Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Půjčovna aut v Casablance je logická základna pro cestu po Maroku. Casablanca je obchodní hub země s nejhustším provozem a — na oplátku — nejširší nabídkou automatů. Odtud startují imperiální města: Rabat, Fes, Meknes, Volubilis, plus pobřeží a Marrákeš.
Letiště Mohammed V (CMN) je 30 km od centra a je nejvytíženější v Maroku. Z Česka létá Royal Air Maroc přímou linku Praha–Casablanca (sezónně) a celoročně se přestupuje přes Madrid, Paříž, Frankfurt nebo Vídeň; přímý let asi 4,5 hodiny, s přestupem 6–9. Cena 4 500–14 000 Kč zpáteční. Ekonomická od 22 $/den, automat od 30 $. S TakeCars vidíte přesné auto: skutečné fotografie, skutečné recenze, jasná kauce. Dodavatel vás čeká podle čísla letu nebo přiveze auto k hotelu v Maarifu, Anfě nebo Ain Diabu.
Auto se tu bere na den v Rabatu nebo na celý imperiální okruh, ne na prohlídku centra. Casablanca je pracující obchodní město — středem se chodí pěšky nebo červeným petit taxi.
CMN a dodání auta
CMN 30 km od centra
CMN je 30 km jihovýchodně od Casablanky, 35–45 minut autem, ve špičce až hodinu. Denní taxi 25–35 $; cenu dohodněte předem. Maroko má jeden unikát: z terminálu jezdí vlak ONCF každých 30 minut do Casa-Voyageurs a Casa-Port — 4,30 $ a asi 40 minut. Pro Čecha vlakový hub u letiště ve stylu, jaký by Praha měla, kdyby existovala přímá rychlolinka z Václava Havla na Hlavní nádraží.
Pár hostů přiletěl do CMN ve 23:40 se zpožděným letem. Místo handrkování s nočním taxíkem nasedl do ONCF do Casa-Port a ráno mu dodavatel přivezl pronajaté auto k hotelu v Maarifu. Levnější než jakýkoli soukromý transfer.
Přepážky v CMN
V hale příletů sousedí velké mezinárodní řetězce s marockými místními dodavateli, kteří mívají přepážky u východu z terminálu. Ze známějších místních firem jmenujme Medloc, Yes Car Hire, Al Massira a First Car. Většina přepážek funguje 24/7. Místní jsou o 15–30 % levnější než řetězce a TakeCars uvádí jen ty s ověřenými recenzemi.
Dodání do hotelu
Místní dodavatelé dovezou auto zdarma na CMN nebo k hotelům v Maarifu, Anfě, Corniche a Ain Diabu v pracovních hodinách. Mimo pracovní dobu 10–30 $ navíc. Pohodlné, když přilétáte pozdě: vlakem do města, spánek, ráno pronajaté auto u dveří.
Vlak ONCF z CMN je nejpodceňovanější trik Casablanky: 4,30 $, každých 30 minut, přímo do centra. Krátký pobyt převážně ve městě? Vezměte si auto v městské kanceláři — obvykle o 5–10 % levnější než CMN.
Dacia Logan v Maroku
Se službami jsem byl velmi spokojen. Setkali se se mnou přímo na letišti. Vůz byl vynikající. Na začátku jsme měli půl nádrže benzínu. Platba byla přijata v hotovosti. Nepotřeboval jsem žádnou kartu. Cena je super rozumná. Vůbec žádné problémy. Nakonec bylo vše předáno během 5-10 minut. Službu rozhodně doporučuji!
Dacia Sandero v Maroku
Všechno šlo skvěle, vyzvednout na letišti, vrátil tam. Personál byl vždy v kontaktu. Auto bylo v perfektním stavu, za 15 dní žádné problémy.
Dacia Sandero v Maroku
Půjčil jsem si Sandero, diesel. Předplaceno na webových stránkách. Odvezl jsem ho do Casablanky. Zbytek jsem zaplatil po příjezdu. Auto jsem si prohlédl, vyfotil, podepsal smlouvu. Auto bylo umyté, při předání jsem ho nestihl umýt, jen jsem si připlatil. Doporučuji ke spolupráci. Ale provoz v Marakéši a Casablance je pro zkušené řidiče.
Dacia Logan v Maroku
Vše proběhlo skvěle, s autem jsem spokojený, užil jsem si cestování po zemi
Geely GX3 pro v Maroku
Vše proběhlo perfektně, rychle a bez problémů
Renault Arkana v Maroku
Vše proběhlo celkově dobře, dojmy byly příjemné. Několik drobných problémů: * Při setkání na letišti jsme museli dlouho čekat na zaměstnance, protože tam bylo několik dalších klientů ze stejného letu nebo z blízkých letů. Kvůli komunikačním potížím došlo také ke zmatkům s místem setkání. * Vůz jsme obdrželi s nulovou hladinou paliva a ne zcela čistým interiérem (bylo v něm trochu odpadků). Zde je to, co se nám líbilo: * Auto bylo v souladu s inzerátem, bylo v dobrém technickém stavu. * Byl schopen kontaktovat předem a získat smlouvu k přezkoumání. * Platba (kartou), podpis a předání vozu proběhlo v pořádku a plně odpovídalo očekávání.
