaines de voitures du catalogue fonctionnent sans caution.
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Surclassement gratuit si votre classe est complète
Si le modèle choisi est déjà parti, le loueur vous passe à la classe supérieure — sans supplément, sans négociation au comptoir.
Documents et caution
Il faut un passeport tamponné à l'entrée, un permis de conduire et une carte pour l'acompte en ligne. Le permis français, étant européen, est accepté sans document supplémentaire. L'IDP n'est pas obligatoire.
Le permis français fonctionne en Albanie sans formalités. Demander un IDP est une étape que vous pouvez sauter.
Visa et CEAM
Les Français entrent sans visa 90 jours sur 180 ; passeport valide six mois. Mieux vaut emporter la CEAM — l'Albanie n'est pas dans l'UE, mais la carte aide dans certaines urgences.
Carte ou espèces
L'Albanie est un pays cash. Caution et majeure partie de la location se règlent en euros ou leks au loueur. La carte ne sert qu'à l'acompte de 15–20 %. Les Visa et Mastercard françaises fonctionnent sans souci. Retirez des euros en France ou au TIA.
Caution 100–300 €, ou sans caution
Les loueurs locaux demandent 100–300 € en espèces à la prise. Les chaînes internationales bloquent 250–1500 € sur carte de crédit. Si vous préférez ne pas immobiliser de fonds, choisissez un tarif "sans caution" — plusieurs centaines de voitures au catalogue.
La caution en espèces est rendue immédiatement à la restitution s'il n'y a pas de dommage. Plus rapide qu'une libération de blocage de carte — chez certaines banques, cela prend des semaines.
Assurances en Albanie
Toute voiture de location en Albanie est couverte par une RC (responsabilité civile) imposée par la loi. Elle couvre les dommages aux tiers, pas au véhicule loué. Le pack de base suffit rarement.
CDW de base
Le CDW est inclus avec franchise 500–1500 €. Il ne couvre presque jamais pneus, jantes, pare-brise, dessous ni intérieur — exactement les pièces qui souffrent le plus sur les routes albanaises. Asphalte irrégulier, gravier côtier et bordures anciennes font leur travail.
Un couple a pris le CDW de base en mars et a pris un caillou en descendant du Llogara. Le pare-brise n'était pas couvert. La réparation a coûté presque le prix de la location.
Super CDW
Le Super CDW supprime la franchise et couvre pneus, vitres et dessous — 10–25 €/jour. Pour la ville, le pack de base suffit. Si la route inclut Theth, Valbona ou le col de Llogara, prenez le Super CDW.
Couverture totale
La couverture totale est proposée par certains partenaires et couvre la plupart des cas limites — clés, remorquage, éclats. Quel que soit le niveau, toute rayure ou accident exige d'appeler la police : 126 ou 112. Sans constat, aucun assureur ne paie.
Même sur un parking vide : si vous repérez un choc récent, appelez la police et faites enregistrer. Dix minutes d'attente vous économisent des centaines d'euros par la suite.
Routes, code et frontières
Les axes principaux et l'autoroute Tirana — Durres sont de niveau européen. En province et en montagne il y a des chantiers, et l'habitude locale de s'arrêter "une minute" en pleine chaussée vaut partout.
Vitesse et alcool
En ville 40 km/h, secondaires 80, A1 110. Le taux d'alcool est de 0,01 ‰ : un verre signifie 250–400 € d'amende et possible retrait de permis. Les feux de croisement doivent être allumés 24 h/24 toute l'année, depuis 2023.
La raison la plus fréquente d'un contrôle sur une plaque étrangère : les feux éteints en journée. L'amende est de 20–40 €, le plus simple est de la régler sur place.
Péages et stationnement
La seule route à péage du pays est l'A1 "Rruga e Kombit" avec poste au tunnel de Kalimash vers le Kosovo, 5 € pour une voiture. Pas de vignette. À Tirana, les zones bleues sont payantes via l'app T-Park.
Par où commencer
Le plus fréquent : location de voiture à Tirana au TIA. Si vous démarrez à la plage, location de voiture à Durres est plus pratique. Pour le sud, location de voiture à Saranda — proche de Ksamil et du ferry pour Corfou.
Depuis l'Albanie, on atteint le Kosovo, le Monténégro, la Macédoine du Nord et la Grèce en une journée. Clé : le tampon d'autorisation dans le contrat — sans lui, l'assurance tombe à la frontière.
Les tarifs en Albanie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Albanie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Albanie non incluse.
Questions fréquentes sur la location de voiture en Albanie
La norme est 21 ans avec au moins un an de permis. Les classes premium demandent 23–25 ans. Pour les conducteurs de moins de 25, un supplément "jeune conducteur" de 3,50–10 €/jour ou forfaitaire d'environ 50 € s'applique — il s'ajoute au comptoir et apparaît dans le devis avant confirmation. Pas de limite supérieure d'âge.
