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タシュケントでのレンタカーは、ウズベキスタンの首都とその周辺をひとつの旅程でつなぐもっとも簡単な方法です。市内では地下鉄を補う役割。本領を発揮するのは郊外で、チムガン山岳の涼しい空気、ターコイズブルーのチャルバク貯水池、そして世界最古級のクルアーンを所蔵するハズラティ・イマーム複合施設へと足を延ばすときに価値が出ます。
車両はタシュケント空港（TAS）の駐車場、市中心から南へ12 kmの地点で直接受け取れます。ウズベキスタン航空が成田から直行便を運航しており、所要約9時間。東京との時差は4時間で、適応も早く済むため、午前到着なら同日中に郊外への移動を組むことができます。
成田から直行便で午前中に着いたご夫婦が、その日の午後にはチムガン方面へ走り出すケースは珍しくありません。4時間の時差は初日の体力をほぼ削りません。
ハズラティ・イマーム → チョルスー → 友好公園の定番ルートは、車なら半日。地下鉄だけで回ると一日仕事になります。
空港TASから市内へ
イスラム・カリモフ国際空港（TAS）は市中心から南へ約12 km。到着ロビーから駐車場まで徒歩5分、アミール・ティムール広場までは平常時20〜25分、渋滞時35〜40分です。TakeCarsでオンライン予約すると、便名でマネージャーがお迎えに上がります。遅延があっても追加料金はなく、レンタル時間は契約署名から始まります。
初日に車が不要な場合
地下鉄4号線が2020年から「Tashkent Airport」駅まで延伸され、運賃は1,400スム。タクシーや現地のYandex Goアプリは市中心まで5万〜8万 UZS。市バス79番はアリシェル・ナヴォイ広場まで5,000スム。乗り継ぎの長旅の後は、まず宿までタクシーで移動し、翌朝に車を引き取るお客様も多くいらっしゃいます。
TAS駐車場からの車両引き取りは、書類15分と走行20分でホテル到着。到着ロビーのカウンターからシャトルを待つより明らかに早い。
初日に市内のみご予定なら、Yandex Goで5万スム前後で中心部へ。車両は翌朝ホテルへお届けします。標準的なパターンです。
Chevrolet Spark ウズベキスタンにて
すべてがうまくいった。 注文も簡単だった。値段に見合う価値がある。 レンタル会社の従業員は親切でフレンドリー。唯一の問題はデポジットの返却。 ロシアのミールカードでの返却を実現したい。来年、またタシケントを経由してサマルカンドに行くときは、ぜひここで車を借りたいと思います。
Chevrolet Tracker ウズベキスタンにて
すべてがうまくいった。
Kia Carnival ウズベキスタンにて
すべて順調でした。 とても親切な人たちで、時間通りに会い、何の問題もありませんでした。
Chevrolet Spark ウズベキスタンにて
すべてがうまくいったが、すぐにはうまくいかなかった 早朝に空港まで車を運んでくれず、連絡もなかった。 後日連絡があり、車をホテルまで運んでくれました！ 質問にはすべて答えてくれて、全体的にすべてよかったです。） ありがとうございました。
Chevrolet Cobalt ウズベキスタンにて
すべてが順調でした。車の状態もよく、都合のいい時間に受け取って引き渡した。何の問題もありませんでした。 また利用します。
Chevrolet Spark ウズベキスタンにて
2025年3月にシボレー・スパークを借りました。サービスに不満はありません。連絡も早く、ホテルまで車を持ってきてくれて、とても便利でした。車も問題ありませんでした。このサービスはお勧めです。
Chevrolet Spark ウズベキスタンにて
すべてうまくいきました。
Chevrolet Captiva ウズベキスタンにて
古いキャプティバではなく、比較的新しいエクイノックスを渡された。タシケントの住所で車を受け取り、空港で引き渡した。ホレズムやカラカルパクスタンの一部の道路は本当に「あまり良くない」のだが、一般的にウズベキスタンの道路は普通で、場所によっては素晴らしいところさえある。キジルクムの高速道路で3時間の強制停止（ガソリンポンプの故障）があったが、最寄りの工場（高速道路沿い）でコンピューター診断の後、交換してくれた。全体的にレンタルはうまくいった。
Chevrolet Cobalt ウズベキスタンにて
1500キロを無事故で走行できた。
見どころと日帰り先
