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Location de voitures en Turquie ouvre le pays comme aucune navette ni excursion organisée. Les distances sont grandes, le réseau routier solide, et l'essentiel — de la côte lycienne à la Cappadoce — se trouve à quelques heures de l'aéroport. La flotte locale est large, les aéroports sont bien desservis, et la voiture est ici le moyen le plus naturel de tout voir.
Pour la plupart des voyageurs, la voiture fait partie du séjour. Trois ou quatre jours depuis un club tout inclus pour rejoindre Pamukkale ; une quinzaine sur la côte entre Antalya et Kaş ; ou une liaison ville à ville en intersaison.
Un couple arrivé à Antalya en mai dernier a signé le contrat sur le capot près de la porte D. Cinq minutes, voucher, clés, direction la D400. La navette du loueur de chaîne n'était pas encore partie.
Le paiement est simple. Visa, Mastercard, Maestro et sans contact sont acceptés partout ; les cartes de crédit ne sont exigées que par les chaînes internationales. Les loueurs locaux acceptent les cautions en espèces en EUR, USD ou livres turques. La plupart règlent un acompte en ligne de 15–20 % et soldent le reste sur place.
Faut-il une carte de crédit pour louer ici ? Pas chez nous. Une carte Boursorama, N26 ou Revolut France suffit chez presque tous les loueurs locaux.
La flotte démarre par la Fiat Egea — la voiture de location la plus répandue — et monte jusqu'aux monospaces huit places. La plupart des véhicules sont de 2020 ou plus récents.
Ce qu'il faut pour louer
L'essentiel tient en peu de choses : un passeport avec le tampon d'entrée et un permis valide. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Pour les permis hors UE en alphabet non latin, un Permis International (Carte Internationale de Circulation, via l'ANTS) est exigé. Pour un permis français classique, aucune formalité.
Pour un permis B français, rien à préparer — il est accepté tel quel à tous les comptoirs. La Carte Internationale n'a d'utilité que pour les permis dans un alphabet non latin.
L'âge minimum est 21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles premium, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les conducteurs de moins de 25 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour chez la plupart des loueurs locaux.
Le paiement s'adapte aux clients européens. Visa, Mastercard, Maestro, sans contact, Apple Pay et Google Pay fonctionnent pour l'acompte. À la prise en main, les loueurs locaux acceptent aussi les espèces en EUR, USD ou livres turques ; les chaînes exigent une carte de crédit au nom du conducteur principal.
Apportez une carte de débit et deux cents euros en espèces. Cela couvre presque toutes les combinaisons — caution, plein d'appoint ou café à l'aéroport.
Avant de quitter le parking, vérifiez la voiture : modèle, année, boîte, type de carburant. Les substitutions discrètes « dans la même catégorie » arrivent en haute saison.
La plupart des touristes en Turquie commencent leur voyage ici
Combien ça coûte
Les tarifs suivent la saison. En basse saison, une Fiat Egea démarre à 8–10 $/jour en manuelle et 12–15 $ en automatique. Les modèles intermédiaires comme la Renault Megane ou la Peugeot 308 se situent entre 12 et 20 $. Les monospaces familiaux : 60–80 $.
En haute saison (juin–septembre), les prix triplent : Egea à partir de 35 $, intermédiaire 45–55 $, monospace 120–180 $. Sur la côte en juillet–août, les meilleures voitures partent deux à trois semaines à l'avance, donc louer une voiture à Bodrum ou Antalya se réserve tôt.
Août à Antalya est complet un mois à l'avance. Une famille arrivée à AYT l'été dernier sans réservation s'est retrouvée avec une Egea manuelle au tarif d'une Duster.
Au-delà du tarif journalier, le bon inclut généralement : responsabilité civile (obligatoire), CDW de base, surcharge aéroport, Super CDW optionnel (assurance tous risques), surcharge jeune conducteur et frais d'aller simple. Les péages et amendes sont facturés ensuite avec une petite commission.
Le prix sur le bon est le prix payé. Si ce n'est pas dans le détail, ce ne sera pas sur la facture.
Les cautions en espèces : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Certains loueurs proposent un tarif sans caution si vous payez l'assurance tous risques.
Hyundai Kona en Turquie
Tout s'est très bien passé, nous avons réservé une voiture directement à l'aéroport dès notre arrivée en Turquie) En moins d'une heure, on nous a trouvé une voiture de la même catégorie et nous avons pu commencer notre voyage avec celle-ci. La voiture s'est avérée avoir une grande autonomie (moteur diesel), ce qui était très agréable ☺️. Nous avons parcouru environ 2 000 km en visitant les villes que nous voulions voir et en profitant des paysages depuis la fenêtre) La voiture a été reprise rapidement, même avec les moucherons qui s'étaient collés dessus pendant le voyage)
Fiat Egea en Turquie
Tout s'est parfaitement déroulé. Représentant poli et ordonné. Arrivé à l'heure, reçu à l'heure dans une autre ville. La voiture est propre, le kilométrage n'est que de 17 000 km. Hautement recommandé.
