Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Maltal on viis, mis sellel väikesel, kuid tihedalt asustatud saarel kogu marsruudi tegelikult avab. Ühest otsast teise on vaid 27 kilomeetrit, kuid neisse 27 km mahub rohkem vaatamisväärsusi ja nüansse kui paljudesse Euroopa pealinnadesse: Valletta müürid, Mdina vaiksed tänavad, Gozo, Marsaxlokk lõunas, megaliitsed templid ja päikeseloojangud Dingli kaljudel. Ilma autota nende punktide kokku sidumine ühe nädala sisse muutub keeruliseks.
Hinnad on ühed madalamad Euroopas. Madalhooajal (november–märts) ökonoomne klass 7 eurost päevas; suvel 25–40 eurot. airBaltic alustab 2026. aastal otselende Tallinnast Maltale kaks korda nädalas, suvine tipp juuni–september. Lend umbes 4 tundi. Ajalooline detail: Eesti ja Malta ühinesid Euroopa Liiduga 2004. aastal — kaks väikest e-riiki, mis on jaganud sarnaseid digitaalseid algatusi.
Maltat saab läbi sõita ühe päevaga, kuid enamik tuleb teist korda tagasi. Esimesel korral nähakse vaid Vallettat ja Sliemat; rendiautoga avaneb hoopis teine riik.
Hea teada ette: Maltal sõidetakse vasakpoolt, tänavad on kitsad, saarel pole ühtegi maanteed ja kohalikud juhid sõidavad impulsiivselt. Kohanemine võtab 1–2 päeva; teisest päevast rooli taga ei pane seda enam tähelegi.
Selles juhendis käsitleme hooajalisi hindu, Gozo praami, Valletta CVA tasu, äärekivide värve, kindlustust, deposiiti ja maksmisviise.
Teed ja vasakpoolne liiklus
Suurim erinevus mandri-Euroopaga on vasakpoolne liiklus — Briti võimu pärand. Rool on paremal, suunatuled ja klaasipuhastid vahetavad pooli võrreldes Eesti autoga, ja liiklusringid pöörduvad päripäeva. Enamik juhte kohaneb 1–2 päevaga, eriti kui esimese päeva veedab rahulikel maateedel.
Saarel pole ühtegi maanteed. Maksimaalne kiirus: 80 km/h asula väliselt, 50 asulas, 35 mõnedes külade keskustes. Iga pikem sõit kulgeb läbi asustatud alade ja "läbi terve riigi" sõit võtab tavaliselt 40–60 minutit.
Vasakpoolse liiklusega harjub kiiremini, kui tundub. Raskeim pole pool, vaid see, et suunatuled on parema käe all. Esimesed paar korda lülitate sisse klaasipuhastid pööramise asemel — see on normaalne.
Kohalikud juhid sõidavad impulsiivselt: suunatulesid kasutavad harva, eesõigust ei anna, suruvad end väikseimasse vahesse. See pole agressioon tugevas mõttes, see on stiil, millega kohaneb. Eesti juhid, kes on harjunud Tallinna või Tartu liiklusega, kohanevad siin tavaliselt kiiremini kui sakslased või skandinaavlased. Parim taktika: kaitsev sõit, suurem distants ja rahulikkus äkiliste manöövrite ees.
Kõige kitsamad kohad on Sliema, St Julian's ja Mdina vanad tänavad. Autod mööduvad sentimeetrite kaugusel ja isegi kogenud juhid kraapivad veljega äärekivi. Super Kasko võetakse siin sagedamini kui mujal.
Esimene päev tähelepanuga, teisest oma rütm.
Fiat Panda Cross Maltal
Kõik läks
Fiat Grande Punto Maltal
Ma soovin, et ma saaksin anda rohkem kui 5 tärni sellele ettevõttele.Nad tõstsid mind tasuta mudelile, millel oli vähe läbisõitu, väga puhas ja enamasti uus.Auto kättesaamine ja äraviimine oli väga lihtne ja mees, kes andis meile auto, soovitas meile ka parimaid kohti, mida näha ja kohalikke restorane, mida proovida Maltal ja Gozol, me saime 3 päeva jooksul palju näha.Väga soovitatav ettevõte, kes tegi meie puhkuse unustamatuks.
Toyota Aygo Maltal
Rent oli edukas, mis auto on alla keskmise seisukorras ( alla tapetud), tagatisraha ei ole ikka veel tagastatud!
Citroen C1 Maltal
kõik oli täiuslik, saime isegi suurema auto (hyundai i20) sama hinna eest. Võtsime lennujaamast peale ja andsime ka seal maha. See oli lihtne ja kiire!
