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Location de voitures en Turquie ouvre le pays comme aucune navette ni excursion organisée. Les distances sont grandes, le réseau routier solide, et l'essentiel — de la côte lycienne à la Cappadoce — se trouve à quelques heures de l'aéroport. La flotte locale est large, les aéroports sont bien desservis, et la voiture est ici le moyen le plus naturel de tout voir.
Pour la plupart des voyageurs, la voiture fait partie du séjour. Trois ou quatre jours depuis un club tout inclus pour rejoindre Pamukkale ; une quinzaine sur la côte entre Antalya et Kaş ; ou une liaison ville à ville en intersaison.
Un couple arrivé à Antalya en mai dernier a signé le contrat sur le capot près de la porte D. Cinq minutes, voucher, clés, direction la D400. La navette du loueur de chaîne n'était pas encore partie.
Le paiement est simple. Visa, Mastercard, Maestro et sans contact sont acceptés partout ; les cartes de crédit ne sont exigées que par les chaînes internationales. Les loueurs locaux acceptent les cautions en espèces en EUR, USD ou livres turques. La plupart règlent un acompte en ligne de 15–20 % et soldent le reste sur place.
Faut-il une carte de crédit pour louer ici ? Pas chez nous. Une carte Boursorama, N26 ou Revolut France suffit chez presque tous les loueurs locaux.
La flotte démarre par la Fiat Egea — la voiture de location la plus répandue — et monte jusqu'aux monospaces huit places. La plupart des véhicules sont de 2020 ou plus récents.
Ce qu'il faut pour louer
L'essentiel tient en peu de choses : un passeport avec le tampon d'entrée et un permis valide. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Pour les permis hors UE en alphabet non latin, un Permis International (Carte Internationale de Circulation, via l'ANTS) est exigé. Pour un permis français classique, aucune formalité.
Pour un permis B français, rien à préparer — il est accepté tel quel à tous les comptoirs. La Carte Internationale n'a d'utilité que pour les permis dans un alphabet non latin.
L'âge minimum est 21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles premium, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les conducteurs de moins de 25 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour chez la plupart des loueurs locaux.
Le paiement s'adapte aux clients européens. Visa, Mastercard, Maestro, sans contact, Apple Pay et Google Pay fonctionnent pour l'acompte. À la prise en main, les loueurs locaux acceptent aussi les espèces en EUR, USD ou livres turques ; les chaînes exigent une carte de crédit au nom du conducteur principal.
Apportez une carte de débit et deux cents euros en espèces. Cela couvre presque toutes les combinaisons — caution, plein d'appoint ou café à l'aéroport.
Avant de quitter le parking, vérifiez la voiture : modèle, année, boîte, type de carburant. Les substitutions discrètes « dans la même catégorie » arrivent en haute saison.
La plupart des touristes en Turquie commencent leur voyage ici
Combien ça coûte
Les tarifs suivent la saison. En basse saison, une Fiat Egea démarre à 8–10 $/jour en manuelle et 12–15 $ en automatique. Les modèles intermédiaires comme la Renault Megane ou la Peugeot 308 se situent entre 12 et 20 $. Les monospaces familiaux : 60–80 $.
En haute saison (juin–septembre), les prix triplent : Egea à partir de 35 $, intermédiaire 45–55 $, monospace 120–180 $. Sur la côte en juillet–août, les meilleures voitures partent deux à trois semaines à l'avance, donc louer une voiture à Bodrum ou Antalya se réserve tôt.
Août à Antalya est complet un mois à l'avance. Une famille arrivée à AYT l'été dernier sans réservation s'est retrouvée avec une Egea manuelle au tarif d'une Duster.
Au-delà du tarif journalier, le bon inclut généralement : responsabilité civile (obligatoire), CDW de base, surcharge aéroport, Super CDW optionnel (assurance tous risques), surcharge jeune conducteur et frais d'aller simple. Les péages et amendes sont facturés ensuite avec une petite commission.
Le prix sur le bon est le prix payé. Si ce n'est pas dans le détail, ce ne sera pas sur la facture.
Les cautions en espèces : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Certains loueurs proposent un tarif sans caution si vous payez l'assurance tous risques.
