Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Taškendis on lihtsaim viis ühendada Usbekistani pealinn ja kogu selle ümbrus ühte reisi. Linnas täiendab auto metroo. Tegeliku päevatasu teenib see välja linnast väljas: Tšimgani mägedes, türkiisivärvi Tšarvaki veehoidla ääres ja Hazrati Imami kompleksis, kus säilitatakse üht vanimat Koraani maailmas.
Auto võtad otse TAS lennujaama parklast, 12 km lõuna pool kesklinnast. Otselendu Eestist pole: ühendused Tallinnast läbi Helsinki, Varssavi või Istanbuli kestavad 10–14 tundi. Ajavahe Tallinnaga on 3 tundi, nii et kohanemine on kiire.
Klientid, kes saabuvad Eestist Istanbuli kaudu, maanduvad sageli hommikul ja päeva teises pooles on juba mägede poole teel. Ajavahe ei röövi päeva.
Taškent on lai, hajus linn. Klassikaline Hazrati Imam → Tšorsu → Sõpruse park ring valmib autoga poole päevaga.
TAS lennujaamast linna
Islam Karimovi rahvusvaheline lennujaam (TAS) asub umbes 12 km lõuna pool kesklinnast. Saabumissaalist parklasse on viie minuti tee jalgsi; sõit Amir Timuri väljakuni võtab tipptundide vahel 20–25 minutit ja 35–40 ummikus. Kui broneerid veebis TakeCarsis, kohtub haldur lennu numbri järgi; lennu hilinemisel pole lisatasu — rendi aeg algab allkirjast.
Kui esimesel päeval autot pole vaja
Metroo 4. liin sõidab alates 2020. aastast jaama „Tashkent Airport" — sõit maksab 1 400 sumi. Takso või kohalik takso-äpp Yandex Go maksab 50 000–80 000 UZS kesklinnani. Linnaliini buss 79 sõidab Aliser Navoi väljakule 5 000 sumi eest. Pärast pikka lendu ümberistumisega valivad paljud kliendid takso hotelli ja võtavad auto järgmisel hommikul.
Auto TAS parklast tähendab keskmiselt 15 minutit paberitööd ja 20 minutit hotellini. Kogemuse põhjal — kiirem kui oodata bussi saabumissaali leti juurde.
Kui esimesel päeval on plaanis ainult Taškent, võta julgelt Yandex Go 50 000 sumi eest kesklinna. Auto toome järgmisel hommikul — see on tavaline muster.
Chevrolet Cobalt Usbekistanis
Kõik läks hästi. Auto oli heas seisukorras, saime selle kätte ja andsime üle sobival ajal. Ei olnud mingeid probleeme. Me kasutame seda uuesti
Chevrolet Captiva Usbekistanis
Vana Captiva asemel anti mulle suhteliselt uus Equinox. Võtsin auto vastu aadressil Taškendis ja andsin selle lennujaamas üle. Sõitsin Usbekistanis üle 2500 km, mõned teed Khorezmis ja Karakalpakstanis on tõesti "mitte väga head", kuid üldiselt on riigi teed normaalsed, mõnes kohas isegi suurepärased. Kyzylkumis oli sunnitud 3-tunnine peatus maanteel (bensiinipump läks katki), kuid lähimas töökojas (otse maanteel) vahetati see pärast arvutidiagnostikat välja ja firma kattis minu remondikulud (100 USD). Üldiselt läks rentimine hästi.
Kia Carnival Usbekistanis
Kõik läks suurepäraselt. Väga toredad inimesed, kohtusid õigeaegselt, ei mingeid probleeme.
Chevrolet Spark Usbekistanis
Kõik läks hästi, tänan teid teenuse eest.
Chevrolet Spark Usbekistanis
Ma rentisin märtsis 2025 Chevrolet Sparki. Teeninduse kohta ei ole kaebusi, poisid võtsid minuga kiiresti ühendust, tõid auto hotelli, väga mugav. Auto oli ka korras, sõitsime suurepäraselt. Soovitan teenust.
Chevrolet Tracker Usbekistanis
kõik läks hästi.
Chevrolet Cobalt Usbekistanis
Aitäh, kõik läks hästi, sõitis 1500 km ilma õnnetusteta
Chevrolet Spark Usbekistanis
Kõik läks hästi, kuid mitte kohe Nad ei viinud autot varahommikul lennujaama ja ei võtnud meiega ühendust. Hiljem võtsid nad ühendust ja tõid auto meie hotelli! Kõikidele küsimustele vastati ja üldiselt oli kõik hästi). Aitäh
Chevrolet Spark Usbekistanis
Kõik läks hästi. Tellimuse tegemine oli lihtne. Hea hinna ja kvaliteedi suhe. Rendifirma töötajad on sõbralikud ja abivalmid. Ainus probleem tagatisraha tagastamisega. Sooviksin realiseerida tagastamist vene Mir kaartidel. Järgmisel aastal, kui uuesti läbi Taškendi sõidame, võtame kindlasti siin auto Samarkandi reisiks.
