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Location de voitures en Turquie ouvre le pays comme aucune navette ni excursion organisée. Les distances sont grandes, le réseau routier solide, et l'essentiel — de la côte lycienne à la Cappadoce — se trouve à quelques heures de l'aéroport. La flotte locale est large, les aéroports sont bien desservis, et la voiture est ici le moyen le plus naturel de tout voir.
Pour la plupart des voyageurs, la voiture fait partie du séjour. Trois ou quatre jours depuis un club tout inclus pour rejoindre Pamukkale ; une quinzaine sur la côte entre Antalya et Kaş ; ou une liaison ville à ville en intersaison.
Un couple arrivé à Antalya en mai dernier a signé le contrat sur le capot près de la porte D. Cinq minutes, voucher, clés, direction la D400. La navette du loueur de chaîne n'était pas encore partie.
Le paiement est simple. Visa, Mastercard, Maestro et sans contact sont acceptés partout ; les cartes de crédit ne sont exigées que par les chaînes internationales. Les loueurs locaux acceptent les cautions en espèces en EUR, USD ou livres turques. La plupart règlent un acompte en ligne de 15–20 % et soldent le reste sur place.
Faut-il une carte de crédit pour louer ici ? Pas chez nous. Une carte Boursorama, N26 ou Revolut France suffit chez presque tous les loueurs locaux.
La flotte démarre par la Fiat Egea — la voiture de location la plus répandue — et monte jusqu'aux monospaces huit places. La plupart des véhicules sont de 2020 ou plus récents.
Ce qu'il faut pour louer
L'essentiel tient en peu de choses : un passeport avec le tampon d'entrée et un permis valide. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Pour les permis hors UE en alphabet non latin, un Permis International (Carte Internationale de Circulation, via l'ANTS) est exigé. Pour un permis français classique, aucune formalité.
Pour un permis B français, rien à préparer — il est accepté tel quel à tous les comptoirs. La Carte Internationale n'a d'utilité que pour les permis dans un alphabet non latin.
L'âge minimum est 21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles premium, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les conducteurs de moins de 25 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour chez la plupart des loueurs locaux.
Le paiement s'adapte aux clients européens. Visa, Mastercard, Maestro, sans contact, Apple Pay et Google Pay fonctionnent pour l'acompte. À la prise en main, les loueurs locaux acceptent aussi les espèces en EUR, USD ou livres turques ; les chaînes exigent une carte de crédit au nom du conducteur principal.
Apportez une carte de débit et deux cents euros en espèces. Cela couvre presque toutes les combinaisons — caution, plein d'appoint ou café à l'aéroport.
Avant de quitter le parking, vérifiez la voiture : modèle, année, boîte, type de carburant. Les substitutions discrètes « dans la même catégorie » arrivent en haute saison.
La plupart des touristes en Turquie commencent leur voyage ici
Combien ça coûte
Les tarifs suivent la saison. En basse saison, une Fiat Egea démarre à 8–10 $/jour en manuelle et 12–15 $ en automatique. Les modèles intermédiaires comme la Renault Megane ou la Peugeot 308 se situent entre 12 et 20 $. Les monospaces familiaux : 60–80 $.
En haute saison (juin–septembre), les prix triplent : Egea à partir de 35 $, intermédiaire 45–55 $, monospace 120–180 $. Sur la côte en juillet–août, les meilleures voitures partent deux à trois semaines à l'avance, donc louer une voiture à Bodrum ou Antalya se réserve tôt.
Août à Antalya est complet un mois à l'avance. Une famille arrivée à AYT l'été dernier sans réservation s'est retrouvée avec une Egea manuelle au tarif d'une Duster.
Au-delà du tarif journalier, le bon inclut généralement : responsabilité civile (obligatoire), CDW de base, surcharge aéroport, Super CDW optionnel (assurance tous risques), surcharge jeune conducteur et frais d'aller simple. Les péages et amendes sont facturés ensuite avec une petite commission.
