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Location de voitures à Malte : c'est la décision la plus judicieuse sur cette petite île étonnamment dense. D'un bout à l'autre il n'y a que 27 kilomètres, et pourtant on y trouve plus de sites et de subtilités que dans bien des capitales. Une voiture transforme la boucle classique Valletta–Sliema–Mdina en vrai programme : Gozo, les baies de Marsaxlokk, les temples mégalithiques, les couchers de soleil sur les falaises de Dingli.
Les prix figurent parmi les plus bas d'Europe. En basse saison (novembre–mars), une catégorie économique part de 7 euros par jour ; en été 25–40 euros. Les vols directs depuis Paris (CDG, Orly, Beauvais), Lyon et Marseille rejoignent Malte en trois heures — Air France, Transavia, Ryanair et KM Malta opèrent plusieurs vols par semaine.
Un couple lyonnais a atterri un mardi de mai, récupéré les clés à l'aéroport en cinq minutes et se trouvait dans la file du ferry pour Mgarr au déjeuner. Aux comptoirs des grandes chaînes, on attendait encore la navette.
À savoir : à Malte on roule à gauche, les rues sont étroites, il n'y a pas d'autoroute et les conducteurs locaux sont imprévisibles. L'adaptation prend 1–2 jours.
Ce guide couvre tarifs saisonniers, ferry pour Gozo, péage CVA, code couleur des trottoirs, assurance, caution et paiement.
Conduite à gauche
La grande différence avec l'Europe continentale, c'est la conduite à gauche — héritage britannique. Le volant est à droite, les clignotants et essuie-glaces sont inversés par rapport à une voiture française, et les ronds-points tournent dans le sens des aiguilles. La plupart s'adaptent en 1–2 jours, surtout en démarrant par les routes de campagne plutôt que l'heure de pointe à St Julian's.
Il n'y a aucune autoroute. Vitesse maxi : 80 km/h sur route, 50 en ville, 35 dans certains centres de village. Les longs trajets traversent toujours des zones bâties, et faire toute l'île prend 40–60 minutes.
On s'habitue à rouler à gauche plus vite qu'on ne croit. Le plus déroutant n'est pas le côté, ce sont les clignotants sous la main droite. Au début vous mettrez l'essuie-glace à la place. C'est normal.
Les conducteurs locaux sont imprévisibles : ils mettent rarement le clignotant, ne cèdent pas le passage et se faufilent partout. Ce n'est pas de l'agressivité, c'est un style auquel on s'adapte. Les conducteurs français habitués à Paris ou Marseille trouvent vite leurs repères. Tactique : conduite défensive, plus de distance et calme face aux manœuvres soudaines.
Les points les plus serrés sont Sliema, St Julian's et les vieilles rues de Mdina. Les voitures se croisent à quelques centimètres, et même des experts frottent une jante contre le trottoir. C'est pour ça qu'on prend le tous risques sans franchise plus souvent ici qu'ailleurs.
Savoir tout cela à l'avance permet d'éviter deux ou trois erreurs de débutant — et peut-être un éclat sur le pare-brise.
Fiat Panda Cross à Malte
tout était parfait
Citroen C3 à Malte
La location s'est bien déroulée, merci beaucoup
Toyota Aygo à Malte
Tout était parfait).
Citroen C3 à Malte
Excellent service et bon rapport qualité-prix. La voiture est indispensable à Malte et la voiture qui nous a été donnée était fantastique et très économique en carburant. Je referai appel à eux sans hésiter.
