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Location de voitures en Turquie ouvre le pays comme aucune navette ni excursion organisée. Les distances sont grandes, le réseau routier solide, et l'essentiel — de la côte lycienne à la Cappadoce — se trouve à quelques heures de l'aéroport. La flotte locale est large, les aéroports sont bien desservis, et la voiture est ici le moyen le plus naturel de tout voir.
Pour la plupart des voyageurs, la voiture fait partie du séjour. Trois ou quatre jours depuis un club tout inclus pour rejoindre Pamukkale ; une quinzaine sur la côte entre Antalya et Kaş ; ou une liaison ville à ville en intersaison.
Un couple arrivé à Antalya en mai dernier a signé le contrat sur le capot près de la porte D. Cinq minutes, voucher, clés, direction la D400. La navette du loueur de chaîne n'était pas encore partie.
Le paiement est simple. Visa, Mastercard, Maestro et sans contact sont acceptés partout ; les cartes de crédit ne sont exigées que par les chaînes internationales. Les loueurs locaux acceptent les cautions en espèces en EUR, USD ou livres turques. La plupart règlent un acompte en ligne de 15–20 % et soldent le reste sur place.
Faut-il une carte de crédit pour louer ici ? Pas chez nous. Une carte Boursorama, N26 ou Revolut France suffit chez presque tous les loueurs locaux.
La flotte démarre par la Fiat Egea — la voiture de location la plus répandue — et monte jusqu'aux monospaces huit places. La plupart des véhicules sont de 2020 ou plus récents.
Ce qu'il faut pour louer
L'essentiel tient en peu de choses : un passeport avec le tampon d'entrée et un permis valide. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Pour les permis hors UE en alphabet non latin, un Permis International (Carte Internationale de Circulation, via l'ANTS) est exigé. Pour un permis français classique, aucune formalité.
Pour un permis B français, rien à préparer — il est accepté tel quel à tous les comptoirs. La Carte Internationale n'a d'utilité que pour les permis dans un alphabet non latin.
L'âge minimum est 21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles premium, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les conducteurs de moins de 25 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour chez la plupart des loueurs locaux.
Le paiement s'adapte aux clients européens. Visa, Mastercard, Maestro, sans contact, Apple Pay et Google Pay fonctionnent pour l'acompte. À la prise en main, les loueurs locaux acceptent aussi les espèces en EUR, USD ou livres turques ; les chaînes exigent une carte de crédit au nom du conducteur principal.
Apportez une carte de débit et deux cents euros en espèces. Cela couvre presque toutes les combinaisons — caution, plein d'appoint ou café à l'aéroport.
Avant de quitter le parking, vérifiez la voiture : modèle, année, boîte, type de carburant. Les substitutions discrètes « dans la même catégorie » arrivent en haute saison.
La plupart des touristes en Turquie commencent leur voyage ici
Combien ça coûte
Les tarifs suivent la saison. En basse saison, une Fiat Egea démarre à 8–10 $/jour en manuelle et 12–15 $ en automatique. Les modèles intermédiaires comme la Renault Megane ou la Peugeot 308 se situent entre 12 et 20 $. Les monospaces familiaux : 60–80 $.
En haute saison (juin–septembre), les prix triplent : Egea à partir de 35 $, intermédiaire 45–55 $, monospace 120–180 $. Sur la côte en juillet–août, les meilleures voitures partent deux à trois semaines à l'avance, donc louer une voiture à Bodrum ou Antalya se réserve tôt.
Août à Antalya est complet un mois à l'avance. Une famille arrivée à AYT l'été dernier sans réservation s'est retrouvée avec une Egea manuelle au tarif d'une Duster.
Au-delà du tarif journalier, le bon inclut généralement : responsabilité civile (obligatoire), CDW de base, surcharge aéroport, Super CDW optionnel (assurance tous risques), surcharge jeune conducteur et frais d'aller simple. Les péages et amendes sont facturés ensuite avec une petite commission.
Le prix sur le bon est le prix payé. Si ce n'est pas dans le détail, ce ne sera pas sur la facture.
Les cautions en espèces : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Certains loueurs proposent un tarif sans caution si vous payez l'assurance tous risques.