Le prix sur le bon est le prix payé. Si ce n'est pas dans le détail, ce ne sera pas sur la facture.
Les cautions en espèces : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Certains loueurs proposent un tarif sans caution si vous payez l'assurance tous risques.
Ford Tourneo Custom en Turquie
Belle voiture pour les vacances en famille, personnel très réactif
Fiat Egea Multijet en Turquie
En général, tout va bien, sauf une chose, nous avons retardé le vol de 2 heures et la location a été perdue et au lieu d'une machine automatique, nous avons dû prendre un mécano.
Opel Corsa en Turquie
Tout s'est bien passé. Au lieu d'une Opel Corsa, on nous a donné une Opel Combo plus spacieuse. La voiture était délabrée mais en bon état de marche, elle ne nous a pas déçus. Nous avons voyagé d'Istanbul à Fethiye et retour. Nous avons parcouru environ 2500 km. Les employés du bureau ne parlent pas du tout anglais. Mais avec l'aide de google-translator et de l'empathie, la voiture a été enregistrée. Et nous l'avons remise sans problème. Nous avons donc eu une très bonne impression.
Fiat Egea Multijet en Turquie
Tout s'est bien passé ! Tout était parfait, Mustafa ne nous a pas laissé tomber, la voiture roulait parfaitement ! Nous avons parcouru 3500 km dans toute la Turquie, nous recommanderons à nos amis, c'est sûr !
Fiat Egea Multijet en Turquie
Nous avions commandé une voiture Fiat, mais nous avons reçu une Hyundai Accent similaire avec un kilométrage de 155 000 km. Nous étions un peu inquiets car nous devions prendre la voiture pour un long voyage de 2000 km à travers les villes de Turquie. Cependant, Hyundai ne nous a pas déçus - diesel, voiture vive et puissante en excellent état, spacieuse et confortable - elle a transporté 4 personnes avec des valises à travers le pays. La voiture nous a coûté très peu - 335$ pour 12 jours + une caution de seulement 50$. Ce montant comprenait l'assurance complète CASCO+ (pour tout en général) et la livraison de la voiture à l'hôtel et sa récupération à l'hôtel (50$). Nous avons payé en liquide, ce qui est également très pratique pour les Russes. Il faut savoir que 50$ de la caution seront entièrement dépensés pour payer les péages et les amendes. La voiture est équipée d'un système de péage électronique - vous n'avez rien à payer, vous passez automatiquement, les factures sont envoyées au bureau de location. Nous avons commandé une voiture avec livraison à l'hôtel à 9 heures. Le soir, le gérant nous a contactés sur WhatsApp et a essayé de nous persuader de prendre la voiture le soir, car le matin il y aurait des embouteillages et ils n'auraient pas le temps de la livrer à 9 heures. Mais le soir, nous ne pouvions pas prendre la voiture, alors nous nous sommes mis d'accord sur le matin, en tenant compte des embouteillages - 11 heures. La voiture a donc été livrée à 13 heures. J'ai été en contact avec le directeur Turan pendant tout ce temps, et il est évident que le problème du retard n'est pas dû à la circulation - il a dit qu'il n'avait quitté le bureau dans notre direction qu'à 10 h 20, alors qu'il aurait dû tenir compte de la circulation et partir plus tôt. En raison de la livraison tardive, tout notre plan de voyage a été perturbé et nous sommes arrivés à Izmir dans la nuit. La voiture nous a été remise avec un voyant de réservoir d'essence clignotant. Mais sinon, les gérants sont rapides à répondre sur watsapp, répondent aux questions, ne sont pas tatillons lors de la restitution de la voiture. Malgré quelques difficultés, j'aimerais recommander cette société, les prix sont très intéressants, le personnel est poli et amical, notre voiture était en excellent état.
Renault Megane Sedan en Turquie
Tout s'est bien passé. Il y a eu quelques problèmes de communication au début, apparemment toutes les informations n'avaient pas été reçues, mais nous avons réglé le problème, je leur ai montré le bon de réservation avec le prix et ce que j'avais réservé et tout s'est arrangé. Il n'y avait pas de Renault Mégane Sedan, mais ils nous ont donné une meilleure voiture - une Alfa Romeo toute neuve).
