Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Tunisijā ceļojumu no “viesnīca plus autobusa ekskursija” pārvērš par pilnvērtīgu maršrutu — rīts baltzilajā Sidi Bou Saīdā, pusdienas pie romiešu amfiteātra El Džemā, vakariņas atpakaļ Hammametā. Tunisija nav viena valsts, bet mozaīka: Vidusjūras piekraste ar baltzilām medīnu pilsētiņām, romiešu drupas, kas vecākas par lielāko daļu Eiropas galvaspilsētu, un Sahāra, kura sākas tur, kur beidzas asfalts.
Tiešo lidojumu no Rīgas uz Tunisiju nav; parasti pārsēšanās Helsinkos, Stokholmā, Varšavā vai Frankfurtē, un pēc nakts ceļā uz vietas labi noder savs auto, nevis vēl viens autobusa transfērs. Starp piekrasti un tuksnesi ir četras piecas stundas pie stūres, un bez sava auto pusi valsts vienkārši nepaspēj redzēt. Dienvidi — Tozers, Duzs, Matmata — ir cita planēta: palmu plantācijas, Šot el Žerīda sāls ezers, troglodītu mājokļi, no kuriem viens oriģinālajā “Zvaigžņu karu” filmā kalpoja par Tatuīni. Ziemeļi pēc tempa atgādina Eiropu: franču kafejnīcas, vīna dārzi un Kartāga tieši aiz galvaspilsētas robežas.
Viesi Tunisiju bieži iztēlojas tikai kā pludmali un all inclusive. Pats interesantākais sākas divas stundas no kūrorta: romiešu El Džema, svētā Kairuāna, Lielā Austrumu erga kāpas.
Nedēļu piekrastē var pavadīt arī bez auto. Tiklīdz gribas redzēt valsti aiz kūrorta vārtiem, izvēle sašaurinās līdz autobusa ekskursijai vai taksometram par neglaimojošu cenu. Savs auto atrisina abus jautājumus uzreiz — savā tempā, savā ritmā.
-
Dokumenti
Nacionālā autovadītāja apliecība plus starptautiskā autovadītāja apliecība, ko Latvijā izsniedz CSDD — obligāta ikvienam, kam apliecība nav franču vai arābu valodā — derīga pase un kredītkarte uz galvenā vadītāja vārda. Latvijas pilsoņiem Tunisijā ir bezvīzu režīms līdz 90 dienām, tāpēc papildu papīri pie robežas nav jākārto.
-
Skaidra nauda
Tunisijas dināru nedrīkst ievest valstī, nedz arī izvest, tāpēc paņemiet līdzi EUR (vai USD) skaidrā naudā — banku maiņa uz vietas dod labāku kursu nekā viesnīca vai lidostas kiosks.
-
Auto klase
Piekrastes braucienam pietiek ar ekonomisko klasi vai kompaktklasi; jebkurai Sahāras cilpai rezervējiet 4WD laikus un atcerieties, ka tikko atstājat asfaltu, kopā ar to aiziet arī apdrošināšana.
Kā Tunisijā notiek braukšana
Tunisijā ir labās puses satiksme, franču stila marķējumi, zīmes arābu un franču valodā. Latviski runājoši darbinieki Tunisijā praktiski nav — taču angļu un franču valodā saskaņo visu. Ātrums: 50 km/h pilsētās, 90 lauku ceļos, 110 uz automaģistrālēm. Alkohola robeža izelpā 0,5 mg/L; drošības jostas — katrā sēdvietā.
Posteņi un policija
Policijas posteņi ir Tunisijas ainavas parastā sastāvdaļa, īpaši iekšzemē un dienvidos. Tuvojoties palēniniet, sagatavojiet apliecību ar starptautisko un auto dokumentus, sasveicinieties ar “Bonjour”. Pārbaude aizņem minūti.