Ford Tourneo Custom Maltal
Kõik oli hea
Citroen C1 Maltal
Tänan teid, teenindus oli suurepärane, auto võeti lennujaamast õigeaegselt vastu, meil oli paagis veel umbes 10 liitrit kütust, meil oli piisavalt kütust, et jõuda tanklasse. Meile maksti lennujaamas ka raha tagasi. Kuu aja pärast saime blokeeritud raha kaardilt tagasi. Edu ja teenuse areng!
Citroen C3 Maltal
Autorent läks hästi. Rendiesindaja võttis mind lennujaamas vastu, kiire väljarentimine, auto oli uus, meeldiv sõita.
Toyota Yaris Maltal
kõik oli hea, aitäh!
Peugeot Partner Maltal
See oli suurepärane!
Peugeot Partner Maltal
Kõik oli hästi.
Hyundai i10 Maltal
See oli suurepärane positiivne kogemus auto rentimisel. Meile pakuti teist marki autot, kuid samade omadustega. Auto on suurepärases töökorras, puhas. Vastuvõtmine oli suurepärane, meid võeti vastu Malta lennujaamast, auto oli pargitud meie kõrvale parklasse. Meil ei olnud mingeid probleeme auto või politseiga. Kuigi alguses oli raske kohaneda vasakpoolse liiklusega, aga järgmiseks päevaks olin sellega harjunud ja ei tundnud stressi. Saime kogu saarel vabalt liikuda ja saime palju toredaid kogemusi. Ilma autota oleks see olnud väga erinev. Ka auto mahapanek sujus sujuvalt, jätsime selle lihtsalt parklasse nagu ette nähtud. Kaardil olev tagatisraha oli paari päeva pärast "lahti sulatatud". Aitäh suurepärase ausa teenuse eest! Kasutame teie teenuseid ka järgmine kord!
Hyundai i10 Maltal
Esimest korda kasutada seda teenust ja meeldis nii palju. Auto toimetati otse hotelli ja võttis 5 minutit, et allkirjastada kõik paberiformaalsused, väljaviimine samuti mulle sobivas kohas ja ajal. Kindlasti soovitan! Lisaks väga madal tagatisraha
Nissan Nv200 Evalia Maltal
Rentisin hiljuti Maltal Nissan NV200 Evalia ja üldiselt oli see kogemus väga sujuv ja meeldiv. Broneerimisprotsess oli lihtne ning sõbralikud ja professionaalsed töötajad tegid rendi kättesaamise ja tagastamise kiiresti. Sõiduk oli puhas, ruumikas ja mugav, mis tegi selle ideaalseks, et uurida saart koos oma sõbraga. Sõitmine oli lihtne ja parkimine väiksematel tänavatel oli oodatust mugavam. Ainus väike probleem, mida märkasin, oli see, et käigukang tundus käiguvahetamisel veidi jäik. Peale selle läks kõik hästi ja ma rendiksin hea meelega uuesti ja ootaksin ikka veel oma tagatisraha tagasi. Marco
Take Cars Maltal
Maltal tasub vaadata mitte rendiketi kaubamärki, vaid konkreetset tarnijat ja tema reaalseid arvustusi. Sama logo võib rippuda lennujaama laitmatu kontori kohal ja tolmuse garaaži kohal; arvustused näitavad erinevust.
-
Liikluskindlustus ja Kasko on hinna sees Malta seaduse järgi
Iga rentimine saarel peab sisaldama liikluskindlustust ja põhilist Kaskot, ning see kulu on juba arvestatud broneeringus näidatavas hinnas.
-
Madal deposiit või null, mitu makseviisi
Meil on tariifid deposiidiga 0 kuni 250 eurot, võtame vastu deebetkaarte krediitkaartide kõrval, ja suurema osa saab tasuda sularahas kohapeal, kui tarnija seda lubab.
-
Päris arvustused iga auto kohta, mitte ainult ettevõtte kohta
Pärast iga rentimist küsime kliendilt tagasisidet, nii et näete kogemust konkreetsest autost, mille kavatsete võtta, mitte tarnija üldist turundust.
Gozo: praam ja kindlustus
Gozo on saarestiku teine saar ja enamiku klientide jaoks peamine põhjus, miks autot Maltal rentida. Praam Gozo Channel sõidab Cirkewwa ja Mgarri vahel: 25 minutit, 24/7, iga 30 minuti tagant päeva ajal.
Hind ja sõidugraafik
Edasi-tagasi pilet "auto + juht": 15.70 eurot. Reisijad autos ei maksa lisaks. Jalakäija: 4.65 € täiskasvanu, 1.15 € laps 3–12 aastat. Pileteid müüakse ainult Gozo saarel, Mgarris, tagasiteele. Cirkewwas sõidate ilma piletita ja ilma maksmiseta — selline on süsteem.