Opel Corsa en Turquie
Tout est parfait. La livraison a été retardée d'une heure, mais ce n'était pas un problème. Pour le prix de seulement 25€, ils ont livré la voiture à mon hôtel. La voiture est super, économique, confortable, elle a fait tranquillement l'aller-retour en Cappadoce. Pas de garantie, pas de caution, le prix est sympa) merci beaucoup. Nous avons convenu de rendre la voiture à l'aéroport à l'entrée du terminal. Nous avons payé plus pour la route à péage et avons rendu la voiture. Tout est super
Fiat Egea Multijet en Turquie
Pratique. Ils m'ont accueilli, m'ont emmené au bureau, m'ont donné une voiture et, après l'avoir louée, m'ont emmené à l'aéroport. Nous avons eu un mauvais pneu, crevé sur la route, nous avons dû acheter une autre gomme, l'argent a été remboursé. Sinon, rien à redire, tout était parfait.
Fiat Egea en Turquie
J'ai réservé une voiture pour 4 jours. Les gars offrent les meilleurs prix, les voitures sont neuves. J'ai été très heureux, je recommande vivement cet endroit
Fiat Egea en Turquie
Tout s'est bien passé. Nous vous remercions.
Nissan Qashqai en Turquie
Je recommande Take Cars ! Nous avons loué une voiture pour une semaine en janvier. Bien qu'au lieu de la Nissan Qashqai commandée, nous ayons reçu une Peugeot de classe similaire, toutes les conditions de base ont été remplies : la voiture était neuve, propre, avec des pneus d'hiver. Le service est parfaitement organisé : la voiture a été amenée et récupérée à l'heure, le calcul est clair, il n'y a pas de paiement supplémentaire. Nous avons été très satisfaits. Nous avons été très satisfaits.
Hyundai Accent Blue en Turquie
tout s'est bien passé.
Hyundai i20 en Turquie
Sur la location de voiture. J'ai loué une Hyundai i20 et je voudrais vous remercier pour la clarté du timing. Je n'ai pas eu à attendre le loueur. J'ai tout dit et tout montré. J'ai fait preuve d'une implication maximale le premier jour de la livraison de la voiture. Nous étions 3 adultes et un enfant. Les valises ont été disposées comme un magicien, aussi proprement et rapidement que possible. Très serviable. Nous n'avons pas eu à nous plaindre pendant la location. Il y a eu un moment, mais la réponse a été rapide. De même, le jour de la restitution de la voiture, la caution a été restituée/la voiture a été rendue. Tout était clair et précis. J'aimerais revenir à vos services à l'avenir 👍🏻
Take Cars en Turquie
Nous opérons dans tous les grands aéroports turcs — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum et Cappadoce. Les voitures sont de 2020 ou plus récentes. Nous vous accueillons par numéro de vol aux arrivées — pas de navette, pas de transfert vers l'agence.
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Avis vérifiés par voiture
Vous voyez le comportement réel de cette Egea ou de ce Duster, pas une moyenne par loueur.
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Prix du bon est prix final
Toutes les taxes, l'assurance de base et les frais sont inclus — aucun recalcul au comptoir.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours
Messagerie directe avec la personne qui vous remettra les clés.
Péages et HGS
Depuis mars 2022, la Turquie utilise un système de péage unique — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Les barrières ont été supprimées ; ni espèces ni cartes au point de péage. Chaque voiture porte un autocollant HGS actif et le montant est prélevé automatiquement.
Pas besoin de ralentir sous un portique. L'autocollant se lit à 30 km/h comme à 110 — ce qui compte, c'est qu'il soit bien collé.
Ponts d'Istanbul
Les traversées du Bosphore ont leur logique. Sur trois ponts — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet, Yavuz Sultan Selim — vous ne payez que dans le sens Europe → Asie. Le retour est gratuit. Le pont Osmangazi (autoroute Istanbul–Izmir) et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens.
