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Location de voitures en Turquie ouvre le pays comme aucune navette ni excursion organisée. Les distances sont grandes, le réseau routier solide, et l'essentiel — de la côte lycienne à la Cappadoce — se trouve à quelques heures de l'aéroport. La flotte locale est large, les aéroports sont bien desservis, et la voiture est ici le moyen le plus naturel de tout voir.
Pour la plupart des voyageurs, la voiture fait partie du séjour. Trois ou quatre jours depuis un club tout inclus pour rejoindre Pamukkale ; une quinzaine sur la côte entre Antalya et Kaş ; ou une liaison ville à ville en intersaison.
Un couple arrivé à Antalya en mai dernier a signé le contrat sur le capot près de la porte D. Cinq minutes, voucher, clés, direction la D400. La navette du loueur de chaîne n'était pas encore partie.
Le paiement est simple. Visa, Mastercard, Maestro et sans contact sont acceptés partout ; les cartes de crédit ne sont exigées que par les chaînes internationales. Les loueurs locaux acceptent les cautions en espèces en EUR, USD ou livres turques. La plupart règlent un acompte en ligne de 15–20 % et soldent le reste sur place.
Faut-il une carte de crédit pour louer ici ? Pas chez nous. Une carte Boursorama, N26 ou Revolut France suffit chez presque tous les loueurs locaux.
La flotte démarre par la Fiat Egea — la voiture de location la plus répandue — et monte jusqu'aux monospaces huit places. La plupart des véhicules sont de 2020 ou plus récents.
Ce qu'il faut pour louer
L'essentiel tient en peu de choses : un passeport avec le tampon d'entrée et un permis valide. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Pour les permis hors UE en alphabet non latin, un Permis International (Carte Internationale de Circulation, via l'ANTS) est exigé. Pour un permis français classique, aucune formalité.
Pour un permis B français, rien à préparer — il est accepté tel quel à tous les comptoirs. La Carte Internationale n'a d'utilité que pour les permis dans un alphabet non latin.
L'âge minimum est 21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles premium, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les conducteurs de moins de 25 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour chez la plupart des loueurs locaux.
Le paiement s'adapte aux clients européens. Visa, Mastercard, Maestro, sans contact, Apple Pay et Google Pay fonctionnent pour l'acompte. À la prise en main, les loueurs locaux acceptent aussi les espèces en EUR, USD ou livres turques ; les chaînes exigent une carte de crédit au nom du conducteur principal.
Apportez une carte de débit et deux cents euros en espèces. Cela couvre presque toutes les combinaisons — caution, plein d'appoint ou café à l'aéroport.
Avant de quitter le parking, vérifiez la voiture : modèle, année, boîte, type de carburant. Les substitutions discrètes « dans la même catégorie » arrivent en haute saison.
La plupart des touristes en Turquie commencent leur voyage ici
Combien ça coûte
Les tarifs suivent la saison. En basse saison, une Fiat Egea démarre à 8–10 $/jour en manuelle et 12–15 $ en automatique. Les modèles intermédiaires comme la Renault Megane ou la Peugeot 308 se situent entre 12 et 20 $. Les monospaces familiaux : 60–80 $.
En haute saison (juin–septembre), les prix triplent : Egea à partir de 35 $, intermédiaire 45–55 $, monospace 120–180 $. Sur la côte en juillet–août, les meilleures voitures partent deux à trois semaines à l'avance, donc louer une voiture à Bodrum ou Antalya se réserve tôt.
Août à Antalya est complet un mois à l'avance. Une famille arrivée à AYT l'été dernier sans réservation s'est retrouvée avec une Egea manuelle au tarif d'une Duster.
Au-delà du tarif journalier, le bon inclut généralement : responsabilité civile (obligatoire), CDW de base, surcharge aéroport, Super CDW optionnel (assurance tous risques), surcharge jeune conducteur et frais d'aller simple. Les péages et amendes sont facturés ensuite avec une petite commission.
Le prix sur le bon est le prix payé. Si ce n'est pas dans le détail, ce ne sera pas sur la facture.
Les cautions en espèces : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Certains loueurs proposent un tarif sans caution si vous payez l'assurance tous risques.
Renault Clio 5 en Turquie
Merci, c'était bien. Nous l'avons apprécié.