Paljud otsivad Cirkewwas piletikassat: kus makstakse? Mitte kuskil. Järgite märke ja sõidate praamile. Maksate alles tagasiteel, Gozo saarel.
Suvised järjekorrad
Juulis, augustis ja pikkadel nädalavahetustel võib järjekord Cirkewwas olla 3–4 tundi mõlemas suunas. Kolm taktikat: varased reisid (07:00), hilised (pärast 20:00) või Gozo argipäeval. Mootorrattad mööduvad enamikust järjekorrast.
Kui Gozo on ühepäevareis, lahkuge hotellist 6:30. Kell 9 olete juba Ramla l-Hamra rannas, tagasi tuleva järjekorra kohtate õhtul — pärast 18:00 hakkab see tavaliselt hõrenema.
Kindlustus teisel saarel
Kasko ja Super Kasko teie Malta rendiautolt kehtivad Gozos eranditult — see on sama riik. Hoidke rendileping autos: praamil ei kontrollita, kuid Gozo patrullid võivad.
Üks reisija jättis lepingu hotelli ja helistas paanikas praamil. Kindakapis pole muret; kindlustus toimib mõlemal saarel ühtemoodi.
Kokkuvõte lihtne: hoidke leping autos ja kahel saarel kehtib sama kindlustuse loogika.
Parkimine, CVA ja trahvid
CVA ja kuidas vältida
Valletta ajaloolisesse keskusesse sisenemist haldab Controlled Vehicular Access süsteem. Esmaspäevast reedeni, 08:00–14:00, iga sisenemine maksustatakse automaatselt: esimesed 30 minutit tasuta, edasi 0.82 eurot tunnis, maksimum umbes 6 eurot päevas. Pärast 14:00, nädalavahetustel ja pühadel — tasuta.
Kõige sagedam üllatus arvel pole CVA ise, vaid rendifirma haldustasu 15–30 eurot peale. Mõnikord on tasu suurem kui sissesõit ise. Lihtsam on mitte sisse sõita — jalgsi 10 minutit.
Parimad alternatiivid: maa-alune parkimine MCP Florianas või St Mark's Streeti plats vahetult müüride taga. Mõlemast Püha Johannese katedraalini 10–15 minutit rahulikus tempos.
Äärekivide värvid
Parkimist Maltal loetakse äärekivi värvi järgi. Valge joon: avalik parkimine, tavaliselt tasuta või ajalise piiranguga. Sinine: ainult elanikele öösel. Kollane: parkimine keelatud igal ajal. Roheline: ainult puudega inimestele.
Kui äärekivi on kollane, ärge seiske isegi minutit: tõstuk töötab kiiresti, eriti Sliemas ja Valletta keskuses. Trahv 24–50 eurot pluss kinnituse eemaldamine 25–50, ülekäigurajal kahekordne.
Trahvid ja allahindlus
Malta liiklustrahve saab maksta veebis lesapublic.gov.mt 50% allahindlusega, kui mahute 7 päeva piiresse. Alkoholipiirang: 0,08% (0,8 ‰). Karistus ületamise eest: 1.200 eurot ja 6-kuuline juhiloa äravõtmine.
Kindlustus, dokumendid ja maksmine
Kasko ja omavastutus
Malta seadus nõuab, et iga rentimine sisaldaks liikluskindlustust ja põhilist Kaskot — ELis ebatavaline reegel. Aga põhilise Kasko omavastutus on 500–1500 eurot ja see ei kata esiklaasi, velgi, rehve ega põhja — just neid osi, mis Malta kitsastel tänavatel kõige rohkem kannatavad.
Super Kasko Maltal pole luksus, vaid terve mõistus. 8–15 €/päev leti juures või 20–40% odavamalt veebis — omavastutus langeb nullile, esiklaas ja veljed sees.
Juhiluba ja ID
Eesti ELi juhiluba on Maltal vastu võetud otse — rahvusvahelist juhilube pole vaja. Eesti ID-kaart sobib sisenemiseks: Malta ja Eesti on Schengenis alates 2007. aasta detsembrist. Pass pole Schengeni riikide vahel kohustuslik, kuid mõned tarnijad eelistavad seda.
Eestlased küsivad rahvusvahelist juhilube igaks juhuks — pole vaja. ELi juhiloa ja ID-kaardi või passiga on kõik korras.
Deposiit ja makse
Kohalikud tarnijad blokeerivad 100–400 eurot deposiiti; suured ketid 500–1500. Meil on nulldeposiidiga tariifid ja võimalus tasuda suurem osa sularahas. Ketid nõuavad krediitkaarti; kohalikud tarnijad ja partnerid võtavad vastu ka deebetkaarte. Eesti Visa ja Mastercard kaardid töötavad Maltal nagu kodus.