Volkswagen T-Roc v Maroku
Půjčil jsem si Volkswagen T-Roc a měl jsem vynikající zkušenost od začátku do konce. Vůz byl při převzetí v perfektním stavu, velmi čistý, dobře připravený a bez jakýchkoli technických problémů. Během cesty jsem najel přibližně 2 000 kilometrů a vůz po celou dobu fungoval bezchybně. Bylo pohodlné, spolehlivé a na cestách nezpůsobovalo absolutně žádné problémy ani starosti. Vyzvednutí na letišti proběhlo hladce a bylo dobře zorganizované. Dokumenty byly vyřízeny přehledně a efektivně a vše bylo jednoduché a bez nejasností. Stejně snadný byl i proces návratu: rychlý, transparentní a bez skrytých problémů, nečekaných poplatků nebo právních komplikací. Celkově se jednalo o velmi profesionální a bezstresovou zkušenost s pronájmem. Rozhodně bych doporučil jak Volkswagen T-Roc, tak Hichama.
Fiat 500 Cabrio v Maroku
Všechno je v pořádku, jen s koly jsou potíže, jsou buď křivá, nebo nevyvážená. Auto se třáslo po 100
Fiat 500 Cabrio v Maroku
vše je skvělé, bez připomínek 👍🏻
Geely GX3 pro v Maroku
To je skvělé.
Kia Sportage v Maroku
Vše bylo dobré, auto se mi líbilo, vše bylo pohodlné. Vše se dalo snadno zařídit. Majitel byl vždy v kontaktu.
Jízda a parkování
Nejtěžší provoz
Casablanca má 4 miliony obyvatel a nejnáročnější jízdu v zemi: hustý provoz, mopedy mezi pruhy, taxi ignorující značení. Nejhorší hodiny 07:30–09:30 a 17:00–20:00. Promenáda Ain Diab o víkendových večerech a průmyslová Ain Sebaa jsou loterií samy o sobě. Komu denně neuteče pražská Magistrála ve špičce nebo brněnský velký městský okruh, ten se přizpůsobí rychle. Recept: defenzivní jízda, předvídatelná dráha.
Mešita Hassana II
Hlavní památka a jediná mešita v Maroku, která pouští nemuslimy na prohlídku s průvodcem (14 $). Placené parkování u vchodu asi 1 $/h; bezplatné pouliční parkování 5–10 minut pěšky. Druhá největší mešita v Africe, minaret 210 m je vidět skoro z celého Atlantického pobřeží.
V pátek a o náboženských svátcích jsou příjezdy k mešitě Hassana II uzavřené. Plánujte návštěvu na ráno nebo po 16:00; v poledne zaparkujete daleko a posledních deset minut půjdete pěšky.
Maarif, Anfa, Ain Diab
V Maarifu a Bourgogne je hodně bezplatných rezidenčních ulic; strážci se dává 5 dirhamů. Ain Diab má hlídané placené parkování (0,50–1,50 $ za návštěvu). Obchodní centra (Morocco Mall, Anfa Place, Marina Shopping) parkují zdarma pro zákazníky. Pro Habous a starou medínu zaparkujte venku a pěšky dovnitř.
Špička není hustý provoz, je to jiná disciplína. Pohybujte se předvídatelně, nesnažte se vmáčknout — pustí vás, ale ne všichni najednou.
Kam vyrazit z Casablanky
Síla Casablanky jako výchozího bodu je smyčka imperiálních měst. Nejsnazší jednodenka je hlavní město Rabat: 90 km / 1 h 15 min po A1, mýto asi 3 $. Zaparkujte za medínou (bezplatné boční ulice) a pěšky ke Kasbě Oudayas a Hassanově věži. Hassanova věž je architektonická sestra sevillské Giraldy a marrákešské Kutubie — všechny tři navrženy za stejné dynastie Almohadů ve 12. století.
Rodina hostů odtud začala imperiální smyčku: tři dny Rabat–Meknes–Volubilis–Fes, mýto na A1 placené v hotovosti v dirhamech u každé budky. Kdo přijede bez dirhamů a nestihne bankomat v centru, uvízne — v budkách neberou cizí měnu ani zahraniční kartu.