Hyundai i20 en Turquie
La voiture a été traitée et les documents nécessaires ont été signés en 15 minutes. Tout a été expliqué et montré dans les moindres détails, l'autocollant pour les routes à péage était déjà sur le pare-brise. Ce qui est très important, c'est que l'assurance complète de la voiture était incluse dans le prix de la location. Nous avons payé 400 dollars en espèces, avec 85 dollars supplémentaires pour payer les péages. La voiture est une Hyundai I20, avec un kilométrage de 68 000 km, propre, bien entretenue et en excellent état technique. Nous avons parcouru environ 1500 km sans aucun problème avec la voiture. Nous avons apprécié le voyage, les routes et les impressions étaient excellentes ! Nous n'avons eu aucun problème au retour, le même jeune homme très poli est venu et a pris la voiture très rapidement. Il a rapidement calculé les péages et nous avons payé le montant manquant en lires. La prochaine fois, nous utiliserons certainement les services de votre société. Encore une fois, nous remercions le personnel de la société pour la commodité et le confort !
Skoda Scala en Turquie
C'est la deuxième fois que je loue une voiture par l'intermédiaire de ce site web et, malheureusement, je n'ai pas eu beaucoup de chance la deuxième fois. J'ai réservé une SCODA SCALA à l'avance et j'ai écrit un message séparé indiquant que cette voiture était importante et qu'il y aurait beaucoup de bagages. Personne ne m'a répondu. À l'aéroport, nous avons été accueillis rapidement, puis nous sommes allés au bureau, qui se trouvait à côté de l'aéroport. Et là, deux choses pas très agréables se sont produites. Premièrement, il n'était pas possible de laisser une caution de 200 dollars en espèces, mais seulement avec une carte et uniquement la sienne (c'est ma faute, je ne pensais pas qu'il y aurait un problème à ce sujet). Comme je n'ai pas de carte étrangère et que la carte de ma femme n'a pas été acceptée, ils nous ont dit que nous pouvions payer un supplément de 50 $ pour la "SUPER ASSURANCE". A ma question que nous avions déjà inclus "Super CASCO", on m'a dit que c'était encore mieux.... Mais ok, payé...Nous sortons et on me dit que notre voiture est une Renault CLIO. Et elle ne peut pas contenir plus de deux valises. Et nous n'avions que 4 valises ! Ensuite, il y a eu de longues discussions, des appels quelque part ... Ils ont dit qu'il n'y avait plus d'options. Heureusement que mon frère était déjà en ville (arrivé un jour plus tôt), j'ai dit que nous refusions dans ce cas, j'ai appelé mon frère, je lui ai donné l'adresse pour qu'il vienne me chercher avec ma femme. C'est seulement à ce moment-là qu'ils ont dit qu'il y avait une autre voiture disponible. Finalement, ils nous ont donné une FIAT avec un coffre normal et nous sommes partis. Dommage pour le temps, les nerfs et les 50 dollars que nous avons payés pour le "SUPER-ULTRA CASCO".
Renault Clio 5 en Turquie
c'était bien. C'était un gars sympa. La voiture aussi est bien, mais pour être honnête, il faut donner plus d'informations. Où se trouve le point de rencontre pour prendre la voiture ? J'ai eu du mal à trouver la voiture et elle est arrivée en retard. Quelqu'un a même essayé de me piéger pour que je prenne un taxi jusqu'à votre bureau, mais je n'ai pas pris de taxi. De plus, je recommande de ne pas donner la voiture totalement vide d'essence, sinon elle est parfaite 👍🏼
Fiat Egea en Turquie
a déposé une demande pour une Fiat, mais le propriétaire a fourni un symbole Renault en invoquant le fait qu'il s'agit de la même chose. Naturellement, nous n'avons pas eu le temps de discuter et nous avons dû accepter. Tout se serait bien passé si, un jour, la batterie n'avait pas rendu l'âme alors que nous nous trouvions sur une plage éloignée. Nous avons poussé la voiture jusqu'au restaurant le plus proche où, à notre grande joie, il y avait un employé parlant anglais. Il a appelé un de ses amis possédant une voiture et ils nous ont donné du feu. Comme l'a montré la procédure, la batterie est morte parce que j'ai ouvert la porte de la voiture avec la clé (bien que le propriétaire ait insisté sur le fait que j'avais oublié d'éteindre les phares - même si c'était vrai, quel genre de batterie doit avoir la voiture si elle est morte en une heure avec les phares allumés) ? Le processus de restitution de la voiture a pris beaucoup de temps - nous l'avons attendue dans le parking. Heureusement, nous n'étions pas en retard pour notre vol.