Lihtsaim tee: väike veebi avanss kaardiga, siis ülejäänu ja deposiit sularahas või deebetiga leti juures. Kahjustusteta tagastatakse deposiit kohapeal.
See on Maltal välja kujunenud lihtne tavapraktika.
Autorendi Maltal hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Maltal: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused
Ei. Kõik Malta rendifirmad keelavad auto saarelt välja viia, kaasa arvatud praam Valletta–Pozzallo Sitsiiliasse. Kindlustus tühistatakse hetkel, kui auto lahkub Maltalt või Gozost. Kui soovite kahte saart ühendada, rentige Sitsiiliasse eraldi.
15.70 eurot edasi-tagasi auto ja juhi eest (sõidukid kuni 5,3 m). Reisijad autos ei maksa lisaks. Pileteid müüakse ainult Gozo saarel, Mgarris, tagasiteele. Cirkewwas sõidate ilma piletita — see on standardne kord.
Jah, kuid tavaliselt kindlustuslisaga 5–15 €/päev. Üle 75-aastasi mõned tarnijad keelduvad või küsivad arsti „fit-to-drive" tõendit. Vanus märkige broneeringus, et vältida üllatust leti juures.
Super Kasko või Täis Kaskoga teete fotosid, teatate tarnijale 24 tunni jooksul, remont kaetakse. Põhilise Kaskoga on veljed tavaliselt välistatud — asendus 60–120 eurot võetakse deposiidist.
Jah, täielikult. Malta on EL-s ja eurotsoonis alates 2008: Eesti Visa, Mastercard ja Maestro kaardid töötavad nagu kodus — pangaautomaadid, poed, hotellid ja tanklad. Ilma vahetuskursi kaotuseta, sest mõlemad riigid eurotsoonis.
Jah, enamik kohalikke tarnijaid ja meie partnerid võtavad vastu deebetkaarte või sularaha deposiidiks. Suured ketid nõuavad endiselt krediitkaarti peajuhi nimel. Broneerides filtreerige autosid "ilma krediitkaardita".
Lennujaamas on tavaliselt 2–5 €/päev kallim lennujaamamaksu pärast. Kui ööbite Sliemas või St Julian'sis ja esimesel päeval autot pole vaja, võtke linnas. Roadtripiks esimesest päevast on lennujaam selle väikese vahe väärt.
Kohalikud tarnijad tagastavad sularaha deposiidi tagastamisel kohe, kui pole kahju. Krediitkaardi blokeeringud vabastatakse 7–30 tööpäeva jooksul — see on teie panga, mitte tarnija protsess. Tagastusprotokolli säilitage tõendina.
Põhilise Kaskoga ei: need osad on tavaliselt välja jäetud, kulu võetakse deposiidist. Super Kasko või Täis Kasko hõlmab tavaliselt esiklaasi, velgi, rehve ja põhja. Maltal pole see luksus, vaid mõistlik ettevaatus.
Jah. Malta reeglid nõuavad politseiprotokolli mistahes Kasko aktiveerimiseks — ilma protokollita võetakse isegi kriim teie deposiidist. Helistage 112-le, autot ärge liigutage, fotografeerige kõike ja oodake patrullit.
Ei. Eesti ELi juhiluba, plastist kaart fotoga, on Maltal vastu võetud otse, kuna mõlemad riigid on EL-s. Rahvusvahelist juhilube pole vaja. ID-kaart sobib sisenemiseks.
airBaltic alustab 2026. aastal otselende Tallinnast Maltale kaks korda nädalas. Lend kestab umbes 4 tundi. Alternatiivid — läbi Riia, Varssavi, Frankfurdi või Vienna. Suvel on lisalende, talvel sageli ümberistumistega.
3–7 eurot päevas või 20–40 eurot kogu rendi eest, sõltuvalt tarnijast ja tooli klassist. Alla 10-aastased või alla 135 cm lapsed peavad sõitma toolis või tõstukil. Juuli–augustis saavad toolid ruttu otsa — broneerige koos autoga.
Praktiliselt kogu Malta on asfalt — saar on tihedalt asustatud. Vähesed mulla teed (Fomm ir-Rih, mõned Gozo lahed) jäävad tavaliselt põhilise Kasko alt välja. Turvalisem peatuda lähimasse parklasse ja jätkata jalgsi.
Enamik sõidab 95 bensiiniga (umbes 1,45 eurot liiter 2026. aastal). Diisel on harvem ja maksab umbes 1,35 eurot. Kütuse tüüp on alati lepingus ja paagi korgil. Paljud tanklad sulguvad umbes 20:00 — tankige päeval, eriti enne Gozot.