Renault Clio 5 en Turquie
Tout s'est bien passé. On m'a donné non pas un reno mais un Duster, neuf, automatique, 1000km de kilométrage. Tout compte fait 👍
Fiat Egea Multijet en Turquie
Nous visitons la Turquie tous les ans, en séjournant à Kemer. Nous louons presque toujours une voiture, soit pour toute la durée des vacances, soit pour quelques jours afin de visiter les sites touristiques. Une fois de plus, nous nous sommes retrouvés face à un dilemme : comment réserver une voiture - immédiatement à l'aéroport ou à la Chambre, où le prix est généralement au moins 50 %, voire deux fois plus élevé. Cette fois-ci, nous avions prévu un voyage en voiture dans la région d'Izmir, pour 4 jours, et en cas de location à l'aéroport, la période de location serait de 7 jours, car nous voulions nous rendre à Izmir en quelques jours dès notre arrivée. Sur les sites habituels, où j'ai réservé plus tôt, j'ai été confronté au fait que presque toutes les voitures avaient une limite de kilométrage - de 150 à 250 km par jour, et que le montant de la caution était assez élevé. Et cela ne nous convenait pas. Et maintenant, dans l'une des critiques, j'ai vu un nouveau site, takecars. Et il s'est avéré que le montant de la livraison de voiture à Kemer est raisonnable, la caution est de 100$, le choix de voitures est très attractif. Finalement, j'ai opté pour la Fiat Egea Multijet automatique. Le jour de la location, nous avons écrit sur WhatsApp avec le loueur de la voiture, la voiture a été amenée avec une heure d'avance, à la fin nous avons surclassé la classe - nous avons obtenu une Toyota Corolla hybride automatique. Le processus a pris littéralement 3 minutes. Excellente voiture, probablement la meilleure de celles que nous avions louées auparavant. Quatre jours plus tard, nous sommes également venus chercher la voiture, qui nous a été remise en deux minutes. En général, nous avons été très satisfaits de la voiture, de la facilité d'enregistrement et du coût - à tous égards, nous pouvons donner 5 points sur 5.
Dacia Duster en Turquie
Nous avons loué une Seat Arona à la place, mais tout s'est bien passé !
Dacia Duster en Turquie
tout est super, les gars sont sympas, la voiture est propre, neuve, presque pas de kilométrage, il n'y a pas eu de malentendus, en général les gars travaillent très bien.
Peugeot 508 en Turquie
Tout s'est bien passé, ils nous ont fourni une Mercedes c200d au lieu d'une Peugeot, mais cela nous convenait. Merci ! La seule chose est que la société a oublié de mettre un siège pour enfant dans la voiture et que j'ai dû aller le chercher à l'autre bout d'Istanbul. Personne n'a proposé de l'apporter ou de le livrer d'une manière ou d'une autre, alors que j'ai payé de l'argent pour cela.
Dacia Lodgy en Turquie
La voiture est bien, spacieuse. La seule chose est la faible climatisation, ils ont dit qu'ils vérifiaient quelque chose, à la fin ils n'ont pas répondu, nous avons toujours roulé avec les fenêtres ouvertes, il faisait très chaud). Ce qui est encore plus désagréable, c'est que nous n'avons pas pu rendre la voiture à l'heure convenue à l'avance. L'homme est arrivé presque une heure plus tard et, sans le retard du vol, il n'aurait pas eu le temps de partir. Ils ont dit que selon la loi sur les réservations, ils avaient une heure pour récupérer la voiture, mais je ne suis pas sûr que ce soit vrai.
Citroen C3 en Turquie
Tout s'est bien passé en termes d'organisation))
Renault Clio 5 en Turquie
L'expérience de la location s'est avérée positive. J'ai reçu une Hyundai i20 au lieu d'une Renault Clio 5, mais je n'ai pas été déçu. Les procédures d'acceptation et de remise ont été rapides et n'ont donné lieu à aucune plainte. La voiture était en bon état technique et j'ai été satisfait de son confort. MERCI !
Renault Taliant en Turquie
Dans l'ensemble, j'ai apprécié le service. Pratiquement tout était conforme à la description faite sur le site web. La seule chose est qu'il y a eu quelques problèmes avec la voiture que nous avions réservée. On nous en a proposé une autre, moyennant un petit supplément. En fin de compte, j'ai été satisfait de la location.