Fiat Egea Multijet en Turquie
Tout est parfait ! Nous avons changé la voiture pour une classe supérieure gratuitement. Aucun problème. Très bonne attitude, tout à l'heure. A recommander.
Toyota Corolla Sedan en Turquie
C'était très pratique
Opel Crossland en Turquie
Dans l'ensemble, tout s'est bien passé, à ceci près que, je ne sais pas si c'est normal, les documents de la voiture étaient une photocopie du STS. La police routière locale a arrêté la voiture, a déclaré qu'elle était illégale et a exigé une amende. Ils ont réussi à s'en sortir, mais ce n'était pas très agréable. La société qui a loué la voiture a déclaré que tout allait bien, l'essentiel étant de ne pas se faire prendre. Très étrange. Et en général, dépôt clairement à l'heure, réception clairement à l'heure sans problèmes. voiture neuve et en bon état sans problèmes. Il n'y a aucune réclamation à faire)
Renault Clio 5 en Turquie
Ce n'est pas grave.
Renault Clio 5 en Turquie
Tout s'est bien passé dans l'ensemble. Il y a eu un moment où, lors de la réception, ils ont exigé un montant plus élevé que celui indiqué pour le loyer, mais le problème a été résolu
Fiat Egea Multijet en Turquie
J'ai aimé la voiture ! La consommation de carburant est faible ! En général, tout est parfait ! Si j'avais la possibilité de la louer pour tout le mois, je la louerais !!!! Nous nous sommes bien rencontrés et nous avons pris la voiture rapidement ! Tout au plus haut niveau !
Fiat Egea Multijet en Turquie
Merci, tout s'est très bien passé. La voiture est fraîche.
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Avis vérifiés par voiture
Vous voyez le comportement réel de cette Egea ou de ce Duster, pas une moyenne par loueur.
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Prix du bon est prix final
Toutes les taxes, l'assurance de base et les frais sont inclus — aucun recalcul au comptoir.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours
Messagerie directe avec la personne qui vous remettra les clés.
Péages et HGS
Depuis mars 2022, la Turquie utilise un système de péage unique — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Les barrières ont été supprimées ; ni espèces ni cartes au point de péage. Chaque voiture porte un autocollant HGS actif et le montant est prélevé automatiquement.
Pas besoin de ralentir sous un portique. L'autocollant se lit à 30 km/h comme à 110 — ce qui compte, c'est qu'il soit bien collé.
Ponts d'Istanbul
Les traversées du Bosphore ont leur logique. Sur trois ponts — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet, Yavuz Sultan Selim — vous ne payez que dans le sens Europe → Asie. Le retour est gratuit. Le pont Osmangazi (autoroute Istanbul–Izmir) et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens.
Un client sur la liaison Istanbul–Izmir en mars a payé Osmangazi deux fois, puis a fait le retour gratuit via le 15 Temmuz. La différence a payé le dîner.
Combien ça coûte
Repères 2026 : tunnel Eurasia environ ₺225, pont Osmangazi environ ₺795, Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à un trajet sur l'A7 ou l'A8, mais sans cabine.
Le HGS est facturé après le retour. Une petite commission est usuelle — la nôtre est fixée au contrat dès le premier jour. Toutes nos voitures sont livrées avec un HGS actif, mais cela vaut la peine de confirmer à la prise en main.
Assurance, accidents et frontières
La responsabilité civile (TPL) est obligatoire et incluse. Le CDW de base (rachat partiel de franchise) est généralement inclus, avec une franchise : vous payez un montant fixe et l'assureur couvre le reste. Exclusions usuelles : vitres, jantes, pneus, soubassement, intérieur.
Environ 70 % des clients prennent l'assurance tous risques. À Istanbul ou sur les lacets de Cappadoce, 1 500 $ de franchise, c'est une rayure sur une aile. Le tous risques retire ce risque pour 8–15 $/jour.
Ce que couvre le Super CDW
Le Super CDW (assurance tous risques) couvre vitres, jantes, pneus, vol et annule la franchise. Il ne couvre pas la conduite au-dessus de 0,5 ‰, le hors-piste, les péages impayés ni le remorquage. Sur la côte à Belek, Side ou Kemer, beaucoup s'en tiennent à la couverture de base.