Oui. Avec la majorité des partenaires locaux TakeCars, la carte ne sert qu'à l'acompte en ligne de 15–20 % ; le solde et la caution se règlent en espèces en euros ou en leks à la prise du véhicule. Les cartes de débit françaises sont largement acceptées. Une carte de crédit n'est obligatoire qu'avec les grandes chaînes internationales.
Oui. Le permis français, étant européen, est accepté sans document supplémentaire. Le permis international (IDP) n'est pas obligatoire. Il vous faut seulement un passeport valide encore au moins six mois et un an d'ancienneté de permis.
Passeport tamponné à l'entrée, permis français ou européen et carte pour l'acompte en ligne. L'IDP n'est pas nécessaire pour les ressortissants UE. Si vous ajoutez un second conducteur, prenez aussi son permis — chez les partenaires locaux c'est en général gratuit, chez les chaînes internationales 3–7 €/jour.
Non. La compagnie de ferry n'autorise pas les voitures de location à bord — c'est la règle de l'armateur, pas du loueur. La voiture reste sur un parking payant à Saranda (5–10 €/jour) et la traversée se fait à pied. Billet 19–35 € l'aller, traversée de 30–70 minutes.
Pas d'obligation légale — la règle est "selon la météo". Les M+S sont fortement recommandés de novembre à mars si vous prévoyez Theth, Valbona, Korçë ou les montagnes du nord. Les crampons sont interdits toute l'année. En été, les voitures roulent en pneus été ou toutes saisons — pour la côte, c'est suffisant.
L'essence 95 tourne autour de 1,60–2,10 €/litre, le diesel un peu moins, 1,50–1,80 €/litre. Le GPL est répandu localement mais rare en location. Les stations sont denses sur la côte et l'autoroute Tirana — Durres, plus rares en montagne. Le Kosovo et la Macédoine du Nord sont nettement moins chers.
Oui. Presque tous les loueurs appliquent la règle "plein-plein" : vous prenez la voiture pleine et la rendez pleine. Faites le plein 5–10 km avant l'agence de retour et conservez le ticket. À un niveau inférieur, le loueur fait l'appoint — à un tarif au-dessus du marché plus 15–30 € de frais de service.
Les amendes se règlent dans n'importe quel bureau Posta Shqiptare, en banque ou par carte auprès de l'agent s'il a un terminal. Un paiement dans les 15 jours suivant l'infraction donne 50 % de remise. Une amende non payée est prélevée par le loueur sur votre carte après restitution, plus 10–30 € de frais administratifs.
Oui — l'aller simple en Albanie est proposé par presque tous nos partenaires. Le supplément standard est de 20–80 € sur les axes Tirana ↔ Saranda / Vlora / Gjirokastra. L'aller simple international vers Podgorica, Dubrovnik ou Pristina coûte 300–600 € et n'est accepté que par quelques loueurs. Le tarif apparaît dans le devis avant la réservation.
La grande majorité des voitures du catalogue ont un kilométrage illimité — c'est le standard local. Une limite de 150–250 km/jour apparaît parfois sur les locations longues (30+ jours) et certaines voitures de luxe. Si une limite s'applique, elle figure sur la fiche du véhicule ; le surplus coûte 0,15–0,30 € le kilomètre.
À l'aéroport, vous payez en général 3–8 € de plus par jour à cause de la redevance aéroportuaire. Si vous restez un ou deux jours à Tirana avant de partir en route, la prise en ville sort gagnante. Si vous filez directement à travers le pays, mieux vaut prendre au TIA — vous gagnez une heure et 15–20 € de taxi.
Oui, par la loi : enfants de moins de 3 ans uniquement en siège ; moins de 12 ans ou moins de 150 cm interdits à l'avant. Amende 50–100 €. Nos partenaires proposent le siège à 5–10 €/jour ou 30–50 € pour la location complète — réservez le siège en même temps, en été le stock part vite.
Non. La plupart des contrats interdisent expressément la fumée, le transport d'animaux sans accord préalable et les aliments à forte odeur. Le non-respect entraîne des frais de nettoyage de 50–150 €. Si vous voyagez avec un chien, écrivez en avance au responsable — certains partenaires acceptent les animaux avec une caution de nettoyage supplémentaire.
Oui. La durée minimale est de 24 heures à partir de la prise. Un retard jusqu'à une heure est en général gratuit ; au-delà, la journée suivante complète est facturée. Quelques petits partenaires locaux demandent un minimum de 3 jours (plus en haute saison), mais cela représente moins d'un cinquième du catalogue.