Pie kontroles posteņa nelietojiet telefonu un nemēģiniet filmēt — tas rada problēmas, kuru iepriekš nebija. Dokumenti rokā, mierīgs Bonjour, īsa atbilde par maršrutu, un viss arī beidzas.
Maksas ceļi un degviela
A1, A3 un A4 maģistrāles iekasē nelielu maksu: 1–3 TND par posteni (apmēram 0,30–0,90 EUR). Uz dienvidiem no Tozeras degvielas stacijas kļūst retas, tāpēc “piepildīt līdz pilnam” ir vienīgais saprātīgais noteikums. Bērnu sēdeklīši obligāti līdz 10 gadiem; nomas operatori prasa 5–10 TND dienā (1,50–3 EUR).
Uz dienvidiem no Tozeras lielo zīmolu sūkņi gandrīz pazūd, un vienīgajā strādājošajā ciema sūknī 95 oktānu benzīns var būt beidzies. Pilna tvertne pirms Duzas cilpas ir noteikums, nevis piesardzība.
Vietējie autovadītāji uz automaģistrāles bieži dzen 130 pretī atļautajiem 110. Ļaujiet pabraukt garām: radari darbojas, sodi sākas no 30 līdz 300 TND, un postenī tos prasa skaidrā TND.
Maršruti un dienas izbraucieni
Tunisija ir kompakta: divās trīs stundās no galvaspilsētas sasniedz lielāko daļu vietu, piecās sešās — Sahāru. 7–10 dienu maršruts aptver trīs zonas: piekrasti, romiešu un islāma centru, dienvidus.
Ziemeļu piekraste
No galvaspilsētas vienā dienā paspēj apskatīt Kartāgu (10 km) un Sidi Bou Saīdu (vēl 5 km tālāk). Hammamets 70 km attālumā ir klasiskā kūrorta piekraste; Susa, 140 km uz dienvidiem, piedāvā UNESCO medīnu un Port El Kantauī ostu ar golfu.
Senie centri
Divas stundas uz dienvidiem stāv El Džema: pasaulē trešais lielākais romiešu amfiteātris, saglabājies labāk par Kolizeju. Vēl stundu uz rietumiem ir Kairuāna ar vecāko Lielo mošeju Magribā.
El Džema klātienē atstāj spēcīgāku iespaidu nekā fotogrāfijās. Ģimene izbrauca no Susas saullēktā un paspēja iekļūt pa atvēršanas brīdi pirms autobusiem.
Sahāra un Zvaigžņu kari
Tozeras–Duzas–Matmatas cilpa parāda kāpas, sāls ezeru, troglodītu mājokļus un Tatuīni vienā braucienā. Viesnīca Sidi Driss Matmatā, kur filmēja Skaivokera mājas, joprojām darbojas. Ja iemesls ir Zvaigžņu kari, pievienojiet Mosespu pie Tozeras blakus Matmatas un Ksaras Uledas Soltānes pieturām — Pirmās epizodes dekorācijas ir vienīgās atjaunotās.
Visā Sahāras cilpā darbojas viens noteikums: uz asfalta nomas auto ir savā vietā, kāpās — tikai vietējais 4WD. Tiklīdz atstāj asfaltu, apdrošināšana beidzas, izvilkšana aizņem četras stundas.
Praktisks plāns: galvenie posmi savā auto, kāpas — ar vietējo gidu uz īsta 4WD. Šī kombinācija vienā nedēļā ļauj ieraudzīt trīs ļoti atšķirīgas Tunisijas.
Nauda, apdrošināšana un autostāvvietas
Dinārs un skaidra nauda
TND ir slēgta valūta — to nedrīkst ne ievest, ne izvest. Ņemiet līdzi EUR vai USD skaidrā naudā, mainiet bankās, nevis viesnīcās vai lidostas kioskos, un saglabājiet kvītis. Atlikušos dinārus izlidošanas brīdī apmaina tikai pret šīm kvītīm.