Fiat Egea Multijet en Turquie
Merci, pour le service fourni, très pratique sur le site commandé à l'aéroport d'Antalya déjà rencontré à la voiture, nous avons conduit pas loin au bureau de la société tout formalisé (dépôt $ 200) et je suis allé directement aux appartements loués. Ensuite, j'ai prolongé la location de la voiture sur WhatsApp et quand j'ai pris le billet de retour, j'ai laissé la voiture et ils m'ont emmené à l'aéroport. Très pratique et favorable, merci beaucoup ☺️.
Renault Clio 5 en Turquie
Tout allait bien, la Clio ne s'est pas présentée mais ils nous ont donné une voiture de classe supérieure pour le même prix !
Hyundai i20 en Turquie
tout s'est bien passé. Je suis satisfait
Peugeot 5008 en Turquie
super voiture !!! merci beaucoup !
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Avis vérifiés par voiture
Vous voyez le comportement réel de cette Egea ou de ce Duster, pas une moyenne par loueur.
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Prix du bon est prix final
Toutes les taxes, l'assurance de base et les frais sont inclus — aucun recalcul au comptoir.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours
Messagerie directe avec la personne qui vous remettra les clés.
Péages et HGS
Depuis mars 2022, la Turquie utilise un système de péage unique — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Les barrières ont été supprimées ; ni espèces ni cartes au point de péage. Chaque voiture porte un autocollant HGS actif et le montant est prélevé automatiquement.
Pas besoin de ralentir sous un portique. L'autocollant se lit à 30 km/h comme à 110 — ce qui compte, c'est qu'il soit bien collé.
Ponts d'Istanbul
Les traversées du Bosphore ont leur logique. Sur trois ponts — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet, Yavuz Sultan Selim — vous ne payez que dans le sens Europe → Asie. Le retour est gratuit. Le pont Osmangazi (autoroute Istanbul–Izmir) et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens.
Un client sur la liaison Istanbul–Izmir en mars a payé Osmangazi deux fois, puis a fait le retour gratuit via le 15 Temmuz. La différence a payé le dîner.
Combien ça coûte
Repères 2026 : tunnel Eurasia environ ₺225, pont Osmangazi environ ₺795, Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à un trajet sur l'A7 ou l'A8, mais sans cabine.
Le HGS est facturé après le retour. Une petite commission est usuelle — la nôtre est fixée au contrat dès le premier jour. Toutes nos voitures sont livrées avec un HGS actif, mais cela vaut la peine de confirmer à la prise en main.
Assurance, accidents et frontières
La responsabilité civile (TPL) est obligatoire et incluse. Le CDW de base (rachat partiel de franchise) est généralement inclus, avec une franchise : vous payez un montant fixe et l'assureur couvre le reste. Exclusions usuelles : vitres, jantes, pneus, soubassement, intérieur.
Environ 70 % des clients prennent l'assurance tous risques. À Istanbul ou sur les lacets de Cappadoce, 1 500 $ de franchise, c'est une rayure sur une aile. Le tous risques retire ce risque pour 8–15 $/jour.
Ce que couvre le Super CDW
Le Super CDW (assurance tous risques) couvre vitres, jantes, pneus, vol et annule la franchise. Il ne couvre pas la conduite au-dessus de 0,5 ‰, le hors-piste, les péages impayés ni le remorquage. Sur la côte à Belek, Side ou Kemer, beaucoup s'en tiennent à la couverture de base.
Que faire après un accident
Après tout incident, appelez le 154 (police de la route) et attendez. Le constat est obligatoire — sans lui, aucune assurance ne joue. Ne déplacez pas la voiture ; prévenez votre loueur en parallèle.
N'essayez pas de régler sur place. Sans rapport de police, l'assurance turque ne se déclenche pas — le client se retrouve seul avec la facture.
Passage de frontière
Généralement interdit. L'assurance est nulle aux frontières avec la Grèce, la Bulgarie, l'Arménie et l'Iran. La Géorgie est parfois possible avec autorisation écrite.
Les tarifs en Turquie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Turquie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Turquie non incluse.