Fiat Egea Multijet en Turquie
J'ai acheté une voiture par l'intermédiaire de cette société en novembre 2025. Pas de caution, pas de carte de crédit, j'ai payé comptant sur place. Lorsque je n'ai pas eu le temps de louer la voiture, je n'ai eu aucun problème à prolonger la location d'une journée en payant un supplément pour une journée supplémentaire. Ils disent qu'ils ont une couverture d'assurance pour la coque et la voiture (je n'ai pas eu l'occasion de vérifier, et c'est bon). Lorsque j'ai remis la voiture, ils n'ont pas vérifié s'il y avait des rayures. J'ai reçu la voiture que j'avais choisie, le kilométrage n'est que de 17 000, tout fonctionnait, elle était propre et confortable. Transpondeur intégré, nous avons roulé sur des routes à péage, dans la voie réservée aux transpondeurs. Ensuite, lorsque nous avons rendu la voiture, nous avons simplement payé les péages. Parmi les points négatifs, il n'y avait pas de support pour les téléphones ni de prise usb pour la recharge dans l'allume-cigare. Mais il n'y en a presque jamais et personne n'en a. Il faut les prendre avec soi. Il faut donc les prendre avec soi. La voiture est livrée avec un réservoir vide, mais dans le nouvel aéroport, où nous l'avons prise, il y a une station-service juste à la sortie du parking (mais il faut des lires - mon visa biélorusse et ma carte Mastercard n'ont pas fonctionné). Je suis très heureux d'avoir trouvé cette société, je l'utiliserai moi-même et la recommanderai à mes amis.
Fiat Egea en Turquie
Tout s'est très bien passé ! La voiture est neuve, avec beaucoup d'options utiles (caméra, parktronic, limiteur de vitesse, etc.). Accueil à l'aéroport et également lors de la remise de la voiture. Atakan est resté en contact tout le temps. Je vous remercie. J'ai tout aimé
Citroen Space Tourer en Turquie
Nous n'avons pas eu la Citroën car elle est tombée en panne pendant qu'on nous l'apportait. Nous avons été remplacés par une autre voiture hyundai staria. Nous sommes satisfaits de tout. Merci beaucoup pour le service.
Renault Megane Sedan en Turquie
Tous très rapides, peu coûteux, courtois. Rencontrés à l'aéroport. Au moment de la remise - conduit à l'aéroport. La voiture est bonne. Tout est juste et confortable. Pour moi, c'est la première fois que je loue une voiture dans un pays étranger. Tout s'est bien passé ! Je vous remercie !
Renault Clio 5 en Turquie
tout s'est parfaitement déroulé ! Nous avons eu une Renault Mégane au lieu d'une Renault Clio. Nous sommes très contents de la voiture, le service est incroyable, Tolga est génial ! Merci à vous et à lui !
Nissan Qashqai en Turquie
1) des prix transparents sur le site web 2) un prépaiement pratique par carte rouble / en espèces sur place. Aucune carte bancaire internationale n'était nécessaire 3) on nous a donné une voiture différente - au lieu de Kashkay - Opel Grandland (neuve, 2025). Même un léger surclassement 4) Tout va bien avec la voiture, nous avons eu une belle conduite. 5) Paiement final sans aucune surprise - les Turcs m'ont envoyé une capture d'écran des services locaux de l'État avec mes amendes (c'était 700 lires - quelques centimes). Je leur ai donné et tout va bien. Un léger inconvénient : les Turcs qui ont amené / pris la voiture (différentes personnes) ne parlaient pas anglais, pas un mot du tout, pas même des chiffres. En russe aussi, bien sûr. Mais ils se sont expliqués.
Renault Taliant en Turquie
La voiture est bonne, mais la société elle-même a émis un tas de factures supplémentaires pour que je puisse obtenir la voiture. Ils n'ont pas compté le montant du prépaiement que j'ai payé sur le site web et m'ont dit de payer le prix total de la location. Je ne suis pas satisfait du service.
Fiat Egea Cross en Turquie
tout va bien sauf que le jeune homme voulait de l'argent en rendant la voiture pour le fait qu'il y avait un peu de sable sur le tapis en dessous - il pensait que j'étais un idiot de lui donner mais je ne lui ai pas donné un centime c'est le seul point négatif. Et donc tout est normal 21 jours de réduction ont été accordés tout s'est bien passé j'ai pris une assurance tous risques pour 100$.