タシュケント市内では車が地下鉄を補完します。青いドームの象徴的なバザール、チョルスーはクケルダシュ・マドラサと旧市街と自然につながります。7世紀のオスマンのクルアーンを所蔵するハズラティ・イマームは古典的な観光ルートから少し外れ、車のほうが格段にアクセスしやすい場所です。
日本との縁：ナヴォイ劇場
タシュケント中心部のアリシェル・ナヴォイ・オペラ・バレエ劇場は、戦後1945〜47年に約500名の日本人捕虜（抑留者）の手で建設されました。1966年の大地震で街の多くが倒壊した中、この劇場は持ちこたえました。今も日本人建設者への敬意を込めた記念プレートが入口近くに掲げられています。市内中心からは車で10分ほどの距離です。
チムガンとチャルバク
チムガン山岳は北東に80 km。冬季はアミルソイ・スキー場が稼働、夏季はトレッキングとピクニック。チャルバク貯水池は同じ方向の100 km先で、ビーチとボート、山岳の眺望が広がります。両方を1日で組み合わせる旅行者が多数です。
ハズラティ・イマームはタシュケントでもっとも過小評価されているスポット。暑くなる前の午前が狙い目で、駐車場は空き、行列もなく、オスマンのクルアーンは写真とまったく違う印象になります。
チムガンとチャルバクは朝8時出発で一日に収まります。夕食時には市内へ戻れて、山と湖を同じ一日の光の中で見られるのが効率的です。
タシュケントの料金、デポジット、保険
タシュケントは国内でレンタカーがもっとも安い都市です。地元UzAuto車両のエコノミークラス（Spark、Cobalt、Lacetti）は1日25〜35 USDから。セダンMalibuは40〜70 USD、チムガン・チャルバク向けSUVは70〜150 USD。5〜7日のレンタルで日額が15〜20%下がります。ハイシーズン（4〜5月、9〜10月）は10〜20%上昇します。
エコノミーのデポジットは通常300〜800 USDまたはスム相当。国際大手はクレジットカードで凍結、地元事業者は現金を受け付けます。クレジットカードがないときに便利です。一部の事業者は日額をやや高めにしてデポジットなしの車両も提供します。
対人賠償保険は料金に含まれます。車両自体は車両保険（KASKO/CDW）でカバーされ、地元事業者では免責額が500〜1500万スムです。Super CDW（フルカバー）はこの免責額を撤廃または大幅に削減。山岳日帰りのお客様の多くが選ぶオプションです。
地元のレンタカー店はドルやスムの現金デポジットを普通に受け付けます。デビットカードしか持っていない旅行者には実用的な選択肢です。
チムガンを一日走れば、フルカバーは山岳の駐車ひとつで元が取れます。砂利や狭いカーブは車体に予想外の跡を残しがちです。
タシケントにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
タシケントにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
3ステップでタシュケントのレンタカーを借りる
-
ルートに合わせて車を選ぶ。
市内とサマルカンド方面の幹線にはセダンで十分。チムガン、チャルバク、山岳道にはSUVまたはクロスオーバーを。
-
オンラインで料金確定して予約。
各車両ページにUSDでの総額、デポジット、保険、担当者の連絡先が表示。隠れた料金はありません。
-
TASまたは市内で受け取り。
マネージャーが便名でお迎えし、点検と契約は15〜20分。
タシュケントでの運転：駐車、燃料、検問
右側通行、左ハンドル。市内速度制限70 km/h、地方道90、高速道路110。主要出口やM39上の自動取締機は+10 km/hから違反対象。アルコール運転はゼロ・トレランスです。
駐車
市中心部の大半の道路は無料です。アミール・ティムール広場とアリシェル・ナヴォイ広場周辺の有料区間は1時間あたり3,000〜5,000 UZS。ショッピングセンター、ホテル、チョルスーには無料駐車場があります。
燃料
スタンドのほとんどは92オクタンを販売。ウズベキスタンの標準燃料で、地元生産の車両のほとんどがこれで走ります。95はやや少なめですが、タシュケント市内のUzbekneftegazおよびLukoilの大型スタンドで入手可能。一部の車両はバイフューエル（ガソリン＋メタン）で、メタンスタンドは冬季時間制限稼働です。長距離冬季走行ではガソリン予備を保持してください。
出口部の検問
サマルカンド、ブハラ、チムガン方面への出口で公式の警察検問を通過することがあります。パスポートと免許証、稀に車両書類。検問時間は通常1〜2分です。