Renault Taliant en Turquie
Dans l'ensemble, j'ai apprécié le service. Pratiquement tout était conforme à la description faite sur le site web. La seule chose est qu'il y a eu quelques problèmes avec la voiture que nous avions réservée. On nous en a proposé une autre, moyennant un petit supplément. En fin de compte, j'ai été satisfait de la location.
Citroen C3 en Turquie
Tout s'est bien passé Nous nous sommes contactés sur WhatsApp, nous avons été accueillis rapidement, nous connaissions le point de rendez-vous annoncé. Nous avons payé, obtenu les documents et sommes partis. Nous avons trouvé une éraflure lorsque nous avons remis le véhicule, mais comme nous avions souscrit une assurance coque, ils nous ont dit que c'était bon. Nous avons récupéré notre caution. Ils nous ont emmenés à l'aéroport. Cinq points, rien à redire.
Nissan Qashqai en Turquie
Tout va bien, merci 👍
Opel Astra Sedan en Turquie
Tout est parfait. Je l'utilise pour la deuxième fois. Le choix de la voiture est facile, l'assistance est rapide, elle m'a aidé à choisir la voiture et à effectuer le paiement. La voiture correspond à la description, elle ne m'a laissé tomber nulle part. Tout s'est passé comme convenu, j'ai conduit la voiture à l'aéroport, j'ai rencontré un panneau, j'ai fait l'enregistrement sur place en 5 minutes et je suis parti. De même, la livraison de la voiture, près de l'entrée de l'aéroport, a donné les clés, serré la main et s'est envolé.
Renault Megane Sedan en Turquie
Sur le site/service : en général, tout va bien. Le site est clair. Tout est rapide. Il n'y a pas un tas d'informations supplémentaires à remplir. L'inconvénient est l'assurance. J'ai maintenant environ https://takecars.com/ . Sur takecars, ayant choisi l'assurance maximale (je ne me souviens plus de son nom), je ne l'ai pas obtenue. Lors de la location d'une voiture, le propriétaire a prétendu que ce type d'assurance n'incluait pas les vitres, les rétroviseurs, etc. J'ai payé un supplément de 5 euros par jour. Soit il m'a piégé, soit il ne l'a vraiment pas inclus - ce n'est pas clair. A propos du propriétaire. Rencontré et escorté correctement. Rapidement. La voiture est techniquement correcte. 1, mais un énorme point négatif - intérieur enfumé. Terriblement enfumé. Le siège enfant est également sale. J'ai enlevé le couvercle du siège et je l'ai lavé. Mais l'odeur est un problème. Demandez au service de traiter le salon s'il vous permet de fumer à l'intérieur. La bombe fumigène coûte quelques centimes et résout le problème en 10 minutes.
Ford Courier en Turquie
J'ai beaucoup aimé. Tout était bien. C'était la première fois que je louais par votre intermédiaire, mais je le ferai certainement à nouveau. Le service est bon. Merci 🙏
Renault Clio 5 en Turquie
c'était bien. C'était un gars sympa. La voiture aussi est bien, mais pour être honnête, il faut donner plus d'informations. Où se trouve le point de rencontre pour prendre la voiture ? J'ai eu du mal à trouver la voiture et elle est arrivée en retard. Quelqu'un a même essayé de me piéger pour que je prenne un taxi jusqu'à votre bureau, mais je n'ai pas pris de taxi. De plus, je recommande de ne pas donner la voiture totalement vide d'essence, sinon elle est parfaite 👍🏼
Fiat Egea en Turquie
La réception du véhicule a été horrible ! Nous avons attendu la voiture pendant plus d'une heure. Nous avions commandé un diesel, mais ils nous ont apporté de l'essence. Lorsque nous avons demandé pourquoi, ils ont répondu qu'il n'y avait pas d'autres voitures. La voiture était très sale et manquait totalement d'essence. Nous avons demandé où nous pouvions faire le plein, on nous a répondu que le réservoir vide était exclusivement notre problème. Le gérant n'avait pas de monnaie, il a promis de rendre la monnaie à la réception de la voiture, mais bien sûr nous l'avons oubliée. En général, nous avons eu droit à un service absolument "inadéquat" et à un directeur des plus impolis. Il n'y a pas eu d'autres problèmes !