Que faire après un accident
Après tout incident, appelez le 154 (police de la route) et attendez. Le constat est obligatoire — sans lui, aucune assurance ne joue. Ne déplacez pas la voiture ; prévenez votre loueur en parallèle.
N'essayez pas de régler sur place. Sans rapport de police, l'assurance turque ne se déclenche pas — le client se retrouve seul avec la facture.
Passage de frontière
Généralement interdit. L'assurance est nulle aux frontières avec la Grèce, la Bulgarie, l'Arménie et l'Iran. La Géorgie est parfois possible avec autorisation écrite.
Les tarifs en Turquie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Turquie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Turquie non incluse.
Questions fréquentes
Oui, entre grandes villes et aéroports — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman et similaires. Le frais d'aller simple démarre à 200–300 $ selon la distance. En haute saison, ces voitures partent vite — réservez tôt. L'aller simple international hors de Turquie n'est pas autorisé.
Pas par la loi, mais fortement recommandés dans l'est, le Taurus, la Cappadoce et la mer Noire de novembre à avril. Les chaînes sont utiles en secours sur les routes raides. Les pneus à clous sont interdits. Pour Antalya, Bodrum et Izmir, les pneus hiver ne sont pas nécessaires.
Istanbul IST convient à la ville et au nord-ouest. Sabiha Gökçen SAW est plus proche du côté asiatique et utile pour la Cappadoce. Antalya AYT est le hub de la Riviera turque. Dalaman DLM dessert Marmaris et Fethiye ; Bodrum BJV la côte égéenne ; Izmir ADB Éphèse et Çeşme.
Cela arrive plus souvent en Turquie qu'en Europe occidentale. Certains loueurs remettent la voiture avec un minimum de carburant et la demandent au même niveau au retour — la convention « plein à plein » n'est pas universelle. Photographiez le tableau de bord à la prise en main et faites consigner le niveau sur la fiche d'inspection.
Pas chez nos loueurs locaux. Une carte de débit, Maestro ou sans contact suffit pour l'acompte, et le solde plus la caution remboursable peuvent être réglés en espèces (EUR, USD ou livres turques). Une carte de crédit au nom du conducteur principal n'est exigée que par les chaînes internationales : grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes.
Oui. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Les permis dans un alphabet non latin nécessitent une traduction officielle ou un Permis International. Pour un permis français récent au format carte, aucune formalité.
Pour un conducteur français, non — le permis B européen suffit. La Carte Internationale de Circulation (via l'ANTS) n'est utile que pour les permis dans des alphabets non latins. Pour les Français, elle n'est pas exigée en pratique.
21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles premium, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les 21–24 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour. Il y a rarement un âge maximum, mais certains loueurs demandent un certificat médical au-delà de 70 ans.
Selon la catégorie : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Chez les loueurs locaux, la caution se règle en espèces et est rendue sur place lors de la restitution sans dommage. Des tarifs sans caution existent avec l'assurance tous risques.
Le HGS est l'unique système électronique sur les autoroutes turques depuis 2022. Chaque voiture porte un autocollant actif. Repères : Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à l'A7 française, mais sans cabine. Le loueur facture le HGS après le retour avec une commission fixée au contrat.
Uniquement dans le sens Europe → Asie. Les trois ponts suspendus (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sont gratuits dans l'autre sens. Le pont Osmangazi sur l'autoroute d'Izmir et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens. Paiement HGS uniquement — ni espèces ni cartes au point de péage.
0,5 ‰ pour un conducteur seul, et 0,0 ‰ dès qu'un passager — adulte ou enfant — est à bord. Cette règle surprend beaucoup de visiteurs. Motos, fourgons et tout véhicule avec remorque : 0,2 ‰. L'amende d'une première infraction est ~₺6 400 et toute assurance saute au-dessus de 0,5 ‰.
Oui. La loi turque exige un rapport (appelez le 154) pour tout dommage, y compris une rayure. Sans lui, l'assurance ne joue pas et la réparation est prélevée sur la caution. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée de la police. Prévenez votre loueur en parallèle.
Passer en Grèce, Bulgarie, Arménie, Iran, Syrie ou Irak est interdit — l'assurance saute. La Géorgie est parfois possible avec autorisation individuelle et un supplément de 100–200 $. Chypre du Nord est parfois autorisée par ferry depuis Taşucu avec accord écrit. La République de Chypre est fermée.
Souvent oui — 150–250 km/jour chez certains loueurs turcs, ce qui s'éloigne du kilométrage illimité standard ailleurs en Europe. Le dépassement coûte 0,20–1 $/km. Pour Istanbul–Cappadoce (730 km) ou Antalya–Pamukkale (240 km), choisissez un tarif en kilométrage illimité.