Mida vaadata ja kuhu päevareisile sõita
Taškendis täiendab auto metroo. Tšorsu — ikooniline sinise kupliga turg — sobib loomulikult Kukeldaši madrasaga ja vanalinnaga. Hazrati Imam — Osmani Koraaniga 7. sajandist — asub kõrvale klassikalisest turismimarsruudist ja autoga sinna jõuad palju mugavamalt.
Eesti niit Taškendis
Eesti reisijale on linnal ajalooline kiht. Nõukogude küüditamiste käigus 20. sajandi keskel sattus palju eestlasi Kesk-Aasiasse; nende järeltulijad ja osa kogukonnast elavad endiselt Usbekistanis. Taškendis tegutseb Eesti aukonsul, kes pakub Eesti kodanikele põhituge. See pole klassikaline turismipunkt, kuid kasulik konteksti kiht.
Tšimgan ja Tšarvak
Tšimgani mäed asuvad 80 km kirdes. Talvel töötab Amirsoy suusakuurort, suvel on need matkarajad ja piknikud. Tšarvaki veehoidla samas suunas, 100 km linnast — rannad, paadid, mäevaade. Enamik külalisi ühendab mõlemad ühte päeva.
Hazrati Imam on Taškendi kõige alahinnatum peatuspaik. Kõige parem hommikul enne kuumust — parkla vaba, järjekorda pole, ja Osmani Koraan näeb kohapeal palju teistsugusem välja kui fotodel.
Hinnad, tagatis ja kindlustus Taškendis
Taškent on riigi odavaim linn autorendi jaoks. Ökonoomne klass UzAuto kohalikust flotellist (Spark, Cobalt, Lacetti) algab 25–35 USD päevas. Sedaan Malibu: 40–70 USD. SUV-id Tšimgani ja Tšarvaki jaoks: 70–150 USD. 5–7 päevane rent vähendab päevatariifi 15–20 %. Kõrghooajal (aprill-mai, september-oktoober) hinnad tõusevad 10–20 %.
Tagatis ökonoomse klassi jaoks on tavaliselt 300–800 USD või vastav summa sumides. Rahvusvahelised ketid blokeerivad selle krediitkaardil; kohalikud pakkujad võtavad sularaha — mugav, kui krediitkaarti pole. Mõned pakkujad pakuvad tagatiseta autosid pisut kõrgema päevatariifi eest.
Kohustuslik tsiviilvastutuskindlustus on sisaldatud. Autot ennast katab KASKO — kohalikel tavaliselt omaosalusega 5–15 miljonit sumi. Super KASKO (Täis-KASKO) tühistab omaosaluse või vähendab seda oluliselt — seda valib enamik päevareisiks mägedesse.
Taškendi kohalikud rendifirmad võtavad tagatise meeleldi sularahas dollarites või sumides — mugav, kui kaasas ainult deebetkaart.
Üks päev Tšimganis ja Täis-KASKO tasub end ära ühe mäepeatusega: kruus ja kitsad pöörded jätavad ootamatuid jälgi kerele.
Autorendi hind Taškendis sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Taškendis: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Kuidas Taškendis autot rentida kolme sammuga
-
Vali auto marsruudi järgi
Linna ja Samarkandi maantee jaoks piisab sedaanist; Tšimgani, Tšarvaki ja mäeteede jaoks võta SUV või crossover.
-
Broneeri veebis selge hinnaga
Auto lehel on näha kogusumma USD-s, tagatis, kindlustus ja halduri kontakt — peidetud tasudeta.
-
Võta auto TAS-st või linnast
Haldur kohtub lennu numbri järgi; ülevaatus ja leping võtavad 15–20 minutit.
Autoga sõitmine Taškendis: parkimine, kütus, postid
Parempoolne liiklus. Linnas piir 70 km/h, maapiirkonnas 90, maanteel 110. Radarid peamistel väljapääsudel ja M39-l trahvivad alates +10 km/h. Alkohol rooli taga — nulltolerants.
Parkimine
Enamik kesklinna tänavaid on tasuta. Tasulised tsoonid Amir Timuri ja Aliser Navoi väljakute ümber maksavad 3 000–5 000 UZS tunnis. Kaubanduskeskustel, hotellidel ja Tšorsu juures on tasuta parkimine.
Kütus
Enamik tanklaid müüb 92 — Usbekistani standardkütust, millega sõidavad enamik kohalikult toodetud autosid. 95 on harvem, kuid Taškendis on saadaval suuremates Uzbekneftegazi ja Lukoili tanklates. Mõned autod on kahe kütusega (bensiin + metaan); metaani tanklad töötavad talvekuudel graafikuga — pikkadel sõitudel hoia bensiinivaru.
Postid väljapääsudel
Kui väljud Samarkandi, Buhhaara või Tšimgani suunas, möödud ametlikest politseipostidest — pass ja juhiluba, mõnikord auto dokumendid. Kontroll võtab minuti, kaks.
Parkimine Taškendi kesklinnas pole sageli probleem — isegi nädalavahetustel jätame Tšorsu juures kliente sõna otseses mõttes üle tänava turult.