タシュケント中心部での駐車はほとんど問題になりません。週末のチョルスーでも、お客様を文字通り通りの向こうに降ろせます。
95はタシュケントの大型スタンドにはありますが、チムガン方面の道中では見つかりません。出発前に市内で満タンにしておくと安心です。
よくある質問
カリモフ空港では地元レンタカー会社のマネージャーが、便名で手荷物受取エリアまたは駐車場1番で出迎えます。国際大手のカウンターは到着ロビー内。中心部のホテルへの無料配車も一般的なオプションで、TakeCarsの各車両ページに表示されます。
ウズベキスタン航空が成田（NRT）からタシュケント（TAS）への直行便を運航しており、所要約9時間。乗り継ぎ便ではイスタンブール、フランクフルト、ドバイ経由で12〜16時間。時差は東京−タシュケント間で4時間、適応も短時間で済みます。
複数の選択肢：地下鉄4号線「Tashkent Airport」駅（1,400 UZS、市中心まで約30分）、タクシーまたはYandex Goアプリ（5万〜8万 UZS）、市バス79番（5,000 UZS、30分）。乗り継ぎ後の長旅では、まずタクシーでホテルに行き、車は翌朝に引き取るお客様が多いです。
必須ではありません。市内では地下鉄とYandex Goがほぼ全域をカバーし、1回あたり1.5万〜5万 UZS。車が役立つのはチムガン、チャルバク、ハズラティ・イマーム、サマルカンドやブハラへの遠征時。多くの方が組み合わせて使います：最初の数日はタクシー、その後にレンタカーで郊外へ。
通常は「アフロシヨブ」高速列車が有利：タシュケントから2時間（車は4〜6時間）、運賃15万〜30万 UZS。シルクロード周遊（タシュケント→サマルカンド→ブハラ→ヒヴァ）や、シャフリサブズへの寄り道、大荷物を持つグループ旅では車のメリットが出ます。
タシュケントのアリシェル・ナヴォイ・オペラ・バレエ劇場は、第二次大戦後の1945〜47年に日本人捕虜の手で建設されました。1966年の大地震に耐え、現在も日本人建設者への記念プレートが残っています。日本の旅行者にとって、タシュケントで車を取った直後に訪れる価値のある一点です。
両方への舗装道路にはセダンで十分。道路状態は良好で冬季も除雪されます。SUVやクロスオーバーが意味を持つのは舗装を離れる場合で、小さな山村、展望ハイキング、冬季のスキー場へ向かう砂利道などです。
チョルスーには青いドームの裏側に広い市営駐車場があり、通常は空いていて、料金は象徴的または無料です。周辺の道路にも駐車できます。盗難の心配は大きくありませんが、貴重品を車内に見える形で残さないのは原則です。
ほとんどの場合行けません。タシュケントのレンタカー会社の大半がカザフスタン、キルギス、タジキスタンへの越境を明示的に禁止し、ウズベキスタン国外では保険が無効です。現実的な代替策：チェルニャエフカ国境（西へ約30 km）まで運転し、ウズベキスタン側で車を返し、カザフスタン側で別のレンタカーを借りる方法です。
同様の話：ほとんどの会社がタジキスタンへの越境を禁止しています。タシュケントから東へ70 kmのオイベク国境は車と歩行者で稼働しますが、タシュケントで事前に返却するか、国境近くで車を置いて、向こう側でタジクのレンタカーを契約する必要があります。
最良のレートは銀行で：Asaka、Kapitalbank、NBU。空港やホテルではレートが3〜7%劣ります。2017年の通貨自由化以降、闇市場は実質的に消えました。ATMはスムを問題なく出金でき、銀行の窓口でドルやユーロをスムに両替できます。
あります。市内のUzbekneftegazやLukoilの大型スタンドで取り扱われています。タシュケント以外では95は少なめ。ウズベキスタンの標準燃料は92で、地元組み立て車両の多くはそれに合わせて設計されています。長距離走行前は首都で満タンにしておくほうが安心です。
あります。ソ連時代の駅は装飾的で、地域でもっとも美しいシステムのひとつ。2018年から撮影が許可されました。市中心部の1〜2区間の移動なら地下鉄が車を上回ります：1回1,400スム、渋滞も駐車場探しもありません。
国際大手やTakeCarsの認証済み事業者では英語が標準です。小規模事業者では英語が限られる場合があり、引き渡し前にTakeCarsのチャットで対応言語の確認ができます。
市内に留まるならYandex Goが優勢：1回1.5万〜5万 UZS、駐車場の心配なし。チムガン、チャルバク、サマルカンドへ向かう場合、停車地点が多い日、3〜4人の団体ではレンタカーの優位性が出ます。日額がタクシー5〜6回分の料金を上回ります。