Kartes un maksājumi
Latvijas banku Visa un Mastercard kartes darbojas galvenajos tīklos, viesnīcās un restorānos. Ārpus tā nepieciešama skaidra nauda. UnionPay reizēm pieņem. Praktiskais plāns: EUR skaidrā naudā plus izņemšana bankomātos.
Ko sedz apdrošināšana
OCTA pēc noklusējuma ir katrā līgumā. Bāzes KASKO nāk ar 1000–3000 TND (apmēram 300–900 EUR) pašrisku; Pilna KASKO maksā 9–18 EUR dienā un noņem lielāko daļu riska. Nekad netiek segta braukšana pāri robežai (Alžīrija, Lībija — slēgta) un kustība ārpus asfalta, kāpas ieskaitot.
Depozīts un stāvvietas
Depozīts tiek nobloķēts uz kredītkartes: ekonomiskā klase 450–900 EUR, apvidnieks 900–1800 EUR, atbloķē 2–14 dienu laikā. Stāvēšana ārpus centriem parasti bezmaksas; galvaspilsētas centra maksas zonās — 1–3 TND stundā. UNESCO medīnas ir gājēju zonas; auto atstāj pie perimetra.
Pāris no Rīgas Hammametā izlaida pilnu apdrošināšanu un skrāpētas durvis medīnas stāvvietā maksāja 280 EUR no depozīta. Pilna KASKO par 12 EUR dienā šo jautājumu būtu noslēgusi bez strīda.
Sahāras kāpas ir tehniskas smiltis, kas iestrēdzina pat nesagatavotu Land Cruiser. Ja kāpas ir plānā, īrējiet vietējo 4WD ar šoferi (120–180 EUR dienā, apdrošināšana iekļauta) un savu depozītu neriskējiet.
Auto nomas cena Tunisijā ir atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā auto noma Tunisijā: vidējā cena par dienu visām automašīnu klasēm, rezervējot uz 7 dienām.
Biežāk uzdotie jautājumi
Diennakts likmes: 25–45 EUR par ekonomisko, 40–65 EUR par kompaktklasi, 65–130 EUR par krosoveriem un apvidniekiem un 90–175 EUR par pilnvērtīgu Sahāras 4WD. Vietējie operatori ir 15–30 % zem starptautiskajiem tīkliem par to pašu modeli. Pilna apdrošināšana pieliek 9–18 EUR dienā. Lētākās sezonas — pavasaris, rudens un piekrastes ziema; pīķi — jūlijs–augusts un Sahāras ziema.
Jūlija–augusta braucienam rezervējiet aptuveni 4–6 nedēļas iepriekš — Eiropas skolu brīvlaiks autoparkus iztukšo ātri. Pavasarim un rudenim pietiek ar 2–4 nedēļām. Sahāras 4WD no decembra līdz februārim ir vērts pieprasīt pusotru mēnesi iepriekš: bezceļu autoparks ir ierobežots, un ziemā tuksneša pieprasījums saglabājas augsts.
TUN Tunis-Kartāga ir galvenā lidosta, 8 km no pilsētas, ideāli piemērota Kartāgai, Sidi Bou Saīdam un ziemeļu maršrutiem. NBE Enfida ir čartera mezgls starp Hammametu (45 min) un Susu (40 min) — Wizz, EasyJet, Eurowings. Piekrastei NBE taupa laiku un naudu; galvaspilsētai labāk derēs TUN.
Nacionālā autovadītāja apliecība, starptautiskā autovadītāja apliecība (Latvijā izsniedz CSDD), derīga pase un kredītkarte uz galvenā vadītāja vārda. Minimālais vecums parasti ir 21 gads, apvidniekiem un 4WD bieži 25 gadi. Stāžam jābūt vismaz 1–2 gadi.
Jā. Starptautiskā apliecība ir obligāta ikvienam, kura apliecība nav franču vai arābu valodā — tas attiecas praktiski uz visiem viesiem no Eiropas, Lielbritānijas un NVS. Bez tās uz ceļa draud sods, un apdrošinātājs var noraidīt prasību. Latvijā to bez problēmām izsniedz CSDD; tā darbojas tikai kopā ar nacionālo apliecību.
