Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Casablance to logiczna baza na trasę po Maroku. Casablanca to biznesowy hub kraju, z najgęstszym ruchem i — w zamian — najszerszym parkiem automatów. Stąd startują cesarskie miasta: Rabat, Fes, Meknes, Volubilis, plus wybrzeże i Marrakesz.
Lotnisko Mohammed V (CMN) leży 30 km od centrum i jest najbardziej ruchliwe w Maroku. LOT obsługuje sezonowe połączenia z Warszawy, plus tanie linie i czartery z polskich portów. Eko od 22 USD dziennie, automaty od 30. Z TakeCars widzisz dokładnie ten samochód: prawdziwe zdjęcia, prawdziwe opinie, jasna kaucja. Dostawca czeka pod numer lotu albo podstawia auto pod hotel w Maarif, Anfa lub Ain Diab.
Auto bierze się tu na jeden dzień w Rabacie albo cesarską pętlę, nie na zwiedzanie centrum. Casablanca to miasto biznesowe — śródmieście robi się pieszo lub czerwoną petit taxi.
Trasy z Casablanki
Siła Casablanki jako punktu startu to pętla cesarskich miast. Najłatwiejszy wypad — Rabat, stolica: 90 km / 1 h 15 min A1, opłata około 3 USD. Parking poza medyną (bezpłatne uliczki) i pieszo do Kasby Oudayów oraz Wieży Hassana.
Rodzina podróżników zaczęła stąd pętlę imperialną: trzy dni Rabat–Meknes–Volubilis–Fes, bramki A1 płacone gotówką w dirhamach przy każdej budce. Kto przylatuje bez dirhamów i nie zdąży do bankomatu w centrum, utyka — w bramkach nie przyjmują obcych walut ani zagranicznych kart.
El Jadida — portugalska cysterna i obwarowana medyna UNESCO — 100 km na A5 na południowy zachód, opłata około 2,50 USD. Opcja na pół dnia z Casablanki. Meknes i Volubilis (rzymskie miasto UNESCO) — 220–240 km na A2, opłata około 7 USD, łatwo spiąć w jeden dzień.
Dłuższe trasy zwykle jeździ się w jedną stronę: Casablanca → Marrakesz 240 km / 3 godziny A3+A7 (8 USD opłat), Casablanca → Fes 290 km / 3,5 godziny A2 (8 USD). Dopłata za zdanie w innym mieście 40–110 USD. Casablanca → Tanger autem przegrywa z pociągiem: Al Boraq w 2 h 10 min za 20–40 USD, jazda 350 km i prawie tyle samo czasu. Pętla Rabat — Meknes — Fes — Casablanca z CMN to 4–5 dni i jeden z najbardziej wartościowych tygodni za kierownicą w Maroku.
Cena wynajmu samochodu w Casablance zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Casablance: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Jak wygląda wynajem
-
Widzisz dokładnie ten samochód
Prawdziwe zdjęcia, opinie konkretnego pojazdu i jasno pokazana kaucja.
-
Odbiór na CMN albo w mieście
Dostawca czeka pod numer lotu, albo dojeżdżasz pociągiem ONCF i odbierasz wynajęty samochód pod hotelem w Maarif lub Anfa.
-
Jedziesz bez tracenia czasu
Jeśli planujesz cesarską pętlę albo zdanie auta w Marrakeszu, wcześniej omawiamy opłaty drogowe i klasę samochodu.
Cena, ubezpieczenie i sezon
Ceny i kaucja
Eko w niskim sezonie od 22 USD dziennie, w wysokim 30–47. SUV — 50–95. Automaty droższe od manualnych o 30–60%, ale Casablanca ma najszerszy park automatów w Maroku. Kaucja — 250–600 USD eko, 600–1100 SUV. Z Pełnym AC blokada mniejsza, czasem zerowa.
Ubezpieczenie
Podstawowe OC zawsze w cenie. Standardowe AC zostawia udział własny 370–1400 USD. Za 6–15 USD dziennie podbijasz do Super AC lub Pełnego AC, plus Szyby i Opony za 3–6 USD. Na trasę autostradami z oddaniem w innym mieście albo cesarską pętlę Pełne AC ma sens.
Kiedy przyjeżdżać
Casablanca ma najbardziej wyrównany klimat w Maroku: 18–25°C wiosną i jesienią, 22–28°C latem, 8–18°C zimą. Marzec–maj i wrzesień–listopad to optimum. Zimą turyści z Europy uciekają tu od mrozu — łagodny ocean i 18–22°C zamiast minusowych temperatur.
Opłaty drogowe to tanie postoje między miastami — 3 USD do Rabatu, 8 do Marrakeszu czy Fesu, 13 do Tangeru. Miej dirhamy gotówką, bramki nie biorą obcych walut ani zagranicznych kart.
Na zimowy segment biznesowy trzymamy długie pakiety od 28 dni: Eko 450–700 USD/miesiąc, SUV 700–1100. Rezydencja niepotrzebna.
Częste pytania
CMN leży 30 km na południowy wschód od centrum — 35–45 minut autem, do godziny w szczycie. Dzienna taksówka — 25–35 USD, kurs ustalaj przed wsiadaniem. Unikatowo dla Maroka, pociąg ONCF z terminala odjeżdża co 30 minut do Casa-Voyageurs i Casa-Port, 4,30 USD i około 40 minut. Często krótka taksówka plus pociąg wygrywa z 30-kilometrową taksówką.