Citroen C1 à Malte
Tout était très bien, vous avez été d'une grande aide. J'ai été satisfait de votre service et de votre communication
Citroen C3 à Malte
J'ai réservé une voiture à la réception en écrivant mon nom, mais personne ne s'est présenté. J'ai dû appeler pour demander où était la voiture. Comme je connais le quartier, cela ne m'a pas posé de problème, sinon j'aurais dû chercher. Le transfert s'est déroulé sans problème. Je n'ai pas eu la voiture que j'avais commandée, mais c'était bien. La voiture était assez fermée et un peu sale. À part cela, il n'y a eu aucun problème. La remise de la voiture à l'aéroport n'a pas posé de problème. Je vais à Malte tous les ans et si l'on me propose à nouveau une bonne affaire, j'y retournerai sans aucun doute. Cordialement, Vidovic Željko
Peugeot 208 à Malte
J'ai reçu une Nissan Micra. Elle était toute neuve, juste un peu délabrée (mais je suppose que c'est normal pour Malte). Dès que j'ai quitté l'aéroport, l'alerte de basse pression des pneus s'est immédiatement déclenchée. J'ai fait le plein à la station-service et le lendemain, vers midi, l'alerte s'est à nouveau déclenchée. J'ai envoyé un SMS au numéro indiqué sur le comptoir de location et j'ai reçu un message m'indiquant où vérifier la pression. Je me suis rendu dans un magasin de pneus sympathique qui a réglé le problème en 10 minutes (il y avait un clou dans le pneu). Il n'y a eu aucun problème pendant le reste de mon séjour. La voiture a été rendue rapidement et sans problème. La voiture n'a pratiquement pas été vérifiée pour détecter de nouveaux dommages. Seul le réservoir de carburant a été vérifié. La caution a été restituée en l'espace d'une semaine. Dans l'ensemble, tout s'est bien passé.
Citroen C3 à Malte
Tout était parfait ! Vous pouvez traiter avec eux
Toyota Yaris à Malte
Tout s'est bien passé. La voiture est belle, sans aucun problème. Tout nous a plu !
Toyota Yaris à Malte
tout était bon, merci !
Citroen C1 à Malte
Nous avons loué une voiture pour 5 jours. Tout était parfait, prise en charge et retour rapides. La voiture était en bon état. Mirza était au top avec un excellent service, ils ont permis un retour tardif sans frais supplémentaires parce que notre vol a été retardé. Nous reviendrons certainement !
Citroen C1 à Malte
C'était normal. Juste deux choses, la voiture était sale, nous avons reçu la voiture avec un réservoir vide. Et je n'ai toujours pas reçu ma caution.
Fiat Grande Punto à Malte
C'était vraiment bien. Aucun problème avec la voiture
Take Cars à Malte
À Malte, il faut regarder non pas l'enseigne du loueur, mais le fournisseur précis derrière et ses vrais avis clients. Le même logo peut couvrir un comptoir impeccable à l'aéroport et un garage poussiéreux. Les avis font la différence.
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L'assurance tous risques est incluse par la loi maltaise
Toute location sur l'île doit inclure responsabilité civile et tous risques de base (avec franchise), et ce coût est déjà compris dans le prix affiché à la réservation.
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Caution basse ou zéro, plusieurs moyens de paiement
Nous proposons des tarifs avec caution de 0 à 250 euros, acceptons la carte de débit en plus de la carte de crédit, et le gros du solde se règle en espèces sur place quand le fournisseur le permet.
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Vrais avis sur chaque voiture, pas seulement sur l'entreprise
Après chaque location nous demandons un retour au client, donc vous voyez l'expérience sur la voiture précise que vous prenez, pas le marketing générique du fournisseur.
Gozo et le ferry
Gozo est la deuxième île de l'archipel et, pour la plupart des clients, la principale raison de louer une voiture. Le ferry Gozo Channel relie Cirkewwa et Mgarr : 25 minutes, 24h/24, toutes les 30 minutes en journée.
Prix et horaires
Billet « voiture plus conducteur » aller-retour : 15.70 €. Les passagers ne paient pas en plus. Piéton — 4.65 € adulte, 1.15 € enfant 3–12 ans. Billets vendus UNIQUEMENT sur Gozo, à Mgarr, au retour. À Cirkewwa, vous montez sans billet.
Beaucoup cherchent un guichet à Cirkewwa et demandent où payer. La réponse : nulle part. Vous suivez les panneaux et embarquez. Le paiement se fait seulement au retour, sur Gozo.
Files d'attente en été
En juillet, août et longs week-ends, la file à Cirkewwa peut atteindre 3–4 heures dans les deux sens. Tactiques : départs tôt (07:00), tard (après 20:00), ou Gozo en semaine hors pic. Les motos sautent une grande partie de la file.