Questions fréquentes
Oui, entre grandes villes et aéroports — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman et similaires. Le frais d'aller simple démarre à 200–300 $ selon la distance. En haute saison, ces voitures partent vite — réservez tôt. L'aller simple international hors de Turquie n'est pas autorisé.
Pas par la loi, mais fortement recommandés dans l'est, le Taurus, la Cappadoce et la mer Noire de novembre à avril. Les chaînes sont utiles en secours sur les routes raides. Les pneus à clous sont interdits. Pour Antalya, Bodrum et Izmir, les pneus hiver ne sont pas nécessaires.
Cela arrive plus souvent en Turquie qu'en Europe occidentale. Certains loueurs remettent la voiture avec un minimum de carburant et la demandent au même niveau au retour — la convention « plein à plein » n'est pas universelle. Photographiez le tableau de bord à la prise en main et faites consigner le niveau sur la fiche d'inspection.
Pas chez nos loueurs locaux. Une carte de débit, Maestro ou sans contact suffit pour l'acompte, et le solde plus la caution remboursable peuvent être réglés en espèces (EUR, USD ou livres turques). Une carte de crédit au nom du conducteur principal n'est exigée que par les chaînes internationales : grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes.
Oui. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Les permis dans un alphabet non latin nécessitent une traduction officielle ou un Permis International. Pour un permis français récent au format carte, aucune formalité.
Pour un conducteur français, non — le permis B européen suffit. La Carte Internationale de Circulation (via l'ANTS) n'est utile que pour les permis dans des alphabets non latins. Pour les Français, elle n'est pas exigée en pratique.
21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles haut de gamme, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les 21–24 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour. Il y a rarement un âge maximum, mais certains loueurs demandent un certificat médical au-delà de 70 ans.
Selon la catégorie : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Chez les loueurs locaux, la caution se règle en espèces et est rendue sur place lors de la restitution sans dommage. Des tarifs sans caution existent avec l'assurance tous risques.
L’aéroport d’Istanbul (IST) convient pour la ville et le nord-ouest du pays. Sabiha Gökçen (SAW), situé du côté asiatique, peut être plus pratique pour partir vers la Cappadoce. Antalya (AYT) dessert la Riviera turque, Dalaman (DLM) Marmaris et Fethiye, Bodrum (BJV) la côte égéenne et Izmir (ADB) Éphèse et Çeşme.
Le HGS est l'unique système électronique sur les autoroutes turques depuis 2022. Chaque voiture porte un autocollant actif. Repères : Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à l'A7 française, mais sans cabine. Le loueur facture le HGS après le retour avec une commission fixée au contrat.
Uniquement dans le sens Europe → Asie. Les trois ponts suspendus (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sont gratuits dans l'autre sens. Le pont Osmangazi sur l'autoroute d'Izmir et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens. Paiement HGS uniquement — ni espèces ni cartes au point de péage.
0,5 ‰ pour un conducteur seul, et 0,0 ‰ dès qu'un passager — adulte ou enfant — est à bord. Cette règle surprend beaucoup de visiteurs. Motos, fourgons et tout véhicule avec remorque : 0,2 ‰. L'amende d'une première infraction est ~₺6 400 et toute assurance saute au-dessus de 0,5 ‰.
Oui. La loi turque exige un rapport (appelez le 154) pour tout dommage, y compris une rayure. Sans lui, l’assurance ne s’applique pas et la réparation est prélevée sur la caution. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée de la police. Prévenez votre loueur en parallèle.
Il est interdit de se rendre en Grèce, en Bulgarie, en Arménie, en Iran, en Syrie ou en Irak avec une voiture de location turque, car l’assurance cesserait de s’appliquer. Le passage en Géorgie est parfois possible avec une autorisation individuelle et un supplément de 100 à 200 $. Chypre du Nord peut également être accessible par ferry depuis Taşucu, sous réserve d’un accord écrit. Le passage vers la République de Chypre n’est pas autorisé.
Souvent oui — 150–250 km/jour chez certains loueurs turcs, ce qui s'éloigne du kilométrage illimité standard ailleurs en Europe. Le dépassement coûte 0,20–1 $/km. Pour Istanbul–Cappadoce (730 km) ou Antalya–Pamukkale (240 km), choisissez un tarif en kilométrage illimité.