El Jadida — portugalská cisterna a opevněná medína, UNESCO — je 100 km po A5 jihozápadně, mýto asi 2,50 $. Půldenní možnost z Casablanky. Meknes a Volubilis (UNESCO římské město) 220–240 km po A2, mýto asi 7 $, snadno se kombinují v jednom dni.
Větší výlety obvykle jezdí jako jednosměrný přejezd: Casablanca → Marrákeš 240 km / 3 h po A3+A7 (8 $ mýto), Casablanca → Fes 290 km / 3,5 h po A2 (8 $). Odevzdání v jiném městě stojí 40–110 $. Pro Casablanca → Tanger auto prohrává s vlakem: Al Boraq to udělá za 2 h 10 min za 20–40 $, autem to je 350 km a skoro stejně času. Smyčka Rabat — Meknes — Fes — Casablanca z CMN je 4–5 dnů a jeden z nejvděčnějších týdnů za volantem v Maroku.
Cena pronájmu vozidla v Casablance závisí na ročním období a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Casablance: průměrná cena za den pro týdenní pronájem vozidla, ve všech vozových třídách.
Jak funguje pronájem
-
Vidíte přesné auto
Skutečné fotografie, skutečné recenze na konkrétní vozidlo a předem jasná kauce.
-
Vyzvednutí na CMN nebo ve městě
Dodavatel vás čeká podle čísla letu, nebo jedete vlakem ONCF a vyzvednete pronajaté auto u hotelu v Maarifu nebo Anfě.
-
Jedete bez ztráty času
Pokud plánujete imperiální okruh nebo jednosměrný přejezd do Marrákeše, mýta, pojištění a třídu auta zařídíme předem.
Cena, pojištění a sezóna
Ceny a kauce
Ekonomická v mimosezóně od 22 $/den, v sezóně 30–47 $. SUV 50–95 $. Automaty stojí o 30–60 % více než manuály; Casablanca má nejširší nabídku automatů v Maroku. Kauce 250–600 $ pro ekonomickou a 600–1 100 $ pro SUV. S Plným krytím je blokace často nižší, někdy nulová.
Pojištění
Základní povinné ručení vždy zahrnuto. Standardní CDW nechává spoluúčast 370–1 400 $. Za 6–15 $/den přidejte Super CDW nebo Plné krytí, plus Sklo a Pneumatiky za 3–6 $. Pro dálniční jednosměrku nebo imperiální okruh se Plné krytí vyplatí.
Kdy přijet
Casablanca má nejstabilnější klima v Maroku: na jaře a podzim 18–25 °C, v létě 22–28 °C, v zimě 8–18 °C. Březen–květen a září–listopad je ideální pro kombinované výlety do vnitrozemí. V zimě sem letí evropský sluneční turismus a A1 do Rabatu výrazně zhustne. Pro české cestovatele jsou jarní prázdniny, Velikonoce a státní svátky (28. září, 28. října, 17. listopadu) silné termíny — rezervujte předem.
Mýta jsou levné zastávky mezi městy — 3 $ do Rabatu, 8 $ do Marrákeše nebo Fesu, 13 $ do Tangeru. Mějte dirhamy v hotovosti, kabiny neberou cizí měnu ani zahraniční kartu.
Pro zimní obchodní segment držíme dlouhodobé balíčky od 28 dnů: ekonomická 450–700 $/měsíc, SUV 700–1 100 $. Pobyt nevyžaduje rezidenci.
Časté otázky
CMN leží 30 km jihovýchodně od centra — 35–45 minut autem, ve špičce až hodinu. Denní taxi 25–35 $; cenu dohodněte předem. Unikátní pro Maroko: vlak ONCF jezdí z terminálu každých 30 minut do Casa-Voyageurs a Casa-Port, 4,30 $ a asi 40 minut. Pro mnoho cest tlumí vlak + vyzvednutí ve městě 30km letištní taxi.
Často ano. Pokud je váš pobyt převážně v Casablance nebo trvá jen 1–2 dny, městská kancelář je obvykle o 5–10 % levnější než přepážky CMN a vlak ONCF ušetří 20–30 $ na transferu. V kombinaci s jedním výletem do Rabatu nebo El Jadidy toto uspořádání obvykle vychází nejlépe.
V hale příletů sousedí velké mezinárodní řetězce s marockými místními dodavateli, kteří mívají přepážky u východu z terminálu. Z místních firem stojí za zmínku Medloc, Yes Car Hire, Al Massira a First Car. Většina přepážek 24/7 — CMN je nejvytíženější letiště v zemi. Místní jsou o 15–30 % levnější než řetězce; vybírejte dodavatele s ověřenými recenzemi.