Un couple a quitté l'hôtel à 6h30 et se trouvait sur la plage de Ramla l-Hamra à 9h. La file de retour ne les a pris que le soir — vers 18h elle se résorbait déjà.
L'assurance couvre-t-elle Gozo ?
Tous risques et tous risques sans franchise valent sur Gozo sans exception — c'est le même pays. Gardez le contrat dans la voiture : le ferry ne vérifie pas, mais les patrouilles peuvent.
Un client a laissé le contrat à l'hôtel et ne s'en est rendu compte que sur le ferry. Boîte à gants, toujours — l'assurance fonctionne à l'identique sur les deux îles.
En cas de pépin sur Gozo, la procédure de sinistre est exactement la même qu'à Sliema ou Mellieha — même fournisseur, mêmes papiers.
Stationnement et amendes
Le péage CVA
L'entrée dans le centre historique de La Valette est gérée par le système Controlled Vehicular Access. Du lundi au vendredi, 08:00–14:00, chaque entrée est facturée automatiquement : 30 premières minutes gratuites, puis 0.82 €/heure, plafonné à 6 € par jour. Après 14:00, le week-end et les jours fériés — gratuit.
La surprise la plus fréquente, ce n'est pas le CVA lui-même — c'est la commission administrative du loueur de 15–30 € par-dessus. Parfois la commission coûte plus que l'entrée. Plus simple : ne pas y entrer en voiture, c'est 10 minutes à pied.
Alternatives : parking souterrain MCP à Floriana ou celui de St Mark's Street, derrière les remparts. De là, 10–15 minutes à pied jusqu'à la Co-Cathédrale Saint-Jean.
Couleurs des trottoirs
Le stationnement se lit à la couleur du trottoir. Ligne blanche — stationnement public, souvent gratuit ou limité. Bleu — résidents la nuit. Jaune — interdit en permanence. Vert — handicapés uniquement.
Trottoir jaune, pas une minute. La dépanneuse arrive vite, surtout à Sliema et au centre de La Valette. Amende 24–50 € plus 25–50 pour le sabot, double sur un passage piéton.
Amendes et remise de 50 %
Les amendes maltaises se règlent sur lesapublic.gov.mt avec 50 % de remise si vous payez sous 7 jours. Taux d'alcool maxi : 0,08 % (0,8 ‰). Sanction au-dessus : 1 200 € et 6 mois de retrait de permis.
Assurance et caution
Tiers, tous risques et franchise
La loi maltaise impose que toute location inclue responsabilité civile et tous risques de base — règle inhabituelle dans l'UE. La franchise est de 500–1 500 € et ne couvre pas pare-brise, jantes, pneus ni dessous — les pièces qui souffrent le plus ici.
Le tous risques sans franchise à Malte n'est pas un luxe — c'est du bon sens. 8–15 €/jour au comptoir, 20–40 % moins cher en ligne. La franchise tombe à zéro avec pare-brise et jantes.
Permis de conduire et IDP
Le permis B français de l'UE est accepté directement à Malte — pas besoin de permis international. La carte plastifiée avec photo suffit. Pour entrer, la CNI française suffit : Malte est dans Schengen depuis décembre 2007, comme la France depuis 1995.
Les Français demandent souvent l'IDP au cas où — inutile. Avec le permis B européen et la CNI ou le passeport, c'est bon. Personne ne vous en demandera plus.
Caution et paiement
Les fournisseurs locaux bloquent 100–400 € de caution ; les chaînes 500–1 500. Nous avons des tarifs à caution zéro et le règlement en espèces. Les chaînes exigent une carte de crédit ; les locaux acceptent aussi la carte de débit. Les cartes françaises CB, Visa et Mastercard fonctionnent comme dans toute la zone euro.
Voie la plus simple : petit acompte en ligne par carte, puis solde et caution en espèces ou par débit au comptoir. Les fournisseurs locaux rendent la caution sur place s'il n'y a pas de dégâts.
Pour ceux qui veulent tout régler par carte, les tarifs sans caution règlent la question — pas de pré-autorisation à libérer ensuite.
Les tarifs à Malte varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture à Malte coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Malte non incluse.
