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Location de voitures à Tachkent est la manière la plus simple de combiner la capitale ouzbèke et tout ce qui l'entoure en un seul voyage. En ville, la voiture complète le métro ; dehors, elle gagne vraiment son tarif — dans les montagnes Tchimgan, sur le lac turquoise de Tcharvak et au complexe Hazrati Imam, qui abrite l'un des Corans les plus anciens du monde.
La voiture se prend directement sur le parking de l'aéroport TAS, à 12 km au sud du centre. Pas de vol direct depuis la France : les correspondances depuis Paris via Istanbul, Francfort ou Dubaï totalisent 9–12 heures. Le décalage horaire avec Paris est de 3–4 heures, donc l'adaptation est rapide.
Un couple de Lyon a atterri à 11h30 par Istanbul, signé le contrat au parking du TAS à midi et dîné le soir même au bord du Tcharvak. Le décalage horaire ne vole pas la journée.
La boucle Hazrati Imam → Tchorsou → parc de l'Amitié tient dans une demi-journée en voiture. Le même tour en métro mange une journée entière — Tachkent est vaste et étalée.
De l'aéroport TAS au centre
L'aéroport Islam Karimov (TAS) se trouve à environ 12 km au sud du centre. De la zone d'arrivée au parking, cinq minutes à pied ; le trajet jusqu'à la place Amir Timour prend 20–25 minutes hors pointe et 35–40 dans les bouchons. Si vous réservez en ligne sur TakeCars, le gérant vous attend avec le numéro de vol ; en cas de retard, pas de surcoût — la location démarre à la signature.
Si la voiture n'est pas utile dès le jour 1
La ligne 4 du métro va à la station « Tashkent Airport » — le ticket coûte 1 400 soums. Un taxi ou l'application locale Yandex Go coûtent 50 000–80 000 UZS jusqu'au centre. Le bus 79 rejoint la place Alicher Navoï pour 5 000 soums. Après un vol avec correspondance depuis la France, beaucoup de clients prennent un taxi pour l'hôtel et reçoivent la voiture le lendemain — pratique quand l'arrivée est tardive.
Une famille de quatre a terminé les formalités au parking du TAS en 14 minutes et était à l'hôtel près d'Amir Timour en moins de 25. Au comptoir d'une grande chaîne, la file faisait sept personnes au même moment.
Un voyageur arrivé du vol de Dubaï à 2h40 a pris Yandex Go pour 70 000 soums jusqu'à un hôtel près de Mustaqillik. La voiture est arrivée à neuf heures — à dix il était sur la M39 pour Samarcande.
Kia Carnival en Ouzbékistan
Tout s'est très bien passé. Des gens très gentils, à l'heure, sans problème.
Chevrolet Spark en Ouzbékistan
Tout s'est bien passé, merci pour le service.
Chevrolet Spark en Ouzbékistan
J'ai loué une Chevrolet Spark en mars 2025. Je n'ai pas eu à me plaindre du service, les gars m'ont contacté rapidement, ont amené la voiture à l'hôtel, c'était très pratique. La voiture était très bien aussi, nous avons fait une belle balade. Je recommande ce service.
Chevrolet Spark en Ouzbékistan
Tout s'est bien passé, mais pas immédiatement Ils n'ont pas emmené la voiture à l'aéroport tôt le matin et ne nous ont pas contactés. Ils nous ont contactés plus tard et ont amené la voiture à notre hôtel ! On a répondu à toutes les questions et dans l'ensemble tout s'est bien passé). Nous vous remercions de votre attention.
Chevrolet Tracker en Ouzbékistan
tout s'est bien passé.
Chevrolet Spark en Ouzbékistan
Tout s'est bien passé. Il était facile de passer une commande. Bon rapport qualité-prix. Les employés de la société de location sont sympathiques et serviables. Le seul problème concerne la restitution de la caution. J'aimerais que la restitution se fasse sur des cartes Mir russes. L'année prochaine, si nous repassons par Tachkent, nous prendrons certainement une voiture ici pour aller à Samarkand.