Często tak. Jeśli pobyt jest głównie w Casablance albo trwa 1–2 dni, biuro miejskie zwykle 5–10% taniej niż CMN, a pociąg ONCF oszczędza 20–30 USD na transferze. Połączone z jednym wyjazdem do Rabatu lub El Jadidy ten układ wychodzi taniej.
W hali przylotów wielkie sieci międzynarodowe sąsiadują z marokańskimi lokalnymi dostawcami, którzy zwykle mają punkty przy wyjściu z terminala. Z lokalnych warto wymienić Medloc, Yes Car Hire, Al Massira i First Car. Większość stoisk czynna 24/7 — CMN to najbardziej ruchliwe lotnisko w kraju. Lokalsi tańsi o 15–30%; bierz tych z prawdziwymi opiniami w agregatorze.
Płatny parking przy wejściu — około 1 USD za godzinę. Bezpłatne miejsca uliczne 5–10 minut pieszo. Zwiedzanie z przewodnikiem dla niemuzułmanów — 14 USD, bilety na miejscu albo online na fmh2.ma. Piątki i święta religijne zamykają podjazdy — planuj wizytę rano albo po 16:00. Niczego cennego nie zostawiaj w aucie.
4 miliony ludzi, gęsty ruch, skutery między pasami, taksówki ignorujące pasy. Szczyty 07:30–09:30 i 17:00–20:00 najlepiej przeczekać. Najgorsze odcinki to przemysłowy Ain Sebaa i corniche Ain Diab w weekendowe wieczory. Recepta: defensywna jazda, przewidywalna linia, klakson w razie potrzeby. W centrum łatwiej taksówki Petit albo Bolt.
Jeśli przylatujesz na 1–2 dni do samego miasta, auto raczej przeszkadza. Petit-taksówki (czerwone, na licznik, 1–2 USD za kurs) i Bolt tanio pokrywają centrum; parking przy medynie i w Maarif to osobne zadanie. Auto opłaca się, gdy wyjeżdżasz w teren — Rabat, El Jadida, Marrakesz lub cesarska pętla.
Promenada atlantycka — restauracje, kluby, plaże. Pilnowane parkowanie na promenadzie 0,50–1,50 USD za wizytę. Bezpłatne mieszkalne ulice 5–10 minut w głąb. Piątek i weekendy wieczorem zapełniają się — przyjeżdżaj przed 19:00 albo po 22:00.
Stara medyna — ograniczone uliczne plus pilnowane (0,50 USD za wizytę). Habous (zbudowana przez Francuzów „nowa medyna") — zorganizowane płatne parkingi po około 1 USD za godzinę. Najspokojniej zostawić auto w Maarif albo przy Marina Shopping i przejść 10–15 minut pieszo.
90 km / 1 h 15 min na północny wschód autostradą A1. Opłata około 3 USD gotówką w dirhamach. W Rabacie parkuj poza medyną (bezpłatne ulice mieszkalne) i pieszo do Kasby Oudayów oraz Wieży Hassana. Łatwa półdniówka albo cały dzień. Alternatywa — pociąg ONCF, około godziny za 4–8 USD.
100 km / 1 h 30 min A5 na południowy zachód, opłata około 2,50 USD. UNESCO za portugalską cysternę z efektem odbicia i obwarowaną medynę z XVI wieku. Bezpłatny parking pod twierdzą. Łatwo połączyć z Azemmour na pół dnia. Dużo mniej turystów niż w Marrakeszu czy Fesie.
Pociąg wygrywa niemal zawsze. Al Boraq to szybka kolej, 2 h 10 min, 20–40 USD, odjazd z Casa-Voyageurs. Jazda autem to 350 km / około 3,5 godziny A1 z opłatą 13 USD. Auto opłaca się tylko, jeśli po drodze planujesz Asilę albo inne punkty.
Auto wygrywa elastycznością — przystanki w Meknesie, Volubilis lub dalej do Chefchaouen. 290 km / 3,5 godziny A2, opłata około 8 USD. Pociąg ONCF jedzie 4 godziny za 13–20 USD: szybciej i taniej, ale bez postojów. Zdanie auta w Fesie w sieciach — 40–100 USD.
Rabat → Meknes → Volubilis → Fes i powrót to 4–5 pełnych dni z noclegiem w każdym mieście plus pół dnia w samej Casablance. Opłaty łącznie 15–20 USD w jedną stronę, paliwo 40–60 USD na pętlę. Wybór dla tych, którzy chcą „głębokiego" Maroka bez Sahary i Atlasu.
Tak. Casablanca to biznesowa stolica, popyt na automaty napędzają korporacyjni z Europy i Afryki, a flota lokalsów i sieci jest szersza niż w Marrakeszu czy Agadirze. W szczycie rezerwuj 1–2 tygodnie wcześniej — automaty klasy średniej i wyższej schodzą pierwsze.
Tak — Casablanca to najprostsze miasto w Maroku do wynajmu miesięcznego. Eko 450–700 USD miesięcznie, SUV 700–1100 u lokalsów na pakietach od 28 dni. Rezydencja niepotrzebna. Częsty wzór: miesięczne auto w Casablance plus pociągi ONCF do Rabatu i weekendy w Atlasie albo Marrakeszu.