Dacia Duster en Turquie
C'est formidable
Ford Courier en Turquie
en général tout est bien seulement il serait pas mal si le voucher sera en russe et en anglais (turc))) la voiture a donné un autre mais pas pire, l'argent réservation était pour 106$ et a pris 106€, et donc tout est bien en cas je vais recommander et utiliser moi-même)))))
Fiat Egea Cross en Turquie
Tout était super !!! Les employés m'ont parfaitement accueilli et la voiture était neuve et excellente.
Hyundai Accent Blue en Turquie
c'était bien Merci
Renault Taliant en Turquie
Le voyage s'est très bien passé ! La voiture était en excellent état, propre, belle, tout fonctionnait. J'ai parcouru environ 3000 km, j'ai été satisfait du voyage) merci.
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Avis vérifiés par voiture
Vous voyez le comportement réel de cette Egea ou de ce Duster, pas une moyenne par loueur.
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Prix du bon est prix final
Toutes les taxes, l'assurance de base et les frais sont inclus — aucun recalcul au comptoir.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours
Messagerie directe avec la personne qui vous remettra les clés.
Péages et HGS
Depuis mars 2022, la Turquie utilise un système de péage unique — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Les barrières ont été supprimées ; ni espèces ni cartes au point de péage. Chaque voiture porte un autocollant HGS actif et le montant est prélevé automatiquement.
Pas besoin de ralentir sous un portique. L'autocollant se lit à 30 km/h comme à 110 — ce qui compte, c'est qu'il soit bien collé.
Ponts d'Istanbul
Les traversées du Bosphore ont leur logique. Sur trois ponts — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet, Yavuz Sultan Selim — vous ne payez que dans le sens Europe → Asie. Le retour est gratuit. Le pont Osmangazi (autoroute Istanbul–Izmir) et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens.
Un client sur la liaison Istanbul–Izmir en mars a payé Osmangazi deux fois, puis a fait le retour gratuit via le 15 Temmuz. La différence a payé le dîner.
Combien ça coûte
Repères 2026 : tunnel Eurasia environ ₺225, pont Osmangazi environ ₺795, Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à un trajet sur l'A7 ou l'A8, mais sans cabine.
Le HGS est facturé après le retour. Une petite commission est usuelle — la nôtre est fixée au contrat dès le premier jour. Toutes nos voitures sont livrées avec un HGS actif, mais cela vaut la peine de confirmer à la prise en main.
Assurance, accidents et frontières
La responsabilité civile (TPL) est obligatoire et incluse. Le CDW de base (rachat partiel de franchise) est généralement inclus, avec une franchise : vous payez un montant fixe et l'assureur couvre le reste. Exclusions usuelles : vitres, jantes, pneus, soubassement, intérieur.
Environ 70 % des clients prennent l'assurance tous risques. À Istanbul ou sur les lacets de Cappadoce, 1 500 $ de franchise, c'est une rayure sur une aile. Le tous risques retire ce risque pour 8–15 $/jour.
Ce que couvre le Super CDW
Le Super CDW (assurance tous risques) couvre vitres, jantes, pneus, vol et annule la franchise. Il ne couvre pas la conduite au-dessus de 0,5 ‰, le hors-piste, les péages impayés ni le remorquage. Sur la côte à Belek, Side ou Kemer, beaucoup s'en tiennent à la couverture de base.
Que faire après un accident
Après tout incident, appelez le 154 (police de la route) et attendez. Le constat est obligatoire — sans lui, aucune assurance ne joue. Ne déplacez pas la voiture ; prévenez votre loueur en parallèle.
N'essayez pas de régler sur place. Sans rapport de police, l'assurance turque ne se déclenche pas — le client se retrouve seul avec la facture.
Passage de frontière
Généralement interdit. L'assurance est nulle aux frontières avec la Grèce, la Bulgarie, l'Arménie et l'Iran. La Géorgie est parfois possible avec autorisation écrite.
Les tarifs en Turquie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Turquie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Turquie non incluse.
Questions fréquentes
Oui, entre grandes villes et aéroports — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman et similaires. Le frais d'aller simple démarre à 200–300 $ selon la distance. En haute saison, ces voitures partent vite — réservez tôt. L'aller simple international hors de Turquie n'est pas autorisé.
Pas par la loi, mais fortement recommandés dans l'est, le Taurus, la Cappadoce et la mer Noire de novembre à avril. Les chaînes sont utiles en secours sur les routes raides. Les pneus à clous sont interdits. Pour Antalya, Bodrum et Izmir, les pneus hiver ne sont pas nécessaires.