Questions fréquentes
Non. Tous les loueurs maltais interdisent de sortir la voiture de l'île, ferry Valletta–Pozzallo pour la Sicile inclus. L'assurance est annulée dès que la voiture quitte Malte ou Gozo. Si vous voulez combiner les deux îles, louez séparément en Sicile.
15.70 euros aller-retour pour voiture et conducteur (véhicules jusqu'à 5,3 m). Les passagers à bord ne paient pas en plus. Les billets se vendent uniquement sur Gozo, à Mgarr, au retour. À Cirkewwa, vous embarquez sans billet — c'est la procédure normale.
Oui, mais en général avec une surprime d'assurance de 5–15 €/jour. Au-delà de 75 ans, certains fournisseurs refusent ou exigent un certificat médical « fit-to-drive ». Indiquez l'âge à la réservation pour éviter une mauvaise surprise au comptoir.
Avec tous risques sans franchise ou couverture complète, vous photographiez, prévenez le loueur sous 24h et la réparation est prise en charge. Avec tous risques de base, les jantes sont en général exclues — un remplacement de 60–120 euros sort de la caution.
Oui, totalement. Malte utilise l'euro depuis 2008 et fait partie de l'UE : les cartes françaises CB, Visa, Mastercard et Maestro fonctionnent comme en France — distributeurs, commerces, hôtels et stations-service. Pas de paiement sans contact au-delà du plafond français habituel.
Oui, la plupart des fournisseurs locaux et nos partenaires acceptent la carte de débit ou les espèces pour la caution. Les grandes chaînes exigent toujours une carte de crédit au nom du conducteur principal. À la réservation, filtrez les voitures « sans carte de crédit ».
À l'aéroport, c'est généralement 2–5 €/jour plus cher à cause de la taxe aéroport. Si vous logez à Sliema ou St Julian's et n'avez pas besoin de voiture le premier jour, prenez-la en ville. Pour un road trip dès le jour un, l'aéroport vaut la petite prime.
Les fournisseurs locaux rendent la caution en espèces immédiatement au retour s'il n'y a pas de dégâts. Les empreintes sur carte de crédit se libèrent en 7–30 jours ouvrés — cela dépend de votre banque, pas du loueur. Gardez le bon de retour comme preuve en cas de litige.
Avec tous risques de base, non : ces pièces sont généralement exclues et le coût sort de la caution. Tous risques sans franchise et couverture complète incluent en général pare-brise, jantes, pneus et dessous. À Malte ce n'est pas un luxe, c'est une précaution sage face aux rues étroites.
Oui. Les règles maltaises exigent un constat policier pour activer toute assurance tous risques — sans constat, même une rayure sort de votre caution. Appelez le 112, ne bougez pas la voiture, photographiez tout et attendez la patrouille : elle arrive vite.
Non. Le permis B français de l'UE, plastifié avec photo, est accepté directement à Malte puisque les deux pays sont dans l'UE. Pas besoin de permis international. La Carte Nationale d'Identité française suffit pour entrer : Malte est dans Schengen depuis décembre 2007.
Air France et KM Malta volent depuis Paris CDG. Transavia et Air France depuis Paris Orly. Ryanair depuis Paris Beauvais et, en saison, depuis Marseille (mai–octobre). Vols également depuis Lyon. Le vol Paris–Malte dure environ 3 heures.
3–7 euros par jour, ou 20–40 euros pour toute la location, selon le fournisseur et le type. Les enfants de moins de 10 ans ou moins de 135 cm doivent voyager en siège ou rehausseur. En juillet–août, les sièges manquent vite : réservez avec la voiture.
En pratique, Malte est presque entièrement asphaltée — l'île est très bâtie. Les rares pistes (Fomm ir-Rih, certaines criques de Gozo) sont normalement hors couverture tous risques de base. Plus prudent de garer à l'aire la plus proche et de continuer à pied.
La plupart roulent en sans-plomb 95 (environ 1,45 €/litre en 2026). Le diesel est plus rare et tourne autour de 1,35 €. Le type de carburant figure dans le contrat et sur la trappe à essence. Beaucoup de stations ferment vers 20h — faites le plein de jour, surtout avant Gozo.