Jā, kopā ar starptautisko apliecību. Tā ir nacionālās apliecības tulkojums, un policija pieņem šo kombināciju. Gan starptautiskie tīkli, gan vietējie operatori šādi strādā ar Eiropas, Lielbritānijas un NVS apliecībām, un agregatori, piemēram, TakeCars, rezervāciju noformē bez papildu šķēršļiem.
Standarta minimums ir 21 gads. Apvidniekiem un 4WD parasti paceļas līdz 25 gadiem, premium klasei līdz 25 vai 30. Vadītājiem zem 25 gadiem piemēro jaunā vadītāja piemaksu aptuveni 10–25 TND dienā (3–8 EUR). Tiek sagaidīts vismaz 1–2 gadu stāžs.
Ekonomiskās klases auto: 1500–3000 TND (450–900 EUR); apvidniekam vai krosoveram: 3000–6000 TND (900–1800 EUR); 4WD — augstāks. Atbloķēšana parasti notiek 2–14 dienu laikā pēc atdošanas. Vietējie operatori dažkārt pieņem skaidras naudas depozītu 500–1500 TND (150–450 EUR) kartes bloķēšanas vietā.
Civiltiesiskā atbildība — OCTA — ir iekļauta pēc noklusējuma. Bāzes KASKO nāk ar pašrisku 1000–3000 TND (300–900 EUR). Pilna KASKO maksā 9–18 EUR dienā un noņem lielāko pašriska daļu. Braukšana pāri robežai un jebkura kustība ārpus asfalta nav segta nevienā paketē.
Lielākajā daļā līgumu — nē. Alžīrijai nepieciešama vīza un atsevišķa apdrošināšana, Lībija tūrismam praktiski slēgta. Nomas līgums nevienu no šīm robežām neatļauj. Ja kaimiņvalsts ir daļa no brauciena, atstājiet auto pie robežas un otrā pusē izmantojiet vietējo transportu.
Nē. Jebkura kustība ārpus marķētajiem ceļiem skaitās bezceļš, un apdrošināšana beidz darboties brīdī, kad atstājat asfaltu. Kāpas iestrēdzina pat labi aprīkotus 4WD bez pieredzes, un izvilkšana Sahārā ir lēna un dārga. Ņemiet vietējo gidu ar īstu 4WD vai dodieties kāpās ar kamieli.
Bērnu sēdeklītis obligāts ikvienam pasažierim līdz 10 gadu vecumam — tā nosaka Tunisijas ceļu satiksmes likums. Nomas operatori prasa 5–10 TND dienā (1,50–3 EUR), un to ir vērts rezervēt kopā ar auto: izmēru izvēle uz vietas pie letes ir ierobežota.
Tunisijas dinārs (TND) ir slēgta valūta: to nedrīkst ne ievest, ne izvest. Ņemiet līdzi EUR vai USD skaidrā naudā, mainiet uz vietas (bankas piedāvā labāko kursu) un saglabājiet maiņas kvītis. Atlikušos dinārus izlidošanas brīdī atpakaļ apmainīs tikai pret šīm kvītīm.
Latvijas banku Visa un Mastercard kartes darbojas galvenajos tīklos, viesnīcās un restorānos. Ārpus tā nepieciešama skaidra nauda. UnionPay reizēm pieņem. Ņemiet līdzi EUR skaidrā naudā kā rezervi un izņemiet naudu bankomātos, kur komisija ir pieņemama.
Tīram “all inclusive” pludmales atvaļinājumam — nav obligāti. Ja plānā ir Kartāga, Susa, El Džema vai kaut vai tikai Kairuāna, auto šīm konkrētajām dienām izmaksā mazāk nekā čartera ekskursijas. TakeCars šādu sadalīta brauciena modeli atbalsta, neprasot maksu par dīkstāves dienām kūrortā.