Un client sur la liaison Istanbul–Izmir en mars a payé Osmangazi deux fois, puis a fait le retour gratuit via le 15 Temmuz. La différence a payé le dîner.
Combien ça coûte
Repères 2026 : tunnel Eurasia environ ₺225, pont Osmangazi environ ₺795, Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à un trajet sur l'A7 ou l'A8, mais sans cabine.
Le HGS est facturé après le retour. Une petite commission est usuelle — la nôtre est fixée au contrat dès le premier jour. Toutes nos voitures sont livrées avec un HGS actif, mais cela vaut la peine de confirmer à la prise en main.
Règles de conduite, amendes et stationnement
Les limitations sont familières : 50 km/h en ville, 90 km/h sur route, 120 km/h sur autoroute. Il existe aussi un minimum de 40 km/h sur autoroute. Les radars fixes et zones de contrôle de vitesse moyenne sont fréquents.
Alcool au volant
La Turquie applique une règle particulière : 0,5 ‰ pour un conducteur seul, mais 0,0 ‰ dès qu'un passager — adulte ou enfant — est à bord. L'amende pour une première infraction est d'environ ₺6 400.
La règle paraît étrange jusqu'à ce qu'on comprenne la logique — seul, vous décidez ; un passager, vous êtes responsable. Au-delà de 0,5 ‰, toute assurance saute.
Enfants, détecteurs de radar
Les enfants de moins de 12 ans voyagent à l'arrière ; en dessous de 135 cm, siège auto. Les loueurs facturent 3–7 $/jour. Les détecteurs de radar et brouilleurs sont interdits.
Amendes et stationnement
Le système turc récompense le paiement rapide : 25 % de remise immédiate, 25 % supplémentaires sous 15 jours. Les amendes radar sont relayées par le loueur (15–30 $ de frais admin). Dans le centre d'Istanbul, utilisez İSPARK ou le parking de l'hôtel. Autour de Marmaris et Fethiye depuis Dalaman, les résidences offrent souvent le parking gratuit.
Stationner dans le centre d'Istanbul est toujours une chasse. À Sultanahmet ou Beşiktaş, allez directement à un İSPARK.
Assurance, accidents et frontières
La responsabilité civile (TPL) est obligatoire et incluse. Le CDW de base (rachat partiel de franchise) est généralement inclus, avec une franchise : vous payez un montant fixe et l'assureur couvre le reste. Exclusions usuelles : vitres, jantes, pneus, soubassement, intérieur.
Environ 70 % des clients prennent l'assurance tous risques. À Istanbul ou sur les lacets de Cappadoce, 1 500 $ de franchise, c'est une rayure sur une aile. Le tous risques retire ce risque pour 8–15 $/jour.
Ce que couvre le Super CDW
Le Super CDW (assurance tous risques) couvre vitres, jantes, pneus, vol et annule la franchise. Il ne couvre pas la conduite au-dessus de 0,5 ‰, le hors-piste, les péages impayés ni le remorquage. Sur la côte à Belek, Side ou Kemer, beaucoup s'en tiennent à la couverture de base.
Que faire après un accident
Après tout incident, appelez le 154 (police de la route) et attendez. Le constat est obligatoire — sans lui, aucune assurance ne joue. Ne déplacez pas la voiture ; prévenez votre loueur en parallèle.
N'essayez pas de régler sur place. Sans rapport de police, l'assurance turque ne se déclenche pas — le client se retrouve seul avec la facture.
Passage de frontière
Généralement interdit. L'assurance est nulle aux frontières avec la Grèce, la Bulgarie, l'Arménie et l'Iran. La Géorgie est parfois possible avec autorisation écrite.
Les tarifs en Turquie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Turquie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Turquie non incluse.