Fiat Egea en Turquie
Bonne journée à tous ! J'ai utilisé ce fournisseur de la voiture ! J'ai déjà utilisé ce site auparavant, je n'ai pas eu à me plaindre, tout était clair. J'ai donc décidé de l'utiliser également. Pas de question sur la voiture, neuve 2024, kilométrage 22000 km. Maintenant, allons à ceux qui le louent, rencontré, est venu au bureau et a commencé à imposer le dépôt, l'assurance complète, bien que lorsque nous avons réservé dans le bon dit que sans dépôt, sans assurance. Augmenter le coût deux fois et en fait vous n'avez nulle part où aller parce que vous êtes avec des valises. Nous avons refusé et dit de nous emmener à l'aéroport, quand déjà réservé une autre voiture a commencé à écrire d'accord avec les termes de la réservation, et encore $ 60 plus cher, parce que nous avions déjà un dépôt payé au bureau ne voulait pas traiter avec le retour et accepté, ils sont venus et nous a emmenés. J'ai dépensé pour tout cela 1-30, très souvent j'ai réservé des voitures, cela ne s'est pas encore produit. Sur le retour a écrit un jour à l'avance que nous serons 8-00 parce que nous avons besoin d'aller à l'aéroport. À 8h00 personne, personne au téléphone, WhatsApp ne répond pas a attendu jusqu'à 8-40, a écrit que je partirai à l'aéroport. Je suis parti en voiture, j'ai commencé à appeler, j'ai dû revenir. Donc les gars ne conseillez pas ces gens, si vous n'allez pas dépenser votre temps et vos nerfs. Il y a d'autres fournisseurs sur ce site qui remplissent les conditions et tout cela prend 10 minutes.
Skoda Scala en Turquie
Merci pour votre lettre ! C'est vrai, j'ai loué une voiture chez Tolga. Tout s'est très bien passé, nous sommes très satisfaits et nous reprendrons contact !
Fiat Egea Urban en Turquie
Tout s'est bien passé, sauf que nous n'avons pas été accueillis et qu'il a fallu beaucoup de temps pour trouver la société de location en raison de l'absence d'Internet. De plus, le bon d'échange ne précisait pas quelle société contacter. Après de nombreuses manipulations, j'ai réussi à me connecter et à contacter un représentant qui m'a expliqué comment me rendre à la société de location.
Renault Clio 5 en Turquie
Tout s'est déroulé à merveille ! Nous avons pris l'avion de nuit, récupéré nos bagages, nous sommes connectés à l'internet gratuit de l'aéroport et avons écrit sur WhatsApp au bureau de la compagnie. L'employé nous a indiqué à quel comptoir nous devions l'attendre. Il est venu nous chercher en 10 minutes, nous avons embarqué dans la voiture et, en 5 minutes, nous étions déjà à leur bureau. Nous avons ensuite rempli tous les documents, l'employé a photographié la voiture de tous les côtés, a indiqué la bonne station-service la plus proche dans le navigateur et nous sommes partis pour un voyage de deux semaines. La communication s'est faite en anglais, avec l'aide du traducteur de Google. La remise de la voiture a été encore plus rapide : nous sommes arrivés au bureau de la société tard dans la soirée, un employé a rapidement inspecté la voiture et pris des photos. J'ai apposé ma signature sur les documents, puis l'employé nous a conduits à l'aéroport. Cette fois, la communication s'est faite en russe, car l'employé le connaissait. J'ai pris la voiture avec une assurance complète, il n'a donc pas été nécessaire de laisser une caution. Il s'agissait d'une Hyundai i20, produite il y a deux ans, à transmission automatique et à essence. Propre à l'intérieur comme à l'extérieur. Il y avait quelques dégâts mineurs sur le pare-chocs arrière, qui ont été consignés sur le contrat. Il n'y a eu aucun problème avec la voiture pendant le fonctionnement, même sans aucune main-d'œuvre, nous sommes montés sur l'année Babadag à la hauteur de 1700. En général, nous avons passé un bon moment en Turquie.
Take Cars en Turquie
Nous opérons dans tous les grands aéroports turcs — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum et Cappadoce. Les voitures sont de 2020 ou plus récentes. Nous vous accueillons par numéro de vol aux arrivées — pas de navette, pas de transfert vers l'agence.
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Avis vérifiés par voiture
Vous voyez le comportement réel de cette Egea ou de ce Duster, pas une moyenne par loueur.