Chevrolet Cobalt en Ouzbékistan
Merci, tout s'est bien passé, j'ai parcouru 1500 km sans aucun accident.
Chevrolet Cobalt en Ouzbékistan
Tout s'est bien passé. La voiture était en bon état, nous l'avons reçue et remise à l'heure qui nous convenait. Il n'y a eu aucun problème. Nous ferons de nouveau appel à ce service
Chevrolet Captiva en Ouzbékistan
Au lieu d'un vieux Captiva, j'ai reçu un Equinox relativement récent. J'ai reçu la voiture à l'adresse de Tashkent et je l'ai remise à l'aéroport. J'ai parcouru plus de 2500 km en Ouzbékistan, certaines routes du Khorezm et du Karakalpakstan sont vraiment "pas très bonnes", mais en général, les routes du pays sont normales, voire excellentes à certains endroits. Il y a eu un arrêt forcé de 3 heures sur l'autoroute à Kyzylkum (la pompe à essence est tombée en panne), mais l'atelier le plus proche (juste sur l'autoroute) l'a remplacée après un diagnostic informatique, et la société a pris en charge mes frais de réparation (100 USD). Dans l'ensemble, la location s'est bien passée.
Que voir et où aller pour une journée
Dans Tachkent même, la voiture complète le métro. Tchorsou, le bazar iconique à coupole bleue, se combine avec la madrasa Koukeldash et la vieille ville. Hazrati Imam — avec le Coran d'Othman du VIIᵉ siècle — se trouve à l'écart des circuits classiques et reste plus simple en voiture.
Une présence française à Tachkent
Pour le voyageur francophone, Tachkent a son propre point d'ancrage. L'Alliance Française de Tachkent est depuis des années le pôle de la langue et de la culture françaises en Asie centrale — cours, médiathèque, conférences, rencontres. Beaucoup de Français installés à Tachkent y croisent les milieux universitaires et diplomatiques locaux.
Tchimgan et Tcharvak
Les montagnes Tchimgan sont à 80 km au nord-est. L'hiver, la station Amirsoy tourne ; l'été, ce sont sentiers et pique-niques. Le lac Tcharvak dans la même direction, à 100 km — plages, bateaux, vues sur les montagnes. La majorité combine les deux en une journée.
Samarcande et Boukhara
Samarcande, c'est 4 heures sur la M39. Le train rapide « Afrosiyob » fait la même chose en deux heures et gagne pour une visite à la journée. La voiture reprend l'avantage si l'on veut faire un détour par Shahrisabz ou pousser jusqu'à Boukhara et Khiva par ses propres moyens.
Un voyageur s'est garé à Hazrati Imam à huit heures et a eu la cour presque pour lui pendant quarante minutes. À dix, la chaleur et les groupes sont arrivés ensemble — il descendait déjà vers Tchorsou pour le petit-déjeuner.
Un couple a quitté Mustaqillik à huit heures, atteint la crête de Tchimgan à midi, baigné à Tcharvak l'après-midi et dîné le soir près d'Amir Timour. La même boucle en taxi aurait coûté trois chauffeurs et trois additions.
Prix, caution et assurance à Tachkent
Tachkent est la ville la moins chère du pays pour louer une voiture. L'économique de la flotte locale UzAuto (Spark, Cobalt, Lacetti) démarre à 25–35 USD par jour. La berline Malibu : 40–70 USD. Les SUV pour Tchimgan et Tcharvak : 70–150 USD. Une location de 5–7 jours réduit le tarif journalier de 15–20 %. En haute saison (avril-mai, septembre-octobre), les prix montent de 10–20 %.
La caution sur l'économique se situe entre 300 et 800 USD ou l'équivalent en soums. Les chaînes internationales la bloquent sur carte de crédit ; les loueurs locaux acceptent les espèces — pratique sans carte de crédit. Certains prestataires proposent des voitures sans caution moyennant un tarif un peu plus élevé.