Cela arrive plus souvent en Turquie qu'en Europe occidentale. Certains loueurs remettent la voiture avec un minimum de carburant et la demandent au même niveau au retour — la convention « plein à plein » n'est pas universelle. Photographiez le tableau de bord à la prise en main et faites consigner le niveau sur la fiche d'inspection.
Pas chez nos loueurs locaux. Une carte de débit, Maestro ou sans contact suffit pour l'acompte, et le solde plus la caution remboursable peuvent être réglés en espèces (EUR, USD ou livres turques). Une carte de crédit au nom du conducteur principal n'est exigée que par les chaînes internationales : grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes, grandes chaînes.
Oui. Le permis B européen est accepté directement, sans démarche supplémentaire. Les permis dans un alphabet non latin nécessitent une traduction officielle ou un Permis International. Pour un permis français récent au format carte, aucune formalité.
Pour un conducteur français, non — le permis B européen suffit. La Carte Internationale de Circulation (via l'ANTS) n'est utile que pour les permis dans des alphabets non latins. Pour les Français, elle n'est pas exigée en pratique.
21 ans avec au moins deux ans de permis. Les modèles haut de gamme, 4×4 et monospaces exigent généralement 25 ans. Les 21–24 ans paient une surcharge jeune conducteur d'environ 10 $/jour. Il y a rarement un âge maximum, mais certains loueurs demandent un certificat médical au-delà de 70 ans.
Selon la catégorie : environ 100 $ pour une économique, 200–300 $ pour une intermédiaire, jusqu'à 500 $ pour un monospace. Chez les loueurs locaux, la caution se règle en espèces et est rendue sur place lors de la restitution sans dommage. Des tarifs sans caution existent avec l'assurance tous risques.
L’aéroport d’Istanbul (IST) convient pour la ville et le nord-ouest du pays. Sabiha Gökçen (SAW), situé du côté asiatique, peut être plus pratique pour partir vers la Cappadoce. Antalya (AYT) dessert la Riviera turque, Dalaman (DLM) Marmaris et Fethiye, Bodrum (BJV) la côte égéenne et Izmir (ADB) Éphèse et Çeşme.
Le HGS est l'unique système électronique sur les autoroutes turques depuis 2022. Chaque voiture porte un autocollant actif. Repères : Istanbul–Ankara ~₺150, Istanbul–Izmir ~₺500. Comparable à l'A7 française, mais sans cabine. Le loueur facture le HGS après le retour avec une commission fixée au contrat.
Uniquement dans le sens Europe → Asie. Les trois ponts suspendus (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sont gratuits dans l'autre sens. Le pont Osmangazi sur l'autoroute d'Izmir et le tunnel Eurasia facturent dans les deux sens. Paiement HGS uniquement — ni espèces ni cartes au point de péage.
0,5 ‰ pour un conducteur seul, et 0,0 ‰ dès qu'un passager — adulte ou enfant — est à bord. Cette règle surprend beaucoup de visiteurs. Motos, fourgons et tout véhicule avec remorque : 0,2 ‰. L'amende d'une première infraction est ~₺6 400 et toute assurance saute au-dessus de 0,5 ‰.
Oui. La loi turque exige un rapport (appelez le 154) pour tout dommage, y compris une rayure. Sans lui, l’assurance ne s’applique pas et la réparation est prélevée sur la caution. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée de la police. Prévenez votre loueur en parallèle.
Il est interdit de se rendre en Grèce, en Bulgarie, en Arménie, en Iran, en Syrie ou en Irak avec une voiture de location turque, car l’assurance cesserait de s’appliquer. Le passage en Géorgie est parfois possible avec une autorisation individuelle et un supplément de 100 à 200 $. Chypre du Nord peut également être accessible par ferry depuis Taşucu, sous réserve d’un accord écrit. Le passage vers la République de Chypre n’est pas autorisé.
Souvent oui — 150–250 km/jour chez certains loueurs turcs, ce qui s'éloigne du kilométrage illimité standard ailleurs en Europe. Le dépassement coûte 0,20–1 $/km. Pour Istanbul–Cappadoce (730 km) ou Antalya–Pamukkale (240 km), choisissez un tarif en kilométrage illimité.