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Prix du bon est prix final
Toutes les taxes, l'assurance de base et les frais sont inclus — aucun recalcul au comptoir.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours
Messagerie directe avec la personne qui vous remettra les clés.
Péages et HGS
Depuis mars 2022, la Turquie utilise un système de péage unique — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Les barrières ont été supprimées ; ni espèces ni cartes au point de péage. Chaque voiture porte un autocollant HGS actif et le montant est prélevé automatiquement.
Pas besoin de ralentir sous un portique. L'autocollant se lit à 30 km/h comme à 110 — ce qui compte, c'est qu'il soit bien collé.
Ponts d'Istanbul
Les traversées du Bosphore ont leur logique. Sur trois ponts — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet, Yavuz Sultan Selim — vous ne payez que dans le sens Europe → Asie. Le retour est gratuit. Le pont Osmangazi (autoroute Istanbul–Izmir) et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens.
Un client sur la liaison Istanbul–Izmir en mars a payé Osmangazi deux fois, puis a fait le retour gratuit via le 15 Temmuz. La différence a payé le dîner.
Combien ça coûte
Repères 2026 : tunnel Eurasia environ ₺225, pont Osmangazi environ ₺795, Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à un trajet sur l'A7 ou l'A8, mais sans cabine.
Le HGS est facturé après le retour. Une petite commission est usuelle — la nôtre est fixée au contrat dès le premier jour. Toutes nos voitures sont livrées avec un HGS actif, mais cela vaut la peine de confirmer à la prise en main.
Règles de conduite, amendes et stationnement
Les limitations sont familières : 50 km/h en ville, 90 km/h sur route, 120 km/h sur autoroute. Il existe aussi un minimum de 40 km/h sur autoroute. Les radars fixes et zones de contrôle de vitesse moyenne sont fréquents.
Alcool au volant
La Turquie applique une règle particulière : 0,5 ‰ pour un conducteur seul, mais 0,0 ‰ dès qu'un passager — adulte ou enfant — est à bord. L'amende pour une première infraction est d'environ ₺6 400.
La règle paraît étrange jusqu'à ce qu'on comprenne la logique — seul, vous décidez ; un passager, vous êtes responsable. Au-delà de 0,5 ‰, toute assurance saute.
Enfants, détecteurs de radar
Les enfants de moins de 12 ans voyagent à l'arrière ; en dessous de 135 cm, siège auto. Les loueurs facturent 3–7 $/jour. Les détecteurs de radar et brouilleurs sont interdits.
Amendes et stationnement
Le système turc récompense le paiement rapide : 25 % de remise immédiate, 25 % supplémentaires sous 15 jours. Les amendes radar sont relayées par le loueur (15–30 $ de frais admin). Dans le centre d'Istanbul, utilisez İSPARK ou le parking de l'hôtel. Autour de Marmaris et Fethiye depuis Dalaman, les résidences offrent souvent le parking gratuit.
Stationner dans le centre d'Istanbul est toujours une chasse. À Sultanahmet ou Beşiktaş, allez directement à un İSPARK.
Assurance, accidents et frontières
La responsabilité civile (TPL) est obligatoire et incluse. Le CDW de base (rachat partiel de franchise) est généralement inclus, avec une franchise : vous payez un montant fixe et l'assureur couvre le reste. Exclusions usuelles : vitres, jantes, pneus, soubassement, intérieur.
Environ 70 % des clients prennent l'assurance tous risques. À Istanbul ou sur les lacets de Cappadoce, 1 500 $ de franchise, c'est une rayure sur une aile. Le tous risques retire ce risque pour 8–15 $/jour.
Ce que couvre le Super CDW
Le Super CDW (assurance tous risques) couvre vitres, jantes, pneus, vol et annule la franchise. Il ne couvre pas la conduite au-dessus de 0,5 ‰, le hors-piste, les péages impayés ni le remorquage. Sur la côte à Belek, Side ou Kemer, beaucoup s'en tiennent à la couverture de base.
Que faire après un accident
Après tout incident, appelez le 154 (police de la route) et attendez. Le constat est obligatoire — sans lui, aucune assurance ne joue. Ne déplacez pas la voiture ; prévenez votre loueur en parallèle.
N'essayez pas de régler sur place. Sans rapport de police, l'assurance turque ne se déclenche pas — le client se retrouve seul avec la facture.