Sagedased küsimused
Karimovi lennujaamas ootavad kohalike rendifirmade haldurid lennu numbri järgi pagasisaalis või otse parklas 1. Rahvusvaheliste kettide letid on saabumissaalis. Tasuta kohaletoimetamine hotellini kesklinnas on tavaline võimalus — nähtav auto lehel TakeCarsis.
Otselendu pole. Eesti reisijad valivad kõige sagedamini ümberistumise läbi Helsinki, Varssavi või Istanbuli (Turkish Airlines) ja edasi Frankfurti või Dubaisse — 10–14 tundi kokku. Ajavahe Tallinna ja Taškendi vahel on 3 tundi, kohanemine on lihtne ja esimene päev jääb produktiivseks.
Mitu varianti: metroo 4. liin jaamaga „Tashkent Airport" (1 400 UZS, umbes 30 minutit kesklinna), takso või Yandex Go äpp (50 000–80 000 UZS), linnaliini buss 79 (5 000 UZS, 30 minutit). Paljud reisijad pärast lendu ümberistumisega valivad takso hotelli ja võtavad auto järgmisel hommikul.
Mitte tingimata. Linnas katavad metroo ja Yandex Go peaaegu kõik 15 000–50 000 UZS reisi eest. Auto muutub mõistlikuks, kui plaanis on Tšimgan, Tšarvak, Hazrati Imam või väljasõidud Samarkandi ja Buhhaarasse. Paljud kombineerivad: esimestel päevadel taksod, hiljem rent väljasõitudeks linnast.
Tavaliselt võidab kiirrong „Afrosijob": 2 tundi vs 4–6 autoga, pilet 150 000–300 000 UZS. Auto õigustab end täielikul reisil Taškent → Samarkand → Buhhaara → Hiiva, peatusel Šahrisabzis või grupireisil pagasiga.
Eesti aukonsul Taškendis pakub põhilist konsulaarset tuge Eesti kodanikele: aitab kriisiolukordades, dokumendiküsimustes ja vahendab kontakti Eesti ametiasutustega. See pole täielik saatkonna büroo, kuid oluline kontaktipunkt, kui Usbekistanis tekivad probleemid.
Asfaltteele mõlemasse sihtkohta piisab sedaanist — tee on heas seisukorras ja talvel puhastatud. SUV või crossover muutub mõistlikuks, kui plaanid asfaltilt maha minna: väikestesse mäekülladesse, vaate-radadele või talvel kruusatee suusakuurorti.
Tšorsul on avar munitsipaalparkla sinise kupli taga, tavaliselt vaba, tasu sümboolne või tasuta. Ümbritsevatel tänavatel saab samuti seista. Vargused pole peamine mure, aga nagu kõikjal: ära jäta väärtuslikke asju silmapaista.
Tavaliselt ei. Enamik Taškendi rendifirmasid keelab selgesõnaliselt sõidu Kasahstani, Kõrgõzstani ja Tadžikistani, ja kindlustus ei kehti väljaspool Usbekistani. Praktiline lahendus: sõida Tšernjajevka piiripunkti (umbes 30 km lääne pool), jäta Usbeki auto ja võta eraldi rent Kasahstani poolel.
Sama lugu: enamik keelab Tadžikistani. Oibeki piiripunkt 70 km idas Taškendist on lahti autodele ja jalakäijatele, kuid auto tuleb varem Taškendi tagastada või jätta piiri lähedale ja jätkata Tadžiki rendiga.
Parimad kursid on pankades: Asaka, Kapitalbank, NBU. Lennujaamas ja hotellides on kurss 3–7 % halvem. Must turg pärast 2017. aasta valuutaliberaliseerimist on praktiliselt kadunud. Sularahaautomaadid annavad sume probleemideta; pangakassad vahetavad dollarid ja eurod sumideks.
Jah — Taškendi suurematel Uzbekneftegazi ja Lukoili tanklatel linnas. Väljaspool Taškenti on 95 harvem; Usbekistani standardkütus on 92 ja enamik kohalikult koostatud autosid on selleks projekteeritud. Enne pikka teekonda tasub tankida täis paak pealinnas.
Väga. Nõukogude aja jaamad on rikkalikult kaunistatud — Taškendil on üks ilusamaid metroovõrke regioonis. Alates 2018. aastast on fotograafimine lubatud. 1–2 sõitu kesklinnas annab metroo eelise auto ees: 1 400 UZS reisi eest, ummikuid ja parkimispaika pole. Auto jätad väljasõitudeks.
Rahvusvahelistes kettides ja TakeCarsi kontrollitud pakkujate juures on inglise keel standardne. Väiksematel pakkujatel võib inglise keel olla nõrgem; enne kättesaamist saab TakeCarsi vestluses küsida, milline haldur räägib kindlamini.
Yandex Go võidab, kui jääd linna: 15 000–50 000 UZS sõidu kohta, parkimisprobleeme pole. Rent muutub kasulikuks, kui plaanis on Tšimgan, Tšarvak või Samarkand, mitmepeatussuga päev või kolm-neli inimest grupis — siis päevatariif lööb viis-kuus taksosõitu.