La responsabilité civile est incluse. Le véhicule lui-même est couvert par le tous risques — chez les locaux, en général avec une franchise de 5–15 millions de soums. Le Super tous risques (couverture totale) supprime ou réduit fortement la franchise — c'est ce que la plupart prennent pour une journée de montagne.
Un voyageur avec seulement une Revolut en débit est passé devant deux comptoirs internationaux avant qu'un loueur local sur TakeCars prenne sa caution de 600 USD en espèces sur place. Clés en main dix minutes plus tard.
Un conducteur a pris la route de Tchimgan en tous risques de base et a ramassé un caillou sur le seuil de portière à la descente. La réparation a coûté plus cher que huit jours de location ; le Super tous risques se rentabilise à la première fois.
Pour une location en bloc de 5–7 jours, demandez au gérant de recalculer le tarif journalier — la remise de 15–20 % s'affiche dès que les dates sont posées.
Le tarif de la location de voiture à Tachkent varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Tachkent: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Louer une voiture à Tachkent en trois étapes
-
Choisissez la voiture selon le trajet
Une berline suffit pour la ville et l'autoroute vers Samarcande ; pour Tchimgan, Tcharvak et les routes de montagne, prenez un SUV ou un crossover.
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Réservez en ligne avec le tarif fixé
La fiche véhicule affiche le total en USD, la caution, l'assurance et le contact du gérant — sans frais cachés.
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Récupérez à TAS ou en ville
Le gérant vous attend avec le numéro de vol ; l'état des lieux et la signature prennent 15–20 minutes.
Conduire à Tachkent : stationnement, carburant, postes
Conduite à droite. En ville, limite 70 km/h ; route 90 ; autoroute 110. Les radars sur les principales sorties et sur la M39 verbalisent dès +10 km/h. Alcool au volant — tolérance zéro.
Stationnement
La majorité des rues du centre sont gratuites. Les zones payantes autour de la place Amir Timour et de la place Alicher Navoï coûtent 3 000–5 000 UZS de l'heure. Les centres commerciaux, hôtels et Tchorsou ont du parking gratuit.
Carburant
La majorité des stations vend du 92 — le carburant standard d'Ouzbékistan, sur lequel roulent la plupart des voitures locales. Le 95 est plus rare, mais Tachkent en a dans les grandes Uzbekneftegaz et Lukoil. Certains véhicules sont bicarburant (essence + méthane) ; les stations de méthane ont des horaires réduits en hiver — pour les longs trajets, gardez une réserve d'essence.
Postes aux sorties
À la sortie vers Samarcande, Boukhara ou Tchimgan vous passez des postes formels — passeport et permis, parfois les papiers du véhicule. Le contrôle dure une minute, deux.
Samedi matin à Tchorsou — nous déposons toujours les clients juste en face de la coupole bleue. 5 000 soums au gardien, deux heures à flâner dans le bazar, sans souci.
Un voyageur partait deux jours à Tchimgan : plein de 95 à l'Uzbekneftegaz avant de quitter la ville. Au retour, trois stations de village : une avec seulement du 92, deux à sec.
Prévoyez le carburant comme l'eau en été : faites le plein à Tachkent et le reste de la journée vous appartient.
Questions fréquentes
À Karimov International, les gérants des loueurs locaux vous attendent avec le numéro de vol dans le hall des bagages ou directement sur le parking 1. Les comptoirs des chaînes internationales sont dans la zone des arrivées. La livraison gratuite à l'hôtel dans le centre est une option courante, visible sur la fiche véhicule sur TakeCars.
Plusieurs options : métro ligne 4 avec la station « Tashkent Airport » (1 400 soums, environ 30 minutes jusqu'au centre), taxi ou l'app Yandex Go (50 000–80 000 UZS), bus 79 (5 000 soums, 30 minutes). Après un vol avec correspondance, beaucoup prennent un taxi pour l'hôtel et reçoivent la voiture le lendemain.