Placené parkování u vchodu asi 1 $/h; bezplatné pouliční parkování 5–10 minut pěšky. Prohlídka pro nemuslimy s průvodcem stojí 14 $, vstupenky na místě nebo online na fmh2.ma. V pátek a o náboženských svátcích jsou příjezdy uzavřené — plánujte návštěvu na ráno nebo po 16:00. Nenechávejte cennosti viditelné; strážce hlídá, ale neručí za obsah.
Čtyři miliony lidí, hustý provoz, mopedy mezi pruhy, taxi ignorující značení. Špičky 07:30–09:30 a 17:00–20:00 je nejlépe vynechat. Nejtěžší úseky jsou Ain Sebaa (průmyslové) a promenáda Ain Diab o víkendových večerech. Recept: defenzivní jízda, předvídatelné pohyby, klakson v případě potřeby. V centru jsou snazší Petit taxi a Careem.
Pokud jste tu jen 1–2 dny ve městě, auto často překáží. Petit taxi (červená, počítaná, 1–2 $/jízda) a Careem pokrývají centrum levně; parkování u medíny a v Maarifu je samo o sobě úkol. Auto si vyplatí, když vyjedete na Rabat, El Jadidu, Marrákeš nebo skládáte imperiální okruh.
Atlantický pruh — restaurace, kluby a pláže. Hlídané placené parkování 0,50–1,50 $ za návštěvu po celé promenádě. Bezplatné rezidenční parkování 5–10 minut do vnitrozemí. Páteční a víkendové večery jsou narvané; pokud chcete místo blízko vody, dorazte před 19:00 nebo po 22:00.
Stará medína má omezené pouliční parkování plus hlídaná místa (0,50 $ za návštěvu). Habous, „nová medína" postavená Francouzi, má organizovaná placená parkoviště asi 1 $/h. Nejklidnější plán je nechat auto v Maarifu nebo u Marina Shopping a pěšky 10–15 minut.
90 km / 1 h 15 min severovýchodně po A1, mýto asi 3 $ v dirhamech. V Rabatu zaparkujte za medínou na bezplatných rezidenčních ulicích a pěšky ke Kasbě Oudayas a Hassanově věži. Hassanova věž je sestra Giraldy v Sevillě — stojí za srovnání na místě. Snadná půldenka nebo celodenní výlet. Alternativa: vlak ONCF asi hodinu za 4–8 $.
100 km / 1 h 30 min po A5 jihozápadně, mýto asi 2,50 $. UNESCO pro portugalskou cisternu (s legendárním odrazem) a opevněnou medínu z 16. století. Bezplatné parkování u citadely. Pro Čecha je portugalská minulost (bývalá Mazagán) zajímavá — atmosférou připomíná pevnostní města Iberského poloostrova. Snadno se kombinuje s Azemmourem na půlden. Mnohem klidnější než Marrákeš nebo Fes, což je polovina kouzla.
Vlak vyhrává téměř vždy. Al Boraq je vysokorychlostní, 2 h 10 min, 20–40 $, vyjíždí z Casa-Voyageurs — jediná vysokorychlostní trať v Africe, postavena s pomocí francouzského Alstomu (Pendolino-podobné soupravy). Jízda autem je 350 km / asi 3,5 hodiny po A1 s mýtem 13 $. Auto má smysl jen pokud chcete zastavit v Asilah nebo jiných bodech.
Auto vyhrává flexibilitou — pro zastávky v Meknesu, Volubilisu nebo pokračování na Chefchaouen. 290 km / 3,5 hodiny po A2, mýto asi 8 $. Vlak ONCF jede 4 hodiny za 13–20 $: rychlejší a levnější, ale bez zastávek u silnice. Odevzdání ve Fesu v jiném městě stojí 40–100 $ u řetězců.
Rabat → Meknes → Volubilis → Fes a zpět je 4–5 celých dnů s přespáním v každém městě plus půl dne v samotné Casablance. Mýta celkem 15–20 $ na cestu a benzin 40–60 $ na okruh. Volba, pokud chcete „hluboké" Maroko bez Sahary nebo Atlasu.
Ano. Casablanca je obchodní hlavní město a poptávku po automatech ženou firemní cestující z Evropy a Afriky, takže lokální i mezinárodní dodavatelé mají širší flotilu než Marrákeš nebo Agadir. V hlavní sezóně rezervujte 1–2 týdny předem — automaty střední a vyšší třídy odcházejí jako první.
Ano — Casablanca je nejjednodušší marocké město pro měsíční pronájem. Ekonomická 450–700 $/měsíc, SUV 700–1 100 $ u lokálů na 28+denních balíčcích. Pobyt nevyžaduje rezidenci. Pro české profesionály na služebních cestách (rostoucí počet českých firem investuje do Maroka v oblasti automotive, zemědělství a IT) je častý model: měsíční auto v Casablance + vlaky ONCF do Rabatu na schůzky + víkendy do Atlasu nebo Marrákeše.