Questions fréquentes
Oui, entre grandes villes et aéroports — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman et similaires. Le frais d'aller simple démarre à 200–300 $ selon la distance. En haute saison, ces voitures partent vite — réservez tôt. L'aller simple international hors de Turquie n'est pas autorisé.
Pas par la loi, mais fortement recommandés dans l'est, le Taurus, la Cappadoce et la mer Noire de novembre à avril. Les chaînes sont utiles en secours sur les routes raides. Les pneus à clous sont interdits. Pour Antalya, Bodrum et Izmir, les pneus hiver ne sont pas nécessaires.
Istanbul IST convient à la ville et au nord-ouest. Sabiha Gökçen SAW est plus proche du côté asiatique et utile pour la Cappadoce. Antalya AYT est le hub de la Riviera turque. Dalaman DLM dessert Marmaris et Fethiye ; Bodrum BJV la côte égéenne ; Izmir ADB Éphèse et Çeşme.
Cela arrive plus souvent en Turquie qu'en Europe occidentale. Certains loueurs remettent la voiture avec un minimum de carburant et la demandent au même niveau au retour — la convention « plein à plein » n'est pas universelle. Photographiez le tableau de bord à la prise en main et faites consigner le niveau sur la fiche d'inspection.
Pas chez nos loueurs locaux. Une carte de débit, Maestro ou sans contact suffit pour l'acompte, et le solde plus la caution remboursable peuvent être réglés en espèces (EUR, USD ou livres turques). Une carte de crédit au nom du conducteur principal n'est exigée que par les chaînes internationales : grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes.
Oui. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Les permis dans un alphabet non latin nécessitent une traduction officielle ou un Permis International. Pour un permis français récent au format carte, aucune formalité.
Pour un conducteur français, non — le permis B européen suffit. La Carte Internationale de Circulation (via l'ANTS) n'est utile que pour les permis dans des alphabets non latins. Pour les Français, elle n'est pas exigée en pratique.
21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles premium, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les 21–24 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour. Il y a rarement un âge maximum, mais certains loueurs demandent un certificat médical au-delà de 70 ans.
Selon la catégorie : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Chez les loueurs locaux, la caution se règle en espèces et est rendue sur place lors de la restitution sans dommage. Des tarifs sans caution existent avec l'assurance tous risques.
Le HGS est l'unique système électronique sur les autoroutes turques depuis 2022. Chaque voiture porte un autocollant actif. Repères : Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à l'A7 française, mais sans cabine. Le loueur facture le HGS après le retour avec une commission fixée au contrat.
Uniquement dans le sens Europe → Asie. Les trois ponts suspendus (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sont gratuits dans l'autre sens. Le pont Osmangazi sur l'autoroute d'Izmir et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens. Paiement HGS uniquement — ni espèces ni cartes au point de péage.
0,5 ‰ pour un conducteur seul, et 0,0 ‰ dès qu'un passager — adulte ou enfant — est à bord. Cette règle surprend beaucoup de visiteurs. Motos, fourgons et tout véhicule avec remorque : 0,2 ‰. L'amende d'une première infraction est ~₺6 400 et toute assurance saute au-dessus de 0,5 ‰.
Oui. La loi turque exige un rapport (appelez le 154) pour tout dommage, y compris une rayure. Sans lui, l'assurance ne joue pas et la réparation est prélevée sur la caution. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée de la police. Prévenez votre loueur en parallèle.
Passer en Grèce, Bulgarie, Arménie, Iran, Syrie ou Irak est interdit — l'assurance saute. La Géorgie est parfois possible avec autorisation individuelle et un supplément de 100–200 $. Chypre du Nord est parfois autorisée par ferry depuis Taşucu avec accord écrit. La République de Chypre est fermée.
Souvent oui — 150–250 km/jour chez certains loueurs turcs, ce qui s'éloigne du kilométrage illimité standard ailleurs en Europe. Le dépassement coûte 0,20–1 $/km. Pour Istanbul–Cappadoce (730 km) ou Antalya–Pamukkale (240 km), choisissez un tarif en kilométrage illimité.