Pas obligatoirement. Dans la ville, métro et Yandex Go couvrent presque tout pour 15 000–50 000 UZS la course. La voiture devient utile pour Tchimgan, Tcharvak, Hazrati Imam ou les sorties vers Samarcande et Boukhara. Beaucoup combinent : taxis les premiers jours, voiture pour les sorties hors ville.
Souvent le train rapide « Afrosiyob » l'emporte : 2 heures contre 4–6 en voiture, billet 150 000–300 000 UZS. La voiture vaut le coup pour un road-trip Tachkent → Samarcande → Boukhara → Khiva, un détour par Shahrisabz, ou un groupe avec bagages.
Sur l'asphalte vers les deux destinations, la berline suffit largement — la route est correcte et déneigée l'hiver. Le SUV ou crossover prend du sens si vous quittez l'asphalte : petits villages de montagne, sentiers panoramiques ou accès gravillonné à la station de ski.
C'est le centre culturel français en Ouzbékistan : cours de français, médiathèque, expositions, projections de films et conférences. Pour le voyageur francophone, un détour vaut l'œil — surtout si vous restez plus de quelques jours. En voiture, l'accès depuis le centre prend une quinzaine de minutes.
Tchorsou a un grand parking municipal derrière la coupole bleue, en général libre ou à tarif symbolique. Les rues alentour acceptent aussi. Pas de vraie crainte de vol, mais comme partout : rien de précieux à la vue.
Le plus souvent non. La majorité des loueurs à Tachkent interdisent expressément le Kazakhstan, le Kirghizstan ou le Tadjikistan, et l'assurance ne couvre pas hors d'Ouzbékistan. Solution : rouler jusqu'au poste de Tchernyaïevka (~30 km à l'ouest), laisser la voiture ouzbèke et prendre une autre location côté kazakh.
La majorité des loueurs interdit le Tadjikistan également. Le poste d'Oybek à 70 km à l'est de Tachkent est ouvert aux voitures et aux piétons, mais il faut rendre la voiture à Tachkent au préalable ou la garer près de la frontière et continuer avec une location tadjike.
Les meilleurs taux sont en banque : Asaka, Kapitalbank, NBU. À l'aéroport et dans les hôtels, le taux est 3–7 % moins bon. Le marché noir a quasi disparu après la libéralisation monétaire de 2017. Les distributeurs sortent des soums sans souci ; les guichets bancaires changent dollars et euros en soums.
Oui — dans les grandes Uzbekneftegaz et Lukoil en ville. Hors Tachkent, le 95 se fait plus rare ; le carburant standard du pays est le 92 et la plupart des voitures de montage local sont conçues pour. Avant un long trajet, faites le plein dans la capitale.
Largement. Les stations soviétiques sont richement décorées — Tachkent a l'un des plus beaux réseaux de la région. La photo y est autorisée depuis 2018. Pour 1–2 trajets dans le centre, le métro bat la voiture : 1 400 soums la course, pas de trafic, pas de parking. Vous gardez la voiture pour les sorties.
Dans les chaînes internationales et chez les prestataires vérifiés sur TakeCars, l'anglais est la norme. Le français est plus rare ; ponctuellement, certains gérants le pratiquent. Vous pouvez demander dans le chat TakeCars qui s'exprime dans quelle langue avant de récupérer la voiture.
Yandex Go gagne si vous restez en ville : 15 000–50 000 UZS la course, sans souci de stationnement. La location prend l'avantage dès que Tchimgan, Tcharvak ou Samarcande entrent en jeu, sur une journée à étapes multiples ou à trois-quatre personnes — le tarif journalier bat alors cinq-six courses en taxi.
Oui. La plupart des chaînes internationales et des prestataires locaux vérifiés sur TakeCars autorisent le retour dans une autre ville sur la ligne Tachkent → Samarcande → Boukhara → Khiva/Ourguentch. Le supplément est de 30–80 USD selon la distance. Format idéal pour une traversée de la Route de la Soie sans avoir à refaire la même route.