Passage de frontière
Généralement interdit. L'assurance est nulle aux frontières avec la Grèce, la Bulgarie, l'Arménie et l'Iran. La Géorgie est parfois possible avec autorisation écrite.
Les tarifs en Turquie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Turquie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Turquie non incluse.
Questions fréquentes
Oui, entre grandes villes et aéroports — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman et similaires. Le frais d'aller simple démarre à 200–300 $ selon la distance. En haute saison, ces voitures partent vite — réservez tôt. L'aller simple international hors de Turquie n'est pas autorisé.
Pas par la loi, mais fortement recommandés dans l'est, le Taurus, la Cappadoce et la mer Noire de novembre à avril. Les chaînes sont utiles en secours sur les routes raides. Les pneus à clous sont interdits. Pour Antalya, Bodrum et Izmir, les pneus hiver ne sont pas nécessaires.
Istanbul IST convient à la ville et au nord-ouest. Sabiha Gökçen SAW est plus proche du côté asiatique et utile pour la Cappadoce. Antalya AYT est le hub de la Riviera turque. Dalaman DLM dessert Marmaris et Fethiye ; Bodrum BJV la côte égéenne ; Izmir ADB Éphèse et Çeşme.
Cela arrive plus souvent en Turquie qu'en Europe occidentale. Certains loueurs remettent la voiture avec un minimum de carburant et la demandent au même niveau au retour — la convention « plein à plein » n'est pas universelle. Photographiez le tableau de bord à la prise en main et faites consigner le niveau sur la fiche d'inspection.
Pas chez nos loueurs locaux. Une carte de débit, Maestro ou sans contact suffit pour l'acompte, et le solde plus la caution remboursable peuvent être réglés en espèces (EUR, USD ou livres turques). Une carte de crédit au nom du conducteur principal n'est exigée que par les chaînes internationales : grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes.
Oui. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Les permis dans un alphabet non latin nécessitent une traduction officielle ou un Permis International. Pour un permis français récent au format carte, aucune formalité.
Pour un conducteur français, non — le permis B européen suffit. La Carte Internationale de Circulation (via l'ANTS) n'est utile que pour les permis dans des alphabets non latins. Pour les Français, elle n'est pas exigée en pratique.
21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles premium, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les 21–24 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour. Il y a rarement un âge maximum, mais certains loueurs demandent un certificat médical au-delà de 70 ans.
Selon la catégorie : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Chez les loueurs locaux, la caution se règle en espèces et est rendue sur place lors de la restitution sans dommage. Des tarifs sans caution existent avec l'assurance tous risques.
Le HGS est l'unique système électronique sur les autoroutes turques depuis 2022. Chaque voiture porte un autocollant actif. Repères : Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à l'A7 française, mais sans cabine. Le loueur facture le HGS après le retour avec une commission fixée au contrat.
Uniquement dans le sens Europe → Asie. Les trois ponts suspendus (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sont gratuits dans l'autre sens. Le pont Osmangazi sur l'autoroute d'Izmir et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens. Paiement HGS uniquement — ni espèces ni cartes au point de péage.
0,5 ‰ pour un conducteur seul, et 0,0 ‰ dès qu'un passager — adulte ou enfant — est à bord. Cette règle surprend beaucoup de visiteurs. Motos, fourgons et tout véhicule avec remorque : 0,2 ‰. L'amende d'une première infraction est ~₺6 400 et toute assurance saute au-dessus de 0,5 ‰.
Oui. La loi turque exige un rapport (appelez le 154) pour tout dommage, y compris une rayure. Sans lui, l'assurance ne joue pas et la réparation est prélevée sur la caution. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée de la police. Prévenez votre loueur en parallèle.
Passer en Grèce, Bulgarie, Arménie, Iran, Syrie ou Irak est interdit — l'assurance saute. La Géorgie est parfois possible avec autorisation individuelle et un supplément de 100–200 $. Chypre du Nord est parfois autorisée par ferry depuis Taşucu avec accord écrit. La République de Chypre est fermée.
Souvent oui — 150–250 km/jour chez certains loueurs turcs, ce qui s'éloigne du kilométrage illimité standard ailleurs en Europe. Le dépassement coûte 0,20–1 $/km. Pour Istanbul–Cappadoce (730 km) ou Antalya–Pamukkale (240 km), choisissez un tarif en kilométrage illimité.